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QUESTIONÁRIO

1) A FORÇA QUE ATUA NUM AVIÃO E d) LEME DE PROFUNDIDADE


NEUTRALIZA A AÇÃO DO PESO É: 9) COMANDANDO-SE O AILERON DIREITO
a) A TRAÇÃO PARA BAIXO, A ASA DIREITA: 17) OS TRÊS EIXOS DE UM AVIÃO EM TORNO
b) O ARRASTO a) SOBE E O AVIÃO DESCE DO QUAL SÃO EXERCIDAS TODAS AS SUAS 25) QUANTO MAIS VOLÁTIL FOR O
c) O EMPUXO b) DESCE E O AVIÃO SOBE MANOBRAS SÃO: COMBUSTÍVEL, MAIS RÁPIDA SERÁ A
d) A SUSTENTAÇÃO c) DESCE E A ESQUERDA SOBE a) TRAÇÃO, ROTAÇÃO E PLANEIO EXTRAÇÃO DE CALOR, E HAVERÁ RISCO
b) TRAÇÃO, DE SIMETRIA E VERTICAL DE:
2) A MOVIMENTAÇÃO DO AR EM TORNO DE d) SOBE E A ESQUERDA DESCE
UMA ASA, PRODUZ UMA FORÇA QUE c) LATERAL, TRANSVERSAL E VERTICAL a) CONGELAR OS TANQUES
EMPURRA A ASA PARA: 10) OS AVIÕES TERRESTRES SÃO AQUELES d) TRANSVERSAL, LONGITUDINAL E b) ENTUPIR AS MANGUEIRAS COM GELO
a) CIMA QUE: VERTICAL c) FORMAR GELO NO CARBURADOR
b) TRÁS a) POUSAM NA ÁGUA 18) MOVIMENTO DE GUINADA SE PROCESSA d) CONGELAR O ÓLEO DO MOTOR
c) TRÁS E CIMA b) POUSAM SOMENTE NA TERRA EM TORNO DO EIXO: 26) APÓS 30MIN, CADA VAZAMENTO SERÁ
d) CIMA E PARA FRENTE c) POUSAM NA ÁGUA E NA TERRA a) LATERAL CLASSIFICADO DENTRO DE UMA DAS
b) PARALELO QUATRO CLASSES; O VAZAMENTO QUE
3) OS AEROFÓLIOS TEM COMO FINALIDADE, d) POUSAM NA ÁGUA, NA TERRA OU EM MOLHA UMA ÁREA DE ¾ A 1 ½” É
PRODUZIREM: PORTA AVIÕES c) VERTICAL
CLASSIFICADO COMO:
a) PESO E TRAÇÃO 11) CHAMAMOS ENVERGADURA A DISTÂNCIA: d) LONGITUDINAL
19) O QUE ACONTECE COM O VENTO
a) INFILTRAÇÃO
b) PESO E ARRASTO a) DA RAIZ A PONTA DA ASA b) INFILTRAÇÃO LENTA
c) REAÇÕES AERODINÂMICAS ÚTEIS b) DE UMA PONTA A OUTRA DA ASA RELATIVO QUANDO O AVIÃO DESCE COM
UM ÂNGULO DE 30°? c) INFILTRAÇÃO PESADA
d) APENAS O ARRASTO OU c) DO NARIZ A CAUDA DO AVIÃO d) VAZAMENTO CORRIDO
RESISTÊNCIA AO AVANÇO
a) É VERTICAL
d) DO BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE 27) O TANQUE CHAMADO DE ASA MOLHADA, É
4) EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL DE UM FUGA DA ASA
b) É HORIZONTAL
c) SOBE COM ÂNGULO DE 30° O DO TIPO:
AVIÃO É AQUELE QUE: 12) A FORÇA DE TRAÇÃO DE UM AVIÃO É
d) DESCE COM ÂNGULO DE 30° a) INTEGRAL
a) É PARALELO AO EIXO VERTICAL FORNECIDA PELO/A:
20) OS AVIÕES QUE VOAM COM VELOCIDADE b) AÇO SOLDADO
b) VAI DO NARIZ À CAUDA DE UM AVIÃO a) ASA
SUPERIOR A DO SOM SÃO CHAMADOS: c) BORRACHA
c) É PERPENDICULAR AO VENTO b) GRUPO MOTO-PROPULSOR
RELATIVO a) SÔNICOS d) SUBALAR
c) ESTABILIZADORES 28) EM RELAÇÃO A GASOLINA 100/130,
d) VAI DE UMA PONTA À OUTRA DA ASA d) SUPERFÍCIES DE COMANDO b) SUBSÔNICOS
c) SUPERSÔNICOS INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
5) QUAIS AS DENOMINAÇÕES DAS PARTES 13) TODA A AERODINÂMICA QUE PRODUZ UMA
DE UMA ASA? d) HIPERSÔNICOS a) O GRAU 100 É PARA MISTURA POBRE
REAÇÃO ÚTIL QUANDO SE DESLOCANDO
a) BORDO DE ATAQUE E BORDO DE NO AR, CHAMA-SE: 21) O COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO É UM b) O GRAU 130 É PARA MISTURA RICA
FUGA a) AERÓDINO LÍQUIDO CONTENDO ENERGIA QUÍMICA, c) SUA COR É AZUL
b) DORSO OU EXTRADORSO E VENTRE b) AERÓSTATO QUE NA COMBUSTÃO É CONVERTIDO EM d) SUA COR É VERDE
OU INTRADORSO ENERGIA TÉRMICA E APÓS EM ENERGIA: 29) UM FILTRO MICRÔNICO QUE RETÉM
c) AEROFÓLIO
c) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA a) EÓLICA PARTÍCULAS SÓLIDAS ACIMA DE 10
d) AILERON MICRONS, RETÉM APENAS SEDIMENTOS:
E INTRADORSO 14) OS TIPOS DE MOTORES EMPREGADOS
b) MECÂNICA
d) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE c) ELÉTRICA a) FINOS
NOS AVIÕES SÃO:
FUGA,DORSO E INTRADORSO d) FÍSICA b) MÉDIOS
a) CONVENCIONAIS, JATO E PISTÃO
6) QUAL A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE 22) PARA MELHORAR A PERFORMANCE NO c) RAZOÁVEIS
b) ELÉTRICOS, JATO E TURBOHÉLICE
PRODUZ A INCLINAÇÃO LATERAL OU MOTOR ADICIONAMOS NA GASOLINA: d) GROSSEIROS
MOVIMENTO DE ROLAMENTO EM, TORNO
c) CONVENCIONAIS, TURBOHÉLICE E
JATO
a) ENXOFRE 30) A LUBRIFICAÇÃO DA BOMBA DE
DO EIXO LONGITUDINAL? b) HIDROCARBONO COMBUSTÍVEL ACIONADA PELO MOTOR É
a) FLAPS d) CONVENCIONAIS, TURBOHÉLICE E REALIZADA:
HÉLICE c) CHUMBO TETRAETIL
b) AILERONS d) NITROMETANO a) PELO ÓLEO DO MOTOR
15) QUAL A POSIÇÃO DO PROFUNDOR DE UM
c) LEME DE DIREÇÃO AVIÃO EM ATITUDE DE NARIZ PARA CIMA? 23) A MEDIDA DA TENDÊNCIA, DE UMA b) NÃO TEM LUBRIFICAÇÃO
d) LEME DE PROFUNDIDADE a) NEUTRO SUBSTÂNCIA LÍQUIDA VAPORIZAR-SE SOB c) POR ÓLEO HIDRÁULICO
7) NA EMPENAGEM DE UM AVIÃO, b) PARA CIMA UMA DADA CONDIÇÃO CHAMA-SE: d) PELO PRÓPRIO COMBUSTÍVEL
ENCONTRAMOS: a) DESTILAÇÃO 31) O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL MAIS
c) PARA BAIXO
a) FLAPS, LEMES E AILERONS b) VOLATILIDADE SIMPLES, É O DO TIPO:
d) INDIFERENTE a) ELÉTRICO
b) AILERONS, LEME DE DIREÇÃO E LEME 16) A MOVIMENTAÇÃO DE PASSAGEIROS E c) VISCOSIDADE
DE PROFUNDIDADE TRIPULANTES DENTRO DO AVIÃO BEM d) EBULIÇÃO b) BAIONETA
c) FLAPS, AILERONS, LEMES, COMO A DISTRIBUIÇÃO DE PESO NA 24) A VAPORIZAÇÃO DA GASOLINA NAS c) VISOR DE VIDRO
ESTABILIZADORES E CABINE OU NOS PORÕES E O CONSUMO LINHAS DE COMBUSTÍVEL, RESULTA EM d) BÓIA MECÂNICA
COMPENSADORES DE COMBUSTÍVEL, FAZ VARIAR O: UM SUPRIMENTO REDUZIDO DE GASOLINA 32) O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL QUE
d) ESTABILIZADORES VERTICAIS E a) DIEDRO PARA O MOTOR. ESSE FENÔMENO CHAMA- INDICA O PESO DO COMBUSTÍVEL AO
HORIZONTAIS, LEMES DE DIREÇÃO E b) ENFLEXAMENTO SE: INVÉS DE SEU VOLUME, É O DO TIPO:
PROFUNDIDADE E COMPENSADORES a) CALÇO VAPOR a) ELÉTRICO
8) QUAL A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE
c) ÂNGULO DE INCIDÊNCIA
d) CENTRO DE GRAVIDADE b) VOLATILIDADE b) ELETRÔNICO
PERMITE O AVIÃO GIRAR EM TORNO DO c) VISCOSIDADE c) LUCITE
SEU EIXO TRANSVERSAL?
d) CALÇO HIDRÁULICO d) MECÂNICO
a) FLAPS
b) AILERONS
c) LEME DE DIREÇÃO
QUESTIONÁRIO
40) UMA NUVEM DENTRO DA GASOLINA INDICA b) MAIOR, DIÂMETRO 56) QUAL O ISOLADOR CONHECIDO PARA O
NORMALMENTE: c) MAIOR, SEÇÃO TRANSVERSAL FLUXO MAGNÉTICO OU LINHAS DE FORÇA?
a) FUNGOS d) MENOR, COMPRIMENTO a) METAIS DOCES
b) POEIRA b) METAIS FERRO MAGNÉTICOS
33) O SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DE UMA c) VAPORES c) TODAS ESTÃO CORRETAS
AERONAVE MULTIMOTORA QUE UNE
TODOS OS TANQUES E DIRECIONA O
d) ÁGUA EM SUSPENSÃO d) TODAS ESTÃO ERRADAS
41) QUAIS OS VALORES DE UM RESISTOR DE 49) O POTENCIÔMETRO É UM ________ QUE 57) QUAL O SENTIDO REAL DA CORRENTE
COMBUSTÍVEL DE ACORDO COM A DEVE SER USADO PARA VARIAR A
VONTADE DO OPERADOR É CHAMADO: 50KΩ, POSSUINDO EM SEU CORPO A FAIXA ELÉTRICA DE ACORDO COM A REGRA DA
DE NÚMERO 4 NA COR OURO? ________, DIFERENTE DO REOSTATO QUE MÃO ESQUERDA?
a) BY PASS VARIA A __________
a) 55KΩ E 45.000Ω a) ESQUERDA PARA A DIREITA
b) UNIDIRECIONAL a) OBJETO, CORRENTE, TENSÃO
b) 52,5KΩ E 47,5KΩ b) NEGATIVO PARA O POSITIVO
c) ALIMENTAÇÃO CRUZADA b) INSTRUMENTO, TENSÃO, D. D. P.
c) 60.000Ω E 40.000Ω c) DIREITA PARA A ESQUERDA
d) ALIMENTAÇÃO DIFERENCIADA c) RESISTOR VARIÁVEL, CORRENTE,
34) QUAL O PRODUTO DO PETRÓLEO CRU É d) VERDE, PRETO, PRETO, OURO d) POSITIVO PARA O POSITIVO
TENSÃO 58) SE FOR INTRODUZIDO UMA BARRA DE
SEMPRE DEIXADO NO PROCESSO DE 42) A EXPANSÃO DO CAMPO DE FORÇA EM UM
CONDUTOR É PROPORCIONAL A(O)
d) RESISTOR VARIÁVEL, TENSÃO, FERRO DOCE NO INTERIOR DE UMA
FABRICAÇÃO? AMPERAGEM
_________ DO(A) _________. BOBINA, O EFEITO DAS LINHAS DE FORÇA
a) ENXOFRE 50) O QUE SIGNIFICA A SIGLA MIL-PÉS NESTE METAL INDICA UM(A)
b) TEL a) RESISTÊNCIA, BOBINA
a) SEÇÃO TRANSVERSAL E a) RESISTÊNCIA
c) CHUMBO TEL b) INTENSIDADE, CORRENTE COMPRIMENTO
c) FLUXO, MAGNETISMO b) ELETROÍMÃ
d) FLUORCARBONO b) DIÂMETRO E SEÇÃO TRANSVERSAL c) RESISTOR VARIÁVEL
35) QUAL A NECESSIDADE DE ABASTECERMOS d) TENSÃ O, CORRENTE
c) COMPRIMENTO E POLEGADAS
OS TANQUES DA AERONAVE 43) AO UTILIZARMOS A REGRA DA MÃO ______, d) POTENCIÔMETRO
PODEMOS AFIRMAR QUE A CORRENTE É
d) POLEGADAS E SEÇÃO TRANSVERSAL 59) SOMANDO OS RESISTORES
COMPLETAMENTE ANTES DE RECOLHÊ-LA
INDICADA PELA DIREÇÃO EM QUE O 51) OS DIVISORES DE VOLTAGEM SÃO 1,2KΩ+800Ω+2000Ω+ 1000000MΩ
PARA O HANGAR? DISPOSITIVOS QUE POSSIBILITAM OBTER
a) EVITAR FUNGOS _______. a) TODOS ESTÃO ERRADOS
_______ DE UMA VOLTAGEM EM
b) EVITAR CONDENSAÇÃO NOS a) DIREITA, DEDO INDICADOR APONTA UM(A)_______.
b) 1000400Ω
TANQUES b) ESQUERDA, SETA APONTA a) MAIS, BOBINA c) 5KΩ
c) DEIXAR ABASTECIDA PARA c) DIREITA, SETA APONTA b) MENOS, BOBINA d) 1002801,2Ω
EMERGÊNCIA d) ESQUERDA, POLEGAR APONTA c) MAIS, ÚNICA FONTE DE FORÇA 60) TODAS AS PARTES DA AERONAVE SÃO
d) POR DETERMINAÇÃO DA PETROBRÁS 44) COMO DETERMINAMOS O VALOR DE UM PROJETADAS PARA SUPORTAR AS
RESISTOR “BODY-END-DOT”?
d) MENOS, ÚNICA FONTE DE FORÇA CARGAS QUE LHE SÃO IMPOSTAS. A
36) O QUE PODE SER ENCONTRADO NA COR 52) PARA SE PROTEGER UM INSTRUMENTO
VERMELHA E PRETA E RESPECTIVAMENTE a) 1ª, 2ª, 3ª E 4ª FAIXA DAS LINHAS DE FORÇA OU FLUXO
DETERMINAÇÃO DESTAS CARGAS É
AMAGNÉTICA E MAGNÉTICA? b) END TO CENTER BAND CHAMADA DE:
MAGNÉTICO, UTILIZAMOS UM(A)______ DE
a) FERRUGEM c) CORPO EXTREMIDADE E PONTO _______.
a) ANÁLISE DE TOLERÂNCIA AO DANO
b) AZINHAVRE d) DEPENDE DAS CORES DAS FAIXAS a) BLINDAGEM, FERRO AMAGNÉTICO b) ANÁLISE DE ESTRESSE
c) CORROSÃO DO ALUMÍNIO 45) COMO SE CHAMA A PROPRIEDADE DE UM b) RESISTOR, FERRO-DOCE c) ANÁLISE DE VIDA ÚTIL
d) CORROSÃO DO LATÃO CONDUTOR DE ELETRICIDADE EM LIMITAR c) FERRO AMAGNÉTICO, ESCUDO d) ANÁLISE NÃO DESTRUTIVA
37) OS SEGUIMENTOS OU CONTAMINAÇÃO OU RESTRINGIR O FLUXO DE CORRENTE 61) A______________PROVÊ ESPAÇO PARA
ELÉTRICA.
d) BLINDAGEM, FERRO-DOCE CARGA,CONTROLES,ACESSÓRIOS,
SÓLIDA PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS 53) QUAIS OS ELEMENTOS QUE NÃO MUDAM
CATEGORIAS: a) CORRENTE EM UM CIRCUITO EM PARALELO E EM UM
PASSAGEIROS E OUTROS EQUIPAMENTOS.
a) SEDIMENTOS GROSSOS E FINOS b) TENSÃO EM AERONAVES MONOMOTORAS, TAMBÉM
CIRCUITO EM SÉRIE RESPECTIVAMENTE, ABRIGA O MOTOR:
b) GROSSEIROS E NÃO GROSSEIROS c) POTÊNCIA INDEPENDENTE DAS CARGAS QUE
c) SEDIMENTOS VISÍVEIS E INVISÍVEIS d) RESISTÊNCIA ESTEJAM CONECTADAS?
a) CHARUTO
d) SEDIMENTOS GROSSEIROS E 46) DADO UM CIRCUITO EM PARALELO, O a) RESISTÊNCIA E TENSÃO b) FUSELAGEM
SEDIMENTOS FINOS QUAL POSSUI OS VALORES: R1=50Ω, b) CORRENTE E TENSÃO c) EMPENAGEM
38) UMA BOMBA INGETORA MANUAL FORNECE R2=25Ω, R3=200Ω, R4=12,5Ω, R5=100Ω, c) INTENSIDADE E CORRENTE d) ASA
UMA QUANTIDADE ADICIONAL DE R6=0,2KΩ E=250V. DETERMINE: “RT”, “I”,”P”. 62) UMA FUSELAGEM CONSTRUÍDA COM
d) TENSÃO E INTENSIDADE TUBOS DE AÇO SOLDADO, RECEBE O
COMBUSTÍVEL REQUERIDO PARA O a) RT=5000Ω, I=5A, P=20Ω 54) QUAIS OS VALORES DAS TOLERÂNCIAS
MOTOR, ELA RECEBE O NOME DE: NOME DE?
b) RT=589,5Ω, I=0,42A, P=250V OURO, SEM COR E PRATA
a) BOOSTER RESPECTIVAMENTE?
a) MONOCOQUE
c) RT=6,25Ω, I=40A, P=10KV b) CANTILEVER
b) PRIMER a) 10%, 5% E 20%
c) PUMP d) RT=12,5Ω, I=20A, P=5KW c) TRELIÇA
47) DE QUE MANEIRA PODEMOS PRODUZIR b) 10%, 0% E 20%
d) TODAS ACIMA c) 5%, 20% E 10% d) SEMI-CANTILEVER
ELETRICIDADE ESTÁTICA? 63) A FUSELAGEM QUE SE BASEIA
39) OS MOTORES DE ALTA POTÊNCIA d) 5%, 10% E 20%
REQUEREM UM SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
a) CONTATO, CONDUÇÃO, INDUÇÃO LARGAMENTE NA RESISTÊNCIA DO
b) CONTRATO, CONDUÇÃO, INDUÇÃO 55) QUAL A CARGA ELÉTRICA DO PRÓTON, REVESTIMENTO PARA SUPORTAR OS
QUE FORNEÇA O COMBUSTÍVEL AO ELÉTRON E NÊUTRON
CARBURADOR, DE QUE FORMA? c) CONTATO, CONDIÇÃO, INDUÇÃO ESTRESSES PRIMÁRIOS É DO TIPO?
RESPECTIVAMENTE?
a) POR GRAVIDADE d) CONTATO, CONDUÇÃO, DEDUÇÃO a) MONOCOQUE
a) NEGATIVA, POSITIVA E NEUTRA
b) PRESSÃO NEGATIVA 48) DOS FATORES QUE AFETAM A b) SEMI-MONOCOQUE
RESISTÊNCIA PODEMOS AFIRMAR QUE b) NEUTRA, POSITIVA E NEGATIVA
c) PRESSÃO POSITIVA c) CANTILEVER
QUANTO ________ O ________ DO c) POSITIVA, NEGATIVA E NEUTRA
d) PRESSÃO CRUZADA d) SEMI-CANTILEVER
CONDUTOR MAIOR A RESISTÊNCIA. d) TODAS ESTÃO ERRADAS
a) MAIOR, COMPRIMENTO
QUESTIONÁRIO
71) OS AILERONS EXTERNOS, CONSISTEM DE d) SUPERFÍCIES 89) INDICADO PARA RISCAR MATERIAIS COMO
UMA LONGARINA DE NARIZ E DE HIPERSUSTENTADORAS SE FOSSE UM LÁPIS OU CANETA:
NERVURAS, RECOBERTAS COM PAINÉIS 80) QUAL A FERRAMENTA QUE É MEDIDA PELO a) RISCADOR
DE___________DE ALUMÍNIO: PESO DA CABEÇA SEM O CABO? b) ALARGADOR
a) NERVURAS a) MACETE c) ESCAREADOR
b) LONGARINAS b) TALHADEIRA d) ARCO DE SERRA
c) COLMÉIA c) MARTELO
64) EM ADIÇÃO AOS PERFIS, CAVERNAS E
PAREDES, A CONSTRUÇÃO
d) CAIXAS d) ALICATE
72) O QUE SUPORTA O PESO DA AERONAVE 81) QUAL O ÂNGULO FORMADO PELA BOCA DE 90) EXISTEM 3 TIPOS DE CORTE: RETO,
_____________POSSUI MEMBROS
LONGITUDINAIS QUE REFORÇAM O DURANTE O POUSO? UMA CHAVE EM RELAÇÃO À HASTE? ESQUERDO E DIREITO:
REVESTIMENTO a) PNEU a) 15° a) ARCO DE SERRA
a) MONOCOQUE b) TREM DE POUSO b) 50° b) TESOURAS MANUAIS
b) SEMI-MONOCOQUE c) CONE DE CAUDA c) 17° c) TALHADEIRA
c) CANTILEVER d) AMORTECEDOR d) 60° d) ESCAREADOR
d) SEMI-CANTILEVER 73) QUAL SUPERFÍCIE AUMENTA A 82) _________ SÃO FERRAMENTAS DE CORTE, 91) OS ALARGADORES SÃO FERRAMENTAS
CURVATURA DA ASA QUANDO FEITAS DE ____________ E SEU ÂNGULO USADAS PARA:
DEFLEXIONADA? DE CORTE É DE ________. a) FAZER FUROS DE 1/4 ABAIXO
65) AS ASAS DA MAIORIA DAS AERONAVES
ATUAIS SÕ DO TIPO _____________; OU a) FLAPE a) LIMAS; AÇO; 60 A 70° b) ALARGAR FUROS FEITOS PELAS
SEJA, ELAS SÃO CONSTRUÍDAS SEM b) LIFT DUMPER b) TALHADEIRAS; METAL DURO; 60 A70° BROCAS
NENHUM TIPO DE ESCORAMENTO c) PROFUNDOR c) ALARGADORES; AÇO; 50 A 60° c) CORTAR EM FORMA CÔNICA
EXTERNO d) ELEVATOR d) LIMAS; METAL DURO; 40 A 50° d) RISCAR MATERIAIS
a) MONOCOQUE 74) O QUE ENCONTRAMOS NO CONE DE 83) QUAIS AS FERRAMENTAS FEITAS DE ALTO 92) AS ____________ TÊM UM MORDENTE FIXO
b) SEMI-MONOCOQUE CAUDA DO HELICÓPTERO? TEOR DE CARBONO E TAMBÉM CHAMADAS E UM AJUSTÁVEL E FUNCIONA COMO UMA
c) CANTILEVER a) MOTOR DE AÇO RÁPIDO? CHAVE DE BOCA.
d) SEMI-CANTILEVER b) ROTOR PRINCIPAL a) BROCAS a) CHAVES COLARES
66) O QUE É USADO PARA DAR O CONTORNO c) CAIXA DE 45º b) MÁQUINS DE FURAR b) CHAVES AJUSTÁVEIS
AERODINÂMICO NA ASAS? d) TANQUE DE COMBUSTÍVEL c) LIMAS c) CHAVES ESPECIAIS
a) LONGARINA 75) O QUE COMANDAMOS NUM HELICÓPTERO d) CHAVES DE FENDA d) CHAVES SÓLIDAS
b) ESTAIS PARA REALIZARMOS MOVIMENTOS NO 84) USAM LÂMINAS COM OS DENTES 93) SÃO USADOS PARA MARCAR CENTROS DE
c) SPOILERS EIXO TRANSVERSAL OU LATERAL?: APONTADOS PARA FRENTE E RETIRAM DESENHOS, MARCAR FURAÇÃO, INICIAR
d) NERVURAS a) MANHE MATERIAL QUANDO APLICADO SOBRE UMA FUROS, TRANSFERIR FUROS PARA
67) AS PRINCIPAIS PARTES ESTRUTURAIS DE b) PEDAIS SUPERFICIE: GABARITO, REMOVER PINOS, REBITES E
c) COLETIVO a) ARCO DE SERRA PARAFUSOS:
UMA ASA SÃO AS ?
a) LONGARINAS d) CÍCLICO b) ALARGADOR a) PUNÇÕES
b) ESTAIS 76) QUAL TIPO DE LONGARINA QUE PODE SER c) TALHADEIRA b) ALICATES
c) SPOILERS USADA COMO ALOJAMENTO PARA d) MARTELO c) RISCADORES
d) NERVURAS TANQUES DE COMBUSTÍVEL? 85) LIMAS TÊM ÂNGULO DE CORTE “SIMPLES” d) ESCAREADORES
68) AS _____________SÃO COMPARTIMENTOS a) À PROVA DE FALHA DE: 94) COMO SE CHAMA A TALHADEIRA PARA
b) EM CAIXA a) 45 A 65° CORTE EM ESQUADRO?
AERODINÂMICOS USADAS EM AERONAVES
MULTIMOTORAS COM A FINALIDADE DE c) INTEGRAL b) 35 A 55° a) PUNÇÃO
ALOJAR OS MOTORES: d) DUPLA c) 65 A 85° b) ENCONTRADOR
a) CABINES 77) QUAL O NOME DAS SUPEFÍCIES MÓVEIS d) 65 A 75° c) PLAINA DE 90
b) POLAINAS LOCALIZADAS NO BORDO DE FUGA DAS 86) SÃO MEDIDOS PELO DIÂMETRO DA d) BEDAME CHATO
c) NACELES SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS? CABEÇA: 95) ______ TAMBÉM CONHECIDO COMO
d) FUSELAGENS a) FLAPES a) PHILIPS CALIBRE DE VERVIER.
69) A NACELE TAMBÉM CONTÉM UMA b) AILERONS b) PUNÇÕES a) RÉGUA
______________QUE SEPARA O c) COMPENSADORES c) RISCADORES b) PAQUÍMETRO
COMPARTIMENTO DO MOTOR DO RESTO d) ELEVATORS d) MACETES c) MICROMETRO
DA AERONAVE: 78) QUAL A PEÇA QUE SUSTENTA O MOTOR 87) __________ SÃO FEITAS DE AÇO, RÍGIDAS d) TODAS ESTÃO ERRADAS
a) CABINES EM UMA AERONAVE MONOMOTORA? OU FLEXÍVEIS E NÃO PODEM SER 96) QUAL O NOME DADO À FERRAMENTA PARA
b) POLAINAS a) PYLON DOBRADAS. ABRIR ROSCAS INTERNAS?
c) NACELES b) NACELE a) RÉGUAS a) DESANDADORES
d) PAREDE-DE-FOGO c) BERÇO b) BROCAS b) COSSINETES
70) A ______________TAMBÉM É CONHECIDA d) CARENÁGEM c) TALHADEIRAS c) DESANDADORES
COMO SEÇÃO DE CAUDA E NA MAIORIA 79) O FLAPE DE BORDO DE ATAQUE, O FLAPE d) LIMAS d) MACHOS
DAS AERONAVES CONSISTE DE UM CONE DE BORDO DE FUGA, OS SLATS, OS 88) O ÂNGULO DE UM ESCAREADOR PADRÃO 97) UMA CHAVE DE FENDA DEVE DE FENDA
DE CAUDA,SUPERFÍCIES FIXAS E MÓVEIS: FREIOS AERODINÂMICOS E OS SPOILERS É DE ____ E É FEITO DE _____________. COMUM DEVE PREENCHER PELO MENOS
a) EMPENAGEM SÃO CLASSIFICADOS COMO: a) 50°; ALTO TEOR DE CARBONO ____% DA FENDA DO PARAFUSO
b) DEPENÁGEM a) SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS b) 100°; AÇO CARBONO a) 60 A 70
c) SACANAGEM b) SUPERFÍCIES SECUNDÁRIAS c) 100°; METAL DURO b) 75
d) ENTELÁGEM c) SUPERFÍCIES AUXILIARES d) 50°; METAL DRO c) 70 A 80
QUESTIONÁRIO
d) 85 DE FRENAGEM, É UM FREIO DE POUCO b) ATRAVÉS DE LIGAÇÕES
98) QUAIS AS PARTES MÓVEIS DE UM PESO E TEM POUCAS PEÇAS MÓVEIS E DIFERENCIAIS DE FREIO
MICRÔMETRO? PODE SER USADO EM PEQUENAS E c) VÁLVULA DE CONTROLE TIPO
a) ENCOSTO, BAINHA, ENCOSTO GRANDES AERONAVES: CARRETEL
b) HASTE, TAMBOR a) CÂMARA DE EXPANSÃO d) ATRAVÉS DE VÁLVULA DE CONTROLE
c) BAINHA, ENCOSTO, TAMBOR b) MONO DISCO TIPO ESFERA
d) HASTE, ENCOSTO c) DUPLO DISCO
d) MÚLTIPLOS DISCOS

99) QUE NOME SE DÁ AO CONJUNTO


COSSINETE E DESANDADOR? 111) NOS PNEUS, COMO SE CHAMA A PARTE DE 116) AS AERONAVES PARADAS DESENVOLVEM
105) PARA INSPECIONAR VÁLVULAS QUANTO A MARCAS DE ACHATAMENTO NOS PNEUS,
a) TARRACHA VAZAMENTOS COLOCA-SE ALGUMAS COBERTURA SOBRE AS LATERAIS DOS
CORDONÉIS DO CORPO PARA PROTEGÊ- PORÉM PODEM SER REMODELADOS COM
b) ALARGADOR GOTAS DE ÁGUA NO BICO DE UMA SOBREINFLAÇÃO DE:
LOS DE DANOS A LUZ CALOR E FRIO:
c) MACHO ENCHIMENTO. SE APARECEREM BOLHAS,
a) 10 A 25 %
QUAL O PROCEDIMENTO A SER a) UNHA DO TALÃO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS b) 15 A 30 %
100) UMA CÂMARA DE EXPANSÃO FEITA DE REALIZADO? b) ANTIFRICÇÃO
NEOPRENE, REFORÇADA COM TECIDO, a) TROCA-SE A CÂMARA DE AR c) CALCANHAR DO TALÃO c) 25 A 50%
COM UM BICO METÁLICO, POR ONDE O b) TROCA-SE O MIOLO DA VÁLVULA d) COSTADO d) 30 A 50%
FLUIDO ENTRA E SAI DA CÂMARA. TUDO c) TROCA-SE O CONJUNTO DA VÁLVULA 112) EM ALGUNS SISTEMA DE VÁLVULAS DE 117) AMORTECEDORES SEM BRAÇO DE
ISSO SE REFERE A UM(A) SISTEMA DE(O) ? CONTROLE DE FORÇA, _______SÃO TORQUE TEM A CABEÇA DO PISTÃO E DO
d) TROCA-SE CONJUNTO DA VÁLVULA E CILINDRO RANHURADOS COM A
a) AMORTECEDOR USADOS(AS) EM CONJUNTO COM AS
CÂMARA DE AR FINALIDADE DE:
b) FREIO 106) OS ______ SÃO PARA TRABALHO PESADO, VÁLVULAS DE CONTROLE DE FREIO,
GERALMENTE USADOS(AS) COM SISTEMA a) EVITAR VAZAMENTOS
c) PNEU ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS
HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO E FREIOS
HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO. USAM b) EVIATAR DESALINHA MENTOS
d) RODA DE BAIXA PRESSÃO E É MONTADO(A) NO
101) UM INTERRUPTOR DE SEGURANÇA DO VÁLVULAS DE CONTROLE DE FORÇA, c) PROVER MAIOR VEDAÇÃO
CILINDROS MESTRE DE REFORÇO DE AMORTECEDOR DA PERNA DE FORÇA, NA d) PROVER MENOR VIBRAÇÃO
TREM DE POUSO, NO CIRCUITO DE LINHA ENTRE A VÁLVULA DE CONTROLE E
SEGURANÇA, É USUALMENTE MONTADO FORÇA E É MUITO SEMELHANTE AO 118) ALGUNS CONJUNTOS DE
_______: OS FREIOS: AMORTECEDORES POSSUEM
EM UMA BRAÇADEIRA FIXADA MA PERNA a) CILINDRO REDUTOR
DE FORÇA PRINCIPAL E ATUADO POR a) ROTOR DE SEGUIMENTO/MÚLTIPLOS DISPOSITIVOS DO TIPO PISTÃO E PALHETA
LIGAÇÕES MECÂNICAS ATRAVÉS DA (O): DISCOS b) CILINDRO MEDIDOR PARA A INSTALAÇÃO NA PERNA DE FORÇA
a) PRESSÃO HIDRÁULICA b) DUPLO DISCO/MONO DISCO c) VÁLVULAS DE ALÍVIO DO TREM DE POUSO DO NARIZ, TEM UMA
b) TESOURAS DO TREM DE POUSO c) MÚLTIPLOS DISCOS/FREIOS POR d) VÁLVULA BY-PASS FINALIDADE BÁSICA QUE É DE:
GRAVIDADE 113) DURANTE A EXPANSÃO DO TREM DE a) EVITAR VIBRAÇÃO DURANTE O TÁXI,
c) TRAVAS DO TREM DE POUSO POUSO, É CORRETO AFIRMAR QUE: POUSOS E DECOLAGENS.
d) SENSORES DE MERCÚRIO d) ROTOR DE SEGUIMENTO/DISCO
DUPLO a) O ÓLEO É COMPRIMIDO NA CÂMARA b) EVITAR QUE A RODA ESTEJA
102) QUANDO NECESSITAMOS DE DESMONTAR SUPERIOR, EMPURRANDO O AR PARA DESALINHADA NO RECOLHIMENTO
UM PNEU DE UMA RODA, QUAL O 107) O VAZAMENTO DE AR, DO PNEU SEM
CÂMARA, ATRAVÉS DAS SUPERFÍCIES DAS A CÂMARA INFERIOR. DO TREM
PRIMEIRO PROCEDIMENTO DEVEMOS
TOMAR ? METADES DAS RODAS BIPARTIDAS É b) O AR COMPRIMIDO EMPURRA O c) EVITAR PERDA DE PRESSÃO,
EVITADO POR UM (A) _____ MONTADO NA FLUIDO PARA A CÂMARA SUPERIOR MANTENDO UM RECALQUE NA LINHA.
a) VERIFICAR O AJUSTE DA PRESSÃO
SUPERFÍCIE DE CONTATO, NA METADE c) O AR PASSA DA CÂMARA SUPERIOR d) EVITAR AUMENTO DE PRESSÃO,
b) ESVAZIAR TOTALMENTE EXTERNA DA RODA. PARA A INFERIOR ATRAVÉS DE UM REDUZINDO O FLUXO DE FLUIDO
c) ENCHER TOTALMENTE a) VEDADOR DE BORRACHA ORIFÍCIO PARA O CONTROLE DO FREIO DO
d) LEVA-LO PRA DENTRO DE UMA b) “V” RING d) O ÓLEO NÃO PASSA DA CÂMARA TREM DE NARIZ.
GAIOLA DE SEGURANÇA SUPERIOR PARA A CÂMARA INFERIOR 119) ALGUMAS RODAS DE AERONAVES, TEM UM
103) QUANDO A LUZ DE AVISO DO TREM DE
c) FITA VEDADORA
ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO DISPOSITIVO QUE SE DESTINA A SENTIR
POUSO ESTÁ ACESA E APARECEM TRÊS d) PASTA DE VEDAÇÃO TEMPERATURAS ELEVADAS, E BAIXAR A
108) O SISTEMA PNEUMÁTICO QUE É FEITO 114) COMO SE CHAMAM AS UNIDADES QUE
AVISOS VISUAIS COM A DIAGONAL USAM CILINDROS DE ATUAÇÃO, VÁLVULAS PRESSÃO DE AR PARA EVITAR QUE O
VERMELHA E LISTAS FLUORESCENTES, PARA SUSTENTAR ALTAS VELOCIDADES E PNEU ESTOURE OU AGARRE NA RODA,
PESADÍSSIMAS CARGAS ESTÁTICAS E SELETORAS, TRAVAS SUPERIORES E
ISSO SIGNIFICA QUE O TREM DE POUSO INFERIORES, VÁLVULAS DE SEQÜÊNCIA E ESSE DISPOSITIVO É O (A);
ESTÁ? DINÂMICAS CHAMA-SE:
OUTROS COMPONENTES HIDRÁULICOS a) FUSÍVEL TÉRMICO
a) EM CIMA E TRAVADO a) AMORTECEDOR CONVENCIONAIS? b) VÁLVULA TERMOS TÁTICA
b) EM BAIXO E TRAVADO b) PNEU a) SISTEMA DE RETRAÇÃO DO TREM DE c) DISJUNTOR COM VÁLVULA DE ALÍVIO
c) EM TRANSITO E DESTRAVADO c) TREM DE POUSO POUSO TÉRMICO
d) EM PANE, SEM PRESSÃO d) MONTANTE DE ARRASTO b) SISTEMA DE DIREÇÃO DA RODA DO d) VÁLVULA TÉRMICA DE ALÍVIO
HIDRÁULICA, PARA SUA OPERAÇÃO 109) O PERÍODO DE SOBREINFLAÇÃO, APÓS NARIZ 120) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO EM QUE
104) QUAL O TIPO DE CILINDRO MESTRE QUE REALIZADO PODE FICAR ATÉ QUANTO c) SISTEMA DE FREIO COM REFORÇO AS PERNAS DO TREM DE POUSO
INCORPORA UM RESERVATÓRIO, UMA TEMPO: DE FORÇA PRINCIPAL SE LOCALIZAM ATRÁZ DO
CÂMARA DE PRESSÃO E DISPOSITIVOS DE a) 30 MINUTOS d) SISTEMA DE HASTES DE CENTRO DE GRAVIDADE?
COMPENSAÇÃO EM UMA ÚNICA CARCAÇA? b) 1 HORA NEUTRALIZAÇÃO DO TREM DE POUSO a) TRICÍCLO
a) WARNER c) 12 HORAS 115) COMO É CONTROLADO O FREIO DA RODA b) BEQUILHA
b) PIRELLI d) 48 HORAS DO NARIZ? c) NOSE GEAR
c) GOODYEAR 110) O FREIO DE __________É UM FREIO DE a) ATRAVÉS DE LIGAÇÕES CILINDROS d) CONVENCIONAL
d) BF GOODRICH BAIXA PRESSÃO, COM 360º DE SUPERFÍCIE REDUTORES
QUESTIONÁRIO
121) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO QUE OBSERVADAS, CASO A RESISTÊNCIA a) MAIS ESPESSA d) GOLPEAMENTO / AMOLGAMENTO
QUANDO RECOLHIDO, NÃO PERMITE QUE ORIGINAL DEVE SER? b) MAIS DURA 140) NA FURAÇÃO DE AÇO INOXIDÁVEL
AS RODAS FIQUEM APARECENDO, ESTE a) MANTIDA c) MAIS FINA USAMOS UMA BROCA DE ALTA
USA PORTAS OU COMPORTAS PARA TAL ? b) REFORÇADA VELOCIDADE, RETIFICADA EM ÂNGULO DE:
d) MAIS MACIA
a) CONVENCIONAL c) DOBRADA a) 90º
b) TRICICLO d) MONTADA COM RELAÇÃO AO PESO b) 100º
c) RETRÁTIL EXTRA PARA A AERONAVE c) 118º
d) ESCAMOTEÁVEL d) 140º

122) A CÂMARA SUPERIOR E A CÂMARA 129) SE UMA LIGA 2024-T FOSSE SUBSTITUÍDA 134) O PASSO TRANSVERSAL É A DISTÂNCIA 141) PARA FURAR AÇO INOXIDÁVEL, A
INFERIOR POSSUEM VÁLVULAS POR UMA LIGA 2024-T80, O MATERIAL PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE VELOCIDADE DA FURADEIRA É MANTIDA
INTERCAMBIÁVEIS, PORÉM COM SUBSTITUÍDO DEVERIA SER DE_________ , REBITES; É GERALMENTE IGUAL A _____ NA METADE NECESSÁRIA PARA FURAR
FINALIDADES DIFERENTES, E É CORRETO A MENOS QUE A REDUÇÃO NA DO PASSO DO REBITE: AÇO DOCE, MAS NUNCA
AFIRMAR QUE RESISTÊNCIA A COMPRESSÃO SEJA a) 75% EXCEDENDO_____RPM:
a) 5/8 É A DE AR E 3/4 É A DE ÓLEO SABIAMENTE ACEITÁVEL ? b) 3 VEZES a) 350
b) 3/4 É A DE AR E 5/8 É A DE ÓLEO a) MENOR ESPESSURA c) 90% b) 750
c) 3/8 É A DE AR E 1/4 É A DE ÓLEO b) CLADEADA d) 10 VEZES c) 1000
d) 1/4 É A DE AR E 3/8 É A DE ÓLEO c) MAIOR ESPESSURA 135) O __________ É OPERADO MANUALMENTE, d) 1500
123) DURANTE A COMPRESSÃO DO TREM DE d) CEMENTADA CONSISTE DE TRÊS ROLOS, DOIS APOIOS, 142) O TIPO DE CABEÇA É DETERMINADO PELA
POUSO, É INCORRETO AFIRMAR QUE: 130) ALÉM DA OBSERVAÇÃO DOS REBITES JÁ UMA BASE E UMA MANIVELA. A MANIVELA LOCALIZAÇÃO NA AERONAVE. ONDE SE
a) O ÓLEO NÃO É COMPRIMIDO NA EXISTENTES NA ESTRUTURA, QUAL SERIA GIRA OS DOIS ROLOS DIANTEIROS REQUER UMA SUPERFÍCIE
CÂMARA SUPERIOR OUTRO MÉTODO DE SE DETERMINAR O ATRAVÉS DE UM TREM DE EMGRENÁGENS: AERODINAMICAMENTE LISA, DEVEMOS
b) O NITROGÊNIO NÃO PODE TAMANHO DOS REBITES A SEREM a) VIRADEIRA USAR UM REBITE DE CABEÇA:
COMPRIMIDO NA CÂMARA INFERIOR USADOS? b) ESTICADOR a) ESCAREADA
c) O AR NÃO PASSA DA CÂMARA a) MULTIPLICAR O DIÂMETRO DO c) AMOLGADRO b) CHATA
SUPERIOR PARA A INFERIOR REBITE POR 3 E UTILIZAR O REBITE d) LAMINADOR c) LENTILHA
ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO LOGO ACIMA DO VALOR 136) A DOBRAGEM, O PREGUEAMENTO, OU d) UNIVERSAL
d) O ÓLEO NÃO PASSA DA CÂMARA ENCONTRADO. CORRUGAMENTO DE UMA PEÇA DE CHAPA 143) QUANDO OS REBITES DEVEM
INFERIOR PARA A CÂMARA SUPERIOR b) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO DE DE METAL, DE FORMA A ENCURTA-LA, É TRANSPASSAR COMPLETAMENTE
ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO UMA DAS CHAPAS POR 3 E UTILIZAR CHAMADO DE: MEMBROS TUBULARES, SELECIONAMOS
124) ALGUNS AMORTECEDORES POSSUEM O REBITE LOGO ACIMA DO VALOR a) GOLPEAMENTO UM DIÂMETRO EQUIVALENTE A PELO
DISPOSITIVOS PARA A INSTALAÇÃO DE UM ENCONTRADO.
b) CONTRAÇÃO MENOS____ DO DIÂMETRO EXTERNO DO
ELIMINADOR EXTERNO DE VIBRAÇÃO, c) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO TUBO:
REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O
c) AMOLGAMENTO
CHAMADO DE SHIMMY, PORÉM ELES a) 3 VEZES
PODEM SER DO TIPO: REBITE LOGO ACIMA DO VALOR d) ESTREITAMENTO
ENCONTRADO. 137) EVITAM A FORMAÇÃO DE PONTOS DE b) 75%
a) PISTÃO E RESSALTO FADIGA NAS INTERCESSÕES DAS LINHAS c) 1/8
b) PALHETA E MOLA d) MULTIPLICAR O DIÂMETRO DO
REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O DE TANGÊNCIA DE DOBRA, O QUE FARIA d) 3/32
c) PISTÃO E PALHETA COM QUE O MATERIAL RACHASSE; 144) UMA _________________ É UMA
REBITE LOGO ACIMA DO VALOR
d) RESSALTO E MOLA ENCONTRADO. ESTAMOS FALANDO DE: FERRAMENTA QUE É APOIADA CONTRA A
125) EM QUAL CILINDRO MESTRE, O FLUIDO É a) BORDAS REDONDAS EXTREMIDADE DO CORPO DO REBITE,
131) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A
FORNECIDO DE UM RESERVATÓRIO ALTERNATIVA INCORRETA: b) ANTIFRICÇÃO ENQUANTO A CABEÇA DE FIXAÇÃO É
EXTERNO, POR GRAVIDADE, PARA O USO: c) FUROS DE ALÍVIO AMASSADA OU MARTELADA:
S OU A
a) WARNER a) C É O COMPRIMENTO DO DANO d) MATERIAIS BEM RECOZIDOS a) PONTEIRA
b) PIRELLI b) E É A ESPESSURA DO MATERIAL 138) CASO A CURVA DO ÂNGULO MOLDADO b) BARRA DE APOIO
c) GOODYEAR c) 75000 É DADO EM LBS/FT DEVA SER AGUDA, OU SE OS FLANGES DO c) BOBRADORA
d) BF GOODRICH d) S É A RESISTÊNCIA AO ÂNGULO FOREM LARGOS O MÉTODO DO d) PISTOLA PNEUMÁTICA
126) QUAL É O TIPO DO ROLAMENTO DAS CISALHAMENTO BLOCO DE CONTRAÇÃO DEVERÁ SER 145) O _____________ É UMA FERRAMENTA QUE
RODAS? USADO. NESTE CASO, O FLANGE QUE FAZ UMA DEPRESSÃO EM FORMA DE CONE
132) O PASSO DOS REBITES É A DISTÂNCIA
a) ROLETES ESFÉRICOS ENTRE OS CENTROS DOS REBITES FORMARÁ A PARTE INTERNA DA CURVA É: AO REDOR DO FURO DO REBITE, PARA
b) ROLETES CÔNICOS ADJACENTES EM UMA MESMA FILEIRA. O a) AMOLGADO PERMITIR QUE A CABEÇA FIQUE ALINHADA
c) ESFERAS CÚBICAS MENOR PASSO DE REBITES PERMISSÍVEL b) ESRURADO COM A SUPERFÍCIE DA CHAPA:
d) ESFERAS CÔNICAS É IGUAL A ____ VEZES O(A)__________: c) CONTRAÍDO a) PUNÇÃO
127) QUANDO OS PNEUS SÃO INFLADOS SOBRE a) 3 / ESPESSURA DA CHAPA d) ESTREITADO b) AMOLGADOR
EFEITO DE UMA CARGA, A PRESSÃO DEVE b) 5 A 7/ DIÂMETRO DO REBITE 139) O __________ SOBRE UM BLOCO DE c) ESCAREADOR
SER INCREMENTADA A: c) 5 A 7/ ESPESSURA DA CHAPA MOLDAGEM OU UM PUNÇÃO, E O d) EXTRURADOR
a) 4 % d) 3 / DIÂMETRO DO REBITE ________SOBRE UM SACO DE AREIA, SÃO 146) O PRENDEDOR DE CHAPA DE METAL MAIS
b) 5 % 133) O REPARO OU REMENDO EM REPAROS OS DOIS TIPOS MAIS COMUNS COMUM É O _______, ELE É USADO PARA
c) 10 % PRATICADOS? PRENDER CHAPAS DE PERFURADAS
INTERNAMENTE REBITADOS OU
d) 25 % APARAFUSADOS; É NORMALMENTE FEITO a) AMOLGAMENTO / GOLPEAMENTO JUNTAS?
128) NA REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO, DO MESMO MATERIAL DA ÁREA b) AMOLGAMENTO / AMOLGAMENTO a) CLECO
CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SÃO DANIFICADA, PORÉM DE UMA MEDIDA: c) GOLPEAMENTO / GOLPEAMENTO b) CHERRY
QUESTIONÁRIO
c) SARGENTO d) COMPASSO DO REBITE b) SERRA KETTS 166) O CARBONETO DE SILÍCIO E O ÓXIDO DE
d) TIE-RAP 152) QUANDO SEÇÕES DO REVESTIMENTO SÃO c) VAZADOR ROTATIVO ALUMÍNIO SÃO OS DOIS TIPOS DE
147) QUAL MÁQUINA É USADA PARA CORTAR SUBSTITUÍDAS POR NOVAS, OS FUROS DA d) EXTRURADOR ABRASIVOS MAIS USADOS NA MAIORIA
CHAPAS DE METAL AO CARBONO ATÉ A NOVA CHAPA DEVEM COINCIDIR COM OS 159) PARA REDUZIR A POSSIBILIDADE DE DAS:
MEDIDA 10? FUROS JÁ EXISTENTES NA ESTRUTURA. RACHADURAS QUE SE INICIAM NAS a) BROCAS RETIFICADAS
a) VAZADOR ROTATIVO ESSES FUROS PODEM SER FEITOS COM ARESTAS DOS CORTES, TENTAMOS b) RODAS DE ESMERIL
b) TESOURÃO SEM PESCOÇO UM: FAZER: c) TESOURAS SEM PESCOÇO
c) GUILHOTINA a) CLECO a) FUROS DE ALÍVIO d) SERRA ELÉTRICA KETTS
d) SERRA ELÉTRICA KETTS b) GRAMPOS “C” b) CORTES EM ÂNGULO RETO
c) DUPLICADOR c) CORTES CIRCULARES OU OVAIS
d) VAZADOR d) CORTES SEM ARESTAS
148) NA REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO, 153) O PASSO TRANSVERSAL É A DISTÂNCIA 160) NA DETERMINAÇÃO DO COMPRIMENTO 167) A __________ PROVÊ UM MEIO
CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SÃO PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE CONVENIENTE DE CORTE E
TOTAL DO REBITE, O QUE DEVEMOS
OBSERVADAS, ENTÃO É CORRETO REBITES; O MENOR PASSO TRANSVERSAL CONHECER? ESQUADRIAMENTO DE METAIS.
AFIRMAR QUER? PERMITIDO É DE_______ O DIÂMETRO DO a) LIGA DO REBITE a) SERRA KETTS
a) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA REBITE: b) GUILHOTINA DE ESQUADRIAR
b) PASO DO REBITE
SEÇÃO LONGITUDINAL MENOR QUE A a) 75% c) DOBRADORA
c) DIÂMETRO DO REBITE
SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA. b) 3 VEZES d) SERRA VAI-VEM
d) ESPESSURA DO MATERIAL A SER
b) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA c) 90% UNIDO 168) CITE UMA DAS DIFERENÇA ENTRE AS
SEÇÃO LONGITUDINAL MAIOR OU d) 2,5 VEZES 161) A QUANTIDADE DE MATERIAL GASTO CONEXÕES AN E AC?
IGUAL OU QUE A SEÇÃO ORIGINAL 154) A DISTANCIA DA LINHA DE TOLERÂNCIA DA a) ÂNGULO DA FLANGE
NUMA CURVA RECEBE O NOME DE:
DANIFICADA. DOBRA ATE O PONTO DE MOLDE CHAMA- b) BORDO CORTANTE
a) TOLERÂNCIA DE DOBRA
c) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA SE: c) PASSO DA ROSCA
SEÇÃO TRANSVERSAL MENOR OU
b) FLANGE
a) LINHA DE MOLDE d) DECALQUES
IGUAL QUE A SEÇÃO ORIGINAL c) LINHA DE MOLDE
b) LINHA DE DOBRA 169) PARA FAZERMOS UM CORTE EM
DANIFICADA. d) ÂNGULO ABERTO
c) RECUO 162) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A ESQUADRO EM UMA TUBULAÇÃO DE AÇO
d) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA d) RAIO INOX O QUE NÃO DEVEMOS UTILIZAR?
SEÇÃO TRANSVERSAL MAIOR QUE A ALTERNATIVA CORRETA:
155) OS FURO SÃO FEITOS EM NERVURAS, S OU A a) SERRA DE DENTES FINOS
SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA. CAVERNAS E OUTRAS PARTES a) C É O COMPRIMENTO DO REBITE b) CORTADOR DE TUBOS
149) SE FOR NECESSÁRIO SUBSTITUIR POR ESTRUTURAIS COM O INTUITO DE :
UMA LIGA MAIS FRACA QUE A ORIGINAL, b) E É A ESPESSURA DO DANO c) SERRA COM 32 DENTES/POL
UTILIZAMOS UM MATERIAL DE MAIOR
a) CRIAR BORDAS REDONDAS d) ARCO DE SERRA DE DENTES FINOS
c) 75000 É 60000 PSI MAIS 15%
ESPESSURA, DE FORMA QUE A b) REDUZIR PESO 170) UMA TUBULAÇÃO COM UM DIÂMETRO ____
d) S É A RESISTÊNCIA AO
RESISTÊNCIA NA SEÇÃO TRANSVERSAL c) FUROS PARA ALÍVIO CISALHAMENTO A ___ DE POLEGADA NORMALMENTE ___
SEJA EQUIVALENTE. MAS NUNCA d) BARATEAR A MÃO DE OBRA 163) A MARCA EM UMA CHAPA PLANA, QUE É PODE SER DOBRADO SEM O USO DE
PODEMOS : 156) QUAL EQUIPAMENTO É USADO NAS FERRAMENTAS.
ALINHADA COM A EXTREMIDADE DA
a) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL OFICINAS DE REPARO DE CÉLULA PARA BARRA DE RAIO DA VIRADEIRA, SERVE a) INFERIOR ¾ SÓ
POR UM MATERIAL MENOS FAZER FUROS EM PARTES METÁLICAS E COMO GUIA NA DOBRAGEM É CHAMADA b) INFERIOR ½ SÓ
RESISTENTE E DE MAIOR ESPESSURA ESTA MÁQUINA PODE SER USADO PARA DE: c) SUPERIOR ¼ NÃO
b) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL FAZER CORTES CIRCULARES EM a) LINHA DE VISADA d) INFERIOR ¼ NÃO
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE ARESTAS, PARA FAZER ARRUELAS E PARA
MUITOS OUTROS SERVIÇOS?
b) LINHA DE MOLDE 171) COMO PODEMOS CHAMAR AS
E DE MENOR ESPESSURA c) ÂNGULO ABERTO TUBULAÇÕES FLEXÍVEIS?
c) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL a) FURADEIRA DE BANCADA a) METAIS MACIOS
b) TESOURÃO SEM PESCOÇO d) ÂNGULO FECHADO
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE b) TUBOS SEMI RÍGIDOS
164) AS FALHAS EM SUPERFÍCIES METÁLICAS,
E DE MAIOR ESPESSURA c) VAZADOR ROTATIVO DEVIDO A FRICÇÃO EXCESSIVA ENTRE c) NIPLE
d) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL d) TESOURÃO MANUAL DUAS PEÇAS QUE POSSUAM MOVIMENTO d) MANGUEIRAS
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE 157) O POLIMENTO DE UMA SUPERFÍCIE RELATIVO, ONDE PARTÍCULAS DO METAL 172) QUAL É O TIPO DA CONEXÃO QUE NÃO
E DE MESMAR ESPESSURA ATRAVÉS DO ATRITO COM OUTRA LISA E MAIS MACIO SOLTAM-SE E ADEREM AO POSSUI FLANGE?
MAIS DURA, ONDE GERALMENTE NÃO HÁ METAL MAIS DURO, RECEBE O NOME DE:
DESLOCAMENTO OU REMOÇÃO DO METAL,
a) GRIP-DIES
a) EROSÃO b) MILITARY STANDARD
150) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A RECEBE O NOME DE:
ALTERNATIVA CORRETA:
b) BRUNIDURA c) ARMY NAVY
a) EROSÃO
S OU A c) INCLUSÃO d) AIR CORPS
b) BRUNIDURA
a) C É O COMPRIMENTO DO REBITE d) ROÇAMENTO 173) UMA TUBULAÇÃO RÍGIDA COM DIÂMETRO
c) INCLUSÃO 165) ANTES DE FIXARMOS UMA PARTE A UMA
b) E É A ESPESSURA DO DANO DE 16 POSSUI UMA DOBRA DE 90°, A QUAL
d) ROÇAMENTO AERONAVE, DURANTE A FABRICAÇÃO OU EM SEU PROCESSO DE DOBRAGEM,
c) 75000 É 60000 PSI MAIS 25% I REPARO, ELA DEVE SER__________ PARA SOFREU UM ACHATAMENTO QUE DIMINUIU
d) S É A RESISTÊNCIA AO APOIO ENCAIXAR-SE NO LUGAR. O SEU DIÂMETRO PARA 7/8. ESSA
151) A DISTANCIA ENTRE OS CENTROS DOS 158) A FERRAMENTA DE CORTE COM UM a) MOLDADA TUBULAÇÃO PODE AINDA SER USADA?
REBITES ADJACENTES EM UMA MESMA GRANDE NÚMERO DE ARESTAS
FILEIRA, É CHAMADA (O) DE : CORTANTES, ARRANJADA DE FORMA QUE
b) RETIFICADA a) NÃO, POIS A ÁREA AMASSADA
a) PASSO TRANSVERSAL QUANDO GATAM, SE PARTEM ORIGINANDO c) AQUECIDA EXCEDEU O LIMITE DE DANO
d) ANTAGONIZADA SUPORTÁVEL
b) PASO DO REBITE NOVAS ARESTAS, É A:
a) RODA DO ESMERIL b) NÃO, PORQUE 7/8 É MUITO MENOR
c) PASSO DE CARVAÇÃO QUE 16
QUESTIONÁRIO
c) SIM, PORQUE ESTA ENTRO DOS 181) EM QUE CASO PODEMOS UTILIZAR 188) QUAL O NOME DA UNIDADE MISTURADORA b) ARCO METÁLICO, ARCO CARBÔNICO,
PADRÕES ACEITÁVEIS DE CONEXÕES DE LATÃO COM TUBULAÇÕES DE OXIGÊNIO E ACETILENO EM UNIDADES HIDROGÊNIO ATÔMICO E DE GÁS
UTILIZAÇÃO DE LIGA DE ALUMÍNIO? DE SOLDAGEM A GÁS? INERTE
d) SIM, POIS 90° COM 7/8 ESTA DE a) QUANDO O FLUIDO UTILIZADO FOR a) CANETA c) DE TOPO, EM “T”, SOBREPOSTA,
ACORDO COM OS PADRÕES PARA 16 HIDRÁULICO b) VÁLVULA REGULADORA ÂNGULO EM QUINA E JUNTA DE
b) QUANDO A CONEXÃO FOR BANHADA c) MAÇARICO ARESTA
COM CÁDMIO d) AGULHAS REGULADORAS d) TODAS ESTÃO CORRETAS
c) NUNCA, POIS O SEU CONTATO GERA 196) SÃO CONHECIDOS COMO GASES INERTES:
A CORROSÃO a) ARGÔNIO E XENÔNIO
d) QUANDO A CONEXÃO FOR b) HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO
ANODIZADA c) HÉLIO E ARGÔNIO
174) QUAL É A FAIXA DE OPERAÇÃO TÉRMICA 182) DEVEMOS TOMAR EXTREMO CUIDADO AO
DAS MANGUEIRAS DE TEFLON? d) XENÔNIO E HÉLIO
EFETUAR DOBRAS EM TUBULAÇÕES 189) QUAIS OS TRÊS TIPOS GERAIS DE
a) -45°C 230°F RÍGIDAS, AFIM DE EVITAR: SOLDAGEM (WELDING)?
b) -54°F 250°F a) RUGAS, MOSSAS OU ACHATAMENTOS a) OXIACETILENO, OXI-HIDROGÊNIO E 197) QUAL O NOME DO TIPO DE SOLDAGEM
c) -54°C 230°C b) RUGAS, ENCOLHIMENTOS OU GÁS INERTE QUE USA-SE DE UM ELETRODO QUASE
d) -45°F 250°C ARRANHÕES b) ARCO METÁLICO, ARCO VOLTAICO E NÃO-CONSUMÍVEL DE TUNGSTÊNIO E É
175) AO NOS REFERIRMOS A METAIS MACIOS c) PÉ DE GALINHA, RUGAS E LINHAS DE RESISTÊNCIA ELÉTRICA COBERTO POR UMA CAMADA DE GÁS
PARA TUBULAÇÕES RÍGIDAS, AFIRMAR EXPRESSÃO c) SOBRE-CABEÇA, PLANA E VERTICAL INERTE QUE EXPELE O AR DA ÁREA DE
QUE SÃO ELES: d) ACHATAMENTOS, RUGAS OU PREGAS d) GÁS, ARCO VOLTAICO E RESISTÊNCIA SOLDAGEM?
a) ALUMÍNIO, COBRE E LIGA DE ELÉTRICA a) TIG
ALUMINO 183) QUAIS MOTIVOS LEVARAM AS 190) QUAIS OS TIPOS DOS EQUIPAMENTOS DE b) MIG
b) ALUMÍNIO, COBRE E CHUMBO TUBULAÇÕES DE COBRE SEREM SOLDAGEM A OXIACETILENO? c) POR ARCO VOLTAICO
c) ALUMÍNIO, DUROALUMÍNO E LIGA DE SUBSTITUÍDAS PELAS TUBULAÇÕES DE a) ESTACIONÁRIOS E PORTÁTEIS d) POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
ALUMINO ALUMÍNIO? b) BANCADA E ESTACIONÁRIOS 198) _________ É A SOLDAGEM QUE
d) CHUMBO, COBRE E LIGA DE ALUMINO a) FADIGA c) COM UM CILINDRO DE OXIGÊNIO E GERALMENTE REQUER O DEPÓSITO DE
176) EM RALAÇÃO AS MANGUEIRAS, COMO É b) PESO OUTRO DE ACETILENO UM CERTO NÚMERO DE CAMADAS PARA
DEFINIDO O SEU DIÂMETRO? c) CORROSÃO d) TODAS ESTÃO ERRADAS COMPLETÁ-LA.
a) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO d) CUSTO 191) OS ________ DE SOLDAGEM SÃO USADOS a) A GÁS
b) A PARTIR DO DIÂMETRO EXTERNO 184) UMA MANGUEIRA, POSSUI UMA PARA PROTEGER OS OLHOS DO CALOR, b) POR ARCO VOLTAICO
c) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO MARCAÇÃO LINEAR(UM TRAÇO) QUE SE RAIOS DE LUZ, FAÍSCAS E METAL c) POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
MAIS O EXTERNO ESTENDE DE UMA EXTREMIDADE À OUTRA DERRETIDO. d) TODAS ESTÃO ERRADAS
d) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO COM A FINALIDADE DE: a) MÁSCARA 199) A SOLDAGEM POR FRICÇÃO PODE SER
MENOS O EXTERNO a) IDENTIFICAR TRINCAS b) ÓCULOS FEITA POR QUAIS MÉTODOS?
177) DE QUANTO SÃO OS INCREMENTOS DAS b) IDENTIFICAR ESCAMAÇÃO c) E.P.I. a) PLANA, VERTICAL, HORIZONTAL E
MEDIDAS DAS MANGUEIRAS FLEXÍVEIS? c) IDENTIFICAR TEMPO DE USO d) GASES INERTES SOBRE-CABEÇA
a) 1/8” d) IDENTIFICAR TORÇÃO 192) QUAIS OS TRÊS TIPOS DE CHAMA b) DESLIZAMENTO, ROLAMENTO OU
b) 1/16MM 185) OS FLANGES DE CONEXÕES GERALMENTE USADOS NAS SOLDAGENS? ROTAÇÃO
c) 1/8MM AUTOMOTIVAS SÃO DE 45°.POR ISSO NÃO a) NEUTRA, REDUTORA E OXIDANTE c) DE TOPO, EM “T”, SOBREPOSTA,
d) 1/16” PODEM SER USADOS NA AVIAÇÃO, POIS b) OXIDANTE E CARBURANTE QUINA E DE ARESTA
178) EM CONEXÕES FLANGEADAS, O QUE OS FLANGES AERONÁUTICOS POSSUEM c) REDUTORA, CARBURANTE E d) WELDING
USAMOS PARA PERFEITA VEDAÇÃO DA UM ÂNGULO DE: OXIDANTE 200) NA SOLDAGEM POR LASER, PODE-SE
CONEXÃO COM A TUBULÇÃO FLANGEADA? a) 40° A 45° d) OXIDANTE E NEUTRA SOLDAR PONTUALMENTE A RELAÇÃO
a) SELANTE COM BASE DE EPÓXI b) 38° A 40° 193) AO SE APAGAR UM MAÇARICO, QUAL DOS PENETRAÇÃO/DIÂMETRO DO PONTO
b) VEDANTE DE LIGA DE ALUMÍNIO c) 35° A 37° GASES DEVEMOS DESLIGAR PRIMEIRO? ATINGINDO VALORES:
c) ANEL DE BORRACHA (O´RING) d) 37° A 45° a) OXIGÊNIO a) 200/1
d) NADA 186) UMA TUBULAÇÃO QUE POSSUI UMA MALHA b) HÉLIO b) 2/100
179) O QUE SIGNIFICAM AS SIGLAS I.D. E O.D. DE AÇO EM SEU REVESTIMENTO c) ARGÔNIO c) 1/200
RESPECTIVAMENTE? EXTERNO, É UMA MANGUEIRA QUE d) 100/2
RESISTE A:
d) ACETILENO
a) DIÂMETRO EXTERNO 194) QUE NOME SE DÁ À POSIÇÃO DE 201) QUE NOME SE DÁ AO TIPO DE SOLDAGEM
b) DIÂMETRO EXTERNO E INTERNO a) ACIMA DE 3000PSI SOLDAGEM QUE TENHA O MATERIAL A SER QUE UTILIZA UM ELETRODO METÁLICO
c) DIÂMETRO INTERNO b) ATÉ 2000PSI SOLDADO A UM ÂNGULO MENOR QUE 45°? CONSUMÍVEL DE ALIMENTAÇÃO CONTÍNUA
d) DIÂMETRO INTERNO E EXTERNO c) ATÉ 1000PSI a) PLANA OU VERTICAL COM GÁS INERTE?
180) ONDE SÃO UTILIZADAS AS TUBULAÇÕES d) TODAS ESTÃO ERRADAS b) SOBRE-CABEÇA a) SOLDA MACIA
FLEXÍVEIS? 187) QUAL O TESTE MAIS SIMPLES PARA c) CHATA b) FRICÇÃO
a) EM CONEXÕES AN E AC DETECTAR SE A TUBULAÇÃO É DE AÇO OU c) MIG
DE ALUMÍNIO?
d) VERTICAL OU HORIZONTAL
b) EM FLANGES DE CONEXÕES MS 195) QUAIS OS TIPOS FUNDAMENTAIS DE d) TIG
a) LIMA 202) QUAL O MÉTODO DE SOLDAGEM QUE É
c) PARTES MÓVEIS OU SUJEITA A JUNTAS SOLDADAS?
VIBRAÇÃO CONSIDERÁVEL
b) LIXA a) EM FENDA, EM PONTO E DE UTILIZADO PARA UNIR CONDUTORES
d) EM LOCAIS ONDE NÃO PASSE c) PELO TATO EXTREMIDADE ELÉTRICOS?
NENHUM TIPO DE FLUIDO PELA d) IMÃ a) SOLDAGEM MACIA
TUBULAÇÃO
QUESTIONÁRIO
b) SOLDAGEM POR RESISTÊNCIA d) COLOCAÇÃO DA LINHA a) DEVERA SER FEITO UM REPARO c) MAGNÉSIO
ELÉTRICA 211) O PROCESSO DE AMACIAR O TECIDO b) DEVERA REMOVER O TECIDO d) CHUMBO
c) SOLDAGEM POR ARCO VOLTAICO ATRAVÉS DE TRATAMENTO TÉRMICO DANIFICADO FAZENDO UM CORTE 225) A VERIFICAÇÃO DAS SUPERFÍCIES DO
d) SOLDAGEM A GÁS DENOMINA-SE: CIRCULAR E DEPOIS FAZER O TECIDO É FEITA FACILMENTE USANDO UM:
203) NO PROCESSO DE SOLDAGEM POR ARCO a) MERCERIZAR REPARO a) UM ESTICADOR
VOLTAICO, PODE SER ENCONTRADO POR b) ENGOMAR c) DEVERA USAR UM REPARO SEM b) PUNÇÃO DE TESTE
QUAL(IS) MÉTODO(S)? c) ACETINAR COSTURA USANDO DOPE c) UM TENCIOMETRO
a) EXTREMIDADE, FENDA E EM PONTO d) AQUECER d) UM NOVO PAINEL PRECISA SER d) NENHUMA DAS ALTERNATIVAS
b) TODAS ESTÃO CORRETAS INSTALADO 226) AS DUAS PRIMEIRAS CAMADAS DE DOPE
c) ARCO METÁLICO, ARCO CARBÔNICO, 218) COMO DENOMINA O PONTO QUE É DEVERA SER:
GÁS INERTE E HIDROGÊNIO ATÔMICO EMPREGADO NO REPARO DE RASGOS: a) PULVERIZADA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS a) BASQUETEBOLL b) APLICADA COM ROLO
b) COSTURA c) APLICADA COM PINCEL
c) BASEBALL d) APLICADA COM PINCEL OU
204) QUAL O TIPO DE SOLDAGEM QUE É d) ALINHAVO PULVERIZADA
OBTIDO ATRAVÉS DE UM PROCESSO DE 212) OS CORDÉIS DE AMARRAÇÃO DEVERÃO 219) PARA FUROS ATÉ 8 POLEGADAS, FAZEMOS 227) QUAL O TOTAL DE CAMADAS DE DOPE
BAIXA VOLTAGEM E ALTA AMPERAGEM? SER ENCERADO LEVEMENTE ANTES DO UM REMENDO COM UMA BORDA DE 2
USO, A CERA USADA NUNCA DEVE NORMALMENTE É APLICADA AO TECIDO:
a) A GÁS POLEGADAS AO REDOR DO FURO, PARA a) 8 CAMADAS
EXCEDER?
b) A PRESSÃO FUROS MAIORES QUE 8 POLEGADAS
b) 10CAMADAS
a) 30% DO PESO DO CORDEL DEVEMOS DEIXAR UMA BORDA DE:
c) RESISTÊNCIA ELÉTRICA c) 5 CAMADAS
b) 50% DO PESO DO CORDEL a) 1/4 POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
d) ARCO VOLTAICO d) 7CAMADAS
205) COMO SE CLASSIFICAM AS VARETAS DE
c) 20% DO PESO DO CORDEL b) POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
d) 10% DO PESO DO CORDEL 228) REPELENTES DE CHUVA, SÃO USADOS
ENCHIMENTO PARA SOLDAGEM? c) 1/2 POLEGADA DE SEU DIÂMETRO GERALMENTE EM:
a) FERROSAS E NÃO-FERROSAS 213) A ASA DE UM AVIÃO PODERÁ SER d) POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
REVESTIDA COM TECIDO PELO MÉTODO: a) LENTES DE APROXIMAÇÃO
b) MAGNÉTICAS E AMAGNÉTICAS 220) REPARO SEM COSTURA USANDO DOPE,
b) SUPERFÍCIES DE COMANDO
a) ENVELOPE PODE SER FEITO EM UMA AERONAVE
c) ALUMÍNIO E METAIS FERROSOS c) PÁRA-BRISAS
b) ENVELOPE , COBERTURA OU UMA DESDE QUE NÃO ULTRAPASSE A
d) TODAS ESTÃO ERRADAS COMBINAÇÃO DOS MESMOS d) BORDO DE ATAQUE DAS ASAS
206) A POSIÇÃO DE SOLDAGEM EM QUE AS VELOCIDADE DE:
PARTES A SEREM UNIDAS ESTÃO
c) ENVELOPE E COBERTURA a) 350M.P.H. 229) QUANDO SE FORMA UM ACÚMULO DE
d) SOMENTE PELA COMBINAÇÃO DE b) 150KM/H CHUVA NO PÁRA-BRISA DURANTE O VÔO,
INCLUÍDAS EM ÂNGULO DE MAIS DE 45°:
AMBAS ELE:
a) PLANA c) 100M.P.H.
214) A AMARRAÇÃO DO TECIDO NAS NERVURAS a) FICA MOLHADO, ELIMINANDO A
b) TOPO d) 150M.P.H. LAVAGEM APÓS O VÔO
DAS ASAS É DENOMINADO: 221) A GRANDE CAUSA DA DETERIORAÇÃO DOS
c) VERTICAL a) LARDAGEM b) TORNA-SE UM PERIGO QUE DEVE
d) SOBRE-CABEÇA TECIDOS É:
b) TRELAGEM SER ELIMINADO
207) QUAL O PROCESSO DE SOLDAGEM QUE a) MONÓXIDO DE CARBONO
c) SOLDAGEM c) NÃO É PERIGOSO, MAS DEVE SER
SUBMETE AS PEÇAS A PRESSÃO E A b) DIÓXIDO DE ENXOFRE ELIMINADO
VIBRAÇÃO DE ALTA FREQÜÊNCIA? d) FIXAÇÃO c) MONÓXIDO DE ENXOFRE
215) PARA UM MELHOR ACABAMENTOS NÓS d) TODAS ESTÃO ERRADAS
a) FRICÇÃO d) DIÓXIDO DE CARBONO 230) QUANDO DEVE-SE ESPERAR A FORMAÇÃO
TIE-OFF SÃO USADOS:
b) ELECTRON BEAN 222) DOPES DEVEM SER APLICADOS SOB DE GELO EM UMA AERONAVE?
a) NA SUPERFÍCIE INFERIOR DE CONDIÇÕES IDEAIS PARA OBTER UM
c) LASER AERONAVES DE ASA BAIXA E NA a) A TEMPERATURA ESTIVER PRÓXIMA
d) ULTRA-SOM RESULTADO SATISFATÓRIO.A
SUPERFÍCIE SUPERIOR DE OU ABAIXO DO PONTO DE 23°
208) FIBRAS ORGÂNICAS E FIBRAS SINTÉTICAS TEMPERATURA IDEAL PARA APLICAÇÃO
AERONAVE DE ASA ALTA DO DOPE É ACIMA DE ____ E A UMIDADE
b) QUANDO NÃO HOUVER UMIDADE DO
SÃO RESPECTIVAMENTE: b) NA SUPERFÍCIE INFERIOR DE AR VISÍVEL
RELATIVA DO AR DEVERA ESTAR A BAIXO
a) ALGODÃO E LINHO / FIBRA DE VIDRO AERONAVE DE ASA ALTA E NA DE ______: c) A E B ESTÃO CORRETAS
E FIBRA TERMO- RETRÁTIL SUPERFÍCIE SUPERIOR DE d) TODAS ESTÃO ERRADAS
a) 50º E 60%
b) ALGODÃO E FIBRA DE VIDRO / FIBRA AERONAVE DE ASA BAIXA 231) QUAL OS MÉTODOS DE PROTEÇÃO DE
TERMO- RETRÁTIL E LINHO
b) 80º E 40%
c) NA SUPERFÍCIE INFERIOR E c) 70º E 60%
CHUVA E GELO DA CÚPULA DO RADAR ?
c) ALGODÃO E FIBRA TERMO-RETRÁTIL / SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA a) TÉRMICO E ÁLCOOL
LINHO E FIBRA DE VIDRO BAIXA
d) 40º E 40%
223) O INIBIDOR DE FUNGOS É MISTURADO
b) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
d) NYLON / LINHO d) NA SUPERFÍCIE INFERIOR E c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
COM DOPE E APLICADO COM A:
209) A FIBRA DE POLIÉSTER E CONHECIDA SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
COMO: ALTA
a) SEGUNDA CAMADA
b) OITAVA CAMADA 232) QUAIS OS TIPOS DE FORMAÇÃO GELO
a) ALGODÃO 216) REPARAR SUPERFÍCIES COBERTAS COM ENCONTRADOS NOS BORDOS DE ATAQUE
b) NYLON TECIDOS É O MESMO QUE: c) QUARTA CAMADA DAS ASAS E ESTABILIZADORES?
c) FIBRA DE VIDRO a) FAZER UM REMENDO d) PRIMEIRA CAMADA a) VÍTREO E LISO
d) DRACON b) COLAR UM TECIDO 224) OS RAIOS ULTRAVIOLETA COMBINAM COM
O OXIGÊNIO FORMANDO UM AGENTE
b) ÁSPERO E VÍTREO
210) A DIREÇÃO DE FIO AO LONGO DE c) RECUPERAR A RESISTÊNCIA c) OPACO E ÁSPERO
COMPRIMENTO DO TECIDO DENOMINA-SE: ORIGINAL DO TECIDO OXIDANTE QUE ATACA OS TECIDOS, PARA
EVITAR ESTA REAÇÃO MISTURAMOS AO d) TODAS ESTÃO ERRADAS
a) ACETINAR d) A RESISTÊNCIA NÃO É FUNDAMENTAL DOPE:
b) URDIDURA OU URDIMENTO 217) QUANDO A ÁREA DANIFICADA
a) ALUMÍNIO EM PÓ OU EM PASTA 233) QUAIS OS MÉTODOS DE PROTEÇÃO DE
c) TRAMA ULTRAPASSA 16 POLEGADAS EM GELO NOS BORDO DE ATAQUE DAS ASAS?
QUALQUER DIREÇÃO: b) PLACAS DE ALUMÍNIO
QUESTIONÁRIO
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO d) AUMENTA A POTÊNCIA E AUMENTA O d) DILUIR TAIS MATERIAIS b) EPÓXI
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO PESO 249) A TINTA É UMA MISTURA MECÂNICA c) ACRÍLICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL 241) NOS SISTEMAS DE ENTRADA DE AR DO a) DE UM SOLVENTE E A LACA d) ANTIGA NITROCELULOSE
d) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL MOTOR, QUAL O MÉTODO DE PROTEÇÃO b) DE UMA LACA E UM ACELERADOR 256) A PISTOLA DEVE SER MANTIDA DE:
234) OS TUBOS DE PITOT, UTILIZAM O SISTEMA UTILIZADO? c) DE UM PIGMENTO E UM ACELERADOR a) 6 A 10 CM DISTANTE DA SUPERFÍCIE
______ COMO MÉTODO DE PREVENÇÃO a) TÉRMICO d) DE UM VEICULO E UM PIGMENTO b) 6 A 10 POLEGADAS DISTANTE DA
CONTRA GELO. b) ELÉTRICO 250) OXIDO DE ZINCO, CROMATO DE ZINCO, SUPERFÍCIE
a) TÉRMICO c) ÁLCOOL OXIDO DE TITÂNIO, CROMATO DE CHUMBO c) 10 A 15 POLEGADAS DISTANTE DA
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO d) PNEUMÁTICO AZUL, PRETO CARVÃO E CROMO VERDE SUPERFÍCIE
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL SÃO COMUMENTE USADOS COMO: d) 10 A 15 CM DISTANTE DA SUPERFÍCIE
d) ELÉTRICO a) SOLVENTES
242) NOS BORDOS DE ATAQUE DAS PÁS DAS b) LACA
HÉLICES UTILIZAMOS O MÉTODO: c) PIGMENTO
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO d) VEICULO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
235) OS SISTEMAS PNEUMÁTICOS DE DEGELO c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
USAM DEGELADORES DE ________ d) TÉRMICO E ÁLCOOL
CHAMADOS POLAINAS OU BOTAS. 243) EM UM TRANSMISSOR DE AVISO DE STOL, 251) OS VEÍCULOS USADOS PARA TINTAS 257) A(O) _________ É UM SOLVENTE VOLÁTIL
a) FIBRA QUAL O MÉTODO DE CONTROLE CONTRA A PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS CLASSES PARA DOPE. ELA É ADEQUADA PARA
b) BORRACHA FORMAÇÃO DE GELO? GERAIS: REMOÇÃO DE GRAXA DE TELAS ANTES DA
a) PNEUMÁTICO a) ÓLEOS SOLIDIFICANTES E ÓLEOS DOPAGEM, LIMPEZA DE PISTOLAS DE
c) AÇO PINTURA, E COMO INGREDIENTE EM
d) ALUMÍNIO 2024T b) ELÉTRICO VOLÁTEIS
REMOVEDORES DE TINTAS E VERNIZES:
236) OS BORDOS DE ATAQUE DOS c) ÁLCOOL b) ÓLEOS SOLIDIFICANTES E
SOLVENTES
a) TEREBINTINA
ESTABILIZADORES VERTICAIS TEM QUE d) REMOÇÃO MANUAL COM ESPÁTULAS
TIPO E PROTEÇÃO? c) SOLVENTES E ÓLEOS VOLÁTEIS b) ÁLCOOL BUTÍLICO
244) DRENOS DOS LAVATÓRIOS TEM COMO
a) ELÉTRICO E ÁLCOOL MÉTODO DE PREVENÇÃO CONTRA A d) ÁLCOOL DESNATURADO E ÁLCOOL c) ÁLCOOL ISOPROPÍLICO
b) PNEUMÁTICO E TÉRMICO FORMAÇÃO DE GELO: ISOPROPÍLICO d) ACETONA
a) ELÉTRICO 252) QUANDO UMA SUPERFÍCIE PINTADA 258) NA REMOÇÃO DE AERONAVES, PODEMOS
c) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL UTILIZAR RASPADORES DE QUE TIPO,
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO b) ÁLCOOL ESTIVER MUITO DETERIORADA:
a) DEVEMOS FAZER UM RETOQUE COM PARA AUXILIAR NA REMOÇÃO DE
237) OS BORDOS DE ATAQUE DOS c) TÉRMICO ACABAMENTOS PERSISTENTE:
ESTABILIZADORES HORIZONTAIS TEM QUE d) PNEUMÁTICO PINCEL OU PISTOLA
b) DEVEMOS REMOVER E PINTAR a) RASPADORES DE ALUMÍNIO
TIPO E PROTEÇÃO? 245) CARBURADORES TEM COMO MÉTODO(S)
APENAS A PARTE DANIFICADA b) RASPADORES DE AÇO INOX
a) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL DE PREVENÇÃO DE GELO:
c) DEVEMOS REMOVER E PINTAR O c) RASPADORES DE ACRÍLICO
b) ELÉTRICO E ÁLCOOL a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
PAINEL INTEIRO DO QUE TENTAR d) RASPADORES NÃO METÁLICO
c) PNEUMÁTICO E TÉRMICO b) ELÉTRICO E ÁLCOOL
RETOCAR A ÁREA e)
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO c) TÉRMICO
238) O SISTEMA CAPAZ DE REMOVER O GELO
d) PODEMOS FAZER UM RETOQUE OU 259) O PRINCIPAL OBJETIVO DA PINTURA EM
d) TÉRMICO E ÁLCOOL REMOVER E PINTAR A PENAS A AERONAVES É:
FORMADO NAS ASAS, E O SISTEMAS QUE 246) AERONAVES REVESTIDAS DE MADEIRA OU
RETIRA A FORMAÇÃO DE GELO EM PARTE DANIFICADA a) APARÊNCIA
METAL SÃO PINTADAS PARA: 253) EM UM RETOQUE DE PINTURA O MATERIAL
SUPERFÍCIES E SISTEMAS CHAMA-SE: b) PROTEÇÃO
a) PROTEGER SUAS SUPERFÍCIES A SER USADO:
a) POLAINAS E DEGELADORES CONTRA FUNGOS E MOFO
c) DECORAÇÃO
a) PODERÁ SER LACA NITROCELULOSE d) TODAS AS ALTERNATIVAS
b) ANTIGELO E ANT-ICE b) PROTEGER SUAS SUPERFÍCIES DE b) DEVE SER O MESMO DA PINTURA 260) A PRESSÃO DE AR PARA A PISTOLA
c) DEGELADORES PNEUMÁTICOS, DETERIORAÇÃO E PROPORCIONAR O ORIGINAL
TÉRMICOS E ELÉTRICOS ACABAMENTO DESEJÁVEL DEVERA ESTAR ENTRE
c) IRA DEPENDER DA TEMPERATURA E a) 40 E 80 PSI
d) ANTIGELO E DEGELO c) PROPORCIONAR UMA SUPERFÍCIE UMIDADE RELATIVA DO AR
239) O SISTEMA ______ DE ANTIGELO É LISA E DIMINUIR O ARRASTO b) 50 E 90 PSI
UTILIZADO PELOS CONTROLES DE VÔO.
d) PODERÁ SE DE POLIURETANO (PU) c) 50 E 80 PSI
d) SOMENTE COMO APARÊNCIA 254) ACABAMENTO EM __________ IRÃO
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO 247) O ÁLCOOL ISOPROPÍLICO É USADO: d) 40 E 90 PSI
AMOLECER EM POUCOS MINUTOS, 261) O PRIMEIRO PASSO NA PREPARAÇÃO DA
b) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL a) NA LIMPEZA DE TUBULAÇÕES QUANDO ENTRAR EM CONTATO COM ÓLEO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL HIDRÁULICA TINTA É:
PARA MOTORES (ESPECIFICAÇÃO MILITAR
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO b) COMO SOLVENTE DE DOPE MIL-L-7808, OU EQUIVALENTE),
a) COAR A TINTA
240) O GELO ACUMULADO EM UMA AERONAVE c) COMO DILUENTE NA FORMAÇÃO DAS a) POLIURETANO (PU) b) MISTURAR O SOLVENTE
AFETA A SUA PERFORMANCE E A SUA SOLUÇÕES DE LIMPEZA DO SISTEMA b) EPÓXI c) MISTURAR A TINTA PARA OBTER UMA
EFICIÊNCIA DE VÁRIAS MANEIRAS COMO DE OXIGÊNIO CONSISTÊNCIA UNIFORME
c) ACRÍLICO
POR: d) COMO DILUENTE NA FORMAÇÃO DAS d) MISTURAR O ACELERADOR
d) ANTIGA NITROCELULOSE
a) AUMENTA O ARRASTO E AUMENTA A SOLUÇÕES DE LIMPEZA DO SISTEMA 255) ACABAMENTO EM ________ É RESISTENTE
262) __________ É UM REVESTIMENTO PRETO,
SUSTENTAÇÃO DE PNEUMÁTICO USADO PARA A PROTEÇÃO DE
À ABRASÃO E ATAQUE QUÍMICO, FLUIDO
b) REDUZ A POTÊNCIA E AUMENTA O 248) O DOPE NÃO DEVE SER APLICADO SOBRE SUPERFÍCIES EM VOLTA DE BATERIA
HIDRÁULICO SKYDROL QUE ATACA CHUMBO-ÁCIDAS OU EM LUGARES EM QUE
PESO TINTA OU ESMALTE, POIS ELE TENDE A. OUTROS ACABAMENTO TEM EFEITO
c) DIMINUI O ARRASTO E DIMINUI A a) REMOVER TAIS MATERIAIS O ÁCIDO E A ÁGUA ESTÃO PRESENTE
MÍNIMO SOBRE ELE:
SUSTENTAÇÃO b) PINTAR TAIS MATERIAIS a) VERNIZ SPAR
a) POLIURETANO (PU)
c) EMPLASTIFICAR TAIS MATERIAIS b) VERNIZ EPÓXI
QUESTIONÁRIO
c) VERNIZ ASFÁLTICO BETUMINOSO a) TODAS POSITIVAS d) OS LIMITES DO CG ESTÃO NUMERO INTEIRO SUPERIOR
d) VERNIZ DE NITROCELULOSE b) TODAS NEGATIVAS APRESENTADOS EM PORCENTAGEM ENCONTRADO SERÁ:
263) O ÓLEO DE MADEIRA DA CHINA É c) TODAS POSITIVAS E TODAS DA CAM a) 109LB
CONHECIDO COMO NEGATIVAS 278) O PESO MÁXIMO PERMISSÍVEL DE UMA b) 121LB
a) ÓLEO DE TUNGUE d) TODAS ESTÃO INCORRETAS AERONAVE CARREGADA SEM c) 94LB
b) ÓLEO DE LINHAÇA COMBUSTÍVEL É CHAMADO DE: d) 110LB
272) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA
c) ÓLEO DE PEROBA a) BRAÇO=PESO:MOMENTO a) PESO COMBUSTÍVEL MÁXIMO 286) OS MATERIAIS DA CLASSE “D”, SE
d) ÓLEO HIDRÁULICO b) MOMENTO=BRAÇOXPESO b) COMBUSTÍVEL MÍNIMO CLASSIFICAM NA TEORIA CONTRA-
264) A PISTOLA DE PINTURA, AO TERMINO DO c) MOMENTO=BRAÇO-PESO c) COMBUSTÍVEL MÍNIMO MAIS O INCÊNDIO COMO:
USO DEVERA SER: RESIDUAL a) MATERIAIS FIBROSOS
d) PESO=MOMENTO+BRAÇO
a) LIMPA COM ÁGUA d) PESO DE COMBUSTÍVEL ZERO b) LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
b) LIMPA COM O SOLVENTE ADEQUADO 279) QUAL SERÁ O COMBUSTÍVEL MÍNIMO PARA c) ELÉTRICOS ENERGIZADOS
PARA A TINTA QUE FOI UTILIZADA UM MOTOR DE 1375HP? d) METAIS PIROFÓRICOS
c) LIMPA COM O SOLVENTE DISPONÍVEL a) 678,5LB
(QUALQUER SOLVENTE) b) 375LB
d) NÃO É NECESSÁRIO A LIMPEZA c) 687,5LB
265) DOPES, ESMALTES, TINTAS, ETC., SÃO d) 1500LB
DILUÍDOS PARA USO EM PISTOLAS DE 273) O PONTO SOBRE O QUAL OS MOMENTOS
PINTURA E PARA: DE NARIZ PESADO OU DE CALDA PESADA
a) EVITAR O ESCORRIMENTO SÃO EXATAMENTE IGUAIS EM MAGNITUDE, 280) AS CÉLULAS DE CARGA DO EQUIPAMENTO
CHAMA-SE: ELETRÔNICO DE PESAGEM SÃO: 287) QUE CUIDADO DEVEMOS TOMAR AO
b) EVITAR O DESPERDIÇO
a) MOMENTO a) INDICADORES DE PRESSÃO POR REALIZARMOS O ABASTECERMOS UMA
c) UMA PINCELADA MAIS UNIFORME E AERONAVE COM OXIGÊNIO?
PROVEITOSA
b) CENTRO DE GRAVIDADE VARIAÇÃO DE VOLTAGEM.
c) CAM (CORDA AERODINÂMICA MÉDIA) b) SENSORES HIDRÁULICOS a) USAR ABAFADOR
d) MELHORAR A TONALIDADE DA TINT b) ATERRAR O AVIÃO
266) QUAL A PRINCIPAL FINALIDADE DO PESO E d) PLANO DE REFERÊNCIA DIFERENCIADOS.
BALANCEAMENTO DE AERONAVES? 274) O PESO DE UMA AERONAVE QUE INCLUI c) SUA UNIDADE DE MEDIDA. c) ESTAR LIVRE DE GRAXA E ÓLEO O
TODOS OS EQUIPAMENTOS d) CABOS TENCIONADOS MEDIDORES. BOCAL
a) CARREGAMENTO ADEQUADO
OPERACIONAIS QUE POSSUEM 281) LEITURA DA BALANÇA É DE 17953LB, A d) LUBRIFICAR COM GRAXA OU ÓLEO O
b) EFICIÊNCIA DO VÔO LOCALIZAÇÃO FIXA E QUE ESTEJAM BOCAL ANTES DE ABASTECER
TARA É DE 13,87LB, QUAL O PESO
c) SEGURANÇA REALMENTE INSTALADOS NA AERONAVE LÍQUIDO? 288) A FONTE PNEUMÁTICA EXTERNA TEM A
d) BAIXO CUSTO CHAMA-SE: a) 17939,13LB SIGLA DE:
267) A TEORIA DE PESO E BALANCEAMENTO, É a) PESO MÁXIMO a) APU
BASEADA NA:
b) 17962,2LB
b) PESO VAZIO c) 17996,22LB b) GTC
a) TEORIA DA ALAVANCA c) TARA c) GPU
b) TEOREMA DE PASCAL d) 17966,87LB
d) PESO MÍNIMO DE POUSO 282) A SIGLA L2T SIGNIFICA: d) CTG
c) TEOREMA DE BERNOULI 275) A SUBTRAÇÃO DO PESO VAZIO DO PESO 289) COMO PODEMOS CHAMAR O
a) AVIÃO BIMOTOR TURBOHÉLICE
d) TEORIA DE VÔO BRUTO MÁXIMO PERMISSÍVEL RESULTA REABASTECIMENTO POR PRESSÃO EM
268) 3) SE O PESO É DE 33LB E O MOMENTO É
b) HELICÓPTERO MONOMOTOR JATO
EM: UMA AERONAVE?
DE 3759LB/POL, QUAL SERÁ O BRAÇO? c) LITOAVIÃO BIMOTOR TURBOHÉLISSE
a) CARGA ÚTIL a) FUEL PRESSURE
a) 17,5 POL d) HELICÓPTERO BIMOTOR
b) PESO LÍQUIDO TURBOHÉLICE
b) GRAVIDADE
b) 1,75 POL c) TARA c) PONTO ÚNICO
283) O PESO TOTAL DE UMA AERONAVE É DE
c) 113,9 POL d) COMBUSTÍVEL MÍIMO 13383LB E SEU MOMENTO TOTAL É DE d) PRESSURE GAS
d) 1039 POL 276) SE UMA AERONAVE POSSUI UM PESO 79756LB/POL. QUAL A LOCALIZAÇÃO DO 290) AO MANUSEAR AR COMPRIMIDO, DEVE-SE
269) A DISTÂNCIA DE UM PESO ATÉ O SEU VAZIO DE 2567LB E UMA CARGA ÚTIL DE CG? TOMAR GRANDE CUIDADO, POIS A SUA
FULCRO É CHAMADO DE: 1657LB, QUAL SERÁ O PESO BRUTO a) 75,76POL UTILIZAÇÃO É IDÊNTICA A(O):
a) EIXO MÁXIMO PERMISSÍVEL? b) 5,95POL a) ÁGUA
b) BRAÇO a) 4224LB c) 57,67POL b) PRESSÃO HIDRÁULICA
c) MOMENTO b) 1750LB d) 77,56POL c) OXIGÊNIO
d) PLANO DE REFERÊNCIA c) 910LB 284) QUAL SERÁ O CG MAIS DIANTEIRO DE UMA d) ELETRICIDADE
270) O PLANO VERTICAL IMAGINÁRIO, A PARTIR d) 1075LB AERONAVE CUJO PESO TOTAL É DE 291) QUANDO EFETUANDO ANCORAGEM EM
DO QUAL, TODAS AS MEDIDAS SÃO 1709,5LB E MOMENTO TOTAL DE UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, AS
TOMADAS HORIZONTALMENTE, PARA FINS 277) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA: 28235LB/POL CORDAS DE AMARRAÇÃO DEVEM
DE BALANCEAMENTO COM AERONAVE EM a) O PASSEIO DO CGPV É UMA a) 14,8POL SUPORTAR UMA CARGA DE TRAÇÃO DE
ATITUDE DE VÔO NIVELADO, CHAMA-SE: VARIAÇÃO PERMISSÍVEL DENTRO PELO MENOS:
b) 16,51POL
a) BRAÇO DOS LIMITES DO CG a) 3000KG
c) 15,8POL
b) MOMENTO b) O CGPV NÃO É O CG DA AERONAVE b) 3000LB
d) 14,5POL
c) CENTRO DE GRAVIDADE PRONTA PARA O VÔO 285) DETERMINE O PESO DO LASTRO COM OS c) 3000KG/F
d) PLANO DE REFERÊNCIA c) O PASSEIO DO CG OPERACIONAL DADOS: PESO DA AERONAVE COMO d) 3000PSI
271) EM UMA AERONAVE ONDE O PLANO DE NÃO É A DISTÂNCIA ENTRE OS PESADA 1709,5LB; DISTÂNCIA EM EXCESSO 292) QUAL A CLASSE DO INCÊNDIO EM
REFERENCIA SE LOCALIZA A -40POL DE LIMITES DIANTEIRO E TRASEIRO DO DO LIMITE 3,9POL; BRAÇO ENTRE A MATERIAIS ELÉTRICOS NÃO
DISTÂNCIA DO NARIZ DA AERONAVE, CG DA AERONAVE CARREGADA LOCALIZAÇÃO DO PESO VARIÁVEL E O ENERGIZADOS?
TEREMOS SUAS MEDIDAS: LIMITE AFETADO 60,7. O PRIMEIRO a) A
QUESTIONÁRIO
b) B 300) EM UMA AERONAVE MULTIMOTORA d) TRATADO DE ACORDO COM AS 315) ANTES DE APLICARMOS TENSÃO NOS
c) C DOTADA DE MOTOR À REAÇÃO, DE ONDE É ORDENS DO FABRICANTE CABOS DE COMANDO, QUAL O PRIMEIRO
d) D SANGRADO O AR COMPRIMIDO DOS 307) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA PROCEDIMENTO QUE DEVEMOS TOMAR:
293) QUAIS OS MÉTODOS DE ABASTECIMENTO OUTROS MOTORES? AJUSTAR A TENSÃO DOS CABOS: a) TRAVAR AS SUPERFÍCIES DE
COMBUSTÍVEL PARA AERONAVES? a) GPU a) TENSIÔMETRO COMANDO EM NEUTRO
a) PONTO ÚNICO E OXIGÊNIO b) DE UM MOTOR QUE JÁ ESTEJA b) ESTICADOR b) FRENAR OS ESTICADORES
b) PRESSÃO ABSOLUTA E ÓLEO OPERANDO c) TORQUÍMETRO c) LUBRIFICAR OS CABOS COM ÓLEO
c) GRAVIDADE E PRESSÃO c) QTU d) CONECTOR TIPO MOLA d) AJUSTAR O TORQUÍMETRO
d) PONTO ÚNICO E PRESSÃO d) GALLEY 308) QUAL O LOCAL DE MAIOR FREQÜÊNCIA DE 316) QUAL INSTRUMENTO ABAIXO, NÃO
294) EM SINAIS DE TÁXI, O QUE SIGNIFICA A LUZ 301) QUE FATOR EVIDENCIA UMA PARTIDA RUPTURA DE CABOS DE COMANDO: DEVEMOS USAR NO ALINHAMENTO DE
QUENTE? a) ESTICADORES AERONAVES?
BRANCA PISCANDO?
a) LIVRE PARA O TÁXI a) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A b) POLIAS a) PAQUÍMETRO
TEMPERATURA DOS GASES DE c) NOS CONECTORES DE CABOS b) PRUMO
b) TENHA EXTREMO CUIDADO EXAUSTÃO EXCEDEM OS LIMITES
c) LIVRE O TÁXI DA PISTA E USO d) NOS TERMINAIS ARTICULADOS c) TEODOLITO
ESPECIFICADOS. d) NÍVEL DE BOLHA
d) RETORNE AO PONTO DE PARTIDA 309) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA
b) QUANDO O PILOTO REALIZA UM DETERMINAR A TENSÃO DOS CABOS: 317) QUANDO USAMOS UM PRUMO NO
PREAQUECIMENTO NO MOTOR INTERIOR DA AERONAVE, PARA A PRÁTICA
a) TENSIÔMETRO
c) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A DE NIVELAMENTO, COMPLEMENTAMOS O
TEMPERATURA DOS GASES DE
b) ESTICADOR
PROCESSO COM UM(A):
EXAUSTÃO NÃO EXCEDEM OS c) TORQUÍMETRO
a) PLACA DE GRADE
LIMITES ESPECIFICADOS. d) CONECTOR TIPO MOLA
b) TEODOLITO
295) O QUE DEVEMOS UTILIZAR DURANTE O
d) TODAS ESTÃO ERRADAS. c) TRENAS
302) QUANDO ESTIVERMOS FAZENDO O
ENCHIMENTO DE PNEUS EQUIPADOS COM d) NÍVEIS DE MERCÚRIO
ANÉIS DE TRAVAMENTO? PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA DE
HELICÓPTERO, O(A) ____ DEVE ESTAR ___ 310) QUAL EQUIPAMENTO É INSTALADO ONDE 318) QUAL EQUIPAMENTO ABAIXO NÃO FAZ
a) MACACO PARA A DIREÇÃO DA CHEGADA DO VENTO. OS CABOS DE COMANDO E HASTES SE PARTE DO CONTROLE DE VÔO DO
b) GAIOLA a) NARIZ, VOLTADO MOVEM ATRAVÉS DAS CAVERNAS DE HELICÓPTERO?
c) CABO DE ANCORAGEM PRESSÃO SEM PERDER A PRESSÃO a) PEDAIS
b) CAUDA, VOLTADO INTERNA?
d) CÂMARA DE AR b) COLETIVO
c) NARIZ, CONTRA a) GUIAS DE CABOS
296) O _________ COMBINADO COM GRAXA E c) CÍCLICO
ÓLEO OU MATERIAIS BETUMINOSOS
d) CAUDA, CONTRA b) SELOS DE PRESSÃO
303) QUAIS OS FATORES REQUERIDOS PARA O
d) MANETE DE POTÊNCIA
FORMAM UMA MISTURA _______ . c) POLIAS2 319) A TENDÊNCIA DE UM OBJETO
INÍCIO DE UM INCÊNDIO
a) NITROGÊNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA d) ROLDANAS PERMANECER PARADO QUANDO
a) CALOR, AR, CHAMA
b) OXIGÊNIO; ALTAMENTE CORROSIVA 311) AS HASTES DE COMANDO DEVEM ESTAR SUSTENTADO PELO SEU PRÓPRIO
b) OXIGÊNIO, COMBUSTÍVEL, CALOR CENTRO DE GRAVIDADE CHAMA-SE:
c) NITROGÊNIO; ALTAMENTE PERFEITAMENTE________,A MENOS QUE
CORROSIVA
c) OXIGÊNIO, CALOR, CENTELHA PROJETADAS DE OUTRA MANEIRA, a) BALANCEAMENTO ESTÁTICO
d) OXIGÊNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA d) TODAS ESTÃO ERRADAS QUANDO ESTIVEREM INSTALADAS: b) BALANCAEAMENTO INSTÁVEL
304) NÃO SE ____ OU _____ UMA AERONAVE a) CURVAS c) BALANCAEAMENTO INDIFERENTE
297) QUAL O NOME DO MACACO QUE É
UTILIZADO PARA LEVANTAR APENAS UMA DENTRO DE HANGARES OU AMBIENTES b) RETAS
FECHADOS, EXCETO NO CASO DE UMA
d) BALANCEAMENTO DINÂMICO
DAS RODAS DA AERONAVE? c) TORCIDAS 320) UM AILEROM DESBALANCEADO, COM
EMERGÊNCIA.
a) MACACO DE BASE d) ESTIVCADAS TENDÊNCIA DE MANTER SEU BORDO DE
a) CARREGA, DESCARREGA
b) MACACO HIDRÁULICO 312) QUANDO É NECESSÁRIO UM MOVIMENTO FUGA PARA CIMA, TEMOS UM CASO DE:
b) TAXIA, PILOTA a) SOBREBALANCEAMENTO
c) MACACO SIMIANO DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO,
c) REBOCA, SOLDA UM ________________ É INSTALADO: b) EQUILÍBRIO
d) TRIPÉ
298) QUAL O PRINCIPAL MÉTODO DE EXTINÇÃO
d) ABASTECE, DESTANQUEIA a) QUADRANTE c) CONTRABALANCEAMENTO
305) ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA: b) TAMBOR DE CABOS
DO EXTINTOR DE CO2? d) SUBBALANCEAMENTO
a) RESFRIAMENTO a) OS MOTORES TURBOJATO c) SETOR 321) QUAL A CONDIÇÃO DE ROTAÇÃO DE UM
REQUEREM UM AQUECIMENTO DE
b) RETIRADA DE MATERIAL PRÉ-VÔO
d) TUBO DE TORQUE CORPO, NA QUAL TODAS AS FORÇAS DE
c) ABAFAMENTO 313) O QUE É USADO PARA LIMITAR O ROTAÇÃO SÃO BALANCEADAS DENTRO
b) A UNIDADE DE FONTE DE FORÇA PERCURSO OU CURSO DE MOVIMENTOS DOS MESMOS, DE MODO QUE NENHUMA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS ELÉTRICA CHAMA-SE GPU
299) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA: DE AILERONS, LEME E PROFUNDOR? VIBRAÇÃO É PRODUZIDA ENQUANTO O
c) EM UM MOTOR CONVENCIONAL DE a) QUADRANTES CORPO ESTIVER EM MOVIMENTO?
a) INCÊNDIO DE METAIS PIROFÓRICOS É UMA AERONAVE MULTIMOTORA, O
CLASSIFICADO COMO INCÊNDIO DE b) SETORES a) BALANCEAMENTO ESTÁTICO
SEGUNDO MOTOR SANGRA O AR DO b) SOBREBALANCEAMENTO
CLASSE D PRIMEIRO EM FUNCIONAMENTO c) BATENTES
b) AO EFETUARMOS UMA PARTIDA d) TUBOS DE TORQUE c) SUBALANCEAMENTO
d) O ABASTECIMENTO DE OXIGÊNIO É
MANUAL DEVEMOS SEGURAR TAMBÉM CHAMADO DE PONTO ÚNICO 314) QUANDO SUJEITO A CORRETA d) BALANCEAMENTO DINÂMICO
FIRMEMENTE AS PÁS COM OS DEDOS 306) A CORROSÃO NO INTERIOR DOS CABOS É MANUTENÇÃO, UM TENSIÔMETRO TEM 322) QUAL O INSTRUMENTO USADO PARA PARA
CURVADOS SOBRE ELA. UMA PRECISÃO DE: MEDIR O CURSO DAS SUPERFÍCIES DE
CONSIDERADA UMA FALHA, DEVENDO O
c) AO ABASTECER UMA AERONAVE, CABO SER: a) 75% CONTROLE?
DEVEMOS SEMPRE ATERRÁ-LA. a) RECUPERADO b) 89% a) TRANSFERIDOR UNIVERSAL
d) O OXIGÊNIO LÍQUIDO CAUSA GRAVES b) LIMPO c) 98% b) TENSIÔMETRO
QUEIMADURAS QUANDO ENTRA EM c) SUBSTITUÍDO d) 100% c) ESTICADOR
CONTATO COM A PELE. d) RÉGUAS EM ESQUADRO
QUESTIONÁRIO
323) O QUE DEVEMOS FAZER COM UMA FONTE DE FORÇA DE GERAÇÃO DO AVIÃO 339) A FROUXIDÃO ENTRE OS SUPORTES NÃO b) 2 AMPERES
AERONAVE, QUANDO SE APROXIMA UM OU DA BATERIA, NÃO DEVEM EXCEDER A: DEVE, NORMALMENTE, EXCEDER UMA c) 2 VOLTS
MAL TEMPO OU VENTOS FORTES? a) 2% DEFLEXÃO MÁXIMA DE: d) 24 AMPERES/HORA
a) ABASTECER PARA FICAR PESADA b) 10% a) ½” 348) QUAL É O ELETRÓLITO EM UMA BATERIA
b) DESTANQUEAR PARA EVITAR FOGO c) 15% b) 1” NÍQUEL/CÁDMIO:
c) TRAVAR OS COMANDOS OU AS d) 20% c) 1 ½” a) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE
SUPERFÍCIES DE VÔO 332) A ____ DO CIRCUITO DE RETORNO DE d) 2” CHUMBO
d) FICAR DENTRO DA AERONAVE CORRENTE À MASSA É SEMPRE 340) A FIXAÇÃO DE UMA BRAÇADEIRA EM b) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE
SEGURANDO FIRME O MANCHE E CONSIDERADA DESPREZÍVEL. TUBOS OU NA ESTRUTURA DEVE MANTER NÍQUEL
APLICAR OS FREIOS a) INDUTÂNCIA A FOLGA MÍNIMA DE PELO MENOS ____ c) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE
324) NO TENSIÔMETRO O LEVANTADOR, b) REATÂNCIA POL. DOS CABOS DE COMANDO. CÁDMIO
EMPURRA O CABO DE COMANDO CONTRA c) RESISTÊNCIA a) 1 d) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE
OS(AS)? b) 2
d) CAPACITÂNCIA POTÁSSIO
a) BIGORNAS 333) A MEDIDA DE RESISTÊNCIA DE _____ DE c) 3 349) NUMA BATERIA NÍQUEL/CÁDMIO AS
b) BATENTES UM PONTO DE MASSA DO GERADOR OU DA d) 4 PLACAS NEGATIVAS SÃO DE ____________
c) MEDIDORES DE TORQUE BATERIA, ATÉ O TERMINAL MASSA DE 341) O ____ É USADO NAS INSTALAÇÕES DO E AS POSITIVAS SÃO DE __________:
d) MEDIDORES DE TENSÃO QUALQUER COMPONENTE ELÉTRICO É AVIÃO PARA A PROTEÇÃO MECÂNICA DOS a) ÓXIDO DE NÍQUEL / ÓXIDO DE
325) A LEITURA DO TESIÔMETRO É DADA EM CONSIDERADO SATISFATÓRIO: FIOS E CHICOTES: CÁDMIO
UNIDADE DE? a) 0,005OHMS a) BRAÇADEIRAS b) HIDRÓXIDO DE CÁDMIO / HIDRÓXIDO
a) LIBRAS b) 0,050OHMS b) ISOLANTES DE NÍQUEL
b) LIBRAS POR POLEGADA QUADRADA c) 0,500OHMS c) FITAS c) ÓXIDO DE CADMIO/ ÓXIDO DE NIQUEL
c) PSI d) 5OHMS d) CONDUÍTE d) HIDRÓXIDO DE CÁDMIO L /
d) LIBRAS POR PÉ HIDRÓXIDO DE NÍQUEL
326) O FIO É FABRICADO EM BITOLA DE e)
ACORDO COM O MODELO PADRÃO 334) NO PN 2RN168A22, O NÚMERO 2 ANTES DO 342) DE QUANTO DEVE SER O DIÂMETRO 350) A LUZ DE AVISO DE TEMPERATURA DA
ESPECIFICADO PELO: R SIGNIFICA: INTERNO DO CONDUÍTE EM RELAÇÃO AO BATERIA IRÁ ACENDER QUANDO A
a) FAA a) 2 EQUIPAMENTOS DIFERENTES CHICOTE? TEMPERATURA ATINGIR:
b) EASA b) 2 EQUIPAMENTOS IGUAIS a) 100% a) 150ºC
c) AWG c) 2 FIOS DE MESMA BITOLA b) 75% b) 150ºK
d) NAS d) 2 FIOS DE BITOLAS DIFERENTES c) 50% c) 65,6ºF
327) QUAL BITOLA TEM MAIOR DIÂMETRO? 335) NA IDENTIFICAÇÃO POR TIPO d) 25% d) 65,6ºC
a) 0 “SIGNIFICANTE”, SERVE PARA INDICAR: 343) A PILHAS PRIMÁRIAS SE DIFEREM DAS 351) OS ________ SÃO USADOS COMO
b) 00 a) O CIRCUITO AO QUAL PERTENCE O SECUNDÁRIAS POR: INTERRUPTORES, ONDE SE POSSA OBTER
c) 000 CONDUTOR a) SEREM RECARREGÁVEIS REDUÇÃO DE PESO OU SIMPLIFICAÇÃO
b) O CIRCUITO AO QUAL NÃO PERTENCE b) NÃO SEREM RECARREGÁVEIS DOS CONTROLES ELÉTRICOS:
d) 0000
328) O PRIMEIRO FATOR É A PERDA DA O CONDUTOR c) SÓ SERVEM PARA RADIOS DE AVIÕES a) CIRUIT BRAKER
ENERGIA PERMITIDA NA LINHA, ESTA c) O CIRCUITO AO QUAL VARIA O d) NÃO SERVEM PARA RÁDIOS b) DISJUNTORES
PERDA REPRESENTA A ENERGIA ELÉTRICA CONDUTOR 344) EM UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO, QUAL A c) RELÉS
TRANSFORMADA EM: d) O CIRCUITO AO QUAL NÃO VARIA O PORCENTAGEM DE ÁCIDO E ÁGUA d) CONTACTORES
a) CALOR CONDUTOR DESTILADA RESPECTIVAMENTE: 352) QUAL A SIGLA PARA OS DISJUNTORES DE
b) MAGNETISMO 336) NA IDENTIFICAÇÃO TIPO “NÃO a) 30% E 70% CONTROLE REMOTO:
c) INDUTÂNCIA SIGNIFICANTE” MIL-W-588H O SISTEMA b) 75% E 25% a) RCCB
W003 SIGNIFICA: c) 35% E 65% b) DCCR
d) CAPACITÂNCIA
329) O ____ POSSUI MAIOR CONDUTIBILIDADE;
a) CABLAGEM ELÉTRICA d) 25% E 75% c) CBRC
ELE É MAIS DÚCTIL, POSSUI b) CIRCUITO ELÉTRICO 345) QUANDO UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO d) RCBC
RELATIVAMENTE ALTA RESISTÊNCIA À c) CABLAGEM ELETRÔNICA ESTÁ CARREGADA A DENSIDADE É DE: 353) O ESTABELECIMENTO DE UM CAMINHO
TRAÇÃO E PODE SER FACILMENTE d) CIRCUITO ELETRÔNICO a) 1275 A 1300 GR/CM QUADRADO ELETRICAMENTE CONDUTIVO, ENTRE
SOLDADO. ELE É MAIS CARO E PESADO 337) O PN W102-645-CR TEM, COMO AS DUAS b) 1275 A 1300 GR/CM CÚBICOS DUAS OU MAIS PARTES METÁLICAS DE
QUE O ALUMÍNIO: ULTIMAS LETRAS O SIGNIFICADO DE c) 1275 A 1300 G/CM CÚBICOS FORMA A ASSEGURAR O MESMO
a) MONEL CONDUTORES TERMOPAR, QUE SERÁ?
d) 1275 A 1300 G/CM QUADRADOS
POTENCIAL ENTRE AS PARTES CHAMA-SE:
b) COBRE a) CONSTANTAM 346) PARA SABERMOS SE UMA BATERIA
a) CONDUTIVIDADE
c) CONSTANTAM b) ALUMEL NÍQUEL/CÁDMIO ESTÁ COM UMA BOA b) CONTINUIDADE
d) OURO c) FERRO CARGA, DEVEMOS MEDIR ALÉM DA c) METALIZAÇÃO
330) EMBORA O ____ POSSUA APENAS CERCA d) CROMEL TENSÃO, O SEU: d) MAGNETIZAÇÃO
DE 60% DA CONDUTIBILIDADE DO ____, 338) A BRAÇADEIRA PLÁSTICA (TIRAP), NÃO a) VOLUME 354) O CAMINHO DA CORRENTE ELÉTRICA,
ELE É USADO EXTENSIVAMENTE: DEVERÁ SER USADA EM TEMPERATURAS b) DENSIDADE ESTABELECIDO, ENTRE O PONTO DE
a) COBRE/MONEL ACIMA DE: c) PESO ATERRAMENTO DOS EQUIPAMENTOS
b) MONEL/ALUMÍNIO a) 50°C d) CORENNTE
ELÉTRICOS/ELETRÔNICOS E A
c) ALUMÍNIO/COBRE b) 150°C ESTRUTURA, CHAMA-SE:
347) A TENSÃO NOMINAL DE UM ELEMENTO DE
d) MONEL/COBRE c) 176°C UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO É DE:
a) FIO MASSA
331) É RECOMENDADO QUE A QUEDA DE d) 110°C a) 24 VOLTS b) PONTE DE LIGAÇÃO
VOLTAGEM DOS CABOS PRINCIPAIS DA c) RETORNO DE VOLTAGEM
QUESTIONÁRIO
d) RETORNO DE CORRENTE b) REBITE UNIVERSAL c) AUTO-FRENO a) 12 FIOS DE ROSCA POR POL. 2
355) UMA TIRA DE METAL QUE FUNDIRÁ SOB c) REBITE DE GELADEIRA d) AUTO-CRAVAÇÃO b) 12 FIOS DE ROSCA POR CM
EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE, JÁ QUE d) REBITE CEGO 373) OS REBITES DE AUTO-CRAVAÇÃO, SÃO c) 12 FIOS DE ROSCA POR POL.
SEU LIMITE É CUIDADOSAMENTE PRÉ- 364) QUAL REBITE É USADO EM ESTRUTURAS PROJETADOS DE MANEIRA QUE A d) 12 FIOS DE ROSCA POR CM 2
DETERMINADO CHAMA-SE: DE LIGA DE AÇO-NÍQUEL ? INSTALAÇÃO SEJA EXECUTADA: 383) OS PARAFUSOS DE AÇO RESISTENTE À
a) FUSÍVEL a) MONEL a) POR UMA SÓ PESSOA CORROSÃO RECEBEM UM TRATAMENTO
b) DISJUNTOR b) COBRE b) POR DUAS PESSOAS DE:
c) CIRCUIT BRAKER c) 5056 c) COM BARRA ENCONTRADORA a) ALODINE
d) FUZÍL d) 20204-T d) COM MARTELETE PNEUMÁTICO b) ANODIZADO
356) BASICAMENTE,O CASAMENTO DE UM RELÉ 365) QUAL DOS REBITES ABAIXO É RECOZIDO 374) NO P/N MS2601B4W2, TEMOS: c) BANHO DE NÍQUEL
E UM DISJUNTOR RECEBE O NOME DE : ANTES DE SER CRAVADO? a) CABEÇA ESCAREADA d) BANHO DE CÁDMIO
a) RCCB a) 2017T b) CABEÇA REDONDA 384) A LIGA DE ALUMÍNIO DEVE SER TRATADA
b) FUSÍVEL b) 2117T c) CABEÇA LENTILHA QUIMICAMENTE PARA EVITAR CORROSÃO
c) SOLENÓIDE c) 5056 d) CABEÇA UNIVERSAL COM:
d) INTERRUPTOR d) 3003 375) NO P/N 10KB105, É INCORRETO AFIRMAR a) BANHO DE ZINCO
357) O CONJUNTO DE LUZES DE POSIÇÃO 366) UM REBITE COBERTO COM _____ É CINZA QUE: b) BANHO DE CÁDMIO
CONSISTE DE TRÊS LÂMPADAS SENDO PRATEADO: a) 10, MEDIDA DO PARAFUSO E DA c) CROMAGEM
UMA VERMELHA, UMA VERDE E a) ANODIZADO ROSCA d) ANODIZAÇÃO
UMA______: b) KB, PONTA FECHADA A CHAVETA
b) METAL PULVERIZADO 385) O PARAFUSO COM UM ASTERISCO NA
a) ÂMBAR c) 105, CABEÇA ESCAREADA CABEÇA SIGNIFICA QUE É DE UMA LIGA:
c) CROMATO DE ZINCO
b) AMARELA d) 105, CABEÇA CHATA a) AÇO CARBONO
d) COM ALODINE
c) BRANCA 376) NO P/N NAS1781417, É ERRADO AFIRMAR: b) AÇO PADRÃO AN
d) BEGE a) 178 É CABEÇA CHATA c) AÇO COM COBRE
b) 14, DIÂMETRO EM 16 AVOS DA d) AÇO PADRÃO AN RESISTENTE À
POLEGADA CORROSÃO
358) AS LUZES GERALMENTE LOCALIZADAS NA
PARTE MEDIANA DO BORDO DE ATAQUE
c) 17, PEGA EM 16 AVOS DA POLEGADA
367) MARCAÇÕES NAS CABEÇAS DOS REBITES, d) É UM PINO-REBITE HI-SHEARE
OU FACEADAS NA SUPERFÍCIE DO AVIÃO SERVEM PARA CLASSIFICAR:
RECEBEM O NOME DE:. 377) UM REBITE OCO E CEGO FEITO DE LIGA DE
a) TRATAMENTO QUÍMICO ALUMÍNIO 6053, ESCAREADO COM ROSCA 386) É CORRETO AFIRMAR QUE:
a) LUZ DE POUSO b) TIPO DE CABEÇA a) O AN-73 TEM FURO PARA
NA PARTE INTERNA É UM:
b) LUZ DE TÁXI c) LIGA DO MATERIAL CONTRAPINO
a) RIVENUT
c) LUZ ANTICOLISÃO d) NOME DO REBITE b) O AN-3 PODE SUBSTITUIR O AN-73
b) DEUTSCH
d) LUZ DE POSIÇÃO 368) O REBITE QUE É UMA COMBINAÇÃO DE c) O AN-3 TEM FURO NA CABEÇA PARA
359) O NÚMERO RESULTANTE DA
c) DILL
TODAS AS CABEÇAS É CHAMADO DE: d) HI-LOCK FRENO
MULTIPLICAÇÃO DA INTENSIDADE DA a) BOLEADO d) O AN-73 PODE SUBSTITUIR O AN-3
DESCARGA PELO NÚMERO DE HORAS QUE 378) QUAL A LIGA DO REBITE DE CAMPO?
PODE SER MANTIDA ATÉ DESCARREGAR-
b) UNIVERSAL a) 1100 387) O PARAFUSO AN-3DD5A TEM COMO LIGA:
SE CHAMA-SE: c) LENTILHA b) 2117T a) ALUMÍNIO 2017T
a) AMPERAGEM/SEGUNDO d) CHATA c) 2017T b) ALUMÍNIO 2024T
b) AMPERAGEM/MINUTO 369) QUAL O TIPO DA CABEÇA DO REBITE AN- d) 2024T c) AÇO CARBONO
430 d) AÇO RESISTENTE À CORROSÃO
c) AMPERAGEM/HORA 379) QUAL DOS ALUMÍNIOS NÃO FAZ PARTE DO
a) REDONDA GRUPO B? 388) O PARAFUSO QUE POSSUI RANHURAS NA
d) AMPERAGEM/DIA
360) COMO SE CHAMA A CABEÇA FORMADA
b) CHATA a) 2024 CABEÇA PARA UMA CHAVE DE FENDA
c) LENTILHA CHAMA-SE:
DURANTE A CRAVAÇÃO? b) 2117
d) UNIVERSAL a) SCREW
a) CABEÇA DE FÁBRICA c) 7075
370) O REBITE TEM UMA CABEÇA ESCAREADA b) BOLT
b) CABEÇA DE OFICINA d) 6053
DE 78°: c) CLEVIS
c) CABEÇA CLEVIS 380) O PARAFUSO UTILIZADO EM MECÂNICA
a) AN-470 QUANDO SE NECESSITA DE GRANDE d) OLHAL
d) CABEÇA UNIVERSAL
361) QUAIS OS PRINCIPAIS TIPOS DE REBITES?
b) AN-425 FIRMEZA É CHAMADO DE: 389) A PORCA TIPO CASTELO TEM O P/N:
c) AN-430 a) SCREW a) AN-310
a) CABEÇA CEGA E BOLEADA
d) AN-426 b) ROSCA SOBERBA b) AN-315
b) ESPECIAL E SEGO
371) NO REBITE AN-470AD3-10, É INCORRETO c) BOLT c) AN-340
c) SÓLIDO E ESPECIAL AFIRMAR QUE: d) AUTO-FRENO d) AN-350
d) SÓLIDO E BOLEADO a) 470 É CABEÇA ESCAREADA 390) NO P/N AN-315-1032, INDIQUE A
362) QUAL O MATERIAL USADO NA MAIORIA 381) O PARAFUSO DE ROSCA SOBERBA É
DOS REBITES SÓLIDOS?
b) AD É LIGA DE ALUMÍNIO 2117T CONHECIDO NA AVIAÇÃO COMO: ALTERNATIVA INCORRETA:
c) O 3 É O DIÂMETRO 3/32 a) SCREW a) AN-315 É UMA PORCA SEXTAVADA
a) LIGA DE AÇO CARBONO LISA
b) LIGA DE ALUMÍNIO d) O COMPRIMENTO É DE 5/8 b) ROSCA SOBERBA
372) OS REBITES QUE SÃO COMPOSTOS DE c) BOLT b) O TRAÇO APÓS O P/N INDICA A LIGA
c) LIGA DE DURALUMÍNIO UMA CABEÇA, UM CORPO OCO E UMA c) O NÚMERO 10 INDICA O DIÂMETRO
d) LIGA DE BRONZE d) AUTO-FRENO
HASTE SÃO CHAMADOS DE: 382) O DIÂMETRO DO TIPO UNF SERÁ d) O NÚMERO 32 INDICA O
363) O REBITE 2024 T,É CONHECIDO COMO ? a) SÓLIDOS ESPECIFICADO COMO 1-12UNF, INDICANDO COMPRIMENTO
a) REBITE DE CAMPO b) JOBOLT POSSUIR:
QUESTIONÁRIO
391) INDIQUE A SIGLA DA LIGA DE ALUMÍNIO b) 3/32” b) AMORTECER AS OSCILAÇÕES DE a) VISCOSIDADE
5056: c) 1/128” PRESSÃO SURGIDAS NO SISTEMA b) CAPILARIDADE
a) AD d) 1/32” HIDRÁULICO c) RESISTÊNCIA
b) B 399) UM ARAME DE AÇO INOXIDÁVEL DE SEÇÃO c) SUPRIR FLUIDO SOB PRESSÃO PARA d) ENTUPIMENTO
c) C RÔMBICA, ENROLADO COM RIGOROSA COMPENSAR PEQUENAS PERDAS, 413) QUAL A PIGMENTAÇÃO DO FLUÍDO
d) DD PRECISÃO EM FORMA DE MOLA É INTERNAS OU EXTERNAS HIDRÁULICO A BASE DE VEGETAL?
392) QUANDO NECESSITAMOS DE MAIOR APOIO CONHECIDO(A) COMO: d) FILTRAR O SISTEMA, QUANDO A a) VERMELHO
EM CONTATO COM UMA SUPERFÍCIE a) BUCHA POSTIÇA VÁLVLA UNIDIRECIOL FOR ACIONADA b) PÚRPURA
MACIA, UTILIZAMOS UMA ARRUELA PLANA, b) MOLA CABELO 406) TEM COMO FINALIDADE MEDIR A PRESSÃO
NO SISTEMA HIDRÁULICO, USADO PARA
c) AZUL
E QUAL SERÁ ESTA ARRUELA? c) HELI-COIL
OPERAR AS UNIDADES HIDRÁULICAS DAS d) AMARELO
a) AN-960 d) TODAS ESTÃO ERRADAS 414) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
b) AN-970 AERONAVES.
400) QUE TIPO DE BOMBA ENTREGAM UMA a) DEVIDO À DIFERENÇA NA
c) AN-980 QUANTIDADE FIXA DE FLUIDO POR
a) VISOR DE VIDRO
b) TUBO DE BOURDON COMPOSIÇÃO, FLUIDOS À BASE DE
d) AN-990 REVOLUÇÃO, INDEPENDENTE DA VEGETAL, PETRÓLEO OU ÉSTER
393) A ARRUELA AN-935 TAMBÉM É CONHECIDA PRESSÃO SOLICITADA? c) RESISTÊNCIA ELÉTRICA FOSFATO NÃO SERÃO MISTURADOS.
COMO: a) BOMBA MANUAL DE DUPLA AÇÃO d) TODAS ESTÃO ERRADAS b) OS SELOS PARA CADA TIPO DE
a) ARRUELA DE PRESSÃO b) BOMBA DE FLUXO CONSTANTE 407) O(S) __________ CONTÉM UMA CÂMARA FLUIDO NÃO SÃO TOLERANTES AOS
b) ARRUELA DE TORQUE c) BOMBA DE FLUXO VARIÁVEL INFERIOR QUE ESTÁ CARREGADA COM AR, FLUIDOS DOS OUTROS TIPOS
ENQUANTO A CÂMARA SUPERIOR CONTÉM
c) ARRUELA PLANA d) BOMBA MECÂNICA FLUIDO SOB PRESSÃO DO SISTEMA
c) A E B ESTÃO CORRETAS
d) ARRUELA LISA 401) QUAIS OS MECANISMOS DE
a) AMORTECEDORES A AR d) TODAS ESTÃO ERRADAS
394) O PARAFUSO AN-509 POSSUI UM BOMBEAMENTO USADOS NAS BOMBAS 415) O FLUÍDO __________ NÃO AFETA
ESCARIAMENTO PADRÃO, QUE É DE: HIDRÁULICAS? b) SISTEMAS HIDRÁULICOS APRECIAVELMENTE OS METAIS DAS
a) 90° a) ENGRENAGENS, ROTORES, c) RSERVATÓRIOS AERONAVES EM GERAL, TAIS COMO:
b) 100° PALHETAS E PISTÕES d) ACUMULADORES ALUMÍNIO, PRATA, ZINCO, MAGNÉSIO,
b) ROTORES, PALHETAS, PISTÕES E 408) QUAIS OS TIPOS DE ACUMULADORES CÁDMIO, AÇO, AÇO-INOXIDÁVEL, BRONZE,
c) 118° ENCONTRADOS NOS SISTEMAS
MANUAIS CROMO, E OUTROS, ENQUANTO OS
d) 82° HIDRÁULICOS? FLUIDOS SÃO MANTIDOS LIVRES DE
c) ENGRENAGENS, ROTORES E
PALHETAS a) DIAFRAGMA E BALÃO CONTAMINAÇÃO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS b) BALÃO E PISTÃO a) MIL-H-5606
c) DIAFRAGMA E PISTÃO b) HIDRÁULICO
395) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA: d) DIAFRAGMA, BALÃO E PISTÃO c) MIL-H-7644
a) OS ANÉIS DE PRESSÃO PODERÃO 402) QUAL(S) O(S) SISTEMA(S) ELEMENTAR(ES) 409) O(A) ___________ TRANSFORMA A d) SKYDROL
SER REUTILIZADOS, ENQUANTO SUA DE REGULAGEM DE PRESSÃO? ENERGIA NA FORMA DE PRESSÃO 416) PROPORCIONAM O CONTROLE ADEQUADO
FORMA E AÇÃO DE MOLAS FOREM a) REGULADOR HIDRÁULICA EM FORÇA MECÂNICA, OU DO PROBLEMA DA CONTAMINAÇÃO
MANTIDAS b) VÁLVULA DE ALÍVIO E VÁLVULA DE AÇÃO, PARA EXECUTAR UM TRABALHO. DURANTE TODAS AS OPERAÇÕES
b) AS PORCAS CASTELO SÃO USADAS SUSPITO a) BOMBA MECÂNICA NORMAIS DO SISTEMA HIDRÁULICO:
COM PARAFUSOS QUE POSSUEM c) VÁLVULA DE ALÍVIO, REGULADOR E b) CILINDRO ATUADOR a) FILTROS
FURO PARA CONTRAPINO MEDIDOR DE PRESSÃO c) ACUMULADOR DE PRESSÃO b) VÁLVULAS DE SANGRIA
c) QUANDO NÃO HOUVER FACILIDADE, A d) REGULADOR E MEDIDOR DE d) BOMBA MANUAL DE DUPLA AÇÃO c) BOMBAS
FRENAGEM DEVE SER FEITA EM PRESSÃO d) TODAS ESTÃO ERRADAS
ALGUMA PARTE ADJACENTE DO 403) QUAIS OS TIPOS MAIS COMUNS DE 417) SÃO USADOS PARA TRANSMITIR E
CONJUNTO VÁLVULAS DE ALÍVIO DE PRESSÃO? 410) O(AS) ________ PROPORCIONA(M) UM DISTRIBUIR POTÊNCIA A VÁRIAS UNIDADES
d) QUANDO O FURO PARA CONTRAPINO a) ESFERA, LUVA, FLAPE MEIO IMEDIATO E CONVENIENTE DE A SEREM ACIONADAS:
DE UM PARAFUSO ESTIVER MUITO b) ESFERA, LUVA E GATILHO TROCAR AS DIREÇÕES NAS QUAIS OS a) FLUIDOS GASOSOS
LONGE DO APOIO OU DA BASE DE UM c) ESFERA, FLAPE E REGULADOR DE FLUIDOS SEGUEM ATRAVÉS DO ATUADOR, b) SKYDROL-500
MATERIAL, NÃO NECESSITAMOS REVERTENDO A DIREÇÃO DO MOVIMENTO.
PRESSÃO c) FLUÍDOS HIDRÁILICOS
COLOCAR ARROELAS d) LUVA, FLAPE, ESFERA E GATILHO a) VÁLVULAS SELETORAS
396) UM CABO DE COMANDO 7X19, SIGNIFICA
d) CILINDRO ATUADOR
404) AS VÁLVULAS DE ALÍVIO DE PRESSÃO, b) UNIDIRECIONAIS 418) A CADA 1.000 PÉS DE ALTITUDE
DIZER QUE: c) ACUMULADORES
PODEM SER USADAS COMO: a) A TEMPERATURA DIMINUI 1ºC
a) SÃO 7 FIOS E 19 PERNAS a) REGULADORAS DE PRESSÃO E d) BOMBAS MANUAIS DE DUPLA AÇÃO
b) SÃO 7/8” POR 19/8” DE DIÂMETRO b) A TEMPERATURA DIMINUI 2ºC
VÁLVULAS DE ALÍVIO DO SISTEMA 411) QUE SISTEMA NÃO UTILIZA
c) SÃO 7 PERNAS E 19 FIOS RESERVATÓRIOS, BOMBAS MANUAIS,
c) A TEMPERATURA AUMENTA1ºC
b) VÁLVULAS DE ALÍVIO TÉRMICO E d) A TEMPERATURA AUMENTA 2ºC
d) 7/16” POR 19/16” REGULADORAS DE PRESSÃO ACUMULADORES, REGULADORES OU
BOMBAS ELETRICAMENTE ACIONADAS OU 419) A ATMOSFERA É DIVIDIDA EM VARIAS
397) O DZU, CAMLOC E AIRLOC SÃO c) REGULADORAS DE PRESSÃO
CONHECIDOS COMO: ACIONADAS PELO MOTOR DA AERONAVE, CAMADAS RESPECTIVAS
d) VÁLVULAS DE ALÍVIO DO SISTEMA E PARA A GERAÇÃO DA PRESSÃO NORMAL? a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA,
a) PARAFUSOS ESPECIAIS VÁLVULA DE ALÍVIO TÉRMICO
a) HIDRÁULICO TROPOSFERA
b) REBITES DE ABERTURA RÁPIDA 405) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA, EM
b) PNEUMÁTICO b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA,
c) PRENDEDOR DE ABERTURA RÁPIDA RELAÇÃO AOS ACUMULADORES DE ESTRATOSFERA
d) PARAFUSO-REBITE ESPECIAL PRESSÃO: c) VÁCUO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA,
398) AS LUVAS ACRES SÃO USADAS EM a) SUPLEMENTAR A BOMBA MECÂNICA ESTRATOSFERA
ORIFÍCIOS SUPERMEDIDOS EM: QUANDO VÁRIAS UNIDADES ESTÃO 412) QUE NOME SE DÁ A RESISTÊNCIA INTERNA
AO ESCOAMENTO DE UM FLUÍDO? d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA,
a) 1/16” OPERANDO AO MESMO TEMPO
TROPOPAUSA
QUESTIONÁRIO
420) A ATMOSFERA É DIVIDIDA EM VARIAS c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL c) 8000 PÉS a) PELA TENSÃO GERADA
CAMADAS RESPECTIVAS HG d) 8000 METROS b) PELO PESO E TAMANHO
a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA, d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM 435) QUAL O ELEMENTO MAIS IMPORTANTE DO c) PELA POTÊNCIA
TROPOSFERA HG SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO d) PELA AÇÃO INDUTIVA DA BOBINA
b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA, 427) AS UNIDADES DE PRESSÃO a) VÁLVULA DE PRESSÃO 444) QUE NO ME SE DÁ, À VELOCIDADE NA
ESTRATOSFERA CORRESPONDENTE É 14,7___________, b) ELEMENTO SENSITIVO QUAL A MAIORIA DOS GERADORES DE
c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA, 1013.2______________29.92- c) VÁLVULA DE FLUXO DE SAÍDA AERONAVES COMEÇA A PRODUZIR SUA
ESTRATOSFERA ____________760______________76_______ VOLTAGEM NORMAL, A QUAL É DE 1500
____
d) COMPRESSOR ROTE
d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA, 436) QUANDO A PRESSÃO INTERNA FOR MAIOR RPM?
TROPOPAUSA a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM QUE A EXTERNA, A a) VELOCIDADE DE CRUZEIRO
421) A CADA 1.000 PÉS DE ALTITUDE HG b) COMING SOON
a) PRESSÃO INTERNA NEUTRA
a) A TEMPERATURA DIMINUI 1ºC b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, c) NORMAL RPM
MILIBARES
b) PRESSÃO EXTERNA NEUTRA
b) A TEMPERATURA DIMINUI 2ºC c) PRESSÃO DIFERENCIAL POSITIVA d) COMING-IN
c) A TEMPERATURA AUMENTA1ºC c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL 445) AO NOS REFERIRMOS A UM REGULADOR
HG d) PRESSÃO DIFERENCIAL NEGATIVA
d) A TEMPERATURA AUMENTA 2ºC 437) SISTEMA DE CICLO DE AR E CICLO DE DE VOLTAGEM À PILHA DE CARVÃO, É
422) A CONDIÇÃO DE INATIVIDADE DA MENTE E d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM VERDADEIRO AFIRMAR QUE:
HG VAPOR É
DO CORPO, CAUSADA PELA DEFICIÊNCIA a) SISTEMA DE AQUECIMENTO a) A CORRENTE É ALTERNADA PELA
OU PERDA DE OXIGÊNIO É CHAMADA. 428) COM A AERONAVE A 2.500 PÉS DE RAZÃO DIFERENÇA DE PRESSÃO ENTRE OS
DE SUBIDA, E A ALTITUDE DE CABINE A b) SISTEMA DE VENTILAÇÃO
a) OXIA DISCO
8.000 PÉS A VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO. c) SISTEMA DE RESFRIAMENTO
b) HIPOXIA b) A RESISTÊNCIA VARIA
a) PERMANECE FECHADA d) SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO
c) PARALAXE PROPORCIONALMENTE COM A
b) PERMANECE ABERTA 438) QUE NOME SE DÁ À MÁQUINA QUE PRESSÃO APLICADA
d) FALTA DE AR TRANSFORMA ENERGIA MECÂNICA EM
423) A PRESSÃO DA ATMOSFERA AO NÍVEL DO
c) DIMINUI A ABERTURA c) O PROCESSO DE RESISTÊNCIA É
d) AUMENTA A ABERTURA ENERGIA ELÉTRICA, PELA INDUÇÃO
MAR NUM DIA I.S.A. É TIDO PELA F.E.M. INDUZIDA NO
429) EM UM AVIÃO PRESSURIZADO O AR É ELETROMAGNÉTICA?
a) 14,7 MILIBARES CARVÃO
LIBERADO PARA FORA DA FUSELAGEM a) BATERIAS DE ACUMULADORES
b) 14,7 PSI d) A RESISTÊNCIA VARIA
ATRAVÉS DE UMA VÁLVULA CHAMADA b) GERADOR INVERSAMENTE COM A PRESSÃO
c) 14,7 POL HG a) VÁLVULA DE FLUXO DE SAÍDA c) PILHA A CARVÃO APLICADA
d) 15º b) VÁLVULA DE ALIVIO d) RETIFICADOR
c) VÁLVULA DE PRESSÃO NEGATIVA
d) VÁLVULA DE PRESSÃO POSITIVA
430) EM UM DIA ISA A PRESSÃO ATMOSFÉRICA
E 14,7 PSI, SE A TEMPERATURA AUMENTAR 439) TAMBÉM CONHECIDO COMO GERADOR DE
424) A VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO CORRENTE CONTÍNUA:
A PRESSÃO. 446) QUANDO DOIS OU MAIS GERADORES
NEGATIVA a) ALTERNADOR OPERAM AO MESMO TEMPO, ISTO É CADA
a) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA QUANDO a) DIMINUI
b) PERMANECE A MESMA b) GERADOR GERADOR FORNECE UMA PARTE
CHEGAR AO MÁXIMO DE PROPORCIONAL DA AMPERAGEM TOTAL
DIFERENCIAL c) AUMENTA c) DÍNAMO
d) CONTINUADOR DA CARGA, DIZ-SE QUE ELES ESTÃO:
b) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA LOGO d) MUDA PARA 18 PSI a) EM SÉRIE
APÓS TENHA UM DIFERENCIAL 431) O CONTROLE PRINCIPAL DO SISTEMA DE 440) PARA CONSTRUIR UM GERADOR
ELEMENTAR, É NECESSÁRIO QUE b) RETIFICADO
c) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA A 1 PSI PRESSURIZAÇÃO É
POSSUAMOS: c) EM PARALELO
DE DIFERENCIAL a) VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO
a) CONHECIMENTO d) CARREGANDO
d) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA A 1 PSI b) COMPRESSOR ROOTS OU
DE DIFERENCIAL CENTRIFUGO
b) TEMPO E DINHEIRO 447) É CHAMADO DE _________ A MÁQUINA
c) A BOBINA, O CAMPO E A UNIDADE ROTATIVA QUE TRANSFORMA ENERGIA
425) A VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO c) CENTRAL DE CONTROLE ELÉTRICA CC EM ENERGIA MECÂNICA.
POSITIVA RETIFICADORA
d) VÁLVULA PACK a) GERADOR
a) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA QUANDO 432) O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR
d) O CAMPO MAGNÉTICO E O
CHEGAR AO MÁXIMO DE CONDUTOR b) MOTOR CC
DA CABINE FORNECE AR CONDICIONADO
DIFERENCIAL PARA 441) O PROCESSO DE COMUTAÇÃO, QUE c) INDUZIDO
b) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA QUANDO TRANSFORMA A CA EM CC É CHAMADO: d) ALTERNADOR
a) RESFRIAMENTO
CHEGAR AO MÁXIMO DE a) RETIFICAÇÃO 448) QUAIS OS TIPOS TIPOS BÁSICOS DE
b) AQUECIMENTO
DIFERENCIAL b) INVERSÃO COMUTADA MOTORES CC?
c) VENTILAÇÃO a) EM SÉRIE, SHUNT E COMPOUND
c) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA A 1 PSI c) RATIFICAÇÃO
d) AQUECIMENTO E RESFRIAMENTO b) EM SÉRIE, PARALELO E SHUNT
DE DIFERENCIAL 433) QUAL A MÁXIMA ALTITUDE DE CABINE
d) TODAS ACIMA ESTÃO ERRADAS
d) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA A 1 PSI PARA AS AERONAVES PRESSURIZADAS 442) ALGUNS GERADORES CC, CHAMADOS c) SHUNT, MISTOS E COMPOUND
DE DIFERENCIAL ____________, SÃO PROJETADOS PARA d) SÉRIE E PARALELO
a) 5000 PÉS FORNECER 240V, OU 120V EM RELAÇÃO A
426) AS UNIDADES DE PRESSÃO 449) PODEMOS CHAMAR DE INDUZIDO, O
CORRESPONDENTE É 14,7___________,
b) 4500 PÉS UM FIO NEUTRO. CONJUNTO DE:
1013.2______________29.92________760___ c) 8000 PÉS a) ELEMENTARES a) BOBINA E COLETOR
___________76___________ d) 8000 METROS b) GERADORES DE TRÊS FIOS b) BOBINA E CAMPO
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM 434) QUAL A MÁXIMA ALTITUDE DE CABINE c) GERADORES DE VÓRTEX
PARA AS AERONAVES PRESSURIZADAS
c) CAMPO E COLETOR
HG d) GERADORES DE TENSÃO d) BOBINA, CAMPO E COLETOR
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, a) 5000 PÉS 443) COMO SE CLASSIFICAM OS GERADORES? 450) QUAIS AS PARTES PRINCIPAIS, OU
MILIBARES b) 4500 PÉS
QUESTIONÁRIO
CONJUNTOS DE UM GERADOR CC? 458) TAMBÉM É CHAMADO DE CORROSÃO c) CORROSÃO SUPERFICIAL 470) PARA PREVENIR OU EVITAR CONTATOS
a) INDUZIDO E CAMPO ________; É UM ATAQUE RESULTANTE DA d) CORROSÃO INTERGRANULAR ENTRE METAIS DIFERENTES, NÃO SENDO
b) CARCAÇA, INDUZIDO E UM EXPOSIÇÃO DIRETA DE UMA SUPERFÍCIE, 464) OS ATAQUES CORROSIVOS NA NENHUM DELES O MAGNÉSIO, UTILIZA-SE
CONJUNTO DE ESCOVAS A UM LÍQUIDO CAÚSTICO OU AGENTES SUPERFÍCIE DO _______ SÃO A COBERTURA DE DUAS CAMADAS DE?
c) CARCAÇA E INDUZIDO GASOSOS. GERALMENTE BASTANTE EVIDENTES, UMA a) ALCLAD
d) CONJUNTO DE ESCOVAS E INDUZIDO a) ATAQUE QUÍMICO DIRETO VEZ QUE OS PRODUTOS DA CORROSÃO b) ALUMÍNIO PURO
451) QUAIS OS TIPOS DE INDUZIDOS b) ATAQUE QUÍMICO INDIRETO SÃO DE COR BRANCA E DE VOLUME MAIOR c) ALODINE
ENCONTRADOS EM GERAL? c) ATAQUE ELETROQUÍMICO QUE O METAL BASE: d) CROMATO DE ZINCO
a) ANEL, HASTE RÍGIDA E COLETOR d) ATAQUE ELETROQUÍMICO DIRETO a) AÇO 471) QUANDO O DANO EXCEDER OS LIMITES
b) COLETOR E ANEL 459) UM _______ PODE SER COMPARADO, b) COBRE ESTABELECIDOS, NÃO SENDO POSSÍVEL O
c) TAMBOR E COLETOR QUIMICAMENTE COM A REAÇÃO c) ALUMÍNIO REPARO, O COMPONENTE OU A
ELETROLÍTICA DA GALVANOPLASTIA, d) TITÂNIO ESTRUTURA DEVEM SER?
d) TAMBOR E ANEL ANODIZAÇÃO OU UMA BATERIA ALCALINA:
452) NOS GERADORES EM QUE LUGAR SE 465) QUANDO FALAMOS QUE UMA SUPERFÍCIE a) LIMPOS PARA EVITAR MAIS
ENCONTRAM OS COLETORES?
a) ATAQUE QUÍMICO DIRETO DE ALUMÍNIO SEM PINTURA RECEBE UMA CORROSÃO
a) NA EXTREMIDADE DO INDUZIDO b) ATAQUE QUÍMICO INDIRETO FINA CAMADA DE ALUMÍNIO PURO SOBRE b) SUBSTITUÍDOS
b) NO MEIO DO INDUZIDO c) ATAQUE ELETROQUÍMICO AS DUAS FACES, DIZEMOS QUE O c) CONDENAR A OPERAÇÃO DA
d) ATAQUE ELETROQUÍMICO DIRETO TRATAMENTO É CHAMADO DE: AERONAVE
c) NA CARCAÇA a) ALODIZAÇÃO
460) QUAL TIPO DE CORROSÃO APARECE COM d) MANDADOS PARA A
d) TODAS ESTÃO ERRADAS UMA RUGOSIDADE GENERALIZADA, UMA b) ANODIZAÇÃO GALVANOPLASTIA
453) FORMAM O CONTATO ELÉTRICO ENTRE AS MANCHA OU CAVIDADES MINÚSCULAS DA c) CROMATO DE ZINCO 472) A ELETRODEPOSIÇÃO É O PROCESSO DE
BOBINAS DO COLETORES O CIRCUITO SUPERFÍCIE DO METAL, ACOMPANHADO TRANSFERÊNCIA DE METAL DE UM
EXTERNO, E SÃO GERALMENTE d) CROMATO DE ALUMÍNIO
DE RESÍDUOS PULVURENTOS DOS 466) O PROCESSO METALÚRGICO CHAMADO DE OBJETO PARA OUTRO, POR MEIOS
FEITOS(AS) DE CARVÃO DE BOA PRODUTOS DA CORROSÃO? QUÍMICOS E ELÉTRICOS. ESSE PROCESSO
QUALIDADE: CLADDING OU ALCLAD SE BASEIA NA:
a) CORROSÃO SOB TENSÃO a) PULVERIZAÇÃO DE CROMATO DE É CONHECIDO COMO:
a) COLETORES FRATURANTE a) GALVANIZAÇÃO
b) ESCOVAS ZINCO
b) CORROSÃO POR ATRITO b) APLICAÇÃO DE UMA CAMADA DE b) GALVANOPLASTIA
c) BOBINAS c) CORROSÃO SUPERFICIAL c) ALODIZAÇÃO
ALUMÍNIO PURO
d) SOLENÓIDES d) CORROSÃO INTERGRANULAR d) SWASH PRIMER
c) PULVERIZAÇÃO OU PINCELAMENTO
COM ALODINE 473) A APLICAÇÃO DE METAL FUNDIDO SOBRE
d) É UMA LIGA DE ALUMÍNIO PURA E UMA SUPERFÍCIE SÓLIDA POR ASPERSÃO
RECOZIDA É CONHECIDA PELO NOME DE:
a) GALVANOPLASTIA
b) METAL SPRAYNG
c) ALODIZAÇÃO
454) EM MUITOS CASOS, OS MOTORES ____ 461) QUAL TIPO DE CORROSÃO É UM ATAQUE
d) PARCO LUBRIZING
NÃO USAM ESCOVAS NEM COLETORES E, 467) QUAL LIGA DE ALUMÍNIO É USADA NA
EM TORNO DOS GRÃOS DE UMA LIGA, CONSTRUÇÃO AERONÁUTICA, O MAIS
PORTANTO, O CENTELHAMENTO NAS 474) O TRATAMENTO QUÍMICO SIMPLES PARA
COMUMENTE RESULTA NA PERDA NA QUIMICAMENTE ATIVO; SENDO ASSIM
ESCOVAS É EVITADO. UNIFORMIDADE DA ESTRUTURA DA LIGA? TODAS AS LIGAS DE ALUMÍNIO, PARA
a) CC DIFÍCIL DE PROTEGER? AUMENTAR A RESISTÊNCIA À CORROSÃO
a) CORROSÃO SOB TENSÃO a) COBRE E MELHORAR A ADERÊNCIA DA PINTURA,
b) ELEMENTAR FRATURANTE
c) CA b) ZINCO QUE PODE SER APLICADO POR
b) CORROSÃO POR ATRITO c) MANGANÊS PULVERIZAÇÃO OU IMERSÃO E DEPOIS
d) ELÉTRICOS c) CORROSÃO SUPERFICIAL LAVADO COM ÁGUA, É O (A):
455) A VELOCIDADE DA ROTAÇÃO DE UM d) MAGNÉSIO
d) CORROSÃO INTERGRANULAR 468) PEÇAS DE _______ FUNDIDO, EM GERAL a) ANODIZAÇÃO
MOTOR CA DEPENDE DO ___________ E DA 462) QUE CORROSÃO OCORRE COMO
FREQÜÊNCIA DA FONTE DE FORÇA SÃO MAIS POROSAS E MAIS PROPENSAS b) GALVANOPLASTIA
RESULTADO DO EFEITO COMBINADO DE AO ATAQUE CORROSIVO QUE OS c) PARCO LUBRIZING
ELÉTRICA. CARGAS DE TENSÃO RESIDUAL E MEIO
a) NÚMERO DE PÓLOS REVESTIMENTOS DE _______ LAMINADO: d) ALODIZAÇÃO
AMBIENTE CORROSIVO? a) ALUMÍNIO/ ALUMÍNIO
b) INDUZIDO 475) O TRATAMENTO QUÍMICO PARA FERRO OU
a) CORROSÃO SOB TENSÃO b) ALUMÍNIO/ MAGNÉSIO AÇO, O QUAL INDUS O SURGIMENTO, NA
c) COLETOR FRATURANTE
d) OPERADOR DO MOTOR c) MAGNÉSIO/ MAGNÉSIO SUPERFÍCIE DO METAL DE FOSFATO NÃO
b) CORROSÃO POR ATRITO METÁLICO E ABSORVENTE DE ÓLEO, É
456) EM GERAL OS MOTORES ___ SÃO MAIS d) MAGNÉSIO/ ALUMÍNIO
c) CORROSÃO SUPERFICIAL 469) O _______ É POR NATUREZA, ALTAMENTE CHAMADO DE:
ECONÔMICOS QUE OS MOTORES DE ___. d) CORROSÃO INTERGRANULAR RESISTENTE A CORROSÃO, MAS PODE a) ANODIZAÇÃO
a) CA, PASSO 463) QUE CORROSÃO É UMA FORMA APRESENTAR DETERIORAÇÃO QUANDO DA b) GALVANOPLASTIA
b) CC, CA PARTICULARMENTE DANOSA DE ATAQUE OCORRÊNCIA DE DEPÓSITOS DE SAL E c) PARCO LUBRIZING
c) PASSO, CC CORROSIVO, QUE OCORRE QUANDO DUAS IMPUREZAS DE METAL, d) ALODIZAÇÃO
d) CA, CC SUPERFÍCIES ESTÃO EM CONTATO UMA PARTICULARMENTE EM ALTAS 476) QUAL PRODUTO QUÍMICO PODE SER
457) QUE NOME SE DÁ A UM GERADOR QUE COM A OUTRA, HAVENDO PRESSÃO ENTRE TEMPERATURAS:
AS DUAS, SUJEITAS A UM LIGEIRO USADO PARA NEUTRALIZAR DEPÓSITOS
GERE CORRENTE ALTERNADA? a) AÇO DE ÁCIDOS NOS COMPARTIMENTOS DAS
a) ALTERNADOR MOVIMENTO RELATIVO?
b) MAGNÉSIO BATERIAS CHUMBO-ÁCIDAS, BEM COMO
b) GERADOR a) CORROSÃO SOB TENSÃO
FRATURANTE
c) TITÂNIO TRATAR QUEIMADURAS CAUSADAS POR
c) DÍNAMO d) ALUMÍNIO AGENTES QUÍMICOS DE LIMPEZA E
d) CONTINUADOR b) CORROSÃO POR ATRITO INIBIDORES DE CORROSÃO?
QUESTIONÁRIO
a) CROMATO DE ZINCO c) DE ARRASTO d) VELOCIDADE ROTATIVA 500) APÓS UMA SUPERFÍCIE DE COMANDO
b) SODA CÁUSTICA d) AUTO-ROTATIVA 492) A ESTRUTURA TUBULAR DO SOFRER UM REPARO OU PINTURA, ELA
c) BICARBONATO DE SÓDIO 484) AO SE RETIRAR UM CONTRAPINO DO HELICÓPETRO, CAPAZ DE SUPORTAR DEVE SER:
d) SOLUÇÃO DE MAGNÉSIO ROTOR DE CAUDA DEVE-SE: ESFORÇOS, É CONSTRUÍDA POR UM a) ALINHADA
477) O MEK SERVE TAMBÉM COMO SOLVENTE a) REAPLICÁ-LO MATERIAL FLEXÍVEL, CHAMADO: b) RADIOGRAFADA
DE LIMPEZA PARA SUPERFÍCIES b) SUBSTITUÍ-LO a) AÇO NÍQUEL c) BALANCEADA
METÁLICAS, BEM COMO PARA REMOÇÃO c) REAPLICÁ-LO APÓS A TÊMPERA b) ALUMÍNIO ACLAD d) NDA
DE PINTURA EM PEQUENAS PROPORÇÕES. d) USÁ-LO SOMENTE EM CARENAGENS c) LIGA DE ALUMÍNIO 501) EMPENAGEM À FIXAÇÃO, A ASA PODE SER:
QUAL O NOME DESSE PRODUTO? 485) EM UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO DE d) AÇO CROMO MOLIBIDÊNIO a) DIÉDRICA E CANTILEVER
a) NAFTA ALIFÁTICA COMANDO RÍGIDO A REGULAGEM DO 493) A FORÇA QUE SURGE TENTANDO GIRAR A b) CANTILEVER E SEMI CANTILEVER
b) NAFTA AROMÁTICA SISTEMA É FEITA VARIANDO-SE O/A: ESTRUTURA DO HELICÓPETRO NO c) INCIDENTE E ESTALADA
c) METIL-ETIL-CETONA a) TENSÃO DAS HASTES SENTIDO CONTRÁRIO AO DE ROTAÇÃO DO d) MONTANTE E ESTALADA
d) MULSIFICADOR ETIL KROMÁTICO b) ÂNGULO DOS GUINHÓIS ROTOR PRINCIPAL, QUANDO ESTE ESTÁ 502) EMPENAGEM É CONSTITUÍDA DE:
SENDO IMPULSIONADO PELO MOTOR,
478) A DETERMINAÇÃO DA PISTA DAS PÁS DO c) COMPRIMENTO DAS HASTES a) PROFUNDORES, LEMES E
ROTOR PRINCIPAL TEM COMO FINALIDADE CHAMA-SE:
d) COMPRIMENTO DOS GUINHÓIS a) TORQUE
ESTABILIZADORES
VERIFICAR: 486) NO ROTOR PRINCIPAL, A DETERMINAÇÃO b) PROFUNDORES, LEMES E AILERONS
a) SE AS PÁS ESTÃO FUNCIONANDO NO DA PISTA DAS PÁS TEM COMO FINALIDADE
b) ARRASTO
c) COMPENSADORES, PROFUNDORES E
MESMO PLANO DE ROTAÇÃO VERIFICAR SE: c) CENTRÍGA SPOILERS
b) SE AS PÁS ESTÃO DESBALANCEADAS a) AS PÁS ESTÃO DESBALANCEADAS d) CENTRÍPETA d) ESTABILIZADORES, LEMES E FLAPS
c) SE O COMANDO COLETIVO ESTÁ b) O COMANDO COLETIVO ESTÁ 494) QUANTO À POSIÇÃO DAS ASAS NA 503) NOS CABOS DE AÇO, UM GRUPO DE FIOS É
CORRETO CORRETO FUSELAGEM, OS AVIÕES SÃO CHAMADO DE:
d) SE O ROTOR ESTÁ DENTRO DAS CLASSIFICADOS EM ASA:
c) O ROTOR ESTÁ DENTRO DAS a) FIO
LIMITAÇÕES LIMITAÇÕES
a) ALTA, BAIXA, MÉDIA OU SUPERIOR
b) TRAMA
479) A ESTRUTURA TUBULAR DO HELICÓPTERO d) AS PÁS ESTÃO NO MESMO PLANO DE b) BAIXA, MÉDIA, ALTA OU PARASSOL
c) ALMA
É CONSTRUÍDA DE UM MATERIAL CAPAZ ROTAÇÃO c) BAIXA, VENTRAL, DORSAL OU
DE SUPORTAR ESFORÇOS E SER PARASSOL
d) NÚCLEO
487) O ROTOR PRINCIPAL DESBALANCEADO 504) OS SISTEMAS DE ACIONAMENTO DAS
FLEXÍVEL, CHAMADO: PRODUZ NO HELICÓPETRO UMA d) SUPERIOR, INFERIOR, RETA OU SUPERFÍCIES DE COMANDO PODEM SER:
a) LIGA DE ALUMÍNIO VIBRAÇÃO: INCLINADA
a) CONEXÕES RÍGIDAS
b) ALUMÍNIO ALCLAD a) LATERAL DE ALTA FREQÜÊNCIA 495) UM DOS PROBLEMAS CAUSADOS PELO
PESO DO AVIÃO ACIMA DAS LIMITAÇÕES b) CABOS DE AÇO
c) AÇO CROMO MOLIBIDENIO b) VERTICAL DE ALTA FREQÜÊNCIA
ESTABELECIDAS PLEO FABRICANTE, SERÁ c) MISTAS
d) AÇO NÍQUEL c) LATERAL DE BAIXA FREQÜÊNCIA O/A: d) TODAS ACIMA
d) VERTICAL DE BAIXA FREQÜÊNCIA a) DESBALANCEAMENTO
b) DESGASTE DOS PNEUS
480) A DISTÂNCIA DA RAIZ DA PÁ ATÉ A PONTA c) DIFICULDADE NA PESAGEM
505) OS TIPOS DE TREM DE POUSO, QUANTO À
MEDIDA DE CENTRO A CENTRO EM UMA 488) OS AJUSTES NOS COMPENSADORES DAS d) FACILIDADE DE DECOLAGEM
LINHA RETA CHAMA-SE: POSIÇÃO DO CENTRO DE GRAVIDADE
PÁS DO ROTOR PRINCIPAL SÃO FEITOS 496) A DISTÂNCIA EM LINHA RETA DE UMA PODEM SER:
a) ENVERGADURA PARA A CORREÇÃO: PONTA A OUTRA DA ASA:
a) ESCAMOTEÁVEIS E SEMI CANTILEVER
b) ÁREA DA ASA a) DO ALINHAMENTO DAS PÁS a) INCIDÊNCIA
b) RETRÁTIL E TRICICLO
c) CORDA MÉDIA b) DE UMA VIBRAÇÃO LATERAL b) DIEDRO
c) TRICICLO E CONVENCIONAL
d) ALONGAMENTO c) DE UMA VIBRAÇÃO VERTICAL c) ENVERGADURA
481) A FUNÇÃO DO REVESTIMENTO EM AÇO
d) CONVENCIONAL E ESPECIAL
d) DA ROTAÇÃO DE AUTO-ROTAÇÃO d) ALONGAMENTO 506) PARA O CHECK DE ALINHAMENTO DE UMA
INOXIDÁVEL NO BORDO DE ATAQUE DAS 489) ROTORES SEMI RÍGIDOS SÃO OS QUE 497) AERONAVE DESTINADA AO POUSO E AERONAVE É PRECISO:
PÁS DO ROTOR É: POSSUEM: DECOLAGEM CURTAS É CLASSIFICADA
a) DAR ESTRUTURA COMO:
a) FAZER EM LOCAL FECHADO
a) SOMENTE PASSO FIXO b) NIVELAR O AVIÃO
b) REDUZIR O ARRASTO DAS PÁS b) MOVIMENTO DE FLAPPING a) CTOL
c) REDUZIR O DESGASTE DAS PÁS b) STOL c) SOMENTE A RESPOSTA A
c) SOMENTE A MUDANÇA DOS ÂNGULOS d) A E B ESTÃO CERTAS
d) PROTEGER AS PÁS CONTRA A DAS PÁS c) VTOL
CORROSÃO 507) PARTE CRÍTICA DA ASA ONDE É
d) MUDANÇA DOS ÂNGULOS DAS PÁS E d) TTOL NECESSÁRIA UMA LIMPEZA
482) A MUDANÇA DE PASSO DAS PÁS COMO MOVIMENTO DE FLAPPING 498) AERONAVE QUE GIRA EM 90° SEUS
ÚNICO MOVIMENTO É UMA AERODINÂMICA PERMANENTE É:
490) UM RETARDAMENTO NA RESPOSTA DO CONJUNTOS, MOTOPROPULSOR,
CARACTERÍSTICA DO ROTOR: DENOMINA-SE:
a) INTRADORSO
ROTOR PRINCIPAL À UMA AÇÃO NO
a) RÍGIDO CÍCLICO É SINAL DE: a) AUTO GIRO b) BORDO DE ATAQUE
b) ARTICULADO a) PÁS FORA DA PISTA b) CONVERTIPLANO c) BORDO DE FUGA
c) SEMI RÍGIDO b) PÁS DESBALANCEADAS c) HELICÓPTERO d) EXTRADORSO
d) SEMI ARTICULADO 508) PARTE DO AEROFÓLIO POR ONDE SAEM
c) CÍCLICO DESACOPLADO d) VERTIPLANO OS FILETES DE AR:
483) A REGIÃO DA PÁ DO ROTOR PRINCIPAL d) DAMPERS COM VAZAMENTO 499) AERONAVE QUE POUSA E DECOLA NO
QUE PRODUZ POUCO ARRASTO SEM SOLO E NA ÁGUA, É CHAMADA DE:
a) BORDO DE ATAQUE
491) A CONDIÇÃO DE VÔO PAIRADO PRÓXIMO
COLABORAR COM A SUSTENTAÇÃO É A AO SOLO, DÁ-SE O NOME DE: a) HIDROAVIÃO b) INTRADORSO
REGIÃO: a) TRACKING b) LITOPLANO c) EXTRADORSO
a) DA RAIZ b) FLUTUAÇÃO c) MISTO d) BORDO DE FUGA
b) DA PONTA c) AUTO-ROTAÇÃO d) ANFÍBIO
QUESTIONÁRIO
509) UM CABO DE AÇO QUE FOI DETECTADO d) UMA ESCOVA 526) QUANDO O VOLANTE DO MANCHE É b) À CRITÉRIO DO PILOTO
CORROSÃO, EM DUAS POLEGADAS NÃO 518) PARA SE FAZER A PESAGEM, O AVIÃO COMANDADO PARA A DIREITA, O AILERON: c) NO MESMO SENTIDO PORÉM COM
CONSECUTIVAS: DEVE ESTAR: a) DIREITO FICA ESTÁTICO DIFERENCIAÇÃO DE CURSO
a) PODE SER AINDA UTILIZADO a) SEM O MOTOR b) ESQUERDO VAI PARA CIMA d) EM SENTIDO OPOSTO AO
b) DEVE SER SUBSTITUÍDO b) COM O MOTOR FRIO c) DIREITO VAI PARA BAIXO MOVIMENTO DA SUPERFÍCIE
c) PODE SER UTILIZADO SE A c) DENTRO DE UM HANGAR FECHADO d) ESQUERDO VAI PARA BAIXO 535) QUANDO SE LEVA O COMANDO DOS
CORROSÃO FOR EM UM FIO d) FORA DO HANGAR DE MANUTENÇÃO 527) NO NÚMERO DE PARTE DE UM CABO AILERONS PARA A ESQUERDA:
d) DEVE SER FEITO UM TESTE DE 519) A IDENTIFICAÇÃO 3X7, EM UM CABO DE OBSERVA-SE QUASE SEMPRE AS LETRAS a) OS COMPENSADORES SÃO LEVADOS
RUPTURA COMANDO, SIGNIFICA QUE O MESMO LH. ELAS SE REFEREM AO: PARA NEUTRO
510) UM DOS QUESITOS PRINCIPAIS DE UMA POSSUI: a) MATERIAL DE FABRICANTE b) O AILERON ESQUERDO DESCE E O
INSPEÇÃO APÓS UMA SOBRE CARGA É: a) 21 FIOS b) SENTIDO DA ROSCA DIREITO SOBE
a) CHECK DE ALINHAMENTO b) 21 PERNAS c) CÓDIGO DO NÚMERO DE FIOS DE c) O COMANDO É CONJUGADO COM A
b) CHECK DE SIMETRIA c) 3 FIOS COM 7 PERNAS ROSCA DERIVA
c) AS DUAS ACIMA d) 3 PERNAS COM 7 FIOS d) TAMANHO DO TERMINAL d) O AILERON DIREITO DESCE E O
d) NDA 520) EM AERONAVES SÃO CONSIDERADAS 528) O CG DO AVIÃO DEVE VARIAR DENTRO ESQUERDO SOBE
511) UMA INSPEÇÃO APÓS UMA ATERRAGEM UNIDADES ESTRUTURAIS PRINCIPAIS: DOS LIMITES DIANTEIROS E TRASEIROS E 536) A IDENTIDADE 3X7 EM UM CABO DE
PESADA É CLASSIFICADA COMO: a) FUSELAGEM E EMPENAGEM É EXPRESSO EM PORCENTAGEM DO(A): COMANDO SIGNIFICA QUE O MESMO
a) ESPECIAL a) CORDA DO NARIZ POSSUI:
b) TREM DE POUSO E PONTAS DE ASAS
b) ROTINEIRA b) LINHA DE REFERÊNCIA a) 24 FIOS
c) NACELE DOS MOTORES E TREM DE
c) PERIÓDICA POUSO c) CMA b) 24 PERNAS
d) IAM d) PONTAS DE ASAS E SUPERFÍCIES d) ALONGAMENTO c) 3 FIOS COM 7 PERNAS
512) A COSTURA DOS CABOS SÓ É PERMITIDA FIXAS DE CAUDA 529) OS FLAPES E AILERONS ENCONTRAM-SE d) 3 PERNAS COM 7 FIOS
PARA OS QUE TENHAM DIÂMETROS 521) O CONJUNTO COMPLETO DA CAUDA, NA: 537) AILERON, PROFUNDOR E LEME DE
MAIORES DO QUE: CONHECIDO COMO EMPENAGEM, É a) CAUDA DIREÇÃO DÃO SUPERFÍCIES:
a) 1 POLEGADA CONSTITUÍDO DE: b) LEME DE DIREÇÃO a) PRIMÁRIAS
b) 1/8 DA POLEGADA a) ESTABILIZADORES, PROFUNDORES E c) ASA b) ESTÁTICAS
c) 1/16 DA POLEGADA ASA d) ESTABILIZADOR c) SECUNDÁRIAS
d) 3/16 DA POLEGADA b) ESTABILIZADORES, PROFUNDORES E 530) A ARFAGEM É O MOVIMENTO RESULTANTE d) INTERMEDIÁRIAS
513) AO SE DIZER QUE UM AVIÃO ESTÁ COM O FLAPES DA ATUAÇÃO: 538) COMO EXEMPLO DE SUPERFÍCIE AUXILIAR
NARIZ PESADO, PODE-SE CONCLUIR QUE c) AILERON, COMPENSADOR E a) DO LEME DE PROFUNDIDADE TEM-SE OS:
O CG ESTÁ: ESTABILIZADORES b) DO ESTABILIZADOR VERTICAL a) AILERONS
a) ATRÁS DO LIMITE TRASEIRO d) LEME DE DIREÇÃO, c) DOS AILERONS b) LEMES DE DIREÇÃO
b) ATRÁS DO LIMITE DIANTEIRO ESTABILIZADORES E PROFUNDORES d) DO CONJUNTO DE REVIRAMENTO c) PERTURBADORES DE VÔO
c) DENTRO DO LIMITE DIANTEIRO d) COMPENSADORES DO LEME DE
d) À FRENTE DO LIMITE DIANTEIRO DIREÇÃO
514) NO NÚMERO DE PARTE DE UM CABO
OBSERVAM-SE, QUASE SEMPRE, AS 522) O CORTE DE UM CABO DE COMANDO DEVE 531) A ASA QUE DISPÕE DE SUPORTE EXTERNO
SER SEMPRE FEITO POR: 539) NUMA INDUTAGEM, UMA SUPERFÍCIE
LETRAS RH E LH. ESTAS SE REFEREM AO: - TIRANTE OU ESTAIS – CHAMA-SE:
a) SENTIDO DA ROSCA a) ESTIRAMENTO a) CANTILEVER ENTELADA DEVERÁ RECEBER NO MÍNIMO:
b) TAMANHO DO TERMINAL b) MÉTODOS MECÂNICOS b) SEMI CANTILEVER a) 8 DEMÃOS DE DOPE
c) MATERIAL DO FABRICANTE c) PROCESSOS TÈRMICOS c) HUBANADA b) 4 DEMÃOS DE DOPE
d) CÓDIGO DO NÚMERO DE FIOS DA d) PROCESSOS QUÍMICOS d) MONOCOQUE c) 8 DEMÃOS DE ACETONA
ROSCA 523) O MECANISMO ANTI-SHIMMY PERMITE: 532) A CADA AUMENTO DE RPM, O PILOTO d) 4 DEMÃOS DE ACETONA
515) O AVIÃO, CUJO TREM DE POUSO PERMITE a) FREAGEM RÁPIDA NECESSITARIA DAR NOVO ÂNGULO AO 540) O AILERON DIREITO DESCE E O
POUSAR EM TERRA OU EM ÁGUA, É b) LIBERAÇÃO DAS RODAS ESTABILIZADOR. PARA EVITAR ISSO, ELE ESQUERDO SOBE QUANDO SE COMANDA
CONHECIDO COMO: c) LIBERAÇÃO DOS FREIOS USA OS: O MANCHE PARA:
a) ANFÍBIO d) ELIMINAÇÃO DE VIBRAÇÕES a) AILERONS a) TRÁS
b) TERRESTRE 524) O RENDIMENTO ESTRUTURAL DE UM b) LEME DE DIREÇÃO b) À FRENTE
c) HIDROAVIÃO AVIÃO É DETERMINADO PELO(A): c) COMPENSADORES AJUSTÁVEIS c) À DIREITA
d) CONVENCIONAL a) FATOR CARGA LIMITE d) AEROFÓLIOS d) À ESQUERDA
516) O LEME DE DIREÇÃO É INSTALADO NO/NA: b) RAZÃO ENTRE A RESISTÊNCIA E O 533) O AR QUE SE ESCOA POR UMA ASA EM 541) O CONJUNTO COMPLETO DA CAUDA
a) ASA PESO MOVIMENTO SAI DA MESMA: CONHECIDO COMO EMPENAGEM É
b) FLAPE c) CARGA UNITÁRIA DA ASA E A CARGA a) NO BORDO DE FUGA CONSTITUÍDO DE:
c) ESTABILIZADOR VERTICAL ÚTIL TRANSPORTADA b) NO BORDO DE ATAQUE a) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/A
d) ESTABILIZADOR HORIZONTAL d) RELAÇÃO ENTRE A ÁREA DA ASA E A c) NA PONTA DA ASA SA
517) UMA MANEIRA PRÁTICA DE SE POTÊNCIA NECESSÁRIA d) NA RAIZ DA ASA b) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/FL
INSPECIONAR UM CABO, QUANTO A FIOS 525) OS FLAPES SÃO SUPERFÍCIES: 534) O COMPENSADOR DE UMA SUPERFÍCIE DE APES
PARTIDOS, É PASSAR SOBRE O MESMO: a) PRIMÁRIAS COMANDO É ACIONADO PARA CORRIGIR c) AILERON/COMPENSADOR/ESTABILIZA
a) GRAXA b) AUXILIARES QUALQUER TENDÊNCIA: DORES/PROFUNDORES
b) UM PANO c) TERCIÁRIAS a) NO MESMO SENTIDO NORMAL DE d) LEME DE
d) SECUNDÁRIAS MOVIMENTO DE SUPERFÍCIE DIREÇÃO/ESTABILIZADORES/PROFUN
c) QUEROSENE DORES
QUESTIONÁRIO
542) OS ESTICADORES DO SISTEMA DE c) SISTEMA DE CICLO REGENERATIVO d) SEGURANÇA d) SIMETRIA DO ROTOR
COMANDO DAS SUPERFÍCIES DE VÔO d) SISTEMA DE CICLO VAPOR 556) DOS ENGENHOS REFERIDOS ABAIXO, OS 564) O INCONEL É UMA LIGA DE:
PRIMÁRIAS SERVEM PARA: 549) CONSTITUÍDO POR UM TROCADOR DE CLASSIFICADOS EM AERODINÂMICOS SÃO a) NÍQUEL
a) DAR TENSÃO AOS CABOS DE CALOR A AR, UM TROCADOR DE CALOR AR OS(AS): b) MAGNÉSIO
COMANDO LÍQUIDO E TURBO REFRIGERADOR. SÃO a) BALÕES LIVRES c) ALUMÍNIO
b) REGULAR AS AMPLITUDES DAS CARACTERÍSTICAS DO: b) ENGENHOS MAIS LEVES QUE O AR d) AÇO CARBONO
SUPERFÍCIES a) SISTEMA DE CICLO EVAPORATIVO c) BALÕES CATIVOS E OS DIRIGÍVEIS 565) O SISTEMA DE MANUTENÇÃO ABRANGE OS
c) DESCONECTAR RAPIDAMENTE OS b) SISTEMA DE CICLO VAPOR d) AERONAVES MAIS PESADAS QUE O ASPECTOS DE PLANEJAMENTO,
CABOS DE COMANDO c) SISTEMA DE CICLO BOOTSTRAP AR EXECUÇÃO:
d) AUXILIAR OS PARAFUSOS BATENTES d) SISTEMA DE CICLO BÁSICO 557) EM AERONAVES, SÃO CONSIDERADAS a) OBJETIVO E SUPERVISÃO
NAS REGULAGENS 550) DE ONDE É SANGRADO O AR QUE É UNIDADES ESTRUTURAIS PRINCIPAIS: b) INSPEÇÃO E CENTRALIZAÇÃO
543) A CARGA DEVE SER DISTRIBUÍDA DE UTILIZADO NO SISTEMA PNEUMÁTICO DO a) FUSELAGEM E EMPENAGEM
FORMA TAL QUE O CG CAIA DENTRO DAS
c) SUPERVISÃO E ATUALIZAÇÃO
AVIÃO? b) TREM DE POUSO E PONTAS DE ASAS d) LIMITE DE DETERIORAÇÃO E
PORCENTAGENS ESPECIFICADAS DO(A): a) ESTÁGIO DE ALTA E BAIXA c) NACELE DE MOTORES E TREM DE INSPEÇÃO
a) CMA COMPRESSÃO DO MOTOR POUSO 566) O TAMANHO DA PUNÇÃO SÓLIDO É DADO
b) BRAÇO b) 3 E 8 (ESTÁGIO DE COMPRESSÃO DA d) PONTAS DE ASAS E SUPERFÍCIES PELO:
c) MOMENTO TURBINA) FIXAS DE CAUDA a) DIÂMETRO DO CABO
d) LINHA DE REFERÊNCIA c) ESTÁGIO DE BAIXA E ALTA 558) EM UM MOTOR À COMBUSTÃO INTERNA, b) COMPRIMENTO DO CABO
544) AS VARIAÇÕES MAIS COMUNS DE UM COMPRESSÃO DA TURBINA UMA DAS FUNÇÕES DO PISTÃO É:
SISTEMA DE CICLO DE AR SÃO:
c) COMPRIMENTO DA PONTA
d) COMPRESSOR ELÉTRICO a) DOSAR A MISTURA COMBUSTÍVEL d) DIÂMETRO DA PONTA CEGA
a) BÁSICO, BOOTSTRAP E PNEUMÁTICO b) COMANDAR A ABERTURA DAS
REGENERATIVO 567) O TIPO DE TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE,
551) DE ONDE PROVÉM O COMBUSTÍVEL QUE VÁLVULAS POR SUA FORMA, REDUZ O PESO
b) BÁSICO, RECIRCULAÇÃO E CICLO DE ALIMENTA O APV? c) INFLAMAR A MISTURA DO MOMENTO ESTRUTURAL E TEM MAIOR ESPAÇO PARA
AR a) RESERVATÓRIO PRÓPRIO EXATO DA COMBUSTÃO ARMAZENAGEM, É O:
c) RECIRCULAÇÃO, BOOTSTRAP E b) RESERVATÓRIO AUXILIAR d) COMPRIMIR A MISTURA a) INTEGRAL
CICLO DE AR c) RESERVATÓRIO DO AVIÃO COMBUSTÍVEL ANTES DE SER b) METÁLICO
d) BÁSICO, CICLO DE AR E BOOTSTRAP d) N.D.A. INFLAMADA
545) COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A
c) FLEXÍVEL
552) É UM CONJUNTO CONSTITUÍDO POR 559) O ALINHAMENTO DE UM AVIÃO QUE SE FAZ
PRESSÃO PARCIAL DO OXIGÊNIO: EM TORNO DE UM PONTO COMUM, É
d) REMOVÍVEL
TERMOS BIMETÁLICOS. ISSO É UMA
a) AUMENTA CARACTERÍSTICA DO: DENOMINADO:
b) DIMINUI a) SISTEMA DE VAZAMENTO a) QUILHA
c) NÃO SE ALTERA HIDRÁULICO b) SIMETRIA
d) PERMANECE A MESMA b) SISTEMA DE ALARME DE VAZAMENTO c) ENFLECHAMENTO
DOS DUTOS DE SANGRIA d) ÂNGULO DE ATAQUE
c) SISTEMA DE VAZAMENTO DE
PRESSURIZAÇÃO
d) N.D.A.
546) COM OS MOTORES DESLIGADOS, ENERGIA 553) EM NENHUM COMPONENTE DO SISTEMA 560) O COMANDO CÍCLICO ATUA DIRETAMENTE
ELÉTRICA NO BARRAMENTO, VOCÊ PODE DE OXIGÊNIO DEVERÁ PERMANECER NA(S): 568) OS ESTICADORES DO SISTEMA DE
EFETUAR UM CHEK PNEUMÁTICO INDÍCIO DE TRICLOROETILENO (AGENTE a) ESTRELA ROTATIVA COMANDO DAS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS
ATRAVÉS DE: DE LIMPEZA), UMA VEZ QUE OS VAPORES b) ESTRELA ESTACIONÁRIA DE VÔO SERVEM PARA:
a) GPU DESTA MATÉRIA QUÍMICA PODEM ATUAR c) PÁS DO ROTOR DE CAUDA a) DAR TENSÃO AOS CABOS DE
b) QTU NOS TRIPULANTES E PASSAGEIROS d) PÁS DO ROTOR PRINCIPAL COMANDO
c) LPU COMO: 561) O ESCAPAMENTO DOS MOTORES A b) REGULAR AS AMPLITUDES DAS
d) BUT a) UM ANESTÉSICO REAÇÃO É FEITO DE: SUPERFÍCIES
547) COMO PODE SER O FUNCIONAMENTO DE b) UM EXCITANTE a) LIGA DE CHUMBO c) DESCONECTAR, RAPIDAMENTE, OS
UMA BLEED AIR? c) AGENTE REFRIGERANTE b) LIGA DE ALUMÍNIO CABOS DE COMANDO
a) AÇÃO DE MOLA OU MOTOR d) AGENTE TÉRMICO c) AÇO RESISTENTE AO CALOR d) AUXILIAR OS PARAFUSOS, BATENTES,
REVERSÍVEL 554) EM UM AVIÃO PRESSURIZADO, O MÍNIMO NAS REGULAGENS
d) COBRE RESISTENTE AO CALOR
b) AÇÃO DE MOLA OU COMANDO DE SUPRIMENTO DE AR PARA CADA 562) O GÁS COMPONENTE DO AR QUE É
569) OS REBITES TIPO MONEL SÃO USADOS EM
PNEUMÁTICO PESSOA POR MINUTO, DEVE SER: PEÇAS DE:
UTILIZADO NA QUEIMA DA GASOLINA É O:
c) AÇÃO MANUAL OU MOTOR a) 1 LIBRA a) FERRO DOCE
a) ÁZOTO
REVERSÍVEL b) 10 KG b) BRONZE PURO
b) OXIGÊNIO
d) AÇÃO MANUAL OU COMANDO c) 10 LIBRAS c) AÇO Niquel
PNEUMÁTICO
c) NITROGÊNIO
d) 1 KG d) ALUMÍNIO TRATADO
548) CONSISTE DE UM TROCADOR DE CALOR A d) MONÓXIDO DE CARBONO 570) OS ROTORES PRINCIPAIS DOS
555) NA HIPÓTESE DE FALHA DE CONTROLE 563) O GRAU DE ENFLECHAMENTO DAS PÁS DO
AR, UM TROCADOR DE CALOR DIFERENCIAL PARA EVITAR EXCESSIVA HELICÓPTEROS, GERALMENTE, SÃO
REGENERATIVO E UM TURBO ROTOR, OCASIONADO PELO PESO DO INSTALADOS NAS SEÇÕES:
PRESSÃO À CABINE, É INCORPORADA UMA HELICÓPTERO E PELA ROTAÇÃO DO
REFRIGERADOR. ISTO É CARACTERÍSTICA VÁLVULA DE: a) CENTRAIS
DO: ROTOR, É DENOMINADO:
a) CONTROLE DE FLUXO a) MOMENTO b) TRASEIRAS
a) SISTEMA DE CICLO BOOTSTRAP b) CONTROLE DE ALTITUDE c) DIANTEIRAS
b) SISTEMA DE CICLO BÁSICO b) BATIMENTO
c) RAZÃO DE TROCA SEGURANÇA c) CONE DO ROTOR d) SUPERIORES
QUESTIONÁRIO
571) PARA ENCURTAR A DISTÂNCIA NA d) DIANTEIRA, TRASEIRA E DE d) MAIOR TORQUE NA BARRA 595) AS TUBULAÇÕES DE AR CONDICIONADO E
CORRIDA DO POUSO DOS AVIÕES À JATO, ACESSÓRIOS ESTABILIZADORA DE VENTILAÇÃO SÃO IDENTIFICADAS
ALÉM DOS FREIOS DAS RODAS, UTILIZA- 579) A FUSELAGEM DO HELICÓPTERO TIPO 587) OS AMORTECEDORES DAS PÁS DE UM PELAS CORES:
SE: ESTRUTURA TUBULAR, TEM COMO ROTOR ARTICULADO SERVEM PARA a) PRETA E BRANCA
a) ANTI SKID CARACTERÍSTICA: AMORTECER OS MOVIMENTOS DE: b) VERMELHA E AZUL
b) O CORTE DOS MOTORES a) FACILIDADE DE INSPEÇÃO a) BATIMENTO c) VERMELHA E PRETA
c) FUSÍVEL ESPECIAL NA BEQUILHA b) DIFICULDADE DE INSPEÇÃO b) AVANÇO E RECUO d) BRANCA E VERMELHA
d) REVERSÃO DOS GASES DE c) MENOR PESO QUE A MONOCOQUE c) MUDANÇA DE PASSO 596) NAS AERONAVES, OS COMPONENTES QUE,
ESCAPAMENTO d) MAIOR RESISTÊNCIA AOS VENTOS d) BATIMENTO E AVANÇO GERALMENTE, SÃO AQUECIDOS
572) POR DEFINIÇÃO, CORROSÃO 580) A RELAÇÃO DE EQUILÍBRIO DINÂMICO DAS 588) OS PEDAIS DE COMANDO, NO ELETRICAMENTE PARA EVITAR A
INTERGRANULAR É A: PÁS, ENTRE SI, É DENOMINADA: HELICÓPTERO, CONTROLAM O(A): FORMAÇÃO DE GELO, SÃO OS(AS):
a) RUPTURA INTERMOLECULAR a) RECUO a) VELOCIDADE DO ROTOR DE CAUDA a) PORTAS
b) FADIGA POR VIBRAÇÃO ACELERANTE b) AVANÇO b) VELOCIDADE DO ROTOR PRINCIPAL b) AILERONS
c) DISSOLUÇÃO DOS CRISTAIS DOS c) BATIMENTO c) PASSO DAS PÁS DO ROTOR DE c) PÁRA-BRISAS
METAIS d) TRAJETÓRIA CAUDA d) RODAS DO TREM DE POUSO
d) FORMAÇÃO DE BOLHAS NA 581) A VIBRAÇÃO DE ALTA FREQÜÊNCIA É MAIS d) PASSO DAS PÁS DO ROTOR 597) O COMBURENTE MAIS COMUM É O:
SUPERFÍCIE DOS METAIS SENTIDA: PRINCIPAL a) OXIGÊNIO DO AR
573) A INCLINAÇÃO DO DISCO DO ROTOR a) NO CÍCLICO 589) UM HELICÓPTERO FABRICADO PARA b) ÓXIDO DE CARBONO
PRINCIPAL, PARA QUALQUER LADO, É b) NOS PEDAIS OPERAR EM SOLO FIRME UTILIZA, c) VAPOR DE ENXOFRE DO COBRE
FEITA ATRAVÉS DO COMANDO: GERALMENTE, TREM DE POUSO DO TIPO:
c) NO COLETIVO d) CLORO NA QUEIMA DO FÓSFORO
a) CÍCLICO a) SKYS
d) NAS MANETES 598) O COMPONENTE RESPONSÁVEL DE
b) SELETIVO 582) EM UM HELICÓPTERO, O EFEITO CONE b) DE TÁXI FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE AR
c) COLETIVO SERÁ MAIS EFETIVO QUANDO EM c) TRACKING CONDICIONADO É O(A):
d) CORRETIVO OPERAÇÃO COM: d) DE SERVOS a) TROCADOR
574) A REGIÃO DA PÁ DO ROTOR PRINCIPAL a) MENOR PESO 590) QUANDO O VOLANTE DO MANCHE É b) CONTROLADOR
QUE TEM MAIOR ESPESSURA E MAIOR b) MAIOR PESO COMANDADO PARA A DIREITA, O AILERON: c) VÁLVULA BY-PASS
ÂNGULO DE TORÇÃO, É A REGIÃO: a) DIREITO FICA ESTÁTICO
c) VENTO DE PROA d) VÁLVULA REGULADORA
a) ÚTIL b) ESQUERDO VAI PARA CIMA
d) VENTO DE CAUDA 599) O COMPONENTE RESPONSÁVEL PELA
b) DA RAIZ 583) NO HELICÓPTERO, O CENTRO DE c) DIREITO VAI PARA BAIXO SUCÇÃO DA ÁGUA DO SEPARADOR NO
c) DA PONTA GRAVIDADE DEVERÁ ESTAR LOCALIZADO: d) ESQUERDO VAI PARA BAIXO SISTEMA DE AR CONDICIONADO, É O:
d) AUTO ROTATIVA a) NA CABINE DE COMANDO 591) QUANDO, EM REBITAGEM DE SUPERFÍCIE a) COLETOR
575) O COMPONENTE DO HELICÓPTERO ONDE b) PRÓXIMO AO ROTOR DE CAUDA DUPLA, SE TORNA DIFÍCIL O ACESSO POR b) SELETOR
SÃO PRESOS OS PUNHOS DAS PÁS, AMBOS OS LADOS, É ACONSELHÁVEL O c) TROCADOR
CHAMA-SE:
c) NA SEÇÃO ESTRUTURAL TRASEIRA
USO DO REBITE: d) VENTILADOR
a) CANGA d) PRÓXIMO AO MASTRO DO ROTOR
PRINCIPAL
a) LOCK 600) O LIMITE DA PRESSÃO DIFERENCIAL DE
b) ALMOFADA b) CHERRY UMA CABINE PRESSURIZADA DEPENDE
c) ESCAPADOR c) CHOBERT DO(A):
d) BRAÇO DE ARRASTO d) HI-SHEAR a) TAMANHO DO AVIÃO
576) O MOTIVO PELO QUAL, MUITAS VEZES, b) VELOCIDADE DO AVIÃO
DESPREZAM-SE AS FORMAS 584) NOS HELICÓPTEROS DE CONFIGURAÇÃO c) RESISTÊNCIA ESTRUTURAL DO AVIÃO
AERODINÂMICAS DA FUSELAGEM NA SIMPLES, COM UM ROTOR PRINCIPAL, O
FABRICAÇÃO DE UM HELICÓPTERO, É
d) FLUXO DO SISTEMA DE AR
CONJUGADO DE REAÇÃO OU TORQUE É 592) É DESACONSELHÁVEL O TESTE COM
FACILITAR: CONDICIONADO
COMPENSADO PELO(A): LÍQUIDO PENETRANTE EM:
a) ACELERAÇÃO RÁPIDA a) FORMA DA FUSELAGEM a) ALUMÍNIOS 601) O VENTILADOR DA UNIDADE DE
b) ALTAS VELOCIDADES b) USO DE ESTABILIZADORES b) PLÁSTICOS RÍGIDOS REFRIGERAÇÃO É ACIONADO PELO(A):
c) TRANSPORTE DE CARGA c) USO DE UM ROTOR DE CAUDA c) PEÇAS COM SUPERFÍCIES POROSAS a) TURBINA
d) PARADA RÁPIDA DO MOTOR d) INCLINAÇÃO DO ROTOR PRINCIPAL d) MATERIAIS COM BAIXA CAPACIDADE b) AR QUENTE
577) O ROTOR QUE FAZ O MOVIMENTO DE 585) NOS HELICÓPTEROS, O TERMO MAGNÉTICA c) COMPRESSOR
AVANÇO E RECUO DAS PÁS REQUER, NO FUSELAGEM É A DESIGNAÇÃO DADA AO/A: 593) A PRESSÃO DIFERENCIAL É CONSIDERADA
MÍNIMO:
d) TROCADOR DE CALOR
a) TODA A AERONAVE POSITIVA QUANDO A PRESSÃO: 602) OS AVIÕES EQUIPADOS COM MOTORES A
a) 3 PÁS b) TODA PARTE ESTRUTURAL a) EXCEDE A EXTERNA REAÇÃO, GERALMENTE, UTILIZAM
b) 6 PÁS c) CONJUNTO MOTOR/TRANSMISSÃO b) INTERNA EXCEDE A EXTERNA SISTEMAS ANTIGELO ALIMENTADOS POR
c) 5 PÁS d) CONJUNTO ROTOR c) INTERNA É IGUAL A EXTERNA AR QUENTE PROVENIENTE:
d) 4 PÁS PRINCIPAL/MOTOR d) INDUZIDA É IGUAL A INTERNA a) DE UM MOTOR PRÓPRIO
578) PARA EFEITO DE ESTUDO, O 586) O BALANCEAMENTO LONGITUDINAL 594) A RAZÃO IDEAL DE VARIAÇÃO DE b) DO SISTEMA PNEUMÁTICO
HELICÓPTERO É SUBDIVIDIDO EM TRÊS ESTÁTICO DO ROTOR PRINCIPAL É ALTITUDE DA CABINE É DE: c) DA SANGRIA DOS MOTORES
SEÇÕES PRINCIPAIS, QUE SÃO: CONSEGUIDO ATRAVÉS DE: a) 200 A 400 PÉS POR MINUTO d) DE RESISTÊNCIAS ELÉTRICAS
a) DIANTEIRA, CENTRAL E TRASEIRA a) AVANÇO OU RECUO DAS PÁS b) 200 A 500 PÉS POR MINUTO 603) OS MEIOS DE TRANSFERÊNCIA DE CALOR,
b) CENTRAL, INTERMEDIÁRIA E DE b) AJUSTE NOS COMPENSADORES c) 300 A 500 PÉS POR MINUTO NORMALMENTE, SÃO:
ROTORES c) ADIÇÃO OU REMOÇÃO DE PESOS NAS d) 300 A 800 PÉS POR MINUTO a) CONDUÇÃO E MARCAÇÃO
c) PRINCIPAL, TRASEIRA E TREM DE PÁS b) RADIAÇÃO E CONDUÇÃO
POUSO
QUESTIONÁRIO
c) POROSIDADE E CONDUÇÃO 612) O AR DO COMPRESSOR, ANTES DE d) AMARELA a) SUBSTÂNCIAS ALCALINAS
d) RADIAÇÃO E POROSIDADE ENTRAR NA CABINE, PASSA PELO 620) A FINALIDADE DO FORMATO REDONDO, NA b) SUBSTÂNCIAS QUÍMICAS
604) OS VAPORES DE TRICLOROETÍLICO, SISTEMA: MAIORIA DOS BOTES SALVA-VIDAS, É: c) SUBSTÂNCIAS EXPLOSIVAS
EVENTUALMENTE RETIDO EM QUALQUER a) HIDRÁULICO a) FACILITAR A INFLAGEM d) SUBSTÂNCIAS INFLAMÁVEIS
COMPONENTE DO SISTEMA DE OXIGÊNIO, b) LUBRIFICADOR b) DIFICULTAR A INFLAGEM 628) À MEDIDA QUE A ALTITUDE AUMENTA,
PODE ATUAR NOS TRIPULANTES E c) DE AQUECIMENTO c) FACILITAR A NAVEGAÇÃO MAIS OXIGÊNIO DEVE SER ADICIONADO AO
PASSAGEIROS, COM UM: d) DE REFRIGERAÇÃO d) DIFICULTAR A NAVEGAÇÃO AR INSPIRADO PARA MANTER A PRESSÃO
a) EXCITANTE 613) O MATERIAL EXISTENTE NUM KIT DE 621) PARA EFEITO DE ESTUDO, OS DOIS TIPOS NECESSÁRIA NOS PULMÕES. DAÍ SE
b) ANESTÉSICO SOBREVIVÊNCIA NA SELVA VARIA DE OXIGÊNIO SÃO: CONCLUI QUE DEVE SER ASPIRADO 100%
c) AGENTE TÉRMICO CONFORME O: a) LÍQUIDO E GASOSO DE OXIGÊNIO ACIMA DE:
d) AGENTE REFRIGERANTE a) AVIÃO b) LIVRE E CANALIZADO a) 300 PÉS
605) AS MÁSCARAS DE OXIGÊNIO DOS b) AERÓDROMO c) AQUECIDO E RESFRIADO b) 8000 PÉS
TRIPULANTES COMPORTAM UM: c) TEMPO DE VÔO d) COMPRIMIDO E EXPANDIDO c) 1000 PÉS
a) ABAFADOR d) LOCAL DO POUSO 622) UM SISTEMA DE OXIGÊNIO JAMAIS d) 9000 PÉS
b) MICROFONE 614) O SISTEMA ANTI GELO DAS AERONAVES, PODERÁ TER PRESSÃO INFERIOR A: 629) A PRESSÃO ATMOSFÉRICA COM O
c) FONE DE OUVIDO GERALMENTE, É ALIMENTADO POR: a) 100 PSI AUMENTO DA ALTITUDE:
d) AMPLIFICADOR SONORO a) RESISTÊNCIAS ELÉTRICAS b) 150 PSI a) É CONSTANTE
606) EM AERONAVES, O SISTEMA ANTI GELO b) GASOLINA E ÓLEO AQUECIDOS c) 200 PSI b) AUMENTA
INSTALADO NA ASA EVITA A FORMAÇÃO c) PARES TERMO-RESTRIGENTES d) 250 PSI c) DIMINUI
DE GELO: d) RESISTÊNCIAS EQUALIZADORAS 623) UMA PARTICULARIDADE DOS COLETORES d) DEPENDENDO DA LATITUDE, PODE
a) EM TODA A ASA 615) OS TROCADORES DE CALOR, NO SISTEMA SALVA-VIDAS É: AUMENTAR OU DIMINUIR
b) EM TODA A AERONAVE BOOTSTRAP, SÃO REFRIGERADOS POR: a) A SUA COLORAÇÃO ESVERDEADA 630) A PRESSÃO DIFERENCIAL É CONSIDERADA
c) NO BORDO DE FUGA DA ASA a) AR DE IMPACTO b) A SUA COLORAÇÃO AVERMELHADA COMO POSITIVA QUANDO A PRESSÃO:
d) NO BORDO DE ATAQUE DA ASA b) CIRCULAÇÃO DE AR c) PODER SER USADO DE QUALQUER a) EXTERNA EXCEDE A INTERNA
607) EM AVIAÇÃO, O SISTEMA DETECTOR DE c) AR DO PRESSURIZADOR LADO b) DOS COMPRESSORES É MAIOR DO
FOGO, GERALMENTE É DO TIPO: d) LÍQUIDO DIFERENCIAL d) PODER SER USADO, SOMENTE, DO QUE A PRESSÃO NO INTERIOR DO
a) ESTÁTICO 616) PARA A OPERAÇÃO DE UM REGULADOR DE LADO DIREITO COMPARTIMENTO
b) ELÉTRICO PRESSÃO DA CABINE SÃO CONSIDERADAS 624) UMA TUBULAÇÃO MARCADA COM FITA c) NO INTERIOR DO COMPARTIMENTO É
c) HIDRÁULICO TRÊS FAIXAS, QUE SÃO: ADESIVA, NA COR CINZA, PERTENCE AO IGUAL A EXTERNA
d) PNEUMÁTICO a) PRESSÃO, VOLUME E TEMPERATURA SISTEMA: d) INTERNA EXCEDE A EXTERNA
608) DURANTE A EXTINÇÃO DE UM INCÊNDIO, b) PRESSURIZADA, NORMAL E ANORMAL a) DE DEGELO 631) À PROVAS DE VAZAMENTO DE PRESSÃO
DEVE-SE APLICAR O EXTINTOR: c) DESPRESSURIZADA, ISOTÉRMICA E b) HIDRÁULICO DO SISTEMA DE OXIGÊNIO DEVE SER
a) CONTRA O VENTO FEITA COM APLICAÇÃO DE:
ANORMAL c) PNEUMÁTICO
b) A FAVOR DO VENTO d) DESPRESSURIZADA, ISOBÁRICA E a) SOLUÇÃO AQUOSA DE SABÃO SUAVE
d) DE COMBUSTÍVEL E NEUTRO
c) EM VOLTA DA BASE DIFERENCIAL 625) A FONTE DE AR NOS AVIÕES A JATO É
617) OS CILINDROS DOS EXTINTORES TIPO PÓ b) SOLUÇÃO DE QUEROSENE E SABÃO
d) DIRETAMENTE SOBRE O FOGO OBTIDA POR MEIO DE:
COMUM
609) NA AVIAÇÃO MODERNA, O SISTEMA DE QUÍMICO DEVEM, A CADA 5 ANOS, SER a) COMPRESSORES DE AR
CONTROLE DE PRESSURIZAÇÃO, QUANDO SUBMETIDOS A TESTES: c) SOLUÇÃO PENETRANTE E
b) TURBINA REFRIGERADORA GORDUROSA
ATUANDO EM NORMAL, É COMPOSTO POR a) PNEUMÁTICOS c) AR DE SANGRIA DOS MOTORES
UM SUB-SISTEMA DE CONTROLE: b) HIDROSTÁTICOS d) SOLVENTE LÍQUIDO E GORDUROSO
d) N.D.A. 632) A QUANTIDADE DE CALOR QUE OCASIONA
a) ELÉTRICO c) HIDROELÉTRICOS
UMA MUDANÇA NO ESTADO DE UMA
b) PNEUMÁTICO d) ELETROPNEUMÁTICOS SUBSTÂNCIA SEM A VARIAÇÃO DE
c) ELETROPNEUMÁTICO TEMPERATURA CHAMA-SE:
d) PNEUMÁTICO-ELETRÔNICO a) CALOR INSENSÍVEL
610) NO SISTEMA DE OXIGÊNIO, PARA SER b) CALOR LATENTE
INSTALADA QUALQUER TUBULAÇÃO, A
MESMA DEVE ESTAR:
c) CALOR MALEÁVEL
a) LIMPA E SECA d) CALOR MORNO
618) UM AVIÃO QUE NECESSITA DE
b) BANHADA EM ÓLEO VEGETAL PRESSURIZAÇÃO DEVE SER PROJETADO 626) A FUNÇÃO DO COMPRESSOR DA UNIDADE
c) LUBRIFICADA INTERNAMENTE PARA RESISTIR A/AS: DE TURBINA DE REFRIGERAÇÃO DO 633) A RESPIRAÇÃO É CONSTITUÍDA PELOS
d) COM CLORETILENO, INTERNAMENTE a) ALTAS TEMPERATURAS SISTEMA DE CICLO DE AR BOOTSTRAP É: ATOS DE:
611) NOS SISTEMAS DE AR CONDICIONADO E b) ALTAS PRESSÕES AMBIENTE a) FORNECER AR COMPRIMIDO PARA O a) ABRIR E FECHAR A BOCA
PRESSURIZAÇÃO, OS ATUADORES DAS b) RESPIRAR O AR PELA BOCA E PELO
VÁLVULAS DE CONTROLE SÃO
c) ALTAS DIFERENÇAS DE SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO
CLASSIFICADOS COMO: TEMPERATURA, EXISTENTES EM VÔO b) SUBSTITUIR OS COMPRESSORES DE NARIZ
d) DIFERENÇA ENTRE A PRESSÃO NO PRESSURIZAÇÃO EM EMERGÊNCIA c) INSPIRAR E EXPIRAR
a) LINEARES E DE TORQUE
INTERIOR E EXTERIOR DA CABINE c) COMPRIMIR O AR, AUMENTANDO d) N.D.A.
b) LINEARES E DE CURVAS 619) A COR DE UM CILINDRO DE BAIXA DESTA FORMA A SUA TEMPERATURA 634) A TEMPERATURA EFETIVA É O TERMO QUE
c) DE BALANCIM E DE HASTE PRESSÃO DE OXIGÊNIO É: NA CABINE DESCREVE A REAÇÃO FISIOLÓGICA AO
d) DE TORQUE E DE ROSCA SEM FIM a) AZUL d) N.D.A. EFEITO COMBINADO DE TEMPERATURA DO
b) PRETA 627) A GASOLINA, O ÉTER E A BENZINA SÃO AR, MOVIMENTO E UMIDADE NA
c) VERDE DENOMINADOS DE: SUPERFÍCIE DO:
QUESTIONÁRIO
a) CORPO DO AVIÃO 641) COLOCANDO-SE UM FERRO DE SOLDAR c) AGENTE REFRIGERANTE 657) O EXTINTOR TIPO ESPUMA DEVE SER
b) CORPO HUMANO AQUECIDO EM CONTATO COM VAPOR DE d) AGENTE TÉRMICO USADO EM QUE CLASSE DE INCÊNDIOS?
c) TERMÔMETRO GASOLINA E UM PEDAÇO DE PAPEL: 649) EM SE TRATANDO DE FOGO VIOLENTO EM a) A E B
d) CONDUTO DE DISTRIBUIÇÃO a) O VAPOR DE GASOLINA QUEIMARÁ UMA AERONAVE, DEVEMOS ATACAR b) B E C
635) A Umidade RELATIVA DO AR DESEJADA PRIMEIRO PRIMEIRO COM QUE ESPÉCIE DE c) C E A
PARA O CORPO HUMANO É: b) NÃO HAVERÁ COMBUSTÃO EXTINTOR? d) D E C
a) 250 A 500% c) QUEIMARÃO SIMULTANEAMENTE a) CO2 658) O EXTINTOR DE PÓ QUÍMICO PODE SER
b) 25 A 50% d) O PAPEL QUEIMARÁ ANTES b) TETRA CLORETO DE CARBONO ATUADO DE DUAS FORMAS: UMA DELAS É
c) 50 A 100% 642) COMBUSTÃO ESPONTÂNEA É: c) PÓ QUÍMICO A PRESSURIZAÇÃO INTERNA COM
d) 1 A 10% a) UMA INFLAMAÇÃO MOMENTÂNEA d) ESPUMA NITROGÊNIO E A OUTRA:
636) A UNIDADE DE REFRIGERAÇÃO É b) A QUEIMA DE UMA SUBSTÂNCIA 650) EM UM INCÊNDIO DE GASOLINA, A ÁGUA a) A PRESSÃO POR ÁGUA
EMPREGADA NO SISTEMA DE AR JUNTO A TEMPERATURA DE PODE SER USADA COMO AGENTE DE b) PRESSÃO POR CO2
CONDICIONADO PARA: VOLATIZAÇÃO EXTINÇÃO COMO: c) PRESSÃO POR TETRA-CLORETO DE
a) ESFRIAR O AR DESCARREGADO PARA c) A COMBUSTÃO DE UMA SUBSTÂNCIA a) EM FORMA DE JATO COMPACTO CARBONO
A ATMOSFERA SEM A INTERFERÊNCIA DE AGENTES b) EM FORMA DE NEBLINA d) NÃO TEM OUTRA
b) ESFRIAR O AR PRESSURIZADO EXTERNOS c) EM FORMA DE IMERSÃO 659) O EXTINTOR ESPUMA AGE SOBRE O FOGO:
DESTINADO A CABINE d) A QUEIMA DE TODAS AS d) EM FORMA DE ENCHARCAMENTO a) ABAFANDO
c) EVITAR QUE O AR DOS SUBSTÂNCIAS VOLÁTEIS 651) EM UM INCÊNDIO PRODUZIDO POR b) REFRIGERANDO
643) COMPRESSORES DE AR NOS MOTORES A CORRENTE ELÉTRICA, A PRIMEIRA c) ABAFANDO E REFRIGERANDO
COMPRESSORES SEJA
REFRIGERADO PISTÃO E TURBOHÉLICE SÃO: PROVIDÊNCIA A SER TOMADA É: d) REFRIGERANDO E ABAFANDO
d) AUMENTAR A TEMPERATURA DO AR a) UNIDADES DE REFRIGERAÇÃO a) RETIRAR TUDO QUE POSSA SER 660) O EXTINTOR SODA-ÁCIDO TEM SUA
REFRIGERADO b) FONTES DE AR QUEIMADO PARA LONGE DO UTILIZAÇÃO EM INCÊNDIOS DE CLASSE A E
637) A VÁLVULA DE DESCARGA É CONTROLADA c) VENTILADORES INCÊNDIO SUA OPERAÇÃO SE FAZ IDÊNTICA A DO:
POR UM DISPOSITIVO CONHECIDO NA d) N.D.A. b) DESLIGAR A CORRENTE ELÉTRICA a) EXTINTOR DE ESPUMA
PRÁTICA COMO: 644) DOS ABAIXO CITADOS, QUAL O c) UTILIZAR O EXTINTOR DE ESPUMA b) EXTINTOR CO2
a) REGULADOR DE ENTRADA COMBURENTE MAIS COMUM? d) CHAMAR PESSOAS PARA AJUDAR A c) EXTINTOR DE TETRA-CLORETO DE
b) REGULADOR DE SAÍDA a) OXIGÊNIO DO AR COMBATER O INCÊNDIO CARBONO
c) CONTROLADOR DE PRESSÃO DA b) O CLORO NA QUEIMA DE FÓSFORO 652) EXISTEM DOIS SISTEMAS DE PROTEÇÃO d) PÓ QUÍMICO
CABINE c) O VAPOR DE ENXOFRE NA QUEIMA CONTRA INCÊNDIO NOS AVIÕES 661) O GÁS DESENVOLVIDO PELO TETRA-
d) CONTROLADOR DE PRESSÃO DO COBRE MODERNOS: CLORETO DE CARBONO EM CONTATO COM
EXTERNA d) N.D.A. a) DETENÇÃO E ALIMENTAÇÃO O FERRO EM BRASA É EXTREMAMENTE
638) A VANTAGEM DO EXTINTOR DO TIPO CO2 É 645) DOS CORPOS COMBUSTÍVEIS ABAIXO b) EXTINÇÃO E PROLONGAMENTO TÓXICO, E É DENOMINADO DE:
ESSENCIALMENTE DE: CITADOS, OS QUE NÃO PRODUZEM CHAMA c) EXTINÇÃO E DETECÇÃO a) HIDROGÊNIO
a) PODERMOS REGULAR SUA SÃO: d) N.D.A. b) CARBONO MONÓXIDO
DESCARGA, POUPANDO DESSA a) GASOLINA E ÁLCOOL 653) FUNDAMENTALMENTE, OS c) CLORETO DE POTÁSSIO
FORMA A CARGA b) FERRO E FÓSFORO CONTROLADORES DE TEMPERATURA d) FOSFOGÊNIO
b) PODERMOS ABRI-LO COM MAIS c) FERRO E COBRE OPERAM SOB O PRINCÍPIO DE: 662) O GÁS FORMADO PELA SUBSTÂNCIA
FACILIDADE d) FÓSFORO E CARVÃO a) CIRCUITO FECHADO EXTINTORA, DENOMINADA TETRA-
c) SER MAIS FÁCIL DE MANOBRAR E 646) DURANTE A EXTINÇÃO DE UM INCÊNDIO, b) CIRCUITO ABERTO CLORETO DE CARBONO, QUANDO EM
COMBATER QUASE TODOS OS TIPOS DEVEMOS APLICAR O EXTINTOR: c) TERMOCOUPLE CONTATO COM MATERIAIS ANIMAIS,
DE INCÊNDIO a) À FAVOR DO VENTO d) CIRCUITO DE PONTE DENOMINA-SE:
d) SER ELE UM EXTINTOR A GÁS b) CONTRA O VENTO 654) NA TEMPERATURA DE VOLATIZAÇÃO DE a) METANO
639) ALGUMAS UNIDADES DE CALOR: c) DIRETAMENTE SOBRE O FOGO COMBUSTÍVEL TEREMOS: b) TRICLORITILÊNIO
a) BTU, CHU, KCAL d) INDIFERENTEMENTE a) AUTO-IGNIÇÃO c) FOSFOGÊNIO
b) BTU, CHU, MAN 647) DURANTE A PARTIDA DOS MOTORES, O b) FORMAÇÃO DE VAPORES d) CARBONO
c) CHU, KCAL, BTM EXTINTOR EMPREGADO PARA PREVENIR c) EXPLOSÃO 663) O MÉTODO DE MEDIÇÃO DA UMIDADE
d) N.D.A. QUALQUER INÍCIO DE INCÊNDIO, É: d) COMBUSTÃO NORMAL CONTIDA NO AR É DENOMINADO:
a) ESPUMA 655) NORMALMENTE, O FOGO APAGA QUANDO a) PSICOANÁLISE
b) BIÓXIDO DE CARBONO A PERCENTAGEM DE OXIGÊNIO ESTÁ b) PSICOMETRIA
c) SODA ÁCIDO ABAIXO DE: c) PSICOLOGIA
d) TETRA CLORETO DE CARBONO a) 21% d) PSICOTECNIA
640) CARREGAMOS O EXTINTOR ESPUMA:
b) 19%
a) MISTURANDO PRIMEIRO BEM AS 2
SOLUÇÕES
c) 17%
648) EM NENHUM COMPONENTE DO SISTEMA d) 16%
b) MISTURANDO AS 2 SOLUÇÕES NO DE OXIGÊNIO DEVERÁ PERMANECER 656) O CALOR NECESSÁRIO PARA ELEVAR A
INTERIOR DO CILINDRO INDÍCIO DE TRICLOROCTILENO (AGENTE TEMPERATURA DE UM GRAU DE UMA
c) INSTALANDO AS 2 SOLUÇÕES EM DE LIMPEZA), UMA VEZ QUE OS VAPORES UNIDADE DE MASSA É DEFINIDO COMO: 664) O OXIGÊNIO (02) É UM GÁS:
SEPARADO DENTRO DO CILINDRO DESTA MATÉRIA QUÍMICA PODEM ATUAR a) COLORIDO E CHEIROSO
a) CALOR MORNO
d) INSTALANDO AS SOLUÇÕES SOB NOS TRIPULANTES E PASSAGEIROS b) VOLUMOSO E INODORO
PRESSÃO DE AR COMO:
b) CALOR ESPECÍFICO
c) CALOR INSENSÍVEL c) INCOLOR E INODORO
a) UM ANESTÉSICO d) VENENOSO PARA O SER HUMANO
b) UM EXCITANTE d) CALOR LATENTE
QUESTIONÁRIO
665) O PINO DE SEGURANÇA DOS EXTINTORES a) ATUADORES LINEARES E a) POR SER DE RESFRIAMENTO MUITO UM VASO CONTENDO COMBUSTÍVEL DE
BIÓXIDO DE CARBONO: ATUADORES DE CURVAS RÁPIDO BAIXA TEMPERATURA DE VOLATIZAÇÃO,
a) REGULA A PRESSÃO INTERNA b) TORQUE E ROSCA SEM-FIM b) POR SER DE DIFÍCIL MANUSEIO QUE SE ENCONTRE ABERTO, TEREMOS:
b) É ONDE O OPERADOR SUSPENDE O c) ATUADORES LINEARES E c) POR SER A ESPUMA ÓTIMA a) UMA EXPLOSÃO
EXTINTOR ATUADORES DE TORQUE CONDUTORA DE ELETRICIDADE b) UMA COMBUSTÃO
c) IMPEDE UMA DESCARGA ACIDENTAL d) BALANCIM E HASTE d) POR SER A ESPUMA INFLAMÁVEL c) UMA EXPERIÊNCIA SEM SUCESSO,
d) ROMPE-SE QUANDO HÁ UM AUMENTO 671) OS ELEMENTOS NECESSÁRIOS À 677) A PRESSÃO PARCIAL DO OXIGÊNIO É: NADA ACONTECE
DE TEMPERATURA, EXPELINDO O COMBUSTÃO SÃO: a) A MESMA PRESSÃO ATMOSFÉRICA d) UM ISOLAMENTO PELO LÍQUIDO,
GÁS PARA FORA a) VAPOR DE COMBUSTÍVEL, b) O DOBRO DA PRESSÃO LOGO NÃO ACONTECERÁ A
666) O REGULADOR DE PRESSÃO DE UM COMBURENTE ATMOSFÉRICA CENTELHA
SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO É b) COMBUSTÍVEL, OXIGÊNIO E c) A PARTE DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA 684) SOB O ASPECTO FISIOLÓGICO, OS
PROJETADO PARA: TEMPERATURA PADRÃO QUE É EXERCIDA PELO PROBLEMAS GERAIS QUE APRESENTA
a) REGULAR O SUPRIMENTO DE AR DOS c) TEMPERATURA DE VOLATIZAÇÃO, OXIGÊNIO UMA CABINE PRESSURIZADA SÃO:
COMPENSADORES OXIGÊNIO DO AR d) A PRESSÃO ATMOSFÉRICA PADRÃO a) PRESSÃO DIFERENCIAL POSITIVA E
b) MANTER A PRESSÃO DA CABINE NA d) PAPEL E FONTE EXTERNA DE QUE É EXERCIDA AO NÍVEL DO MAR NEGATIVA
ALTITUDE DA PRESSÃO DESEJADA TEMPERATURA 678) QUAL A RESTRIÇÃO IMPOSTA AO b) ACONDICIONAMENTO DE AR E O
c) REGULAR A TEMPERATURA DO AR 672) OS EVAPORADORES UTILIZADOS NO EXTINTOR SODA-ÁCIDO? CONTROLE DE PRESSÃO
ANTES DE SER ENTREGUE NAS SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE CICLO a) NÃO SE USAR EM MADEIRAS, c) ALTAS E BAIXAS TEMPERATURAS DE
CABINES EVAPORATIVO SÃO: BORRACHA, PAPEL,ETC AR
d) EVITAR QUE O AR DA CABINE SE a) ÁCIDO SULFÚRICO E ÁGUA b) NÃO SE DEVE USAR ÁGUA NA SUA d) ALTAS E BAIXAS PRESSÕES
ESCOE PARA O EXTERIOR b) ÁGUA, ÁLCOOL E AMÔNIA COMPOSIÇÃO ATMOSFÉRICAS
667) O SISTEMA DE OXIGÊNIO DE c) GELO SECO OU ÁLCOOL c) NÃO USAR EM FOGO DE GASOLINA, 685) SUBLIMAÇÃO VEM A SER:
PASSAGEIROS FORNECE OXIGÊNIO a) PASSAGEM DO LÍQUIDO PARA O GÁS
AUTOMATICAMENTE PARA AS ESTAÇÕES
d) GÁS CARBÔNICO OU AMÔNIA ÓLEO OU EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS
673) OS INCÊNDIOS MAIS COMUNS NOS AVIÕES d) USAR SOMENTE PARA APAGAR b) PASSAGEM DO GÁS PARA O LÍQUIDO
DE PASSAGEIROS, DE COMISSÁRIOS E c) PASSAGEM DO SÓLIDO PARA GÁS
DURANTE O ABASTECIMENTO É: INCÊNDIOS DE GASOLINA E ÓLEO
LAVATÓRIOS, QUANDO A PRESSÃO NA SEM PASSAR PELO LÍQUIDO
CABINE FOR EQUIVALENTE A UMA a) DURANTE O POUSO 679) QUANDO A DESCOMPRESSÃO DO AVIÃO É
ALTITUDE DE: b) DURANTE O VÔO EXERCIDA EM MENOS DE MEIO SEGUNDO, d) N.D.A.
c) DURANTE A PARTIDA DOS MOTORES, ELA É CHAMADA DE: 686) TRÊS RECOMENDAÇÕES SÃO
a) 1000 PÉS
POUSO E DECOLAGEM a) NORMAL IMPORTANTES NO CASO DE EXTINTORES
b) 8000 PÉS DE TETRA-CLORETO DE CARBONO. DAS
d) DURANTE A DECOLAGEM, QUANDO b) VIOLENTA
c) 10000 PÉS CITADAS ABAIXO, QUAL ESTÁ ESCRITA DE
OS MOTORES SE ENCONTRAM A c) RÁPIDA
d) 14000 PÉS FORMA ERRADA?
668) O SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE CICLO PLENO d) EXPLOSIVA
674) OS REGULADORES UTILIZADOS NO 680) QUANDO O OXIGÊNIO ENTRA EM CONTATO
a) NÃO LUBRIFICAR O EXTINTOR
DE AR TIPO EVAPORATIVO DIFERE DO b) USAR BASTANTE ÁGUA NO INTERIOR
SISTEMA BOOTSTRAP PORQUE: SISTEMA DE OXIGÊNIO DE FLUXO COM A GRAXA OU ÓLEO EM QUALQUER
CONTÍNUO SÃO DO TIPO: QUANTIDADE, PODE COMBINAR-SE DE DO RECIPIENTE
a) REFRIGERA PELA EVAPORAÇÃO DO c) CONSERVÁ-LO SEMPRE CHEIO COM
AR A SER ENTREGUE NA CABINE
a) ELÉTRICO E MECÂNICO MODO A PRODUZIR:
b) AGULHA E DISCO a) GELO SECO LÍQUIDO INDICADO
b) INCORPORA UM REFRIGERADOR POR d) EXPERIMENTÁ-LO PERIODICAMENTE
EVAPORAÇÃO c) AUTOMÁTICO E AJUSTÁVEL b) OXIGÊNIO LÍQUIDO
c) INCÊNDIO 687) UM OUTRO ELEMENTO COMBURENTE,
c) INCORPORA UM SISTEMA DE MANUALMENTE
ALÉM DO OXIGÊNIO, QUE PERMITE A
EVAPORAÇÃO DE ÁGUA PARA d) AJUSTÁVEL POR TEMPERATURA E d) ÁGUA OXIGENADA QUEIMA DO COMBUSTÍVEL FÓSFORO É O:
REGULAR A UMIDADE DO AR AJUSTÁVEL POR PRESSÃO 681) QUANDO VIRARMOS O EXTINTOR DE
675) OS REQUISITOS PARA A PRESSÃO NA ESPUMA:
a) VAPOR DE ENXOFRE
d) AQUECE O AR COM VAPOR D'ÁGUA b) CLORO
CABINE DOS AVIÕES DE TRANSPORTE a) COLOCAMO-LO EM POSIÇÃO DE
669) O TEMPO DE VALIDADE PARA CARGA DE c) VAPOR DE AMÔNIA
UM EXTINTOR DE ESPUMA É: ESTABELECIDOS PELO “MILITARY UTILIZAÇÃO
SPECIFICATIONS” E FAA (USA) LIMITAM À b) PROVOCAMOS UMA REAÇÃO FÍSICA d) VAPOR D'ÁGUA
a) 18 MESES ALTITUDE PRESSÃO MÁXIMA A: 688) UMA DAS DESVANTAGENS DO EXTINTOR
b) 2 ANOS NO INTERIOR DO TUBO
a) CIRCULAÇÃO DE ÁGUA c) ESCORRE A ESPUMA PELO BICO DE DE ESPUMA É A DE:
c) 6 MESES b) AR FORNECIDO PELOS a) SOMENTE PODER SER EMPREGADOS
DESCARGA
d) 1 ANO COMPRESSORES DE EM INCÊNDIOS DE COMBUSTÍVEIS
d) ESVAZIAREMOS O DEPÓSITO
PRESSURIZAÇÃO LÍQUIDOS
682) RAZÃO DE TROCA DE ALTITUDE DA CABINE
c) AR DE IMPACTO É: b) UMA VEZ INICIADA A OPERAÇÃO DE
d) LÍQUIDO ESPECIAL a) A RAZÃO DA TROCA DE PRESSÃO COMBATE AO FOGO, SÓ CESSARÁ O
FUNCIONAMENTO
FORNECIDA PELOS COMPRESSORES
b) A VARIAÇÃO DE TEMPERATURA DO c) AGIR SOMENTE POR ABAFAMENTO
AR DA CABINE, COM A VARIAÇÃO DE d) SER UM EXTINTOR
ALTITUDE ECONOMICAMENTE CARO
c) A RAZÃO DE TROCA DO AR DA
670) OS ATUADORES DAS VÁLVULAS DE CABINE
CONTROLE UTILIZADOS NO SISTEMA DE d) A RAZÃO DE TROCA DE PRESSÃO NA
AR CONDICIONADO E PRESSURIZAÇÃO 676) POR QUE MOTIVO NÃO DEVEMOS UTILIZAR
O EXTINTOR TIPO ESPUMA EM INCÊNDIOS CABINE PRESSURIZADA
SÃO CLASSIFICADOS COMO: 683) SE FIZERMOS SALTAR UMA CENTELHA
DE ORIGEM ELÉTRICA? 689) VAPORIZAÇÃO É A MUDANÇA DE UMA
ENTRE 2 ELETRODOS SOBRE OU ACIMA DE SUBSTÂNCIA EM ESTADO DE UM VAPOR
QUESTIONÁRIO
OU DE UM GÁS. ELA PODE OCORRER DE 3 696) A UNIDADE DE REFRIGERAÇÃO É 702) AS 3 SEÇÕES DA UNIDADE DE 709) O FILTRO INERCIAL TEM POR FINALIDADE
MODOS, QUE SÃO: EMPREGADA NO SISTEMA DE AR REFRIGERAÇÃO SÃO: FILTRAR O AR ATRAVÉS DE:
a) EVAPORAÇÃO, EBULIÇÃO E CONDICIONADO PARA: a) ALOJAMENTO PRINCIPAL, CONJUNTO a) COMBUSTÃO
CONGELAMENTO a) ESFRIAR O AR DESCARREGADO PARA DE TURBINA E CONJUNTO DO b) INÉRCIA
b) EVAPORAÇÃO, EBULIÇÃO E FUSÃO A ATMOSFERA COMPRESSOR c) CENTRIFUGAÇÃO
c) EVAPORAÇÃO, EBULIÇÃO E b) ESFRIAR O AR PRESSURIZADO b) TURBINA, COMPRESSOR E d) COMPRESSÃO
SUBLIMAÇÃO DESTINADO À CABINE CONTROLE 710) O MATERIAL REFRATÁRIO UTILIZADO NA
d) N.D.A. c) EVITAR QUE O AR DOS c) ALOJAMENTO PRINCIPAL, CONJUNTO PROTEÇÃO TÉRMICA É:
690) VERIFICAMOS AS CARGAS DOS COMPRESSORES SEJA DE TURBINA E CONJUNTO DO a) FIBRA DE VIDRO E CARBONO
EXTINTORES TIPO BIÓXIDO DE CARBONO: REFRIGERADO COMPRESSOR b) FIBRA DE LÃ E ESPUMA
a) MEDINDO A PRESSÃO COM UM d) AUMENTAR A TEMPERATURA DO AR d) CÂMARA DE EXPANSÃO, CÂMARA DE c) FIBRA DE VIDRO E LÃ
CALIBRE REFRIGERADO COMPRESSÃO E CONTROLE
697) A VÁLVULA DE DESCARGA É CONTROLADA 703) NO SISTEMA DE OXIGÊNIO DE FLUXO
d) FIBRA DE CARBONO E LÃ
b) PESANDO-O 711) O SEPARADOR DE ÁGUA TEM A
c) MEDINDO A PRESSÃO COM UM POR UM DISPOSITIVO CONHECIDO, NA CONTÍNUO, O OXIGÊNIO FLUI:
PRÁTICA, COMO: FINALIDADE DE:
MANÔMETRO DE PRECISÃO a) ATRAVÉS DA MÁSCARA, DURANTE A
a) REGULADOR DE ENTRADA INALAÇÃO E EXALAÇÃO
a) SEPARAR OBJETOS ESTRANHOS
d) ACIONANDO O EXTINTOR b) SEPARAR ÓLEO DO COMBUSTÍVEL
691) A LIMPEZA DOS TUBOS ANTES DE SUA b) REGULADOR DE SAÍDA b) DIRETAMENTE PARA A ATMOSFERA,
c) CONTROLADOR DE PRESSÃO DA ATRAVÉS DE SEU REGULADOR c) SEPARAR EXCESSO DE UMIDADE
INSTALAÇÃO PODE SER FEITA COM:
CABINE c) CONTINUAMENTE, MESMO QUE A d) SEPARAR O2
a) QUEROSENE 712) O SISTEMA AUXILIAR DE PRESSURIZAÇÃO
b) GASOLINA BRANCA E ÓLEO d) CONTROLADOR DE PRESSÃO MÁSCARA NÃO ESTEJA EM USO
EXTERNA d) CONTINUAMENTE, PARA O AR SERVE PARA:
c) GASOLINA BRANCA COM CHUMBO a) EFETUAR CHECKS COM OS MOTORES
698) A VÁLVULA DE SEGURANÇA DO BOTIJÃO FORNECIDO PELOS COMPRESSORES
d) GASOLINA BRANCA SEM CHUMBO DE GÁS SERVE PARA: 704) NO SISTEMA DE OXIGÊNIO TIPO DEMAND, ACIONADOS
692) À MEDIDA QUE A ALTITUDE AUMENTA, b) EFETUAR CHECKS COM O SISTEMA
MAIS OXIGÊNIO DEVE SER ADICIONADO AO
a) IMPEDIR QUE O GÁS SAIA, EM CASO O FLUXO DE OXIGÊNIO:
DE INCÊNDIO a) CONTINUA QUANDO DEIXA DE SER EM CONDIÇÕES DE VÔO
AR INSPIRADO PARA MANTER A PRESSÃO c) EFETUAR CHECKS COM OS MOTORES
NECESSÁRIA NOS PULMÕES. DAÍ, b) MEDIR A PRESSÃO DO GÁS QUE INALADO
AINDA RESTA NO BOTIJÃO b) É MISTURADO COM AR DA DESLIGADOS
CONCLUI-SE, QUE DEVE SER ASPIRADO
100% DE OXIGÊNIO ACIMA DE: c) LIGAR O BOTIJÃO AO FOGO, ATRAVÉS PRESSURIZAÇÃO d) EFETUAR CHECKS COM O APU
DE MANGUEIRAS c) PÁRA, QUANDO DEIXA DE SER ACIONADO
a) 300 PÉS 713) O SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO DE SELO
b) 8000 PÉS d) ALIVIAR A PRESSÃO EM CASO DE INALADO
TEMPERATURA AMBIENTE ELEVADA d) É DESVIADO PARA A ATMOSFERA DA PORTA É ACIONADO ATRAVÉS DA:
c) 1000 PÉS a) VÁLVULA REGULADORA
699) A VÁLVULA QUE TEM COMO QUANDO DEIXA DE SER INALADO
d) 9000 PÉS CARACTERÍSTICA DEIXAR O FLUXO FLUIR 705) NORMALMENTE, A RAZÃO DE TROCA DE b) VÁLVULA SELETORA
693) A PROVA DE VAZAMENTO DE PRESSÃO DO c) VÁLVULA DE ALÍVIO
EM APENAS UM SENTIDO É A: ALTITUDE DA CABINE É MANTIDA EM:
SISTEMA DE OXIGÊNIO DEVE SER FEITA
COM APLICAÇÃO DE:
a) MEETERING VALVE a) 3000 PÉS POR MINUTO d) VÁLVULA UNIDIRECIONAL
a) SOLUÇÃO AQUOSA DE SABÃO SUAVE b) UNIDIRECIONAL VALAVE b) 1000 PÉS POR MINUTO 714) O SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO USADO
c) OUT FLOW VALVE c) 300 PÉS POR MINUTO EM AERONAVES, GERALMENTE É DO TIPO:
E NEUTRO
d) SHUT OFF VALVE d) 30 PÉS POR MINUTO a) RADIAL
b) SOLUÇÃO DE QUEROSENE E SABÃO
COMUM 700) ANTES DE SER INSTALADO QUALQUER 706) O A.P.U. É UMA FONTE GERADORA DE: b) ELÉTRICO
c) SOLUÇÃO PENETRANTE E TUBO NO SISTEMA DE OXIGÊNIO, ELE a) ENERGIA ELÉTRICA E MECÂNICA c) PNEUMÁTICO
DEVE ESTAR: b) ENERGIA ELETRÔNICA E d) ELETRÔNICO
GORDUROSA
d) SOLVENTE LÍQUIDO E GORDUROSO a) COM UMA LEVE CAMADA DE PNEUMÁTICA 715) O START PNEUMÁTICO É ACIONADO
694) A TEMPERATURA É CONTROLADA LUBRIFICANTE INTERNAMENTE c) ENERGIA PNEUMÁTICA E MECÂNICA ATRAVÉS DE:
ATRAVÉS DE: b) CUIDADOSAMENTE SEM GRAXA, d) ENERGIA ELÉTRICA E PNEUMÁTICA a) FONTE EXTERNA DE AR
a) UM TERMO COUPLEZ LIMPO E SECO 707) O COMPRESSOR DE TURBINA A GÁS b) FONTE EXTERNA DE ELETRICIDADE
b) UM TERMOSTATO c) MERGULHADO EM ÓLEO VEGETAL ALIMENTA O SISTEMA DO AVIÃO: c) FONTE EXTERNA HIDRÁULICA
c) UM POTENCIÔMETRO d) CHEIO DE TRICLOROETILENO a) COM A PRESSÃO UMIDADE E FLUXO E d) FONTE EXTERNA DE COMBUSTÍVEL
701) APÓS CONCLUÍDOS OS PROCESSOS DE TEMPERATURA CONSTANTE 716) OS ATUADORES DAS VÁLVULAS DE
d) UM TERMO SENSOR LIMPEZA E SECAGEM, TODOS OS TUBOS
695) A UNIDADE DE MEDIDA DE PRESSÃO É: b) COM PRESSÃO FLUXO E CONTROLE, UTILIZADAS NO SISTEMA DE
DE OXIGÊNIO E ACESSÓRIOS QUE NÃO TEMPERATURA CONSTANTE AR CONDICIONADO E PRESSURIZAÇÃO,
a) HSI FOREM INSTALADOS IMEDIATAMENTE, SÃO CLASSIFICADOS COMO:
b) PSI c) COM PRESSÃO FLUXO E
DEVERÃO SER FECHADOS COM: TEMPERATURA DETERMINADA DE a) ATUADORES LINEARES E
c) KCAL a) TAMPA OU BUJÃO DE PLÁSTICO, COM COMBUSTÍVEL ATUADORES DE CURVAS
d) GSI GRAXA d) COM PRESSÃO FLUXO E b) TORQUE E ROSCA SEM FIM
b) FITAS ADESIVAS PARA COBRIR AS TEMPERATURA DETERMINADA c) ATUADORES LINEARES E
EXTREMIDADES DOS TUBOS 708) O CONTROLADOR ELETRÔNICO RECEBE ATUADORES DE TORQUE
c) TAMPA OU BUJÃO DE PLÁSTICO, SINAIS ELÉTRICOS DO: d) BALANCIM E HASTE
LIMPOS E SECOS a) OUT FLOW
d) ROLHAS LUBRIFICADAS COM ÓLEO b) SENSOR DE TEMPERATURA
VEGETAL c) SENSOR DE PRESSURIZAÇÃO
d) SENSOR ALTÍMETRO
QUESTIONÁRIO
d) TROCADOR DE UMIDADE
717) OS REGULADORES UTILIZADOS NO 723) QUAIS SÃO AS BRAÇADEIRAS QUE
SISTEMA DE OXIGÊNIO DE FLUXO SUPORTAM UMA EXPANSÃO FLEXÍVEL, 731) QUANDO O OXIGÊNIO ENTRA EM CONTATO
CONTÍNUO SÃO DO TIPO: ADMITINDO UMA EXPANSÃO COM A GRAXA OU ÓLEO EM QUALQUER 739) TEM COMO FINALIDADE PROTEGER A
a) ELÉTRICO E MECÂNICO LONGITUDINAL E ANGULAR DO SISTEMA QUANTIDADE, PODE COMBINAR-SE, DE UMIDADE DE REFRIGERAÇÃO DE UM
b) AGULHA E DISCO PNEUMÁTICO? MODO A PRODUZIR: ACRÉSCIMO DE TEMPERATURA:
c) AUTOMÁTICO E AJUSTÁVEL a) JUNÇÃO BORBOLETA, CÔNICA E a) GELO SECO a) INTERRUPTOR DE SOBRE
MANUALMENTE SANFONA b) OXIGÊNIO LÍQUIDO REFRIGERAÇÃO
d) MANUAL E EMERGÊNCIA b) JUNÇÃO ESFÉRICA, CÔNICA E c) INCÊNDIO b) INTERRUPTOR DE SOBRE
718) OS SENSORES DE TEMPERATURA, COMPENSADORA d) ÁGUA OXIGENADA TEMPERATURA
UTILIZADOS NO CONTROLE DE c) DUCT COMPENSADOR, ESFÉRICA E 732) QUANDO A DESCOMPRESSÃO DO AVIÃO É c) INTERRUPTOR SOBRE PRESSÃO
TEMPERATURA DO SISTEMA DE AR GAMA EXERCIDA EM MAIS DE UM SEGUNDO, É d) INTERRUPTOR SOBRE UMIDADE
CONDICIONADO, SENTEM A TEMPERATURA d) DUCT ANGULAR, CÔNICA E CHAMADA DE: 740) O AILERON É UMA SUPERFÍCIE DE
DO: CILÍNDRICA a) RÁPIDA COMANDO QUE FUNCIONA CONJUGADO
a) AR EXTERNO 724) QUAIS SÃO OS ESTÁGIOS DE SANGRIA DE b) EXPLOSIVA COM:
b) ÓLEO DOS COMPRESSORES AR DO MOTOR? c) NORMAL a) FLAPES
c) AR DE SAÍDA DOS COMPRESSORES a) ALTA E BAIXA PRESSÃO d) LENTA b) LEME DE DIREÇÃO
d) AR NAS ÁREAS DAS CABINES b) TERCEIRO E DÉCIMO OITAVO 733) RAZÃO DE TROCA DE ALTITUDE DE CABINE c) LEME DE PROFUNDIDADE
719) OS TIPOS DE COMPRESSORES SÃO: ESTÁGIOS É: d) ACELERADOR
a) COMPRESSOR DE EMBOLO LINEAR, c) BAIXA E ALTA PRESSÃO a) A RAZÃO DA TROCA DA PRESSÃO 741) O ALUMÍNIO TEM GRANDE APLICAÇÃO NA
EMBOLO ROTATIVO E TURBO d) TERCEIRO E OITAVO ESTÁGIOS FORNECIDA PELOS COMPRESSORES INDÚSTRIA AERONÁUTICA PORQUE:
COMPRESSOR 725) QUAL A FINALIDADE DE UM FILTRO DE AR? b) A VARIAÇÃO DE TEMPERATURA DO a) É LEVE E RESISTENTE
b) COMPRESSOR ROOT, COMPRESSOR a) FILTRAR O AR DE UMIDADE AR DA CABINE, COM VARIAÇÃO DE b) É BOM CONDUTOR DE ELETRICIDADE
RADIAL, COMPRESSOR AXIAL b) FILTRAR O AR DE ÓLEO ALTITUDE c) NÃO É INFLAMÁVEL
c) COMPRESSOR HELICOIDAL, c) FILTRAR O AR DE IMPUREZA c) A RAZÃO DE TROCA DO AR DA d) É MAIS BARATO
COMPRESSOR MEMBRANA, d) FILTRAR O AR DE DEJETOS CABINE 742) O ALUMÍNIO É:
COMPRESSOR CELVICAR 726) QUAL A FINALIDADE DO O.L.P.U.? d) A RAZÃO DE TROCA DE PRESSÃO NA a) MUITO CORROSIVO
d) COMPRESSOR ROTATIVO, a) FORNECER ENERGIA ELÉTRICA PARA CABINE PRESSURIZADA b) BOM CONDUTOR DE CALOR
COMPRESSOR ROOT, COMPRESSOR O AVIÃO 734) SÃO CAUSAS PROVÁVEIS DE INCÊNDIO:
AXIAL
c) MAU CONDUTOR DE ELETRICIDADE
b) FORNECER ENERGIA MECÂNICA a) TEORIA E PRÁTICA
720) OS TIPOS DE SISTEMAS DE OXIGÊNIO, d) FLEXÍVEL
PARA O AVIÃO b) FÍSICAS E QUÍMICAS 743) O ÂNGULO FORMADO ENTRE A LINHA
UTILIZADOS EM AVIAÇÃO, SÃO CHAMADAS: c) FORNECER ENERGIA ELETRÔNICA c) FÍSICAS E BIOLÓGICAS
a) SISTEMA DE FLUXO INTERMITENTE E MÉDIA DA ASA E O EIXO LATERAL
PARA O AVIÃO d) CIVIL E MILITAR TRANSPORTADO PARA A BASE DA LINHA
SISTEMA RÁPIDO d) FORNECER ENERGIA PNEUMÁTICA 735) SE A ALTITUDE DA CABINE ATINGIR 14000 CHAMA-SE ÂNGULO:
b) SISTEMA DE FLUXO CONTÍNUO E PARA O AVIÃO PÉS:
SISTEMA DE OXIGÊNIO DEMAND
a) DE ATAQUE
727) QUAIS OS MATERIAIS REFRATÁRIO a) ACIONA-SE O ALARME SONORO b) DE PERFIL
c) NORMAL E EMERGÊNCIA UTILIZADO NO SISTEMA PNEUMÁTICO? b) ACENDE-SE UMA LUZ DE AVISO
d) AUTOMÁTICO E MANUAL c) DIEDRO
a) FIBRA DE LÃ E CARBONO c) OCORRE UMA DESPRESSURIZAÇÃO
721) PARA DAR START EM UM MOTOR COM d) DE INCIDÊNCIA
b) FIBRA DE VIDRO E LÃ d) CAEM AS MÁSCARAS DE OXIGÊNIO 744) O AZINHAVRE SE FORMA NA SUPERFÍCIE:
START PNEUMÁTICO É NECESSÁRIO DE: c) FIBRA DE CARBONO OU CELULOSE 736) SE HOUVER UM PANE NO SISTEMA a) DO COBRE PROTEGENDO O RESTO
a) FONTE DE ENERGIA ELÉTRICA d) FIBRA DE AMIANTO E LÃ AUTOMÁTICO DE PRESSURIZAÇÃO, A
b) FONTE DE ENERGIA TERMODINÂMICA DO METAL
728) QUAIS OS MATERIAIS UTILIZADOS NA TRIPULAÇÃO PODERÁ EFETUAR O VÔO b) DO BRONZE ATACANDO TODO O
c) FONTE DE ENERGIA PNEUMÁTICA CONFECÇÃO DOS DUTOS DE SANGRIA DE ATRAVÉS DO CONTROLE: METAL
d) FONTE DE ENERGIA MECÂNICA AR? a) SEMI AUTOMÁTICO
722) PROMOVE A RECIRCULAÇÃO DO AR NO
c) DO ESTANHO PROTEGENDO O RESTO
a) AÇO INOX E ALUMÍNIO b) MANUAL DO METAL
INTERIOR DO AVIÃO MISTURANDO O AR b) ALUMÍNIO E TITÂNIO c) ATRAVÉS DE CABOS DE COMANDO
PROVENIENTE DA UNIDADE DE d) DOS METAIS NÃO FERROSOS
c) TITÂNIO E ACLAD d) ATRAVÉS DO L.P.V. ATACANDO TODO O METAL
REFRIGERAÇÃO:
d) AÇO INOX E TITÂNIO 737) SE OCORRER UMA DESCOMPRESSÃO 745) O CG PODE SE MOVIMENTAR AO LONGO
a) VENTILADOR DE EXAUSTÃO 729) QUAL O TIPO DE COMPRESSOR UTILIZADO RÁPIDA EM GRANDES ALTITUDES, O NÍVEL DO(S):
b) VENTILADOR DE INGESTÃO NA INDÚSTRIA QUÍMICA FARMACÊUTICA DE ATIVIDADE FÍSICA DO INDIVÍDUO: a) EIXO LONGITUDINAL
c) VENTILADOR DE RECIRCULAÇÃO OU ALIMENTÍCIA? a) PODERÁ SER REDUZIDO DE 35 A 50% b) EIXO LATERAL
d) VENTILADOR DE MISTURAÇÃO a) COMPRESSOR EMBOLO b) NÃO SERÁ ALTERADO c) EIXO VERTICAL
b) COMPRESSOR ROOT c) PODERÁ SER AUMENTADO DE 35 A d) TRÊS EIXOS
c) COMPRESSOR MEMBRANA 50% 746) O CONJUNTO COMPLETO DA CAUDA,
d) COMPRESSOR ROTATIVO d) PODERÁ AUMENTAR APENAS DE 3 A TAMBÉM CONHECIDO COMO EMPENAGEM,
730) QUAL UNIDADE AUXILIADORA PODE SER 5% É CONSTITUÍDO DE:
ACIONADA PARA ALIMENTAR O SISTEMA 738) TEM COMO FINALIDADE EFETUAR A TROCA a) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/A
PNEUMÁTICO EM VÔO? TÉRMICA DO AR DE SANGRIA. ISSO É SAS
a) LPV CARACTERÍSTICA DO: b) ESTABILIZADORES/PROFUNDORES/FL
b) ATC a) TROCADOR DE CALOR APES
c) APV b) TROCADOR DE TEMPERATURA
d) GPV c) TROCADOR DE PRESSÃO
QUESTIONÁRIO
c) LEME DE c) RELAÇÃO ENTRE O ROTOR DE CAUDA a) RESISTÊNCIA AO AVANÇO b) FRAÇÕES
DIREÇÃO/ESTABILIZADORES/PROFUN E O PRINCIPAL b) ARRASTO c) ESTAÇÕES
DORES d) QUARTA PARTE DA ENVERGADURA c) SUSTENTAÇÃO d) SEÇÕES
d) AILERON/COMPENSADOR/ESTABILIZA d) ATRITO
DOR
747) DE QUAL MINÉRIO É EXTRAÍDO O
ALUMÍNIO? 755) ARRUELAS USADAS COM O OBJETIVO DE
a) CASSITERITA FRENO SÃO CHAMADAS: 763) A PORCA DO TIPO CASTELO É USADA:
b) HEMATITA a) LISAS a) COM FIBRA DE FRENO 771) A FINALIDADE DO ROTOR DE CAUDA NO
c) BLENDA b) COMUNS b) EM PARAFUSOS COM FURO PARA HELICÓPTERO É:
d) BAUXITA c) ESPECIAIS FRENO DE ARAME OU CONTRAPINO a) AUXILIAR O TORQUE
748) DEPOIS DE FERRO E AÇO, O METAL MAIS d) N.D.A. c) EM PARAFUSOS QUE TRABALHAM EM b) CONTRARIAR O TORQUE
EMPREGADO NOS TRABALHOS DE 756) AS PARTES DO AEROFÓLIO TÊM NOMES ÁREAS SUJEITAS A ALTAS c) FAZER CURVAS EM ALTA
CONSTRUÇÕES MECÂNICAS É O: ESPECIAIS, TAIS COMO: TEMPERATURAS VELOCIDADE
a) BRONZE a) BORDO DE ATAQUE E FUGA d) COM CONTRAPORCA DE FRENO d) N.D.A.
b) CHUMBO b) EXTRADORSO E INTRADORSO 764) A REGIÃO DA PÁ DO ROTOR PRINCIPAL, 772) A FORMA AERODINÂMICA DA FUSELAGEM
c) COBRE c) CORDA, ENVERGADURA E CAMBRA QUE QUASE NÃO PRODUZ ARRASTO, E É DADA POR:
d) LATÃO d) TODAS ACIMA MAIS, COLABORA PARA A SUSTENTAÇÃO, a) CAVERNA
749) EM PRESENÇA DO AR, O COBRE ALTERA- 757) AS PORCAS AUTO FRENANTES DE FIBRA E CHAMA-SE REGIÃO: b) LONGARINA
SE, FORMANDO UMA CAMADA PROTETORA DE NYLON, NÃO PODEM SER USADAS EM a) DE ARRASTO c) NERVURA
CONTRA A OXIDAÇÃO CHAMADA: LOCAL ONDE A TEMPERATURA ESTIVER b) DA PONTA d) ESTAIS
a) DELTA ACIMA DE: c) DA RAIZ 773) A FUSELAGEM CUJA ESTRUTURA É
b) AZINHAVRE a) 162°C d) AUTO ROTATIVA FORMADA POR CAVERNAS, LONGARINAS E
c) ZINCAGEM b) 126ºC 765) A REGULAGEM DA TENSÃO DOS CABOS DE REVESTIMENTO É DO TIPO:
d) ESTANHAGEM c) 612ºC COMANDO E SUA VERIFICAÇÃO DURANTE a) SEMI CANTILEVER
750) EM RELAÇÃO À QUANTIDADE DE d) 216°C AS INSPEÇÕES, É FEITA COM AUXÍLIO DE b) SEMI MONOCOQUE
MOTORES, OS AVIÕES SE CLASSIFICAM 758) AS TUBULAÇÕES DO SISTEMA DE UM: c) CANTILEVER
EM: OXIGÊNIO DEVEM SER DE: a) MANÔMETRO d) MONOCOQUE
a) MONOMOTORES a) ALUMÍNIO b) TENSIÔMETRO 774) A LIGA MAIS USADA NA FABRICAÇÃO DE
b) BIMOTORES b) BAIXA PRESSÃO c) TORQUÍMETRO PARTES DE MOTORES À EXPLOSÃO:
c) BIREATORES c) COBRE d) PAQUÍMETRO a) LATÃO
d) TODAS ACIMA d) AÇO ESPECIAL 766) AILERON, PROFUNDOR E LEME DE b) ESTANHO
751) METAL FERROSO É AQUELE QUE: 759) COMO SE DEVE PROCEDER QUANDO DIREÇÃO, SÃO SUPERFÍCIES: c) DURALUMÍNIO
a) POSSUI CARACTERÍSTICA DE HOUVER VAZAMENTO DE ÁCIDO DE a) SECUNDÁRIAS d) BRONZE
RESISTÊNCIA SEMELHANTE A DO BATERIA? b) AEROMÓVEIS 775) A AÇÃO DE UM CORPO SOBRE OUTRO
FERRO a) SUBSTITUIR IMEDIATAMENTE A c) PRIMÁRIAS RECEBE O NOME DE:
b) É CONHECIDO COMO FERRO DOCE PARTE AFETADA d) AERODINAS a) MATÉRIA
c) CONTÉM CERTA PERCENTAGEM DE b) LAVAR A PARTE AFETADA COM UMA 767) ALGUMAS JANELAS DE INSPEÇÕES b) FORÇA
FERRO SOLUÇÃO DE BICARBONATO DE PERIÓDICAS SÃO REMOVIDAS POR MEIO c) ÁTOMO
d) CONTÉM CERTA PERCENTAGEM DE SÓDIO DE CHAVE DE FENDA. LOGO, SÃO FIXADAS d) N.D.A.
CASSITERITA c) LIMPAR COM A PALHA DE AÇO COM: 776) A ARRUELA DE PRESSÃO É EMPREGADA:
752) NO CORPO DO AVIÃO ONDE SE ALOJAM d) LAVAR COM UMA SOLUÇÃO a) PARAFUSOS DE ROSCA SOBERBA a) SEMPRE COM UMA ARRUELA LISA
TRIPULAÇÃO/PASSAGEIROS/CARGA PAGA SULFUROSA b) PARAFUSOS DE ROSCA GROSSA b) EM PRISIONEIRO COM FURO PARA
E ONDE SE ACHAM INSTALADOS OS 760) COMPREENDE-SE POR RENDIMENTO c) DZUS CONTRAPINO
ACESSÓRIOS E OS MAIS DIVERSOS AERODINÂMICO: d) ALFINETES OU GRAMPOS
EQUIPAMENTOS, CHAMA-SE:
c) JUNTAMENTE COM OUTRO
a) A RAZÃO ENTRE A SUSTENTAÇÃO E O 768) A ESTRUTURA MENOS RESISTENTE AOS PROCESSO DE FRENAGEM
a) NACELE ARRASTO ESFORÇOS É A DO TIPO: d) JUNTAMENTE COM TIPO DENTADA
b) FUSELAGEM b) A VELOCIDADE DO AVIÃO EM a) SEMI MONOCOQUE 777) A CORROSÃO SUPERFICIAL DO ALUMÍNIO
c) CONE DE CAUDA RELAÇÃO A FORMA DA ASA b) REVESTIMENTO DE MAGNÉSIO E DAS LIGAS LEVES,
d) GRUPO MOTO PROPULSOR c) A RAZÃO ENTRE A TRAÇÃO E A c) MONOCOQUE NORMALMENTE, APRESENTAM:
753) NO PROCESSO DE VERIFICAÇÃO DE VELOCIDADE RELATIVA DO AR d) ARMADA a) FERRUGEM
RACHADURAS COM PEÇAS NÃO d) N.D.A. 769) A FERRAMENTA QUE SE APÓIA NA PONTA b) CAMADA AMARELA
FERROSAS, USA-SE O SISTEMA: 761) A PARTE ESTRUTURAL DA ASA QUE SE DO REBITE PARA FORMAR A NOVA c) CAMADA MARROM AVERMELHADA
a) MAGNALFUX ESTENDE AO LONGO DE SUA CABEÇA, CHAMA-SE:
ENVERGADURA, CHAMA-SE: d) CAMADA DE PÓ BRANCO
b) MAGNÉTICO a) ENCONTRADOR 778) A DISTÂNCIA MÁXIMA DA RAIZ DA PÁ DO
c) RAIOS GAMA a) NERVURA b) GRAMPO CLECO ROTOR ATÉ A PONTA MEDIDA DE CENTRO
d) LÍQUIDO PENETRANTE b) ESTAIS c) MOLA DE SEGURANÇA A CENTRO EM UMA LINHA RETA, CHAMA-
754) ALONGAMENTO É A : c) MONTANTE d) MARTELETE SE:
a) RELAÇÃO ENTRE A ENVERGADURA E d) LONGARINA 770) A FIM DE FACILITAR A IDENTIFICAÇÃO DAS a) CORDA MÉDIA
A CORDA 762) A PRINCIPAL FUNÇÃO DA ASA É A DE PÁS, USA-SE DIVIDI-LAS EM: b) ALONGAMENTO
b) RELAÇÃO ENTRE O PLANO DE CRIAR ATRAVÉS DAS REAÇÕES a) PORÇÕES
AERODINÂMICAS:
c) ÁREA DA PÁ
ROTAÇÃO E O EIXO
QUESTIONÁRIO
d) ENVERGADURA d) TUBOS CILÍNDRICOS 794) AS FORÇAS EXTERNAS EM SUSTENTAÇÃO, a) CORROSÃO SOB TENSÃO
786) PARA EFEITO DIDÁTICO, A FUSELAGEM DO AGINDO SOBRE UM CORPO, SÃO FRATURANTE
HELICÓPTERO DIVIDE-SE EM: CONHECIDAS COMO: b) CORROSÃO POR ATRITO
a) CENTRAL E TRASEIRA a) PESOS c) CORROSÃO SUPERFICIAL
b) TRASEIRA E DIANTEIRA b) CARGAS d) CORROSÃO INTERGRANULAR
c) DIANTEIRA, CENTRAL E TRASEIRA c) ESFORÇOS
d) NÃO POSSUI DIVISÃO, POR SER UM d) POTENCIAIS
CORPO ÚNICO
779) A ESPESSURA DE CADA CAMADA DE 787) QUANDO SE VAI REPARAR UMA PARTE DO
AVIÃO, DEVE-SE SUBSTITUÍ-LA POR PARTE, 801) QUAL TIPO DE CORROSÃO É UM ATAQUE
ALUMÍNIO 1100 QUE A CHAPA DE DURAL 795) ATUALMENTE, OS DOIS TIPOS DE EM TORNO DOS GRÃOS DE UMA LIGA,
RECEBE EM AMBOS OS LADOS PARA TER A CUJO MATERIAL SEJA:
a) IGUAL OU ORIGINAL SISTEMAS DE AR CONDICIONADO USADOS COMUMENTE RESULTA NA PERDA NA
DESIGNAÇÃO DE ALCLAD, TERÁ QUE SER NA AVIAÇÃO, SÃO: UNIFORMIDADE DA ESTRUTURA DA LIGA?
DE: b) MAIS GROSSO QUE O ORIGINAL
c) PARECIDO COM O ORIGINAL a) EVAPORAÇÃO E EBULIÇÃO a) CORROSÃO SOB TENSÃO
a) 3,5% DE CADA LADO
d) MAIS LEVE DO QUE O ORIGINAL b) CIRCULAÇÃO E VENTILAÇÃO FRATURANTE
b) 5,5% DA ESPESSURA TOTAL b) CORROSÃO POR ATRITO
788) UM REPARO OU UMA EMENDA DE c) REFRIGERAÇÃO E AQUECIMENTO
c) VARIA CONFORME O FABRICANTE DO c) CORROSÃO SUPERFICIAL
AVIÃO ENCHIMENTO NÃO PODE TER d) CICLO DE AR E CICLO DE VAPOR
COMPRIMENTO SUPERIOR A: 796) A DETERIORAÇÃO DE UM METAL POR d) CORROSÃO INTERGRANULAR
d) VARIA A CRITÉRIO DO FABRICANTE AÇÃO QUÍMICA OU ELETROQUÍMICA DO 802) QUE CORROSÃO OCORRE COMO
DA CHAPA a) 5”
b) 10 CM MEIO AMBIENTE, ONDE OCORRE RESULTADO DO EFEITO COMBINADO DE
780) A ESTABILIDADE DIRECIONAL PRÓPRIA É ALTERAÇÕES PREJUDICIAIS CARGAS DE TENSÃO RESIDUAL E MEIO
ASSEGURADA PELO(S): c) 10” INDESEJÁVEIS, SOB A FORMA DE AMBIENTE CORROSIVO?
a) ESTABILIZADOR HORIZONTAL E d) 12” DESGASTE, É UM CONCEITO DE: a) CORROSÃO SOB TENSÃO
AILERON 789) UMA AVARIA APRESENTA UM FURO COM 2” a) DETERIORAÇÃO QUÍMICA FRATURANTE
b) EMPENAGEM DIÂMETRO APROXIMADAMENTE. A
b) METALURGIA b) CORROSÃO POR ATRITO
c) ESTABILIZADOR VERTICAL E ÂNGULO QUANTIDADE DE REBITES NECESSÁRIA
PARA PRENDER O REMENDO É DE: c) CORROSÃO c) CORROSÃO SUPERFICIAL
DE ENFLECHAMENTO DAS ASAS
a) 10 REBITES d) EROSÃO d) CORROSÃO INTERGRANULAR
d) ESTABILIZADOR VERTICAL E LEME DE 797) A ESTRUTURA MONOCOQUE TEM SUA 803) QUE CORROSÃO É UMA FORMA
DIREÇÃO b) 16 REBITES
PRINCIPAL RESISTÊNCIA NO PARTICULARMENTE DANOSA DE ATAQUE
781) A ESTABILIDADE LATERAL PRÓPRIA DO c) 14 REBITES REVESTIMENTO, MAS TEMOS ANTEPAROS CORROSIVO, QUE OCORRE QUANDO DUAS
AVIÃO É ASSEGURADA PELO: d) 04 REBITES E ANÉIS PARA MANTER O CONTORNO. JÁ SUPERFÍCIES ESTÃO EM CONTATO UMA
a) ESTABILIZADOR HORIZONTAL 790) USAMOS AS MÁQUINAS DE SOLDAGEM À NA ESTRUTURA DO TIPO SEMI COM A OUTRA, HAVENDO PRESSÃO ENTRE
b) DIEDRO DA ASA PONTO PARA SERVIÇO NUMA: MONOCOQUE, TEMOS ANÉIS E MAIS AS DUAS, SUJEITAS A UM LIGEIRO
c) AUMENTO DO ÂNGULO DE ATAQUE a) LINHA DE PRODUÇÃO DE PEÇAS AINDA, AS CHAMADAS: MOVIMENTO RELATIVO?
d) LEME DE PROFUNDIDADE b) ESCALA ÚNICA a) NERVURAS E CANTONEIRAS a) CORROSÃO SOB TENSÃO
782) A ESTRUTURA DE UMA ASA QUE POSSUI c) PARTE ESPECÍFICA QUE NÃO b) CANTONEIRAS E OS PERFILADOS FRATURANTE
DUAS LONGARINAS CHAMA-SE: RESISTA A ESFORÇOS c) LONGARINAS E OS PERFILADOS b) CORROSÃO POR ATRITO
a) DUOLONGO d) ÁREA QUE NÃO RESISTA A ALTAS d) FALSAS NERVURAS c) CORROSÃO SUPERFICIAL
b) DUOSPAR TEMPERATURAS d) CORROSÃO INTERGRANULAR
c) BI CELULAR 791) A CONSTRUÇÃO DE UMA ESTRUTURA 798) TAMBÉM É CHAMADO DE CORROSÃO 804) OS ATAQUES CORROSIVOS NA
d) BI CANTILEVER TUBULAR É FEITA, NORMALMENTE, COM ________; É UM ATAQUE RESULTANTE DA SUPERFÍCIE DO _______ SÃO
783) OS REPAROS DE REVESTIMENTO SÃO TUBOS DE: EXPOSIÇÃO DIRETA DE UMA SUPERFÍCIE, GERALMENTE BASTANTE EVIDENTES, UMA
CLASSIFICADOS EM DOIS TIPOS: a) LIGAS LEVES A UM LÍQUIDO CAÚSTICO OU AGENTES VEZ QUE OS PRODUTOS DA CORROSÃO
a) ÁREA ABERTA E ÁREA FECHADA b) MESMO DIÂMETRO GASOSOS. SÃO DE COR BRANCA E DE VOLUME MAIOR
b) ÁREA REFORÇADA E ÁREA NÃO c) ALUMÍNIO PESADO a) ATAQUE QUÍMICO DIRETO QUE O METAL BASE:
REFORÇADA d) VÁRIOS DIÂMETROS b) ATAQUE QUÍMICO INDIRETO a) AÇO
c) REFORÇADO E NÃO REFORÇADO 792) A PROTEÇÃO DAS SUPERFÍCIES c) ATAQUE ELETROQUÍMICO b) COBRE
d) SIMPLES E DUPLO METÁLICAS, POR MEIO DE PROCESSO d) ATAQUE ELETROQUÍMICO DIRETO c) ALUMÍNIO
ORGÂNICO, UTILIZA: 799) UM _______ PODE SER COMPARADO, d) TITÂNIO
784) OS REPAROS EM UMA LONGARINA DE ASA
PODEM SER FEITOS NA SUA: a) ANODIZAÇÃO QUIMICAMENTE COM A REAÇÃO
a) MESA b) PRODUTOS IMPERMEÁVEIS ELETROLÍTICA DA GALVANOPLASTIA,
c) BANHO DE CÁDMIO OU DE ALUMÍNIO ANODIZAÇÃO OU UMA BATERIA ALCALINA: 805) QUANDO FALAMOS QUE UMA SUPERFÍCIE
b) ALMA DE ALUMÍNIO SEM PINTURA RECEBE UMA
c) A E B d) METALIZAÇÃO OU TRATAMENTO a) ATAQUE QUÍMICO DIRETO
FINA CAMADA DE ALUMÍNIO PURO SOBRE
d) N.D.A. ALCLAD b) ATAQUE QUÍMICO INDIRETO AS DUAS FACES, DIZEMOS QUE O
793) A TENDÊNCIA QUE O HELICÓPTERO TEM c) ATAQUE ELETROQUÍMICO
785) PARA DAR CONTORNO AERODINÂMICO À TRATAMENTO É CHAMADO DE:
FUSELAGEM, BEM COMO INDICAR O DE GIRAR, NO SENTIDO OPOSTO AO d) ATAQUE ELETROQUÍMICO DIRETO
ROTOR PRINCIPAL, É CHAMADA: a) ALODIZAÇÃO
NÚMERO DE ESTAÇÕES, PARTINDO DO b) ANODIZAÇÃO
NARIZ ATÉ A EXTREMIDADE FINAL QUE É A a) TORQUE 800) QUAL TIPO DE CORROSÃO APARECE COM
b) PRESSÃO UMA RUGOSIDADE GENERALIZADA, UMA c) CROMATO DE ZINCO
EMPENAGEM, USAMOS OS CHAMADOS:
c) FORÇA CENTRÍFUGA MANCHA OU CAVIDADES MINÚSCULAS DA d) CROMATO DE ALUMÍNIO
a) SUPORTES EM L
b) ANÉIS E ANTEPAROS d) FORÇA CENTRÍPETA SUPERFÍCIE DO METAL, ACOMPANHADO
DE RESÍDUOS PULVURENTOS DOS 806) O PROCESSO METALÚRGICO CHAMADO DE
c) PERFILADOS PRODUTOS DA CORROSÃO? CLADDING OU ALCLAD SE BASEIA NA:
QUESTIONÁRIO
a) PULVERIZAÇÃO DE CROMATO DE QUÍMICOS E ELÉTRICOS. ESSE PROCESSO _____ PARA APLICAR UM TIPO ESPECÍFICO 825) UTILIZAMOS UM PUNÇÃO MACHO E UM
ZINCO É CONHECIDO COMO: DE REBITE: PUNÇÃO FÊMEA PARA REALIZAR UM:
b) APLICAÇÃO DE UMA CAMADA DE a) GALVANIZAÇÃO a) PUNÇÃO a) INÍCIO DE FURO
ALUMÍNIO PURO b) GALVANOPLASTIA b) BIGORNA b) REBAIXAMENTO
c) PULVERIZAÇÃO OU PINCELAMENTO c) ALODIZAÇÃO c) BARRA DE APOIO c) AMOLGAMENTO
COM ALODINE d) SWASH PRIMER d) ESCAREADOR d) ESTREITAMENTO
d) É UMA LIGA DE ALUMÍNIO PURA E
RECOZIDA 819) UMA FERRAMENTA COM PUNÇÃO PARA 826) QUAL A FERRAMENTA MAIS COMUM
813) A APLICAÇÃO DE METAL FUNDIDO SOBRE APLICAR UM TIPO ESPECÍFICO DE REBITE UTILIZADA NO REPARO COM REBITES DE
807) QUAL LIGA DE ALUMÍNIO É USADA NA UMA SUPERFÍCIE SÓLIDA POR ASPERSÃO CHAMA-SE: FUSELAGENS?
CONSTRUÇÃO AERONÁUTICA, O MAIS É CONHECIDA PELO NOME DE: a) APARELHOS PARA REBITAGEM a) PUNÇÃO DE REBAIXAMENTO
QUIMICAMENTE ATIVO; SENDO ASSIM a) GALVANOPLASTIA HIDRÁULICA b) REBITADORA CHERRY
DIFÍCIL DE PROTEGER? b) METAL SPRAYNG b) APARELHOS PARA REBITAGEM c) ESCAREADOR
a) COBRE c) ALODIZAÇÃO PNEUMÁTICA d) MARTELO PNEUMÁTICO
b) ZINCO d) PARCO LUBRIZING c) APARELHOS PARA REBITAGEM
c) MANGANÊS MANUAL 827) OS MARTELOS PNEUMÁTICOS OPERAM
d) MAGNÉSIO 814) O TRATAMENTO QUÍMICO SIMPLES PARA d) APARELHOS PARA REBITAGEM COMPRESSÕES DE:
TODAS AS LIGAS DE ALUMÍNIO, PARA ELÉTRICA a) 90 A 100 POL/HG
808) PEÇAS DE _______ FUNDIDO, EM GERAL AUMENTAR A RESISTÊNCIA À CORROSÃO b) 90 A 100 LBS/FT
SÃO MAIS POROSAS E MAIS PROPENSAS E MELHORAR A ADERÊNCIA DA PINTURA, 820) OS PUXADORES ESPECIAIS SÃO FEITOS c) 90 A 100 LBS/POL2
AO ATAQUE CORROSIVO QUE OS QUE PODE SER APLICADO POR PARA:
REVESTIMENTOS DE _______ LAMINADO: PULVERIZAÇÃO OU IMERSÃO E DEPOIS
d) 90 A 100 LBS/POL3
a) ELIMINAR FOLGAS ENTRE O REBITE E 828) INDIQUE QUAL PROCEDIMENTO ESTÁ
a) ALUMÍNIO/ ALUMÍNIO LAVADO COM ÁGUA, É O (A): A CHAPA INCORRETO, SOBRE O USO DO MARTELO
b) ALUMÍNIO/ MAGNÉSIO a) ANODIZAÇÃO b) ELIMINAR FOLGAS ENTRE DUAS OU PNEUMÁTICO:
c) MAGNÉSIO/ MAGNÉSIO b) GALVANOPLASTIA MAIS CHAPAS a) NUNCA APONTAR O MARTELETE
d) MAGNÉSIO/ ALUMÍNIO c) PARCO LUBRIZING c) AUMENTAR A ÁREA TRANSVERSAL DA PARA ALGUÉM
d) ALODIZAÇÃO CHAPA b) NUNCA APERTAR O GATILHO CONTRA
809) O _______ É POR NATUREZA, ALTAMENTE d) AUMENTAR A ÁREA LONGITUDINAL UM BLOCO DE MADEIRA
RESISTENTE A CORROSÃO, MAS PODE 815) O TRATAMENTO QUÍMICO PARA FERRO OU DA CHAPA c) O ÚNICO PROPÓSITO DO MARTELETE
APRESENTAR DETERIORAÇÃO QUANDO DA AÇO, O QUAL INDUS O SURGIMENTO, NA É AMASSAR REBITES
OCORRÊNCIA DE DEPÓSITOS DE SAL E SUPERFÍCIE DO METAL DE FOSFATO NÃO 821) O QUE É USADO PARA ELIMINAR
IMPUREZAS DE METAL, METÁLICO E ABSORVENTE DE ÓLEO, É QUALQUER FOLGA ENTRE DUAS OU MAIS
d) QUANDO NÃO FOR USAR POR UM
PARTICULARMENTE EM ALTAS CHAMADO DE: CHAPAS, ANTES DE COLOCAR O REBITE LONGO PERÍODO, DESCONECTAR A
MANGUEIRA DE PRESSÃO DE AR
TEMPERATURAS: a) ANODIZAÇÃO NO PROCEDIMENTO MANUAL?
829) INDIQUE QUAL PROCEDIMENTO ESTÁ
a) AÇO b) GALVANOPLASTIA a) CLECO CORRETO, SOBRE O USO DO MARTELO
b) MAGNÉSIO c) PARCO LUBRIZING b) GRAMPO “C” PNEUMÁTICO:
c) TITÂNIO d) ALODIZAÇÃO c) PUXADORES ESPECIAIS a) APONTAR O MARTELETE PARA
d) ALUMÍNIO d) MORSA ALGUÉM, PARA REGULAGEM
810) PARA PREVENIR OU EVITAR CONTATOS 816) QUAL PRODUTO QUÍMICO PODE SER b) NUNCA APERTAR O GATILHO CONTRA
ENTRE METAIS DIFERENTES, NÃO SENDO USADO PARA NEUTRALIZAR DEPÓSITOS 822) O CABEÇOTE BATEDOR CONSISTE DE UM BLOCO DE MADEIRA
NENHUM DELES O MAGNÉSIO, UTILIZA-SE DE ÁCIDOS NOS COMPARTIMENTOS DAS UM(A) ______ PARA PERMITIR A EXPANSÃO c) O ÚNICO PROPÓSITO DO MARTELETE
A COBERTURA DE DUAS CAMADAS DE? BATERIAS CHUMBO-ÁCIDAS, BEM COMO DO CORPO DO REBITE QUANDO ELE É É AMASSAR REBITES
a) ALCLAD TRATAR QUEIMADURAS CAUSADAS POR BATIDO:
d) QUANDO NÃO FOR USAR POR UM
b) ALUMÍNIO PURO AGENTES QUÍMICOS DE LIMPEZA E a) PEÇA OCA
INIBIDORES DE CORROSÃO? LONGO PERÍODO, NÃO
c) ALODINE b) PEÇA ESCAREADA DESCONECTAR A MANGUEIRA DE
d) CROMATO DE ZINCO a) CROMATO DE ZINCO c) PEÇA CHANFRADA PRESSÃO DE AR
b) SODA CÁUSTICA d) PEÇA CÔNCAVA 830) PARA FAZER UM FURO DO TAMANHO
811) QUANDO O DANO EXCEDER OS LIMITES c) BICARBONATO DE SÓDIO 823) O(A) _________ CONSISTE DE UMA PEÇA CORRETO, PRIMEIRAMENTE, FAZEMOS
ESTABELECIDOS, NÃO SENDO POSSÍVEL O d) SOLUÇÃO DE MAGNÉSIO OCA PARA PERMITIR A EXPANSÃO DO UM(A:)
REPARO, O COMPONENTE OU A CORPO DO REBITE QUANDO ELE É BATIDO: a) FURO COM MEDIDA MENOR
ESTRUTURA DEVEM SER? 817) O MEK SERVE TAMBÉM COMO SOLVENTE a) CABEÇOTE BATEDOR b) FURO COM MEDIDA MAIOR
a) LIMPOS PARA EVITAR MAIS DE LIMPEZA PARA SUPERFÍCIES b) BARRA DE APOIO c) FURO NA MESMA MEDIDA
CORROSÃO METÁLICAS, BEM COMO PARA REMOÇÃO c) PUNÇÃO
DE PINTURA EM PEQUENAS PROPORÇÕES.
d) FURO ALARGADO
b) SUBSTITUÍDOS d) VAZADOR 831) PARA FAZER UM FURO DO TAMANHO
c) CONDENAR A OPERAÇÃO DA QUAL O NOME DESSE PRODUTO?
CORRETO, PRIMEIRAMENTE FAZEMOS
AERONAVE a) NAFTA ALIFÁTICA 824) O REBAIXAMENTO É REALIZADO COM UMA MEDIDA MENOR QUE É O PREVISTO.
d) MANDADOS PARA A b) NAFTA AROMÁTICA UM(A): ISSO É CHAMADO DE:
GALVANOPLASTIA c) METIL-ETIL-CETONA a) ESCAREADOR a) ESCAREAMENTO
d) MULSIFICADOR ETIL KROMÁTICO b) PUNÇÃO MACHO E FÊMEA b) PRÉ-FURAÇÃO
812) A ELETRODEPOSIÇÃO É O PROCESSO DE c) PUNÇÃO TOCA-PINO c) FURO PILOTO
TRANSFERÊNCIA DE METAL DE UM 818) O APARELHO PARA REBITAGEM MANUAL É
OBJETO PARA OUTRO, POR MEIOS UMA FERRAMENTA EQUIPADA COM UM
d) BROCA d) FURO DE ALÍVIO
QUESTIONÁRIO
832) PARA FAZER UM FURO DO TAMANHO d) CONDENSADOR d) 2000 PSI "ON/OFF", QUE CONTROLA O FLUXO DE
CORRETO, PRIMEIRAMENTE FAZEMOS OXIGÊNIO FORNECIDO POR GARRAFA OU
UMA MEDIDA MENOR QUE É O PREVISTO. 840) QUAL A POSIÇÃO DA VÁLVULA DE AR DE 847) O QUE É MONTADO PRÓXIMO AO CONJUNTO DE GARRAFAS?
ESSE FURO É CHAMADO DE: IMPACTO DURANTE OPERAÇÕES EVAPORADOR E MEDE O FLUXO DO a) VÁLVULA BY-PASS
a) ESCAREAMENTO NORMAIS? REFRIGERANTE QUE ENTRA NO b) VÁLVULA DE DE CORTE
b) PRÉ-FURAÇÃO a) FECHADA EVAPORADOR? c) VÁLVULA DE REDUTORAS DE
c) FURO PILOTO b) ABERTA a) VISOR DE VIDRO PRESSÃO
d) FURO DE ALÍVIO c) FLUTUANDO b) FILTRO SECADOR d) VÁLVULAS UNIDIRECIONAIS
d) GIRANDO c) RESFRIADOR PRIMÁRIO
833) QUAL A FOLGA RECOMENDADA PARA OS d) VÁVULA DE EXPANSÃO
FUROS DE REBITES? 841) QUAL O SISTEMA DE CONTROLE DE
a) 0,002 A 0,004 MM TEMPERATURA DA CABINE É BASEADO NO 848) A 117 P.S.I.G. O VAPOR DE FREON SE 854) QUAL SISTEMA FORNECE OXIGÊNIO PARA
b) 0,002 A 0,004 CM PRINCÍPIO DE PONTE EM EQUILÍBRIO? CONDENSA A UMA TEMPERATURA DE? OS PULMÕES DOS USUÁRIOS EM
c) 0,002 A 0,004 DCM a) ELÉTRICO a) 1000 C RESPOSTA À SUCÇÃO DA PRÓPRIA
b) MECÂNICO b) 1000 K RESPIRAÇÃO?
d) 0,002 A 0,004 POL
c) ELETRÔNICO c) 1000 F a) VÁLVULA DE DEMANDA VARIÁVEL
d) EÓLICO d) 1000 N b) VÁLVULA DE FLUXO CONTÍNUO POR
834) NA FURAÇÃO DE METAIS DUROS, A BROCA 842) QUAL O SISTEMA DE RESFRIAMENTO DEMANDA
DEVERÁ POSSUIR UM ÂNGULO DE ______ USADO EM AERONAVES DE TRANSPORTE 849) O GERADOR QUÍMICO DE OXIGÊNIO SE c) REGULADORES DILUIDORES DE
E DEVE SER OPERADA A ______ : DE GRANDE PORTE, QUE PODE SER DIFERE DO CILINDRO DE OXIGÊNIO DEMANDA
a) 140º/BAIXA ROTAÇÃO USADO NO SOLO QUANDO OS MOTORES COMPRIMIDO E DO CONVERSOR DE d) REGULADORES FLUXO CONTÍNUO
b) 140º/ALTA ROTAÇÃO NÃO ESTÃO EM OPERAÇÃO E FAZ USO DO OXIGÊNIO, NO QUAL O OXIGÊNIO É POR DEMANDA
c) 118º/ALTA ROTAÇÃO FATO CIENTÍFICO DE QUE UM LÍQUIDO PRODUZIDO NA HORA. ESSE SISTEMA 855) PODEM SER DO TIPO MANUAL OU
d) 118º/BAIXA ROTAÇÃO PODE SER VAPORIZADO A QUALQUER FICOU CONHECIDO COMO? AUTOMÁTICO, PARA SUPRIR OXIGÊNIO
TEMPERATURA, PARA A MUDANÇA DE a) SISTEMA DE OXIGÊNIO EM ESTADO PARA A TRIPULAÇÃO E PASSAGEIROS
835) EM QUE POSIÇÃO A BROCA DEVERÁ PRESSÃO ATUANDO SOBRE ELE? LÍQUIDO RESPECTIVAMENTE. QUAL É ESSE
ESTAR PARA A OPERAÇÃO EM ALTA a) CICLO DE VAPOR b) SISTEMA DE OXIGÊNIO EM ESTADO SISTEMA?
ROTAÇÃO? b) CICLO DE AR GASOSO a) REGULADOR DE FLUXO CONTÍNUO
a) 45º EM RELAÇÃO AO MANDRIL c) CICLO DE REFRIGERAÇÃO c) SISTEMA DE OXIGÊNIO EM ESTADO b) REGULADOR DE FLUXO VARIÁVEL
b) 90º EM RELAÇÃO AO MANDRIL d) CICLO DE ÁGUA PLASMA c) REGULADOR DE FLUXO CONTÍNUO
c) 45º EM RELAÇÃO A SUPERFÍCIE 843) QUAIS OS TIPOS DE COMPRESSORES d) SISTEMA DE OXIGÊNIO EM ESTADO POR DEMANDA
d) 90º EM RELAÇÃO A SUPERFÍCIE UTILIZADOS NO SISTEMA A FREON? SÓLIDO d) REGULADOR DE FLUXO VARIÁVEL
a) CENTRÍFUGO E PALHETA POR DEMANDA
836) SE HOUVER REBARBAS DENTRO DO b) A PISTÃO E PALHETA 850) QUAL A COR DA FAIXA DE IDENTIFICAÇÃO 856) QUAL VÁLVULA CONTÉM UM DISPOSITIVO
MANDRIL, O QUE ACONTECE QUANDO DAS MANGUEIRAS E TUBULAÇÕES DE DE TRAVAMENTO SOB TENSÃO DE MOLAS,
c) EIXO EXCÊNTRICO E PISTÃO QUE MANTÉM O ADAPTADOR DE
GIRARMOS A BROCA? OXIGÊNIO PARA CONSUMO?
d) CENTRÍFUGO E A PISTÃO CARREGAMENTO NO LUGAR ATÉ QUE
a) NADA 844) O GÁS FREON PASSA ATRAVÉS DE UM
a) BRANCA
b) AMARELA SEJA ALIVIADO?
b) VIBRAÇÃO TROCADOR DE CALOR, ONDE O AR
c) AZUL a) VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO
c) OSCILAÇÃO EXTERIOR REMOVE O CALOR DO FREON;
ONDE ISSO OCORRE? d) VERDE b) VÁLVULA DE ABASTECIMENTO
d) QUEBRA DA BROCA
a) RESERVATÓRIO c) VÁLVULA REDUTORA DE PRESSÃO
837) O QUE FAZEMOS COM UMA BROCA b) SECADOR 851) QUAL AS VÁLVULAS QUE ESTÃO d) VÁLVULA DE CORTE
EMPENADA OU QUE OSCILA? INSTALADAS NAS LINHAS DE OXIGÊNIO, EM 857) NA ATMOSFERA, QUAL É A PORCENTAGEM
c) SEPARADOR DE ÁGUA DE NITROGÊNIO, OXIGÊNIO E OUTROS
a) RETIFICAR A BROCA TODAS AS AERONAVES QUE TEM MAIS DE
d) NO CONDENSADOR UMA GARRAFA? GASES RESPECTIVAMENTE?
b) ALINHAR A BROCA 845) QUAIS SÃO OS DOIS TIPOS DE SISTEMA DE
a) VÁLVULA BY-PASS a) 78%, 21% E 1%
c) USAR NORMALMENTE OXIGÊNIO ENCONTRADO NA AVIAÇÃO?
b) VÁLVULA DE DE CORTE b) 21%, 78% E 1%
d) JAMAIS DEVERÁ SER USADA a) PRESSÃO POR DEMANDA E PRESSÃO
DESEJÁVEL c) VÁLVULA DE REDUTORAS DE c) 1%, 78% E 21%
838) O QUE É USADO NO SISTEMA DE AR b) PRESSÃO POR CONTROLE PRESSÃO d) 78%, 1% E 21%
CONDICIONADO PARA RESFRIAR O AR ELETRÔNICO E FLUXO CONTÍNUO d) VÁLVULAS UNIDIRECIONAIS 858) A CADA 1.000 PÉS DE ALTITUDE
PRESSURIZADO NA CABINE? c) PRESSÃO POR CONTROLE a) A TEMPERATURA DIMINUI 1ºC
a) SERPENTINA 852) QUAL VÁLVULA ESTÁ INCORPORADA NA b) A TEMPERATURA DIMINUI 2ºC
ELETRÔNICO E PRESSÃO DESEJÁVEL
b) TURBINA LINHA PRINCIPAL DE SUPRIMENTO DE UM c) A TEMPERATURA AUMENTA1ºC
d) PRESSÃO POR DEMANDA E FLUXO SISTEMA DE ALTA PRESSÃO?
c) SEPARADOR DE ÁGUA CONTÍNUO d) A TEMPERATURA AUMENTA 2ºC
a) VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO 859) A ATMOSFERA É DIVIDIDA EM VARIAS
d) SISTEMA DE INDUÇÃO
846) OS CILINDROS DE OXIGÊNIO DE ALTA b) VÁLVULA DE DIMINUIDORAS DE CAMADAS RESPECTIVAS
PRESSÃO, PODERÃO CONTER UMA CARGA PRESSÃO a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA,
839) O QUE É USADO NO SISTEMA DE AR
CONDICIONADO DA CABINE, PARA MÁXIMA DE: c) VÁLVULA DE REDUTORAS DE TROPOSFERA
REMOVER A UMIDADE EXCESSIVA DO AR? a) 2000 LIBRAS POR POLEGADA CÚBICA PRESSÃO b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA,
a) SEPARADOR INERCIAL b) 2000 PSI3 d) VÁLVULAS UNIDIRECIONAIS ESTRATOSFERA
b) VAPORIZADOR c) 2000 LIBRAS POR CENTÍMETRO c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA,
853) QUAL VÁLVULA É CONTROLADA ESTRATOSFERA
c) SEPARADOR DE ÁGUA CÚBICO
MANUALMENTE EM DUAS POSIÇÕES
QUESTIONÁRIO
d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA, c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL 873) QUAL A MÁXIMA ALTITUDE DE CABINE 882) AS RESINAS USADAS PARA IMPREGNAR O
TROPOPAUSA HG PARA AS AERONAVES PRESSURIZADAS TECIDO DE FORMAÇÃO DA FIBRA DE
860) A ATMOSFERA É DIVIDIDA EM VARIAS d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM a) 5000 PÉS VIDRO SÃO DO TIPO:
CAMADAS RESPECTIVAS HG b) 4500 PÉS a) CURA INSTANTÂNEA
a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA, c) 8000 PÉS b) CONTATO PRESSÃO
TROPOSFERA d) 8000 METROS c) RESINA EPÓXI
b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA, 874) QUAL A MÁXIMA ALTITUDE DE CABINE d) TODAS ESTÃO CORRETAS
ESTRATOSFERA PARA AS AERONAVES PRESSURIZADAS 883) A CURA OU POLIMERIZAÇÃO DA RESINA É
c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA, a) 5000 PÉS EFETUADA PELO USO DE UM:
ESTRATOSFERA b) 4500 PÉS a) CATALISADOR
d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA, c) 8000 PÉS b) MISTURADOR
TROPOPAUSA d) 8000 METROS c) SECADOR
861) A CADA 1.000 PÉS DE ALTITUDE 875) QUAL O ELEMENTO MAIS IMPORTANTE DO d) SECANTE DE AÇÃO RÁPIDA
867) AS UNIDADES DE PRESSÃO
a) A TEMPERATURA DIMINUI 1ºC CORRESPONDENTE É 14,7___________, SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO 884) _______ FEITOS DE BORRACHA NATURAL,
b) A TEMPERATURA DIMINUI 2ºC 1013.2______________29.92- a) VÁLVULA DE PRESSÃO EM FIOS TRANÇADOS, ENCAIXADOS EM
c) A TEMPERATURA AUMENTA1ºC ____________760______________76_______ b) ELEMENTO SENSITIVO UMA CAPA DE ALGODÃO TRATADO PARA
d) A TEMPERATURA AUMENTA 2ºC ____ c) VÁLVULA DE FLUXO DE SAÍDA RESISTIR A OXIDAÇÃO E AO DESGASTE.
862) A CONDIÇÃO DE INATIVIDADE DA MENTE E a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM d) COMPRESSOR ROTE a) AMORTECEDORES
DO CORPO, CAUSADA PELA DEFICIÊNCIA HG 876) QUANDO A PRESSÃO INTERNA FOR MAIOR b) AMORTECEDORES ELÁSTICOS
OU PERDA DE OXIGÊNIO É CHAMADA. b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, c) “O” RING
QUE A EXTERNA, A
a) OXIA MILIBARES a) PRESSÃO INTERNA NEUTRA d) GAXETAS
b) HIPOXIA c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL b) PRESSÃO EXTERNA NEUTRA 885) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA.
c) PARALAXE HG c) PRESSÃO DIFERENCIAL POSITIVA a) A BORRACHA NATURAL TEM
d) FALTA DE AR d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM d) PRESSÃO DIFERENCIAL NEGATIVA PROPRIEDADES FÍSICAS MELHORES
863) A PRESSÃO DA ATMOSFERA AO NÍVEL DO HG 877) SISTEMA DE CICLO DE AR E CICLO DE DO QUE A BORRACHA SINTÉTICA
MAR NUM DIA I.S.A. É 868) COM A AERONAVE A 2.500 PÉS DE RAZÃO b) A BORRACHA NATURAL SE
VAPOR É
a) 14,7 MILIBARES DE SUBIDA, E A ALTITUDE DE CABINE A
a) SISTEMA DE AQUECIMENTO DETERIORA MAIS RAPIDAMENTE DO
b) 14,7 PSI 8.000 PÉS A VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO. QUE A BORRACHA SINTÉTICA
a) PERMANECE FECHADA b) SISTEMA DE VENTILAÇÃO
c) 14,7 POL HG c) A BORRACHA NATURAL É USADA
b) PERMANECE ABERTA c) SISTEMA DE RESFRIAMENTO COMO SELANTE PARA ÁGUA E
d) 15º d) SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO
864) A VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO c) DIMINUI A ABERTURA SISTEMAS DE METANOL
878) QUANTO AOS MATERIAIS d) A BORRACHA NATURAL É
NEGATIVA d) AUMENTA A ABERTURA TERMOPLÁSTICOS PODEMOS AFIRMAR
a) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA QUANDO 869) EM UM AVIÃO PRESSURIZADO O AR É RESISTENTE EM CONTATO COM
QUE:
CHEGAR AO MÁXIMO DE LIBERADO PARA FORA DA FUSELAGEM COMBUSTÍVEIS DE AERONAVES E
ATRAVÉS DE UMA VÁLVULA CHAMADA
a) ENDURECEM COM O CALOR E SOLVENTES
DIFERENCIAL AMOLECEM QUANDO RESFRIADOS 886) AS BORRACHAS SINTÉTICAS MAIS
b) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA LOGO a) VÁLVULA DE FLUXO DE SAÍDA
b) ENDURECEM QUANDO AQUECIDOS E AMPLAMENTE USADAS SÃO:
APÓS TENHA UM DIFERENCIAL b) VÁLVULA DE ALIVIO SE REAQUECIDOS NÃO AMOLECEM
c) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA A 1 PSI c) VÁLVULA DE PRESSÃO NEGATIVA a) BUTYL, BUNA S E BUNA N
c) AMOLECEM COM O CALOR E b) BUTYL, BUNA N E NEOPRENO
DE DIFERENCIAL d) VÁLVULA DE PRESSÃO POSITIVA ENDURECEM QUANDO RESFRIADOS c) BUTYL, BUNA S E NEOPRENO
d) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA A 1 PSI e) S d) TODAS ESTÃO ERRADAS
DE DIFERENCIAL 870) EM UM DIA ISA A PRESSÃO ATMOSFÉRICA d) BUNA N E BUNA S E NEOPRENO
879) OS PLÁSTICOS TRANSPARENTES SÃO
865) A VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO E 14,7 PSI, SE A TEMPERATURA AUMENTAR 887) BORRACHAS DE SILICONE É UM GRUPO DE
FABRICADOS EM DUAS FORMAS: MATERIAL PLÁSTICO FEITO DE:
POSITIVA A PRESSÃO. a) COLMÉIA E LAMINADOS a) SILICONE, OXIGÊNIO, HIDROGÊNIO E
a) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA QUANDO a) DIMINUI
CHEGAR AO MÁXIMO DE
b) TRANSPARENTES E ESCURECIDOS CARBONO
b) PERMANECE A MESMA c) BLOCO E LAMINADO
DIFERENCIAL c) AUMENTA b) SILICONE, ACETILENO, HIDROGÊNIO E
b) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA QUANDO d) REFORÇADO E LAMINADO PETRÓLEO
d) MUDA PARA 18 PSI 880) UM NOVO DESENVOLVIMENTO EM
CHEGAR AO MÁXIMO DE 871) O CONTROLE PRINCIPAL DO SISTEMA DE
c) SILICONE, HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO
DIFERENCIAL PLÁSTICO TRANSPARENTE É O: d) SILICONE, OXIGÊNIO, HIDROGÊNIO E
PRESSURIZAÇÃO É a) ACRÍLICO LAMINADO
c) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA A 1 PSI a) VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO ACETILENO
DE DIFERENCIAL b) ACRÍLICO ALONGADO 888) __________ É UM DOS MAIS CONHECIDOS
b) COMPRESSOR ROOTS OU c) ACRÍLICO REFORÇADO
d) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA A 1 PSI CENTRIFUGO
TIPOS DE SILICONE, E É USADO PARA
DE DIFERENCIAL d) ACRÍLICO TEMPERADO ISOLAR EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS E
866) AS UNIDADES DE PRESSÃO
c) CENTRAL DE CONTROLE 881) OS COMPONENTE DE PLÁSTICO ELETRÔNICOS.
CORRESPONDENTE É 14,7___________, d) VÁLVULA PACK REFORÇADO DA AERONAVE SÃO a) ELASTIC
1013.2______________29.92________760___ 872) O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR FORMADOS TANTO POR LAMINADOS b) PLEXIGLASS
___________76___________ DA CABINE FORNECE AR CONDICIONADO _______ COMO POR LAMINADOS _______.
PARA
c) SILASTIC
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM a) SÓLIDOS; SANDUÍCHE d) GLARE
HG a) RESFRIAMENTO b) ALONGADOS; ACRÍLICOS 889) TAMBÉM CONHECIDA COMO BORRACHA
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, b) AQUECIMENTO c) SÓLIDOS; REFORÇADOS “POLYSULFETO” TEM UMA GRANDE
MILIBARES c) VENTILAÇÃO d) REFORÇADOS; SANDUÍCHE RESISTÊNCIA A DETERIORAÇÃO; MAS,
d) AQUECIMENTO E RESFRIAMENTO
QUESTIONÁRIO
OCUPA UM DOS ÚLTIMOS LUGARES COM b) “O”, “W” E “U”
RELAÇÃO A PROPRIEDADES FÍSICA. c) “U”, “O” E “I”
a) SKYDROL d) “L”, “O” E “U”
b) THIOKOL
c) TEFLON
d) NEOPRENO
890) SÃO FEITAS DE BORRACHA SINTÉTICA OU
NATURAL E SÃO USADA GERALMENTE
COMO “VEDADORES DINÂMICOS”.
a) AMORTECEDORES DE ELÁSTICO
b) ANÉIS AUXILIARES
c) SELANTES
d) GAXETAS

891) SÃO USADOS COMO SELOS ESTÁTICOS


ENTRE DUAS SUPERFÍCIES PLANAS.
a) SELANTES
b) JUNTAS DE VEDAÇÃO
c) ANÉIS AUXILIARES
d) GAXETAS
892) SÃO USADOS PARA LIMPAR E LUBRIFICAR
A PORÇÃO ESPOSTA DOS EIXOS DE
CILINDROS.
a) WIPERS
b) PACKINGS
c) GASKETS
d) “O” RINGS
893) USADOS PARA EVITAR A PASSAGEM DE
LÍQUIDOS EM DETERMINADOS PONTOS,
COMO TAMBÉM MANTER O AR E A POEIRA
FORA DO SISTEMA EM QUE ESTÃO SENDO
USADOS.
a) VEDADORES
b) SELANTES
c) LIMPADORES
d) GAXETAS
894) O CÓDIGO DE CORES DOS ANÉIS DE
VEDAÇÃO QUE SÃO COMPATÍVEIS COM O
ÓLEO MIL-H-5606, SEMPRE TERÃO A COR:
a) AMARELA
b) VERDE
c) PÚRPURA
d) AZUL
895) A COR DO RISCO OU DA LISTRA INDICA O
LÍQUIDO COMPATÍVEL: _____ PARA O
COMBUSTÍVEL E _____ PARA O FLUÍDO
HIDRÁULICO.
a) VERMELHO; AMARELO
b) VERMELHO; AZUL
c) AMARELO; AZUL
d) AMARELO; VERMELHO
896) SÃO FORNECIDOS PELO FABRICANTE
COMO SIMPLES OU COMPOSTOS.
a) SELANTES
b) VEDANTES
c) LUBRIFICANTES
d) ISOLANTES
897) AS GAXETAS SÃO FEITAS NO FORMATO DE
ANÉIS COM A SEÇÃO EM:
a) “O”, “V” E “U”