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LIMPIAR y ajustar de los circuitos electricos (terminales sueltos, contactores en mal estado,etc).
CONJUNTO CABEZA
INSPECCIONAR el ajuste del perno central del plato distribuidor: cabeza de perno protegido con silicona.
VERIFICAR si el manto fijo y manto móvil están asegurados en sus alojamientos: notar si esta fuera de posición.
INSPECCIONAR los mantos fijo y móvil, el plato distribuidor si presentan desgaste para programar cambio.
CONTRAEJE
LIMPIAR los respiradores (filtro de aire) de la caja del contraeje y del depósito del lubricante. Se puede limpiar con aire
comprimido hasta dos veces, reducir frecuencia si hay demasiada contaminación de polvo.
INSPECCIONAR visualmente el desgaste de los protectores de los brazos de la caja de contraeje, la cabeza y el bastidor
principal (cambiar anillo rolado cuando espesor < 3mm).
TRANSMISIÓN
INSPECCIONAR la tensión y el alineado de las fajas de transmisión (“V”): posible estiramiento o resequedad.
INPECCIONAR la condición y conservación de la guarda de protección.
INSPECCIONAR el tiempo hasta la detencion total despues de apagarse el motor (normal 30-60Seg).
LIMPIAR las poleas por acumulación de polvo, rajaduras, fijación sobre el eje.
CUERPO PRINCIPAL
VERIFICAR en funcionamiento los movimientos (golpeteo) en el anillo de ajuste. Detener de inmediato si hay golpeteos.
SISTEMA HIDRAULICO
INSPECCIONAR el filtro hidraulico cuando el indicador esta en rojo: limpiar hasta 2 veces o cambiar.
SISTEMA ELECTRICO
VERIFICAR el funcionamiento de los dispositivos de protección (presostato, termostato, manometro de presión y
temperatura, etc.).
LIMPIAR tablero eléctrico (arrancador suave) con oxigeno, ajuste de bornes.
PROBAR todas las alarmas, luces de alarmas, intretrabas en el modulo de lubricación y de accionamiento.
CONTRAEJE
P VERIFICAR el juego axial en el tope del contraeje (0.8mm a 1.5mm).
MECANICO PRINCIPAL
VERIFIQUE el desgate de la funda de contrapeso < 3mm de espesor programar cambio.
CUERPO PRINCIPAL
VERIFICAR la presión de precarga de los acumuladores (83-85 bar)
DESBLOQUEAR la taza y hágala girar un cuarto de vuelta en un sentido y luego en otro.
TOMAR medida de la distancia del lomo del anillo de ajuste y del pasador del bastidor principal. VER HOJA DE
VERIFICACIÓN.
INSPECCIONAR para ver que engranen el piñón del mecanismo de ajuste y el anillo de impulsión: limpiar engranaje.
019.05.20.00101
VERIFICAR el desgaste del socket y socket liner. 019.05.10.00101
AS
REALIZAR prueba con líquidos penetrantes al eje
COMPROBAR nivelación de eje
MONTAJE eje principal, socket, excentrica y taza. 054.20.10.00321
PM4 2000 HORAS
CONJUNTO TAZA
VERIFICAR el estado de desgaste de las roscas de la taza y anillo de ajuste, utilizar plantilla.
VERIFICAR altura del tubo espaciador en el anillo de ajuste (3/8")
VERIFICAR el estado de desgaste de las juntas de estanqueidad de la taza.
CONJUNTO CABEZA
VERIFICAR el estado de desgaste de la esfera
VERIFICAR el estado del sello "T": Puede presentar posibles cortes y doblez del sello.
VERIFICAR seguros de bocina superior
INSPECCIONAR el desgaste de bocinas SUPERIOR E INFERIOR (medición)
LUBRICACIÓN
VERIFICAR el estado de todas las juntas (Fugas de aceite)
ENGRASAR el motor eléctrico VER PLANO DE LUBRICACIÓN 054.20.10.02019
CAMBIAR el aceite de lubricación y filtros aceite y aire 054.05.20.06001
982.7002445751
982.7002125682
VERIFICAR flujo de aceite a salida de la bomba (103-110 lts/min)
INSPECCIONAR acoplamientos y retenes de la bomba de aceite e hidraulico al motor eléctrico.
TOMAR muestra de aceite antes del cambio y enviar a Lima para analizarse los niveles de contaminante del lubricante.
CAMBIAR el aceite hidraulico y filtro. 054.05.20.02401
982.N02482022
REVISAR nivel de aceite del Freno del motorreductor hidraulico, VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01
REVISAR el nivel de aceite del reductor del accionamiento hidráulico VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01
DESMONTAR los calentadores para su limpieza y detección de posibles fisuras.
CUERPO PRINCIPAL
INSPECCIONAR visualmente el estado de los arm guard (protectores de los brazos)
VERIFICAR visualmente el estado de las juntas soldaduras en el bastidor principal.
INSPECCIONAR desgaste de protector de cuerpo principal (anillo rolado)
INSPECCIONAR el desgaste del buje y el pasador (pin) del bastidor principal.
INSPECCIONAR el desgaste de los Seat Liner y Fulcrum Bar (Anillo de ajuste).
VERIFICAR el estado del sello "T" Puede presentar posibles cortes y doblez del sello.
VERIFICAR seguros de bocina superior de cabeza.
INSPECCIONAR el desgaste de bocinas SUPERIOR E INFERIOR (medición).
LUBRICACIÓN
VERIFICAR el estado de todas las juntas (Fugas de aceite).
ENGRASAR el motor eléctrico VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01 054.20.10.02019
CAMBIAR el aceite de lubricación y filtros aceite y aire VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01 054.05.20.06001
982.7002445751
982.7002125682
VERIFICAR flujo de aceite a salida de la bomba (103-110 lts/min)
INSPECCIONAR acoplamientos y retenes de la bomba de aceite e hidraulica al motor eléctrico
LIMPIAR celdas de radiador de lubricación.
TOMAR muestra de aceite antes del cambio y enviar a Lima para analizarse los niveles de contaminante del lubricante.
CAMBIAR el aceite hidraulico y filtro. VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01 054.05.20.02401
982.N02482022
REVISAR nivel de aceite del Freno del motorreductor hidraulico, VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01
CAMBIAR de aceite del reductor del accionamiento hidráulico VER PLANO DE LUBRICACIÓN PLC01 054.05.20.06001
DESMONTAR los calentadores para su limpieza y detección de posibles fisuras.
CUERPO PRINCIPAL
INSPECCIONAR el estado de los arm guard (protectores de los brazos)
VERIFICAR el estado de las juntas soldaduras en el bastidor principal.
INSPECCIONAR desgaste de protector de cuerpo principal (anillo rolado)
INSPECCIONAR el desgaste del buje y el pasador (pin) del bastidor principal.
INSPECCIONAR estado y limpieza de amortiguadores, base de chancadora.
INSPECCIONAR y descartar fisuras en el frame (Utilizar líquidos penetrantes)
INSPECCIONAR el desgaste de los Seat Liner y Fulcrum Bar (Anillo de ajuste).
MANTENIMIENTO DE MOTOR ELECTRICO - CAMBIO DE RODAMIENTOS
Desmontaje de Motor Electrico
Perillero 1 jgo
Brocha 3" 1 und
1 und
Compresora de aire
Llaves mixta 1/2" - 1" 1 Jgo
Cronometro 1 und
Espatula 1 und
1 Jgo
Llave 1/2" - 1"
Frasco de muestreo 1 und
1 und
Voltímetro
Desarmador perillero 1 jgo
Calibrador vernier 12" 1 und
3 und
PERNO HEXAGONAL M20X180mm; UNC Gr. 10.9
Perno Hexagoanal M14x90mm; Gr. 10.9 4 UND Micrómetro 150 - 300mm 1 und
Perno Socket M8x20 Gr. 12.9 P/Placa bronce 6 UND Equipo oxicorte 1 jgo
Perno Socket M8x20 Gr. 12.9 Placa acero 6 UND
arandela de perno para placa de acero y de bronce 12 UND
Perno hexagonal M14X25-10.9, 8 UND
Perno Hexagoanal M14x70mm; Gr. 10.9 4 UND
LOCTITE 270, fijador de pernos hasta M20 1 und
A
H
T
R
N
U
O
INICIALES DE OPERADOR
HOROMETRO INICIAL
E
38° - 54°C
TEMP.ACEITE°C
TANQUE
LUBRICACIÓN
S
33° -51°C
ALARMAS
OPERATIVAS
NO
SI
LUCES DE PILOTO DE
PRESION, ALIVIO Y
TRABA
NO
SI
VERIF.DESCARA
LIBRE (SIN CUMULO)
NIVEL DE ACEITE
NO HIDR LUBRI
PRESION DE ACEITE
CONTRAEJE 25-40 PSI
FILTRO DE AIRE
(VENTEO)
LUBR.
CHANC UNID.
REV :
VISOR FILTRO -
FECHA DE:
CHANCADORA DE CONO HP200
SATURACION
LUBR
DISTRIBUCION DE ALIMENT.
FUGAS DE ACEITE
MANGUERAS, ACOPLES
GOLPETEOS ANILLO DE
AJUSTE