UTE

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA E INDUSTRIAS

INGENIERÍA EN PETRÓLEOS
FACILIDADES DE SUPERFICIE

Autores

- Jorge Lalaleo
- Marco Mocayo Grupo 9
- Henry Mullo
- Jean Pierre Pardo

14/11/18
 ÍNDICE
INTERCAMBIADORES DE CALOR........................................................................................... 1
OBJETIVO ............................................................................................................................... 1
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 1
TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR ............................................................... 2
Intercambiadores de tubería doble.............................................................................. 2
Intercambiadores enfriados por aire ........................................................................... 3
Intercambiadores de tipo placa ................................................................................... 4
Intercambiadores de casco y tubo............................................................................... 5
 Intercambiador De Cabezal Flotante Interno (tipo AES) ........................... 7
 Intercambiador De Lamina Y Tubo Fijo (tipo BEM) ................................ 7
 Intercambiador De Cabezal Flotante Exterior (tipo AEP) ......................... 8
 Intercambiador De Cabezal Y Tubos Integrados (tipo CFU) .................... 8
 Rehervidor De Caldera (tipo AKT) ............................................................. 9
 Condensador De Flujo Dividido (tipo AJW) .............................................. 9
DISEÑO DE INTERCAMBIADORES .............................................................................................. 0
Balance de energía..................................................................................................... 11
Asignación de flujos .................................................................................................. 11
Diagramas térmicos ................................................................................................... 11
Número de celdas en serie ........................................................................................ 12
Diferencia de temperatura media corregida ............................................................. 12
Coeficientes de transferencia de calor ...................................................................... 14
Cálculo del diámetro del tubo, espesor y longitud .................................................. 14
ESTIMACIÓN DE COSTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN ....................... 15
Materiales de construcción ....................................................................................... 15
Estimación de costes ................................................................................................. 15
 INTERCAMBIADORES DE CALOR.

Objetivos.
- Conocer los diferentes tipos de intercambiadores de calor que existen.
- Investigar los elementos básicos que posee un intercambiador de calor estándar.
- Socializar los aspectos más importantes que se toma en cuenta, durante el diseño de un intercambiador
de calor.

Introducción.

Un Intercambiador de Calor es un equipo utilizado para enfriar un fluido que está más caliente
de lo deseado, transfiriendo esta calor a otro fluido que está frío y necesita ser calentado. La
transferencia de calor se realiza a través de una pared metálica o de un tubo que separa ambos
fluidos.

Las aplicaciones de los intercambiadores de calor son muy variadas y reciben diferentes nombres:

 Intercambiador de Calor: Realiza la función doble de calentar y enfriar dos fluidos.

 Condensador: Condensa un vapor o mezcla de vapores.

 Enfriador: Enfría un fluido por medio de agua.

 Calentador: Aplica calor sensible a un fluido.

 Rehervidor: Conectado a la base de una torre fraccionadora proporciona el calor de

reebulición que se necesita para la destilación. (Los hay de termosifón, de circulación
forzada, de caldera,...)

 Vaporizador: Un calentador que vaporiza parte del líquido

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TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR.

En este punto se realiza una descripción de los tipos fundamentales de intercambiadores que son.
 Intercambiadores de tubería doble
 Intercambiadores enfriados por aire
 Intercambiadores de tipo placa
 Intercambiadores de casco y tubo

Intercambiadores de tubería doble.

Consiste en un tubo pequeño que esta dentro de otro tubo mayor, circulando los fluidos en el
interior del pequeño y entre ambos.
Estos intercambiadores se utilizan cuando los requisitos de área de transferencia son

(Cabanzón, 2011)
2
 pequeños. Las curvas características de evolución de temperaturas en intercambiadores
Intercambiadores enfriados por aire.
Consisten en una serie de tubos situados en una corriente de aire, que puede ser forzada con
ayuda de un ventilador. Los tubos suelen tener aletas para aumentar el área de transferencia de
calor .
Pueden ser de hasta 40 ft (12 m) de largo y anchos de 8 a 16 ft (2,5 a 5 m).
La selección de un intercambiador enfriado por aire frente a uno enfriado por agua es una cuestión
económica, hay que consideran gastos de enfriamiento del agua, potencia de los ventiladores y la
temperatura de salida del fluido (un intercambiador de aire, tiene una diferencia de temperatura de
unos 15 ºF (8 ºC)). Con agua se obtienen diferencias menores.

(Cabanzón, 2011)

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Intercambiadores de tipo placa.
Llamados también intercambiadores compactos. Pueden ser de diferentes tipos:
 Intercambiadores de tipo placa y armazón (plate-and-frame) similares a un filtro prensa.
 Intercambiadores de aleta de placa con soldadura (plate fin).
Admiten una gran variedad de materiales de construcción, tiene una elevada área de intercambio en una
disposición muy compacta. Por la construcción están limitados a presiones pequeñas.

(Cabanzón, 2011)

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Intercambiadores de casco y tubo.
Son los intercambiadores más ampliamente utilizados en la industria química y con las
consideraciones de diseño mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeños
colocados en el interior de un casco de mayor diámetro.
Las consideraciones de diseño están estandarizadas por The Tubular Exchanger Manufacturers
Association (TEMA)

(Cabanzón, 2011)

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Un intercambiador de calor de casco y tubo conforme a TEMA se identifica con tres letras, el
diámetro en pulgadas del casco y la longitud nominal de los tubos en pulgadas.

La primera letra es la indicativa del tipo del cabezal estacionario. Los tipo A (Canal y cubierta
desmonta- ble) y B (Casquete) son los más comunes.

La segunda letra es la indicativa del tipo de casco. La más común es la E (casco de un paso) la F
de dos pasos es mas complicada de mantener. Los tipos G, H y J se utilizan para reducir las
perdidas de presión en el casco. El tipo K es el tipo de rehervidor de caldera utilizado en torre de
fraccionamiento.

La tercera letra nos indica el tipo de cabezal del extremo posterior, los de tipo S , T y U son los
más utilizados. El tipo S (cabezal flotante con dispositivo de apoyo) el diámetro del cabezal es
mayor que el del casco y hay que desmontarlo para sacarlo. El tipo T (Cabezal flotante sin
contrabrida) puede sacarse sin desmontar, pero necesita mayor diámetro de casco para la misma
superficie de intercambio. El tipo U (haz de tubo en U) es el mas económico, pero a la hora de
mantenimiento necesita una gran variedad de tubos en stock.

TIPOS DE INTERCAMBIADORES
Los intercambiadores de casco y tubo de TEMA descritos a continuación tienen la siguiente
descripción de sus componentes principales:

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 INTERCAMBIADOR DE CABEZAL FLOTANTE INTERNO (tipo AES)

(Cabanzón, 2011)
Es el modelo más común, tiene casco de un paso, tubos de doble paso con canal y cubierta
desmonta- ble, cabezal flotante con dispositivo de apoyo. tiene desviadores transversales y placas
de apoyo. Sus características son:
1.- Permite la expansión térmica de los tubos respecto al
casco. 2.- Permite el desmontaje
3.- en lugar de dos pasos puede tener 4,6 u 8 pasos.
4.- Los desviadores transversales, con el porcentaje de paso y su separación modifican la
velocidad en el casco y su perdida de carga.
5.- el flujo es contracorriente y a favor de corriente en la mitad de los tubos.

 INTERCAMBIADOR DE LAMINA Y TUBO FIJO (tipo BEM)

(Cabanzón, 2011)
1.- Este intercambiador no tiene apenas diferencia entre ambos extremos, es de un solo paso en
tubo y casco, lo que limita la velocidad dentro de los tubos, lo que reduce el coeficiente de
transmisión de calor.
2.- Tiene junta de expansión en casco.
3.- Imposibilidad de apertura para limpieza en lado del casco.

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 INTERCAMBIADOR DE CABEZAL FLOTANTE EXTERIOR (tipo AEP)

(Cabanzón, 2011)

Este modelo permite cierto movimiento del cabezal flotante y puede desmontarse para limpieza.
Tiene el inconveniente de necesitar más mantenimiento para mantener el empaquetado y evitar las
fugas.

 INTERCAMBIADOR DE CABEZAL Y TUBOS INTEGRADOS (tipo CFU)

(Cabanzón, 2011)
Este modelo tiene el conjunto de tubos en U lo que permite un fácil desmontaje del conjunto de
tubos. Tiene el inconveniente a la hora de sustituir un tubo dañado. Tiene el desviador central
unido a la placa de tubos .

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 REHERVIDOR DE CALDERA (tipo AKT)

(Cabanzón, 2011)

Este intercambiador se caracteriza por la configuración del casco. El conjunto de tubos puede ser
también A-U, dando lugar al AKU. El vertedero a la derecha de los tubos mantiene el liquido
hirviente sobre los tubos. El vapor sale por la tobera superior y el liquido caliente sale por la tobera
inferior.

 CONDENSADOR DE FLUJO DIVIDIDO (tipo AJW)

(Cabanzón, 2011)

Se utiliza fundamentalmente para condensar vapores, pues disminuye la pérdida de carga (en un
factor de 8). Parte del intercambiador se utiliza como condensador y parte puede utilizarse con
enfriador. El desviador central divide el flujo en dos y el resto de desviadores lo llevan a través de
los tubos para enfriarse.

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DISEÑO DE INTERCAMBIADORES.

Las fases a seguir en el diseño de un intercambiador de calor de casco y tubo son:

1.- Comprobar el BALANCE DE ENERGÍA, hemos de conocer las condiciones del

procesamiento, caudales, temperaturas, presiones, propiedades físicas de los fluidos,...

2.- Asignar las corrientes al tubo y casco.

3.- Dibujar los diagramas térmicos.

4.- Determinar el número de intercambiadores en serie.

5.- Calcular los valores corregidos de la diferencia media de temperatu- ras (MTD).

6.- Seleccionar el diámetro, espesor, material, longitud y configura- ción de los tubos.

7.- Estimar los coeficientes de película y de suciedad. Calcular los

coeficientes globales de transmisión de calor

8.- Calcular la superficie de intercambio estimada.

9.- Seleccionar el tamaño del casco (utilizando dos pasos en tubo).

10.- Calcular las perdidas de presión en el lado del tubo y recalcular el

número de pasos para cumplir con las perdidas de presión admisi- bles.

11.- Asumir la separación entre desviadores y el área de paso para conseguir la perdida de
presión en casco admisible.

12.- Recalcular los coeficientes de película en el lado del tubo y del casco utilizando las
velocidades másicas disponibles.

13.- Recalcular los coeficientes globales de transmisión de calor y comprobar si tenemos

suficiente superficie de intercambio.

14.- Si la superficie de intercambio es muy grande o muy pequeña revisar los estimados de
tamaño de carcasa y repetir las etapas 9- 13.

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Balance de energía.
La ecuación del balance de energía para un intercambiador de calor es:

APORTE DE CALOR AL FLUIDO FRÍO - APORTE DE CALOR AL FLUIDO CALIENTE +

PERDIDAS DE CALOR = 0
Los problemas del balance de energía pueden ser:

1.- Se conocen los caudales de las dos corrientes, (Q1 y Q2 ), el calor transferido (q) y las
temperaturas de entrada y salida de ambas corrientes (T1, T2, t1, t2), en este caso solo se
com- prueban los calores específicos y latentes de ambas corrientes y el calor transferido
por ambas.

2.- Se conocen los caudales de las dos corrientes, (Q1 y Q2 ) y las temperaturas de entrada y
salida de una corriente así como la entrada de la otra (T1, T2, t1), en este caso solo se
calcula el calor cedido en una corriente (q) y se utiliza este para determinar la temperatura
de salida de la otra (t2).

3.- Se conocen el caudal de una corriente, (Q1 ) y las temperaturas de entrada y salida de
ambas (T1, T2, t1, t2), en este caso solo se calcula el calor cedido en una corriente (q) y se
utiliza este para determinar el caudal de la otra (Q2).

4.- Se conocen los caudales de las dos corrientes, (Q1 y Q2 ) y las temperaturas de entrada de
ambas corrientes (T1, t1), en este caso hay que calcular las temperaturas de salida de ambas
(T2, t2), y el calor transferido (q). Este cálculo introduce el concepto de Temperatura de
Acer- camiento (approach). El punto de acercamiento es aquel en que la temperatura de
las dos co- rrientes es más próxima.

Los valores típicos de las temperaturas de acercamiento son:

Aplicaciones T (ºF) T (ºC)
Unidades criogénicas 5 - 10 3-6
Intercambiadores enfriados por agua 15 - 25 8 - 14
Intercambiadores en refinerías 40 - 50 20 - 30
Hornos de convección 75 - 100 40 - 55

Conocido el valor de la temperatura de acercamiento, conocemos una temperatura más y se

puede realizar el cálculo como en 2.

Asignación de flujos.
Las reglas aplicables para determinar que fluido va por el casco y cual por los tubos son:
1.- El fluido a mayor presión va en los tubos.
2.- El fluido más corrosivo va en los tubos.
3.- Los fluidos más sucios van en los tubos.
4.- El fluido con menor pérdida de presión va en el casco.
5.- El fluido a condensar en el casco.

Diagramas térmicos.

Un diagrama térmico es la representación de la temperatura de las corrientes en función del calor

transferido o de la longitud. Si existe cruce de temperaturas será necesario utilizar varios
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 intercambiadores en serie.

Número de celdas en serie.

El número de celdas en serie se determina a través del diagrama térmico. En un intercambiador
con un paso en casco y dos en tubo no es posible que se crucen las temperaturas, es necesario
establecer varias celdas donde las temperaturas de salida sean iguales (T2 = t2)
T1

t2

T2

t1

Diferencia de temperatura media corregida.

La diferencia media de temperaturas (MTD) en un intercambiador de calor de casco y tubo
es la diferencia media logarítmica de temperaturas (LMTD) multiplicado por un factor (F)
MTD = F x LMTD

Siendo: T: temperatura fluido caliente; t: temperatura

fluido frío 1: entrada; 2: salida.

Si tenemos varias zonas de transición (p.e., condensación más enfriamiento), hay que aplicar la
ecuación de LMTD a cada tramo.

El factor F se obtiene de las siguientes gráficas. Un valor de F < 0,8 no es

admisible por diseño, hay que calcular P y R según las ecuaciones:

𝑡2 𝑡1 𝑇1 𝑇2
𝑃 𝑅
𝑇1 𝑡1 𝑡2 𝑡1

12
13
Cálculo del diámetro del tubo, espesor y longitud.
El tamaño nominal de los tubos de un intercambiador de calor es el diámetro exterior en
pulgadas, los valores típicos son 5/8, ¾ y 1 in. Con longitudes de 8, 10,12, 16 y 20 pies. Siendo
la típica de 16 pies.
Los espesores de tubos está dados según BWG (Birmingham Wire Gauge) y se determinan por la
presión de trabajo y el sobreespesor de corrosión. Los valores típicos son 16 ó 18 para Latón
Admiralty y 12, 13 ó 14 para acero al carbono.
La configuración de los tubos puede ser cuadrada, cuadrada girada 90º, o triangular. La
cuadrada se utiliza por facilidad de limpieza mecánica.

Las dimensiones típicas son:

Diámetro del Separación entre Configuración
tubo tubos
5/8 13/16 Triangular
5/8 7/8 Cuadrada
5/8 7/8 Cuadrada girada
3/4 15/16 Triangular
3/4 1 Triangular
3/4 1 Cuadrada
3/4 1 Cuadrada girada
1 1-1/4 Triangular
1 1-1/4 Cuadrada
1 1-1/4 Cuadrada girada

Una primera aproximación de tubos a utilizar es: Diámetro ¾ in, Separación triangular a 1 in
con 16 ft de largo y espesor 14 BWG.

Coeficientes de transferencia de calor.

La ecuación básica de transferencia de calor es:

𝑞 × 𝑈𝑜 × 𝐴𝑜 MTD
Dónde: q = Calor transmitido por unidad de tiempo
Uo = Coeficiente global de transmisión de calor
Ao = Area de intercambio
MTD= Diferencia media de temperaturas corregida.

El problema consiste en determinar el valor de Uo . Este coeficiente depende de la configuración del

intercambiador el cual es función del area de intercambio. Por lo tanto el proceso es iterativo.
Se comienza con una estimación preliminar de Uo basada en reglas generales, con este valor
podemos despejar el area de intercambio, con lo que conoceremos el número de tubos y su
configuración y finalmente el tamaño del casco del intercambiador. Con las dimensiones se
recalcula Uo y si este valor no concuerda con el previsto se repite el proceso.

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ESTIMACIÓN DE COSTES Y MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.
Materiales de Construcción.
El material de construcción más común en los intercambiadores de calor es el acero al
carbono. Otros materiales en orden de utilización son:
 Acero inoxidable de la serie 300
 Niquel
 Monel
 Aleaciones de cobre , como latón Admiralty
 Aluminio
 Inconel
 Acero inoxidable de la serie 400

Los materiales a utilizar se seleccionan de acuerdo a las indicaciones del capítulo 3, por su
resistencia a la corrosión.
Se utilizan tubos bimetálicos cuando las condiciones de temperatura y requisitos de corrosión no
permiten la utilización de una aleación simple. Consisten en dos materiales laminados juntos. hay
que tener cuidado con la acción galvánica.

También se encuentran intercambiadores de costrucción no metálica como son tubos de vidrio,

en casco de vidrio o acero. También se encuentran intercambiadores de calor de grafito, y de
teflón.

Estimación de Costes.
El coste de un INTERCAMBIADOR DE CALOR de CASCO Y TUBO se obtiene con la ecuación:
𝐶𝑇 × 𝐴𝑂 × 𝑁𝑆 + (𝑏1 × 𝐶𝑖 )

Dónde: Ao = Área del intercambiador en ft2.

NS = Número de celdas
Ci = Suma de factores de corrección.
b = Coste unitario dado por:

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 BIBLIOGRAFÍA

Cabanzón, J. (14 de Octubre de 2011). Intercambidores de calor . Obtenido de

https://repositorio.unican.es/xmlui/bitstream/handle/10902/13702/407960.pdf?sequence=1
Criollo, A. (12 de Febrero de 2015). Intercambiadores térmicos. Obtenido de
https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1338/14/UPS-CT002086.pdf
Oelker, A. (17 de Marzo de 2003). Diseño de intercambiadores de calor. Obtenido de
http://www.thermal.cl/docs/articulos_tecnicos/arti__culo___calentador_y_sistemas_de_fluido_te__rm
ico___a.pdf