Proceso constructivo

El primer paso fue la demolición del antiguo Hotel Bacata que constaba de 14 pisos.

Se reciclaron 300 toneladas de acero y se sacaron 9000 metros cúbicos de escombros. En este sitio

se construyó la torre sur.

Para la construcción de la torre norte fue necesario excavar a una profundidad de 25

metros y extraer 100.000 metros cúbicos de material.

El proceso de cimentación fue en tres etapas:

1- Construcción de pantallas perimetrales que alcanzan hasta 32 metros de fondo. Por medio

de una máquina pantalladora, se construyó una estructura de concreto fortificada, conocida como

"estructura de contención o apantallada". Está compuesta por cuatro muros entrelazados, o

pantallas, que cubrirán los cuatro bordes de la excavación formando un cuadrilátero. Esta

estructura sirvió de muro de contención, para retener las tierras y las aguas freáticas del suelo. Así

se evitó que en un agujero de tal magnitud las estructuras aledañas se vinieran abajo.

2- Construcción de 165 pilotes con una profundidad de 62 metros. Los diámetros varían entre

0.90 y 2.5 metros.

3-Construcción de anillos de contención en cada uno de los siete sótanos. Después de formar

este cuadrilátero, se empieza la excavación de los sótanos. Por cuestiones de seguridad y para

ayudar a contener las tierras, se utilizará una técnica conocida como "sistema de anillos". Primero,

se excava dentro del cuadrilátero hasta alcanzar lo que será el suelo del primer sótano. Ahí, se

funde una gran losa de concreto con un hueco grande en la mitad (un anillo). Al interior del agujero,

se inicia el trabajo de excavación hasta vaciar el espacio del segundo sótano. Una vez ahí, se

construye una segunda losa con su hueco y se procede a excavar el espacio del tercer sótano. Y así

1
sucesivamente hasta llegar al séptimo. Simultáneamente con la excavación, se van construyendo

las columnas o pilotes que soportaran las torres. Estos pilotes continuarán bajando 60 metros más

después de placa de piso en el sótano No 7.

Fotografía No. 19,20,21,22,23,24 25,26 Fuente: http://www.bdbacata.com/index.php/proyecto/proceso-

constructivo/avance-de-obra
Proceso constructivo con pantallas perimetrales, pilotes y anillos de contención.

2
 Fotografía No. 27,28,29,30 Fuente: http://www.bdbacata.com/index.php/proyecto/proceso-
constructivo/avance-de-obra
Construcción de columnas y muros en concreto con la utilización de formaletas auto trepantes.

Fotografía No. 31,33 Fuente: http://www.bdbacata.com/index.php/proyecto/proceso-

constructivo/avance-de-obra
Construcción de columnas y muros en concreto con la utilización de formaletas auto trepantes.

3
Impacto en la población aledaña

Este proyecto ha generado un impacto beneficioso en el sector ya que retoma o le da un

nuevo impulso al desarrollo urbano del centro de la ciudad. Este edificio se convierte en un lugar

de encuentro para el desarrollo comercial e institucional del sector ya que en los dos primeros pisos

se integran diferentes actividades. De la misma manera el edificio se articula con la ciudad y con

el espacio público.

La construcción de este proyecto causo un gran impacto y expectativas en la población

bogotana, porque nunca se había tenido la oportunidad de ver algo de esta magnitud en la capital

y que además formara parte de uno de los episodios del programa Megaconstrucciones del canal

Discovery Channel. Ademas de esto el Bacata genera atracción de inversion ya que paso a ser la

torre mas alta de Colombia y la segunda mas alta de Sudamerica, despues de la Gran Torre

Santiago en Chile.

4
 Conclusiones

La Ingeniería Civil ha estado presente en cada época del hombre generándole posibilidades

de tener un acceso a un servicio que le permita llevar una vida más cómoda. Hoy en día el avance

de la tecnología permite que las estructuras no solo cumplan con el propósito para el que son

diseñadas, sino que también contribuyan con el manejo adecuado de los recursos naturales; así

mismo, existen materiales nuevos, fuentes renovables, procesos que se pueden controlar a

distancia, maquinaria sofisticada, entre otros, lo que hace que el campo de trabajo de esta profesión

cada día tenga menos limitantes.

5
 Referencias “Historia y evolución de la Ingeniería” y “Línea de Tiempo”.

 2 Wonders. (19 de Octubre de 2016). Historia de la Muralla China. Obtenido de 2

Wonders: http://www.21wonders.es/historia/historia-muralla-china/
 Arkiplus. (10 de Marzo de 2013). Estadio Olímpico de Beijing. Obtenido de
Metecnolatinoamérica: http://metecnolatinoamerica.com/blog/estadio-olimpico-de-
beijing/
 ARQHYS. (1 de 12 de 2012). Coliseo Romano (Detalles constructivos). Obtenido de
http://www.arqhys.com/contenidos/romano-coliseo.html
 Arqhys. (1 de 12 de 2012). Tunel del canal de la mancha. Obtenido de Revista Arqhys:
http://www.arqhys.com/articulos/tunel-mancha.html
 Civilizaciones. (12 de Octubre de 2008). La Ingenieria en su evolución desde la
antiguedad. Obtenido de Blogger.com: http://evo-engineering.blogspot.com.co/
 Disfruta Roma. (2014). Coliseo de Roma. Obtenido de Disfruta Roma:
https://www.disfrutaroma.com/coliseo
 Disfruta Roma. (2017). Coliseo de Roma. Obtenido de
https://www.disfrutaroma.com/coliseo
 Ecoosfera. (2 de Junio de 2012). Ciudades Verdes el futuro del planeta. Obtenido de
Ecoosfera: http://ecoosfera.com/tag/ciudades-verdes/page/2/
 Franco, J. T. (26 de Noviembre de 2013). BD Bacatá: se construye en Bogotá el edificio
más alto de Colombia. Obtenido de Archdaily: http://www.archdaily.co/co/02-313064/bd-
bacata-se-construye-en-bogota-el-edificio-mas-alto-de-colombia
 Grupo Marketing Nova. (8 de Agosto de 2014). Perovskita, la revolución en la energía
solar. Obtenido de Grupo Marketing Nova:
http://www.marketinnova.es/index.php/perovskita-la-revolucion-en-la-energia-
solar/?lang=es
 Le shuttle. (2017). Euro Tunnel. Obtenido de Le shuttle:
https://www.eurotunnel.com/uk/home/
 Maglio, F. M. (2017). Un paseo por la historia. Obtenido de FMM Educación:
http://www.fmmeducacion.com.ar/Historia/Paseo1/u02/unidad2c.htm
 Medina, J. J. (24 de Septiembre de 2014). Megaestructuras. Obtenido de Blogspot:
http://megaestructurasjjms.blogspot.com.co/
 Megaconstrucciones. (1994). Eurotunel. Obtenido de Megaconstrucciones:
http://megaconstrucciones.net/?construccion=eurotunel

6
 Minerales Monteluz. (22 de Abril de 2016). Coliseo Romano. Obtenido de Minerales
Monteluz: http://mineralesmonteluz.com/tag/coliseo-romano/
 Only Apartments. (2014). Top vistas de la Acrópolis de Atenas. España. Obtenido de
http://blog.only-apartments.es/propietarios/
 Scott, R. (Dirección). (2000). Gladiador [Película]. Reino Unido: Universal Pictures.
 Testigos de Jehová. (2014). Los acueductos romanos, maravillas de la ingeniería.
Obtenido de Testigos de Jehová:
https://www.jw.org/es/publicaciones/revistas/g201411/acueductos-romanos-
ingenier%C3%ADa/
 Thales, Sociedad Andaluza de educación matemática. (2010). Grecia Antigua. Obtenido
de https://thales.cica.es/rd/Recursos/rd98/HisArtLit/01/grec.htm
 Torres, A. (2009). Materiales y métodos de construcción en el antiguo Egipto. Obtenido
de Academia:
http://www.academia.edu/9158258/Materiales_y_m%C3%A9todos_de_construcci%C3%
B3n_en_el_Antiguo_Egipto
 Universidad de San Martin de Porres. (2009). Ciencia y tecnología en la antigüedad.
Obtenido de Arte y Cultura:
http://www.derecho.usmp.edu.pe/itaest2011/marzo_2011/arte_cultura_01.htm
 Vive Roma. (10 de Octubre de 2015). Coliseo Romano. Obtenido de Vive Roma:
http://www.viveroma.net/coliseo-romano