Informe Final de Consultoría.

Diseños Pre recogida y Recogida del Municipio de Cerinza Boyacá

República de Colombia

INFORME FINAL DE CONSULTORÍA

DISEÑO DE RUTAS DE PRE RECOGIDA Y RECOGIDA DEL MUNICIPIO DE

CERINZA BOYACÁ

Profesionales Responsables

Ing. Pablo Romano

Ing. Antonio Gómez
Ing. Andrés Reyes
Ing. Fredy Cuadros

01 de noviembre de 2018

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1. Tabla de Contenido

Pág.

1. Tabla de contenido……………………………………………………………......2
2. Introducción………………………………………………………………………..3
3. Generalidades del municipio…………………………………………………….4
4. Objetivos Generales y Específicos ……………………………………………..5
5. Diseño Pre recogida y Recogida…………………………………………..6 a 12
6. Resultados………………………………………………………………………..13
7. Conclusiones……………………………………………………………………..14
8. Bibliografía………………………………………………………………………..15
9. Mapa Pre recogida…………………………………………………………........16
10. Mapa Recogida…………………………………………………………………..17

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2. Introducción

El presente documento contiene el informe final de la consultoría denominada diseño

de rutas de pre recogida y recogida del municipio de Cerinza Boyacá. En este diseño
se plantean los tamaños y cantidad de contenedores, el tipo de camión utilizado en la
recolección, el itinerario del camión recolector y finalmente los planos que ilustran la
ubicación de los contenedores y la ruta del camión recolector en el municpio

Este diseño se basa en el sistema de recogida selectiva de dos fracciones una

orgánica y otra inorgánica, las cuales estarán ubicadas según el criterio de diseño
planteado.

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3. Generalidades del Municipio

El Municipio de Cerinza se encuentra ubicado en la Región Andina sobre la cordillera

oriental de los Andes, pertenece a la cuenca hidrográfica del río Chicamocha que a su vez
entrega sus aguas a la gran cuenca del Magdalena que atraviesa nuestro país hasta
desembocar en el Atlántico. Cerinza cuenta con 3 barrios (Centro Urbano, La esperanza y
Villa del rio) y nueve veredas (Centro rural, Cobagote, Chital, Hato, Martínez Peña,
Meseta, Novare, Toba y San Victorino).

La Extensión total es de 61.63 Km2, el área urbana es de 0.41 Km2, el área rural es de
61.22 Km2, se encuentra ubicada a 2750 metros sobre el nivel del mar y su Temperatura
media es de 13º C.
El Municipio de Cerinza hace parte del sistema occidental de páramos y subpáramos
(ecosistemas estratégicos CORPOBOYACA, 1998), que comprende el páramo de La
Rusia al occidente del área de estudio. Esta zona es de vital importancia porque es el
nacimiento de gran parte de los recursos hídricos de la población, este cauce tanto en su
parte oriental como en su parte occidental. El área total de esta subcuenca es de 61.62
Km2.

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4. Objetivos de la Consultoría

a. Objetivo General

Realizar el diseño de las rutas de pre recogida y recogida del municipio de Cerinza
Boyacá.

b. Objetivos Específicos

 Establecer la cantidad, ubicación y volumen de los contenedores en el

municipio.
 Determinar el tipo de vehículo más adecuado para realizar la recolección
de los residuos.
 Identificar el itinerario y la ruta del vehículo para realizar la recolección de
residuos
 Formular planos que identifiquen la ruta de recolección hasta el relleno
sanitario y los puntos donde se ubicaran los contenedores.

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5. Diseño de Pre Recogida y Recogida

INFORMACION CERINZA
Habitantes Total. 3785
Área Rural: 2354
Área Urbana: 1431

Cantidad de Residuos Generados: 15 toneladas/mes

Producción Per cápita: 0.35 Kg/ día

CARACTERIZACIÓN
ORGÁNICOS:
Papel y Cartón: 6.40 %
Plásticos: 18.11 %
Alimentos Residuos de cocina: 13.88 %
Residuos de Jardinería y Carpintería: 4 %
Textiles: 2.4%
Origen Animal: 2.16 %
Caucho: 1.27

INORGÁNICOS:
Metales: 7.24 %
Vidrio: 7.67 %
Cerámica: 8.80%
Barrido: 5.69 %
Otros Aprovechables: 2.82 %
No Aprovechables: 4.72 %
Sanitarios: 12.61 %
Otros Residuos: 2.21 %

Usuarios
504 usuarios
Estrato 1: 10 Usuarios
Estrato 2: 476 Usuarios
Estrato 3: 18 Usuarios
Frecuencia: 1 vez a la semana
Distancia al relleno: 73 km
Frecuencia de Barrido: 1 vez por semana

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Tabla 1. Proyección de la población Municipio de Cerinza

A continuación se proyecta el crecimiento anual, bajo diferentes escenarios para un

horizonte de análisis de 12 años, eventualmente, los datos reflejan un decrecimiento
poblacional con un porcentaje aproximado de 0,5%.

AÑOS PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN

2016 3776
2017 3747
2018 3728
2019 3709
2020 3690
2021 3671
2022 3652
2023 3633
2024 3614
2025 3595
2026 3576
2027 3557

Producción de Residuos sólidos proyectada a 12 años, producción en toneladas

anuales.

AÑOS Proyección de Residuos

generados (Ton)
2015 -
2016 34,836435
2017 34,13124
2018 33,42605
2019 32,721
2020 32,016
2021 31,3105
2022 30,6053
2023 29,9001
2024 29,1949
2025 28,48972
2026 27,7845
2027 27,07933

Fuente. PGIRS Municipio de Cerinza.

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La producción media diaria de RSU (actual y futura) se calcula con la siguiente

expresión:

Donde:
Pr= Representa la producción media diaria de RSU en kg/d
PPC= La producción per cápita de RSU en kg/(Habitantes* día)
Población= Número de habitantes actuales

Pr= 1304,8kg/d

 Producción de Diseño para la pre-recogida y recogida de RSU, Prd (SCF).

Coeficiente punta semanal, Cps

Este coeficiente punta, permite incluir en el diseño la máxima variación semanal anual en
la producción de RSU, para caso típico del ejercicio el Municipio de Cerinza cuenta con
una población de 3728 habitantes, presentando un nivel de complejidad bajo, por
consiguiente, los valores de Cps oscilan de 1.5-1.9 de tal manera que las poblaciones
pequeñas se acercan a 1,9.

Coeficiente punta diario, Cpd

Este coeficiente punta, permite incluir en el diseño la máxima variación diaria en la

producción de RSU. Para caso típico del ejercicio el Municipio de Cerinza cuenta con una
población de 3728 habitantes, presentando un nivel de complejidad bajo, por
consiguiente, los valores de Cpd oscilan de 1.5-2.5 de tal manera que las poblaciones
pequeñas se acercan a 2.5.

Coeficiente punta diario de distribución heterogénea, Cpdh

Como la recogida no se hace todos los días de la semana, hay que añadir el factor de
distribución heterogénea provocado por la recogida. Los residuos recogidos varían en
función del número de recogidas y de la distribución de éstas a lo largo de la semana,
calculándose de la siguiente manera:

8 + 7=15/2= 7.5
Donde n representa el número de días a la semana en los cuales se realizan las
operaciones de recogida de los RSU, para el caso del Municipio de Cerinza la frecuencia
de recolección es de 1 vez a la semana.

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Producción de diseño, Prd

Para calcular la producción de diseño de la pre-recogida (contenedores) y recogida

(CRC) de RSU se utiliza la siguiente expresión:

Donde Prd representa la producción de diseño para la pre-recogida y recogida en Kg/día;

PPC, la producción per cápita de RSU en Kg/[habitante*día]; y Cps y Cpdh, el coeficiente
punta semanal y diario de distribución heterogénea, respectivamente (adimensionales).

Prd= 14.679kg/día

Diseño de los equipos para la recolección de RSU (CRC)

Para el diseño de la recogida se define el tipo de camión, teniendo en cuenta las

características técnicas generales de los camiones recolectores, para el Municipio de
Cerinza se utiliza el sistema de compactadores de carga trasera y elegimos la caja de
acuerdo a los fabricantes de industrias colombianas con la siguiente capacidad: 18.3 m3
de caja, densidad de compactación 600 Kg/m3, definiendo la duración del itinerario de la
recogida.

Sistema de Carga Trasera

Para poder realizar la recogida de RU por medio de un Sistema de Carga Trasera son
precisos al menos un conductor y dos auxiliares que mueva los contenedores hasta la
parte trasera del recolector

El sistema de Carga Trasera utiliza contenedores con una capacidad de hasta 800 litros.
El tamaño de los contenedores es inferior a los de Carga Lateral. Esto hace que el área
ocupada en cada calle por los contenedores sea inferior, aunque en conjunto para la
totalidad del Municipio, sea necesario aportar más cantidad de contenedores y por tanto,
la superficie total ocupada por los mismos en el Municipio es superior en el caso de un
Municipio recogido 100% por un Sistema de Carga Trasera.

Por tanto, para la fracción resto el tipo de contenedores que se van a utilizar serán:
Contenedores de carga trasera de 360 litros.

La ubicación de los contenedores en el Municipio se debe indicar en los Planos de detalle

correspondientes, en las calles de la ciudad o municipio, diferenciando las mejoras
introducidas en el nuevo análisis de oferta.

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 Número de puntos de presentación de RSU atendidos por CRC

CRC=

Dónde:

Vc y V representan la capacidad del CRC y del contenedor en m3

ρc y ρ, la densidad de los residuos depositados en el interior del CRC y el contenedor, en
Kg/m3.

CRC=

CRC= 35.71

 Itinerario de la recogida de RSU por CRC

El itinerario de recogida está constituido por los siguientes tiempos: tiempo de toma
de los contenedores, tiempo de transporte entre puntos de presentación, tiempo de
transporte de ida y vuelta al sitio de tratamiento o disposición final, tiempo de descarga en
el interior del sitio de tratamiento y tiempos muertos (puesta en marcha, descanso, etc.).

 Tiempo de toma de los contenedores: Es el tiempo requerido para cargar un

contenedor, depende principalmente de la colocación del contenedor y la habilidad del
conductor, para carga trasera el tiempo oscila entre 35-37 segundos.

 Tiempo de transporte entre puntos de presentación: Es el tiempo requerido para

desplazarse entre los puntos de presentación de RSU, depende fundamentalmente de
la distancia entre puntos, la localización de los contenedores, el horario y el diseño de
la vía. 35sg

 Tiempo de transporte de ida y vuelta al sitio de disposición final: Es el tiempo

comprendido desde el llenado del CRC en el último punto de presentación, y el
transporte al sitio de disposición final incluyendo su regreso al primer punto de
recolección, depende fundamentalmente del horario y el diseño de la vía.

 Tiempo de descarga en el interior del sitio de disposición final: Es el tiempo

comprendido desde la llegada del vehículo al sitio de disposición final hasta su salida.
Su estimación es función del tipo de superficie del área de disposición, facilidades
de maniobrabilidad del vehículo, tamaño del vehículo, procesos de pesaje y el
tiempo gastado en la compactación.

 Tiempo muerto: Es la suma de tiempos de viaje desde el garaje hasta la ruta de

recolección al comenzar el día de trabajo; tiempos de viaje desde el sitio de

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disposición final al sitio de estacionamiento de los vehículos de recolección al terminar

el día; tiempos inherentes a la cuadrilla, como almuerzos, fatigas que afectan la
eficiencia del recolector, despacho de vehículos, accidentes, etc. Valores típicos entre
5-10%.

 El tiempo total del itinerario de la recogida por CRC en horas se calcula con la
siguiente expresión:

T.itinerario = (n ⋅Ttoma + (n −1)⋅Tpuntos + Ttransporte + Tdescarga)⋅(1+ Tmuerto)

T Total = 3 h + 0.75 h + 1.74 h + 0.9 = 6.39 horas

Donde n representa el número de puntos de presentación de RSU atendidos por

CRC; T toma, T puntos, T transporte y T descarga, representan los tiempos de
toma de los contenedores, de transporte entre puntos de presentación, de
transporte de ida y vuelta al sitio de disposición final, y de descarga en el interior
del relleno sanitario, en horas, respectivamente; y T muerto representa el tiempo
muerto en tanto por uno.

 Número de itinerarios necesarios por día El número de itinerarios necesarios

para recolectar la producción diaria de RSU de diseño se calcula con la
siguiente expresión:

Itinerarios=

Itinerarios= = 5347, 541

Donde Prd representa la producción de diseño para la pre-recogida y recogida en

Kg/día; y Vc y ρc, el volumen de la caja y la densidad de los residuos en el interior
del CRC, en m3 y Kg/m3, respectivamente.

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 Número de viajes por jornada laboral El número de viajes por jornada laboral
se calcula con la siguiente expresión:

Viajes =

Viajes =

Viajes = 1.2519

Donde JL y Itinerario representan la jornada laboral y el tiempo total del

itinerario de recogida por CRC en horas, respectivamente.

 Número total de camiones (CRC) El número total de camiones necesarios para

la recogida de los RSU se calcula con la siguiente expresión:

Donde Itinerarios representa el número de itinerarios necesarios para recolectar la

producción de RSU de diseño, y Viajes, el número de viajes por jornada laboral
que puede realizar un CRC.

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6. Resultados

En el municipio de Cerinza Boyacá de acuerdo al estudio realizado se ubican 90

contenedores de 360 litros, además se dispone como vehículo de compactación y
recolección de residuos un Chevrolet Isuzu 6 HEI TCCS Turbo Cargador con una
capacidad de 7 toneladas.

Se puede apreciar que el residuo que más genera el municipio es el plástico con un
porcentaje de 18 % seguido por la materia orgánica con un porcentaje de 13.88 y por
ultimo encontramos una generación de higiénicos con un porcentaje de 12.61.

La generación per cápita de residuos es de 0.34 kg/hab.dia encontrándose dentro del

promedio nacional.

El tiempo para realizar la recolección y disponerlo en el relleno sanitario de Pirgua es de 6

y 40 minutos. Esto basado en que el relleno donde se disponía antes actualmente no
presta el servicio, ocasionando que el tiempo de recolección y disposición final sea mucho
más alto.

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7. Conclusiones

 Se ubicaron 90 contenedores en el municipio de Cerinza con fracciones para

residuos orgánicos e inorgánicos en iguales cantidades

 El volumen de los contenedores dispuestos en el municipio es de 360 litros.

 La relación de residuos orgánicos e inorgánicos es proporcional de acuerdo al

ejercicio realizado.

 Se realiza recolección de residuos una vez a la semana con un solo itinerario

debido a la distancia del municipio y el sitio de disposición final.

 El tiempo para realizar la ruta y disponer los residuos al relleno es de 6 horas y 40

minutos ajustándose en proporción a una jornada laboral de 8 horas.

 Se plantea en un plano la ruta más adecuada de recolección de residuos en el

municipio

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Bibliografía

Alcaldía Municipal de Cerinza Boyacá. Actualización plan integral de residuos sólidos

(pgirs) municipio cerinza – Boyacá 2015

Zafra, C. (2009). Metodología de diseño para la recogida de residuos sólidos urbanos

mediante factores punta de generación: sistemas de caja fija (scf). Revista ingeniería
e investigación.

Google Earth . (18 de Agosto de 2014).

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