GUIA PARA A FORMAÇÃO

DE UM PILOTO
O PASSO A PASSO DO PP AO PC
 SOBRE ESTE EBOOK

A Equipe da eBianch desenvolveu para você este guia com o

passo a passo para a formação aeronáutica,
do Piloto Privado ao Piloto Comercial.

São dicas simples e diretas que vão ajudá-lo a compreender

a sequência do processo de formação de um piloto.

E se ficar com alguma dúvida não hesite em nos perguntar,

através do email suporte@ebianch.com.br
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é o site de ensino a distância da Bianch cujo foco é a área da aviação.
Atualmente são mais de 30 cursos, 140 horas de vídeo aulas e
2.800 alunos matriculados.
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com mais de 120.000 livros vendidos e 50 títulos em catálogo, a Editora
Bianch é especializada na publicação de livros para formação aeronáu-
tica. Atualmente, as principais escolas e aeroclubes adotam os nossos
livros para a formação de Piloto Privado e Piloto Comercial.
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 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

1
ESTUDAR PARA A
PROVA TEÓRICA DE PP DA ANAC

Esta é a primeira etapa, onde o aluno começa os

estudos para a realização da prova teórica de
Piloto Privado da ANAC.

Para Piloto Privado não é necessário se matricular numa

escola ou aeroclube, ou seja, o aluno pode se preparar e
estudar sozinho para a prova teórica da ANAC.

A maioria de nossos alunos estudam sozinhos para

a prova através de nossa plataforma de ensino à distância
(www.ebianch.com) e de nossos livros.

Para os alunos vão estudar sozinhos para a prova é sempre

bom criar uma rotina de estudos e segui-la com disciplina!
Em nosso site você pode fazer o download do plano de
estudos detalhado, basta clicar aqui.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

2
REALIZAR A PROVA
PROVA TEÓRICA DE PP DA ANAC

Você estudou e se preparou para a prova, agora chegou

o momento de realiza-la!

Quando o aluno se sentir pronto e confiante para a

realização da prova, deverá fazer a inscrição e o agenda-
mento junto a ANAC. Os locais para a realização da prova
você pode encontrar em nosso site, clicando aqui. O custo
da prova (em novembro de 2018) é de R$341,05.

A prova é composta por 5 matérias (Navegação Aérea

Visual, Meteorologia, Teoria de Voo, Conhecimentos Técni-
cos e Regulamentos de Tráfego Aéreo Visual), sendo 20
questões de multipla escolha para cada matéria. Para ser
aprovado o aluno precisa acertar pelo menos
70% (14 questões) em cada matéria.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

3
REALIZAR O CMA
(CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO)

Antes de começar a instrução prática o aluno deve realizar

alguns exames de saúde, a fim de obter o Certificado
Médico Aeronáutico, mais conhecido como CMA.

Para Piloto Privado é exigido o CMA de 2a Classe.

Estes exames devem ser realizados numa clínica

credenciada pela ANAC. O preço varia entre R$400,00 e
R$1.000,00, dependendo da clínica. Os alunos da eBianch
possuem descontos em algumas clínicas do país.

Esta terceira etapa pode vir antes ou depois da realização da

prova teórica da ANAC, fica a critério do aluno. É importante
apenas lembrar que o CMA possui validade.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

4
TREINAMENTOS PRÁTICO
DE PILOTO PRIVADO

Agora chegou a melhor hora, VOAR!

Nesta etapa o aluno começa o treinamento prático, onde irá
realizar aproximadamente 40 horas de voo num aeroclube
ou escola homologada pela ANAC.

No treinamento prático de Piloto Privado o aluno aprende

as manobras básicas de voo e começa a compreender as
reações do avião aos comandos efetuados na cabine. É
também nesta etapa que o aluno realiza seu primeiro voo
“solo”, um momento único na carreira de um piloto.

O custo das horas de voo nesta erapa varia bastante, irá

depender muito da escola/aeroclube e avião escolhido. O
preço total varia entre R$15.000,00 e R$22.000,00.

Os alunos da eBianch possuem descontos nas principais

escolas do país, consulte a relação em nosso site.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

5
O VOO DE CHEQUE DE
PILOTO PRIVADO

Após a instrução prática o aluno realiza o voo de cheque,

onde o checador irá avaliar o conhecimento e a proficiência
técnica do aluno. Aprovado, o aluno recebe a sua tão
esperada “carteira” (licença) de Piloto Privado.

No entanto, para quem deseja seguir carreira, a licença de

Piloto Privado ainda não dá acesso a muito coisa, visto que
está licença não permite ao piloto trabalhar de forma remu-
nerada na aviação. Portanto, precisamos ir atrás da licença
de Piloto Comercial, a próxima etapa!
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

6
ESTUDAR PARA A
PROVA TEÓRICA DE PC DA ANAC

Aqui voltamos a praticamente os mesmos passos já

analisados anteriormente. Para tirar a licença de PC o aluno
deverá se matricular num aeroclube ou escola homologada
para realizar o curso de PC. Diferente do PP, para o PC o
aluno não pode estudar sozinho, há a necessidade da
realização de um curso homologado.

Os alunos tendem a encontrar bem menos dificuldades nos

estudos de PC, uma vez que já está familiarizado com o voo
e já consegue fazer uma boa assimilação entre a teoria e a
prática.

A principal novidade nos estudos de PC, é a navegação

por instrumentos (IFR). O aluno também aprenderá: teoria
de voo de alta velocidade, conhecimentos dos motores a
reação e as particularidades dos regulamentos de tráfego
IFR. Fora isso, o restante é muito parecido com o PP.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

7
REALIZAR A PROVA
PROVA TEÓRICA DE PC DA ANAC

Assim como fizemos no PP, lá vamos nós realizar novo

pagamento e agendamento para a prova teórica de PC!
O custo da prova (em novembro de 2018) é similar ao da
prova de PP, R$341,05.

A prova é composta por 5 matérias (Navegação Aérea

por Instrumentos, Meteorologia, Teoria de Voo, Conheci-
mentos Técnicos e Regulamentos de Tráfego Aéreo IFR), sen-
do 20 questões de multipla escolha para cada matéria. Para
ser aprovado o aluno precisa acertar pelo menos
70% (14 questões) em cada matéria.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

8
REALIZAR O CMA
(CERTIFICADO MÉDICO AERONÁUTICO)

Para Piloto Comercial é exigido o CMA de 1a Classe.

Os exames são praticamente os mesmos realizados no CMA
de Piloto Privado, apenas a exigência será um pouco mais
elevada, mas nada que venha a preocupar os candidatos.

Estes exames devem ser realizados numa clínica

credenciada pela ANAC. O preço varia entre R$500,00 e
R$1.000,00, dependendo da clínica. Os alunos da eBianch
possuem descontos em algumas clínicas do país.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

9
TREINAMENTOS PRÁTICO
DE PC/ MULTI / IFR

Lá vamos nós voar novamente!

É nesta fase que o dinheiro vai embora de vez, pois o aluno
tem que completar cerca de 150 horas de voo, portanto,
considerando que o PP foi checado com 40hs, para o trein-
amento prático do PC/MULTI/IFR serão mais 110hs de voo,
em média. O preço total desta etapa varia entre R$65.000,00
e R$75.000,00.

Geralmente os pilotos realizam na mesma sequência de

treinamento prático do PC as horas de IFR (voo por
instrumentos) e Multi (voo em aeronave multimotora).
Muitas vezes o piloto não tem dinheiro para realizar o
treinamento de IFR e MULTI, pois são horas de voo mais
caras, e fazem o cheque apenas do PC. O problema de
checar apenas o PC é que o piloto apesar de já poder
trabalhar como piloto, fica muito limitado, pois as empresas
costumam ter em seus requisitos mínimos o PC/MULTI/IFR.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

10
O VOO DE CHEQUE DE
PILOTO PC / MULTI / IFR

Após a instrução prática o aluno realiza o voo de cheque,

onde o checador irá avaliar o conhecimento e a proficiência
técnica do aluno. Aprovado, o piloto recebe a sua licença de
Piloto Comercial e as habilitações de MULTI / IFR.

Com o PC/MULTI/IFR em mãos, o piloto já tem os requisitos

mínimos para começar a procurar emprego na aviação e
começar a acumular horas de voo para dar continuidade ao
progresso de sua carreira na aviação.
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

11
INGLÊS!

Você já deve ter ouvido falar que ter inglês é “um diferencial”
no curriculum de um profissional. Esta afirmação já não é
mais válida para os dias atuais, onde o inglês deixou de ser
um “diferencial” e passou a ser considerado um item
básico e indispensável no curriculum dos pilotos que
desejam ascender em suas carreiras na aviação.

Se analisarmos os requisitos mínimos estabelecidos pelas

companhias aéreas nas últimas seleções, vamos observar
que o famoso “ICAO 4” está presente em todas elas, sem
exceção! Portanto, não há outra saída, ou o piloto tem no
mínimo o ICAO 4* ou a sua carreira ficará estagnada em
determinado momento.

O que fazer então? Estudar!

*Em breve lançaremos um novo eBook sobre a “Prova ICAO”

e a importância do inglês para os pilotos!
 ETAPAS DA FORMAÇÃO AERONÁUTICA

12
MAIS E MAIS CURSOS!

Seria possível criar um eBook sobre cada uma das etapas

citadas, pois cada uma traz determinadas particularidades,
portanto, tenha essa sequência apenas como uma
referência para você começar a compreender o
processo de formação de um piloto.

Nestas etapas tentamos simplificar a sequência de passos

que um piloto deve seguir em sua formação básica,
comum a praticamente todos os pilotos.

Após cumprida essas etapas básicas o piloto pode incluir

outros importantes cursos em seu curriculum, como: o INVA
(instrutor de voo) e o Jet Training.

É isso aí pessoal, agora é correr atrás do seu sonho!

Bons voos!
 ENSINAR E VOAR!

Desde o nosso primeiro livro, lançado em 1999, nunca mais paramos de

criar conteúdo na área de ensino na aviação.

Com a Editora Bianch (que já vendeu mais de 120.000 livros) conseguimos

criar toda a base de conhecimentos para que pudéssemos ingressar neste
fantástico mundo do e-Learning.

Em 2014 resolvemos explorar esse novo formato de ensino, e ao longo de

mais de 3 anos de desenvolvimento e bastante trabalho (e muito café para
aguentarmos horas e horas de criação) conseguimos desenvolver a eBianch.
É um trabalho contínuo, mas fico feliz de saber que neste curto espaço de
tempo nos tornamos o maior site de ensino a distância voltado a aviação do
país, com mais de 2.800 alunos matriculados neste período.

Atualmente nossa plataforma de ensino a distância conta com mais de

30 cursos, 140 horas de vídeo aulas, 3.500 questões de simulados de provas
de PP, podcasts, eBooks, e a melhor parte, nossos alunos estudam para a
prova de Piloto Privado por apenas R$59,90/mês!

Bons voos!

DENIS BIANCHINI
fundador da eBianch
 novo site da
BIANCH PILOT SHOP
A Bianch Pilot Shop, maior loja do Brasil especializada em produtos e
artigos para Aviação, acaba de estrear seu novo e-commerce
(https://www.bianch.com.br), integralmente projetado para dar maior
conforto e segurança ao cliente durante a experiência de compra.

Mais de 3.000 itens, entre maquetes, headsets, joysticks, uniformes, cam-

isetas e bonés, livros e cursos de e-learning, objetos de decoração e um
par de preciosidades tecnológicas como GPS para aviadores e cockpit para
quem curte jogos de simulação aérea no PC, integram a nova plataforma de
e-commerce, que está ainda mais rápida e intuitiva.

Com o novo site e as novas funcionalidades, a Bianch Pilots Shop prevê

dobrar o número de internautas que acessam o site diariamente,
passando dos 1.500 atuais para cerca de 3.000 em um período de
três a seis meses.

Curta nosso novo site!

GUSTAVO BIANCHINI
co-fundador e CEO da Bianch
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