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ComoArrombarumVolks- PresentationTranscript
1. Como Arrombar um Volks
2. Para o serviço é necessário :

o Uma chave de fenda grande

o Um automóvel Gol / Golf / Bora / Polo / Passat que possua o alarme original
Volksvagen ou que não tenha alarme

3. Consideração

o A diferença entre ter ou não alarme na prática não existe, ou seja, se você pagou a
mais para ter "alarme" no seu carro quando comprou está sendo enganado, já que o
mesmo não oferece proteção ao seu veículo contra este tipo de arrombamento.

PARA MAIS INFORMAÇÕES ... Associação Nacional de Arrombadores de carros http ://www.
arrombadoresanonimos .com. br

4. Passo 1 :
o Coloque a chave de fenda entre a maçaneta e o miolo da fechadura como demonstra
a foto. Vá fazendo pressão para a chave de fenda ir entrando no espaço que sobra quando você
puxa a maçaneta da porta.

5. Passo 2 :

o Assim que você atingir a haste que prende o miolo à porta, basta fazer pressão com
a chave de fenda como mostra a foto. Lembrando que a própria fechadura possibilita que você crie
um sistema de alavanca onde não é necessário usar muita força para romper a parte que prende o
miolo à porta.

6. Passo 3 :

o Depois que você quebrou a haste, o miolo já está solto, preso apenas por um
grampo que fica no fundo; mas com um pouco de jeito ele sairá completamente

7. Passo 4 :

o De posse da mesma chave de fenda usada para remover o miolo da fechadura, você
pode abrir o carro apenas colocando-a no local onde mostra a figura, e girando em sentido horário

8. Passo 5 :

o Como o miolo foi removido, e você está fazendo o mesmo processo com a chave de
fenda que o miolo faria no caso de posse da chave, porém com a chave de fenda, o carro abre !
Mesmo que o carro possua alarme original Volkswagen ele abrirá sem dispará-lo ! Isso acontece
por um simples motivo : O alarme que a Volkswagen coloca em seus veículos pode ser acionado
pela chave, ou seja, com a chave do carro ou com a chave de fenda você desativa o alarme. Com o
carro já aberto e sem alarme é só entrar .

9. Passo 6 :

o Agora é só aproveitar o que o carro oferece. Rádio, estepe, cd´s ...

10. Passo 7 : Recapitulando ...

o O que você teve que quebrar mesmo ? A última foto mostra o que você teve que
quebrar para remover o miolo do carro. Pode-se perceber que este tipo de material não faz barulho
quando pressionado, permitindo sua quebra sem alertar pessoas próximas ao carro

11. Depoimento :
o Deixo aqui registrada a minha indignação por perceber que eu e qualquer pessoa
que possua os passos acima pode abrir qualquer carro Gol / Gol f /Bora / Passat / Polo com
facilidade. Nome :Joan Alminhana Bernardes Idade : 23 anos Profissão : Analista de Sistemas
Carro : Golf 1.6 2000 / 2001 Ar Condicionado / Vidro Elétrico / Trava Elétrica / Alarme / Rodas de
Liga Leve / Pintura Metálica, adqirido em Porto Alegre. Prejuizo :

o - Rádio com CD Sony : R$ 500,00 - Step com pneu novo : R$ 350,00 - Caixa com 20
CDs : R$ 200,00 - Pasta de trabalho : R$ 150,00 - Livros : R$ 300,00 - Jaqueta : R$ 100,00 -
Conserto do carro : R$ 300,00 ______________________________ TOTAL : R$1900,00

12. Desabafo

o Quando comprei o meu carro fiz uma pesquisa de mercado de todos os carros de
mesmo valor ( em torno de R$ 30.000,00 ) e características do Golf ( seus concorrentes Astra e
Brava ). Acabei optando pelo Golf pelo seu acabamento superior ( mesmo tendo um estofamento
duro e um tecido desconfortável ) e seu motor mais econômico, mas quando comparei os seguros
percebi que o do Golf é entre 40 à 80 % mais caro que os demais carros. Mesmo assim comprei o
carro pois o design era o que mais gostava. Até o dia 28/10/02 achei um carro impecável, sem
qualquer problema mecânico / elétrico ou mau funcionamento de algum componente. Mas quando
constatei a falta de segurança que tanto a fechadura quanto o alarme oferecem, fiquei surpreso.
Como um carro que custa mais de R$ 30.000,00 pode ser aberto tão facilmente ? Isso explica um
dos motivos do Golf ter o seguro mais caro dos carros da categoria.

o Espero que a Volkswagen tome alguma providência quanto à segurança que seus
carros oferecem, pois é lastimável que um carro tão bom em outros aspectos tenha uma falha de
projeto tão primária e visível.