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IMPACT 3.

0 Sexta-feira, 23 de Junho de 2017

Identificação do chassi Caminho


2/Especificações/B7R, D7E290/Especificações

Modelo Identidade
B7R 131126673

Data de publicação N° da Operação


Quarta-feira, 16 de Maio de 2012

Especificações
Nota! Como as ilustrações utilizadas nas Publicações de Serviço são válidas para diversas variantes, certos detalhes
podem ser diferentes da variante em questão. Entretanto, as informações essenciais apresentadas nas ilustrações
são precisas.

Índice:

Generalidades
Motor
Sistema de válvulas
Engrenagens da distribuição do motor
Sistema da árvore de manivelas
Sistema de lubrificação
Sistema de combustível
Sistema de admissão e escape
Sistema de arrefecimento
Sistema de controle do motor
Torques e esquemas de aperto

Generalidades

Designação Potência de saída máx Torque máx


1 a 1200-1700 rpm (20-28 rps)
a 2300 rpm (38 rps)

D7E240 177 kW (240 hp) 920 Nm

D7E290 213 kW (290 hp) 1200 Nm

D7E320 235 kW (320 hp) 1200 Nm

1
Potência líquida segundo a ISO 1585. Emissão de gases de escape de acordo com ECE reg 24 Federal Register e
legislação Suéca.

Número de cilindros.....6

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A informação contida aqui é corrente no momento da sua distribuição original, mas sujeira a mudança. Avisamos o leitor de que cópias impressão não são controladas.

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Diâmetro dos cilindros.....108 mm

Curso.....130 mm

Cilindrada.....7,14 dm³

Ordem de injeção.....1-5-3-6-2-4

Nota! Cilindro n° 1 é colocado mais perto do volante do motor

Taxa de compressão.....18,0:1

Marcha lenta baixa.....600 rpm (10 rps)

Marcha lenta acelerada.....2650 rpm (44 rps)

Rotações máximas a plena carga.....2300 rpm (38 rps)

Peso, motor.....630 kg

Comprimento total.....1218 mm

Largura total.....780 mm

Altura total.....983 mm

Motor

Bloco de cilindros

Comprimento.....986 mm

Altura, face superior do bloco - centro da árvore de manivelas.....623 mm

Altura, face inferior do bloco - centro da árvore de manivelas.....385 mm

Cabeçote

Tipo.....6 cilindros

Comprimento.....849,5 mm

Largura.....256±0,2 mm

Altura.....110 mm

Junta do cabeçote, espessura.....1 orifício = 1,15 mm. 2 orifícios = 1,25 mm

Parafuso do cabeçote

Quantidade/cabeçote.....26

Dimensão da rosca.....M15x2

Comprimento.....134 ou 170 mm respectivamente

Camisa de cilindro
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Tipo.....Úmida, substituível

Altura total.....228 mm

Altura da superfície de vedação acima da face do bloco.....0,1 mm

Quantidade de anéis de vedação por camisa de cilindro.....2

Pistão

Altura acima da face do bloco de cilindros:


vedação marcada com um orifício (t = 1,15 mm).....0,31 – 0,40 mm
vedação marcada com dois orifícios (t = 1,25 mm).....0,41 – 0,50 mm

Tipo.....Pistões forjados

Número de encaixes.....3

Diâmetro do pino do pistão.....45 mm

Anéis de pistão

Anéis de compressão  

Quantidade.....2  

Marcação superior do anel do pistão  

Especificações Tolerância
de desgaste

Folga dos anéis de pistão nas


canaletas: 0,07 - 0,105
Anel superior..... (perfil trapezoidal) mm
Anel de compressão inferior

Abertura do anel de pistão medido


na abertura do anel: 0,30 - 0,45
Anel superior mm
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Anel inferior 1,50 - 2,00


mm

Anel de óleo  

Quantidade.....1  

Marcação superior do anel do pistão  

Especificações Tolerância
de desgaste

Folga dos anéis de pistão nas 0,03 - 0,075


canaletas mm

Folga entre as extremidades dos 0,25 - 0,55


anéis mm

Sistema de válvulas

Válvulas

Disco de válvula, diâmetro


Admissão.....38,2 mm
Escape.....35,8 mm

Haste da válvula, diâmetro


Admissão.....8,0 mm
Escape.....8,0 mm

Ângulo da sede de válvula (A):


Admissão.....60.0°
Escape.....45.0°

Ângulo da sede no cabeçote (B):


Admissão.....30±0,5°
Escape.....45±1°

Especificações Tolerância de desgaste


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Medida entre o disco de válvula e a face do cabeçote: +0,25


Admissão.....1,25 /–0,1 mm
Escape.....1,25 +0,25
/–0,1 mm
 
Nota! As válvulas também devem ser substituídas quando substituir as sedes de
válvulas.

Folga da válvula, motor frio, valor de regulagem:


Admissão.....75° (0,35 mm)
Escape.....105° (0,45 mm)
Parafuso de regulagem JAK.....432° (1,5 mm)

Sedes de válvulas

Padrão Sobremedida

Diâmetro externo (A) -


Admissão.....39,31 mm -
Escape.....36,81 mm

Altura (B) -
Admissão.....7,5±0,005 mm -
Escape.....7,5±0,005 mm

Alojamento da sede de válvula

Padrão Sobremedida

Diâmetro (C) -
Admissão.....39,2 mm -
Escape.....36,7 mm

Profundidade (D) -
Admissão/Escape.....11,5 mm

Posição do raio de curvatura (R) -


Admissão/Escape.....máx. 0,5 mm

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Guias de válvulas

Comprimento
Admissão/Escape.....145,85 mm

Diâmetro interno
Admissão/Escape.....8±0,1 mm

Especificações Tolerância de desgaste

Folga, haste da válvula - guia:1


Admissão.....0,02 ±0,01 mm
Escape.....0,03 ±0,01 mm

1
O valor é calculado utilizando o método de medição descrito na Informação de Serviço, Grupo 21.

Balancins

Mola do balancim.....máx. 38,8 mm

Molas das válvulas

Admissão
Comprimento, sem carga.....64,48 mm

Escape
Comprimento, sem carga.....64,48 mm

Engrenagens da distribuição do motor

Distribuição

Número de dentes:

1. Engrenagem motora, árvore de manivelas.....48

2. Engrenagem motora, árvore de comando de


válvulas.....96

3. Engrenagem motora, bomba de alimentação de


combustível.....23

4. Engrenagem motora, compressor de ar.....43

5. Engrenagem motora, bomba de óleo.....51

Árvore de comando de válvulas

Acionamento.....engrenagem

Número de mancais.....7 

Nota! Valores somente para verificação, não para retífica.


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Superfície do mancal.....73,00 -0,05-0,07 mm


Folga radial.....0,1-0,6 mm
Folga axial.....0,1-0,6 mm

Deslocamento da válvula
Admissão.....6,63±0,08 mm
Escape.....7,13±0,08 mm

Mancais da árvore de comando de válvulas

Diâmetro externo do mancal da árvore de comando de válvulas.....71,10-77 145 mm


Sobremedida.....sem
Diâmetro no bloco do motor.....77,00+19 mm
Medidas de retífica.....sem

Sistema da árvore de manivelas

Árvore de manivelas

Comprimento.....976,50±0,25 mm

Árvore de manivelas, folga axial1 .....0,10-0,32 mm

Ovalização nos colos dos mancais principais e de biela.....0,002 mm/10° máx 0,05 mm/360°

Conicidade nos colos dos mancais principais e de biela.....Borda 0,005 mm/Paralelo 0,008 mm

1
As medições se referem a componentes lubrificados.

Colos dos mancais principais

Nota! Valores somente para verificação, não para


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retífica.

Diâmetro (Ø), padrão.....85 mm


Medidas de retífica
0,25 mm.....84,75 mm
0,50 mm.....84,50 mm

Largura, superfície de apoio (A), padrão.....33,9


mm
Sobremedida
0,4 mm (arruelas axiais de 0,2).....34,3 mm

Raio de curvatura (R).....2,5±0,2 mm

Arruelas de encosto (arruelas axiais)

Largura (B), padrão.....2,9 mm


Sobremedida
0,2 mm.....3,1 mm

Bronzinas dos mancais principais

Diâmetro externo (C).....91,0-92,5 mm

Espessura (D), padrão.....2,73 mm


Sobremedida
0,25 mm.....2,85 mm
0,50 mm.....2,98 mm

Folga radial, mancal principal.....máximo 0,1 mm

Colos dos mancais de biela

Nota! Valores somente para verificação, não para


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retífica.

Diâmetro (Ø).....75 mm
Medidas de retífica
0,25 mm.....74,79-74,82 mm
0,50 mm.....74,54-74,58 mm

Largura (A).....37,4±0,04 mm

Raio de curvatura (R).....3,5±0,2 mm

Bronzinas dos mancais de biela

Diâmetro externo (B).....80,5-82,0mm

Espessura (C), padrão.....2,47 mm


Sobremedida
0,1 mm.....2,60 mm
0,2 mm.....2,72 mm

Diâmetro, alojamento da bronzina na biela (D).....80-80,02 mm

Biela

Comprimento, centro - centro (E).....210±0,02 mm

Diâmetro interno da bucha do pino do pistão (G).....45 mm

Folga axial, biela - árvore de manivelas1 .....máximo 0,1 mm

Mancais de biela, folga radial1 .....máx 0,04-0,10 mm

Empenamento, desvio máximo no comprimento de medição de 100 mm.....0,04 mm

Torção, desvio máximo no comprimento de medição de 100 mm.....0,04 mm

1
As medições se referem a componentes lubrificados.

Marcação.....uma seta apontando para o volante do


motor.

A biela e a capa do mancal são marcadas em


pares com um número comum de três dígitos.

Volante do motor, montado

Empenamento axial (caixa de mudanças manual) no raio de medição de 150 mm.....máx. 0,20 mm

Quantidade de dentes, coroa do motor de partida.....129 

Sulcos para o sensor, volante do motor.....4,2 mm

Sistema de lubrificação
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Óleo

Volume de óleo nas trocas, consultar a Informação de Serviço do grupo 175.

Pressão do óleo

1: Temperatura do óleo
2: Pressão do óleo

Rotação de operação (1300 rpm).....máx. 400 kPa

Rotação de operação (1800 rpm).....máx. 450 kPa

Rotação de operação (2300 rpm).....máx. 500 kPa

Marcha lenta baixa (600 rpm).....mín 80 kPa

Pressão de óleo, eixo dos balancins

JAK ativado/não ativado (1300 rpm).....380 kPa

JAK ativado/não ativado (1800 rpm).....430 kPa

JAK ativado/não ativado (2300 rpm).....480 kPa

Temperatura do óleo

Motor frio, motor parado.....temperatura ambiente

Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do líquido de arrefecimento 75-95° C) .....125° C1

1
Até 130° C em cargas altas.

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Filtro de óleo

Filtro de fluxo total..... 1

Sistema de combustível

Válvula de alívio de pressão

Pressão de abertura, alta pressão

Pressão de abertura, baixa pressão

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Sistema de admissão e escape


Pressão de carga

Pressão de carga

D7E 290: 185 kPa


1200 rpm..... 226 kPa
1400 rpm..... 260 kPa
1600 rpm..... 286 kPa
1800 rpm..... 270 kPa
2000 rpm..... 256 kPa
2100 rpm.....

Atuador

Valores de configuração:
200 kPa.....fornece 4,1 mm de movimento do braço de ligação.

Pressão máx.....1,7 kPa

Indicador, temperatura do ar de carga

Motor frio, motor desligado.....Temperatura ambiente

Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do líquido de arrefecimento 75-95° C) .....42° C acima da
temperatura ambiente

Função de manutenção da temperatura

Pressão de ar do êmbolo de escape.....750 kPa


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Manutenção da temperatura ativada


temperatura do líquido de arrefecimento.....<65° C
carga no motor.....<350 Nm
temperatura ambiente.....<10° C

Manutenção da temperatura ativada


temperatura do líquido de arrefecimento.....>70° C
carga no motor.....>850 Nm
temperatura ambiente.....>12°C

Contrapressão dos gases de escape

Pressão do freio 450 kPa


EURO3: contrapressão dos gases de escape, máx.....15 kPa
EURO4: contrapressão dos gases de escape, máx.....23 kPa

Sistema de arrefecimento

Termostato

Quantidade.....1 

Temperatura de abertura.....83° C

Líquido de arrefecimento

Tipo.....Original Volvo
Contém.....Glicol e aditivos anticorrosivos
Cor.....Verde (Líquido de arrefecimento Volvo)
Misturado com.....Água corrente

Sistema de controle do motor

ECU do motor

Número de pinos.....2 x 62

Geração.....EMS2

Sensores

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

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Sensor de temperatura do óleo do motor

Sensor do common rail


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Sensor de temperatura do ar de carga

Sensor de pressão do turbo


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Valores de verificação.....1 V a 93,75 kPa

Sensor da árvore de comando de válvulas

Distância da árvore de comando de válvulas.....1±0,5 mm

Sensor do volante do motor

Distância do volante do motor.....1±0,5 mm

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