Equipo de Protección Personal

(EPP)
 • Borceguies

➢Seguros

➢Cómodos

➢Resistentes
• Indumentaria Ignífuga

➢ Ignífuga
➢ Antidesgarro
➢ Cómoda y Simple
• Casco

➢ Cómodo y Liviano

➢ Resistente al calor y a los

golpes

➢ Debe poseer arnés y correa

 • Guantes

➢ De Cuero

➢ Antideslizantes

➢ Ajustables a la mano
 • Protección Visual

➢ Deben proteger la vista

del humo, cenizas, astillas
y demás riesgos para la visión.
 • Protección Auditiva

➢ Para operaciones con herramientas

mecánicas(ej. motosierra, motobomba)
y operaciones con medios aéreos.
• Protección Facial

➢ Capucha ignífuga (monjita) o

pañuelo que protejan el rostro y
vías aéreas del calor y el humo.
Elementos Adicionales
 • Agua

➢ Se recomienda 1 litro mínimo

por brigadista en jornada corta.
 • Racionamiento personal

➢ Una mínima provisión de

alimentos, para cubrir 12 horas
de trabajo.
(caramelos, barras de cereal,
galletas, etc.)
• Linterna, brújula y navaja

➢ Elementos de gran ayuda en

jornadas largas de incendio.
• Botiquín individual

➢ Debe contener lo mínimo para

atender lesiones hasta que se
pueda contar con mayores
recursos y medicinas de uso
personal.
• Equipo de comunicación

➢ Soporte vital para mantenerse

comunicado con el resto del
personal y la coordinación del
incendio.
 Recuerde:
Su seguridad personal
esta primero, no ingrese al
incendio si no esta
debidamente equipado
Seguridad en medios aéreos
• Medios Aéreos
➢En los últimos años se ha hecho muy común la intervención de
medios aéreos en el combate de incendios forestales.
➢Han sido utilizados en tareas de extinción, transporte y vigilancia.
➢Existen dos tipos de medios aéreos dependiendo su ala: ala fija y ala
rotaria.
➢A continuación se verán estos dos medios en lo que refiere a la
seguridad en las operaciones con ellos.
• Ala Fija
➢En nuestra provincia el medio aéreo de ala fija más común en
utilizarse es el avión Air Tractor AT-802 y AT-802F anfibio.
➢Se utilizan en tareas de extinción y vigilancia.
• En el área de descarga (Ala fija)
Lo importante es evitar circular en el área que el avión vaya a realizar la
descarga de agua. En caso de estarlo:
➢Alejarse de la trayectoria del avión.
➢Acostarse en el suelo con la cabeza en dirección del avión y sujetarse el
casco con una mano en la cabeza.
➢Dejar la herramienta a un costado en forma paralela al cuerpo y sujetarla
firmemente con la otra mano.
➢Ya en el suelo tratar de afirmarse bien en el suelo y abrir las piernas para
evitar el arrastre que pueda generar la descarga de agua.
➢El avión suele avisar que va a realizar la descarga encendiendo la luz de
nariz.
• En el área de descarga (Ala fija)
• Ala Rotatoria
➢Hace referencia a los helicópteros que se utilizan en tareas de
extinción, transporte y vigilancia.
➢Los más comunes en nuestra provincia son el Bell UH-1H y el
Eurocopter.
• Transporte (Ala Rotatoria)
En caso de ser transportado en helicóptero, se cumplirá el siguiente
procedimiento:
➢ Esperar al helicóptero agachado, con una rodilla en el piso,
sujetando el casco con una mano y con la otra la herramienta que
debe estar acostada y paralela al cuerpo.
➢ El casco y el equipo debe estar bien amarrado, no dejando ningún
elemento suelto que se pueda volar.
➢ Debe estar alejado a no menos de 20 mts. del aparato.
➢ Siempre estar detrás del jefe de cuadrilla y esperar su orden para
embarcar.
• Transporte (Ala Rotatoria)
➢ Al aproximarse al helicóptero, agachar la cabeza alejándose de las
palas.
➢ La aproximación debe hacerse en dirección hacia la cabina, siempre
a la vista del piloto, nunca por detrás.
➢ En caso de estar en un pendiente, acercase por la cuesta abajo.
➢ Las herramientas en posición horizontal.
➢ Una vez a bordo, acomodar las herramientas debajo del asiento y
abrocharse el cinturón.
➢ Estando en vuelo no arrojar ningún objeto al vacío.
• Transporte (Ala Rotatoria)
• Transporte (Ala Rotatoria)
• Transporte (Ala Rotatoria)
➢ Al descender, esperar la orden del piloto para hacerlo, utilizando el
mismo procedimiento para ascender a la inversa.
➢ Estar en todo momento a las órdenes del jefe de cuadrilla que es
quien comanda el procedimiento junto al piloto y es quien asciende y
desciende en último lugar.
• En el área de descarga (Ala Rotativa)
➢ Se utilizará el mismo procedimiento que ya fue expuesto para
medios aéreos de ala fija.