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DE SANTA ELENA
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA EN PETROLEOS
INGENIERÍA DE GAS II
TEMA:
REFINERÍA LA LIBERTAD
CURSO:
10/1 INGENIERÍA EN PETROLEOS
ESTUDIANTE:
STALIN ORRALA RODRÍGUEZ
DOCENTE:
ING. TARQUINO LOPEZ CADENA
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Conocer la producción de las plantas Parsons, Universal y Cautivo.
Conocer los productos que produce refinería La Libertad.
Establecer diagramas de cada planta.
INTRODUCCIÓN
DATOS GENERALES
Los siglos XIX y el XX, fueron testigos del inicio de los cambios más acelerados que ha
vivido la Humanidad hasta hoy. Dentro de ese proceso, el petróleo y sus aplicaciones
resultaron ser los elementos más importantes para la economía y la vida del hombre en
una civilización cambiante. A la vez, produjo la aparición de poderosos grupos
económicos, que han regido en gran medida el acontecer de la historia moderna.
Del petróleo producido en la primera parte del siglo pasado, no se sabe qué pasó, en
cuanto a un balance financiero, quizá benefició algunas poblaciones de la península de
Santa Elena, Guayas. Del segundo periodo quedan obras realizadas y un crecimiento
del país, sin embargo, no es lo que verdaderamente pudo ser. El factor desconociendo,
la corrupción, los intereses, y la actitud poco crítica de la mayoría de los ecuatorianos
no permitieron el aprovechamiento total del recurso.
El país ahora puede tener su segunda oportunidad, crecer y volverse competitivo en sus
otros sectores, para generar bienestar para los ecuatorianos y evitar su fuga hacia
lejanos destinos, con un costo social enorme.
REFINERÍA LA LIBERTAD
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
PLANTA PARSON
La Unidad Parsons es una de las cuatro unidades con las que cuenta esta refinería y es
básicamente una torre de destilación con una capacidad de 26 000 barriles de petróleo
por día, en donde ingresa el crudo caliente y se fracciona. Es decir, con la Parsons se
separa el crudo en gasolina de bajo octano, diésel 2, gas y residuos. Trata un crudo de
27 a 20 ° API.
El petróleo por gravedad baja desde los tanques 39, 40, 41, 42, CP1, 55 y 60
(tanque de slop) hasta las bombas de carga (PP1 A o PP1 B) y las bombas
booters (PP1 E o PP1 F). El crudo se precalienta en la serie siguiente de
intercambiadores de calor: vapor de cima, diesel liviano, residuo, para fluir a las
bombas booters (PP7 E/F) estas corrientes pasan por un controlador de presión
(PRC-6) y llegan al desalador (PV10). A la salida del PV10 continúa ganando
temperatura en los intercambiadores: reflujo lateral, diesel pesado, residuo. El
petróleo crudo precalentado fluye a través de serpentines de convención y
radiación del horno (PH1) e ingresa a un fraccionador (PV1).
Del fraccionador PV1 se obtienen los vapores de cima, que son condensados
parcialmente en intercambiadores de flujo dividido (PE1 A/B), luego continúan a
un enfriador aéreo (PE2) hasta llegar a un acumulador (PV5) (gasolina de reflujo)
y nuevamente vuelven hacer condensados en los enfriadores aéreos (PE8).
Del fraccionador (PV1), se extraen tres corrientes, cada una de estas corrientes
fluyen hasta sus despojadores individuales o separadores.
En la primera corriente se obtiene Turbo JP - 1 o Destilado – 1, de la segunda
corriente se tiene Diesel liviano o Absorver oil y de la tercera corriente se extrae
Diesel pesado o Sprail oil. Las tres corrientes pasan por un enfriador aéreo, hasta
los tanques de almacenamiento.
El residuo (Fuel oil No. 4), sale desde el fondo del fraccionador (PV1), el mismo
que es bombeado a los intercambiadores (PE7 A/B) y finalmente llega hasta los
tanques de almacenamiento.
PLANTA UNIVERSAL
La Planta Universal, fue construida en el año de 1 958, con una capacidad de 5 000
BPD. Actualmente la planta tiene una capacidad de 10 000 BPD de crudo de 27 a 30
ºAPI.
La Planta Cautivo posee dos torres fraccionadoras T1 y T2. La torre T1, se encuentra
ubicada entre el tren de precalentamiento y el horno, de la parte superior de esta torre
se obtiene nafta, y de la torre T2, se extraen tres corrientes laterales. La primera
corriente corresponde al Destilado - 1 o mineral turpentine, la segunda corriente
pertenece a diesel liviano y la tercera corriente a diesel pesado (Petroindustrial RLL,
2009).
La refinería La Libertad procesa un crudo de 28.5 grados API, del que se obtienen los
siguientes productos:
L.P.G., gasolina base, diesel oil 2, diesel 1, turbo fuel base, rubbert solvent, solvente
No. 1, mineral turpentine, spray oil, absorber oil, fuel oil 4.
En la Tabla # 1, se puede observar las cantidades de derivados que se obtiene de los
45000 barriles de petróleo que diariamente se procesan.
TABLA 1
Cuentan con líneas submarinas que tiene una extensión de 4.390 metros mar adentro y
un diámetro de 14 pulgadas.
Está adecuada para operaciones múltiples como provisión de productos importados y
exportación de derivados de petróleo que procesan las plantas de La Libertad.
En las boyas internacionales del terminal de La Libertad pueden acoderar barcos para
carga y descarga con una capacidad de 40.000 toneladas y de calado máximo de 38
pies.
RECOMENDACIÓN:
Se necesita realizar más visitas a estas instalaciones de refinación debido a que las
refinerías son muy grandes y así poder conocer todas las múltiples áreas que se
encuentran en ella.
BIBLIOGRAFÍA:
Caiza moreno Z. 2011. “Tratamiento biológico de lodos de limpieza procedentes de los
fondos de los tanques de crudo, residuos y combustibles blancos de la refinería La
Libertad”. Escuela Politécnica Nacional. Recuperado de:
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4547/1/CD-4151.pdf