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Marcos Pérdidas por fricción en tuberías

y accesorios

I. Ejemplo de Cálculos

1. CÁLCULO DEL CAUDAL EXPERIMENTAL:

Para la obtención del caudal experimental, se necesita las dimensiones del

tanque de descarga

L= 0.425 m

A=0.422 m

Se tomó el tiempo para volúmenes de cada 5 cm de altura, con ello obtenemos

el volumen de trabajo:

V= 0,0089675(

De esta forma se calcula el caudal multiplicando el volumen por el tiempo

promedio:

Dónde:

Por lo tanto, se calculará los caudales usando para ello el volumen y tiempos
promedios:

40 06/05/17
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Se trabaja de la misma manera para los demás flujos, los valores de tiempo y
altura se encuentran en la

2. CÁLCULO DE LA VELOCIDAD EXPERIMENTAL EN LAS TUBERÍAS

Se tiene que:

DN Di = 0.05250 m

DN Di = 0.04089 m

Además, para el cálculo de la velocidad tenemos:

Dónde:

D: diámetro

Para Q1=0.00056697 m3/s:

41 06/05/17
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Se trabaja de la misma manera para Q2 Y Q3, se muestran los resultados de

la .

3. CALIBRACIÓN DEL TUBO DE VENTURI

Para determinar el coeficiente de velocidad del Venturi (Cv), se utilizan los

datos de deflexión para cada flujo, expresados como metros de agua ( ), y
los caudales que circulan (Q). Entre éstos se encuentra una correlación
apropiada y luego se relaciona con el Cv del venturímetro.

Para el Q1:

Se convertirá de cm Hg a m :

De igual forma se calcula el para Q2, Q3, Q4 y Q5, los resultados se

muestran en la

Para encontrar una correlación apropiada de Q y H, graficaremos estos datos

a una escala logarítmica de la forma:

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Se obtienen los siguientes datos:

Q exp (m^3/s) H (mH2O) LogQ

0,00056697 0,2584 -0,58770749 -3,246443577

0,00085405 0,544 -0,2644011 -3,068517914

0,00110619 0,9248 -0,03395218 -2,956170931

0,00121511 1,088 0,036628895 -2,915384976

0,00137188 1,4688 0,166962664 -2,862684954

De donde se obtiene la siguiente ecuación por el método de regresión lineal:

Determinando la velocidad en la garganta del Tubo de Venturi:

Reemplazando:

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y accesorios

Por otro lado la ecuación del Venturi viene dado por:

Dónde:

Para los diferentes flujos, los resultados de Cv se muestran en la TABL

19.
Promediando los resultados de Cv, se obtiene:

9036

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y accesorios

4. CALCULO DE PORCENTAJE DE DESVIACIÓN DEL CV

5. CÁLCULO DE LAS PÉRDIDAS DE PRESIÓN ENTRE ESTACIONES

PIEZOMÉTRICAS:

Se tiene, en forma general, para hallar la caída de la altura Piezométricas:

Dónde:

H0 = Altura de referencia

Hi = Altura piezométricas

Entonces:

Por lo tanto, para el tramo 1-2:

1H2

Dónde:

1H2 = Diferencia en las alturas piezométricas en los

puntos 1 y 2.

Los resultados de y para cada tramo entre piezómetros, por

cada flujo medido, se muestran en las

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y accesorios

6. CÁLCULO DE LAS PÉRDIDAS POR FRICCIÓN TEÓRICAS:

a) Cálculo del caudal teórico a partir del medidor Venturi para Caudal 1

b) Hallando el error de caudal

c) Cálculo de las velocidades teóricas corregidas

Velocidad en la Tubería 2 ¨

Si Q1 = 0.000574m3/s y Di

46 06/05/17
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y accesorios

Velocidad en la Tubería 1.5 ¨

Si Q1 = 0.000341 m3/s y Di

d) Cálculo del Número de Reynolds:

El número de Reynolds viene dado por la siguiente expresión:

cosidad, a la temperatura que se trabajó. Para el

cálculo del número de Reynolds usamos las velocidades corregidas.

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e) Cálculo del factor de Darcy teórico corregidos:

El factor de Darcy se puede obtener por la ecuación de Colebrook mediante

iteraciones:

Se usara el mismo factor de Darcy si es que el diámetro, el material del

tubo y los accesorios no varían.

= 0.003 fd1 =
0.03276

= 0.0044 fd2 =
0.03372

De igual manera se halló los con los otros caudales y los resultados se
muestran en la TABLA N° 15.

f) Cálculo de las pérdidas por fricción en los tramos rectos:

Para hallar las pérdidas por fricción en los tramos rectos, se usa la ecuación
general de la pérdida de presión, conocida como fórmula de Darcy.

48 06/05/17
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Marcos Pérdidas por fricción en tuberías
y accesorios

Para el tramo 1-2:

De la misma manera se procederá a calcular las pérdidas para cada caudal y

tramo; los resultados se muestran en las TABLAS N° 16, 17, 18 Y 19.

g) Cálculo de las pérdidas por fricción en accesorios:

El cálculo de las pérdidas por fricción en accesorios se puede hallar de dos

maneras, usando los coeficientes de pérdidas (K) o usando longitudes
equivalentes, el procedimiento se verá a continuación:

En el tramo 7-8 y el tramo 11-12 no hay accesorios y El medidor de

Venturi no es considerado accesorio

Coeficiente de pérdidas(K) para el tubo de Venturi

49 06/05/17
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y accesorios

Usando Caudal corregido y diámetros internos.

SE=2.16 x 10-3

K=7.3092 x 10-3

Hf = 0.2332

Usando los coeficientes de pérdidas (K):

Haciendo cálculos para la válvula de compuerta en el tramo 1-2

tenemos:

Si K = 0.15

El procedimiento será el mismo para la mayoría de accesorios

restantes (a excepción de reducciones, expansiones) y los resultados se
encuentra en las TABLAS N° 22, 23, 24 Y 25.

Usando longitudes equivalentes (Le):

50 06/05/17
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y accesorios

Haciendo cálculos para la válvula de compuerta en el tramo 1-2 tenemos:

Le = 0.4 m

El procedimiento será el mismo para la mayoría de accesorios restantes

(a excepción de reducciones, expansiones) y los resultados se muestran
en la TABLAS N° 22, 23, 24, 25, 26.

h) Cálculo de las pérdidas por fricción en la contracción y la expansión

brusca:

El cálculo de las pérdidas por fricción en la expansión y la contracción se

analizan en un paso diferente por ser ligeramente diferente su obtención. Se
usan también factores k, pero estos se obtienen mediante relaciones de los
diámetros menor y mayor.

Para la contracción brusca:

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Para la expansión brusca:

Los cálculos de pérdidas por fricción de contracción y expansión con otros

caudales se muestran en las TABLAS N° 16, 17, 18 Y 19.

i) Cálculos de las pérdidas por fricción totales

Se sabe que:

Dónde:

= pérdidas por fricción total en el tramo de

-

= pérdidas por fricción en tramos rectos (de

-

= pérdidas por fricción por presencia de

-

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Calculo para el tramo 1-2

Para Caudal 0.0005 (por el método K)

(por el método de Le)

Para el método K

Para el método de Le

Los resultados para otros caudales y otras estaciones se encuentran en las

TABLAS N° 27

7. PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EXPERIMENTALES:

a)

Dónde:

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= caída de presión por unidad de longitud (m H2O / m

tubería).

= longitud del tramo expresado en m.

De manera que:

El tramo libre de accesorios es el comprendido entre las estaciones

piezométricas 7 - 8 (n=8). Se tiene entonces que:

Por lo tanto para el caudal N°1, calculamos:

Para el tramo 1-2: L= 3.04 m

54 06/05/17
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Marcos Pérdidas por fricción en tuberías
y accesorios

El procedimiento será el mismo para los otros tramos excepto 3-4, 7-8 y 11-
12 donde se encuentran el medidor de Venturi y tramos rectos
respectivamente, también se usará este procedimiento para los caudales Q2,
Q3, Q4 y Q5 estos resultados se encuentran en las TABLAS N° 13, 14,
15, 16, 17.

b) Cálculo de las pérdidas por fricción en el Venturi:

Los resultados de las pérdidas por fricción en el Venturi con los otros
caudales se encuentran en las TABLAS N° 22, 23, 24, 25, 26

c) Cálculo de las pérdidas por fricción en accesorios en los tramos de

2

Se sabe que:

Dónde:

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= pérdidas por fricción en el tramo de

- ;

= pérdidas por fricción en tramos rectos (de

-

= pérdidas por fricción por presencia de

-

Se mostrará a continuación el cálculo para la pérdida por fricción en el

accesorio en cada tramo.

Para el tramo 1-2:

El procedimiento será el mismo para los otros tramos excepto 3-4, 7-8 y 11-
12 donde se encuentran el medidor de Venturi y tramos rectos
respectivamente, también se usará este procedimiento para los caudales Q2,
Q3, Q4 y Q5.

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i. Gráficas

Grafica N°1: LogQ vs Log(

LogQ VS Log( H)
-2.8
-0.7 -0.6 -0.5 -0.4 -0.3 -0.2 -0.1 0 0.1 0.2 0.3
-2.85
-2.9
y = 0.5128x - 2.9398 -2.95
R² = 0.9981
-3
Log(Q)

-3.05
-3.1
-3.15
-3.2
-3.25
-3.3
Log H)

Gráfica N°2: Pérdidas totales por fricción por los tres métodos vs Q (m3/s)

2.5

1.5
Series2
H

1 Series1
Series3
0.5

0
0 0.0005 0.001 0.0015
Q

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Gráfica N°2: Pérdidas por fricción vs Q (m3/s): comparando perdidas

teóricas y experimentales

TRAMO 1-2
0.0600
Pérdidas defricción(m)

0.0500
0.0400
PERDIDAS TEORICAS
0.0300
0.0200
PERDIDAS
0.0100 EXPERIMENTALES
0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015
Caudales (m3/s)

TRAMO 2-3
0.0300
Pérdidas de fricción(m)

0.0200
PERDIDAS TEORICAS
0.0100
0.0000 PERDIDAS
0 0.0005 0.001 0.0015 EXPERIMENTALES
Caudales (m3/s)

58 06/05/17
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TRAMO 3-4
1.6000
Pérdidas de fricción (m) 1.4000
1.2000
1.0000
0.8000 PERDIDAS TEORICAS

0.6000
PERDIDAS
0.4000 EXPERIMENTALES
0.2000
0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015
Caudales (m3/s)

TRAMO 4-5
0.1000
Pérdidas de fricción (m)

0.0500
PERDIDAS TEORICAS
0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015 PERDIDAS
-0.0500 EXPERIMENTALES

-0.1000
Caudales (m3/s)

59 06/05/17
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TRAMO 5-6
0.2000

Pérdidas de fricción (m)

0.1500

0.1000 PERDIDAS TEORICAS

0.0500 PERDIDAS
EXPERIMENTALES
0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015
Caudales (m3/s)

TRAMO 6-7
0.1000
Pérdiads de fricción ()m

0.0800
0.0600
PERDIDAS TEORICAS
0.0400
0.0200 PERDIDAS
EXPERIMENTALES
0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015
Caudales (m3/s)

60 06/05/17
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y accesorios

TRAMO 7-8
0.0300
Pérdidas de fricción (m) 0.0200
0.0100
0.0000 PERDIDAS TEORICAS
-0.0100 0 0.0005 0.001 0.0015

-0.0200 PERDIDAS
EXPERIMENTALES
-0.0300
-0.0400
-0.0500
Caudales (m3/s)

TRAMO 8-9
0.1000
Pérdidas de fricción (m)

0.0800

0.0600
PERDIDAS TEORICAS
0.0400
PERDIDAS
0.0200
EXPERIMENTALES
0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015
Caudales (m3/s)

61 06/05/17
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TRAMO 9-10
0.2500
Pérdidas de fricción (m)
0.2000

0.1500
PERDIDAS TEORICAS
0.1000
PERDIDAS
0.0500 EXPERIMENTALES

0.0000
0 0.0005 0.001 0.0015
Caudales (m3/s)

TRAMO 10-11
0.0600
Pérdidas de fricción

0.0500
0.0400
0.0300 PERDIDAS TEORICAS
0.0200
0.0100 PERDIDAS
0.0000 EXPERIMENTALES
0 0.0005 0.001 0.0015

Caudales (m3/s)

62 06/05/17
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TRAMO 11-12
0.0400
Pérdidas de fricción ()m 0.0300

0.0200

0.0100 PERDIDAS TEORICAS

0.0000
PERDIDAS
0 0.0005 0.001 0.0015
-0.0100 EXPERIMENTALES

-0.0200

-0.0300
Caudales (m3/s)

63 06/05/17