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2 TIPOS DE PAVIMENTOS

PAVIMENTO.

Se define como pavimento al conjunto de capas de materiales seleccionados, que

resisten en forma directa las cargas del tránsito y las transmiten de manera uniforme

a las capas que lo estructuran. Este conjunto de capas debe ofrecer una superficie

de rodamiento rápida, cómoda y segura.

Podemos encontrar 4 tipos de pavimentos, el pavimento rígido y el pavimento

flexible que son más utilizados en análisis de obra para carreteras y, los pavimentos

semirrígido y de tipo especial, este último siendo de menor resistencia. Enseguida

se explicará lo anteriormente mencionado.

TIPOS DE PAVIMENTO.

Tipo Rígido.

Son aquellos en los que la losa de concreto de cemento Portland (C.C.P.) es el

principal componente estructural, que alivia las tensiones en las capas subyacentes

por medio de su elevada resistencia a la flexión, cuando se generan tensiones y

deformaciones de tracción de bajo la losa producen su fisuración por fatiga, después

de un cierto número de repeticiones de carga. (Fig.1)

La capa inmediatamente inferior a las losas de C.C.P. denominada sub-base, por

esta razón, puede ser constituida por materiales cuya resistencia sea inferior a la

requerida por los materiales de la capa base de los pavimentos flexibles. (Fig.2)
 Fig.2 Armado y vaciado de concreto. Fig.1 Acabado de pavimento rígido.

Tipo Flexible.

Son construidos utilizando un producto asfáltico (cemento asfaltico, asfalto

rebajado, emulsión asfáltica). Tienen un revestimiento asfáltico sobre una capa

base granular. La distribución de tensiones y deformaciones generadas en la

estructura por las cargas de rueda del tráfico, se da de tal forma puntual, siendo

absorbida por las diferentes capas. (Fig. 3)

En este proceso ocurren tensiones de deformación y tracción en la fibra inferior del

revestimiento asfáltico, al mismo tiempo producirán la formación de hundimientos

en la rueda que provocará su fisuración por fatiga por la repetición de las cargas de

tráfico, cuando este tiende a ser canalizado, y presentar una ondulación longitudinal.

(Fig. 4)
Fig. 3 Tendido de carpeta asfáltica. Fig. 4 Acabado de pavimento flexible.

Tipo Semirígidos.

Un pavimento semirígido o compuesto, es aquel en el que se combinan pavimentos

“flexibles” y pavimentos “rígidos”, normalmente la capa rígida está por debajo y la

capa flexible por encima. (Fig. 5) Es usual que un pavimento compuesto comprenda

una capa de base de concreto o tratada con cemento Portland junto con una

superficie de rodadura de concreto asfáltico.

La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidráulicos (cemento Portland)

permite que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para

construir capas para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como ser

camiones o aeronaves. (Fig. 5)

 Fig.5 Pavimento rígido sobre flexible y pavimento flexible sobre rígido.

Tipo Especial.

Son los pavimentos construidos con adoquín, cemento, piedra debidamente

acomodada así como de otros materiales existentes en la actualidad. (Fig. 6 y Fig.7)

Fig. 6 Adoquín y pista de atletismo

Fig. 7 Cemento epóxido y ciclo pista.