MECÁNICA Y MECANISMOS

MECANISMO POLEA-CORREA

1. Sea el siguiente, el mecanismo elevador de una mina.

Sabiendo que el rendimiento de cada mecanismo polea-correa que conforma el mecanismo elevador es del
85% y que el peso máximo que puede soportar el mismo es de 2700 kg, se pide:

• Determinar la potencia requerida por el motor para poder accionar el mecanismo.

• Calcular el diámetro del tambor arrolla cable.
• La velocidad a la cual sube o baja la carga.
• Determinar las tensiones en los ramales tenso y flojo de cada mecanismo.
2. El mecanismo que se muestra continuación representa el izaje de un puente grúa.

Si el mecanismo presenta un rendimiento del 90%, se pide:

• La relación de transmisión del mecanismo
• La potencia transmisible por la correa
• La potencia mínima necesaria del motor.
• El diámetro rodillo arrollacable.
• La velocidad a la cual sube o baja la carga.
• Las tensiones en los ramales de la correa.
3. El mecanismo que se presenta a continuación representa la carga de silos a través de cangilones

Si el mecanismo polea-correa mostrado tiene un rendimiento del 70% y el mecanismo de transporte de

material puede ser considerado como uno polea-correa con un rendimiento de 60%, se pide:
• Velocidad angular con la que giran los tambores que comandan las bandas portacangilones.
• Diámetro de los tambores, si los cangilones deben desplazarse a 0.3 m/s
• Potencia aplicada en cada uno de los ejes y en el motor.
• Momento torsor aplicado sobre cada uno de los ejes.
• Las tensiones en los ramales de la correa.
• Rendimiento del mecanismo completo.
4. El mecanismo de un ascensor se presenta a continuación:

Si se considera que el rendimiento del primer mecanismo polea-correa (el que contiene al motor) es de 0,89
y el del segundo es de 0,78, se pide:

• La velocidad con la que el ascensor sube o baja.

• La potencia instalada en cada uno de los ejes y en el motor.
• La velocidad angular con la que gira la polea y el cilindro que levanta el ascensor.
• El diámetro de la última polea.
• Las tensiones en los ramales de cada correa.
• El rendimiento total del mecanismo.
5. El mecanismo de una grúa portuaria es mostrado en la siguiente imagen:

Si se sabes que el rendimiento de primer mecanismo polea-correa (el que incluye al motor) es de 73%, el
del segundo es de 87% y el del tercero (el que incluye a la carga) es de 82%, se pide:
• La potencia aplicada sobre cada uno de los ejes y sobre el motor.
• El diámetro del tambor arrollacable.
• La velocidad con la que la carga sube o baja.
• Las tensiones en los ramales de las correas.
• El rendimiento total del mecanismo.
6. El mecanismo de una perforadora petrolera está representado por el siguiente gráfico.
 Sabiendo que el rendimiento del primer mecanismo polea-correa (el que incluye al motor) es de 88%, el del
segundo mecanismo es de 76% y el rendimiento del ultimo (el que incluye la carga) es de 0,85, se pide:
• Determinar la potencia en cada uno de los ejes y en el motor.
• Calcular el momento torsor en cada uno de los ejes y el motor.
• Determinar el diámetro de la última polea.
• Dar las tensiones en los ramales de todas las correas
• ¿Cuál será el rendimiento del mecanismo completo?
7. Sea la siguiente cinta transportadora un mecanismo comprendido por dos submecanismos polea-correas
en los cuales, el sistema que contiene al motor posee un rendimiento de 87% y el que incluye la carga 67%,
se pide:

• La potencia en cada uno de los ejes, y la del motor.

• El momento torsor sobre cada uno de los ejes y el motor.
• El diámetro de la polea que guía a la cinta transportadora para que la misma se desplace a 0.3 m/s.
• Las tensiones en cada uno de los ramales de cada correa.
• El rendimiento total del mecanismo.
8. Sea la siguiente cinta transportadora un mecanismo comprendido por dos submecanismos polea-correas
en los cuales, el sistema que contiene al motor posee un rendimiento de 93% y el que incluye la carga de
0.88, se pide:

• La velocidad angular de la ultima polea para que la cinta transportadora se desplace a 0.1 m/s.
• La velocidad angular requerida por el motor.
• La potencia sobre cada uno de los ejes y sobre el motor.
• El momento torsor sobre cada uno de los ejes.
• Las tensiones sobre los ramales de las correas.
• El rendimiento total del mecanismo.
9. La imagen que se presenta a continuación representa el mecanismo de un brazo mecánico accionado
mediante poleas y correas:

Sabiendo que los tres submecanismos que integran al mecanismo tienen todos un rendimiento de 85%, se
pide.
• Velocidad tangencial de cada una de las correas.
• Velocidad angular necesaria a la que debe girar el motor.
• Potencia sobre cado uno de los ejes y potencia del motor
• Momento torsor en cada eje incluido el que entrega el motor.
• Fuerza en los ramales de todas las correas.
• Rendimiento del mecanismo completo.
10. El mecanismo mostrado en la siguiente figura es el de un aparejo mecánico.

Se considera que el rendimiento de cada uno de los sistemas que constituyen el mecanismo es de 0.90, se
pide calcular todo lo determinado en el ejercicio anterior.