UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE ARQUITECTURA
CONSTRUCCION 1
ARQ. EDWIN SANTIZO

EVELYN ANDREINA GARCÍA MEJÍA

200711211
VICTOR ALFONSO MARROQUIN SOTO
200810838
ROSA EDDLIN JUDITH MOLLINEDO CANÁ
200719071
 JAQUELINE VICTORIA QUILL CIPRIANO
200617421

1
 DANIEL GUILLERMO QUIROA CARDONA
200718967
25 DE OCTUBRE DE 2009
INDICE Pág.

1 INTRODUCCION…………………………………………………..... 1
2 OBJETIVOS………………………………………………………
OBJETIVOS…………………………………………………………...
…... 2
3 CIME
CIMENT
NTAC
ACIO
IONE
NES
S ESPE
ESPECI
CIAL
ALES
ES……
…………
…………
…………
…………
…………
…………
…….. 3
3.1 PILO
PILOTE
TES…
S………
…………
…………
…………
…………
…………
…………
…………
……….
…. 3
3.2 MURO
MUROS
S PANT
PANTAL
ALLA
LA……
…………
…………
…………
…………
…………
………
… 8
3.3 ANCL
ANCLA
AJES…
JES………
…………
………
……………
………………
………
……………
………… 10
3.4 MICR
MICROP
OPIL
ILOT
OTES
ES……
…………
…………
…………
…………
…………
…………
………
… 11
3.5  TABLAESTACAS………………………………………
 TABLAESTACAS……………………………………… 12
3.6 INYECC
INYECCCIO
CIONES
NES Y JET-
JET-GRO
GROUTI
UTING……
NG……………
…………..
….. 13
4 PLACA
ACAS DE CIMENTACI
ACION………………………………………. 14
5 PLACA
ACAS FL
FLOTAN
TANTES ………………………………………………. 16
6 POZO
OZOS DE CIMEN
IMENTA
TAC
CION……………………………………….. 17
7 CAJON
CAJONES
ES ……………
…………………
…………
…………
…………
…………
…………
…………
…………
…………
…… 19
7.1 CAJO
CAJON
N ABIE
ABIERT
RTO…
O………
…………
…………
…………
…………
…………
……….
…. 19
7.2 CAJO
CAJON
N DE
DE AIR
AIRE
E CO
COMPRI
MPRIMI
MIDO……
DO…………
…………
………
…. 20
7.3 CAJON
CAJON NEUMAT
NEUMATICO
ICO FLOTAN
FLOTANTE
TE …………
…………………
……….. 24
8 CONCLUSIONES…………………………………………………….. 26
9 RECO
ECOMENDACI
ACIONES………………………………………………. 27
10 BIBLIOGRAFIA……………………………………………………….28
11GLOSAR
11 GLOSARIO
IO ……………………
………………………………
……………………
……………………
…………………
……… 29

2
 INTRODUCCION

Los cimientos de un edificio son las partes de este que están en contacto
con el suelo,
suelo, al cual transmiten
transmiten las cargas. Cuando el suelo firme queda
a profundidad superior a 2.5 m. las cimentaciones ordinarias resultan
difi
dificu
cult
ltos
osas
as en para
para cons
constr
trui
uir.
r. Ésta
Éstass deben
deben tener
tener un coefi
coefici
cient
ente
e de
seguridad adecuado respecto a la rotura de la cimentación o del terreno,
pero
pero que,
que, ademá
además,s, deben
deben tener
tener defor
deformac
macio
iones
nes admis
admisib
ible
less para
para la
estructura.
Damo
amos a conocer los disti stintos cimientos esp especi
eciales, alg
algunos
comú
comúnmnmen
ente
te cono
conoci
cido
doss como
como lo son, son, los
los pilo
pilote
tes,
s, muro
muross pant
pantal
alla
la,,
trab
trabla
laes
esta
taca
ca,, micr
microp
opil
ilot
otes
es,, etc.
etc. Y otro
otross util
utiliz
izad
ados
os en caso
casoss muy
muy
especiales como lo son las placas de cimentación, placas flotantes, los
pozos de cimentación
cimentación y los cajones.
cajones. Daremos una explicaci
explicación
ón concisa
concisa
de cada uno de los temas expuestos anteriormente, graficándolas para
su mejor comprensión.

3
 OBJETIVOS

Conocer algunos de los sistemas de cimentación

cimentación especial que existen.

Ident
entificar por sus
sus carac
aractterí
erísticas, los disti
stintos sistema
emas de
cimentaciones especiales y su aplicación en la construcción.

Describir el proceso de colocación de pilotes in situ.

Reconocer cuando es necesaria la utilización de placas de cimentación y
placas flotantes.

Conocer el proceso de construcción de los pozos de cimentación.

Identificar las ventajas y desventajas de la utilización de cajones de aire
comprimido.

4
 • PILOTES
• MUROS PANTALLA
• ANCLAJES
• MICROPILOTES
•  TABLAESTACAS
• INYECCCIONES Y JET-GROUTING
PILOTES
Se denom
denomininaa pilote a un elem elemen
ento
to cons
constrtruc
ucti
tivo
vo util
utiliz
izad
ado
o para
para
cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo,
suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que
hace
hace invi
inviab
able
le,, técn
técnic
ica
a o econ
económ
ómic
icam
amen
ente
te,, una
una cimentación más
convencional mediante zapatas o losas.
Pilotaje "in situ". Este sistema se basa esencialmente en la perforación
del terreno para la posterior colocación de armadura mas vertido de
hormigón. Con esto conseguimos cilindros de hormigón armado que
básicamente se pueden emplear en dos campos:
1. Como
Como cime
ciment
ntac
ació
iónn base
base de estr
estruct
uctur
uras
as en
suel
suelos
os poco
poco cons
consisiste
tent
ntes
es o inco
incohe
here
rent
ntes
es..
Con esta solución se busca un buen terreno a cierta
profundidad que permita el apoyo de los pilotes en los
cuales ira apoyada la estructura.
2. Como
Como pa
pant
ntal
alla
la de pilo
pilote
tes
s trab
trabaj
ajan
ando
do por
por
vuelco

Este sistema se está

utilizando muchísimo para la construcción de
parki
parking
ng dada
dada la falt
falta
a de apar
aparca
cami
mient
entoo en
suelo urbano y su gran demanda.

Con esta pantalla se pueden hacer diferentes

diferentes
plan
planta
tass de sóta
sótano
no sirv
sirvie
iend
ndo
o ademá
ademáss como
como
cimentaciones para la estructura.
3. Como pa pan
ntalla de pilo
ilotes ancla
clada isostática
icamente o
hiperestáticamente.

5
Este sistema tiene la misma finalidad que el anterior. Su diferencia
consiste en una disminución del empotramiento del pilote y el anclado
de éstos al terreno por medio de tirantes o micropilotes. El anclado
puede ser en varios niveles.

Principales técnicas de pilotaje

1. Pilo
Pilota
taje
je "in
"in situ
situ"" en seco
seco.. Este
Este tipo
tipo de pilo
pilota
taje
je comp
compre
rend
ndee
diferentes fases como son la perforación del subsuelo con hélice o cazo,
colocación de armadura de acero y vertido de hormigón mediante tubo
tremie que se realiza de abajo a arriba.

2. Pilotaje "in situ" con camisa recuperable o perdida.

perdida . En terrenos
fangosos o cercanos al nivel del mar o cuencas de ríos. Este pilotaje
comprende la introducción de camisas para sujeción de las paredes a
perforar, perforación del terreno, colocación de armaduras y vertido de
hormigón.

3. Pilo
Pilota
taje
je "in
"in situ
situ"" con
con ayud
ayudaa de lodo
lodos
s be
bent
nton
onít
ític
icos
os.. Esta
sta
perforación no se realiza en seco ya que hay que suministrar el lodo
bentonítico a la perforación, el cual penetra en las fisuras del terreno
para crear una pequeña "costra" que impida la caída de las paredes
perforadas. Así estos lodos se recuperan en un tanque en el cual se filtra
y se vuelve a reutilizar en la siguiente perforación. Después de este
proceso se coloca la armadura y se vierte el hormigón.
4. Pantalla de pilotes secantes "in situ". Este es el método más
util
utiliz
izado
ado ya que que permi
permite
te hacer
hacer una
una excav
excavacació
ión
n del
del terr
terreno
eno a gran
gran
profundidad, sin preocupación de que se puedan deteriora
cimentaciones de viviendas contiguas como también del acerado de la
calle, así impide el paso del nivel freático a los sótanos. Con este método
se puede eden construir diferenrentes plantas de parki arkinng que, como
ante
anteririor
orme
ment
nte
e hemo
hemoss indi
indica
cadodo,, es solu
soluci
ción
ón inmi
inminen
nente
te por
por el gran
gran
prob
problelema
ma de aparc
aparcami
amien
ento
to que
que exist
existe
e en nues
nuestr
tras
as ciud
ciudad
ades
es.. Esta
Esta
pant
pantalallla trab
trabaj
aja
a tamb
tambiién como
como cimen
imenta
tacción
ión de la estr estruc
ucttura
ura u
obteniéndose así un doble aprovechamiento de este tipo de cimentación
especial.

6
PROCESO DE COLOCACION DE PILOTES IN SITU

Encepado listo para descabezado

7
Encepado después del descabezado

Descabezado

8
 Descabezado

Descabezado terminado

9
MUROS PANTALLA
Las pantallas son generalmente elementos de contención ejecutados
previamente a la realización de vaciados que no puedan ser acometidos
directamente, debido a la existencia de terrenos poco estables, o a
razon
razones
es de segu
seguri
ridad
dad por
por cerc
cercan
anía
íass de edifi
edifici
cios
os,, carr
carrete
eteras
ras,, líne
líneas
as
férreas, etc.

Las pantallas pueden realizarse de forma continua (muros-pantalla),

mediante equipos específicos, o bien de forma discontinua (pantalla de
pilotes) empleando perforadoras a rotación.

10
Ejecución progresiva de los paneles de la serie impar:

Ejecución progresiva de los paneles de la serie par:

ANCLAJES

11
 Los anclajes son utilizados para mantener la estabilidad de taludes,
pantallas de hormigón, tablestacados, etc.
Pueden tener carácter definitivo o bien provisional, como ocurre
norm
normalalmen
mentete en loslos empl
emplead
eadosos en pant
pantal
alla
lass para
para edif
edific
icac
ació
ión,
n, con
con
carácter de arriostramiento hasta la ejecución de los forjados.
Para su ejecución se realiza en primer lugar la perforación, con la
inclinación y longitudes proyectadas, utilizando los medios adecuados en
función del terreno perforado (rotación, rotopercusión, con entubación o
sin ella, etc.), procediéndose posteriormente a la inyección con mezclas
de cemento o aditivos, caso de ser necesario y al posterior tesado de los
anclajes.
anclajes. En ciertas
ciertas ocasiones,
ocasiones, el proceso de inyección se realiza realiza en dos
etapas: inyección primaria e inyección secundaria.
Los anclajes habitualmente utilizados suelen ser de cable de acero
postensado o bien de barras de acero de alto límite elástico.
Los anclajes o tirantes son similares
a los microp
micropilo
ilotes
tes siendo
siendo su princi
principal
pal
diferencia en que en la perforación se
introducen diversos cables,
consecutivamente se inyecta lechada o
mortero a baja presión y finalmente se
tensa
tensan n esto
estoss cabl
cableses hast
hastaa obte
obtener
ner el
tone
tonelalaje
je de disediseño ño.. En esenesenccia los
anclajes son elementos que trabajan a
tracción, con los que se trata de
mejor
mejorarar las
las cond
condicicio
iones
nes de equi
equili
libr
brio
io de una
una estruestruct
ctur
ura
a o un talu talud,
d,
asociando al conjunto el peso del terreno que los rodea. Normalmente
están
están cons
consti
titu
tuid
idos
os por
por unas
unas armad
armadur uras
as metá
metáli lica
cass que
que se aloj
alojan
an en
perforaciones practicadas en el terreno, en cuyo fondo se sujetan o
anclan al mismo por medio de inyecciones o dispositivos mecánicos
expansivos, fijándose luego al extremo exterior a la estructura cuya
estabilidad se pretende mejorar, o a placas que apoyan directamente
sobre la superficie del terreno.

En un anclaje
aje se disti
stinguen tres part
artes fundament
entales:
1.- Zona de anclaje
2.- Zona libre
3.- Cabeza y placa de apoyo

12
MICROPILOTES
Los micropilotes
micropilotes son elementos con una capacidad portante inferior
a la de los pilotes, pero que son necesarios en trabajos en los cuales no
es factible la ejecución de pilotes convencionales, ya sea debido a la
naturaleza de los terrenos a perforar, dificultades de accesos, etc.
Se aplican en recalces, contenciones, consolidaciones de terreno.
Con
Con diám
diámetr
etros
os comp
comprenrendi
dido
doss habit
habitual
ualmen
mente te entr
entree 100
100 y 300
300 mm.,
mm.,
inyectando el núcleo interior de la perforación con lechada de cemento o
mortero y disponiendo armadura formada por redondos o tubulares de
acer
acero.o. Los
Los mic micropi
ropilo
lote
tess de diám
diámetetro
ross más elev elevad
ados
os en algu
alguna
nass
ocasiones
ocasiones pueden ser realizados mediante las técnicas técnicas de hormigonado
hormigonado
de pilotes convencionales.
Los sistemas de perforación son muy variados, en general utilizan un
flui
fluido
do (air
(aire/
e/agu
agua)a) para
para evacu
evacuar
ar el detri
detritu
tuss que
que se va gener
generand
ando
o al
tiempo que refrigeran las cabezas de corte.
Cuando el terreno es inestable habiendo riesgos de colapso de las
pare
parededess de la perf perfo
oraci
ración
ón,, se empl
emplea
eann vari
varios
os sist
sistem
emasas para
para su
conten
contencióción:
n: lodos
lodos bentoní
bentonític
ticos,
os, entubac
entubacion
ioneses recuper
recuperabl
ables,
es, espuma
espumass
químicas, etc.
La elección del método de perforación se realiza en función del
terr
terren
enoo a atraatrave
vesasar,
r, teni
tenien
endo
do en cuentuenta a que
que debe
debe qued
quedar
ar una
una
perfo
perforaraci
ción
ón limp
limpia
ia para
para perm
permit
itir
ir la corr
correc
ectata inyec
inyecci
ción
ón y poste
posteri
rior
or
adherencia a las paredes de ésta.
El uso de micropilotes se extiende en lugar donde el tamaño de la
maquinaria es relevante, es decir, en el que máquinas de pilotes no
pueden acceder o para caso de recalces.
Para realizar un micropilote se comienza por ejecutar una perforación
por
por el sist
sistem
emaa más idóne
dóneo,
o, a conti
ontinu
nuac
aciión,
ón, se intro
ntrodu
ducce en la
perforación la armadura, que puede ser tubular o puede estar formada

13
por barras longitudinales y cercos. A continuación se procede a inyectar
lech
lechad
ada
a de cemen
ementto o mort
morter
ero
o a baja
baja pres
presiión hast
hasta
a rel
rellenar
enar la
perforación de abajo a arriba. El contacto con el terreno suele quedar
rugoso, lo cual aumenta la resistencia por el fuste.
Ejecución de un micropilote.

A.-Perforación.
B.-Colocación de la armadura tubular.
C.-Inyección de la vaina.
D.- Inyección del bulbo de anclaje.

TABLAESTACA
Las tablestacas son perfiles,
general
generalmentmente e metálic
metálicos,
os, que pueden
pueden
ser
ser util
utiliz
izad
ados
os para
para obraobrass defi
defini
niti
tiva
vass
(muelles, defensas de cauces, etc.), o
bien
bien como
como entiba
entibacio
ciones
nes provis
provision
ionales
ales
(apert
(aperturas
uras de zanjas
zanjas para
para colect
colectores
ores,,
ejec
ejecuc
uciión de ence encep pados
ados bajobajo nive
nivell
freático, etc.)
En los primeros casos (tablestacas
no recuperables) se realiza la inca de
los perfiles hasta las cotas proyectadas
med
mediantante vibrohincado adores o bien
mediante martillos de doble efecto. En
cier
cierto
toss terr
terren
enos
os concon exiexisten
stenccia de
materiales de relleno de gran tamaño,
puede ser preciso proceder a un
dragado previo de dichos terrenos, para lo cual pueden ser utilizados
nues
nuestrtros
os equi
equipo
poss base
base de hinc hinca,
a, prov
provis
isto
toss con
con medi
medios
os auxi
auxili
liar
ares
es
nece
necesasaririo
os para
para la extr extrac
accición
ón.. GeGenenerralme
almentnte
e se obti obtien
enen
en unos
unos
rend
endimientos bastant ante más ele elevado
ados medi ediant
ante el emp empleo de
vibrohincad
vibrohincadores,ores, permitiendo
permitiendo asimismo dichos dichos medios,
medios, una ejecución
ejecución
más precisa de los tablestacados.
En el supu supuesesto
to de enti entiba
baccione
ioness prov
proviision
sional
ales
es (tabl
tables
esttacas
acas
recu
recupepera
rablbles
es)) se real
realiz
iza
a tant
tanto o la hinc
hincaa como
como la extr extrac
acci
ción
ón de las
tables
tablestac
tacas,
as, general
generalment
mente e mediant
mediante e vibroh
vibrohinc
incador
adores.es. En el caso
caso de
entibaciones para colectores, pueden ser empleados los equipos base
para
para la realizaci
realización
ón de la excavaci
excavación ón de zanjas
zanjas o comocomo grúas para la
introducción de tuberías, labores de hormigonado, etc. Un ejemplo de
apli
aplica
cacición
ón prác
prácti
tica
ca de enti entiba
baci
ción
ón provprovis
isio
iona
nal,
l, vien
vienee dado
dado por
por la
formación de recintos de tablestacas previos al vaciado necesario para
la ejec
ejecucucióión
n de ence
encepapado
doss de pilapilass de estr
estruc
uctu
tura
rass que
que deba
debann ser
ser
real
realiz
izad
adosos bajo
bajo nivel
nivel freát
freátic
ico
o (cauc
(cauces es de ríosríos),
), proc
procededié
iénd
ndos
ose
e a la

14
extracción de dichas tablestacas una vez hormigonados los encepados,
empleándose
empleándose sucesivamente
sucesivamente las mismas
mismas tablestacas
tablestacas para la realización
realización
de los siguientes encepados.
INYECCIONES Y JET-GROUNTING
Las
Las inye
inyecc
ccio
ione
ness gené
genéri rica
came
mentnte
e cons
consis
iste
tenn en un conj conjun
unto
to de
operaciones necesarias para rellenar huecos o fisuras no accesibles en
el terr
terren
eno.o. Su obje
objetoto fund
fundamamenenta
tall es mejo
mejorararr las
las cara
caract
cter
erís
ísti
tica
cass
mecáni
mecánicacass del
del suel
sueloo (inc
(increm
remenento
to de resi
resist
stenc
enciaia,, dism
dismin
inuc
ució
iónn de la
deformabilidad, etc.) así como la disminución de la permeabilidad. El
fluido de inyección es variable, pudiendo ser exclusivamente químico
(resinas y mezclas). Las presiones en las inyecciones convencionales no
suelen sobrepasar los 50 bar.
La técnica del Jet-Grouting tiene múltiples aplicaciones (mejora del
terr
terren
eno,
o, impe
impermrmea
eabibili
liza
zaci
ción
ón,, túne
túnele
les,
s, etc.
etc.),
), sien
siendo
do el flui
fluido
do de
perforación
perforación también
también variable
variable (cemento,
(cemento, bentonita,
bentonita, mezclas
mezclas químicas,
químicas,
etc.)
Su ejecución se desarrolla en dos fases, la primera la perforación
hasta la cota final y la segunda la inyección del fluido y la recuperación
de la tubería simultáneamente. En este caso las presiones de inyección
son elevadas, entre 350 y 600 bar. Las variables en la ejecución son
presi
presión
ón,, veloc
velocid
idad
ad de rotarotaci
ción
ón,, veloc
velocid
idad
ad de avanc
avance e y consu
consumo
mo de
cemento, fundamentalmente. El radio final de la inyección dependerá de
dichas variables y de las características geotécnicas del terreno.

Placas de Cimentación
Cuando otros tipos de cimentación son insuficientes o el terreno se
presenta demasiado inestable, se aplica la cimentación por losas. En
general cuando la superficie de cimentación mediante zapatas asiladas
o corr
corrid
idas
as es supe
superi
rior
or al 50%
50% de la supe
superf
rfic
icie
ie tota
totall del
del sola
solar;
r; es
conveniente el estudio de cimentación por placas o losas.

15
Por su Definición:
Elemento estructural de hormigón armado cuyas dimensiones en planta
son muy elevadas respecto a su canto, define un plano normal a la
dirección de los soportes.
Campo de Aplicación:
Para la estabilidad de una cimentación por placa o losa es sumamente
import
importante
ante que la resultan
resultante
te de cargas y la reacció
reacción
n del terreno
terreno se
encuentren
encuentren paralelos
paralelos en la misma
misma línea recta
recta y pasen por el centro
centro de
gravedad de la placa.
Forma de Trabajo:
Su forma de trabajo es inversa a la de un forjado unidireccional. En la
placa los pilares están más próximos y trabajan en las dos direcciones.
Disposición de las Armaduras:
Se dispone de barras dobladas por las dos direcciones
direcciones para la absorción
absorción
del cort
cortant
ante
e cuand
cuando o el tamañ
tamañoo del
del horm
hormig
igón
ón no es sufi
sufici
cient
ente.
e. Las
Las
armaduras se colocan de la siguiente forma:

Dos
Dos mall
mallas
as de mont
montaj
aje
e + las
las barr
barras
as dobl
doblad
adas
as nece
necesa
sari
rias
as para
para la
absorción del cortante cercano de los pilares
Técnica Constructiva:
• Capa de bolos o piedra de escollera apisonadas para evitar que
suba el agua,
• Dos capas de zahorra (material formado por áridos no triturados,
suelos granulares, o una mezcla de ambos) compactas.
• Hormigón de regularización.
• Membrana impermeabilizante.
• Capa
Capa de horm
hormigigón
ón de árid
áridos
os fino
finoss de espe
espeso
sorr de 5cms
5cms para
para
proteger la membrana.
• Malla con cuñas.
• Armadura de refuerzo y de momento.
• Mall
Malla
a supe
superi
rior
or con
con dist
distan
anci
ciad
ador
ores
es adem
además
ás de refu
refuer
erzo
zo y de
momento + otra capa de armaduras de cortante.
• Armaduras de los enanos de pilares con sus cercos.
• Vertido de hormigón y vibrado, excepto en zona del pilar.

16
Placas Flotantes.

17
Para
Para edifi
edifici
cios
os más
más gran
grandes
des pero
pero con
con suel
sueloo ines
inestab
table
le se nece
necesi
sita
tan
n
cimientos flotantes, donde toda la estructura se sostiene con una sola
placa de hormigón o en pilotes de rozamiento.
Las losas de cimentación son superficies bidireccionales integradas en la
estructura y apoyadas en el terreno, cuya misión es recibir las cargas
del rest
resto
o de la estr
estruc
uctu
tura
ra y tran
transm
smit
itir
irla
lass al terre
terreno
no.. A ella
ellass lleg
llegan
an
normalmente pilares de cualquier tipo, y sobre ellas se pueden definirse
vigas que las refuercen localmente (puede ser útil para colocar zunchos,
refuerzos puntuales o crucetas)

POZOS DE CIMENTACIÓN
CIMENTACIÓN

18
El pozo de cimentación, es un tipo de cimentación profunda, que es
utilizado cuando los suelos no poseen buena resistencia y por lo tanto no
son adecuados para cimentaciones superficiales
Se podría decir que su proceso constructivo consiste en que los tubos
de hormigón armado se introducen en el terreno hasta alcanzar las
capas firmes mediante perforaciones,
perforaciones, y luego se rellenan
rellenan con hormigón
hormigón
apisonado.
El consu
consumo
mo de acero es muy escaso ya que solo se necesita una
armadura en los tubos de la envolvente y la cabeza del pilar como
enlace con las losas de cimiento colocados encima. En cambio, requiere
gran consumo de hormigón.
Su ejec
ejecuc
ució
ión
n es simi
simila
larr al sist
sistem
ema
a de cimen
cimenta
taci
ción
ón con
con pilotes por
perforación.
Un pozo de esta clase viene a ser como un pilote más grueso, que
debido a su diámetro importante, no requiere de armadura.
Los tubos de acero, por efecto del apisonado que luego se les realiza,
quedan tensados de modo que, aparte de alguna armadura de enlace en
la cabeza del pilar, no hace falta ningún otro hierro.
El gran
gran diáme
diámetr
tro
o de los
los pozo
pozoss permi
permite
te el emple
empleo o de excav
excavado
adora
ras,
s,
facilitando y acelerando los trabajos
En su base todos los pozos deben penetrar 0.20 m al menos en lo firme.
Esta base puede ensancharse en forma de pata de elefante a fin de
aumentar la superficie sustentante.

El relleno de los pozos se hace con hormigón

hormigón de grava a base de 250 kg
de cement
cemento o Pórtla
Pórtland
nd o de 300
300 kg de cal
cal hidráu
hidráuli
lica
ca o de cement
cementos
os
sid
sidelu
elurgicos espespeciales
ales para aguas agresi esivas.
vas. Para evitvitar la
disgregación, el hormigón no debe lanzarse desde gran altura, sino
verterse por medio de maquinaria especial para el trabajo.

La elección de pozos de cimentación aparece como consecuencia de

resolver de forma económica, la cimentación de un edificio cuando el
firme se encuentra a una profundidad de 4 a 6 mts.
Estas solsoluciones con pozos rectangularesares o circulare
ares están
cond
condic
icio
iona
nadas
das por
por los
los medio
medioss manua
manuale
less de excav
excavac
ació
ión,
n, pudi
pudiend
endo
o
alcanzar profundidades de 30 mts con medios mecánicos.

19
La part
articularid
ridad del pozo de cimen
mentaci
ación es la de que se va
construyendo a medida que se va hundiendo en el terreno

Hund
Hundimimie
ient
nto
o de un pozo
pozo de cime
ciment
ntac
ació
ión
n exca
excava
vand
ndo
o a mano
mano en el
interior

Depend
Depe ndie
iend
ndo
o de la pro profund
fundid
idad
ad,,
también se puede hacer la excavación
del pozo de cimentación por medio de
maquinaria especial para ello.

20
CAJONES

Existen diversas tipologías de cimentaciones mediante cajones.

Aplicación
El sist
sistema
ema de los
los cajo
cajones
nes neumá
neumátitico
coss viene
viene apli
aplicá
cánd
ndose
ose,, en prim
primerer
término, para
– la construcción del cuerpo de cimentación en obras subterráneas,
obras hidráulicas y en obras de puentes, así como para
– obras completas, tales como galerías, túneles de vías de comunicación
y garajes subterráneos.
Siguiendo este método, el elemento a construir es prefabricado total o
parc
parcia
ialm
lmen
ente
te para
para ser
ser colo
coloca
cado
do,, a cont
contin
inua
uaci
ción
ón,, en su posi
posici
ción
ón
definitiva.
2 Descripción del procedimiento
Los
Los cajo
cajone
ness neum
neumátátic
icos
os o de aire
aire comp
compririmi
mido
do cuen
cuentatan
n entr
entree las
las
cime
ciment
ntac
acio
ione
ness prof
profun
unda
das,
s, es deci
decir,
r, las
las carg
cargas
as de unauna obra
obra son
son
tran
transmi
smiti
tida
dass a capa
capass del suelo
suelo prof
profun
undas
das capac
capaces
es de sopor
soportar
tarla
las.
s.
Normalmente, el elemento se construye de hormigón armado, pudiendo
ser ejecutado según diversas secciones y conforme a las exigencias de
la obra a construir.
En los cajones
cajones neumáticos más grandes, el espesor de la pared exterior
debiera ser, por lo menos, de 1 m; además, debieran estar reforzados
por paredes longitudinales y transversales.
Para que pueda llevarse a cabo con éxito el método de construcción por
cajo
cajone
ness neum
neumát átic
icos
os es impr
impres
esci
cind
ndib
ible
le que
que se efec
efectú
túee un anál
anális
isis
is
detenido del subsuelo dentro del recinto inmediato de las obras civiles.
El subsuelo debiera ser homogéneo
homogéneo y presentar
presentar una estratific
estratificación
ación más
o menos horizontal; además, debiera estar exento de obstáculos (p. ej.
Restos de cimentaciones, pedruscos).
Según el método de descenso, se distinguen entre tres procedimientos
de construcción, a saber:
– Cajones abiertos (cimentación con cajones indios)
– Cajones de aire comprimido (caisson)
– Cajones neumáticos flotantes

2.1 Cajón abierto

Este método es conocido ya desde la Antigüedad.
El elemento está abierto por arriba y es fabricado, en primer lugar, total
o parcialmente en su altura total a nivel del suelo. Durante este proceso,
el cuerpo se apoya en el filo de corte cuya ejecución exige sumo esmero
y mucha experiencia. El descenso empieza con la paulatina excavación
de material en el interior del cuerpo bajo la presión atmosférica. En
primer lugar, por encima del nivel de las aguas freáticas se procede a

21
excavar en seco y, más tarde, por debajo de dicho nivel, en húmedo. El
nivel interior y exterior de las aguas freáticas deberán corresponder
para que no se produzca un sifonamiento con el subsiguiente acarreo de
material desde fuera hacia adentro.
El rozamiento entre el elemento y el terreno circundante se atenúa
mediante una rendija anular rellena de bentonita. Por lo general, tiene
un ancho de 5 a 10 cm y se forma automáticamente en virtud de la
holg
holgur
ura
a eleg
elegid
ida.
a. A medi
medida
da que
que se incr
increm
emenenta
ta la prof
profun
undi
dida
dad
d del
del
descenso van intensificándose las fuerzas de rozamiento, de modo que
la fuerza del peso de empuje deberá elevarse mediante otra carga
adicional.
Una vez alcanzada la profundidad total, se inserta un fondo de hormigón
hidráulico que permite el achicado subsiguiente del espacio interior.
Duran
Durantete este
este proc
proceso
eso ha da estar
estar gara
garant
ntiz
izad
ada
a en todo
todo mome
momentnto
o la
resistencia frente al empuje hidrostático ascendente.

1 Cajón abierto.

1 cuchara bivalva
2 niveles de aguas freáticas
3 rendija anular
4 filo de corte

2.2 Cajón de aire comprimido

Este método se aplicó por primera vez en Francia en 1841.

Los cajones de aire comprimido

comprimido surgieron al encontrarse
encontrarse con terrenos
terrenos a
excava
excavarr muy
muy perme
permeabl
ables
es o floj
flojos
os debid
debido
o al posi
posibl
ble
e sifo
sifonam
namieient
nto.
o.
Mediante la inyección de aire comprimido se evita el desmoronamiento
de las paredes. Mediante este método es posible el acceso directo al
fondo para vencer ciertos obstáculos durante el proceso de hinca

Un cajón de aire comprimido es simplemente un gran cajón invertido, de

las mismas dimensiones que los cimientos del muelle, construido por lo
gene
genera
rall en diqu
diquee seco
seco y tras
traslladad
adado
o desp
despué
uéss al sit
sitio al que
que est
está

22
destinado, donde ha de colocarse con mucho cuidado. Una vez allí, se
llena de agua y se hunde hasta que toca el fondo. Posteriormente, se
aplica peso para desplazar la campana hacia abajo, a medida que se
construye el muelle.
El objeto del cajón de aire comprimido es proporcionar un método para
atravesar un terreno blando y apoyar el muelle sobre la roca sólida o
sobre un estrato geológico adecuado que pueda soportar el peso. Una
vez que se ha sumergido todo el cajón en el fondo, se introduce aire
comprimido en el interior y se extrae el agua, dejando un suelo orgánico
que los trabajadores de la campana pueden excavar. Los bordes de la
camp
ampana
ana consis
sisten en cuñas cortantes de acero que siguen
descendiendo a medida que se extrae la tierra de debajo de la campana
y se aplica peso por la parte superior durante la construcción del pilar
del muelle. Cuando se alcanza el lecho de roca, la cámara de trabajo
trabajo se
llen
llena
a de horm
hormigigón
ón y se conv
convie
iert
rte
e en la base
base perm
perman
anen
ente
te para
para la
cimentación de l muelle.
Los cajones de aire comprimido se han utilizado con éxito desde hace
casi 150 años para trabajos de cimentación a profundidades de hasta
31,4 m por debajo
debajo del nivel medio del agua, como en el caso del muelle
nº 3 de Harbour Bridge en Auck- land, Nueva Zelanda, en 1958.
El cajón de aire comprimido suele tener un cilindro de acceso para los
trabajadores, que pueden descender por una escalera o por un ascensor
mecánico, y otro cilindro independiente para los cangilones donde se
coloca la tierra extraída. En cada uno de los extremos de los cilindros
hay unas compuertas herméticas que permiten mantener constante la
presión de la campana durante la entrada y la salida de trabajadores y
mater
materiaiale
les.
s. La comp
compuer
uerta
ta supe
superi
rior
or del
del cili
cilind
ndro
ro para
para tier
tierra
ra tiene
tiene un
collarín sellado por presión por el que puede deslizarse el cable elevador
de los cangilones de tierra. La compuerta inferior se cierra antes de abrir
la compuerta superior. Dependiendo
Dependiendo del diseño,
diseño, puede ser necesario
necesario un
sistema de enclavamiento de las compuertas para mayor seguridad. La
presión debe equilibrarse en ambos lados de la compuerta para poder
abrirla. Puesto que las paredes del cajón están hechas por lo general de
acero o de hormigón, no existen prácticamente escapes de la cámara
cuando está presurizada, excepto por debajo de los bordes. La presión
se elev
eleva a prog
progre
resi
siva
vame
ment
ntee hast
hastaa un valo
valorr lige
ligera
rame
ment
ntee supe
superi
rior
or al
necesario para equilibrar la presión del agua en el borde cortante de la
cuña.

2 Cajón de aire comprimido.

23
1 escl
esclus
usaa par
paraa per
perso
sona
nass
2 esclu
sclusasa de
de mat
mater
eriial
3 nive
nivell de
de agu
aguas
as fre
freát
átic
icas
as
4 inst
instal
alac
ació
iónn de
de asp
aspiriraci
ación
ón
5 cañón de agua
6 cámar
ámara a de
de trab
trabaj
ajoo
7 cang
cangililón
ón de
de exc
excavac
avació ión
n
8 excavadora

24
Vista de la cámara de trabajo de un cajón de aire comprimido.

Este método tiene varias ventajas: dentro de la cámara de trabajo se

Puede
Puede cont
contro
rola
larr cons
consta
tant
nteme
ement
nte
e la comp
compososic
ició
ión
n del subs
subsuel
uelo;
o; los
los
trabajos de construcción no se ven perjudicados por la penetración de
aguas Freáticas y, por ende, el fondo de la obra puede colocarse en
sec
seco. La desv
desven
enttaja
aja cons
consiiste
ste en la sobrsobrep
epre
resi
sión
ón a la que que est
están
sometidos los Operarios (que supone trabajo por turnos respetando el
tiempo operativo De la esclusa), así como en el gran despliegue de
tiemp
tiempoo neces
necesari
ario
o para
para Intr
Introd
oduc
ucir
ir o saca
sacarr mater
materiaiall y equip
equipos
os.. Las
Las
personas que trabajan en el cajón presurizado están expuestas al aire
comprimido y pueden presentar los mismos problemas fisiológicos que
los
los buzo
buzoss que
que trab
trabaj
ajan
an a gran
gran prof
profun
undi
dida
dad.d. Entr
Entree esto
estoss está
estánn la
enfe
enferm
rmed
edad
ad por
por desc
descom
omprpres
esió
ión,
n, el baro
baro trau
trauma
ma de los los oído
oídos,
s, las
las
cavidades sinusales y los pulmones y, si los programas de
descompresión son inadecuados, el riesgo de necrosis aséptica ósea
(osteonecrosis disbárica) a largo plazo.
Es importante establecer una velocidad de ventilación para eliminar el
CO2 y los gases que emanan del suelo orgánico (en especial, metano),

25
así como los humos producidos por las opera- ciones de soldadura o
cort
corte
e en la cámacámara ra de trab
trabaj
ajo.
o. Una
Una norm
norma a gene
generarall consi
onsistste
e en
proporcionar seis metros cúbicos de aire por minuto por cada trabajador
en la camp
campanana.
a. Tamb
Tambié
ién
n se debe
debe cons
consid
idera
erarr el aire
aire que
que se pierd
pierde
e
cuan
cuando
do se util
utiliizan
zan las escl
esclus
usas
as para
para el paso
paso del
del pers
person
onal
al y los
los
materiales. Puesto que el nivel del agua ha de mantenerse justo a la
mism
misma a altu
altura
ra que
que el bord
bordee cort
cortan
antete,, es nece
necesasari
rio
o apli
aplica
carr aire
aire de
ventilación, ya que el exceso de agua tiende a filtrarse por los bordes. Es
necesaria una segunda fuente de aire, de la misma capacidad que la
prim
primer
era,
a, con
con una una fuen
fuentte de ali aliment
mentac
aciión ind
indepen
ependidien
ente
te,, para
para
situaciones de emergencia en que fallen el compresor o la alimentación.
En muchas zonas, esto es un requisito legal.

En caso de que el cajón no se hunda a pesar del peso añadido encima

de la mism
misma,
a, pued
puede
e ser
ser nece
necesa
sari
rio
o reti
retira
rarr a los
los trab
trabaj
ajad
ador
ores
es de la
campana y reducir la presión de aire en la cámara de trabajo para que el
cajón caiga. Debe añadirse hormigón, o permitir el paso de agua a los
pozos de la estructura del muelle que rodean los cilindros de aire sobre
el cajón para reducir la tensión sobre el diafragma de la parte superior
de la cámara de trabajo.
Cuan
Cuando
do se inic
inicia
ia un trab
trabaj
ajo
o con
con un cajó
cajónn de aire
aire comp
compri
rimi
mido
do,, es
necesario instalar estribos o soportes de seguridad en la cámara de
trabajo para evitar que el cajón aplaste a los trabajadores en el caso de
que caiga bruscamente.
2.3 Cajón neumático flotante

Este
Este méto
método
do se apli
aplica
ca,, sobr
sobree todo
todo,, en la cons
constr
truc
ucci
ción
ón de túne
túnele
less
subacu
subacuáti
áticos
cos y de puertos
puertos (muell
(muelles,
es, atraca
atracadero
deros,
s, etc.).
etc.). Los cajone
cajoness
neumáticos constituyen cuerpos huecos de cualquier forma, debiendo
ser impermeables su fondo y las paredes.
Es un gran cajón abierto en la parte superior, construido en la orilla,
fabricados
fabricados en dique seco, van siendo bajados
bajados al agua y son remolcados
remolcados
al sitio de su colocació
colocación;
n; allí son fondeados
fondeados sobre una base de asiento
asiento
preparada al efecto y lastrados definitivamente. La mayoría de las veces
hay que juntar var varios elemelemen
enttos de construcción y hace acerlos
impermeables entre sí.

26
 3 Cajón neumático flotante.
1 plat
plataf
afor
orma
ma de mand
mando
o
2 pontón
3 agua de
de la
lastre

4 Ventajas y riesgos+

• El método de construcción por cajones neumáticos ofrece las

siguientes ventajas:
• Es muy insiinsign
gnif
ific
ican
ante
te el nivel
nivel de ruido
ruidoss y vibr
vibraci
acion
ones
es
durante el período de construcción.
• No es necesario bajar el nivel de las aguas freáticas.
• Este método se presta muy bien para ser ejecutado con
poco espacio.
Riesgos del método de construcción por cajones neumáticos:
– Si el subsuelo es de estratificación heterogénea, favorece que el cajón
neumático sea colocado en posición inclinada o quede agarrotado.
– Si se trabaja negligentemente, se dificulta el descenso (por .ej. falta de
cuidado en la colocación del encofrado para las paredes que dan a la
tierra).
– Si hay obstáculos imprevistos (por .ej. piedras), éstos son difíciles de
evadir. Ello rige particularmente para cajones abiertos.
– Una excavac
excavación
ión demasia
demasiado
do rápida
rápida y un sifonam
sifonamien
iento
to incont
incontrol
rolado
ado
pueden causar daños por asentamiento en los edificios vecinos.
– La exactitud en la ubicación de la obra terminada presenta mayores
tolerancias que las obras de construcción convencional.

27
 CONCLUSIÓNES

• El Pilotaje "in sit

situ" consist
siste
e en la perf
erforaci
ación en la que
posteriormente se coloca una armadura y se vierte el hormigón.

• Las
Las plac
placas
as de cime
ciment
ntac
ació
ión
n son
son elem
elemen
ento
toss estr
estruc
uctu
tura
rale
less de
hormi
hormigó
gón n armad
armado o que
que sopo
soport
rtan
an las
las carg
cargas
as de la cons
constr
truc
ucci
ción
ón
sobre ella y las envían hacia el suelo.

• Para edificios más grandes pero con suelo inestable se necesitan

cimientos flotantes, donde toda la estructura se sostiene con una
sola placa de hormigón.

• Los cajones Se emplean para transmitir eficientemente

eficientemente las cargas
de la super
superes
estr
truc
uctu
tura
ra a los
los estra
estrato
toss prof
profun
undo
doss del
del terre
terreno
no de
apoyo.
Normalmente es necesaria la combinación de varias técnicaspara
el hincado de cajones de cimentación, siendo muy difícil dar reglas
generales ya que la forma de hacerlo depende del tipo y
condiciones de los materiales que se atraviesan, de la habilidad de
los operadores de los equipos del ingenio y conocimiento de las
personas que están a cargo de los trabajos.

• Es interesante
interesante e importante
importante conocer las diferentes soluciones que
se le pueden dar a un terreno para lograr crear las edificaciones,
tener conocimiento de ellas nos permiten tener la mente más
abie
abiert
rta
a a pode
poderr tener
tener difer
diferen
ente
tess opci
opcion
ones
es de solu
soluci
cion
ones
es a los
los
prob
proble
lemas
mas const
constru
ruct
ctiv
ivos
os que
que se nos
nos pueda
puedan
n prese
presentntar
ar como
como
futuros arquitectos.

28
 No importa el tipo de terreno que se tenga, si se tienen los
suficientes recursos económicos cualquier tipo de construcción es
posible de hacer, los temas a que se presentaron son muestra de
ello.

RECOMENDACIONES

• En general cuando la superficie de cimentación

cimentación mediante zapatas
asiladas o corridas es superior al 50% de la superficie total del
solar; es conveniente el estudio de cimentación por placas o losas.

• Es importante investigar a fondo cualquier tipo de información

constructiva que nosotros no conozcamos, pues de esta manera
nos mantenemos a la vanguardia de la tecnología y métodos
cons
constr
truc
ucti
tivo
voss que
que se puede
puedenn util
utiliz
izar
ar en cual
cualqu
quie
ierr momen
momento
to;;
además evitamos con ello que se nos presenten problemas en los
cuales no sepamos como afrontarlos.

• Para este tipo

tipo de trabajos
trabajos peligrosos,
peligrosos, como
como lo es el cajón
cajón de aire
comp
compri rimi
mido
do,, se debe
debe de tene
tenerr en cons
consid
ider
erac
ació
ión
n el pers
person
onal
al
calificado, para realizar dichos proyectos en mantos friáticos.

29
 BIBLIOGRAFÍA

http://www.silsoil.es/index.php

http://www.cimentacionesespeciales.com/huertos_solares.htm
Enciclopedia de la construccion. Philippe Durieux,Fra Retailliau
https://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3284/7/53977-7.pdf 
http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1970/1970_tomoI_3064_05.pdf 

http://www.construmatica.com/construpedia/Pozos_de_Cimentaci
%C3%B3n
http://www.construmatica.com/construpedia/Conceptos_Estructurales._Bl
oque_Termoarcilla

 Tecnologías de la Arquitectura. Prof. Doc. Arq. Buenaventura Bassegoda.

Editorial Gustavo Gili S. A., Barcelona 1999. pag. 96-98

30
 GLOSARIO

Aparcamiento Lugar destinado para parquear vehículos.

Cangilon: es un recipiente encargado del transporte de material y
fabricados en acero inoxidable, al carbono
o plásticos como nylon,
nylon, polietileno o uretano
Son utilizados, por medio de cintas o cadenas dentro de los elevadores
de cangilones o norias. También tiene otras muchas aplicaciones en
varias industrias.
Detritus Resultado de la descomposición de una masa sólida en
partículas.

Dique seco o dique de carena:

carena: es el nombre de las instalaciones
instalaciones
portuarias destinadas a poner las embarcaciones fuera del agua para
efectuar reparaciones en su parte externa.
Estas reparaciones que se realizan en forma periódica reciben el nombre
de carenado y se efectúan en la parte del casco conocida como obra
viva o carena.
carena.
se trata de una esclusa donde se introduce el navío y una vez cerrada,
se bombea el agua del interior hasta dejar apoyada la embarcación
sobre una cama o picadero.

Inviable Que no tiene posibilidades de llevarse a cabo.

Lodos bentoniticos o bentonita es un tipo de arcilla muy densa que se

utiliza en la construcción de muros pantalla, muy utilizados en la
construcción de túneles.
Recalces Recalzar un edificio es la acción encaminada a reparar sus
cimientos. Debe entenderse como un proceso constructivo que tiene por
misión no solo la reparación sino también corregir u oponer mejoras con la
final
finalid
idad
ad de evita
evitarr mayo
mayore
ress daño
daños.
s. Por
Por cons
consig
igui
uient
ente
e no debem
debemosos de
pens
pensarar que
que siem
siemprpree que
que se real
realiz
iza
a un reca
recalc
lce
e es por
por arre
arregl
glar
ar algo
algo
defectuoso
defectuoso o mal ejecutado
ejecutado sino que se puede hacer para prevenir males
mayores.

31
Sifonamiento: Movimiento ascendente de las aguas subterráneas, a
través de drenajes o subidas estrechas.
Tesado Poner tenso o tirante un cabo, una vela de barco o un cable.
Tracción Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la acción de dos
fuerzas opuestas que tienden a alargarlo.

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE ARQUITECTURA
CONSTRUCCION 1
Nombre: _________________________________________ Carné: ____________
Instrucciones: A continuación se le presentan una serie de preguntas,
contestar correctamente.

¿Qué profundidad deben de penetrar los pozos de cimentación

en el terreno firme para aumentar la superficie sustentante?
Mínimo 0.20m o 0.30 m.
¿Qué tipos de cajones?
Cajón Abierto
Cajón De Aire Comprimido
Cajón Neumático Flotante
Indique el procedimiento de elaboración de los muros pantalla.
Excavación
Colocación de juntas
Colocación de armaduras
Hormigonado
Extracción de juntas
¿Cuándo es conveniente el estudio de cimentación por placas o
losas?
Cuan
Cuandodo la super
superfi
fici
cie
e de cimen
cimentataci
ción
ón medi
median
ante
te zapat
zapatas
as asil
asilad
adas
as o
corridas es superior al 50% de la superficie total del solar

32
33