Transporte Aéreo

Conceitos Básicos dos Veículos

Prof. Dr. João Alexandre Widmer

Apoio Material Didático:

Prof. Dr. Manoel Henrique Alba Sória
Small Aircraft
Medium Aircraft
Large Aircraft
Large Aircraft
Large Aircraft
 aileron

slat
freio aerodinâmico

FUSELAGEM flape

leme vert.

estabilizador

ASAS
 SUSTENTAÇÃO L

FORÇA
TRAÇÃO T ARRASTO D ESTABILI-
ZADORA

PESO W
 SUSTENTAÇÃO L

FORÇA
TRAÇÃO T ARRASTO D ESTABILI-
ZADORA

PESO W
ÂNGULO DE
o
ATAQUE 20

direção do vôo

fluxo de ar
ÂNGULO DE
ATAQUE 20 o o
10
direção do vôo
direção do vôo

o o
20 10

direção do vôo
direção do vôo
L SUSTENTAÇÃO R RESULTANTE
AERODINÂMICA

o D ARRASTO
10

direção do vôo
D ARRASTO:

PARALELO À VELOCIDADE AERODINÂMICA

( ~ DIREÇÃO DO VÔO)

L SUSTENTAÇÃO:

PERPENDICULAR À VELOCIDADE AERODINÂMICA

( ~ DIREÇÃO DO VÔO)
 1
L = CL ρ V S
2

2
SUSTENTAÇÃO MASSA ESP.
(FORÇA; kgf) DO AR
(kgf * s2 /m4
ÁREA DAS
COEFICIENTE DE ASAS (m2)
SUST. (adimens.) VELOCIDADE
AEROD. (m/s)
 1
D = CD ρ V S
2

2
ARRASTO MASSA ESP.
(FORÇA; kgf) DO AR
(kgf * s2 /m4
ÁREA DAS
COEFICIENTE DE ASAS (m2)
ARRASTO (adimens.) VELOCIDADE
AEROD. (m/s)
 1
L = CL ρ V S
2

1
D = CD ρ V S
2

2
ASAS, ESTABILISADORES E LEMES (AEROFÓLIOS)

• PERFIL (DO AEROFÓLIO)

CL • FORMA (DO AEROFÓLIO)

• ÂNGULO DE
ATAQUE
CD EM MENOR ESCALA:

DIMENSÕES, VELOCIDADE, PESO

ESPECÍFICO DO AR ETC (NÚMERO DE
REYNOLDS)
Velocidade máxima
Ângulo de ataque pequeno

Velocidade mínima
Ângulo de ataque grande
 2 0,2

PERFIL 1,5 0,15

NACA
1 0,1

23012
0,5 CL 0,05
CD

0 0

-0,5 -0,05
-5 5 15 25
ÂN GU LO D E AT AQU E ( GR AU S )
0,2
0,1
0
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
 y = ±(t/0,2) * (0,22969 x0,5 – 0,126 x – 0,3537 x 2 +

0,2843 x 3 - 0,1015 x 4 )

t = espessura x = coordenada da corda

0,2
0,1
0
-0,1
-0,2 0,2

-0,3 0,1

-0,4 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
-0,1

-0,2
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
 1
D ASAS = C D ρ V S
2

1
D REST. = C DW ρ V SW
2

2
 1
ASAS : D ASAS = C D ρ V S
2

RESTANTE
DA AERONAVE :

1
D REST. = C DW ρ V SW
2

2
 ARRASTO TOTAL
DA AERONAVE :

D TOTAL = D ASAS + D REST. =

= ρ V (C D S + C DW SW )
1 2
D TOTAL
2
 3000
Total
2500
Potência (HP)

2000
Pot. disponível Restante
1500

1000 Asas

500

0
50 100 150 200

Velocidade (km/h)
ρ : massa específica do ar
depende da pressão e da temperatura do ar

Para condições padronizadas

ATMOSFERA PADRÃO

É DADA EM FUNÇÃO DA ALTITUDE

ATMOSFERA
PADRÃO

Temperatura [ 0 C]

Massa específica [kg/m3]

 14
12
10

altitude (m)
8
6
4
2
0
0,3 0,5 0,7 0,9 1,1 1,3
Massa específica (kg/m3)

Variação da massa específica do ar em função da altitude

(na Atmosfera Padrão)
D = ((44,3308 - H) / 42,2665) ^ 4,25588
Consumo específico
(litro/ kg * milha náutica)

0,25
Turbofan, "bypass" baixo

0,20
5
Turbofan, "bypass" alto
B-747-100 prim. geração
0,15 Turbofan, "bypass" alto
seg. geração
B-777
B-747-200
0,10
B-747-400
Turbofan, "bypass" alto
terc. geração
0,05
60 65 70 75 80 85 90 95 2000

Ano