Anexo C Memoria Estructural Senales Elevadas

ÍNDICE DE MODIFICACIONES
Índice de Sección Modificada Fecha Observaciones

Revisión Modificación
V0 2015-09 Entrega final
REVISIÓN Y APROBACIÓN
Número de revisión D
Responsable por elaboración Claudia Patricia Murillo M.
Especialista estructural
Responsable por revisión Nombre Diego Dueñas Puentes
Especialista Estructural
Firma
Responsable por revisión Nombre Mauricio Maldonado Ch.
Coordinador Técnico
Firma
Responsable por aprobación Nombre Jairo A. Espejo M.
Gerente de proyecto
Firma
Fecha 2015-09
Estudio del Trazado y Diseño Definitivo en Fase III del Proyecto Ruta del Sol Tramo I – Sector 1
Memorias de diseño estructural señales viales.
ANEXO MEMORIA DE CALCULO DISEÑO ESTRUCTURAL SEÑALES
ELEVADAS
A continuación se presenta el diseño estructural para las señales viales bajo los
lineamientos de la NSR-10; tomando como base las secciones estructurales del documento
elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá. En el
diseño de señalización se han propuesto seis tipos de señales verticales elevadas, una de
ellas tipo pasavía de 15 metros y cinco tipo bandera de tamaños diferentes (3m, 4m, 5.5m,
6m y 7m), como se muestra en la Tabla 1.1.
Tabla 1.1. Ubicación, tamaño y tipo de estructura de Señales Elevadas

Abscisa Calzada Tamaño Tablero(s) Principal (es) Tipo Estructura Tipo
-K0+150 Derecha 4.50 * 3.68 Bandera B
K0+000 Izquierda 6.78 * 2.57 Bandera E
K0+950 Izquierda 3.44 * 1.89 Bandera A
K1+400 Derecha 10.30 * 1.76 Pasavía I
K1+800 Izquierda 6.44 * 2.57 Bandera D
K1+910 Izquierda 9.23 * 1.76 Pasavía I
K22+600 Derecha 4.83 * 3.71 Bandera C
K22+750 Izquierda 6.35 * 2.09 Bandera D
K23+115 Izquierda 11.29 * 2.30 Pasavía I
K23+117 Derecha 6.08 * 2.58 Bandera D
1
1. DISEÑO ESTRUCTURAL SEÑALES VIALES
La metodología general empleada para el diseño estructural es el siguiente:
• Dimensionamiento general de acuerdo a documento elaborado por la CPS-303-2010

de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá.
• Evaluación de cargas (Muerta, viento y sismo)
• Modelación Estructural en el programa SAP2000 V14.2.2®
• Revisión de Elementos en el programa SAP2000 V14.2.2® (capacidad resistente de
los perfiles y deflexiones máximas verticales y horizontales).
• Diseño estructural de los diferentes elementos constituyentes de las vallas (perfiles,
uniones, placas de anclaje, soldaduras, cimentación) a través de hojas de cálculo de
Ms- Excel.
• Ajuste de planos estructurales, con base en los planos del documento elaborado por
la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá.
• Elaboración de memorias de cálculo.
1.1 CÓDIGOS Y NORMAS
Para diseñar se siguieron las recomendaciones indicadas en las normas nacionales

aplicables a este tipo de estructuras:
• Reglamento Colombiano de Diseño y Construcción Sismo-Resistente NSR-10.

• AISC – American Institute of Steel Construction (ASD/LRFD Methods).
• ACI-318 – American Concrete Institute
1.2 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES
En la estructura metálica se utilizó acero estructural con las características que se describen
a continuación:
• Especificación: ASTM A 500 grado C (perfiles estructurales)

• Esfuerzo de fluencia: fy = 350 MPa (3.500 kg / cm2).
• Especificación: ASTM A 36 (Platinas y láminas)
• Esfuerzo de fluencia: fy = 250 MPa (2.500 kg / cm2).
• Módulo de elasticidad: Es = 200.000 MPa (2.000.000 kg / cm2).
El concreto a usar tiene las siguientes características:
• Resistencia a la compresión fć = 21 MPa.

• Peso unitario: 2,4 ton/m3.
2
• Módulo de elasticidad Ec = 3900 √fć [MPa]
Y las características del acero de refuerzo son las siguientes:
• NTC 2289 (ASTM A706)

• Esfuerzo de fluencia fy = 420 MPa.
• Módulo de elasticidad Es = 200.000 Mpa
1.3 EVALUACIÓN CARGAS DE DISEÑO
• CARGA MUERTA
Como se mencionó anteriormente se tomarán las secciones consignadas en el documento

elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá, como
base para determinar la carga muerta de cada señal vial
• CARGA DE VIENTO
Para la carga de viento se siguieron los lineamientos de la NSR-10, capitulo B.6, que se
basan en la ASCE 7-02 para estructuras en voladizo clasificadas como otras estructuras;
para un viento de diseño de 120 Km/h. Dicha carga se aplicó en el modelo estructural
como una carga puntual en los apoyos que sostienen en tablero.
• CARGA DE SISMO
Se determinó el espectro para el municipio de Villeta, de acuerdo a la NSR-10, y se

introdujo en el modelo el valor espectral de diseño Sa, como multiplicador de la carga
muerta en sentido horizontal X y en sentido Y. A continuación se muestra el espectro de
diseño:
3
4
Figura 1.1 Patrón de carga sísmico
1.4 COMBINACIONES DE CAR

CARGA
See muestran las combinaciones de carga de acuerdo a la NSR

NSR-10,
10, capitulo B.2
Tabla 1.1 Combinaciones de carga
5
1.5 SEÑAL VIAL TIPO A
La estructura para señal vial se modela en el programa de diseño SAP2000, realizando un

análisis tridimensional por elementos finitos tipo Frame. En el modelo se aplican las cargas
directamente sobre los perfiles como carga puntual de acuerdo a los cálculos mostrados
previamente. La estructura se simula empotrada en la base
El programa determina las solicitaciones a las que estaría sometida el elemento estructural
para la combinación de los efectos de las cargas aplicadas, teniendo en cuenta el peso
propio de la estructura que es calculado automáticamente por el programa.
1.5.1 Análisis estructural.
De acuerdo al documento elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de

Movilidad de Bogotá, “La altura hasta el tubo inferior de la valla se tomó de 6 m hasta el
eje del tubo, teniendo en cuenta que el tablero puede bajar en cierta medida el nivel del
tubo. Y la longitud del voladizo se tomó como 3 metros, así como se muestra a
continuación:”
Figura 1.2 Esquema general de la estructura
6
1.5.1.1 Carga Muerta

Movilidad de Bogotá, “El tablero será construido en acero galvanizado calibre 22 y/o
aluminio de 2 mm y estará rigidizado a través de una configuración de perfiles cuadrados
longitudinales y perfiles en C transversales. A Continuación se presenta la evaluación de
cargas realizada para el tablero, el peso propio de los perfiles se tuvo en cuenta en el
modelo estructural teniendo en cuenta la densidad del acero”.
Tabla 1.2 Evaluación de carga muerta

PESO PROPIO TABLERO 1
Lámina del Tablero Cal.22
Perfil del rigidizador PAG C 100X50X2.0
Longitud del Tablero (m) 3,50
Altura del Tablero (m) 2,00
Número de rigidizadores horizontales 3,00
Número de rigidizadores verticales 4,00
2
Area Lámina (m ) 7,00
Longitud total de rigidizadores (m) 18,50
Carga por Lámina (kN) 0,43
Carga por Rigidizadores (kN) 0,59
Carga Total del Tablero (kN) 1,02
Número de Apoyos 4
Carga por apoyo (kN) 0,25
1.5.1.2 Carga Viento
A continuación se muestra el cálculo para viento empleando una hoja de Excel basada en la
ASCE 7-02 que es la base para el capítulo B.6 de la NSR-10. Se estiman las cargas en las
unidades originales de la hoja de cálculo (sistema ingles) y luego se realiza la conversión a
sistema internacional.
7
La carga a aplicar por metro cuadrado es de 37.46psf, que equivale a 1.79 kN/m2, carga
que se divide entre los cuatro apoyos que soportan el tablero, como una carga puntual de
1.13kN.
8
9
1.5.2 Modelación estructural.
A continuación se muestra el modelo tridimensional de la señal vial, junto con la

identificación de secciones.
Figura 1.3 Modelo 3D Figura 1.4 Secciones estructurales
Se presenta a continuación la aplicación de cargas al modelo de acuerdo a lo expuesto

previamente.
10
Figura 1.5 Carga Muerta
Figura 1.6 Carga Viento
11
Para cumplir los requisitos de funcionalidad asociados con la rigidez de la estructura, se
verificó el desplazamiento máximo generado para la carga de viento,, se planteó como
límite un desplazamiento máximo del 2% % de la altura en el punto más alto del tubo
principal (columna). También se verificó que para la misma condición de viento, se
presentara un desplazamiento horizontal máximo ∆h,, correspondiente a 1.5° para una vista
en planta para el voladizo.
∆h
αmax:1.5°
Figura 1.7 Desplazamiento máximo horizontal en voladizo (PLANTA)
Figura 1.88 Desplazamiento máximo de la columna
Tabla 1.3 Verificación desplazamientos máximos
12
1.5.3 Diseño estructural.
Se realizó el chequeo estructural de las secciones planteadas, empleando el

programa SAP 2000 V.14.2.2, y se observa que el índice de sobresfuerzo sea menor
a la unidad.
Figura 1.9 Índices de sobreesfuerzo
Como se observa en la Figura 1.9 el índice de sobresfuerzo es menor a la unidad en todos

los elementos.
13
1.5.4 Diseño de uniones mediante bridas
Tomado del documento elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de

Movilidad de Bogotá.
UNION VIGA TUBULAR A VIGA TUBULAR CON PERNOS
VALLA TIPO A: BANDERA LONGITUD 3 M
VIGA 1 4" X 4 Gr C Solicitaciones en la conexión

VIGA 2 4" X 4 Gr C Cortante Actuante Vu 4,64 kN
Momento Flexión Actuante Mu 6,88 kN·m
Brida 1
Momento de Torsión Actuante Tu 0,10 kN·m
Perno Brida 2 Tensión Actuante Nu 2,17 kN
Cartela 2
Tipo de material ASTM A-36
Módulo de Elasticidad E 200.000 MPa
Módulo de Cortante G 77.000 MPa
Esfuerzo de Fluencia Fy 250,00 MPa
Esfuerzo de Rotura Fu 400,00 MPa
Pernos
Tipo de tornillo ASTM A325
Diámetro φp 3/8 in
VIGA 1 Cartela 1 VIGA 2
Tipo de Corte en el perno Nc Simple
Roscas en el plano de Corte Xo N Sin roscas
VALLA 3m Área del perno Ap 71 mm 2
Resistencia a Corte de un perno Vn 22,1 kN
VIGA 1 VIGA 2 Resistencia a Tensión de un perno Tn 33,0 kN
4" X 4 Gr C 4" X 4 Gr C Coeficiente de Fricción ν 0,33
Diametro Exterior dext 114 114 mm Resistencia a deslizamiento Sn 7,29 kN
Diametro interior dint 106 106 mm
Espesor t 4,0 4,0 mm Cantidad de pernos a utilizar 6
Área A 1376 1376 mm No. de Pernos en Tensión Nt 3
Inercia I 2064500 2064500 mm No. de Pernos en Compresión Nc 3
Modulo de sección elastico S 36380 36380 mm
Radio de giro r 38,7 38,7 mm 3 Soldadura
Momento de sección plastico Z 47970 47970 mm Electrodo a usar Fexx 70 ksi
Momento polar de inercia J 4129100 4129100 Resistencia a Filete φRn 156 MPa
ACEROS DISPONIBLES
Fy Fu
ASTM A-36 250 400
A572 Gr 50 350 455
1. Solicitaciones en los pernos SOLDADURAS

Electrodo Esfuerzo Ultimo
Altura real al perno extremo hrp 175 mm E -70 70
Tensión o Compresión Máxima T 39,22 ton E- 60 60
Angulos Coordenadas Solicitaciones Actuantes

Acumulado Inicial Xi Yi Tensión, Ft Compre Cortante V. por Torsión V. Total, Ft
No. Pernos
Grados Grados mm mm kN kN kN kN kN
1 0 60 0,00 87,71 20,0 0,0 0,77 0,18 0,95
2 60 60 75,96 43,85 10,2 0,0 0,77 0,18 0,95
3 120 60 75,96 -43,85 0,4 -9,8 0,77 0,18 0,95
4 180 60 0,00 -87,71 0,4 -19,6 0,77 0,18 0,95
5 240 60 -75,96 -43,85 0,4 -9,8 0,77 0,18 0,95
6 300 60 -75,96 43,85 10,2 0,0 0,77 0,18 0,95
7
8
9
10
11
12
Perno 1
2. Revisión en los pernos
Perno 2
Distancias entre pernos para evitar desgarramiento Perno 3

Dis tancia entre extremo y perno (1.5 pf 14 2/7 mm
Dis tancia vertical entre pernos (3Φ pb 28 4/7 mm Perno n
Dis tancia horizontal entre pernos g 28 4/7 mm
Resistencia del perno a Tensión y Cortante Esfuerzos de Tensión y Cortante Combinados

Tensión, Ft Ver. Cortante Ver. ft Máximo ft Permi. ft real Ver. Interacción
No. Pernos
kN Tensión kN Cortante kN kN kN Ft y Fv
1 33,0 OK 22,1 OK 55,9 44,0 20,0 OK 0,37
2 33,0 OK 22,1 OK 55,9 44,0 10,2 OK 0,10
3 33,0 OK 22,1 OK 55,9 44,0 0,4 OK 0,00
4 33,0 OK 22,1 OK 55,9 44,0 0,4 OK 0,00
5 33,0 OK 22,1 OK 55,9 44,0 0,4 OK 0,00
6 33,0 OK 22,1 OK 55,9 44,0 10,2 OK 0,10
7
8
9
10
11
12
14
3. Dimensionamiento de las platinas y el rigidizador
hbr hbr2 Dimensionamiento Brida 1
Espesor de la brida 1 tb1 3/8
Diámetro exterior brida 1 diex1 190 mm
Diámetro interior brida 1 dib1 106 mm
Altura de la brida 1 hbr1 42 mm
diex1 dib1 diex2 dib2
Dimensionamiento Brida 2
BRIDA 1 BRIDA 2 Altura de la brida 2 hbr2 42 mm
Dimensionamiento Rigidizador 1 (Cartela)

Cantidad de rigidizadores 1 cr1 6
Altura del rigidizador 1 hrig1 42 mm
Espesor teórico rigidizador 1 tts1 2,11 mm
hrig1 Espesor del rigidizador ts1 5/16 OK
hrig2 Dist. Horizontal rigidizador 1 Lst1 73 mm
Tamaño mínimo del filete 1 Dmin1 5 mm
Lst1
Lst2 Altura del rigidizador 2 hrig2 42 mm
Espesor del rigidizador 2 ts2 5/16
Dist. Horizontal rigidizador 2 Lst2 73 mm
4. Revisión de las bridas
Ärea de la brida 1 Ab1 19522 mm2

Resistencia platina a cortante fiVp 2196 kN OK
Resistencia aplastamiento FiA 392 kN OK
Área de la brida 2 Ab1 19522 mm2

Soldadura de Brida
5. Diseño de la soldadura entre el perfil tubular y la brida filete
Soldadura de filete brida 1 Viga

Coeficiente reducción Cortante φv 0,75
Coeficiente de reducción axial φ 0,90
Tamaño mínimo del filete 1 Dmin1 5 mm Tamaño filete
Tamaño del filete 1 D1 5,0 mm OK
Longitud de la soldadura 1 Ls1 357 mm
Resistencia de la soldadura 1 φRn1 274 kN OK
Soldadura de filete brida 2

Tamaño mínimo del filete 1 Dmin2 5 Tamaño filete
Resistencia de la soldadura 1 φRn2 274 Ton OK
RESUMEN DE LA UNION: VALLA 3m
Tipo A325 X
PERNOS No. Pernos #pernos 6
Per. Tension Pt 3
Per. Compr Pc 3
Espesor tb1 9,53 mm Espesor tb2 9,53 mm
PLACA de Altura brida hbr1 42,10 mm PLACA de Altura brida hbr2 42,10 mm
BRIDA 1 Dia. Exterior diex1 189,70 mm BRIDA 2 Dia. Exterior diex2 189,70 mm
Dia. Interior dib1 105,50 mm Dia. Interior dib2 105,50 mm
Cantidad cr1 6,00 Cantidad cr2 6,00
Altura hrig1 42,10 mm Altura hrig2 42,10 mm
RIGIDIZADOR RIGIDIZADOR
Espesor tts1 7,94 mm Espesor tts2 7,94 mm
BRIDA 1 BRIDA 2
Dis horizontal Lst1 72,92 mm Dis horizontal Lst2 72,92 mm
Constantes co1 0,38 mm Constantes co2 0,00 mm
SOLDADURA Electrodo E 70 SOLDADURA Electrodo E 70
FILETE BRIDA Tamaño Dsol1 5,0 mm FILETE BRIDA Tamaño Dsol2 5,0 mm
1 Longitud Lsol1 356,6 mm 2 Longitud Lsol2 356,6 mm
15
1.5.5 Diseño de placa base

DISEÑO DE PLACA BASE Y PERNOS DE ANCLAJE

VALLA TIPO A: BANDERA LONGITUD 3 M
Columna 10" X 9.3 Gr C

Módulo de Elasticidad E 200,000 MPa
COLUMNA Módulo de Cortante G 77,000 MPa
Perno Esfuerzo de Fluencia Fy 250.00 MPa
Esfuerzo de Rotura Fu 400.00 MPa
Concreto
Cartela 1 Placa Base Resistencia a la compresión fć 24 MPa
Cimiento Pernos
Roscas en el plano de Corte Xo N Con roscas
Área del perno Ap 199 mm2
PLACA DE BASE, VALLA 3m Resistencia a Corte de un perno Vn 92.5 kN
Resistencia a Tensión de un perno Tn 92.5 kN
Columna Coeficiente de Fricción ν 0.33
10" X 9.3 Gr C Resistencia a deslizamiento Sn 20.44 kN
Diametro Exterior dext 273 mm
Diametro interior dint 255 mm Cantidad de pernos a utilizar 8
Espesor t 9.3 mm No. de Pernos en Tensión Nt 4
Área A 7682 mm2 No. de Pernos en Compresión Nc 4
Inercia I 66896200 mm4
Modulo de sección elastico S 489990 mm3 Soldadura
Radio de giro r 93.3 mm Electrodo a usar Fexx 70 ksi
Momento de sección plastico Z 645270 mm3 Resistencia a Filete φRn 156 MPa
Momento polar de inercia J 133792300 mm4
1. Diseño de la placa base ACEROS DISPONIBLES

Fy Fu
SECCIÓN DE LA COLUMNA Circular ASTM A-36 250 400
Ancho transversal columna Bcol mm A572 Gr 50 350 455
Ancho longitudinal columna Tcol mm
Diámetro columna dcol 273.1 mm SOLDADURAS
E -70 70
SECCIÓN DE LA PLACA BASE Circular E- 60 60
Ancho platina (equivalente) Bpl 372 mm
Largo platina (equivalente) Tpl 372 mm SECCIÓN DE LA FUNDACIÓN Circular
Diámetro minimo platina Dplmin 400 mm Ancho transversal de la fundación Bf mm
Diámetro platina Dpl 420 mm OK Ancho longitudinal de la fundación Tf mm
Área acero teórica placa base A1t 678 mm2 Diámetro de la fundación df 1500 mm
Área acero placa base A1 138544 mm2 OK Área de la fundación de soporte A2 1767146 mm2
Indice de areas placa Iap 0.00
Relación entre áreas √A2/A1 3.57 SOLICITACIONES DE DISEÑO
Carga de diseño aplastamiento φPp 6056 kN Cortante Actuante último Vu 11.5 kN
Coef reducción resistencia φ 0.6 Momento Flexión Actuante última Mu 67.1 kN·m
Coeficiente de reduccion tensión φt 0.9 Carga Axial Actuante última Pu 8.3 kN
Espesor de la placa base tp 1 in Mom. de Torsión Actuante últ Tu 15.2 kN·m
Espesor de la placa base tp 25.4 mm OK 8φp
Tpl
B col
B pl
Dpl dext
DISEÑO DE LA PLACA:
Altura efectiva d= 417 mm Tcol
Altura de compresiones bc=D/4= 105 mm RECTANGULAR CIRCULAR
16
ESPESOR REQUERIDO DE PLACA:
CASO 1: Esfuerzo Axial en Sentido X CASO 2: Esfuerzo Axial en Sentido Y
Esfuerzo sobre el concreto σc 0.04 MPa Esfuerzo sobre el concreto σc 0.04 MPa
Longitud del voladizo en X Lvx 213.05 mm Longitud del voladizo en Y Lvy 213.05 mm
Momento último en placa Mu placa 1 kN·m Momento último en placa Mu placa 1 kN·m
Espesor placa mínimo en X tp min placa 5.23 mm Espesor placa mínimo en Y tp min placa 5.23 mm
Mu
Lv Pu
Lv
T
Vu
tp tp
σc
bc
d
σc
CASO 1 Y 2
CASO 3: Revisión por concreto CASO 3
σc = 1.6 MPa Espesor mínimo requerido placa 29.51 mm
Mu placa= 24 kN·m
Tp minima de placa= 29.51 mm
2. Solicitaciones en los pernos
Altura real al perno extremo hrp 718 mm

Tensión o Compresión Máxima T 208 kN

Acumulado Inicial Xi Yi Tensión Compresión Cortante V. por Torsión V. Total
No. Pernos
1 0 45 0.00 359.13 85.99 0.00 2.88 16.23 19.12
2 45 45 253.94 253.94 60.80 0.00 2.88 16.23 19.12
3 90 45 359.13 0.00 0.00 0.00 2.88 16.23 19.12
4 135 45 253.94 -253.94 0.00 -60.80 2.88 16.23 19.12
5 180 45 0.00 -359.13 0.00 -85.99 2.88 16.23 19.12
6 225 45 -253.94 -253.94 0.00 -60.80 2.88 16.23 19.12
7 270 45 -359.13 0.00 0.00 0.00 2.88 16.23 19.12
8 315 45 -253.94 253.94 60.80 0.00 2.88 16.23 19.12
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Dis tancia entre extremo y perno (1.5 pf 23.81 mm
Dis tancia vertical entre pernos (3Φ pb 47.63 mm Perno n
Dis tancia horizontal entre pernos g 47.63 mm

Tensión, Ft Ver. Cortante Ver. ft Actuante ft Permi. ft real Ver. Interacción
No. Pernos
Ton Tensión Ton Cortante kN kN kN Ft y Fv
1 92.5 OK 92.5 OK 124 123 86.0 OK 0.91
2 92.5 OK 92.5 OK 124 123 60.8 OK 0.47
3 92.5 OK 92.5 OK 124 123 0.0 OK 0.04
4 92.5 OK 92.5 OK 124 123 0.0 OK 0.04
5 92.5 OK 92.5 OK 124 123 0.0 OK 0.04
6 92.5 OK 92.5 OK 124 123 0.0 OK 0.04
7 92.5 OK 92.5 OK 124 123 0.0 OK 0.04
8 92.5 OK 92.5 OK 124 123 60.8 OK 0.47
9
10
11
12
4. Dimensionamiento del rigidizador
Dimensionamiento Rigidizador (Cartela)

Cantidad de rigidizadores cr1 8
Altura del rigidizador hrig1 365 mm
hrig Espesor teórico rigidizador tts1 1.05 mm
Espesor del rigidizador ts1 1/8 OK
Dist. Horizontal rigidizador Lst1 210 mm
Lst
17
5. Diseño de la soldadura entre el perfil tubular y placa Columna
Soldadura de filete brida 1 Soldadura de

Coeficiente reducción Cortante φv 0.75 filete
Coeficiente de reducción axial φ 0.90
Tamaño del filete 1 D1 6.0 mm OK
Tamaño filete
Placa base
RESUMEN DE LA UNION: PLACA DE BASE TIPO 1, VALLA 3 m
Tipo A325 N
Per. Tension Pt 4
Per. Compr Pc 4
Espesor tp 318 mm
Altura placa hpl 213 mm
PLACA BASE
Dia. Exterior diex 750 mm
Dia. Interior dib 324 mm
Cantidad cr 8.00
Altura hrig 365.00 mm
RIGIDIZADOR
Espesor tts 3.18 mm
BRIDA 1
Dis horizontal Lst 210.00 mm
Constantes co 0.00 mm
SOLDADURA Electrodo E 70
FILETE BRIDA Tamaño Dsol1 6.0 mm
1 Longitud Lsol1 1017.6 mm
1.5.6 Diseño de cimentación
• Revisión de capacidad portante del suelo
Revisión del área de concreto

Resistencia a la compresión del concreto f'c (MPa) 24
Carga Área Diámetro
Combinación Criterio Combinación requerida requerido
2
(kN) (m ) (m)
D ? 0,25 f'c·Ag 5,90 0,00098 0,04
1.4D ? 0,40 f'c·Ag 8,26 0,00086 0,03
D+0.7Ex ? 0,33 f'c·Ag 6,12 0,00077 0,03
D+0.7Ey ? 0,33 f'c·Ag 5,90 0,00074 0,03
1.05D+Ex ? 0,40 f'c·Ag 6,51 0,00068 0,03
1.05D+Ey ? 0,40 f'c·Ag 6,20 0,00065 0,03
1.4D+1.3W ? 0,25 f'c·Ag 8,26 0,00138 0,04
1.2D+1.3W ? 0,25 f'c·Ag 7,08 0,00118 0,04
Diámetro mínimo (m) 0,04
Revisión por capacidad portante

Carga de Servicio D+W (kN) 5,9
3
Densidad del suelo γ (kN/m ) 14
Esfuerzo admisible (kN/m2)
50 130 200
Diámetro del Pilote (m) 0,70 0,70 0,70
Profundidad del Pilote (m) 3 3 3
Carga por pilote (kN) 11,5 11,5 11,5
Carga total (kN) 17,4 17,4 17,4
2
Esfuerzo actuante (kN/m ) 45,3 45,3 45,3
Chk OK OK OK
18
• Profundidad del pilote
Determinación de la profundidad del pilote Determinación de la profundidad del pilote
Reacción del Suelo Reacción del Suelo
Momento de respuesta Momento de respuesta
Cálculo de la profundidad del pilote Cálculo de la profundidad del pilote
Momento de Volcamiento (D+W) (kN·m) 51,6 Momento de Volcamiento (D+W) (kN·m) 51,6
Factor de seguridad de Volcamiento 2,0 Factor de seguridad de Volcamiento 2,0
Momento de Volcamiento de Diseño (kN·m) 103,2 Momento de Volcamiento de Diseño (kN·m) 103,2
Coeficiente de presión lateral pasivo K p 2,2 Coeficiente de presión lateral pasivo Kp 2,2
Peso unitario del suelo γ (kN/m ) Peso unitario del suelo γ (kN/m )
3 3
14,0 14,0
Esfuerzo Admisible (kN/m2) 50,0 Esfuerzo Admisible (kN/m2) 130,0
Diámetro del pilote D (m) 0,70 Diámetro del pilote D (m) 0,70
Profundidad mínima del pilote H (m) 2,43 Profundidad mínima del pilote H (m) 2,43
Profundidad escogida (m) 3,00 Profundidad escogida (m) 3,00
Capacidad portante 50 kg/cm2 Capacidad portante 130 y 200 kg/cm2
19
• Diseño de pilotes 0.7 de diámetro, capacidad portante 50 kg/cm2

Movilidad de Bogotá
DISEÑO DE VALLAS SECRETARÍA DE MOVILIDAD

VALLA TIPO A BANDERA L = 3.0 m
DISEÑO DE PILOTES
DATOS INICIALES
LONGITUD DEL PILOTE [m] 3,30
DIÁMETRO DEL PILOTE [m] 0,70
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO [MPa] 24,00
MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (Ec) [MPa] 19106,02
2 2 0,38
AREA DEL PILOTE [m ] [m ]
4 4 0,01179
INERCIA DEL PILOTE [m ] [m ] COLUMNA
3 2,20
[Kg / cm ]
MÓDULO DE REACCIÓN DE LA SUBRASANTE (K) 3
[KN / m ] 22000
CORTANTE EN EL PILOTE (V) [KN] [KN] 11,50
DADO
P VERTICAL MODELACIÓN
PROFUNDIDAD DEFLEXIÓN ESFUERZO MOMENTO CORTANTE DEL SISTEMA
2
PILOTE
[m] [m] [KN / m ] [KN - m] [KN]
P HORIZONTAL P HORIZONTAL
-3,00 -0,003531 -77,682 0,000 0,000
-2,75 -0,002913 -64,086 1,573 -6,291
-2,50 -0,002295 -50,490 5,741 -16,672
-2,25 -0,001677 -36,894 11,954 -24,852
-2,00 -0,001055 -23,210 19,661 -30,827
-1,75 -0,000429 -9,438 28,308 -34,588
-1,50 0,000206 4,532 37,337 -36,116
-1,25 0,000851 18,722 46,182 -35,383
-1,00 0,001508 33,176 54,270 -32,351
L
-0,75 0,002182 48,004 61,014 -26,975
-0,50 0,002873 63,206 65,814 -19,199
-0,25 0,003583 78,826 68,053 -8,959
0,00 0,004314 94,908 67,100 3,813
CARGA DE DISEÑO DEL PILOTE [KN] 8,3

SOLICITACIONES CORTANTE MÁXIMO EN EL PILOTE [KN] 36,12
ΦPILOTE SUELO ΦPILOTE
DE DISEÑO MOMENTO MÁXIMO EN EL PILOTE [KN·m] 68,05
DEFLEXIÓN EN EL PILOTE ESFUERZO EN EL SUELO
0,0 0,0
-0,006 -0,004 -0,002 0,000 0,002 0,004 0,006 0,008 -140 -120 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 120 140 160
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
DEFLEXIÓN [m] ESFUERZO [KN / m²]
MOMENTO EN EL PILOTE CORTANTE EN EL PILOTE
0,0 0,0
-20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
MOMENTO [KN - m] CORTANTE [KN]
20
VALLA TIPO A BANDERA L = 3 m
DISEÑO POR CORTANTE
DATOS DE ENTRADA
fy TRANVERSAL [MPa] 420,00

f'c [MPa] 24,00
D [m] 0,70
Recubrimito r [m] 0,07
S [m] 0,075
No. DEL ESTRIBO 3
No. DE LAS BARRAS LONGITUDINALES 6
SOLCITACIONES
MAXIMO CORTANTE [kN] 36,1
MINIMO AXIAL [MN] 0,00
CÁLCULOS
A g [m 2 ] 0,38
d c [m] 0,56
A c [m 2 ] 0,25
fv c [kPa] 562,2
fv s [kPa] 0,00
2
A vx [mm ] 71
SEPARACION REQUERIDA CORTANTE [mm] 160
SEPARACIÓN MÁXIMA EN LOS PRIMEROS 1.2m [mm] 75
SEPARACIÓN MÁXIMA EN TRAMO MAS PROFUNDO [mm] 306
Diseño a cortante.
CURVA DE INTERACCION
PILOTE D=0.70 m L=3.3m
7000
6000
5000
4000
AXIALES (KN)
3000
2000
1000
0
0 100 200 300 400 500 600 700
-1000
MOMENTOS (KN·m)
CURVA TEÓRICA CURVA DE DISEÑO SOLICITACION DE DISEÑO
Revisión a flexocompresión del pilote.
21
1.6 SEÑAL VIAL TIPO B

previamente. La estructura se simula empotrada en la base.

Movilidad de Bogotá, La altura hasta el tubo inferior de la valla se tomó de 6 m hasta el
continuación:
22


2
Número de Apoyos 4
23
La carga a aplicar por metro cuadrado es de 338.0psf, que equivale a 1.82 kN/m2, carga que
se divide entre los cuatro apoyos que soportan el tablero, como una carga carg puntual de
1.98kN.
24
25

identificación de secciones. Se tomaron las secciones del documento elaborado por la CPS-
303-2010 de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá y se realizó una revisión inicial,
este modelo no cumplió con los requisitos de desplazamientos horizontales máximos, por
lo que se le adicionaron unos perfiles que soportarán unos cables que generen una
restricción lateral al elemento de soporte del tablero.
Figura 1.11 Modelo 3D
26
Figura 1.12 Secciones estructurales

previamente.
27
28
∆h
αmax:1.5°
Figura 1.16
16 Desplazamiento máximo de la columna
29
Se realizó el chequeo estructural de las secciones planteadas, empleando el programa SAP

2000 V.14.2.2, y se observa que el índice de sobresfuerzo sea menor a la unidad.
Como se observa en la Figura 1.17 el índice de sobresfuerzo es menor a la unidad en los

elementos estructurales principales.
30
VALLA TIPO B: BANDERA LONGITUD 4 M.

Brida 1
Cartela 2
Pernos
VALLA 4m Área del perno Ap 127 mm2
Radio de giro r 57,4 57,4 mm3 Soldadura
ACEROS DISPONIBLES
Fy Fu
ASTM A-36 250 400
A572 Gr 50 350 455


No. Pernos
1 0 60 0,00 125,43 38,8 0,0 1,59 1,46 3,05
2 60 60 108,62 62,71 19,6 0,0 1,59 1,46 3,05
3 120 60 108,62 -62,71 0,5 -19,2 1,59 1,46 3,05
4 180 60 0,00 -125,43 0,5 -38,4 1,59 1,46 3,05
5 240 60 -108,62 -62,71 0,5 -19,2 1,59 1,46 3,05
6 300 60 -108,62 62,71 19,6 0,0 1,59 1,46 3,05
7
8
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extremo y perno (1.5 pf 19 mm
Distancia vertical entre pernos (3Φ pb 38 mm Perno n
Distancia horizontal entre pernos g 38 mm

No. Pernos
1 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 38,8 OK 0,44
2 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 19,6 OK 0,12
3 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 0,5 OK 0,01
4 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 0,5 OK 0,01
5 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 0,5 OK 0,01
6 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 19,6 OK 0,12
7
8
9
10
11
12
31

Lst1


Soldadura de Brida


Tipo A325 X
Per. Tension Pt 3
Per. Compr Pc 3
BRIDA 1 BRIDA 2
32


VALLA TIPO B: BANDERA LONGITUD 4 M.

COLUMNA Módulo de Cortante G 77.000 MPa
Perno Esfuerzo de Fluencia Fy 250,00 MPa
Concreto
Cimiento Pernos
PLACA DE BASE, VALLA 4 m Resistencia a Corte de un perno Vn 132,1 kN
Resistencia a Tensión de un perno Tn 132,1 kN
Columna Coeficiente de Fricción ν 0,33
10" X 9.3 Gr C Resistencia a deslizamiento Sn 29,17 kN
Espesor t 9,3 mm No. de Pernos en Tensión Nt 4
Radio de giro r 93,3 mm Electrodo a usar Fexx 70 ksi

Fy Fu
Diámetro columna dcol 273,1 mm SOLDADURAS
E -70 70
Indice de areas placa Iap 0,01
Relación entre áreas √A2/A1 3,26 SOLICITACIONES DE DISEÑO
Carga de diseño aplastamiento φPp 6633 kN Cortante Actuante último Vu 20,4 kN
Coef reducción resistencia φ 0,6 Momento Flexión Actuante última Mu 133,3 kN·m
Coeficiente de reduccion tensión φt 0,9 Carga Axial Actuante última Pu 12,4 kN
Espesor de la placa base tp 1 1/4 in Mom. de Torsión Actuante últ Tu 38,8 kN·m
Espesor de la placa base tp 31,75 mm OK 8φp
Tpl
Bcol
Bpl
Dpl dext
33
Esfuerzo sobre el concreto σc 0,07 MPa Esfuerzo sobre el concreto σc 0,07 MPa
Longitud del voladizo en X Lvx 93,45 mm Longitud del voladizo en Y Lvy 93,45 mm
Espesor placa mínimo en X tp min placa 3,13 mm Espesor placa mínimo en Y tp min placa 3,13 mm
Mu
Lv Pu
Lv
T
Vu
tp tp
σc
bc
d
σc
CASO 1 Y 2
σc = 6,3 MPa Espesor mínimo requerido placa 25,54 mm
Mu placa= 11 kN·m
Tp minima de placa= 25,54 mm


No. Pernos
1 0 45 0,00 210,95 130,87 0,00 2,55 22,99 25,54
2 45 45 149,16 149,16 92,54 0,00 2,55 22,99 25,54
3 90 45 210,95 0,00 0,00 0,00 2,55 22,99 25,54
4 135 45 149,16 -149,16 0,00 -92,54 2,55 22,99 25,54
5 180 45 0,00 -210,95 0,00 -130,87 2,55 22,99 25,54
6 225 45 -149,16 -149,16 0,00 -92,54 2,55 22,99 25,54
7 270 45 -210,95 0,00 0,00 0,00 2,55 22,99 25,54
8 315 45 -149,16 149,16 92,54 0,00 2,55 22,99 25,54
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extremo y perno (1.5 pf 28,58 mm
Distancia vertical entre pernos (3Φ pb 57,15 mm Perno n
Distancia horizontal entre pernos g 57,15 mm

No. Pernos
1 132,1 OK 132,1 OK 181 176 130,9 OK 1,02
2 132,1 OK 132,1 OK 181 176 92,5 OK 0,53
3 132,1 OK 132,1 OK 181 176 0,0 OK 0,04
4 132,1 OK 132,1 OK 181 176 0,0 OK 0,04
5 132,1 OK 132,1 OK 181 176 0,0 OK 0,04
6 132,1 OK 132,1 OK 181 176 0,0 OK 0,04
7 132,1 OK 132,1 OK 181 176 0,0 OK 0,04
8 132,1 OK 132,1 OK 181 176 92,5 OK 0,53
9
10
11
12

hrig Espesor teórico rigidizador tts1 3,64 mm
Lst
34

Coeficiente reducción Cortante φv 0,75 filete
Tamaño filete
Placa base
RESUMEN DE LA UNION: PLACA DE BASE, VALLA 4 m
Tipo A325 N
Per. Tension Pt 4
Per. Compr Pc 4
Espesor tp 318 mm
PLACA BASE
Cantidad cr 8,00
Altura hrig 160,00 mm
RIGIDIZADOR
Espesor tts 7,94 mm
BRIDA 1
Dis horizontal Lst 90,00 mm
Constantes co 0,00 mm
FILETE BRIDA Tamaño Dsol1 8,0 mm
1 Longitud Lsol1 858,0 mm

2
(kN) (m ) (m)
D ? 0,25 f'c·Ag 8,84 0,00147 0,04
1.4D ? 0,40 f'c·Ag 12,37 0,00129 0,04
D+0.7Ex ? 0,33 f'c·Ag 9,43 0,00119 0,04
D+0.7Ey ? 0,33 f'c·Ag 8,84 0,00112 0,04
1.05D+Ex ? 0,40 f'c·Ag 17,69 0,00184 0,05
1.05D+Ey ? 0,40 f'c·Ag 9,28 0,00097 0,04
1.4D+1.3W ? 0,25 f'c·Ag 12,37 0,00206 0,05
1.2D+1.3W ? 0,25 f'c·Ag 10,61 0,00177 0,05

3
3
Esfuerzo admisible (kN/m )
50 130 200
Profundidad del Pilote (m) 3,3 3,6 3,6
Carga total (kN) 47,4 29,9 29,9
2
Chk OK OK OK
35
Coeficiente de presión lateral pasivo K p 2,2 Coeficiente de presión lateral pasivo K p 2,2
3 3
14,0 14,0
36


VALLA TIPO B: BANDERA L = 4m
DISEÑO DE PILOTES
DATOS INICIALES
2 0,95
AREA DEL PILOTE [m ]
4 0,07187
INERCIA DEL PILOTE [m ] COLUMNA
3 1,30
[Kg / cm ]
[KN / m ] 13000
CORTANTE EN EL PILOTE (V) [KN] [KN] 20,40 DADO
PROFUNDIDAD DEFLEXIÓN ESFUERZO MOMENTO CORTANTE PILOTE DEL SISTEMA
2
[m] [m] [KN / m ] [KN - m] [KN] PHORIZONTAL PHORIZONTAL
-3,30 -0,004862 -63,206 0,000 0,000
-3,00 -0,003919 -50,947 3,785 -12,617
-2,75 -0,003134 -40,742 11,600 -31,261
-2,50 -0,002348 -30,524 22,804 -44,813
-2,25 -0,001562 -20,306 36,546 -54,969
-2,00 -0,000774 -10,062 51,977 -61,725
-1,75 0,000015 0,195 68,245 -65,074
-1,50 0,000808 10,504 84,497 -65,008
-1,25 0,001605 20,865 99,875 -61,512 L
-1,00 0,002407 31,291 113,518 -54,570
-0,75 0,003214 41,782 124,558 -44,160
-0,50 0,004028 52,364 132,122 -30,258
-0,25 0,004848 63,024 135,332 -12,839
0,00 0,005675 73,775 133,300 8,128
0,0 0,0
-0,006 -0,004 -0,002 0,000 0,002 0,004 0,006 0,008 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
CORTANTE EN EL PILOTE
0,0 0,0
-20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
37
VALLA TIPO B: BANDERA L = 4 m
DATOS DE ENTRADA

f'c [MPa] 24,00
D [m] 1,10
r [m] 0,07
S [m] 0,075
No. DEL ESTRIBO 4
SOLCITACIONES
CÁLCULOS
2
A g [m ] 0,95
d c [m] 0,96
2
A c [m ] 0,72
fv c [kPa] 562,2
fv s [kPa] 0,00
2
A vx [mm ] 129
Diseño a cortante.
20000
15000
10000
AXIALES (KN)
5000
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
-5000
MOMENTOS (KN·m)
38
1.7 SEÑAL VIAL TIPO C


tubo. Y
la longitud del voladizo se tomó como 5,5 metros, así como se muestra a continuación:
39


Longitud del Tablero (m) 6.00
Altura del Tablero (m) 3.00
Número de rigidizadores horizontales 3.00
Número de rigidizadores verticales 4.00
Area Lámina (m2) 18.00
Longitud total de rigidizadores (m) 30.00
Carga por Lámina (kN) 1.11
Carga por Rigidizadores (kN) 0.96
Carga Total del Tablero (kN) 2.06
Número de Apoyos 4
Carga por apoyo (kN) 0.52
40
que se divide entre los seis apoyos que soportan el tablero, como una carga puntual de
1.76kN
41
42

43

previamente.
44
45
∆h
αmax:1.5°
Figura 1.24
46


47

UN ION VIGA TU B UL AR A VIGA T U BU LAR C ON PER N OS
VAL LA TIPO C: B AND ER A L ON GITU D 5 .5 M.
VIGA 1 8" X 5 Gr C So licitaciones en la conexión

VIGA 2 8" X 5 Gr C Cortante Actuan te Vu 13,31 kN
Mome nto Flex ión A ctuan te Mu 35,46 kN·m
B rida 1 Mome nto de Torsió n Actu ante Tu 1,77 kN·m

Per no Br ida 2 Tens ión Actua nte Nu 6,31 kN
Car tela 2
Tipo de material AS TM A-36
Módu lo d e Ela stici dad E 200 .000 MPa
Módu lo d e Cortan te G 77.0 00 MPa
Esfuerzo d e Flue nci a Fy 250 ,00 MPa
Esfuerzo d e Rotu ra Fu 400 ,00 MPa
Pe rn os
Tip o de torn illo ASTM A325
Diá metro p 1 /2 in
V IGA 1 Car te la 1 VIGA 2
Tip o de Co rte en el perno Nc S imple
Rosc as en el pl ano de Co rte Xo N Si n rosc as
VALLA 5,5m Área de l pe rno Ap 12 7 mm2
Resisten cia a Corte de un pe rn o Vn 39 ,5 kN
VIGA 1 VIGA 2 Resisten cia a Tens ión de un perno Tn 59 ,1 kN
8" X 5 Gr C 8" X 5 Gr C Coefic ien te de Fricc ión 0,3 3
Diame tro Exteri or de xt 2 19 219 mm Resisten cia a desl iz amie nto Sn 13 ,04 kN
Diame tro interi or di nt 2 09 209 mm
E spes or t 5,0 5 ,0 mm Ca ntida d de pe r nos a utiliza r 8
Á re a A 3 363 336 3 mm No. de P ernos e n Te nsión Nt 4
Inerci a I 192 804 00 1 9280 400 mm No. de P ernos e n Com presión Nc 4
Mo dulo de s ecc ión e las tico S 17 600 0 1760 00 mm
Radio de gi ro r 7 5,7 75,7 mm3 So ldadura
Mo men to de se cci ón pl astico Z 22 924 0 2292 40 mm Ele ctrodo a usar Fexx 70 ks i
Mo men to pol ar de in ercia J 385 609 00 3 8560 900 Resisten cia a Filete Rn 15 6 MPa
ACEROS D ISP ONIBLE S

Fy Fu
A STM A-3 6 2 50 40 0
A57 2 Gr 5 0 3 50 45 5
1. So lic itacio n es en los p ern os SOLDADUR AS

El ectrod o Esfuerz o Ulti mo
A ltura rea l al p erno e xtremo hrp 3 02 mm E -70 70
Tensi ón o Compre sió n Máx ima T 11 7,55 to n E- 60 60
Angulos Coor dena das S olicita ciones Ac tua ntes

Ac um ulado Inic ia l Xi Yi Te nsión, Ft Compre Corta nte V. por Tor sión V. Tota l, Ft
No. Pe rnos
Gr a dos Gra dos mm mm kN kN kN kN kN
1 0 45 0 ,00 150,8 3 49,5 0,0 1 ,66 1,4 7 3,1 3
2 45 45 10 6,65 106,6 5 35,2 0,0 1 ,66 1,4 7 3,1 3
3 90 45 15 0,83 0,00 0,8 0,0 1 ,66 1,4 7 3,1 3
4 1 35 45 10 6,65 -1 06,6 5 0,8 -34 ,4 1 ,66 1,4 7 3,1 3
5 1 80 45 0 ,00 -1 50,8 3 0,8 -48 ,7 1 ,66 1,4 7 3,1 3
6 2 25 45 -10 6,65 -1 06,6 5 0,8 -34 ,4 1 ,66 1,4 7 3,1 3
7 2 70 45 -15 0,83 0,00 0,0 0,0 1 ,66 1,4 7 3,1 3
8 3 15 45 -10 6,65 106,6 5 34,4 0,0 1 ,66 1,4 7 3,1 3
9
10
11
12
Pe rn o 1
2. Re visió n en lo s pe rno s
P erno 2
Distancias e ntre pe rnos para ev itar de sg arramie nto Pe rn o 3

D ist anc ia en tre ext rem o y perno (1. 5F p) pf 19 mm
D ist anc ia vertica l e ntre pe rn os (3F p) pb 38 mm P ern o n
D ist anc ia ho rizo nta l e ntre pe rn os g 38 mm
Re siste nc ia de l pe rno a Te nsión y Corta nte Esfue rzos de Te nsión y Corta nte Com bina dos
Te nsión, Ft Ve r. Cor tante V er . ft M áx im o ft Pe r mi. ft r ea l Ve r. Inte ra cción
No. Pe rnos
kN Te nsión kN Corta nte kN kN kN Ft y Fv
1 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 4 9,5 OK 0,7 1
2 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 3 5,2 OK 0,3 6
3 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 0 ,8 OK 0,0 1
4 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 0 ,8 OK 0,0 1
5 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 0 ,8 OK 0,0 1
6 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 0 ,8 OK 0,0 1
7 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 0 ,0 OK 0,0 1
8 5 9,1 OK 3 9,5 OK 97,8 78 ,7 3 4,4 OK 0,3 5
9
10
11
12
48
3. Dimensionamiento de las platinas y el rigid izador
hb r h br2 Dime n sio nam ien to B rid a 1
Es pe s or d e la b rid a 1 tb 1 1 /2
Diám e tro ex ter io r br id a 1 die x1 321 mm
Diám e tro in teri o r brid a 1 d i b1 209 mm
Altura d e la bri d a 1 h b r1 56 mm
die x1 di b1 d i ex2 di b2
Dime n sio nam ien to B rid a 2
Es pe s or d e la b rid a 2 tb 2 1 /2
Diám e tro ex ter io r br id a 2 die x2 321 mm
Diám e tro in teri o r brid a 2 d i b2 209 mm
BR IDA 1 Altura d e la bri d a 2 h b r2 56 mm
B RIDA 2
Dime n sio nam ien to R ig id izador 1 (C artela )

Ca nti d ad d e ri g id iz a do res 1 c r1 8
Altura d el ri gidi z ad o r 1 h ri g1 56 mm
Es pe s or t eó ric o rig id i za d or 1 tts 1 3 ,9 4 mm
h rig 1 Es pe s or d e l ri g id iz a do r ts 1 5 /16 OK
hr ig 2 Dist. Ho riz o nta l rig id i za d or 1 L s t1 97 mm
Ta ma ñ o m ínim o d el filete 1 D m in 1 5 mm
Dime n sio nam ien to R ig id izador 2 (C artela )
Lst1 Ca nti d ad d e ri g id iz a do res 2 c r2 8
L st2 Altura d el ri gidi z ad o r 2 h ri g2 56 mm
Es pe s or d e l ri g id iz a do r 2 ts 2 5 /16
Dist. Ho riz o nta l rig id i za d or 2 L s t2 97 mm
Ta ma ñ o m ínim o d el filete 1 D m in 1 5 mm
Äre a de la b rid a 1 Ab 1 4 64 3 7 m m2
Re si s ten c ia pl a tin a a c or tan te fiV p 52 2 4 kN OK
Re si s ten c ia ap las ta mien to FiA 92 9 kN OK
Áre a de la b rid a 2 Ab 1 4 64 3 7 m m2
Re si s ten c ia pl a tin a a c or tan te fiV p 52 2 4 kN OK
Re si s ten c ia ap las ta mien to FiA 92 9 kN OK
S olda dura de B r ida

5. Diseñ o de la sold adu ra entre el per fil tubular y la brida f ilete
Sold a dur a de file t e bri da 1

V iga
Co efi cien te red u cc ió n Co rta nt e fv 0,7 5
Co efi cien te de re du c ción a xi a l f 0,9 0
Ta ma ñ o m íni m o d el fil ete 1 D mi n 1 5 mm Tam año file te
Ta ma ñ o d e l fil e te 1 D1 5 ,0 mm OK
Lo ng i tud d e l a so ld a du ra 1 Ls1 68 8 mm
Re si s ten c ia de l a s o ld ad u ra 1 f Rn 1 52 9 kN OK
Sold a dur a de file t e bri da 2

Ta ma ñ o m íni m o d el fil ete 1 D mi n 2 5 Tam año file te
Ta ma ñ o d e l fil e te 1 D2 5 ,0 mm OK
Lo ng i tud d e l a so ld a du ra 1 Ls2 68 8 mm
Re si s ten c ia de l a s o ld ad u ra 1 f Rn 2 52 9 Ton OK
RES U MEN D E LA U NIO N: VA LLA 5 ,5m
Ti p o A3 2 5 X
Di ám e tro p 1/2 i n
P ERN OS No . P ern os # pe rn os 8
P e r. Te n si o n Pt 4
P er. C o mp r Pc 4
Es pe s or tb 1 1 2,7 0 mm E s pe s or tb2 1 2,7 0 mm
PL AC A de A ltu ra brida h br 1 5 5,8 0 mm PLA CA de Al tu ra b ri da hb r2 5 5,8 0 mm
B RIDA 1 D ia. E x terio r diex 1 3 2 0,7 0 mm BR IDA 2 D ia . E xt eri or d ie x2 32 0 ,70 m m
Dia . In te rio r di b 1 2 0 9,1 0 mm Di a . In te rio r d ib 2 20 9 ,10 m m
C an ti da d c r1 8,0 0 Ca nti d ad cr2 8 ,0 0
A ltu ra hrig 1 5 5,8 0 mm A ltu ra h rig 2 5 5,8 0 mm
RIG IDIZA DOR RIGID IZAD OR
Es pe s or tts 1 7 ,94 m m E s pe s or tts2 7 ,9 4 mm
B RIDA 1 BR IDA 2
Di s ho ri zo nt al L st 1 9 6,6 5 mm Dis h ori z on tal Ls t2 9 6,6 5 mm
Con st an tes c o1 0 ,50 m m Co n sta n tes co 2 0 ,0 0 mm
SOL DA DURA E le ct rod o E 70 SOL DA DU RA E l ec tro do E 70
FILETE BR IDA Tam a ño Dso l 1 5 ,0 m m F ILETE B R IDA Tam añ o D s ol 2 5 ,0 m m
1 Lo ng itud Ls o l1 6 8 8,3 m m 2 Lo n gi tu d L so l2 6 8 8,3 m m
49


VALLA TIPO C:BNADERA LONGITUD 5.5M

Módulo de Elasticidad E 200,000 MPa
COLUMNA Módulo de Cortante G 77,000 MPa
Perno Esfuerzo de Fluencia Fy 250.00 MPa
Esfuerzo de Rotura Fu 400.00 MPa
Concreto
Cimiento Pernos
PLACA DE BASE, VALLA 5.5 m Resistencia a Corte de un perno Vn 132.1 kN
Resistencia a Tensión de un perno Tn 132.1 kN
Columna Coeficiente de Fricción ν 0.33
12" X 10.35 Gr C Resistencia a deslizamiento Sn 29.17 kN
Espesor t 10.4 mm No. de Pernos en Tensión Nt 5
Radio de giro r 110.9 mm Electrodo a usar Fexx 70 ksi
Momento de sección plastico Z 1013910 mm3 Resistencia a Filete φ Rn 156 MPa

Fy Fu
Diámetro columna dcol 323.9 mm SOLDADURAS
E -70 70
Indice de areas placa Iap 0.01
Relación entre áreas √A2/A1 2.20 SOLICITACIONES DE DISEÑO
Carga de diseño aplastamiento φPp 5287 kN Cortante Actuante último Vu 26.7 kN
Coef reducción resistencia φ 0.6 Momento Flexión Actuante última Mu 176.2 kN·m
Coeficiente de reduccion tensión φt 0.9 Carga Axial Actuante última Pu 17.7 kN
Espesor de la placa base tp 1 1/4 in Mom. de Torsión Actuante últ Tu 69.4 kN·m
Espesor de la placa base tp 31.75 mm OK Tpl
Bcol
Bpl
Altura de compresiones bc=D/4= 125 mm RECTANGULAR
50
ESP ESOR REQUERIDO DE PL ACA:
CASO 1: Esf ue rzo Ax ial en Se nt ido X CASO 2: Esfu erzo Ax ial en Se nti do Y
Esfuerzo sobre el concreto Πc 0.09 MPa Esfuer zo sobre el concreto Πc 0.09 M Pa
Longit ud del voladizo en X Lvx 88. 05 mm Longitud del voladizo en Y Lvy 88.05 mm
Momento último en placa Mu placa 0 kN·m Momento último en placa Mu placa 0 kN· m
Espesor placa mínim o en X tp min placa 3.24 mm Espesor placa mínimo en Y tp min placa 3.24 mm
Mu
Lv Pu
Lv
T
Vu
tp tp
Πc
bc
d
Πc
CA SO 1 Y 2
CASO 3: Re visión p or co ncret o CASO 3
Πc = 6.5 MPa Espesor mínimo requerido placa 24.40 mm
Mu placa= 11 kN·m
Tp minima de placa= 24.40 mm
2 . Solicita ciones en los pernos
Altura r eal al perno extremo hr p 462 mm

An gu los Coo rde na da s S oli ci taci on es Actu an tes

A cu m ula d o In icia l Xi Yi T en sió n Comp resión Corta nt e V . p or T orsi ón V. T ot al
No. Pern os
Grad os Grad os mm mm kN kN kN kN kN
1 0 36 0.00 230. 95 117.88 0.00 2.67 30.05 32.72
2 36 36 135.75 186. 84 95.37 0.00 2.67 30.05 32.72
3 72 36 219.65 71.37 36.43 0.00 2.67 30.05 32.72
4 108 36 219.65 -71.37 0.00 - 36.43 2.67 30.05 32.72
5 144 36 135.75 - 186.84 0.00 - 95.37 2.67 30.05 32.72
6 180 36 0.00 - 230.95 0.00 -117.88 2.67 30.05 32.72
7 216 36 -135.75 - 186.84 0.00 - 95.37 2.67 30.05 32.72
8 252 36 -219.65 -71.37 0.00 - 36.43 2.67 30.05 32.72
9 288 36 -219.65 71.37 36.43 0.00 2.67 30.05 32.72
10 324 36 -135.75 186. 84 95.37 0.00 2.67 30.05 32.72
11
12
Pe rn o 1
3 . Revisión en los pernos
P e rn o 2
Distancias entr e perno s para evitar de sgarramiento Pe rn o 3

D i s ta n c ia e n tr e e xtre m o y p e rn o (1 pf 28. 58 mm
D i s ta n c ia ve rtic a l e n tre p e r no s (3 F pb 57. 15 mm Pe rn o n
D i s ta n c ia h o ri zon ta l e n tre p e rn o s g 57. 15 mm
Re sisten cia de l p ern o a T en sió n y Corta nt e Esfu erzo s d e Te nsi ón y Cortan te Com b ina do s
T en sió n, Ft Ve r. Co rtan te Ver. ft Actu an te f t Pe rm i . ft re al Ve r. Int eracci ón
No. Pern os
To n T en si ón To n Corta nte kN kN kN F t y Fv
1 132.1 OK 132.1 OK 167 167 117.9 OK 0.86
2 132.1 OK 132.1 OK 167 167 95.4 OK 0.58
3 132.1 OK 132.1 OK 167 167 36.4 OK 0.14
4 132.1 OK 132.1 OK 167 167 0.0 OK 0.06
5 132.1 OK 132.1 OK 167 167 0.0 OK 0.06
6 132.1 OK 132.1 OK 167 167 0.0 OK 0.06
7 132.1 OK 132.1 OK 167 167 0.0 OK 0.06
8 132.1 OK 132.1 OK 167 167 0.0 OK 0.06
9 132.1 OK 132.1 OK 167 167 36.4 OK 0.14
10 132.1 OK 132.1 OK 167 167 95.4 OK 0.58
11
12
51
4. D imensionam ien to del rigi diz ad or
Dimensi onamiento Rigidiza dor (Cartela)

hri g Es pesor teórico rigidizador tts1 3.49 mm
Es pesor del rigidizador ts1 3/8 OK
Dist. Horiz ontal r igidizador Lst1 85 mm
L st
5. D iseño de la s oldadu ra en tre e l perfil tubu lar y placa Colum na
Soldadu ra de fil ete brida 1 Sol dad ura de

Coefic iente reducción Cortante fv 0.75 filete
Coefic iente de reducc ión axial f 0.90
Tamaño del filete 1 D1 8.0 mm OK
Resistencia de la soldadura 1 f Rn1 1269 kN OK
Tamaño filete
Placa base
RESUMEN DE LA UNION: PLACA DE BASE, VALLA 5.5 m
Tipo A325 N
Diámetr o ♦p 3/4 in
Per. Tension Pt 5
Per. Compr Pc 5
Espesor tp 318 mm
PLACA BASE
Dia. Inter ior dib 324 mm
Cant idad cr 10.00
Altura hrig 150.00 mm
RIGIDIZADOR
Espesor tts 9.53 mm
BRIDA 1
Dis hor izontal Lst 85. 00 mm
Constant es co 0.00 mm
FILETE BRIDA Tamaño Dsol1 8.0 mm
1 Longitud Lsol1 1017.6 mm

2
(kN) (m ) (m)
D ≤ 0,25 f'c·Ag 12,65 0,00211 0,05
1.4D ≤ 0,40 f'c·Ag 17,72 0,00185 0,05
D+0.7Ex ≤ 0,33 f'c·Ag 13,84 0,00175 0,05
D+0.7Ey ≤ 0,33 f'c·Ag 12,65 0,00160 0,05
1.05D+Ex ≤ 0,40 f'c·Ag 14,98 0,00156 0,04
1.05D+Ey ≤ 0,40 f'c·Ag 13,29 0,00138 0,04
1.4D+1.3W ≤ 0,25 f'c·Ag 17,72 0,00295 0,06
1.2D+1.3W ≤ 0,25 f'c·Ag 15,18 0,00253 0,06

3
3
50 130 200
Carga total (kN) 45,0 31,3 31,3
2
Chk OK OK OK
52
Coeficiente de presión lateral pasivo Kp 2,2 Coeficiente de presión lateral pasivo Kp 2,2
3 3
14,0 14,0
Esfuerzo ademisible ( KN/m2) 50,0 Esfuerzo ademisible ( KN/m2) 130,0
Capacidad portante 50kg/cm2 Capacidad portante 130 y 200kg/cm2
53


VALLA TIPO BANDERA L = 5,5m
DISEÑO DE PILOTES
DATOS INICIALES
MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (Ec) [MPa] 19106,02 COLUMNA
2
AREA DEL PILOTE [m ] 0,95
4
INERCIA DEL PILOTE [m ] 0,07187
3 DADO
[Kg / cm ] 1,30
MÓDULO DE REACCIÓN DE LA SUBRASANTE (K)
[KN / m ]
3
13000 PVERTICAL MODELACIÓN
PILOTE DEL SISTEMA
CORTANTE EN EL PILOTE (V) [KN] [KN] 26,70
PHORIZONTAL PHORIZONTAL
PROFUNDIDAD DEFLEXIÓN ESFUERZO MOMENTO CORTANTE

2
[m] [m] [KN / m ] [KN - m] [KN]
-3,40 -0,006060 -78,780 0,000 0,000
-3,00 -0,004539 -59,007 8,388 -20,969
-2,75 -0,003588 -46,644 20,010 -46,488
-2,50 -0,002637 -34,281 35,512 -62,008
-2,25 -0,001685 -21,905 53,865 -73,415 L
-2,00 -0,000731 -9,503 74,041 -80,704

-1,75 0,000226 2,938 95,008 -83,867
-1,50 0,001188 15,444 115,730 -82,887
-1,25 0,002156 28,028 135,167 -77,748
-1,00 0,003130 40,690 152,273 -68,424
-0,75 0,004111 53,443 165,995 -54,888
-0,50 0,005101 66,313 175,271 -37,107
-0,25 0,006099 79,287 179,033 -15,047
0,00 DEFLEXIÓN0,007107EN EL PILOTE 92,391 176,200 11,332 ESFUERZO EN EL SUELO
SOLICITACIONES CORTANTE MÁXIMO 0,0 EN EL PILOTE [KN] 83,87 0,0
DE-0,008
DISEÑO
-0,006 MOMENTO
-0,004 MÁXIMO
-0,002 0,000 EN 0,002
EL PILOTE 0,004[KN·m]
0,006 0,008 179,03
-100 -50 0 50 100 150
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
0,0 0,0
0 50 100 150 200 -100 -80 -60 -40 -20 0 20
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
54
VALLA TIPO BANDERA L = 5,5 m
DATOS DE ENTRADA

f'c [MPa] 24,00
D [m] 1,10
r [m] 0,07
S [m] 0,075
No. DEL ESTRIBO 4
SOLCITACIONES
CÁLCULOS
2
A g [m ] 0,95
d c [m] 0,96
2
A c [m ] 0,72
fv c [kPa] 562,2
fv s [kPa] 0,00
2
A vx [mm ] 129
Diseño a cortante.
20000
15000
10000
AXIALES (KN)
5000
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
-5000
MOMENTOS (KN·m)
55
1.8 SEÑAL VIAL TIPO D


continuación:
56


2
Número de Apoyos 4
57
1.76kN
58
59

Figura 1.27 Modelo 3D y Secciones estructurales

previamente.
60
61
presentara un desplazamiento horizontal máximo ∆h, correspondiente a 1.5° para una vista
∆h
αmax:1.5°
Figura 1.31
62


63

VALLA TIPO D: BANDERA LONGITUD 6 M.
VIGA 1 8" X 8.2 Gr C Solicitaciones en la conexión

VIGA 2 8" X 8.2 Gr C Cortante Actuante Vu 20,79 kN
Brida 1
Cartela 2
Pernos
8" X 8.2 Gr C 8" X 8.2 Gr C Coeficiente de Fricción ν 0,33
ACEROS DISPONIBLES
Fy Fu
ASTM A-36 250 400
A572 Gr 50 350 455


No. Pernos
1 0 45 0,00 154,48 58,9 0,0 2,60 1,97 4,57
2 45 45 109,23 109,23 41,9 0,0 2,60 1,97 4,57
3 90 45 154,48 0,00 1,0 0,0 2,60 1,97 4,57
4 135 45 109,23 -109,23 1,0 -41,0 2,60 1,97 4,57
5 180 45 0,00 -154,48 1,0 -57,9 2,60 1,97 4,57
6 225 45 -109,23 -109,23 1,0 -41,0 2,60 1,97 4,57
7 270 45 -154,48 0,00 0,0 0,0 2,60 1,97 4,57
8 315 45 -109,23 109,23 41,0 0,0 2,60 1,97 4,57
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extremo y perno (1.5 pf 19 mm

No. Pernos
1 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 58,9 OK 1,01
2 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 41,9 OK 0,52
3 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 1,0 OK 0,01
4 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 1,0 OK 0,01
5 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 1,0 OK 0,01
6 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 1,0 OK 0,01
7 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 0,0 OK 0,01
8 59,1 OK 39,5 OK 95,6 78,7 41,0 OK 0,49
9
10
11
12
64

Lst1


Soldadura de Brida


Tipo A325 X
Per. Tension Pt 4
Per. Compr Pc 4
BRIDA 1 BRIDA 2
65


VALLA TIPO D: BANDERA LONGITUD 6 M.

Concreto
Cimiento Pernos
PLACA DE BASE, VALLA 6.0 m Resistencia a Corte de un perno Vn 132,1 kN

Fy Fu
E -70 70
2
Área acero placa base A1 196350 mm OK Área de la fundación de soporte A2 1767146 mm2
Tpl
Bcol
B pl
Dpl dext
66
Mu
Lv Pu
Lv
T
Vu
tp tp
σc
bc
d
σc
CASO 1 Y 2
Mu placa= 12 kN·m


No. Pernos
1 0 36 0,00 230,95 126,64 0,00 2,86 35,07 37,93
2 36 36 135,75 186,84 102,46 0,00 2,86 35,07 37,93
3 72 36 219,65 71,37 39,14 0,00 2,86 35,07 37,93
4 108 36 219,65 -71,37 0,00 -39,14 2,86 35,07 37,93
5 144 36 135,75 -186,84 0,00 -102,46 2,86 35,07 37,93
6 180 36 0,00 -230,95 0,00 -126,64 2,86 35,07 37,93
7 216 36 -135,75 -186,84 0,00 -102,46 2,86 35,07 37,93
8 252 36 -219,65 -71,37 0,00 -39,14 2,86 35,07 37,93
9 288 36 -219,65 71,37 39,14 0,00 2,86 35,07 37,93
10 324 36 -135,75 186,84 102,46 0,00 2,86 35,07 37,93
11
12
Perno 1
Perno 2


No. Pernos
1 132,1 OK 132,1 OK 157 157 126,6 OK 1,00
2 132,1 OK 132,1 OK 157 157 102,5 OK 0,68
3 132,1 OK 132,1 OK 157 157 39,1 OK 0,17
4 132,1 OK 132,1 OK 157 157 0,0 OK 0,08
5 132,1 OK 132,1 OK 157 157 0,0 OK 0,08
6 132,1 OK 132,1 OK 157 157 0,0 OK 0,08
7 132,1 OK 132,1 OK 157 157 0,0 OK 0,08
8 132,1 OK 132,1 OK 157 157 0,0 OK 0,08
9 132,1 OK 132,1 OK 157 157 39,1 OK 0,17
10 132,1 OK 132,1 OK 157 157 102,5 OK 0,68
11
12

Lst
67

Coeficiente reducción Cortante φv 0,75 filete
Tamaño filete
Placa base
Tipo A325 N
Per. Tension Pt 5
Per. Compr Pc 5
Espesor tp 318 mm
PLACA BASE
Cantidad cr 10,00
RIGIDIZADOR
Espesor tts 9,53 mm
BRIDA 1

2
(kN) (m ) (m)
D ? 0,25 f'c·Ag 14,99 0,00250 0,06
1.4D ? 0,40 f'c·Ag 20,98 0,00219 0,05
D+0.7Ex ? 0,33 f'c·Ag 16,60 0,00210 0,05
D+0.7Ey ? 0,33 f'c·Ag 14,99 0,00189 0,05
1.05D+Ex ? 0,40 f'c·Ag 18,04 0,00188 0,05
1.05D+Ey ? 0,40 f'c·Ag 15,74 0,00164 0,05
1.4D+1.3W ? 0,25 f'c·Ag 20,98 0,00350 0,07
1.2D+1.3W ? 0,25 f'c·Ag 17,98 0,00300 0,06

3
3
50 130 200
Carga total (kN) 47,3 34,1 34,1
2
Chk OK OK OK
68
3 3
14,0 14,0
69


VALLA TIPO D: BANDERA L = 6m
DISEÑO DE PILOTES
DATOS INICIALES
2 0,95
4 0,07187
3 1,30
[Kg / cm ]
[KN / m ] 13000
PVERTICAL MODELACIÓN
2
[m] [m] [KN / m ] [KN - m] [KN] PHORIZONTAL P HORIZONTAL
-3,40 -0,006508 -84,604 0,000 0,000
-3,00 -0,004874 -63,362 9,007 -22,518
-2,75 -0,003854 -50,102 21,488 -49,924
-2,50 -0,002833 -36,829 38,137 -66,593
-2,25 -0,001811 -23,543 57,848 -78,846
-2,00 -0,000786 -10,218 79,517 -86,677
-1,75 0,000242 3,146 102,037 -90,077
-1,50 0,001275 16,575 124,294 -89,031
-1,25 0,002314 30,082 145,174 -83,517 L
-1,00 0,003359 43,667 163,552 -73,512

-0,75 0,004413 57,369 178,297 -58,983
-0,50 0,005475 71,175 188,272 -39,897
-0,25 0,006547 85,111 192,326 -16,216
0,00 0,007629 99,177 189,300 12,102
0,0 0,0
-0,008 -0,006 -0,004 -0,002 0,000 0,002 0,004 0,006 0,008 0,010 -100 -50 0 50 100 150
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
0,0 0,0
0 50 100 150 200 250 -100 -80 -60 -40 -20 0 20
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
70
VALLA TIPO D: BANDERA L = 6 m
DATOS DE ENTRADA

f'c [MPa] 24,00
D [m] 1,10
r [m] 0,07
S [m] 0,075
No. DEL ESTRIBO 4
SOLCITACIONES
CÁLCULOS
2
A g [m ] 0,95
d c [m] 0,96
2
A c [m ] 0,72
fv c [kPa] 562,2
fv s [kPa] 0,00
2
A vx [mm ] 129
Diseño a cortante.
20000
15000
10000
AXIALES (KN)
5000
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
-5000
MOMENTOS (KN·m)
71
1.9 SEÑAL VIAL TIPO E


continuación:
72

Tabla 1.10 evaluación de carga muerta

2
Número de Apoyos 6
73
3.5kN.
74
75

Figura 1.34 Modelo 3D y Secciones estructurales

previamente.
76
77
∆h
αmax:1.5°
Figura 1.38
Tabla 1.11
11 Verificación desplazamientos máximos
78

Como se observa en la Figura 3-39 el índice de sobresfuerzo es menor a la unidad en los

79

VALLA TIPO E: BANDERA LONGITUD 7 M (CONEXIÓN 1)

VIGA 2 8" X 8.2 Gr C Cortante Actuante Vu 19,10 kN
Brida 1
Cartela 2
Pernos
8" X 8.2 Gr C 8" X 8.2 Gr C Coeficiente de Fricción ν 0,33
ACEROS DISPONIBLES
Fy Fu
ASTM A-36 250 400
A572 Gr 50 350 455


No. Pernos
1 0 45 0,00 161,14 80,5 0,0 2,39 2,71 5,09
2 45 45 113,95 113,95 57,2 0,0 2,39 2,71 5,09
3 90 45 161,14 0,00 1,0 0,0 2,39 2,71 5,09
4 135 45 113,95 -113,95 1,0 -56,2 2,39 2,71 5,09
5 180 45 0,00 -161,14 1,0 -79,4 2,39 2,71 5,09
6 225 45 -113,95 -113,95 1,0 -56,2 2,39 2,71 5,09
7 270 45 -161,14 0,00 0,0 0,0 2,39 2,71 5,09
8 315 45 -113,95 113,95 56,2 0,0 2,39 2,71 5,09
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extremo y perno (1 pf 23 4/5 mm
Distancia vertical entre pernos (3Φ pb 47 5/8 mm Perno n
Distancia horizontal entre pernos g 47 5/8 mm

No. Pernos
1 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 80,5 OK 0,76
2 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 57,2 OK 0,39
3 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 1,0 OK 0,01
4 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 1,0 OK 0,01
5 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 1,0 OK 0,01
6 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 1,0 OK 0,01
7 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 0,0 OK 0,01
8 92,5 OK 61,9 OK 153,0 123,4 56,2 OK 0,38
9
10
11
12
80

Lst1


Soldadura de Brida


Tipo A325 X
Per. Tension Pt 4
Per. Compr Pc 4
BRIDA 1 BRIDA 2
81
VALLA TIPO E: BANDERA LONGITUD 7 M (CONEXIÓN 2)

Brida 1
Cartela 2
Pernos
8" X 8.2 Gr C 6" X 6 Gr C Coeficiente de Fricción ν 0,33
ACEROS DISPONIBLES
Fy Fu
ASTM A-36 250 400
A572 Gr 50 350 455


No. Pernos
1 0 45 0,00 150,83 30,5 0,0 1,38 1,31 2,68
2 45 45 106,65 106,65 21,8 0,0 1,38 1,31 2,68
3 90 45 150,83 0,00 0,7 0,0 1,38 1,31 2,68
4 135 45 106,65 -106,65 0,7 -21,1 1,38 1,31 2,68
5 180 45 0,00 -150,83 0,7 -29,8 1,38 1,31 2,68
6 225 45 -106,65 -106,65 0,7 -21,1 1,38 1,31 2,68
7 270 45 -150,83 0,00 0,0 0,0 1,38 1,31 2,68
8 315 45 -106,65 106,65 21,1 0,0 1,38 1,31 2,68
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extremo y perno (1 pf 19 mm

No. Pernos
1 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 30,5 OK 0,27
2 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 21,8 OK 0,14
3 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 0,7 OK 0,00
4 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 0,7 OK 0,00
5 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 0,7 OK 0,00
6 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 0,7 OK 0,00
7 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 0,0 OK 0,00
8 59,1 OK 39,5 OK 98,5 78,7 21,1 OK 0,13
9
10
11
12
82

Lst1


Soldadura de Brida


Tipo A325 X
Per. Tension Pt 4
Per. Compr Pc 4
BRIDA 1 BRIDA 2
83


VALLA TIPO E: BANDERA LONGITUD 7 M.

Concreto
Cimiento Pernos
PLACA DE BASE, VALLA 7.0 m Resistencia a Corte de un perno Vn 132,1 kN

Fy Fu
E -70 70
Tpl
Bcol
Bpl
Dpl dext
84
Mu
Lv Pu
Lv
T
Vu
tp tp
σc
bc
d
σc
CASO 1 Y 2
Mu placa= 19 kN·m


No. Pernos
1 0 36 0,00 255,95 130,39 0,00 3,24 44,77 48,01
2 36 36 150,44 207,07 105,49 0,00 3,24 44,77 48,01
3 72 36 243,42 79,09 40,29 0,00 3,24 44,77 48,01
4 108 36 243,42 -79,09 0,00 -40,29 3,24 44,77 48,01
5 144 36 150,44 -207,07 0,00 -105,49 3,24 44,77 48,01
6 180 36 0,00 -255,95 0,00 -130,39 3,24 44,77 48,01
7 216 36 -150,44 -207,07 0,00 -105,49 3,24 44,77 48,01
8 252 36 -243,42 -79,09 0,00 -40,29 3,24 44,77 48,01
9 288 36 -243,42 79,09 40,29 0,00 3,24 44,77 48,01
10 324 36 -150,44 207,07 105,49 0,00 3,24 44,77 48,01
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extremo y perno (1 pf 28,58 mm

No. Pernos
1 132,1 OK 132,1 OK 138 138 130,4 OK 1,11
2 132,1 OK 132,1 OK 138 138 105,5 OK 0,77
3 132,1 OK 132,1 OK 138 138 40,3 OK 0,23
4 132,1 OK 132,1 OK 138 138 0,0 OK 0,13
5 132,1 OK 132,1 OK 138 138 0,0 OK 0,13
6 132,1 OK 132,1 OK 138 138 0,0 OK 0,13
7 132,1 OK 132,1 OK 138 138 0,0 OK 0,13
8 132,1 OK 132,1 OK 138 138 0,0 OK 0,13
9 132,1 OK 132,1 OK 138 138 40,3 OK 0,23
10 132,1 OK 132,1 OK 138 138 105,5 OK 0,77
11
12

Lst
85
5. Diseño de la soldadura entre el perfil tubular y placa
Soldadura de filete brida 1 Columna

Tamaño mínimo del filete 1 Dmin1 8 mm Soldadura de
filete

Tamaño filete
Tipo A325 N Placa base
Per. Tension Pt 5
Per. Compr Pc 5
Espesor tp 318 mm
PLACA BASE
Cantidad cr 10,00
RIGIDIZADOR
Espesor tts 7,94 mm
BRIDA 1

2
(kN) (m ) (m)
D ≤ 0,25 f'c·Ag 13,72 0,00229 0,05
1.4D ≤ 0,40 f'c·Ag 19,21 0,00200 0,05
D+0.7Ex ≤ 0,33 f'c·Ag 15,13 0,00191 0,05
D+0.7Ey ≤ 0,33 f'c·Ag 13,72 0,00173 0,05
1.05D+Ex ≤ 0,40 f'c·Ag 16,41 0,00171 0,05
1.05D+Ey ≤ 0,40 f'c·Ag 14,41 0,00150 0,04
1.4D+1.3W ≤ 0,25 f'c·Ag 19,21 0,00320 0,06
1.2D+1.3W ≤ 0,25 f'c·Ag 16,46 0,00274 0,06

3
3
50 130 200
Carga total (kN) 47,0 37,9 37,9
2
Chk OK OK OK
86
Coeficiente de presión lateral pasivo K p 2,2 Coeficiente de presión lateral pasivo Kp 2,2
3 3
14,0 14,0
87


DISEÑO DE PILOTES
DATOS INICIALES
2
AREA DEL PILOTE [m ] 0,95
INERCIA DEL PILOTE 4 0,07187
[m ] COLUMNA
3 2,20
[Kg / cm ]
[KN / m ] 22000
[m] [m] 2 [KN - m] [KN]
[KN / m ] P HORIZONTAL P HORIZONTAL
-3,50 -0,007010 -154,220 0,000 0,000
-3,00 -0,004872 -107,184 15,158 -30,316
-2,75 -0,003804 -83,688 30,639 -61,925
-2,50 -0,002735 -60,170 50,234 -78,378
-2,25 -0,001664 -36,608 72,785 -90,206
-2,00 -0,000590 -12,980 97,136 -97,402
-1,75 0,000489 10,758 122,124 -99,952
-1,50 0,001573 34,606 146,583 -97,838
-1,25 0,002664 58,608 169,342 -91,035 L
-1,00 0,003763 82,786 189,220 -79,512
-0,75 0,004872 107,184 205,029 -63,236
-0,50 0,005990 131,780 215,570 -42,165
-0,25 0,007120 156,640 219,634 -16,256
0,00 0,008260 181,720 216,000 14,537
0,0 0,0
-0,010 -0,005 0,000 0,005 0,010 -200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
0,0 0,0
0 50 100 150 200 250 -120 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
88
DATOS DE ENTRADA

f'c [MPa] 24,00
D [m] 1,10
r [m] 0,07
S [m] 0,075
No. DEL ESTRIBO 4
SOLCITACIONES
CÁLCULOS
2
A g [m ] 0,95
d c [m] 0,96
2
A c [m ] 0,72
fv c [kPa] 562,2
fv s [kPa] 0,00
2
A vx [mm ] 129
Diseño a cortante.
20000
15000
10000
AXIALES (KN)
5000
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
-5000
MOMENTOS (KN·m)
89
1.10 SEÑAL VIAL TIPO I


tubo. Y la longitud de las vigas se tomó como 15 metros, así como se muestra a
continuación:
90


2
Número de Apoyos 12
91
La carga a aplicar por metro cuadra
cuadrado
do es de 36.51psf, que equivale a 1.75 kN/m2, carga
3.69kN.
92
93

este modelo cumplió con los requisitos de desplazamientos horizontales y verticales
máximos, al igual que con las solicitaciones generadas.
94
previamente.
95
∆h
αmax:1.5°
Figura 1.46
Tabla 1.13
13 Verificación desplazamientos máximos
96


Como se observa en la Figura 3-47 el índice de sobresfuerzo es menor a la unidad en los

97
VALLA TIPO I: PASAVIAS LONGITUD 15 M.

Brida 1
Cartela 2
Pernos
VALLA P.C 15m Área del perno Ap 127 mm2
ACEROS DISPONIBLES
Fy Fu
ASTM A-36 250 400
A572 Gr 50 350 455


No. Pernos
1 0 45 0,00 150,83 36,1 0,0 1,94 1,10 3,04
2 45 45 106,65 106,65 25,9 0,0 1,94 1,10 3,04
3 90 45 150,83 0,00 1,2 0,0 1,94 1,10 3,04
4 135 45 106,65 -106,65 1,2 -24,7 1,94 1,10 3,04
5 180 45 0,00 -150,83 1,2 -34,9 1,94 1,10 3,04
6 225 45 -106,65 -106,65 1,2 -24,7 1,94 1,10 3,04
7 270 45 -150,83 0,00 0,0 0,0 1,94 1,10 3,04
8 315 45 -106,65 106,65 24,7 0,0 1,94 1,10 3,04
9
10
11
12
Perno 1
Perno 2

Distancia entre extrem o y perno (1.5 pf 19 mm

No. Pernos
1 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 36,1 OK 0,38
2 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 25,9 OK 0,20
3 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 1,2 OK 0,01
4 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 1,2 OK 0,01
5 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 1,2 OK 0,01
6 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 1,2 OK 0,01
7 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 0,0 OK 0,01
8 59,1 OK 39,5 OK 97,9 78,7 24,7 OK 0,18
9
10
11
12
98

Lst1


Soldadura de Brida


RESUMEN DE LA UNION: VALLA P.C 15m
Tipo A325 X
Per. Tension Pt 4
Per. Compr Pc 4
BRIDA 1 BRIDA 2
99



Concreto
Cimiento Pernos
PLACA DE BASE, VALLA P.C 15.0 m Resistencia a Corte de un perno Vn 132,1 kN

Fy Fu
E -70 70
Tpl
B col
B pl
Dpl dext
100
Mu
Lv Pu
Lv
T
Vu
tp tp
σc
bc
d
σc
CASO 1 Y 2
Mu placa= 19 kN·m


No. Pernos
1 0 36 0,00 255,95 130,39 0,00 3,24 23,44 26,68
2 36 36 150,44 207,07 105,49 0,00 3,24 23,44 26,68
3 72 36 243,42 79,09 40,29 0,00 3,24 23,44 26,68
4 108 36 243,42 -79,09 0,00 -40,29 3,24 23,44 26,68
5 144 36 150,44 -207,07 0,00 -105,49 3,24 23,44 26,68
6 180 36 0,00 -255,95 0,00 -130,39 3,24 23,44 26,68
7 216 36 -150,44 -207,07 0,00 -105,49 3,24 23,44 26,68
8 252 36 -243,42 -79,09 0,00 -40,29 3,24 23,44 26,68
9 288 36 -243,42 79,09 40,29 0,00 3,24 23,44 26,68
10 324 36 -150,44 207,07 105,49 0,00 3,24 23,44 26,68
11
12
Perno 1
Perno 2


No. Pernos
1 132,1 OK 132,1 OK 178 176 130,4 OK 1,02
2 132,1 OK 132,1 OK 178 176 105,5 OK 0,68
3 132,1 OK 132,1 OK 178 176 40,3 OK 0,13
4 132,1 OK 132,1 OK 178 176 0,0 OK 0,04
5 132,1 OK 132,1 OK 178 176 0,0 OK 0,04
6 132,1 OK 132,1 OK 178 176 0,0 OK 0,04
7 132,1 OK 132,1 OK 178 176 0,0 OK 0,04
8 132,1 OK 132,1 OK 178 176 0,0 OK 0,04
9 132,1 OK 132,1 OK 178 176 40,3 OK 0,13
10 132,1 OK 132,1 OK 178 176 105,5 OK 0,68
11
12

Lst
101
5. Diseño de la soldadura entre el perfil tubular y placa

Coeficiente reducción Cortante φv 0,75 Columna
Soldadura de
filete
RESUMEN DE LA UNION: PLACA DE BASE, VALLA P.C 15.0 m
Tipo A325 N Tamaño filete

Diámetro φp 3/4 in Placa base
Per. Tension Pt 5
Per. Compr Pc 5
Espesor tp 318 mm
PLACA BASE
Cantidad cr 10,00
RIGIDIZADOR
Espesor tts 9,53 mm
BRIDA 1

2
(kN) (m ) (m)
D ≤ 0,25 f'c·Ag 12,80 0,00213 0,05
1.4D ≤ 0,40 f'c·Ag 17,92 0,00187 0,05
D+0.7Ex ≤ 0,33 f'c·Ag 13,59 0,00172 0,05
D+0.7Ey ≤ 0,33 f'c·Ag 12,80 0,00162 0,05
1.05D+Ex ≤ 0,40 f'c·Ag 14,56 0,00152 0,04
1.05D+Ey ≤ 0,40 f'c·Ag 13,44 0,00140 0,04
1.4D+1.3W ≤ 0,25 f'c·Ag 17,92 0,00299 0,06
1.2D+1.3W ≤ 0,25 f'c·Ag 15,36 0,00256 0,06

3
3
50 130 200
Carga total (kN) 46,1 37,0 37,0
2
Chk OK OK OK
102
• Profundidad del pilot
3 3
14,0 14,0
103


DISEÑO DE PILOTES
DATOS INICIALES
2 0,95
4 0,07187
3 2,20
[Kg / cm ]
[KN / m ] 22000
PVERTICAL MODELACIÓN
[m] [m] 2 [KN - m] [KN]
[KN / m ] PHORIZONTAL PHORIZONTAL
-3,50 -0,007010 -154,220 0,000 0,000
-3,00 -0,004872 -107,184 15,158 -30,316
-2,75 -0,003804 -83,688 30,639 -61,925
-2,50 -0,002735 -60,170 50,234 -78,378
-2,25 -0,001664 -36,608 72,785 -90,206
-2,00 -0,000590 -12,980 97,136 -97,402
-1,75 0,000489 10,758 122,124 -99,952
-1,50 0,001573 34,606 146,583 -97,838
-1,25 0,002664 58,608 169,342 -91,035 L
-1,00 0,003763 82,786 189,220 -79,512

-0,75 0,004872 107,184 205,029 -63,236
-0,50 0,005990 131,780 215,570 -42,165
-0,25 0,007120 156,640 219,634 -16,256
0,00 0,008260 181,720 216,000 14,537
0,0 0,0
-0,010 -0,005 0,000 0,005 0,010 -200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
0,0 0,0
0 50 100 150 200 250 -120 -100 -80 -60 -40 -20 0 20 40
-0,5 -0,5
PROFUNDIDAD [m]
PROFUNDIDAD [m]
-1,0 -1,0
-1,5 -1,5
-2,0 -2,0
-2,5 -2,5
-3,0 -3,0
-3,5 -3,5
104
DATOS DE ENTRADA

f'c [MPa] 24,00
D [m] 1,10
r [m] 0,07
S [m] 0,075
No. DEL ESTRIBO 4
SOLCITACIONES
CÁLCULOS
A g [m 2 ] 0,95
d c [m] 0,96
2
A c [m ] 0,72
fv c [kPa] 562,2
fv s [kPa] 0,00
2
A vx [mm ] 129
Diseño a cortante.
20000
15000
10000
AXIALES (KN)
5000
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
-5000
MOMENTOS (KN·m)
105

Anexo C Memoria Estructural Senales Elevadas

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Anexo C Memoria Estructural Senales Elevadas

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ÍNDICE DE MODIFICACIONES

Índice de Sección Modificada Fecha Observaciones

Tabla 1.1. Ubicación, tamaño y tipo de estructura de Señales Elevadas

La metodología general empleada para el diseño estructural es el siguiente:

• Dimensionamiento general de acuerdo a documento elaborado por la CPS-303-2010

1.1 CÓDIGOS Y NORMAS

Para diseñar se siguieron las recomendaciones indicadas en las normas nacionales

• Reglamento Colombiano de Diseño y Construcción Sismo-Resistente NSR-10.

1.2 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES

• Especificación: ASTM A 500 grado C (perfiles estructurales)

El concreto a usar tiene las siguientes características:

• Resistencia a la compresión f´c = 21 MPa.

Y las características del acero de refuerzo son las siguientes:

• NTC 2289 (ASTM A706)

1.3 EVALUACIÓN CARGAS DE DISEÑO

Como se mencionó anteriormente se tomarán las secciones consignadas en el documento

Se determinó el espectro para el municipio de Villeta, de acuerdo a la NSR-10, y se

1.4 COMBINACIONES DE CAR

See muestran las combinaciones de carga de acuerdo a la NSR

Tabla 1.1 Combinaciones de carga

La estructura para señal vial se modela en el programa de diseño SAP2000, realizando un

1.5.1 Análisis estructural.

De acuerdo al documento elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de

Figura 1.2 Esquema general de la estructura

De acuerdo al documento elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de

Tabla 1.2 Evaluación de carga muerta

1.5.1.2 Carga Viento

A continuación se muestra el modelo tridimensional de la señal vial, junto con la

Figura 1.3 Modelo 3D Figura 1.4 Secciones estructurales

Se presenta a continuación la aplicación de cargas al modelo de acuerdo a lo expuesto

Figura 1.6 Carga Viento

Figura 1.7 Desplazamiento máximo horizontal en voladizo (PLANTA)

Figura 1.88 Desplazamiento máximo de la columna

Tabla 1.3 Verificación desplazamientos máximos

Se realizó el chequeo estructural de las secciones planteadas, empleando el

Figura 1.9 Índices de sobreesfuerzo

Como se observa en la Figura 1.9 el índice de sobresfuerzo es menor a la unidad en todos

Tomado del documento elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de

VIGA 1 4" X 4 Gr C Solicitaciones en la conexión

1. Solicitaciones en los pernos SOLDADURAS

Angulos Coordenadas Solicitaciones Actuantes

Distancias entre pernos para evitar desgarramiento Perno 3

Resistencia del perno a Tensión y Cortante Esfuerzos de Tensión y Cortante Combinados

Dimensionamiento Rigidizador 1 (Cartela)

Ärea de la brida 1 Ab1 19522 mm2

Área de la brida 2 Ab1 19522 mm2

Soldadura de filete brida 1 Viga

Soldadura de filete brida 2

RESUMEN DE LA UNION: VALLA 3m

Tomado del documento elaborado por la CPS-303-2010 de la Secretaría Distrital de

DISEÑO DE PLACA BASE Y PERNOS DE ANCLAJE

Columna 10" X 9.3 Gr C

Tipo de material ASTM A-36

1. Diseño de la placa base ACEROS DISPONIBLES

2. Solicitaciones en los pernos

Altura real al perno extremo hrp 718 mm

Angulos Coordenadas Solicitaciones Actuantes

Distancias entre pernos para evitar desgarramiento Perno 3

Resistencia del perno a Tensión y Cortante Esfuerzos de Tensión y Cortante Combinados

4. Dimensionamiento del rigidizador

Dimensionamiento Rigidizador (Cartela)

Soldadura de filete brida 1 Soldadura de

1.5.6 Diseño de cimentación

• Revisión de capacidad portante del suelo