EJERCICIO Objetivos de Aprendizaje:

Diseño • Identificación global de los diferentes aspectos de un camino.

Geométrico • Aplicación correcta del Manual de Carreteras en el diseño geométrico
Vial en planta.
• Identificación y aplicación de conceptos específicos en el diseño de
caminos.
• Justificación de respuestas utilizando lenguaje escrito técnico y
adecuado.
• Manejo de unidades de medida, velocidad y tiempo.

INTEGRANTES: NOMBRE DEL EQUIPO:

Porcentaje 60 Puntaje ideal: Puntaje

de % ptos obtenido: NOTA
aprobación . ptos.

Docente: Claudio López Ramírez, Ing. Civil en OOCC

INSTRUCCIONES:

 Usen lápiz de tinta indeleble para la entrega de respuestas.

 Conteste en el espacio enmarcado.
 Entre los equipos de trabajo no se puede intercambiar información.
 Todas las respuestas deben justificarse con la adecuada terminología
empleada en proyectos viales y las correspondientes tablas, formulas o
gráficos del Manual de Carreteras, además se deben explicar todos los
criterios adoptados por el Equipo para la toma de desiciones.
 En el llenado de respuestas, se debe colocar el valor de respuesta y su
correspondiente unidad.
 Tiempo: 90 minutos.
1.- El último plan de censos vehiculares a nivel nacional, han determinado que se
debe hacer un mejoramiento a la Ruta mostrada en Planos. Nº 1 y Nº2.

Según el trazado existente la pendiente longitudinal es del orden del 4,5%, y

permite la conexión con la Ruta G-69 con la Ruta G-96, ambas de características
de caminos colector.

Se les solicita como equipo de diseño geométrico calcular el eje en planta para el
sector mostrado.

Para lo cual, se requieren los siguientes datos:

a) Vp 60 km/h

b) Calcule y llene los parámetros de las curvas circulares asociadas a

los vértices 1 al 8, llenando datos en las láminas adjuntas.

c) Dibuje y nombre los elementos del Perfil Tipo a proyectar, con sus
respectivas dimensiones.

d) Llenar la tabla de rectas y curvas que se adjunta, según diseño

planteado por el Equipo, para el cálculo de la clotoide utilizar criterios
a) y b) del Manual de Carreteras.
Nº ANGULO DISTANCIA CURVAS
VERTICE ENTRE RADIO PARAMETRO TANGENTE DESARROLLO
VERTICES (m) CLOTOIDE (m) (m)

0
52,96
23,043
1 175,845 120 45,531
23,043
78,21
31,92
2 233,102 120 62,396
31,92
208,68
85,264
3 203,876 2800 170,475
85,264
160,19

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a) DESARROLLO: NOTA N º1, SÓLO ES NECESARIO EL ENUNCIAR
NUMERALES, TABLAS, ECUACIONES, GRÁFICOS, ETC. DEL MANUAL DE
CARRETERAS.

I. Análisis de datos, planos y entorno descrito.

De lo descrito en el enunciado, se desprende que:
1. Existe un camino al que se requiere realizar un MEJORAMIENTO.
2. A la Ruta MEJORADA permite la conexión entre caminos colectores.
3. La ruta existente tiene una PENDIENTE LONGITUDINAL del orden
del 4 ,5 %.
II. Cálculo del Eje (Aplicación correcta del Manual de Carreteras en el
diseño geométrico en planta, identificación y aplicación de conceptos
específicos en el diseño de caminos).
4. En virtud de lo indicado en I.3. y 3.103.201, el trazado del camino tiene
características de emplazamiento en zona de características (ver Figura
Nº 1):
i. ONDULADA.
ii. MONTAÑOSA.
 Fig. Nº 1 – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).
5. El camino en estudio, según lo señalado en II.1, II.2 el camino puede
clasificarse en:
iii. 3.103.201 (5) del Manual de Carreteras V.2013 en Camino
Local.
 6. La velocidad de proyecto se calcula en función de la mezcla combinada
del análisis y aplicación de conceptos de la normativa utilizada. Según
lo establecido en 3.103.201(5).
iv. Ondulado Fuerte Vp=60 km/h.
7. Cálculo de los parámetros de las curvas circulares (lado, α, R, ω, D, S,
T; todo según lo solicitado en planos).
v. La resolución resulta de la aplicación de lo indicado en:

Fig. Nº 2 – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).

Fig. Nº3 – Fte. Manual de Carreteras V.2013

 vi. Análisis V85:
El análisis se puede realizar por estimación de distancia entre
vértices y distancia entre curvas (según planos), para lo cual se
aplican los criterios explicitados en:

Fig. Nº 4 – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).

Fig. Nº 5 – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).

Fig. Nº 5a – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).

vii. Cálculo de R:
El análisis se debe realizar según el siguiente algoritmo general:
 Análisis de V85, para determinar condición: Vemin ≥
V85.
 Con Vemin se calcula el radio según los criterios
explicitados en:

Fig. Nº 6 – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).

Fig. Nº 6 – Fte. Manual de Carreteras V.2013 (Válida Nota Nº 1).

 8. Cálculo de los parámetros de las curvas circulares (lado, α, R, ω, D, S,
T; todo según lo solicitado en pregunta y llenado de información según
lo explicitado), cálculo con Excel.

viii. V1
Lr < 400 m, análisis radios consecutivos, dado que es la primera
curva se utilizará la Vp como velocidad específica de la curva
asociada al vértice 1, por lo tanto R1 = 120 m, según lo indicado
en Tabla 3.203.302.B

ix. V2
Lr < 400 m, análisis radios consecutivos, Lam. 3.203.304 B, el
radio mínimo a utilizar son 120 mt., por lo tanto R2 = 120 mt.

x. V3
Lr < 400 m, análisis radios consecutivos, Lam. 3.203.304 B, el
radio mínimo a utilizar son 120 mt., por lo tanto R2 = 140 mt.

xi. V4, …, V8
Replicar análisis.

PARAM / VERT V1 V2 V3 V3 V5 V6 V7 V8
Vp 60 60 60 60 60 60 60 60
R 120 120 140 2800 0 0 0 0
a 175,845 233,102 203,876 203,876 0,000 0,000 0,000 0,000
w 24,155 33,102 3,876 3,876 200,000 200,000 200,000 200,000
rad 0,379 0,520 0,061 0,061 3,142 3,142 3,142 3,142
T 23,043 31,920 4,263 85,264 0,000 0,000 0,000 0,000
S 2,192 4,173 0,065 1,298 0,000 0,000 0,000 0,000
D 45,531 62,396 8,524 170,475 0,000 0,000 0,000 0,000

Dado que para el radio resultante por análisis de Radios consecutivos no

cumple con el desarrollo mínimo para curvas circulares indicado en
3.203.303(4), el radio calculado mínimo es R3 = 2800 mt.
9. Cálculo de peralte, según lo explicitado en Lam. 3.203.303 (1).A, curva
II
xii. V1
P1 = 7,0%

xiii. V2
P2 = 7,0%.

xiv. V3
P3 = 2,0%.

xv. V4, …, V8
Replicar análisis.
10. Cálculo de longitud de desarrollo de peralte, según lo explicitado en
Lam. 3.203.305 (3).A, Eje de giro normal
xvi. V1
L1= (1*3,5*9)/0,6=52,5 mt.

xvii. V2
P2 = 7,0%.
L2 = 52,5 mt.
xviii. V3
P3 = 2,0%.
L3 = 23,33 mt
xix. V4, …, V8
Replicar análisis.