A funcionamento da estrutura de transporte abrange alguns

componentes que produzem custos, mão-de-obra, veículos, garagens, sistemas

operacionais, impostos, terminais, estações, seguros, despesas administrativas
e outros. Além disso existem outros itens que divergem de acordo com a
quilometragem, como combustíveis, lubrificante, peças e pneus. De todos os
itens, os que tem mais impacto no sistema são as despesas com óleo diesel e
os trabalhadores. Juntos eles representam mais de 50% dos gastos totais do
serviço em uma média nacional. Muitos desses custos não estão sob o controle
das empresas, como o combustível que tem o preço ficado pelo governo. O que
pouca gente sabe e que sistemas que dão prioridade total ao ônibus nas vias,
permitem uma redução significativa desses custos. conforme maior a velocidade
funcional do transporte público o custo da operação do sistema será menor.
Outro fator que tem grande peso no custo do transporte público é o nível de
qualidade dos serviços, conforme maior a oferta terá mais quilometragem
percorrida, mais veículos e mais mão-de-obra. Por isso é preciso uma
administração priva e pública competente para garantir qualidade e o menor
custo possível, reduzir esse custo da mobilidade urbana é fundamental para
assegurar a todos o direito de ir e vir.