BR - 3 - Evolução Do Reach Stacker 2010

TRANSMISSÃO DANA :
Válvulas proporcionais
7HUH[5HDFK6WDFNHUVTUDQVPLVVmR'$1$9iOYXODVSURSRUFLRQDLV
TRANSMISSÃO DANA 15.7-TE 27000
Model designation PESO : 865kg

COMPRI.: 94O mm
LARG. : 665 mm
ALTURA: 970 mm
CAP. ÓLEO: 60 L
CAP. CIRCUITO: 10L
7HUH[5HDFK6WDFNHUVTUDQVPLVVmR'$1$9iOYXODVSURSRUFLRQDLV 2
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Sistema de óleo transmissão / conversor
Capacidade (Aproximado: medido a 600 RPM na entrada e temperatura

de óleo entre 60ºC e 70ºC )
→Short drop 60L
→Long drop 75L (Line and cooler not included)
Tipo de óleo→ Somente ATF Dexron III

Viscosidade a 40ºC: 33 →38 Cst
Viscosidade a 100ºC: 7 →8 Cst
Ponto inflamável: min 160ºC
Ponto de fluidez: max – 42ºC
Troca de óleo→ 1000 horas

Filtragem → 2 x Filtros
500 horas de vida útil
1ª troca: entre 50 e 250 hrs ou após remontagem
Terex® Reach Stackers : Transmission VFS Booster Valve
ESPECIFICAÇÕES DE TEMPERATURA E PRESSÃO
Temperatura normal de operação 70ºC -120ºC

Temperatura máxima permitida de operação: 120ºC
Regulador de pressão da transmissão

600 RPM 17 bar mínimo
2200 RPM 25,5 bar máximo
Pressão da solenoide piloto entre 8,5-11,5 bar

Ajustar filtro by-pass para 4,1 e 4,5 bar
Pressão da lubrificação entre 1,8 - 2,6 bar a 73l/min (fluxo do conversor)
Fluxo da bomba da embreagem:

100,5l/mn a 2000 RPM
Fluxo da bomba de lubrificação:
85,1 l/mn a 2000 RPM
ESPECIFICAÇÕES ELETRICAS
VFS: Solenoide proporcional

-VFS 2ª /4ª
-VFS 1ª /3ª
-VFS Frente
-VFS Ré
Resist. da bobina:4,35-0,35Ώ a 25ºC
ON/OFF Solenoide
- Neutro total
-1ª /3ª
-2ª/4ª
Resist. da bobina : 28- 2Ώ a 20ºC
SESORES DE VELOCIDADE
Sensor do tipo Magneto resistivo.

Dist. de sensibilidade 0-1.8 mm
O sensor gera uma corrente quadrada de
amplitude fixa que varia entre 7 e 14 mA.
Sensor de velocidade dos pacotes

Sensor de velocidade da turbina Sensor combinado de temperatura e velocidade
do motor
Command
VALVULA Valve
DE COMANDO
Proporcional
VFS 2nd/4th 1
2ª/4ª
Proporcional
VFS FW 2
Frente
VFS 1st/3rd 3
Proporcional
1ª/3ª
VFS REV
Proporcional Ré 4
Pilotagem
Total neutral
neutro
selector
nd/4th selector
2Pilotagem 2ª/4ª
st rd
1 /3 selector
Pilotagem 1ª/3ª
Pressure
Sonda switch
(pressostato)
VFS = Variable
SolenoideForce Solenoïde
proporcional
Command
VALVULA Valve
DE COMANDO
Proporcional
VFS 2ª/4ª
2/4
Proporcional
VFS FWD Frente
1st/3rd
VFS1ª/3ª
Proporcional
ProporcionalVFS
Ré REV
Pilotagem
Total neutral neutro
selector
2nd/4thdeselector
Pilotagem 2ª/4ª
Pressure
Pressostatoswitch
(Sonda)
1st/3rd de
Pilotagem 1ª/3ª
selector
Pontos de medição
Ponto 4/4 Marchas (TE32)
31a Pressão de bomba (antes
do solenoide total neutro)
55
G65 51 Proporcional Ré
A
50/52 Proporcional 3ª /1ª
F
F64
B
54
59
54 Proporcional Frente
N
60/62 55 ND TH
Proporcional 2ª/4ª
50/52H
C
56
K
56 Pressão do sistema (depois do
51
D 61
neutro total)
E
57 57 Pressão de pilotagem
31a L
58 J
M 58 Embreagens
59 Embreagens de direção
61 Pilotagem de ré
60/62 Pilotagem 1ª/3ª
64 Pilotagem Frente
65 Pilotagem 2ª/4ª
Pontos de medição – Visão lateral
Regulador de pressão Para o

cooler Embreagem marcha
a frente
Do cooler
Do filtro 2
Especificações do circuito do cooler
ESPECIFICAÇÕES DO CIRCUITO HYD DO COOLER.

Diâmetro interno mínimo de 32 mm para mangueiras.
Pode operar em 120º C contínuos
Deve aguentar 30bar contínuos e picos de 45 bar.
Conforme SAE J1019 and
e SAE J517,
SAE 100RI
J517, 100RI.
Pontos de verificação – visão traseira
Do filtro 1 Para o c ooler
Interruptor de temperatura
Saida do conversor
Pressão de 3ª
Pontos de verificação – visão lateral
Porta de verificação de 1ª
Nível de óleo
Pontos de verificação – visão frontal
Pressão do pacote de 2ª
Pressão do pacote de ré
Pressão da
lubrificação Pressão do pacote de 2ª
Velocidade do motor e temperatura da transmissão
fixed
Sensor de
rotação do
pacote
784
750
751
752
Sensor de velocidade da turbina
Sensor de
velocidade da saida
Montagem da transmissão
Conversor, bomba e válvula reguladora de pressão.

.-------.,1 Eixo de entrada e pacotes direcionais.
-- Pacotes.
Seção de saída.
TRANSMISSÃO TE32 – DIAGRAMA HIDRAULICO LEGENDA
A - VALVULA CONTROLADA ELETRONICAMENTE DE 6 A 0 Bar.
. NEUTRO SELECIONADO. B – INTENSIFICADOR DE PRESSÃO 0-6 Bar. A 0-20 Bar.
CABINE DO OPERADOR
PRESSURE
GWGE
mil lNO mm REV 1ST JRO

Cll!TCl-1 CUJTC-1 QUTCH Cl.UTCl-1 QUTCH CLIITCH
controles da transmissão (veja no diagrama hidráulico)
A transmissão é controlada pelo modulo APC200. Esta unidade tem um microprocessador que recebe algumas
entradas(seletor de marcha, sensores de velocidade,...) que são processadas e gerar sinais de saída para as
válvulas
Operação das válvulas

Pressão regulada de 22.5 - 25.5 bar [326 - 370 PSI] é direcionada para o neutro total e para o redutor de
pressão que ira reduzir a pressão para 10 bar [145 psi].
A pressão reduzida será usada para suprir as válvulas proporcionais (VFS), Solenoide de neutro, solenoide
de 1ª/3ª e solenoide de 2ª/4ª.
Quando a válvula proporcional é ativada, ela tem uma curva de pressão de 0 a 6 bar [0-87PSI] proporcional
a corrente de 1000mA a 0 mA. Os intensificadores de pressão com uma proporção de 3.5:1 irão multiplicar
essa curva de pressão então uma curva de 0 a 20 Bar [290 PSI] esta disponível para cada pacote. Entre
cada válvula proporcional um intensificador de pressão é colocado e um acumulador para amortecer qualquer vibração
hidráulica.
Seleção direcional
Quando uma direção (frente ou ré) é selecionada, a solenoide do neutro total é ativada e a válvula
proporcional escolhida ira fornecer um aumento de pressão de 0 a 6 bar. O pacote proporcional é então
alimentado com uma pressão modulada fornecida pelo amplificador de pressão.
Seleção de marcha
Quando o pacote de 1ª é selecionado, a solenoide de 3ª/1ª e 4ª/2ª são ativadas. A proporcional de 1ª/3ª irá
fornecer uma curva de pressão de 0 a 6 bar. O intensificador de pressão vai multiplicar esta pressão que vai
alimentar o pacote de 1ª pela válvula de pilotagem de 3ª/1ª já ativada.
Quando o pacote de 2ª é selecionado, a proporcional de 3ª/1ª irá diminuir a pressão de 6 para 0 bar, liberando o
pacote de 1ª de uma maneira suave.
Ao mesmo tempo a proporcional de 4ª/2ª irá fornecer uma curva de pressão de 0 a 6 bar. Esta pressão vai
alimentar o pacote de 2ª pelo intensificador de pressão, que irá proporcionar uma sobreposição de pacotes. Quando
a troca de marcha é finalizada, a solenoide de 3ª/1ª é desativada.
Quando o pacote de 3ª é selecionado, a solenoide de 3ª/1ª esta desativada. A proporcional de 1ª/3ª irá fornecer
uma curva de pressão de 0 a 6 bar que vai alimentar o pacote de 3ª e a solenoide desativada de 3ª/1ª pelo
intensificador de pressão. Ao mesmo tempo a proporcional de 4ª/2ª vai diminuir a pressão de 6 para 0 bar
proporcionando uma sobreposição de pacotes.
Quando a troca de marcha é finalizada, a solenoide de 4ª/2ª é desativada
Quando o pacote de 4ª é selecionado a proporcional de 4ª/2ª irá fornecer uma curva de pressão de 0 a 6 bar
que vai alimentar o pacote de 4ª e a solenoide desativada de 4ª/2ª pelo intensificador de pressão. Ao mesmo
tempo a proporcional de 3ª/1ª vai diminuir a pressão de 6 para 0 bar proporcionando uma sobreposição de
pacotes.
Seleção do neutro
Quando o neutro é selecionado (1ª, 2ª, 3ª ou 4ª) a válvula de pilotagem de neutro é ativada e as proporcionais
de frente e ré são alimentadas por uma corrente de 1000mA que resultara numa pressão de 0 bar. Assim
proporcionando 0 bar aos pacotes de frente e ré. Os pacotes de 1ª, 2ª, 3ª ou 4ª permanecem ativados pelas suas
respectivas válvulas proporcionais.
Seleção de neutro total

O neutro total só pode ser selecionado pelo APC200 se for detectado um erro grave que causara um desligamento
Quando o neutro total é selecionado, a válvula de pilotagem de neutro total não é ativada e como resultado nenhuma pressão é
fornecida aos intensificadores de pressão.
Solenoides
Marcha Solenoide ligada/deslig. Proporcional Pacote
Selecionada engatada engatada engatado
Frente 4 Neutro Total Ré, 1/3 Frente, 4ª

Frente 3 Neutro Total Ré, 2/4 Frente, 3ª
Frente 2 Neutro Total, Seletor 2/4 Ré, 1/3 Frente, 2ª
Frente 1 Neutro Total, Seletor1/3 Ré, 2/4 Frente, 1ª
Neutro 4 Neutro Total Frente, Ré, 1/3 4ª

Neutro 3 Neutro Total Frente, Ré, 2/4 3ª
Neutro 2 Neutro Total, Seletor 2/4 Frente, Ré, 1/3 2ª
Neutro 1 Neutro Total, Seletor1/3 Frente, Ré, 2/4 1ª
Ré, 4ª
Ré 4 Neutro Total Frente, 1/3
Ré 3 Neutro Total Frente, 2/4 Ré, 3ª
Ré 2 Neutro Total, Seletor 2/4 Frente, 1/3 Ré, 2ª
Ré 1 Neutro Total, Seletor1/3 Frente, 2/4 Ré, 1ª
TRANSMISSÃO TE-32 – ESQUEMA HIDRAULICO Legenda
TE32 TRANSMISSION- HYDRAULIC DIAGRAM
1ª A FRENTE SELECIONADA A – Válvulas proporcionais 0-6 bar
FWD 1ST SELECTED
OPERATOR COMPARTMENT B – Intensificadores de pressão 0-6 para 0-20 bar
THf'ERAT\H PRESSURE
GAUGE GAOOE
PJ/0 2ND 4THO AEV 1ST lRO

Q.UTCH CLUTCH CLUTCH Q.UTCH CLUTCH CLUTCH
0
0 0
00 .()
Frente 1ª
VFS Fwd VFS 2/4 VFS Rev VFS 1/3
Frente 2ª TE32
TRANSMISSÃO TE-32 – ESQUEMA
TE32 TRANSMISSION HIDRAULICO
-HYDRAULIC DIAGRAM
0Legenda
ELECTRONC <XlNTRCUED IAIXUATICflVI<VE 6 TO Oba!
3ª A FRENTE SELECIONADA
FWD 3RD SELECTED
0A PRESSI.R:
– Válvulas proporcionais
INTENSIRER G6TO 0-20 M" 0-6 bar
PRESSURE
GAUlE
PRESSURE
L.J OUCER
VALVE 12bar <,
<.
FWD lND THO REV 1ST lRD

CL\ITCH CL\ITCH CU\ITCH CWTCH C1111CH C.\ITCH
HTEJ2f'I/DlRD
Frente 3ª
TRANSMISSÃO TE-32 – ESQUEMA HIDRAULICO Legenda
4ª A FRENTE SELECIONADA A – Válvulas proporcionais 0-6 bar
B – Intensificadores de pressão 0-6 para 0-20 bar
VFS Fwd VFS 2/4 VFS Rev VFS 1/3
@ELECTI!ONIC COOROLLEDMOOJLAOON VJJ.vt 6 TOObar
TRANSMISSÃO TE-32 – ESQUEMA
TE32 TRANSMISSION - HYDRAULICHIDRAULICO
DIAGRAM Legenda
1ª Ré SELECIONADA
0APRESSUREINTENSIAER GSTO0.1>:1
– Válvulas proporcionais 0-6 bar .®
REV 1ST SELECTED
mo 2ND 4THO
a.UTCH CLUTCH CLUTCH
AIR
BREATHER
---- sa<£EN
IITE32!tVIST
Ré 1ª
CONTROLADOR APC200
Diagrama de blocos APC 200
Reach stacker
Display
O display esta localizado no painel frontal do APC200 e contem:
@
APC200
®
Display frontal do APC200
• 4 Segmentos de LED vermelho

• 3 LED’s indicadores (D,E,F)
2 push buttons 'M' e 'S' para mudar o conteudo do display.
O LED 'D' é amarelo e é usado para indicar modos de diagnostico.
O LED 'E' é amarelo e é usado para indicar erros.
O LED 'F' é vermelho e somente é ligado quando o APC200 esta no
modo de reset ou no modo de falhas.
Display 1nodes
MODO NORMAL
• "GPOS"
- Mostra a marcha e direção engatada
• "VSPD"
- Mostra a velocidade do veiculo em KM/h ou MPH,
com uma resolução de 0.1 KM/h ou 0.1 MPH
• "dist''
- Mostra a distancia percorrida em km ou milhas, com
uma resolução de 0.1 k m ou 0.1 milhas
Nota : a distancia pode ser “resetada” pressionando o botão "s"

por 3 segundos.
• ''oper''
- Mostra o tempo em que a maquina esta em operação
(tempo do motor ligado) em horas.
Nota : O numero de "." indica cada 10000 horas para adicionar ao numero
apresentado no display. Exemplo: 12.5.1 = 30000 + 1251 = 31251 hrs.
Display 1nodes
MODO NORMAL
• "CPOS"
- Mostra a posição do seletor de marchas
"Espd'
- Shows the measured engine speed in RPM
''Tspd''
- Mostra a velocidade da turbine em RPM
• Ospd
-Mostra a velocidade de saída da transmissão em
RPM
• "Srat"
- Mostra a relação de velocidade ( Tspd I Espd ), que
é um fator importante na transmissão automática
• "TQ I" display
- Mostra o torque medido (torque da turbina) na entrada
da transmissão em Nm
• "Ttmp"
- Mostra a temperatura do cárter em °C
• "Ctmp" display
- Mostra a temperatura da saída do conversor em °C
Nota : A temperatura de saída do conversor é medida por uma

temperatura que: o numero 50 no display significa uma temperatura
menor que 120° C
O numero 150 no display significa uma temperatura
acima de 120° C
Display 1nodes
MODO NORMAL
• ''Err''
- Mostra todos os códigos de erro (nenhum código de
erro piscando) e os códigos de erros detectados
anteriormente(códigos de erro piscando).
(não pisca)
Note : Quando um código de erro (pisca)

esta ativo, o led de erro pisca.
(fim dos erros)

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TRANSMISSÃO DANA :

Model designation PESO : 865kg

Sistema de óleo transmissão / conversor

Capacidade (Aproximado: medido a 600 RPM na entrada e temperatura

Tipo de óleo→ Somente ATF Dexron III

Troca de óleo→ 1000 horas

Temperatura normal de operação 70ºC -120ºC

Regulador de pressão da transmissão

Pressão da solenoide piloto entre 8,5-11,5 bar

Fluxo da bomba da embreagem:

VFS: Solenoide proporcional

Sensor do tipo Magneto resistivo.

Sensor de velocidade dos pacotes

Regulador de pressão Para o

ESPECIFICAÇÕES DO CIRCUITO HYD DO COOLER.

Conversor, bomba e válvula reguladora de pressão.

mil lNO mm REV 1ST JRO

Operação das válvulas

Seleção de neutro total

Frente 4 Neutro Total Ré, 1/3 Frente, 4ª

Neutro 4 Neutro Total Frente, Ré, 1/3 4ª

PJ/0 2ND 4THO AEV 1ST lRO

FWD lND THO REV 1ST lRD

• 4 Segmentos de LED vermelho

Nota : a distancia pode ser “resetada” pressionando o botão "s"

Nota : A temperatura de saída do conversor é medida por uma

Note : Quando um código de erro (pisca)

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