GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME SOBRE GESTIÓN DE SEGURIDAD EN OBRA

“Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Longitudinal de la

Sierra Norte – Cochabamba – Cutervo – Chiple.”

INTEGRANTES:

BRAVO CHANTA ANTONY ADOLFO

MIRES HERNANDEZ, JOSE ANTONIO
HUANCA PERALTA JOSE ROYBER
LLATAS TELLO, WILMER

DOCENTE:

ING. ROBERTO CACHAY SILVA

CURSO:

GESTIÓN DE SEGURIDAD EN OBRA

JAÉN – PERÚ

2018

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

I. INTRODUCCIÓN

La seguridad en obra es hacer las cosas bien cumpliendo los procedimientos, los
estándares y los reglamentos de trabajo, con el objetivo de evitar accidentes,
prevenir lesiones y enfermedades para sus colaboradores, contratistas y visitas,
estableciendo controles en todas sus actividades manteniendo instalaciones y
labores seguras.

El Estudio Definitivo, semi detallado, de la Obra: Rehabilitación y Mejoramiento de

la Carretera Cochabamba-Cutervo-Santo Domingo de La Capilla-Chiple,
contempla un Plan de Seguridad y Salud el cual contiene el programa de
Capacitación y el programa de Prevención de pérdidas y contingencias, a su vez
este último contiene: el Sub Programa de Salud Ocupacional, el Sub Programa de
Prevención y Control de Riesgos Laborales y por último el Sub Programa de
Contingencias; los cuales pretenden minimizar los accidentes e incidentes que
pueda generar el Proceso Constructivo de la Carretera.

El presente informe está inmerso dentro del Curso: Gestión de la seguridad en

obra y es fruto de una visita a la obra antes mencionada. Cabe recalcar que a
pesar de los grandes esfuerzos que hace la empresa para cumplir con la
seguridad, hay algunas personas que aún se resisten al cambio y esos detalles
es donde apuntamos a corregir.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

II. INDICE

I. INTRODUCCIÓN 2

II. ÍNDICE 3

III. GENERALIDADES DEL PROYECTO 4

IV. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD 8

4.1 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN 8

4.1.1 Charlas de 10 minutos 8

4.2 PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y

CONTINGENCIAS 12

4.2.1 Sub Programa de Salud Ocupacional 12

4.2.2 Sub Programa de Prev. y Control de Riesgos Lab 13

4.2.3 Sub Programa de Contingencias. 15

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III. GENERALIDADES DEL PROYECTO:

Concedente : MTC – PROINVERSIÓN

Proyectista : Consorcio Carretera Longitudinal de Cajamarca.

Supervisión : Ositram

Concesionario : CONSIERRA TRAMO II Sacyr Concesiones –

Constructora Málaga Hnos S.A.

Contrato de Obra : 28 de Mayo del 2014.

Longitud Total : 89.450 Km (menos zona urb. Cutervo L= 2.04 Km)

Costo de Obra : $ 178’426,089.00 (S/. 496’292,166.55 a Julio a 2013)

sin IGV.

Ubicación : Carretera PE3N Longitudinal de la Sierra Norte, Zona

Nor Oeste de la Región Cajamarca, el inicio en el
Distrito de Cochabamba y el final en el CPM de Chiple.

Población Beneficiaria : Cochabamba, CP Palo Solo, CP Cruz Roja, Cutervo,

Santo Domingo de la Capilla, CP Las Limas, CP Las
Juntas, CP Chiple.

Longitud de la Carretera : 89.450 km.

Velocidad de Diseño : 30 – 40 km/h.

Ancho de Calzada : 9.00 m.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

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El tramo de la carretera, se encuentra ubicado en las localidades de Cochabamba,

Cutervo y Chipe.

Departamento : Cajamarca
Provincia : Chota - Cutervo
Distrito : Cochabamba – La Capilla – Cayalluc.
Localidades : Cochabamba – Cutervo – Chiple.

Las principales localidades beneficiadas se encuentran ubicadas en la siguiente

altitud:

COCHABAMBA : 1,660 msnm

CUTERVO : 2,543 msnm
LA CAPILLA : 1,756 msnm
CHIPLE : 709 msnm

El proyecto en ejecución corresponde a la “REHABILITACIÓN Y

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA LONGITUDINAL DE LA SIERRA
NORTE – COCHABAMBA – CUTERVO - CHIPLE”, tiene una longitud de 89.450
Km, el cual se inicia en el distrito de Cochabamba y culmina en la localidad de
Chiple.

Esta carretera permitirá anexar el circuito vial del Departamento de Cajamarca

con una carretera de gran envergadura; es decir, la Longitudinal de la Sierra Norte
con la Carretera Marginal de la Selva Fernando Belaunde Terry.

El tramo del proyecto de esta carretera pertenece a la carretera PE3N Longitudinal

de la Sierra Norte. El área de estudio se encuentra ubicada en la zona Nor Oeste
de la Región Cajamarca, geográficamente pertenece a las zonas de Sierra y Ceja
de Selva. El inicio de la vía se encuentra en la zona urbana del distrito de
Cochabamba, perteneciente a la Provincia de Chota, atraviesa la zona rural y
urbana de la Provincia de Cutervo. También atraviesa el distrito de Santo Domingo

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

de la Capilla y el fin del tramo se encuentra en la localidad de Chiple, perteneciente

a la provincia de Jaén.

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Gráfico Nº 01
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA Y DE LOS BENEFICIARIOS DEL PROYECTO

MAPA DEL PERU DEPARTAMENTO CAJAMARCA

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MAPA VIAL TRAMO DE LA CARRETERA

Los accesos principales de esta vía son:

 A partir de la ciudad de Chiclayo, a través de la carretera Desvío Olmos

– Pucará – Chiple.

 Chiclayo – Chongoyape – Huambos – Cochabamba. Con una duración

de 5 horas en ómnibus, a nivel de vía asfaltada.

 Desde la ciudad de Cajamarca a través de la carretera Chota –

Cochabamba. Con una duración de 6 horas en ómnibus, a nivel de vía
asfaltada. 8
 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

 Por el Noreste, el acceso es a través de la carretera Jaén – Chiple con

una duración de 3 horas aproximadamente partiendo desde Jaén, en
minivan y combi. A nivel de asfaltado entre Jaén y Chiple, tomando la
carretera Fernando Belaunde Terry. Mientras que desde Chipe a
Cutervo es el tramo en ejecución.

Cuadro Nº 01: Distancias y Tiempos Promedio de Tránsito Vehicular entre las

localidades de Destino y Origen

Distancia Tiempo Promedio de

Desde Hasta
(Km) Viaje (horas)

Cochabamba Chiple 89.45 3.00

Fuente: Elaboración propia.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

IV. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

4.1 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN

4.1.1 Charlas de 10 minutos.
Charla diaria
Los trabajadores tienen una capacitación diaria de acuerdo a las actividades
en las que participarán. Las charlas incluyen aspectos medio ambiente y
seguridad, temas específicos de las labores a desarrollar en el día
(procedimientos de trabajo seguro), los peligros vinculados a las mismas, así
como las precauciones y acciones que deberán tomarse. Además, incluyen
temas de relaciones comunitarias, respeto a las costumbres locales,
señalización, entre otros. Dichas charlas son brindadas antes del inicio de la
jornada laboral y tienen una duración de 10 minutos y todos los trabajadores
asisten de manera obligatoria. En los campamentos se convoca a personal
administrativo, limpieza, oficina técnica, secretaria, recursos humanos,
almacén, equipo mecánico, talleres de carpintería, entre otros.
Administrativos de obra son convocados con frecuencia, en forma especial
Recursos Humanos, ya que en reclutamientos de personal son los
encargados de dar inducciones iniciales referentes ä la seguridad y al
cuidado del Medio Ambiente.

En el Cuadro N° 01 se adjunta Temario y H.H de charla de diarias del mes

de junio 2018.

CUADRO N° 1 – RESUMEN DE CHARLAS DE 10 MINUTOS

H.H. Charla 10
Participantes Tiempo
min

Fecha Tema Desarrollado Tiempo x N°

N° de partic
Minutos
participantes
60

01/08/2018 SEGURIDAD EN MOVIMIENTO 12 10 2.00

LO FUNDAMENTAL DE LA NORMA
02/08/2018 13 10 2.17
ISO 14001

03/08/2018 10 10 1.67

04/08/2018 PLANEANDO LO INESPERADO 12 10 2.00

05/08/2018 MIRA SIEMPRE ANTES DE ACTUAR 0 10 0.00

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06/08/2018 ¿QUE ES LA CONTAMINACIÓN? 13 10 2.17

07/08/2018 RECICLADO DE PAPEL 12 10 2.00

¿PORQUE EXISTEN NORMAS DE

08/08/2018 12 10 2.00
PREVENCIÓN?

09/08/2018 LA SEGURIDAD EN EL HOGAR 12 10 2.00

10/08/2018 12 10 2.00

TRABAJANDO CORRECTAMENTE SE
11/08/2018 12 10 2.00
EVITA ACCIDENTES

¿QUE SON LOS DESECHOS

12/08/2018 0 10 0.00
PELIGROSOS?

13/08/2018 SUGIERA 12 10 2.00

14/08/2018 EL CELULAR Y LA CONDUCCIÓN 12 10 2.00

MEDIO AMBIENTE: PROBLEMÁTICA

15/08/2018 16 10 2.67
DEL AGUA

16/08/2018 ESPERA UN ACCIDENTE 16 10 2.67

17/08/2018 16 10 2.67

REDUCIR, REUSAR Y RECICLAR (LA

18/08/2018 21 10 3.50
REGLA DE LAS TRES “R”)

19/08/2018 EL CAMBIO DE TURNO 0 10 0.00

20/08/2018 CONSERVEMOS LO QUE TENEMOS 21 10 3.50

TRATAMIENTO DE DESECHOS
21/08/2018 20 10 3.33
ORGÁNICOS

22/08/2018 ¿CÓMO ESTÁ? 26 10 4.33

23/08/2018 USO NO AUTORIZADO DE MAQUINAS 6 10 8.67

24/08/2018 10 8.50

COMO AHORRAR RESPETANDO EL

25/08/2018 34 10 8.00
MEDIO AMBIENTE

26/08/2018 LA PUNTUALIDAD EN EL TRABAJO 0 10 0.00

INCLUSO SI LAS LESIONES SON

27/08/2018 51 10 8.50
PEQUEÑAS

28/08/2018 LOS COLORES HABLAN 45 10 7.50

LOS ACCIDENTES NO SON

29/08/2018 51 10 8.50
CASUALES

NADIE TRATA DE ECHARLE LA

30/08/2018 0 10 0.00
CULPA A NADIE

TOTAL 96.33

NOTA: PROGRAMACIÓN EN FRENTES DE TRABAJO

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En el Cuadro N° 2 se detalla las capacitaciones y sensibilizaciones del mes

de Septiembre 2018, información referencial de archivo.

CUADRO N° 2 – CHARLA DE SENSIBILIZACION

Ítem Fecha Tema Desarrollado Participantes Tiempo H.H.

Sensibilizada

N° de (minutos) Tiempo x N°
participantes particip.

60

1 03/09/2018 Peligro y Riesgo en DME´s 19 50 15.83

2 07/09/2018 Peligro y Riesgo sino hay Orden y 20 50

16.67
Limpieza

TOTAL 32.50

Fuente: Elaboración propia

03 09 2018

Capacitación “Peligros y Riesgos en DME´s” – km 73+450.

07 09 2018

Sensibilización “Peligros y Riesgos sino hay orden

12 y Limpieza”
- km. 73+450.
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CUADRO N° 1 – CAPACITACIÓN

Ítem Fecha Tema Desarrollado N° de Duración H.H. Sensibilizada

participante (Hora)
s Min. Tiempo x N° particip.

1 06/08/2018 Llenado Correcto del AST 20 2 40

2 13/08/2018 IPER 19 2 38

3 Peligros – Riesgos – Control en

17/08/2018 20 2 40
Obra.

4 20/08/2018 Trabajos en Excavación y Zanjas. 20 2 40

5 Análisis y Prevención en Cortes

27/08/2018 20 2 40
de Talud y Derrumbes.

TOTAL 198.00

4.2 PROGRAMA DE PREVENIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS

4.2.1 Sub Programa de Salud Ocupacional.

Todo personal ingresante es evaluado a través de exámenes pre
ocupacionales. En el mes de junio, se ha incrementado el
personal de obra de Constructora Málaga Hnos S.A., en un
número no tan significativo, contratando trabajadores que por
factores climáticos estuvieron en descanso, manteniendo aún
vigente el certificado médico.

Asimismo, cada dos años se realiza los exámenes médicos al

personal permanente y antes de los dos años a personal que cesa
o deje de trabajar en la Empresa.

- Implementación de Botiquines de Primeros Auxilios:

Cada Frente de trabajo cuenta con un botiquín de Primeros
Auxilios conteniendo medicamento básico para primeros auxilios,
hasta tener la presencia del personal de salud, quién por más leve
que sea la lesión procede a auscultares, diagnosticar, evaluar y
hacer un seguimiento de la posible gravedad o no.
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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

La revisión del contenido de medicamentos en los botiquines es

constante al menor faltante estamos propiciando su
implementación.

Inspección de Botiquines en el Tópico – Campamento Chaquimayo 73+450

4.2.2 Sub Programa de Prevención y Control de Riesgos Laborales.

Se cuenta con procedimientos y medidas para prevenir y/o
disminuir la ocurrencia de accidentes por eventos naturales y/o
generados por el hombre de manera fortuita a fin de proteger la
vida de los trabajadores y de la población local, a la infraestructura
y al medio ambiente.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

BRIGADA DE EMERGENCIAS

JEFE DEL COMITE DE EMERGENCIA

Ing. HERNANDO PUYEN VASQUEZ
Cel. 949854104

SUB JEFE DEL COMITE DE EMERGENCIA

Ing. SIMEóN S. SURICHAQUI
Cel. 942096525

RESPONSABLE BRIGADA CONTRA RESPONSABLE BRIGADA DE RESPONSABLE BRIGADA CONTRA

INCENDIO Ing. Yeff Córdova EVACUACION Ing. Juan Saldaña DERRAME Ing. Silvia Ccorimaya
Cel. 971980878 Cel. 948453129 Cel. 961001831

RESPONSABLE BRIGADA DE
PRIMEROS AUXILIOS Enf. Alberto
Irey
Cel. 991661993

RELACIÓN DE BRIGADAS DE EMERGENCIAS

PRIMEROS AUXILIOS

NOMBRES APELLIDOS OCUPACIÓN

Alberto Irey Alarcón LIDER -Tec. Enfermero.

Fredy Tafur Delgado Tec.- Enfermero

EVACUACIÓN Y RESCATE

NOMBRES APELLIDOS OCUPACIÓN

Juan Saldaña Alvites Jefe de Equipo Mecánico

Abel Monsalve Cubas Almacén - equipos

Vicente Llico Sánchez Mecánico

BRIGADA CONTRA INCENDIOS

NOMBRES APELLIDOS OCUPACIÓN

Yeff Córdova Basualdo Adm. de contrato

Jony Rodríguez Guzmán Jefe Almacén

BRIGADA CONTROL DE DERRAMES

NOMBRES APELLIDOS OCUPACIÓN

Gabi Paima Rodriguez Asistente Ambiental

Max Garcia Caldas Control de Equipos

Fuente: Elaboración propia

Recursos Logísticos:
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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

 Movilidad: Camionetas, camión, ambulancia adecuada para atender

emergencias.
 Radio Handy.
 Botiquines.
 Camillas.
 Extintores.
 Cables de acero para remolque - incidentes.
 Sogas y Eslingas.
 Cargador frontal.
 Excavadora.
 Retroexcavadora.
 Motoniveladora.
 Volquete.
 Brigadas de emergencia: Capacitados.
 Kit Antiderrames: Palas, Picos, Bolsas, Paños absorbentes, Bolsas
negras.
4.2.3 Sub Programa de Contingencias.
De acuerdo al documento de Preparación y Respuesta ante
emergencias, se cuenta con los Instructivos de:

Primeros Auxilios: Instructivo Primeros auxilios.

Ante la importancia de saber de primeros auxilios y no
necesitarlos y no saber brindarlos. Nuestros colaboradores en
Campo están siendo capacitados, pues todos deberíamos
poder brindar primeros auxilios, porque la mayoría de las
personas alguna vez se encontrarían en una situación donde
sean necesarios para otras personas o para ellos mismos.

Lucha contra Incendios: Instructivo Lucha Contra

Incendios
Considerando el alto costo que originan los incendios, por tal
razón es una prioridad en la empresa, ya que tiene que ver con
la protección de la salud y la vida de las personas y los bienes
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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

de la empresa, para lo cual es muy importante que las

organizaciones identifiquen a través de sus diferentes áreas los
riesgos que tienen y como enfrentarlos, tanto en las áreas
industriales como administrativas.
Se ha implementado las capacitaciones respectivas en campo
en los frentes de trabajo de la Obra, que hacer ante un amago
de incendio.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

Procedimiento descrito:
1. Luego de percatarse de la ocurrencia de un fuego es necesario dar
aviso antes de actuar. Luego se busca el extintor, se descuelga y
poniéndolo en suelo se le quita el pasador metálico dando un giro,
con lo que se rompe el marchamo o seguro plástico.
2. Se acerca hacia la zona donde ocurre el fuego, teniendo la
precaución de ir a favor de viento. Se calcula una distancia de
aproximadamente tres metros hasta el fuego, se toma la manguera,
tomándola del extremo junto a la boquilla y se apunta a la base del
fuego.
3. Se aprieta la palanca de activación aproximándola hacia la palanca
de transporte, se da un chorro corto de prueba, con lo que se
asegura que el extintor se encuentra en condiciones de ser usado.
4. Se aprieta nuevamente la palanca de activación, dando un chorro
continuo y en forma de barrido. Para que el proceso sea efectivo
hay que aproximarse al fuego y barrerlo a medida que se avanza.
Luego de apagado el fuego se debe permanecer en el lugar
apuntando hacia donde estaba el fuego, permaneciendo un corto
tiempo (10-15 segundos) para asegurarse de que el fuego no vuelva
a iniciar.

Evacuaciones: Instructivo Evacuaciones

Tiene por objetivo establecer y llevar a cabo medidas para evitar o
disminuir el impacto destructivo de una Emergencia, Siniestro o
Desastres, con base a un análisis de los riesgos internos y externos
a que está expuesta la Empresa, Se presenta la realización del
siguiente Informe.

Tiene por objetivo establecer y llevar a cabo medidas para evitar o

disminuir el impacto destructivo de una Emergencia, Siniestro o
Desastres, con base a un análisis de los riesgos internos y externos

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

a que está expuesta la Empresa, Se presenta la realización del

siguiente Informe.

a. Riesgos potenciales identificados, en Obra.

- Ocurrencia de sismos.
- Ocurrencia de incendios.
- Ocurrencia de derrumbes.
- Ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos
nocivos.
- Ocurrencia de problemas técnicos (Contingencias Técnicas).
- Ocurrencia de accidentes laborales.

Imagen N° 01: Diagrama de secuencia en caso de derrumbes

DERRUMBE SSOMA Señalización

Ing. Hernado Puyen V.

Solicitud de
aprobación
de

Operaciones

Conformidad de
Operaciones

b. Comunicación de Contingencias
Toda emergencia es comunicada al Jefe inmediato en cada frente de
trabajo e instalación auxiliar, quien se comunicará con la unidad de
contingencias, reportando los siguientes datos:

- Nombre del Informante.

- Lugar de ocurrencia.
- Características de la emergencia.
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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

- Tipo de emergencia.
- Circunstancias en que se produjo.
- Posibles causas.

Imagen Nº 2: Flujo de reacción en caso de accidentes

c. Equipo de socorro y primeros auxilios

Se cuenta con el equipo y materiales necesarios para aplicar

efectivamente el programa de contingencias además de mantener el
buen funcionamiento de éstos, los cuales se contará con los siguientes:

- Cuerdas y Eslingas.
- Medicamentos para atención de primeros auxilios (botiquines).
- Camillas.
- Frazadas.
- Equipo de radio.
- Megáfonos.
- Sirena.
- Alarma. 20
 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

- Extintores de incendios.
- Materiales absorbentes (para derrames).
- Casetas de Emergencias.
- Unidades de desplazamiento (Ambulancia, camioneta 4X4, Combi,
Camión; todas las unidades están al servicio en caso de accidentes).
d. Equipos Extintores.

Se cuentan con extintores PQS de 9 kg en las instalaciones de los

campamento, oficinas, en los grifos y/o tanques de combustible
estacionario se cuentan con extintores PQS de 22 kg (50 libras) en los
talleres de soldadura igualmente se han instalado extintores PQS de 22
Kg. (50 libras) y en las unidades motorizadas de igual manera se han
implementado con extintores PQS de 9 y 6 kg para dar respuesta ante
cualquier amago de incendio.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

Inspección de extintores ubicados campamento Inspección de extintores ubicados

Chaquimayo - Almacén, km. 73+450. campamento Chaquimayo - Comedor, km.
73+450.

e. Faltas laborales

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

Luego de dar a conocer el Reglamento Interno de Trabajo, Código de

Conducta y los procedimientos adecuados de trabajo, se procederá
exponer a aquellas acciones que pueden derivar en amonestaciones o
sanciones al trabajador, pudiendo estas ser faltas leves y graves.

Se consideran faltas graves aquellas que generen potenciales

situaciones de riesgo, que puedan derivar en lesiones personales y
daños a la salud de los trabajadores o a la población, como por ejemplo:

- Portar armas de cualquier tipo

- Consumir bebidas alcohólicas o drogas (durante el trabajo o estar
bajo los efectos de ellas),
- Conducir vehículos por encima del límite de seguridad,
- Mal manejo de residuos peligrosos
- Entre otros.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

Alcotest, personal de campo, km. 73+450.

Alcotest, personal de campo, km. 73+450.

f. Inspección de Herramientas, aplicación del Código de Colores

según la NTE G.050:

Se continúa con la identificación por código de colores a fin de garantizar

la verificación periódica del estado de las herramientas manuales y
equipos portátiles que se encuentren en campo.

Toda herramienta o equipo manual que se considere apto, deberá ser

marcado con el color del mes según lo establecido en el Anexo E de la
norma G.050.

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 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD EN OBRA

Inspección de herramientas manuales, km. 45+140.

OTRAS INSPECCIONES

Inspección de A.S.T, km. 73+450 Inspección del Acopio Temporal de residuos -

km. 86+350

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