Universidad Mariano Gálvez

Facultad de Ingeniería, Matemáticas Y Ciencias Físicas

Laboratorio: Automatización Industrial
Catedrático: Mynor Rafael Fuentes Orozco
Día: Viernes 2do y 4to
Carrera: Ingeniería Industrial

REPORTE NO. 1
Cilindro Neumático de Simple efecto y Doble efecto

MARLON LIZANDRO MONROY GONZALEZ 012-14-13700

Guatemala 14 Febrero 2019

 INTRODUCCION
Los cilindros neumáticos independientemente de su forma constructiva,
representan los actuadores más comunes que se utilizan en los circuitos
neumáticos. Existen dos tipos fundamentales de los cuales derivan construcciones
especiales. Los dos tipos de cilindros neumáticos que existen son los de simple y
doble efecto los cuales se conocen como actuadores lineales.

OBJETIVOS
• Conocer el funcionamiento de un cilindro de simple efecto con ayuda de una
válvula 3/2 accionada con un pulsador.

• Conocer el funcionamiento de un cilindro de doble efecto con ayuda de una

válvula 5/2 accionada por interruptor selector.

LISTA DE EQUIPO DE MATERIALES

 Mesa de trabajo móvil con panel perfilado de aluminio
 Compresor (máximo 800 kPa=8 bar)
 Válvula de cierre con unidad de filtro y regulador
 Tubo flexible de material sintético PUN -4x0.75 y PUN – 6x1
 Caja con set de herramientas
 Bloque de distribución
 Cilindro de simple efecto
 Cilindro de doble efecto
 Válvula 3/2 vías accionada por pulsador, NC
 Válvula 5/2 vías con interruptor selector

PROCEDIMIENTO
A continuación se detallará el procedimiento o pasos que se realizó en el
laboratorio de acuerdo a la práctica enseñada

Practica 1.1:

 Realizar un mando directo de un cilindro de simple efecto con retorno por

muelle a través de una válvula 3/2 NC, de accionamiento manual y retorno
por muelle como se muestra en el diagrama neumático siguiente:
 Realice el diagrama de espacio-fase del circuito neumático armado.

 Describa el funcionamiento del circuito neumático armado

1. Se cuenta con un compresor que proporciona el aire para que de esta
manera se pueda ejecutar el sistema
2. Se tiene un manómetro que indica la presión, la cual es necesario para
ver con qué medidas queremos trabajar.
3. Se conecta el sistema de manómetro al bloque de distribución entrada 1
4. Se conecta en la 4ta posición del bloque de distribución al pulsador en
posición 1
5. Posición 2 del pulsador a la entrada de aire del cilindro de simple efecto.
 6. Se presiona el pulsador y automáticamente el vástago se expandirá por
la presión proporcionada y por el muelle que tiene internamente se
contraerá.

 Indicar por dónde sale el aire en el cilindro cuando presionamos el pulsador

1S1.

El aire es retirado automáticamente, donde entra vuelve a salir cambiando su

posición en el pulsador y por el muelle el vástago es comprimido.

 Realice la simulación del montaje con ayuda del programa FluidSIM de

FESTO, y compruebe el correcto funcionamiento de la misma.

Práctica 1.2:

 Realizar un mando directo de un cilindro de doble efecto a través de una

válvula 5/2 NC, de accionamiento manual con interruptor selector y retorno
por muelle como se muestra en el diagrama neumático siguiente:
  Realice el diagrama de espacio-fase del circuito neumático armado.

 Describa el funcionamiento del circuito neumático armado.

1. Se conecta el compresor al manómetro con los tubos necesarios y
establecer la presión a trabajar
2. Se estable un tubo del manómetro al bloque de distribución (primer
válvula)
3. Conectamos en la 4ta válvula del bloque de distribución el tubo y lo
llevamos al conmutador posición 1,
4. Llevamos del conmutador posición 4 a la primera válvula de entrada
del cilindro de doble efecto.
5. Conectamos un tubo en la posición 2 del conmutador a la siguiente
válvula del cilindro doble efecto.
6. Se acciona el interruptor selector para que el aire expanda el
vástago.
7. De nuevo se acciona el interruptor para contraer el vástago

 Indicar por donde sale el aire en el cilindro cuando se presiona el pulsador

1S1.
Como se cuenta con entradas y salidas de aire, la válvula 1 entra y
expande al mismo tiempo posterior se acciona el interruptor y la válvula 2
entra en acción provocando una salida de aire y contraer el vástago
.
 Realice la simulación del montaje con ayuda del programa FluidSIM de
FESTO y compruebe el correcto funcionamiento de la misma.

Preguntas

1. ¿Qué desventaja supone el muelle del cilindro frente a un cilindro de doble

efecto? Provoca menor fuerza ya que tiene el muelle, en carrera tiene desventaja
por el resorte y trabajo tiene menos fuerza .
2. ¿Qué ventaja presenta el cilindro de doble efecto frente a un cilindro de simple
efecto? Tiene mayor fuerza ya que no cuenta con el muelle, tiene un mayor trabajo
y en carrera debido a que no tiene muelle tiene un mejor recorrido.

MARCO TEORICO
Cilindros de simple y doble efecto

 Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un trabajo
cuando se desplaza su elemento móvil (vástago) en un único sentido; es
decir, realizan el trabajo en una sola carrera de ciclo. El retroceso se
produce al evacuar el aire a presión de la parte posterior, lo que devuelve
al vástago a su posición de partida.

Estos cilindros se utilizan para trabajos de desplazamientos cortos en los que el

vástago del cilindro no realice carreras superiores, generalmente, a 100 mm.

Para aplicaciones de fijación o de remache de piezas, por ejemplo, se emplean

también cilindros de membrana, en los cuales, una membrana de plástico o de
metal reemplazan al embolo. Las carreras en este caso son mucho más cortas
que las anteriores, aproximadamente 50 y 80 mm.

 Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo útil en dos
sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance como
en retroceso.

Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y poseen dos tomas para

aire comprimido, cada una de ellas situada en una de las tapas del cilindro.

Se emplea, en los casos en los que el émbolo tiene que realizar también una
función en su retorno a la posición inicial.
 La carrera de estos cilindros suele ser más larga (hasta 200 mm) que en los
cilindros de simple efecto, hay que tener en cuenta el pandeo o curvamiento que
puede sufrir el vástago en su posición externa.

https://neumaticabasicaeepp.wordpress.com/44-2/receptores-neumaticos/cilindros-
de-simple-y-doble-efecto/

INTERPRETACION DE DATOS Y CONCLUSIONES

Es muy importante conocer la diferencia de estos dos sistemas neumáticos,
simple y doble efecto y la gran importancia que tienen al momento de una
aplicación hay que tomar en cuenta que la presión ejercida y el tipo de
accionamiento del cilindro tiene mucha influencia, de tal manera que el cilindro de
doble efecto como bien se pude notar trae ciertas características que lo hacen
mejor.

De esta manera llego a la conclusión que el cilindro de simple efecto se trabaja

con un pulsador o válvula de 3/2, que se refiere a tres vías y dos posiciones que al
momento de presionar el pulsador su acción provoca una expansión en el vástago
y al volver a pulsar se crea una compresión en el mismo.

Para el cilindro de doble efecto es de mucha vitalidad entender a que se refiere ya

que este sistema maneja ambos sentidos or la entrada y salida de aire que
provocan las válvulas y saber que funcionamiento se crea con una válvula de 5/2
que son dos válvulas de 3/2 para entenderlo mejor.
ANEXOS