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Contenido
1 INTRODUCCIÓN. ................................................................................................................................. 2
2 GENERALIDADES. ............................................................................................................................. 2
3 CONTROL DE CALIDAD. ................................................................................................................. 2
3.1 TRABAJOS EN CAMPO ........................................................................................................... 3
3.1.1 AFIRMADO. .......................................................................................................................... 3
3.1.2 ASFALTADO. ....................................................................................................................... 3
3.1.3 MEDICIÓN DEL IRI. ........................................................................................................... 3
3.1.4 RESUMEN DE RUGOSIDAD POR TRAMOS EVALUADOS ................................. 4
4 CONCLUSION: ........................................................................................................................................ 19
Anexos.
6 REGISTRO DE CONTROL RUGOSIDAD IRI
8 PANEL FOTOGRÁFICO
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
1 INTRODUCCIÓN.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones viene desarrollando su política de
mantenimiento y conservación de la Red Vial Nacional; es así que a través del Proyecto Especial
de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL está tercerizando estos trabajos
por Niveles de Servicio.
De esta forma se busca mantener las vías nacionales con una adecuada serviciabilidad,
interviniendo en forma oportuna y metódicamente mediante las actividades de Conservación
Rutinaria, Conservación Periódica-Solución Básica, Reparaciones Menores y atención de
emergencias viales.
2 GENERALIDADES.
De acuerdo a los Términos de Referencia del Contrato, el trabajo de conservación rutinaria de
la carretera CASMA – HUARAZ- HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA –
MONZON – EMP. PE – 18A (TINGO MARIA), consiste en conservar la carretera a nivel de
afirmado con un espesor de 0.10 cm a nivel de transitabilidad por niveles de servicio en los tramos
mejoramiento y a nivel de conservación en pavimentos existente.
La solución adoptada, cumple con las exigencias del Manual de Diseño de Carreteras No
Pavimentadas de Bajo Tránsito. Se ha aplicado la “Metodología AASHTO 1993”, para un período
de 05 años.
3 CONTROL DE CALIDAD.
El Control de Calidad está constituido por el conjunto de acciones que el contratista
conservador ejecuta con la finalidad de cumplir con los Niveles de servicio en cumplimiento de las
Especificaciones Técnicas, Normas y Reglamentos vigentes a fin de obtener un producto final que
cumpla con la garantía de calidad y duración preestablecidas. El control de calidad y sus
actividades están previstas para su desarrollo bajo los lineamientos de las correspondientes
Especificaciones Técnicas y se realizan en función de los siguientes documentos:
3.1.1 AFIRMADO.
Se continúa los trabajos de perfilado de calzada a Nivel Afirmado, humedecida
y compactada la plataforma para el nivel de transitabilidad.
3.1.2 ASFALTADO.
Se continúa los trabajos de mantenimiento rutinario de calzada a Nivel asfalto
existente. De acuerdo a los tramos indicados.
TIPO DE
Ruta Tramo DESDE HASTA LONGITUD
PAVIMENTO
1 Pte. Carrizales Km 28+060 28.06 Asfalto
PE - 14 2 Km 28+060 Pariacoto 27.417 Asfalto
3 Pariacoto Huaraz 88.971 Asfalto
Circuito Turístico
4 Huaraz 19.389 Afirmado
(Mirador)
5 Anyanga Succha 17.957 Afirmado
6 Succha Pte. Pomachaca 9 Asfalto
7 Pte. Pomachaca Dv. Yunguilla 23.142 Afirmado
8 Dv. Yunguillla Alpash 4.742 Afirmado
PE - 14A 9 Alpash Anra 20.793 Afirmado
Dv. Paucas
10 Anra 41.8 Afirmado
(Vilcabamba)
Dv. Paucas
11 Huacaybamba 32.273 Afirmado
(Vilcabamba)
12 Huacaybamba Jircan 95.895 Afirmado
13 Jircan Km 309+510 6.902 Afirmado
14 Km 309+510 Carpa 10.533 Afirmado
15 Anyanga Huari 20.507 Afirmado
PE-14B
16 Huari Pte. Pomachaca 12.772 Asfalto
Dv. Paucas
PE-14D 17 Alpash 10.649 Afirmado
(Vilcabamba)
Maravillas -
18 Punta Carretera 24.552 Afirmado
Monzón
PE-14A Cachicoto - Cueva
19 Monzón 61.608 Afirmado
Lechuzas
20 Cueva Lechuza Tingo María 5.482 Asfalto
3.1.4.1 Tramo 04: Huaraz – Circuito Turístico (Mirador), Km. 03+068 – 22+457
IRI - HUELLA - LADO DERECHO
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
03+000 04+000 05+000 06+000 07+000 08+000 09+000 10+000 11+000 12+000 13+000 14+000 15+000 16+000 17+000 18+000 19+000 20+000 21+000 22+000
Progresiva (km)
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
57+000 58+000 59+000 60+000 61+000 62+000 63+000 64+000 65+000 66+000 67+000 68+000 69+000 70+000 71+000 72+000 73+000 74+000 75+000
Progresiva (km)
3.1.4.3 Tramo 07: Pte. Pomachaca – Dv. Yunguilla KM. 83+963 – 107+105
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
84+000 85+000 86+000 87+000 88+000 89+000 90+000 91+000 92+000 93+000 94+000 95+000 96+000 97+000 98+000 99+000 100+000 101+000 102+000 103+000 104+000 105+000 106+000 107+000
Progresiva (km)
3.1.4.4 Tramo 08: Dv. Yunguilla – Dv. Anra, Km. 107+105 – 111+805
IRI - HUELLA
8.00
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
107+200 107+400 107+600 107+800 108+000 108+200 108+400 108+600 108+800 109+000 109+200 109+400 109+600 109+800 110+000 110+200 110+400 110+600 110+800 111+000 111+200 111+400 111+600 111+800
Progresiva (km)
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
111+800 112+800 113+800 114+800 115+800 116+800 117+800 118+800 119+800 120+800 121+800 122+800 123+800 124+800 125+800 126+800 127+800 128+800 129+800 130+800 131+800
Progresiva (km)
3.1.4.6 Tramo 10: Anra – Vilcabamba – Dv. Paucas, Km. 132+532 –174+136
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
132+500 134+500 136+500 138+500 140+500 142+500 144+500 146+500 148+500 150+500 152+500 154+500 156+500 158+500 160+500 162+500 164+500 166+500 168+500 170+500 172+500
Progresiva (km)
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
174+100 176+100 178+100 180+100 182+100 184+100 186+100 188+100 190+100 192+100 194+100 196+100 198+100 200+100 202+100 204+100 206+100
Progresiva (km)
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
206+700 211+700 216+700 221+700 226+700 231+700 236+700 241+700 246+700 251+700 256+700 261+700 266+700 271+700 276+700 281+700 286+700 291+700 296+700 301+700
Progresiva (km)
Progresiva (km)
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
309+500 310+000 310+500 311+000 311+500 312+000 312+500 313+000 313+500 314+000 314+500 315+000 315+500 316+000 316+500 317+000 317+500 318+000 318+500 319+000 319+500 320+000
Progresiva (km)
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
00+000 01+000 02+000 03+000 04+000 05+000 06+000 07+000 08+000 09+000 10+000 11+000 12+000 13+000 14+000 15+000 16+000 17+000 18+000 19+000 20+000
Progresiva (km)
3.1.4.12 Tramo 17: Dv. Anra - Dv. Paucas, Km. 0+000 – 10+654
IRI - HUELLA
8.00
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
00+000 00+400 00+800 01+200 01+600 02+000 02+400 02+800 03+200 03+600 04+000 04+400 04+800 05+200 05+600 06+000 06+400 06+800 07+200 07+600 08+000 08+400 08+800 09+200 09+600 10+000 10+400
Progresiva (km)
6.80
6.60
6.40
6.20
6.00
5.80
5.60
5.40
5.20
5.00
335+100 336+600 338+100 339+600 341+100 342+600 344+100 345+600 347+100 348+600 350+100 351+600 353+100 354+600 356+100 357+600 359+100
Progresiva (km)
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
359+700 362+700 365+700 368+700 371+700 374+700 377+700 380+700 383+700 386+700 389+700 392+700 395+700 398+700 401+700 404+700 407+700 410+700 413+700 416+700 419+700
Progresiva (km)
• En los tramos de pavimentos existente donde se tiene valores superiores a 6 m/km, se debe
a la sección que se encuentran fallas geológicas activas, deterioro de la superficie de
rodadura debido a un deslizamiento y/o fenómeno de niño.
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
00+000 00+500 01+000 01+500 02+000 02+500 03+000 03+500 04+000 04+500 05+000 05+500 06+000 06+500 07+000 07+500 08+000 08+500 09+000 09+500 10+000 10+500 11+000 11+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI Sec 01 Max Espec IRI Sec 02 Max Espec IRI Sec 03 Prom IRI IRI cact IRI
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
00+000 00+500 01+000 01+500 02+000 02+500 03+000 03+500 04+000 04+500 05+000 05+500 06+000 06+500 07+000 07+500 08+000 08+500 09+000 09+500 10+000 10+500 11+000 11+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI Sec 01 Max Espec IRI Sec 02 Max Espec IRI Sec 03 Prom IRI IRI cact IRI
DERECHO IZQUIERDO
PROMEDIO 3.33 3.26
Desviación Estandar 0.21 0.19
Coeficiente de Variacion 20.5 22.3
IRIc 3.68 3.57
COMENTARIOS: De la evaluación de rugosidad en el Tramo 01, se puede apreciar que los niveles de
servicio verificado IRI característico es de 3.68 m/km Carril Derecho y 3.57 m/km Carril Izquierdo,
cumpliendo con un Índice de Rugosidad promedio aceptable requerido según Términos de Referencia
(TdR).
Fuente: elaboración propia
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
3.60
3.40
3.20
3.00
2.80
28+200 29+200 30+200 31+200 32+200 33+200 34+200 35+200 36+200 37+200 38+200 39+200 40+200 41+200 42+200 43+200 44+200 45+200 46+200 47+200 48+200 49+200 50+200 51+200 52+200 53+200 54+200 55+200
Progresiva (km)
3.60
3.40
3.20
3.00
2.80
28+200 29+200 30+200 31+200 32+200 33+200 34+200 35+200 36+200 37+200 38+200 39+200 40+200 41+200 42+200 43+200 44+200 45+200 46+200 47+200 48+200 49+200 50+200 51+200 52+200 53+200 54+200 55+200
Progresiva (km)
COMENTARIOS: De la evaluación de rugosidad en el Tramo 02, se puede apreciar que los niveles de
servicio verificado IRI característico es de 3.37 m/km Carril Derecho y 3.33 m/km Carril Izquierdo,
cumpliendo con un Índice de Rugosidad promedio aceptable requerido según Términos de Referencia
(TdR).
Fuente: elaboración propia
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
55+500 60+500 65+500 70+500 75+500 80+500 85+500 90+500 95+500 100+500 105+500 110+500 115+500 120+500 125+500 130+500 135+500 140+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03 Prom IRI IRI cact IRI
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
55+500 60+500 65+500 70+500 75+500 80+500 85+500 90+500 95+500 100+500 105+500 110+500 115+500 120+500 125+500 130+500 135+500 140+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03 Prom IRI Prom IRI IRI cact IRI
DERECHO IZQUIERDO
PROMEDIO 3.32 3.35
Desviación Estandar 0.14 0.20
Coeficiente de Variacion 25.0 19.1
IRIc 3.54 3.69
COMENTARIOS: De la evaluación de rugosidad en el Tramo 03, se puede apreciar que los niveles de
servicio verificado IRI característico es de 3.54 m/km Carril Derecho y 3.69 m/km Carril Izquierdo,
cumpliendo con un Índice de Rugosidad promedio aceptable requerido según Términos de Referencia
(TdR).
Fuente: elaboración propia
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
13.00
12.00
11.00
10.00
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
75+000 75+400 75+800 76+200 76+600 77+000 77+400 77+800 78+200 78+600 79+000 79+400 79+800 80+200 80+600 81+000 81+400 81+800 82+200 82+600 83+000 83+400 83+800
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Prom IRI IRI cact IRI Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Prom IRI IRI cact IRI Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03
DERECHO IZQUIERDO
PROMEDIO 4.83 5.03
Desviación Estandar 0.51 0.28
Coeficiente de Variacion 10.6 20.2
IRIc 5.67 5.49
COMENTARIOS: De la evaluación de rugosidad en el Tramo 06, se puede apreciar que los niveles
de servicio verificado IRI característico es de 5.67 m/km Carril Derecho y 5.49 m/km Carril Izquierdo,
cumpliendo con un Índice de Rugosidad promedio aceptable requerido según Términos de Referencia
(TdR).
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Max Espec IRI 02 Prom IRI IRI cact IRI
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Prom IRI IRI cact IRI Max Espec IRI 02
DERECHO IZQUIERDO
PROMEDIO 3.95 3.94
Desviación Estandar 0.33 0.32
Coeficiente de Variacion 12.1 12.4
IRIc 4.48 4.46
COMENTARIOS: De la evaluación de rugosidad en el Tramo 16, se puede apreciar que los niveles
de servicio verificado IRI característico es de 4.48 m/km Carril Derecho y 4.46 m/km Carril Izquierdo,
cumpliendo con un Índice de Rugosidad promedio aceptable requerido según Términos de Referencia
(TdR).
4.70
4.50
4.30
4.10
3.90
3.70
3.50
3.30
3.10
2.90
2.70
2.50
421+300 421+700 422+100 422+500 422+900 423+300 423+700 424+100 424+500 424+900 425+300 425+700 426+100 426+500
Progresiva (km)
4.70
4.50
4.30
4.10
3.90
3.70
3.50
3.30
3.10
2.90
2.70
2.50
421+300 421+700 422+100 422+500 422+900 423+300 423+700 424+100 424+500 424+900 425+300 425+700 426+100 426+500
Progresiva (km)
COMENTARIOS: De la evaluación de rugosidad en el Tramo 20, se puede apreciar que los niveles
de servicio verificado IRI característico es de 4.20 m/km Carril Derecho y 4.15 m/km Carril Izquierdo,
cumpliendo con un Índice de Rugosidad promedio aceptable requerido según Términos de Referencia
(TdR).
Fuente: elaboración propia
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
4 CONCLUSION:
Así mismo los niveles de servicio medidos indican valores promedios aceptables de
índice de rugosidad internacional de los tramos evaluados.
ANEXOS
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6. REGISTRO DE
7. ENSAYOS DE
CONTROL
LABORATORIO
RUGOSIDAD IRI
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
TRAMOS DE
8. ENSAYOS DE
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
LABORATORIO
(TRANSITABILIDAD)
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
9. ENSAYOS
6.1 T-04 DE
HUARAZ - CIRCUITO
LABORATORIO
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 3.13
IRIc 3.27
Maximo 3.45
Minimo 2.75
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 21/11/2018
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
03+000 04+000 05+000 06+000 07+000 08+000 09+000 10+000 11+000 12+000 13+000 14+000 15+000 16+000 17+000 18+000 19+000 20+000 21+000 22+000
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.13 = 0.09
IRIc=IRIm+1.645 x 3.27
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.2 T-05
ANYANGA – SUCCHA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 3.09
IRIc 3.17
Maximo 3.23
Minimo 3.01
OBSERVACIONES :
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
IRI - HUELLA
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
57+000 58+000 59+000 60+000 61+000 62+000 63+000 64+000 65+000 66+000 67+000 68+000 69+000 70+000 71+000 72+000 73+000 74+000 75+000
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.09 = 0.04
IRIc=IRIm+1.645 x 3.17
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.3 T-07
PTE- POMACHACA – DV.
YUNGUILLA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.43
IRIc 5.75
Maximo 5.78
Minimo 4.80
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
84+000 85+000 86+000 87+000 88+000 89+000 90+000 91+000 92+000 93+000 94+000 95+000 96+000 97+000 98+000 99+000 100+000 101+000 102+000 103+000 104+000 105+000 106+000 107+000
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.43 = 0.20
IRIc=IRIm+1.645 x 5.75
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.4 T-08
DV. YUNGUILLA – DV. ANRA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.17
IRIc 5.49
Maximo 5.48
Minimo 4.77
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
IRI - HUELLA
8.00
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
107+200 107+400 107+600 107+800 108+000 108+200 108+400 108+600 108+800 109+000 109+200 109+400 109+600 109+800 110+000 110+200 110+400 110+600 110+800 111+000 111+200 111+400 111+600 111+800
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.17 = 0.20
IRIc=IRIm+1.645 x 5.49
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.5 T-09
2.1.2. T-09
DV. ANRA – ANRA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.21
IRIc 5.72
Maximo 5.84
Minimo 4.51
OBSERVACIONES :
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 23/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
111+800 112+800 113+800 114+800 115+800 116+800 117+800 118+800 119+800 120+800 121+800 122+800 123+800 124+800 125+800 126+800 127+800 128+800 129+800 130+800 131+800
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.21 = 0.31
IRIc=IRIm+1.645 x 5.72
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.6 T-10
ANRA - VILCABAMBA – DV.
PAUCAS
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.24
IRIc 5.68
Maximo 5.83
Minimo 4.34
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 23/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
132+500 134+500 136+500 138+500 140+500 142+500 144+500 146+500 148+500 150+500 152+500 154+500 156+500 158+500 160+500 162+500 164+500 166+500 168+500 170+500 172+500
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.24 = 0.27
IRIc=IRIm+1.645 x 5.68
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.7 T-11
DV. PAUCAS –
HUACAYBAMBA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.05
IRIc 5.62
Maximo 5.90
Minimo 4.24
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 23/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
174+100 176+100 178+100 180+100 182+100 184+100 186+100 188+100 190+100 192+100 194+100 196+100 198+100 200+100 202+100 204+100 206+100
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.05 = 0.35
IRIc=IRIm+1.645 x 5.62
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.8 T-12
HUACAYBAMBA - JIRCAN
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.17
IRIc 5.73
Maximo 5.90
Minimo 4.18
OBSERVACIONES :
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 23/11/2018
IRI - HUELLA
8.00
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
206+700 211+700 216+700 221+700 226+700 231+700 236+700 241+700 246+700 251+700 256+700 261+700 266+700 271+700 276+700 281+700 286+700 291+700 296+700 301+700
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.17 = 0.35
IRIc=IRIm+1.645 x 5.73
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.9 T-13
JIRCAN - KM. 252+047
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.22
IRIc 5.60
Maximo 5.79
Minimo 4.64
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 24/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.80
6.60
6.40
6.20
6.00
5.80
5.60
5.40
5.20
5.00
4.80
4.60
4.40
4.20
4.00
302+600 303+000 303+400 303+800 304+200 304+600 305+000 305+400 305+800 306+200 306+600 307+000 307+400 307+800 308+200 308+600 309+000 309+400
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.22 = 0.23
IRIc=IRIm+1.645 x 5.60
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.10 T-14
KM. 252+047 – CARPA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.34
IRIc 5.77
Maximo 5.98
Minimo 4.70
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 24/11/2018
IRI - HUELLA
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
309+500 310+000 310+500 311+000 311+500 312+000 312+500 313+000 313+500 314+000 314+500 315+000 315+500 316+000 316+500 317+000 317+500 318+000 318+500 319+000 319+500 320+000
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.34 = 0.26
IRIc=IRIm+1.645 x 5.77
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.11 T-15
ANYANGA – HUARI
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.01
IRIc 5.66
Maximo 5.90
Minimo 3.68
OBSERVACIONES :
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
00+000 01+000 02+000 03+000 04+000 05+000 06+000 07+000 08+000 09+000 10+000 11+000 12+000 13+000 14+000 15+000 16+000 17+000 18+000 19+000 20+000
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.01 = 0.40
IRIc=IRIm+1.645 x 5.66
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.12 T-17
DV. ANRA (ALPASH)- DV.
PAUCAS
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 4.86
IRIc 5.56
Maximo 5.91
Minimo 4.34
OBSERVACIONES :
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 21/11/2018
IRI - HUELLA
8.00
7.50
7.00
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
00+000 00+400 00+800 01+200 01+600 02+000 02+400 02+800 03+200 03+600 04+000 04+400 04+800 05+200 05+600 06+000 06+400 06+800 07+200 07+600 08+000 08+400 08+800 09+200 09+600 10+000 10+400
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 4.86 = 0.42
IRIc=IRIm+1.645 x 5.56
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.13 T-18
PTE CARRETERA –
MARAVILLAS MONZON
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.40
IRIc 5.69
Maximo 5.94
Minimo 5.04
OBSERVACIONES :
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 25/11/2018
IRI - HUELLA
7.00
6.80
6.60
6.40
6.20
6.00
5.80
5.60
5.40
5.20
5.00
335+100 336+600 338+100 339+600 341+100 342+600 344+100 345+600 347+100 348+600 350+100 351+600 353+100 354+600 356+100 357+600 359+100
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.40 = 0.17
IRIc=IRIm+1.645 x 5.69
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.14 T-19
MONZÓN – CACHICOTO
CUEVA LECHUZAS
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
PROMEDIO 5.25
IRIc 5.64
Maximo 5.87
Minimo 4.63
OBSERVACIONES :
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 25/11/2018
6.50
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
359+700 362+700 365+700 368+700 371+700 374+700 377+700 380+700 383+700 386+700 389+700 392+700 395+700 398+700 401+700 404+700 407+700 410+700 413+700 416+700 419+700
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 5.25 = 0.24
IRIc=IRIm+1.645 x 5.64
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
TRAMOS DE
10. ENSAYOS DE
MANTENIMIENTO
RUTINARIO (ASFALTO
LABORATORIO
EXISTENTE)
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.15 T-01
6.16 T-02
KM.
CASMA
30+700
– KM.
- PARIACOTO
28+140
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
OBSERVACIONES : 7.75
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 20/11/2018
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
00+000 00+500 01+000 01+500 02+000 02+500 03+000 03+500 04+000 04+500 05+000 05+500 06+000 06+500 07+000 07+500 08+000 08+500 09+000 09+500 10+000 10+500 11+000 11+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI Sec 01 Max Espec IRI Sec 02 Max Espec IRI Sec 03 Prom IRI IRI cact IRI
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.33 = 0.21
IRIc=IRIm+1.645 x 3.68
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 20/11/2018
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
00+000 00+500 01+000 01+500 02+000 02+500 03+000 03+500 04+000 04+500 05+000 05+500 06+000 06+500 07+000 07+500 08+000 08+500 09+000 09+500 10+000 10+500 11+000 11+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI Sec 01 Max Espec IRI Sec 02 Max Espec IRI Sec 03 Prom IRI IRI cact IRI
Calculos
Huella: Lado Izquierdo
IRIm = 3.26 = 0.19
IRIc=IRIm+1.645 x 3.57
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.16 T-02
KM. 28+140 - PARIACOTO
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
OBSERVACIONES : 3.39
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 20/11/2018
3.60
3.40
3.20
3.00
2.80
28+200 29+200 30+200 31+200 32+200 33+200 34+200 35+200 36+200 37+200 38+200 39+200 40+200 41+200 42+200 43+200 44+200 45+200 46+200 47+200 48+200 49+200 50+200 51+200 52+200 53+200 54+200 55+200
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.21 = 0.10
IRIc=IRIm+1.645 x 3.37
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 20/11/2018
3.60
3.40
3.20
3.00
2.80
28+200 29+200 30+200 31+200 32+200 33+200 34+200 35+200 36+200 37+200 38+200 39+200 40+200 41+200 42+200 43+200 44+200 45+200 46+200 47+200 48+200 49+200 50+200 51+200 52+200 53+200 54+200 55+200
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Izquierdo
IRIm = 3.16 = 0.10
IRIc=IRIm+1.645 x 3.33
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.17 T-03
PARIACOTO - HUARAZ
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
OBSERVACIONES : 7.75
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 21/11/2018
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
55+500 60+500 65+500 70+500 75+500 80+500 85+500 90+500 95+500 100+500 105+500 110+500 115+500 120+500 125+500 130+500 135+500 140+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03 Prom IRI IRI cact IRI
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.32 = 0.14
IRIc=IRIm+1.645 x 3.54
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 21/11/2018
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
55+500 60+500 65+500 70+500 75+500 80+500 85+500 90+500 95+500 100+500 105+500 110+500 115+500 120+500 125+500 130+500 135+500 140+500
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03 Prom IRI Prom IRI IRI cact IRI
Calculos
Huella: Lado Izquierdo
IRIm = 3.35 = 0.20
IRIc=IRIm+1.645 x 3.69
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.18 T-06
SUCCHA – PTE.
POMACHACA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
OBSERVACIONES : 7.75
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
12.00
11.00
10.00
9.00
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
75+000 75+400 75+800 76+200 76+600 77+000 77+400 77+800 78+200 78+600 79+000 79+400 79+800 80+200 80+600 81+000 81+400 81+800 82+200 82+600 83+000 83+400 83+800
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Prom IRI IRI cact IRI Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 4.83 = 0.51
IRIc=IRIm+1.645 x 5.67
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Prom IRI IRI cact IRI Max Espec IRI 02 Max Espec IRI 03
Calculos
Huella: Lado Izquierdo
IRIm = 5.03 = 0.28
IRIc=IRIm+1.645 x 5.49
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.19 T-16
HUARI – PTE.
POMACHACA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
OBSERVACIONES : 7.75
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
El nivel de confiabilidad adoptado para esta obra es de 90% = 1.282, pero por medida de seguridad se trabajará con una confiabilidad de 95% = 1.645.
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Max Espec IRI 02 Prom IRI IRI cact IRI
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.95 = 0.33
IRIc=IRIm+1.645 x 4.48
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 22/11/2018
Progresiva (km)
Max Espec IRI 01 Prom IRI IRI cact IRI Max Espec IRI 02
Calculos
Huella: Lado Izquierdo
IRIm = 3.94 = 0.32
IRIc=IRIm+1.645 x 4.46
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
6.20 T-20
CUEVA LECHUZAS – TINGO
MARIA
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO : "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR
VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO
MARIA)"
ENTIDAD : PROVIAS NACIONAL
CONTRATISTA : CONSTRUCCION Y ADMINISTRACCION S.A. CASA.
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
KILOMETRO IRI
Nº TRAMO RUTA CAPA OBSERVACIONES
OBSERVACIONES : 4.44
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 25/11/2018
4.70
4.50
4.30
4.10
3.90
3.70
3.50
3.30
3.10
2.90
2.70
2.50
421+300 421+700 422+100 422+500 422+900 423+300 423+700 424+100 424+500 424+900 425+300 425+700 426+100 426+500
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Derecho
IRIm = 3.91 = 0.18
IRIc=IRIm+1.645 x 4.20
CONSERVARCIÓN RUTINARIA ANTES DE LA SOLUCIÓN BÁSICA
PROYECTO "SERVICIOS DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL “CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA –
JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. PE-18A (TINGO MARIA)"
FECHA : 25/11/2018
4.70
4.50
4.30
4.10
3.90
3.70
3.50
3.30
3.10
2.90
2.70
2.50
421+300 421+700 422+100 422+500 422+900 423+300 423+700 424+100 424+500 424+900 425+300 425+700 426+100 426+500
Progresiva (km)
Calculos
Huella: Lado Izquierdo
IRIm = 3.92 = 0.14
IRIc=IRIm+1.645 x 4.15
"SERVICIOS DE GESTION, MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI
- HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA - MONZON - EMP PE - 18A (TINGO MARIA) "
7. CERTIFICADOS DE
CALIBRACIÓN DE
EQUIPOS
LABORATORIO DE METROLOGÍA
Página 1 de 3
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN
CLM-059-2018
Misión:
Solicitante CONSTRUCCIÓN Y ADMINISTRACIÓN SA Prestar servicios con política de
mejoramiento continuo y
cumplimiento con las normas y
AV. JAVIER PRADO ESTE Nº 4109 -
Dirección especificaciones técnicas
SANTIAGO DE SURCO requeridas en máquinas y equipos
para medición y ensayos
Instrumento de Medición BUMP INTEGRATOR
Visión:
Marca: TECNODINAMICA Lograr la confianza de nuestros
clientes en el desarrollo de sus
Modelo: 8I-100A empresas a través de nuestros
servicios.
Serie: NO INDICA
Tenemos como objetivo alcanzar
Identificación: CM-287 (*) el liderazgo en el mercado, y de
esta manera obtener para
Procedencia: NO INDICA nuestros empleados la
consecución de ideales en el
Tipo de indicación: DIGITAL plano intelectual y personal, con
constante investigación e
Laboratorio de Longitud de Metrotest innovación, en la búsqueda de la
Lugar de Calibración máxima exactitud en la medición
E.I.R.L.
de ensayos.
Fecha de Calibración 2018-07-15
Fecha de Emisión 2018-07-15
Observaciones
Trazabilidad
Los resultados de la calibración realizada son trazables ala Unidad Medida de los Patrones
Nacionales de Presión del Servicio Nacional de Metrología SNM - INDECOPI en concordancia
con el Sistema Internacional de Unidades dev Medida (SI) y el Sistema de Unidades del Perú
(SLUMP).
PATRONES DE REFERENCIA:
Patrones de referencia de
Nivel de Precision LLA-626-2017
INACAL-DM
Patrones de referencia de
Juego de Pesas (Exactitud E2) LM - C-682-2017
INACAL-DM
1LABORATORIO DE METROLO,GÍk
Certificado de Calibración
CLM-059-2018 Página 3 de 3
RESULTADOS DE MEDICIÓN
SENSOR 1
Incertidumbre
La incertidumbre de medición reportada ha sido calculada de acuerdo con las Guías OIML G1-100-en: 2008
(JCGM 100: 2008) y OIML G1-104-en: 2009 (JCGM 104: 2009) "Guia para la expresión de la incertidumbre en
las Mediciones", la cual sugiere desarrollar un modelo matemático que tome en cuenta los factores de influencia
durante La Incertidumbre indicada no incluye una estimación de las variaciones a largo plazo.
La Incertidumbre de medición reportada se denomina Incertidumbre expandida {U) y se obtiene de la
multiplicación de la Incertidumbre Estándar Combinada (u) por el factor de cobertura (k). Generalmente se
expresa un actor k=2 para un nivel de confianza de aproximadamente 95%.
Página 1 de 2
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN
CLM-056-2018
Misión:
CONSTRUCCIÓN Y Prestar servicios con política de
Solicitante ADMINISTRACIÓN S.A. mejoramiento continuo y
cumplimiento con las normas y
AV. JAVIER PRADO ESTE Nº 4109 - especificaciones técnicas
Dirección SANTIAGO DE SURCO requeridas en máquinas y
equipos para medición y
Instrumento de Medición ODÓMETRO ensayos.
_________,�
ERROR
INDICACIÓN MÁXIMO
ERROR
DEL PERMISIBLE
ENCONTRADO
0D0METRO CLASE 11
., {mm)
(m) ±(mm)
0,0 o 0,6
0,3 o 0,6
0,6 o 1
1,0 o 1
1,2 o 1
1,5 o 1,4
8. PANEL
FOTOGRÁFICO
Proyecto:
"SERVICIOS DE GESTION,MEJORAMIENTO Y CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
DEL CORREDOR VIAL CASMA - HUARAZ - HUARI - HUACAYBAMBA - JIRCAN - TINGO MARIA -
MONZON - EMP PE - 18A ( TINGO MARIA) "