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UNIVERSIDAD NACIONAL DE JULIACA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JULIACA


FACULTAD DE INGENIERÍAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y
FORESTAL

CURSO:
FUNDAMENTOS DE SECADO Y PRESERVACIÓN DE LA MADERA

TEMA:
EVALUACION DE DURMIENTES DE MADERA EN FERROCARRILES

DOCENTE:
ROCIÓ ASCENSIÓN CÓRDOVA
INTEGRANTES
- Ingaluque Condori Edwin Raul
- Luque Arapa Luis Jhonatan
- Ramos Rojas Winsthon
- Nuñez Jalisto Harold Daniel
- Pilco Cari Adler Bosset
- Andia Mamani Peter Milton

JULIACA - PERÚ
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JULIACA

I. RESUMEN
Los durmientes ferroviarios de madera tratados con creosota para soportar rieles
de acero y para transmitir carga de los rieles subyacente, Si bien los productos de
madera son perecederos susceptibles de degradación cuando no se tratan, Los
tratamientos de preservación de la madera extienden la vida útil de un producto de
madera de 20 a 40 veces en comparación con las no tratadas, los durmientes
además mantienen los rieles con el ancho de vía. Mejorando el Desempeño,
mediante los productos alternativos principales, creosota de alquitrán de hulla
(usando el proceso de célula vacía de Rueping) , para el mejoramiento físico,
mecánico, para soportar la condiciones ambientales a las cuales están expuestas
por periodos prologados de tiempo . La evaluación, de las características de los
durmientes, las condiciones a las que están expuestas el análisis que se realiza de
las deformaciones presentes en 100 m. lineales con una distribución de 115
durmientes la características de la madera los principales índices de deterioro y
deformación laterales y de superficie por estar en contacto directo , a la radiación
solar, la humedad, las lluvias , heladas al ataque de microbios o insectos,
condiciones metereoligas agrestes desfavorables, el cedro rojizo marrón, paujilruro
blanco, shihuahuaco, thahuari, de fibras recta presenta características apropiadas
con densidades superiores al resto de maderas (490, 452,421.470 kg/m3) y por el corte
presente, por tratarse de una madera dura, las alternativas usadas para el
recambio son durmientes de concreto . y concreto con incrustaciones de barras
planas de metal , y plástico compuesto , usados en otros casos , los durmientes
ferroviarios de madera tratados con creosota ofrecen un uso más bajo de
combustibles fósiles y agua, impactos ambientales menores que los productos
competidores fabricados con concreto y P/C
PALABRAS CALVES: tratamiento. Creosota, condiciones meteorológicas,
durmientes, índices de deterioro, deformación.

II. INTRODUCCIÓN
Nadie ignora la gran cantidad de durmientes de madera elaborados y consumidos
en el país, sea para la conservación de las vías existentes, sea para la construcción
de otras nuevas. Aproximadamente puede decirse que hay unos 3.000,000
durmientes de madera cuya renovación anual exigirá un consumo de 400,000,
debiendo exigir nuestras líneas de 1/7 a 1/8 de la longitud total de una vía para
mantener una base sólida. La variedad de durmientes y su cubo es muy variable,
pero pueden tomarse con aproximación el precio medio de un peso cada uno,
colocado y clavado bajo los rieles, en punto de prestar sus servicios, de manera que
la conservación de nuestros ferrocarriles demanda por ello un gasto anual de $
400,000. Por otra parte su renovación distrae en mucho la atención del personal de
la vía y exige un movimiento de trenes de materiales considerable, cuya influencia
en las dificultades de explotación es digna de notarse. Si la necesidad de evitar el
consumo extranjero-tal vez más que otra causa nos priva el empleo del durmiente
metálico, debemos buscar un agente preservativo que haga aumentar la duración
de las maderas, por medio de un antiséptico de fácil elaboración en el país y cuyo
precio guarde proporción con los servicios prestados. No hay duda que el más
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importante el sulfato de cobre. Esta sal es empleada en muchos ferrocarriles


europeos principalmente en el Norte y Mediodía francés, con buen éxito y si en
algunas compañías se ha renunciado a su uso es porque depende en mucha parte
de la madera empleada, humedad y calidad del lastre.

III. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL


El objetivo de este estudio es proveer de una comprensión amplia con bases
científicas, imparciales, exactas y cuantificables de los impactos que sufren
los durmientes en su estructura. Producto de las condiciones
meteorológicas expuestas.
3.2. OBJETIVO ESPECIFICOS
Evaluar el estado de los durmientes de los ferrocarriles de tu ciudad,
diferenciando los que se encuentran en “buen estado y mal estado”,
describiendo las afectaciones y/o destrucciones de la madera.
Plantear sugerencias técnicas para la mejora de los durmientes del
ferrocarril evaluado.
Investigar sobre el proceso, controles de calidad y mercado del preservado
de durmientes de madera para los ferrocarriles de la región y del Perú.
IV. HIPOTESIS

V. METODOLOGÍA
Para realizar el presente trabajo se utilizara la información secundaria (Revisión
Bibliográfica) recaudada del entorno nacional, el objetivo principal de esta
modalidad es realizar una investigación documental, es decir, recopilar información
ya existente sobre el tema planteado, para obtener esta información deberemos
recurrir a diferentes fuentes como por ejemplo revistas, artículos, material
archivado y otros trabajos académicos. Esta investigación documental
proporcionara una visión del tema elegido en la actualidad.
Para realizar la revisión bibliográfica recurriremos a los siguientes pasos:

5.1. Justificación de la revisión bibliográfica.- El primer paso para hacer una revisión
bibliográfica, es argumentar el porqué de la investigación documental, en este
caso el tema es el tratado y preservado de durmientes de ferrocarriles en el
Perú Esto consiste en exponer y justificar el problema o pregunta de
investigación de nuestro Trabajo.

5.2. Recopilación de la bibliografía.- Para esta parte empezaremos con la búsqueda


de información on line, Se utilizara el buscador Google Chrome para la búsqueda
de información y así mismo los sitios web de las revistas científicas.

5.3. Evaluación y selección de la bibliografía.- Es muy probable encontrar un


montón de bibliografía y documentación sobre el tema escogido, pero es muy
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importante focalizar y orientar esta información con respecto a nuestro tema


de estudio, se tomara en cuanta los siguientes criterios de selección.
 Relevancia de la información
 Calidad de la información

5.4. Elaboración final del trabajo con la bibliografía recaudada.- Una vez ya
seleccionada se culminara con la incorporación de la información recaudada y
procesado para finalmente ser parte del documento final.

VI. RESULTADOS
VII. DISCUSIONES
VIII. CONCLUSIONES
IX. BIBLIOGRAFIA

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