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Chrysler códigos de diagnóstico

Um código de diagnóstico (DTC) indica que o Módulo de Controle de Powertrain


(PCM) reconheceu uma condição anormal no sistema. DTC são o resultado de uma
falha do sistema ou do circuito, mas não directamente identificar o componente ou
componentes falhou.

0010-0099 0100-0199 0200-0299 0300-0399 0400-0499 0500-0599

0600-0699 0700-0799 0800-0899 1100-1199 1200-1299 1300-1399

1400-1499 1500-1599 1600-1699 1700-1799 1800-1899 2000-2599

Exemplo de
1 º Dígito 2 Digit 3 Digit
código

1 = Gestão de Emissões
2 = circuito Injector
3 = Ignição
0 = Standard 4 = emissões auxiliar
P0100 P= 1 = Fabricante 5 = velocidade do veículo e controle de
12345 powertrain específico marcha lenta
2 =? 6 = Computer & saída do circuito
7 = Transmissão
8 =?
9 =?

 (M) Check Engine Lâmpada (MIL) acende durante o funcionamento do motor se


este código de diagnóstico foi gravado (dependendo se exigido pelo CARB e / ou
EPA). MIL é exibido como um ícone do motor no painel de instrumentos.
 (G) Gerador Lâmpada Iluminado
 Chrysler usa ISO 9142-2 OBDII Communications Protocol

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Um atuador Circuito Camshaft Position


P0010
(Banco 1)
A posição da árvore de cames - Momento
P0011 Over-Avançado ou o desempenho do
sistema (Banco 1))

A posição da árvore de cames - Momento


P0012
Over-Retarded (Banco 1)

B Camshaft Position - atuador Circuit


P0013
(Banco 1)

B Camshaft Position - Momento Over-


P0014 Avançado ou o desempenho do sistema
(Banco 1)

B Camshaft Position - Momento Over-


P0015
Retarded (Banco 1)

Um erro de racionalidade foi detectado por uma


Virabrequim / Camshaft Timing
P0016 posição da árvore de cames fora de fase com
Desalinhamento
virabrequim.

Um atuador Circuito Camshaft Position


P0020
(Banco 2)

A posição da árvore de cames - Momento


P0021 Over-Avançado ou o desempenho do
sistema (Banco 2)

A posição da árvore de cames - Momento


P0022
Over-Retarded (Banco 2)

B Camshaft Position - atuador Circuit


P0023
(Banco 2)

B Camshaft Position - Momento Over-


P0024 Avançado ou o desempenho do sistema
(Banco 2)

B Camshaft Position - Momento Over-


P0025
Retarded (Banco 2)

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Circuito de Controle do
P0030 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
aquecedor (Banco 1 Sensor 1)
aquecedor.

Condição de curto baixo detectado no sensor de


02 Circuito Sensor Heater Controle Low
P0031 oxigênio circuito sentido gabarito 1/1
(Banco 1 Sensor 1)
elementcontrol aquecedor
Alta condição de curto detectado no sensor de
02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0032 oxigênio circuito sentido de feedback de controle
(Banco 1 Sensor 1)
1/1 elemento de aquecimento

Turbo Charger Bypass Circuit Valve


P0033
Control

Válvula de Controle Turbo Charger Bypass


P0034
Circuit Baixo

Válvula de Controle Turbo Charger Bypass


P0035
Circuit alta

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Circuito de Controle do
P0036 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
aquecedor (Banco 1 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Circuito Sensor Heater Controle Low
P0037 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 1 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0038 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 1 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Circuito de Controle do
P0042 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
aquecedor (Banco 1 Sensor 3)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Circuito Sensor Heater Controle Low
P0043 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 1 Sensor 3)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0044 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 1 Sensor 3)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Circuito de Controle Aquecedor
P0050 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 1)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Circuito Sensor Heater Controle Low
P0051 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 1)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0052 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 1)
aquecedor.
Condição de curto circuito detectado no sentido de
02 Sensor Circuito de Controle Aquecedor
P0056 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Circuito Sensor Heater Controle Low
P0057 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0058 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


02 Sensor Heater Controle Circuito de Alta
P0062 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 2)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


HO2S Aquecedor Controle Circuito Baixo
P0063 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 3)
aquecedor.

Condição de curto circuito detectado no sentido de


HO2S Aquecedor Controle Circuito de Alta
P0064 feedback do sensor de oxigênio controle elemento
(Banco 2 Sensor 3)
aquecedor.

Ar Assistido Controle Injector Faixa /


P0065
Desempenho

Air assistida Circuito de Controle Injector


P0066
ou circuito de baixa

Ar Assistido Controle Injector circuito de


P0067
alta

Sinal do sensor MAP Correlação não se relaciona


P0068 Pressão Manifold / Posição da Borboleta com o sinal do sensor de posição do acelerador.
Possível fuga de vácuo.

Um erro racionalidade foi detectada no teste do


P0070 Sensor Ambient Temp Preso
sensor de temperatura ambiente.

P0071 (M) Desempenho Sensor Temp ambiente Mudança ambiente inferior a 3 ° C em 200 milhas.

Entrada do sensor de temperatura ambiente abaixo


P0072 Sensor Ambient Temp Low Input
da tensão mínima aceitável.

Entrada do sensor de temperatura ambiente acima


P0073 Sensor Ambient Temp alta Input
da tensão máxima aceitável.
Temperatura do ar ambiente Sensor
P0074
Circuito Intermitente

Solenoid Circuito de Controle da válvula de


P0075
admissão (Banco 1)

Controle da válvula de admissão Circuito


P0076
Solenoid Low (Banco 1)

Intake Valve Control Solenoid Circuito de


P0077
Alta (Banco 1)

Exaustor válvula solenóide Circuito de


P0078
Controle (Banco 1)

Exaustor de controle de válvula solenóide


P0079
Circuito Baixo (Banco 1)

Exaustor de controle de válvula solenóide


P0080
Circuito de Alta (Banco 1)

Solenoid Circuito ingestão de controle de


P0081
válvula (Banco 2)

Controle da válvula de admissão Circuito


P0082
Solenoid Low (Banco 2)

Intake Valve Control Solenoid Circuito de


P0083
Alta (Banco 2)

Exaustor válvula solenóide Circuito de


P0084
Controle (Banco 2)

Exaustor de controle de válvula solenóide


P0085
Circuito Baixo (Banco 2)

Exaustor de controle de válvula solenóide


P0086
Circuito de Alta (Banco 2)

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

P0100 Massa ou volume de fluxo de ar do circuito

Massa ou volume de fluxo de ar Circuito


P0101
Faixa / Desempenho de Problemas

Massa ou volume de fluxo de ar Circuit


P0102
Low Input
Massa ou volume de fluxo de ar de entrada
P0103
do circuito alta

Massa ou volume de fluxo de ar Circuito


P0104
Intermitente

/ Circuito Pressão Manifold Absolute


P0105
pressão barométrica

Problema Manifold Absolute Pressure MAP tensão de entrada do sensor de uma faixa
P0106 (M) Pressão / barométrica Circuito Faixa / aceitável detectado durante a leitura da pressão
Desempenho barométrica em key-on.

Circuito Absoluta Pressão Pressão / Entrada do sensor MAP abaixo da tensão mínima
P0107 (M)
barométrica Manifold Low Input aceitável.

Circuito Absoluta Pressão Pressão / Entrada do sensor MAP acima tensão máxima
P0108 (M)
barométrica Manifold alta Input aceitável.

Manifold Absolute Pressure Pressão /


P0109
barométrica Circuito Intermitente

Um erro racionalidade foi detectada para o sensor


P0110 Intake Air Sensor Temp Preso
de temperatura do ar aspirado.

Temperatura do ar de admissão Circuito


P0111 (M) Mudança Air menos de 3 ° C em 200 milhas.
Faixa / Desempenho de Problemas

Circuito de temperatura do ar de admissão Do ar de admissão (carga) de entrada do sensor de


P0112 (M)
Low Input temperatura abaixo da tensão mínima aceitável.

Circuito de temperatura do ar de admissão Do ar de admissão (carga) de entrada do sensor de


P0113 (M)
alta Input temperatura acima da tensão máxima aceitável.

Temperatura do ar de admissão Circuito


P0114
Intermitente

Refrigeração do motor Circuito


P0115
Temperatura

Motor temperatura do líquido refrigerante Um erro racionalidade foi detectado no sensor de


P0116
Circuito Faixa / Desempenho de Problemas temperatura do líquido de arrefecimento.

Motor de fluido de arrefecimento de entrada do


Refrigeração do motor Circuito de baixa
P0117 (M) sensor de temperatura abaixo da tensão mínima
temperatura de entrada
aceitável.

Refrigeração do motor Circuito Refrigerante do motor de entrada do sensor de


P0118 (M)
Temperatura alta Input temperatura acima da tensão máxima aceitável.
Motor temperatura do líquido refrigerante Refrigerante do motor de entrada do sensor de
P0119
Circuito Intermitente temperatura acima da tensão máxima aceitável.

Acelerador / Pedal Sensor de Posição / Refrigerante do motor de entrada do sensor de


P0120
Switch A Circuit temperatura acima da tensão máxima aceitável.

Acelerador / Pedal Position Sensor / Switch Sinal TPS não se relaciona com o sinal do sensor
P0121 (M)
Um Problema Circuito Faixa / Desempenho MAP.

Entrada de tensão APPS abaixo da tensão mínima


P0121 (M) Accelerator Position Sensor (APPS)
aceitável.

Acelerador / Pedal Sensor de Posição / Entrada do sensor de posição do acelerador abaixo


P0122 (M)
Switch um circuito de baixa entrada da faixa de tensão aceitável.

Accelerator Position Sensor (APPS) Tensão Entrada de tensão APPS abaixo da tensão mínima
P0122 (M)
de sinal muito baixo aceitável.

Entrada do sensor de posição do acelerador acima


da tensão máxima aceitável. Siga todos os
diagnósticos apropriados para a falha que está
presente. Antes de substituir as peças, verifique
todos os conectores entre o interruptor de controle
de velocidade e do PCM para a umidade
Internamente, o PCM usa o mesmo A / D
(analógico digital para) conversor para tensão TPS
como faz para o sentido chave de controle de
velocidade. Se o circuito de v-37 tem tensão
sangrar mais de outra fonte, um código de TPS em
Acelerador / Pedal Sensor de Posição / curto a tensão pode ser definido no PCM. O
P0123 (M)
Switch Um Circuito Intermitente modelo DN equipado opção calor traseiro com,
tem uma bomba de água externo para circular
líquido de arrefecimento para o aquecedor traseiro.
Se você encontrar refrigerante no conector das
anteparas, a causa provável seria uma bomba de
água vazando. A bomba deve ser substituído se
estiver vazando. Se os conjuntos de códigos
quando o A / C está ligado ir direto para o
conector de cabeça granel e verificar se há
umidade. Verifique se há uma mola de relógio em
curto fazendo com que o controle de velocidade de
5 volts de alimentação a ser curto para o poder.

Accelerator Position Sensor (APPS) Tensão APPS entrada de tensão acima da tensão máxima
P0123 (M)
Signal Too High aceitável.

Insuficiente temperatura do líquido


Tempo para entrar Closed Loop Operação
P0125 (M) refrigerante para o Closed Loop de controle
(Controle de Combustível) é excessiva.
de combustível
O motor não atingir a temperatura de
P0125 (M) Motor está frio Too Long
funcionamento.

Insuficiente temperatura do líquido


P0126
refrigerante para um funcionamento estável

P0127 Temperatura do ar de admissão muito alto

Refrigerante do termostato (temperatura do


Um erro racionalidade foi detectada para o
P0128 líquido refrigerante Abaixo Termostato
termostato.
Temperatura Regulação)

MAP tensão de entrada do sensor de uma faixa


P0129 Pressão Barometic Out-of-Range baixo aceitável detectado durante a leitura da pressão
barométrica.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0130 Circuito Sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)
controle do relé de fechamento ckt ASD ou GNV.

O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido


P0131 (M)
(Banco 1 Sensor 1) abaixo da faixa de operação normal.

O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido
P0132 (M)
1 Sensor 1) acima da faixa de operação normal.

Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco Resposta do sensor de oxigênio mais lento do que
P0133 (M)
1 Sensor 1) mínima exigida freqüência de comutação.

O2 Sensor Circuit detectada atividade Condição Nem rico ou magro é detectada a partir
P0134 (M)
(Banco 1 Sensor 1) da entrada do sensor de oxigênio.

O2 Sensor Heater Circuit (Banco 1 Sensor Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau
P0135 (M)
1) funcionamento.

O2 Sensor Circuit Malfunction (Banco 1 Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0136
Sensor 2) controle do relé de fechamento ckt ASD ou GNV.

O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido


P0137 (M)
(Banco 1 Sensor 2) abaixo da faixa de operação normal.

O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido
P0138 (M)
1 Sensor 2) acima da faixa de operação normal.

Circuito Sensor OS Resposta Lenta (Banco


P0139 (M) Oxigénio resposta do sensor não como esperado.
1 Sensor 2)

O2 Sensor Circuit detectada atividade Condição Nem rico ou magro é detectada a partir
P0140 (M)
(Banco 1 Sensor 2) do sensor de oxigênio.
Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau
O2 Sensor Heater Circuit (Banco 1 Sensor
P0141 (M) funcionamento. O2 sensor de tensão maior do que
2)
três volts durante 60 a 240 segundos.

Sensor Circuit Malfunction (Banco 1 Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau


P0142 (M)
Sensor 3) funcionamento.

O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido


P0143
(Banco 1 Sensor 3) abaixo da faixa de operação normal.

O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido
P0144
1 Sensor 3) acima da faixa de operação normal.

Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco Resposta do sensor de oxigênio mais lento do que
P0145
1 Sensor 3) mínima exigida freqüência de comutação.

O2 Sensor Circuit detectada atividade Condição Nem rico ou magro é detectada a partir
P0146
(Banco 1 Sensor 3) do sensor de oxigênio.

O2 Sensor Heater Circuit (Banco 1 Sensor Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau
P0147
3) funcionamento.

P0148 Entrega de combustível erro

P0149 Combustível sincronismo erro

P0150 Circuito Sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1)

O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido


P0151 (M)
(Banco 2 Sensor 1) abaixo da faixa de operação normal.

O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido
P0152 (M)
2 Sensor 1) acima da faixa de operação normal.

Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco Resposta do sensor de oxigênio mais lento do que
P0153 (M)
2 Sensor 1) mínima exigida freqüência de comutação.

O2 Sensor Circuit detectada atividade Condição Nem rico ou magro é detectada a partir
P0154 (M)
(Banco 2 Sensor 1) do sensor de oxigênio.

O2 Sensor Heater Circuit (Banco 2 Sensor Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau
P0155 (M)
1) funcionamento.

O2 Sensor Circuit Malfunction (Banco Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau


P0156 (M)
Sensor2 2) funcionamento.

O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido


P0157 (M)
(Banco 2 Sensor 2) abaixo da faixa de operação normal.
O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco Tensão de entrada do sensor de oxigênio mantido
P0158 (M)
2 Sensor 2) acima da faixa de operação normal.

Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco Resposta do sensor de oxigênio mais lento do que
P0159
2 Sensor 2) mínima exigida freqüência de comutação.

O2 Sensor Circuit detectada atividade Condição Nem rico ou magro é detectada a partir
P0160 (M)
(Banco 2 Sensor 2) do sensor de oxigênio.

Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau


O2 Sensor Heater Circuit (Banco 2 Sensor
P0161 (M) funcionamento. O2 sensor de tensão maior do que
2)
três volts durante 60 a 240 segundos.

O2 Sensor Circuit Malfunction (Banco 2 Sensor de oxigênio aquecedor elemento mau


P0162 (M)
Sensor 3) funcionamento.

O2 Sensor Circuito de Baixa Tensão


P0163 (M)
(Banco 2 Sensor 3)

O2 Sensor Circuito de Alta Tensão (Banco


P0164 (M)
Sensor3 2)

Circuito Sensor O2 Resposta Lenta (Banco


P0165
2 Sensor 3)

O2 Sensor Circuit detectada atividade


P0166
(Banco 2 Sensor 3)

OS Sensor Heater Circuit (Banco 2 Sensor


P0167
3)

P0168 Combustível Temperatura muito alta

P0169 Composição incorreta de combustível

P0170 Corte de combustível (Banco 1)

A mistura ar / combustível pobre foi indicado por


P0171 (M) Sistema muito magra (Banco 1)
um fator de correção anormalmente rico.

A mistura ar / combustível rico foi indicado por


um fator de correção anormalmente magra. Foi a
pressão de combustível verificado com um
transdutor de pressão DRBIII? É a pressão de
P0172 (M) Sistema muito rico (Banco 1) combustível dentro das especificações com o
motor funcionando em temperatura normal de
funcionamento? Verifique se o transdutor de
pressão módulo DRBIII PEP correto está sendo
usado É crítico ao ler pressões com o módulo PEP
transdutores de pressão DRBIII que o transdutor
apropriado está sendo usado. Um muito alto de
transdutor valor vai causar leituras imprecisas.
Também é fundamental que o transdutor DRBIII e
pressão é zerado antes de tomar uma
reading.Repair ou substituir quaisquer
componentes do sistema de combustível com
defeito.

P0173 (M) Combustível guarnição Avaria (Banco 2)

A mistura ar / combustível pobre foi indicado por


P0174 (M) Sistema muito magra (Banco 2)
um fator de correção anormalmente rico.

A mistura ar / combustível rico foi indicado por


P0175 (M) Sistema muito rico (Banco 2)
um fator de correção anormalmente magra.

Composição de combustível de circuito


P0176 Sem tensão presente do sensor flex fuel calibração.
sensor

Composição de combustível Sensor Circuit


P0177
Faixa / Desempenho

Composição de combustível Circuito Entrada do sensor de combustível Flex abaixo da


P0178
Sensor Low Input tensão mínima aceitável.

Água no combustível Light-água no A perda de circuito de água-em-combustível ou


P0178
combustível Sensor de tensão muito baixa sensor.

Composição de combustível Circuito Entrada do sensor de combustível Flex acima


P0179
Sensor alta Input tensão máxima aceitável.

Combustível Sensor de Temperatura A


P0180
Circuit

Combustível Sensor de Temperatura Um


P0181
Circuito Faixa / Desempenho

Combustível Sensor de Temperatura um Gás natural comprimido tensão sensor de


P0182 (M)
circuito de baixa entrada temperatura abaixo de tensão aceitável

Combustível Sensor de Temperatura um Gás natural comprimido tensão sensor de


P0183 (M)
circuito de alta entrada temperatura acima de tensão aceitável

Combustível Sensor de Temperatura Um


P0184
Circuito Intermitente

Combustível Sensor de Temperatura B


P0185
Circuit
Temperatura Combustível Sensor B
P0186
Circuito Faixa / Desempenho

Combustível Sensor de Temperatura B


P0187
Circuit Low Input

Combustível Sensor de Temperatura B


P0188
Circuito de Alta Input

Combustível Sensor de Temperatura B


P0189
Circuito Intermitente

Circuito do sensor de pressão de


P0190
combustível Rail

Pressão Rail Combustível Sensor Circuit


P0191
Faixa / Desempenho

Circuito do sensor de pressão de


P0192
combustível Rail Low Input

Circuito do sensor de pressão de


P0193
combustível Rail alta Input

Pressão Rail Combustível Sensor Circuito


P0194
Intermitente

P0195 Óleo do motor Sensor de Temperatura

Temperatura de óleo do motor Sensor Faixa


P0196
/ Desempenho

Temperatura de óleo do motor Sensor de


P0197
baixa

P0198 Temperatura de óleo do motor Sensor alta

Temperatura de óleo do motor Sensor


P0199
Intermitente

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

P0200 Injector Circuit

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0201 (M) Injector # 1 do circuito de controle circuito de controle para Injector # 1 ou o banco
injetor INJ 1.
Uma condição aberta ou em curto detectado no
P0202 (M) Injector º 2 do circuito de controle circuito de controle para Injector # 2 ou o banco
injetor INJ 2.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0203 (M) Injector º 3 do circuito de controle circuito de controle para Injector # 3 ou o INJ 3
banco injector.

Injector # 4 ou INJ 4 injector saída banco palco


P0204 (M) Injector º 4 do circuito de controle motorista não responde adequadamente ao sinal de
controlo.

Injector etapa # 5 driver de saída não responde


P0205 (M) Injector º 5 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

Injector etapa # 6 driver de saída não responde


P0206 (M) Injector # 6 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

Injector etapa # 7 driver de saída não responde


P0207 (M) Injector º 7 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

Injector etapa # 8 driver de saída não responde


P0208 (M) Injector º 8 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

Injector etapa # 9 driver de saída não responde


P0209 (M) Injector º 9 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

Injector º 10 etapa driver de saída não responde


P0210 (M) Injector n º 10 do circuito de controle
adequadamente ao sinal de controlo.

P0211 Injector Circuit - Cilindro 11

P0212 Injector Circuit - Cilindro 12

P0213 Fundo Partida a frio Injector 1

P0214 Fundo Partida a frio Injector 2

P0215 Fundo O desligamento do motor solenóide

Injector / Regulação da injecção Circuito de


P0216 (M)
Controle

Refrigerante de Motor Acima Temperatura


P0217
Condição

Fluido de Transmissão Durante


P0218
Temperatura Condição

P0219 Excesso de velocidade do motor Condição


Acelerador / Pedal Position Sensor /
P0220
interruptor B Circuit

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0221 Switch Problema B Circuito Faixa /
Desempenho

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0222 (M)
Switch B Circuit Low Input

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0223 (M)
Switch B Circuito de Alta Input

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0224
Switch B Circuito Intermitente

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0225
Switch C Circuit

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0226 Switch Problema C Circuito Faixa /
Desempenho

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0227
Switch C Circuit Low Input

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0228
Switch C Circuito de Alta Input

Acelerador / Pedal Sensor de Posição /


P0229
Switch C Circuito Intermitente

P0230 Circuito primário Bomba de Combustível

Bomba de combustível secundário Circuito


P0231
Baixo

Bomba de combustível secundário circuito


P0232
de alta

Bomba de combustível secundário Circuito


P0233
Intermitente

Leitura de pressão acima Manifold turbocharger


Turbo / Super Charger Overboost
P0234 limite over-boost detectado durante o
Condition
funcionamento do motor

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0235
A Circuit
Turbo / Super Charger Impulsione Sensor
P0236 (M)
A Circuit Faixa / Desempenho

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0237 (M)
um circuito de baixa

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0238 (M)
um circuito de alta

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0239
B Circuit

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0240
B Circuito Faixa / Desempenho

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0241
B Circuito Baixo

Turbo / Super Charger Impulsione Sensor


P0242
B Circuito de Alta

Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid Condição aberta ou em curto detectado no circuito
P0243
A de controle do solenóide turbocharger wastegate.

Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid


P0244
A Faixa / Desempenho

Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid


P0245
A Low

Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid


P0246
A alta

Turbo / Super Charger Wastegate solenóide


P0247
B

Turbo / Super Charger Wastegate solenóide


P0248
B Faixa / Desempenho

Turbo / Super Charger Wastegate solenóide


P0249
B Baixo

Turbo / Super Charger Wastegate solenóide


P0250
B alta

Injection Bomba de Combustível de


P0251 (M) medição de controle A (Cam / Rotor /
Injector)
Injection Bomba de Combustível de
P0252 (M) Controle de Medição A Gama /
Performance (Cam / Rotor / Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0253 (M) medição Controle A Low (Cam / Rotor /
Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0254 medição Controle A alta (Cam / Rotor /
Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0255 medição de controle Um intermitente (Cam
/ Rotor / Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0256 medição Controle B (Cam / Rotor /
Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0257 medição de controle B Faixa / Desempenho
(Cam / Rotor / Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0258 medição de controle B Low (Cam / Rotor /
Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0259 medição de controle B High (Cam / Rotor /
Injector)

Injection Bomba de Combustível de


P0260 medição de controle B intermitente (Cam /
Rotor / Injector)

P0261 Cilindro 1 Injector Circuito Baixo

P0262 Cilindro 1 Injector circuito de alta

P0263 Cilindro 1 Contribuição / Balance

P0264 Cilindro 2 Injector Circuito Baixo

P0265 Cilindro 2 Injector circuito de alta

P0266 Cilindro 2 Contribuição / Balance

P0267 Cilindro 3 Injector Circuito Baixo


P0268 Cilindro 3 Injector circuito de alta

P0269 Cilindro 3 Contribuição / Balance

P0270 Cilindro 4 Injector Circuito Baixo

P0271 Cilindro 4 Injector circuito de alta

P0272 Cilindro 4 Contribuição / Balance

P0273 Cilindro 5 Injector Circuito Baixo

P0274 Cilindro 5 Injector circuito de alta

P0275 Cilindro 5 Contribuição / Balance

P0276 Cilindro 6 Injector Circuito Baixo

P0277 Cilindro 6 Injector circuito de alta

P0278 Cilindro 6 Contribuição / Balance

P0279 Cilindro 7 Injector Circuito Baixo

P0280 Cilindro 7 Injector circuito de alta

P0281 Cilindro 7 Contribuição / Balance

P0282 Cilindro 8 Injector Circuito Baixo

P0283 Cilindro 8 Injector circuito de alta

P0284 Cilindro 8 Contribuição / Balance

P0285 Cilindro 9 Injector Circuito Baixo

P0286 Cilindro 9 Injector circuito de alta

P0287 Cilindro 9 Contribuição / Balance

P0288 Cilindro 10 Injector Circuito Baixo

P0289 Cilindro 10 Injector circuito de alta

P0290 Cilindro 10 Contribuição / Balance

P0291 Cilindro 11 Injector Circuito Baixo

P0292 Cilindro 11 Injector circuito de alta


P0293 Cilindro 11 Contribuição / Balance

P0294 Cilindro 12 Circuit Injector Low

P0295 Cilindro 12 Injector circuito de alta

P0296 Cilindro 12 Contribuição / Balance

P0298 Óleo do motor Com Temperatura

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Aleatório / Multiple Cilindro Misfire


P0300 (M) Misfire detectado em vários cilindros.
Detectado

P0301 (M) Cilindro º 1 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 1.

P0302 (M) Cilindro # 2 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 2.

P0303 (M) Cilindro # 3 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 3.

P0304 (M) Cilindro º 4 Misfire Misfire detectado no cilindro # 4.

P0305 (M) Cilindro º 5 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 5.

P0306 (M) Cilindro º 6 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 6.

P0307 (M) Cilindro º 7 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 7

P0308 (M) Cilindro º 8 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 8.

P0309 (M) Cilindro º 9 Misfire Misfire detectado em Cilindro # 9.

P0310 (M) Cilindro º 10 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 10.

P0311 (M) Cilindro º 10 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 11.

P0311 (M) Cilindro º 12 Misfire Misfire detectado no cilindro n º 12.

Misfire Detectado com baixo nível de


P0313 (M)
combustível

Único cilindro de falhas de ignição


P0314 (M)
(Cilindro não especificado)

Incapaz de aprender o sinal do sensor de manivela,


P0315 Sem Sensor Crank Aprendidas em preparação para o diagnóstico Falha de
ignição.
Sem sinal de referência (sensor de posição do
P0320 Sem sinal de referência Crank em PCM
virabrequim) detectada durante o motor arranca.

Sem sinal RPM para PCM (Sensor Signal


P0320 (M) Um sinal CKP não foi detectado no PCM.
Virabrequim Posição para JTEC)

Ignição / Distribuidor de entrada


P0321 Velocidade do motor Circuito Faixa /
Desempenho

Ignição / Distribuidor de entrada


P0322
Velocidade do motor Circuito No Signal

Ignição / Distribuidor de entrada


P0323
Velocidade do motor Circuito Intermitente

P0324 Bata Sistema de Controle de Erro

Sensor de detonação (# 1) sinal acima ou abaixo


Bata Sensor 1 Circuit (Banco 1 ou Single
P0325 da tensão mínima aceitável limite em velocidades
Sensor)
específicas do motor.

Bata Sensor 1 Circuito Faixa / Desempenho


P0326
(Banco 1 ou Único Sensor)

Bata Sensor 1 Circuit Low Input (Banco 1


P0327
ou Único Sensor)

Bata Sensor 1 Circuito de Alta entrada


P0328
(Banco 1 ou Single Sensor)

Bata Sensor 1 Circuito de entrada


P0329
intermitente (Banco 1 ou Single Sensor)

Circuito sensor de detonação (# 2) do sinal acima


P0330 Bata Sensor 2 Circuit (Banco 2) ou abaixo da tensão mínima aceitável limite em
velocidades específicas do motor.

Um erro racionalidade foi detectado por perda de


P0335 Circuito Sensor Cambota Posição
sensor de posição da cambota.

P0336 (M) Virabrequim Position (CKP) Sinal Sensor Problema com o sinal de tensão de CKP.

Virabrequim Position Sensor Circuito Um erro de racionalidade foi detectado pela perda
P0339
Intermitente intermitente do sensor de posição do virabrequim.

Um erro de racionalidade foi detectado pela perda


Camshaft Position Sensor A Circuit (Banco
P0340 (M) de sensor de posição do eixo de comando (sem
1 ou Single Sensor)
sincronização de combustível). WJ 1999 e '2000:
Confira a roda alvo árvore de cames (localizado na
árvore de cames lado direito) por danos ou
excentricidade excessiva. A saída é muito crítico
para entrada de sinal de comando de válvulas
adequado ao JTEC. A saída lateral na roda
objectivo não devem exceder 0,012 polegadas.

Camshaft Position Sensor A Circuit Faixa /


P0341 (M)
Desempenho (Banco 1 ou Único Sensor)

Camshaft Position Sensor um circuito de


P0342 (M)
baixa entrada (Banco 1 ou Single Sensor)

Camshaft Position Sensor um circuito de


P0343 (M)
alta entrada (Banco 1 ou Single Sensor)

Um erro de racionalidade foi detectado pela perda


Camshaft Position Sensor A Circuit
P0344 intermitente do sensor de posição da árvore de
intermitente (Banco 1 ou Single Sensor)
cames.

Camshaft Position Sensor A Circuit (Banco


P0345
2)

Camshaft Position Sensor A Circuit Faixa /


P0346
Desempenho (Banco 2)

Camshaft Position Sensor A Circuit Low


P0347
Input (Banco 2)

Camshaft Position Sensor um circuito de


P0348
alta Input (Banco 2)

Camshaft Position Sensor A Circuit


P0349
intermitente (Banco 2)

Bobina de ignição Circuito Primário /


P0350 Uma bobina (1-5) está atraindo muita corrente.
Secundário

Bobina de ignição Um Circuito Primário / Corrente de pico de circuito primário não


P0351 (M)
Secundário alcançada com o tempo máximo de permanência.

Bobina de ignição B Circuito Primário / Corrente de pico de circuito primário não


P0352 (M)
Secundário alcançada com o tempo máximo de permanência.

Bobina de ignição C Circuito Primário / Corrente de pico de circuito primário não


P0353 (M)
Secundário alcançada com o tempo máximo de permanência.
Corrente de pico de circuito primário não
Bobina de ignição D Circuito Primário /
P0354 (M) alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição E Circuito Primário /
P0355 (M) alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição F Circuito Primário /
P0356 (M) alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição G Circuito Primário /
P0357 (M) alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição H Circuito Primário /
P0358 (M) alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição I Circuito Primário /
P0359 alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição J Circuito Primário /
P0360 alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição K Circuito Primário /
P0361 alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Corrente de pico de circuito primário não


Bobina de ignição L Circuito Primário /
P0362 alcançada com tempo de permanência máxima
Secundário
(alta impedância).

Camshaft Position Sensor B Circuit (Banco


P0365
1)

Camshaft Position Sensor B Circuito Faixa


P0366
/ Desempenho (Banco 1)

Camshaft Position Sensor B Circuit Low


P0367
Input (Banco 1)

Camshaft Position Sensor B Circuito de


P0368
Alta entrada (Banco 1)
Camshaft Position Sensor B Circuito
P0369
Intermitente (Banco 1)

Cronometragem Referência alta resolução


P0370
Signal A)

Cronometragem Referência alta resolução


P0371
de sinal A Too Many Pulsos

Cronometragem Referência alta resolução


P0372
de sinal A Too Few Pulsos

Referência de tempo de alta resolução


P0373 sinalizar uma intermitentes / erráticas
Pulsos

Cronometragem Referência alta resolução


P0374
Signal A No Pulso

Cronometragem Referência alta resolução


P0375
do sinal B

Cronometragem Referência alta resolução


P0376
do sinal B demais Pulsos

Cronometragem Referência alta resolução


P0377
sinal B Too Few Pulsos

Referência de tempo alta resolução sinal B


P0378
intermitentes / erráticas Pulsos

Referência de tempo alta resolução sinal B


P0379
Não Pulsos

P0380 (M) Vela / aquecedor Circuito A

P0381 (M) Vela / aquecedor Indicador Circuit

P0382 (M) Vela / Heater Circuit B

P0385 Virabrequim Position Sensor B Circuit

Virabrequim Position Sensor B Circuito


P0386
Faixa / Desempenho

Virabrequim Position Sensor B Circuit


P0387
Low Input

Virabrequim Position Sensor B Circuito de


P0388
Alta Input
Virabrequim Position Sensor B Circuito
P0389
Intermitente

Camshaft Position Sensor B Circuit (Banco


P0390
2)

Camshaft Position Sensor B Circuito Faixa


P0391
/ Desempenho (Banco 2)

Camshaft Position Sensor B Circuit Low


P0392
Input (Banco 2)

Camshaft Position Sensor B Circuito de


P0393
Alta Input (Banco 2)

Camshaft Position Sensor B Circuito


P0394
Intermitente (Banco 2)

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Módulo de controle Diesel EGR não está ativo ou


uma condição de falha dos sensores EGR
P0400 Fracasso Diesel EGR Sistema
dedicados e / ou EGR solenóide foi detectado pelo
controle EGR

Mudança necessária na ração de ar / combustível


P0401 (M) A falha do sistema EGR
não detectada durante o teste de diagnóstico.

Recirculação dos gases de fluxo excessivo


P0402 (M)
Detectado

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0403 (M) EGR Solenoid Circuit
circuito de controle EGR solenóide.

Exaustor Gás Recirculação Controle Sinal do sensor de posição EGR não se


P0404 (M)
Circuito Faixa / Desempenho correlaciona a EGR ciclo de trabalho.

Recirculação de Gás Sensor um circuito de Entrada do sensor de posição EGR abaixo da faixa
P0405 (M)
baixa de tensão aceitável.

Recirculação de Gás Sensor um circuito de Entrada do sensor de posição EGR acima da faixa
P0406 (M)
alta de tensão aceitável.

Exaustor Gás Recirculação Sensor B


P0407
Circuito Baixo

Exaustor Gás Recirculação Sensor B


P0408
Circuito de Alta
Exaustor Gás Recirculação Sensor A
P0409
Circuit

P0410 Sistema de injecção de ar secundário

Secundária Sistema de Injeção de Fluxo de


P0411
Ar incorreta detectada

Uma condição aberta ou em curto detectado no ar


Sistema de injecção de ar secundário de
P0412 secundário (comutação de ar / aspirador) circuito
comutação da válvula A Circuit
de controle do solenóide.

Sistema de Comutação de injecção de ar


P0413
secundário Válvula Um circuito aberto

Sistema de injecção de ar secundário de


P0414 comutação da válvula Um Circuito em
curto

Sistema de injecção de ar secundário de


P0415
comutação da válvula B Circuit

Sistema de Comutação de injecção de ar


P0416
secundário Válvula B Circuito Aberto

Sistema de injecção de ar secundário de


P0417
comutação da válvula B Circuito em curto

Sistema de injecção de ar secundário Relé


P0418
A Circuit

Sistema de injecção de ar secundário Relé


P0419
B Circuit

Eficiência do catalisador Sistema abaixo do


P0420 (M) Catalisador 1/1 eficiência abaixo do nível exigido.
mínimo (Banco 1)

Warm Up eficiência do catalisador abaixo


P0421
do mínimo (Banco 1)

Eficiência principal catalizador abaixo do


P0422
mínimo (Banco 1)

Eficiência catalisador aquecido abaixo do


P0423
mínimo (Banco 1)

Eficiência catalisador aquecido abaixo do


P0424
mínimo (Banco 1)
Sensor de Temperatura Catalisador (Banco
P0425
1)

Catalisador Sensor de Temperatura Faixa /


P0426
Desempenho (Banco 1)

Sensor de Temperatura Catalisador Low


P0427
Input (Banco 1)

Sensor catalisador Temperatura alta de


P0428
entrada (Banco 1)

Catalisador Circuito de Controle do


P0429
aquecedor (Banco 1)

Eficiência do catalisador Sistema abaixo do


P0430
mínimo (Banco 2)

Warm Up eficiência do catalisador abaixo


P0431
do mínimo (Banco 2)

Eficiência principal catalizador abaixo do


P0432 (M) Catalisador 2/1 eficiência abaixo do nível exigido.
mínimo (Banco 2)

Eficiência catalisador aquecido abaixo do


P0433
mínimo (Banco 2)

Aquecida Temperatura Catalisador abaixo


P0434
do mínimo (Banco 2)

Sensor de Temperatura Catalisador (Banco


P0435
2)

Catalisador Sensor de Temperatura Faixa /


P0436
Desempenho (Banco 2)

Sensor de Temperatura Catalisador Low


P0436
Input (Banco 2)

Sensor catalisador Temperatura alta de


P0438
entrada (Banco 2)

Catalisador Circuito de Controle


P0439
Aquecedor (Banco 2)

Evaporação Sistema de Controle de


P0439
Emissões

Sistema de Controle de Emissões por Fluxo de vapor insuficiente ou excessivo


P0441 (M)
evaporação incorreta fluxo de purga detectado durante a operação do sistema de
emissões por evaporação. Se após a realização de
todos os testes de powertrain para P0441, com
resultados que parecem ser normais passagem /
teste, verifique se há combustível no cilindro de
purga. Se não houver combustível no canister
purga verificar ORVR sistema (on-board de
recuperação de vapores de reabastecimento) por
serviço manual seção 25. Orvo Se está
funcionando como projetado assegurar que o
proprietário do veículo não tem sobrecarregado o
tanque de combustível.

Uma 0,040 vazamento foi detectado no sistema de


evaporação. (A tampa do tanque com defeito pode
causar este código). Veja também TSB 25-001-
02A . Nota: O respectivo Manual de
Procedimentos Powertrain Diagnostic irá
direcionar o técnico para determinar se o sistema
evaporativo veículo tem um vazamento de sistema
externo. Exemplos de alguns vazamentos externos
do sistema são: a tampa solta gás, uma mangueira
do sistema de evaporação desconectado, ou uma
conexão de mangueira solta. Lembre-se que o
Evaporação Sistema de Controle de sistema de evaporação também pode ter um
P0442 (M) Emissões de vazamento detectado vazamento do sistema interno. Esse vazamento
(vazamento médio) interno pode ser causada por uma Purge Ciclo
aberto intermitente ou permanentemente preso
(DCP) da válvula. Esta fonte de vazamento é
considerado interno porque quaisquer emissões
escapando entrar no sistema do motor e não
directamente para a atmosfera, ao contrário de um
vazamento externo. Um vazamento interno pode
causar uma das opções acima DTC? S. As
possíveis causas de uma válvula aberta DCP
(intermitente ou permanente) presos são: 1.
Corrosão devido à umidade do sistema ou possível
intrusão de água no sistema.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


circuito de controle do solenóide EVAP purga.
Verifique o recipiente de carvão para a saturação
Circuito válvula de controle de purga do de combustível Se o veículo tiver sido overfueled,
P0443 (M)
sistema evaporativo Controle de Emissões então há uma chance de que o combustível líquido
pode entrar no recipiente e causar problemas da
unidade ou problemas relacionados com as
emissões.
Sistema de Controle de Emissões por
P0444 evaporação Purga Válvula de Controle de
Circuito Aberto

Emissões por evaporação de Controle


P0445 Controle Purge Sistema de Válvula em
curto circuito

Circuito de Controle de ventilação Sistema


P0446
de Controle de Emissões por evaporação

Sistema de Controle de Emissões por


P0447 evaporação ventilação Circuito de Controle
Aberto

Emissões por evaporação de Controle de


P0448 ventilação Sistema de Controle de Circuito
em curto

Sistema de controle de emissões por


P0449 evaporação válvula de ventilação /
Solenoid Circuit

Sensor de pressão Evaporação Sistema de


P0450
Controle de Emissões

Pressão Sistema de Controle de emissões


P0451
por evaporação Sensor Faixa / Desempenho

Sensor de pressão Evaporação Sistema de


P0452 Interruptor de pressão NVLD preso fechada.
Controle de Emissões Low Input

Sensor de pressão Evaporação Sistema de


P0453 Interruptor de pressão NVLD preso aberto.
Controle de Emissões alta Input

Pressão Evaporação Sistema de Controle de


P0454
Emissões Sensor Intermitente

Um grande vazamento foi detectado no sistema de


evaporação.Veja TSB 25-001-02 . Além disso,
possível boné de gás defeituoso ou solto. Nota: O
respectivo Manual de Procedimentos Powertrain
Evaporação Sistema de Controle de Diagnostic irá direcionar o técnico para determinar
P0455 (M) Emissões de vazamento detectado (grande se o sistema evaporativo veículo tem um
vazamento) vazamento de sistema externo. Exemplos de
alguns vazamentos externos do sistema são: a
tampa solta gás, uma mangueira do sistema de
evaporação desconectado, ou uma conexão de
mangueira solta. Lembre-se que o sistema de
evaporação também pode ter um vazamento do
sistema interno. Esse vazamento interno pode ser
causada por uma Purge Ciclo aberto intermitente
ou permanentemente preso (DCP) da válvula. Esta
fonte de vazamento é considerado interno porque
quaisquer emissões escapando entrar no sistema
do motor e não directamente para a atmosfera, ao
contrário de um vazamento externo. Um
vazamento interno pode causar uma das opções
acima DTC? S. As possíveis causas de uma
válvula aberta DCP (intermitente ou permanente)
presos são: 1. Corrosão devido à umidade do
sistema ou possível intrusão de água no sistema.

Uma 0,020 vazamento foi detectado no sistema de


evaporação.Veja do TSB 25-001-02A , 18-002-03
e 25-004-01 . Além disso, possível boné de gás
defeituoso ou solto.

(Ver também nota em P0455 acima). O cliente


comutar regularmente em uma rampa íngreme
(baixo grau de colina acima de 10%? Tem de
Operação e Diagnóstico livreto Bomba Detecção
de Vazamentos (Publicação n º 81-170-000606)
Evaporação Sistema de Controle de foram usados para ajudar no diagnóstico?
P0456 (M) Emissões de vazamento detectado (muito
pequeno vazamento) Reveja e, se necessário, realizar TSB 18-010-02.
Não deixe de ler completamente o TSB. A
correção para a condição é um substituto PCM,
não uma reprogramação do controlador.
Certifique-se de que não há qualquer vazamento
no sistema. Este TSB aplica em um número muito
limitado de casos e, geralmente, em regiões
montanhosas. TSB 18-010-02 é um substituto
PCM corrigir uma iluminação MIL errônea para
SAE P0456 que define quando conduzido em
rampas íngremes.

Evaporação Sistema de Controle de


Uma 0,020 vazamento foi detectado no sistema de
P0457 Emissões de vazamento detectado (tampa
evaporação.
de combustível solta / off)

Nível de combustível Unidade Sem


P0460 Durante a baixa de combustível.
Alteração sobre Miles

Nível de combustível Unidade Sem Nível de combustível enviando tensão unidade não
P0460
Alteração sobre Miles muda há mais de 40 milhas.
Nível de combustível Sensor Circuit Faixa / No nível de nível de combustível remetente
P0461
Desempenho detectado.

Nível de combustível envio unidade Volts Entrada do sensor de nível de combustível abaixo
P0462 (M)
muito baixo da tensão aceitável.

Nível de combustível envio unidade Volts Circuito aberto entre PCM e medidor de
P0462 (M)
muito baixo combustível envio unidade.

Nível de combustível envio unidade Volts Entrada do sensor de nível de combustível acima
P0463 (M)
Too High de tensão aceitável.

Nível de combustível envio unidade Volts Circuito em curto com tensão entre PCM e
P0463
Too High medidor de combustível envio unidade.

Nível de combustível Sensor Circuito


P0464
Intermitente

P0465 EVAP Purge Circuito sensor de fluxo

EVAP Purge Fluxo Sensor Circuit Faixa /


P0466
Desempenho

EVAP Purge Circuito sensor de fluxo de


P0467
entrada de baixa

EVAP Purge Circuito sensor de fluxo de


P0468
entrada de alta

EVAP Purge Fluxo Sensor Circuito


P0469
Intermitente

P0470 Sensor de pressão de escape

Pressão de escape Sensor Faixa /


P0471
Desempenho

P0472 Pressão de escape Sensor Baixo

P0473 Sensor de pressão de escape alta

P0474 Pressão de escape Sensor Intermitente

P0475 Válvula reguladora de pressão de escape

Pressão de escape Faixa de controle da


P0476
válvula / Desempenho

Pressão de escape Válvula de Controle de


P0477
Baixo
Pressão de escape Válvula de Controle de
P0478
alta

Pressão de escape válvula de controle


P0479
intermitente

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Ventilador de refrigeração do circuito de
P0480 circuito de baixa velocidade radiador de controle
controle 1
do relé da ventoinha.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Ventilador de refrigeração do circuito de
P0481 circuito de controle do relé do ventilador do
controlo 2
radiador de alta velocidade.

Ventilador de refrigeração do circuito de


P0482
controle 3

P0483 Ventilador Racionalidade Verificação

Ventilador de refrigeração do circuito Over


P0484
Current

Arrefecimento Circuito de alimentação /


P0485
terra Fan

Exaustor Gás Recirculação Sensor B


P0486
Circuit

Exaustor Gás Recirculação acelerador


P0487
Circuito Controle de Posição

Exaustor Gás Recirculação posição do


P0488
acelerador Controle Faixa / Desempenho

Sistema de injecção de ar secundário


P0491
(Banco 1)

Sistema de injecção de ar secundário


P0492
(Banco 2)

NVLD vasilha válvula de ventilação do A condição de baixa em curto detectado no


P0498
solenóide Circuito Baixo circuito solenóide NVLD.

NVLD vasilha válvula de ventilação do A alta condição de curto circuito detectado na


P0499
solenóide circuito de alta solenóide NVLD.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura
Sem sinal do sensor de velocidade do Sem sinal do sensor de velocidade do veículo
P0500 (M)
veículo detectado durante condições de carga rodoviária.

Sem sinal do sensor de velocidade do Um sinal de velocidade do veículo, não foi


P0500 (M)
veículo detectada.

Um erro de racionalidade foi detectado por


Veículo velocidade Sensor # 1
P0501 nenhum sinal do sensor de velocidade do veículo
Desempenho
detectado durante condições de carga rodoviária.

Circuito sensor de velocidade do veículo


P0502
baixa da entrada

Velocidade do Veículo Sensor Intermitente


P0503
/ irregular / alta

P0505 (M) Ocioso Circuitos Air Control Motor Substitua o motor de controle de ar ocioso.

Ocioso Sistema de Controle RPM menor


P0506
que o esperado

RPM Sistema de Controle de marcha lenta


P0507
acima do esperado

Entrada de controle de ar Motor Circuit inativo


P0508 (M) Inativo Air Control Motor Circuit Baixo
abaixo atual aceitável.

Entrada de controle de ar Motor Circuit inativo


P0509 (M) Air Control ocioso Circuito Motor alta
acima atual aceitável.

P0510 Fechado Mudar posição do acelerador

Inativo Air Control válvula solenóide Uma condição aberta ou em curto detectado no
P0511
Circuit circuito de controle IAC.

P0512 Pedido Circuito de arranque

O controlador do motor recebeu uma chave


P0513 Inválido SKIM chave inválida da chave Imobilizador Módulo
Inteligente.

P0515 Temperatura Bateria Circuito Sensor

Entrada do sensor de temperatura da bateria está


P0516 A temperatura da bateria Sensor de baixa
abaixo da tensão mínima aceitável.

Entrada do sensor de temperatura da bateria acima


P0517 A temperatura da bateria Sensor alta
de tensão máxima aceitável.
Um erro de racionalidade foi detectado por alvo
RPM não conheceu durante unidade condição
P0519 Desempenho Marcha Lenta
ociosa. Possível vazamento de vácuo ou IAC
perdido passos.

Sensor de pressão de óleo do motor /


P0520
Switch Circuit

Faixa do sensor de pressão de óleo do


P0521
motor / Switch / Desempenho

Entrada do sensor de pressão de óleo abaixo da


P0522 Sensor de pressão de óleo baixa
tensão aceitável.

Entrada do sensor de pressão do óleo acima de


P0523 Sensor de pressão de óleo alta
tensão aceitável.

P0524 Pressão de óleo do motor muito baixa

Circuito sensor A / C a pressão do


P0530
refrigerante

A / C a pressão do refrigerante do circuito


P0531
sensor Gama / Desempenho

Circuito Sensor A / C pressão do A / C de entrada do sensor de pressão abaixo da


P0532
refrigerante baixa da entrada voltagem mínima aceitável.

Circuito Sensor A / C pressão do A / C de entrada do sensor de pressão acima da


P0533
refrigerante alta Input tensão máxima aceitável.

Perda de Ar Condicionado Carga de


P0534
refrigerante

P0540 Intake Air Circuito Aquecedor

P0541 Intake Air Circuito Aquecedor Baixo

P0542 Intake Air Circuito Aquecedor alta

Temperatura dos gases de escape Circuito


P0544
Sensor (Banco 1)

Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit


P0545
Low (Banco 1)

Exhaust Gas Temperature Sensor Circuito


P0546
de Alta (Banco 1)
Temperatura dos gases de escape Circuito
P0547
Sensor (Banco 2)

Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit


P0548
Low (Banco 2)

Exhaust Gas Temperature Sensor Circuito


P0549
de Alta (Banco 2)

Circuito do sensor de pressão Direcção


P0550
Assistida

Estado de entrada incorreta detectado para o


Pressão Direcção Assistida Sensor Circuit
P0551 (M) circuito da direcção assistida switch (para PL,
Faixa / Desempenho
pressão alta visto em alta velocidade)

Circuito do sensor de pressão Direcção


P0552
Assistida Low Input

Circuito do sensor de pressão Direcção


P0553
Assistida alta Input

Pressão Direcção Assistida Sensor Circuito


P0554
Intermitente

P0560 Tensão Sistema

P0561 Tensão sistema instável

Entrada do sensor de tensão da bateria abaixo da


P0562 Tensão de bateria baixa
tensão mínima aceitável.

Entrada do sensor de voltagem da bateria acima da


P0563 Tensão da bateria alta
tensão máxima aceitável.

Cruise Control Multi-Function do sinal de


P0564
entrada

P0565 Cruise Control On Signal

P0566 Signal Off Cruise Control

P0567 Cruise Control Retomar Signal

P0568 Cruise Control Set Signal

P0569 Signal Costa Cruise Control

P0570 Cruise Control Acelere Signal


P0571 Cruise Control / Brake Switch Um Circuito

Cruise Control / Freio Mudar um circuito


P0572
de baixa

Cruise Control / Brake Switch Um circuito


P0573
de alta

Sistema de Controle de Cruzeiro -


P0574
velocidade do veículo muito alto

P0575 Circuito de entrada Cruise Control

P0576 Entrada Cruise Control Circuit Baixo

P0577 Entrada Cruise Control Circuit alta

P0578 Reservado para códigos Cruise Control

Interruptor Cruise preso em uma faixa de tensão


P0579 Speed Control Switch # 1 Desempenho
válido.

Interruptor de controle de velocidade # 1 Entrada do interruptor do controle de velocidade


P0580
Low abaixo da tensão mínima aceitável.

Interruptor de controle de velocidade # 1 Controle de velocidade mude a entrada acima


P0581
High tensão máxima aceitável.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Controle de Velocidade Vácuo Solenoid
P0582 controle de velocidade de vácuo do circuito de
Circuit
controle do solenóide.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Controle de velocidade de ventilação
P0586 circuito de controle do solenóide de ventilação de
solenóide Circuit
controle de velocidade.

Uma condição de aberto / curto condição aberta ou


Controle de Velocidade Circuito de
P0594 em curto detectado no circuito de controle de
Alimentação Servo
potência do controle de velocidade do servo.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Nenhuma comunicação detectados entre os co-


P0600 (M) Falha PCM SPI Comunicações
processadores no módulo de controle.

Módulo de controle interno condição de falha


P0601 (M) Falha de controlador interno
(check sum) detectado.
Módulo de Controle de erros de
P0602 (M)
programação

Módulo de Controle Interno Mantenha


P0603
Memória Alive (KAM) Erro

Controle da transmissão módulo de RAM culpa


P0604 Controlador de Transmissão Interna
auto-teste detectado. Transmissão-asiático.

Transmissão ROM módulo de controle da


P0605 Controlador de Transmissão Interna
transmissão culpa auto-teste detectou-asiático.

P0606 (M) Processador ECM / PCM

P0607 Desempenho Módulo de Controle

P0608 Módulo de Controle VSS saída A

P0609 Módulo de Controle VSS saída B

Módulo de Controle de Veículos Opções


P0610
erro

Condição aberta ou em curto detectado no circuito


P0615 Circuito relé de arranque
de controle do relé de partida.

P0616 Iniciado Revezamento Circuito Baixo

P0617 Iniciado Relé circuito de alta

Controle de combustível alternativo


P0618
Módulo KAM erro

Controle de combustível alternativo


P0619
Módulo RAM / ROM Erro

P0620 Circuito de Controle Generator

Gerador da lâmpada L Circuito de Controle


P0621
Terminal

Gerador de campo não comutação Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0622 (G)
corretamente circuito de controle de campo do gerador.

P0623 Gerador Lâmpada Circuito de Controle

Circuito de controle de combustível Cap


P0624
Lamp
Uma condição aberta ou em curto detectado no
P0627 Bomba de combustível Circuito de relé circuito de controle do relé da bomba de
combustível.

Em PCM VIN não está programado no módulo de


P0630 VIN Não programado
controle EEPROM.

VIN não se programa ou Incompatibilidade


P0631
- TCM

Em PCM odômetro não é programado no módulo


P0632 Odómetro Não programado
de controle EEPROM.

Em PCM SKIM chave secreta não está


P0633 SKIM chave não programada
programado no módulo de controle EEPROM.

P0635 Direcção Assistida Circuito de Controle

Direcção Assistida Circuito de Controle


P0636
Baixo

Direcção Assistida Controlo de circuito de


P0637
alta

Acelerador atuador Faixa de Controle /


P0638
Desempenho (Banco 1)

Acelerador atuador Faixa de Controle /


P0639
Desempenho (Banco 2)

Circuito de Controle de Admissão de Ar


P0640
Aquecedor

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0645 A C Clutch Circuit / relé circuito de A / C de controle do relé da
embreagem.

A / C Clutch Controle Relé circuito de


P0646
baixa

A / C de controle do relé da embreagem


P0647
circuito de alta

Immobiliser Circuito de Controle da


P0648 lâmpada (Immobiliser pendente de
aprovação SAE J1930)

Circuito de Controle Lâmpada de Controle


P0649
de Velocidade
Luz indicadora de anomalia (MIL) Circuito
P0650
de Controle

P0654 Potência do motor RPM Circuito

Motor quente lâmpada de saída Circuito de


P0655
Controle

P0656 Nível de combustível Circuito de saída

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Intake Manifold Sintonia Circuito de
P0660 circuito de controle de válvula solenóide de ajuste
controle de válvula (Banco 1)
múltiplo.

Controle da válvula de admissão Manifold


P0661
Sintonia Circuito Baixo (Banco 1)

Controle da válvula de admissão Manifold


P0662
Sintonia Circuito de Alta (Banco 1)

Intake Manifold Sintonia Circuito de


P0663
controle de válvula (Banco 2)

Controle da válvula de admissão Manifold


P0664
Sintonia Circuito Baixo (Banco 2)

Controle da válvula de admissão Manifold


P0665
Sintonia Circuito de Alta (Banco 2)

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P0685 ASD Circuito de Controle de Relé
circuito de controle do relé da ASD.

Tensão ASD sentiu quando o relé ASD é


P0688 ASD Sensor Revezamento Circuito Baixo energizado ou tensão ASD não percebeu quando o
relé ASD não é energizado.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Esse código indica que o EATX (controlador de


transmissão) tem uma falha ativa e iluminou o
MIL através de uma mensagem BUS. A falha
específica deve ser adquirido a partir do EATX
P0700 (M) Verifique Transmissão DTC de
através de uma ferramenta DRBIII. (Entrada ou
saída do sensor de velocidade falhas muitas vezes
causam esse código e são uma parte falha comum
em WJ Grand Cherokee).
Gama Sistema de Controle de Transmissão
P0701
/ Desempenho

Sistema de Controle de Transmissão


P0702
Elétrica

Interruptor do freio Preso pressionado ou Estado de entrada incorreta detectada no circuito


P0703 (M)
liberado do interruptor de freio. (Alterado de P1595).

P0704 Mudar entrada Clutch Circuit Malfunction

Faixa de transmissão Sensor Circuit


P0705
Malfunction (Input PRNDL)

Faixa de transmissão Sensor Circuit Faixa /


P0706
Desempenho

Circuito Sensor Faixa de transmissão Low


P0707
Input

Circuito Sensor Faixa de transmissão alta


P0708
Input

Faixa de transmissão Sensor Circuito


P0709
Intermitente

Fluido de Transmissão Temperatura


P0710
Circuito Sensor

Relação entre a temperatura da transmissão e


Temperatura Transmissão sensor Não operação overdrive e operação ou TCC indica uma
P0711 (M)
Aumento da temperatura após o início falha do sensor de temperatura de transmissão -
Racionalidade OBDII.

Temperatura Transmissão Sensor de tensão Entrada do sensor de temperatura do fluido de


P0712 (M)
muito baixa transmissão abaixo de tensão aceitável.

Entrada do sensor de temperatura do fluido de


Temperatura Transmissão Sensor Tensão
P0713 transmissão acima de tensão aceitável. Foi código
muito alta
MIL 37.

Temperatura Transmissão Sensor Tensão Tensão maior do que 3,76 volts (auto de 4
P0713 (M)
muito alta velocidades. Trans somente.).

Fluido de transmissão do sensor de


P0714
temperatura Circuito Intermitente

Input / Turbine Circuito sensor de


P0715
velocidade
Input / Turbina velocidade Sensor Circuit
P0716
Faixa / Desempenho

Input / Turbina velocidade Sensor Circuit


P0717
No Signal

Input / Turbine Sensor de Velocidade


P0718
Circuito Intermitente

Conversor de torque / freio Chave B


P0719
Circuito Baixo

A relação entre a saída do eixo sensor de


Low Output SPD Sensor RPM acima de 15
P0720 (M) velocidade e velocidade do veículo não está dentro
MPH
dos limites aceitáveis.

Velocidade do eixo de saída é inferior a 60 rpm


Low Output SPD Sensor RPM acima de 15
P0720 (M) com a velocidade do veículo acima de 15 mph
MPH
(auto de 4 velocidades. Trans. Apenas).

Saída do Sensor de Velocidade Circuito


P0721
Faixa / Desempenho

Saída do Sensor de Velocidade Circuito No


P0722
Signal

Saída do Sensor de Velocidade Circuito


P0723
Intermitente

Conversor de torque / freio Chave B


P0724
Circuito de Alta

P0725 Circuito de entrada a velocidade do motor

Entrada de velocidade do motor Circuito


P0726
Faixa / Desempenho

Entrada de velocidade do motor Circuito


P0727
No Signal

Entrada de velocidade do motor Circuito


P0728
Intermitente

P0730 Incorreto Gear Ratio

P0731 Engrenagem 1 Relação incorreta

P0732 Gear 2 Relação incorreta

P0733 Gear 3 Relação incorreta


P0734 Engrenagem 4 Relação incorreta

P0735 Engrenagem 5 Relação incorreta

P0736 Reverter Relação incorreta

P0737 Saída TCM Motor Speed Circuit

Saída TCM velocidade do motor Circuito


P0738
Baixo

Saída TCM velocidade do motor Circuito


P0739
de Alta

Relação entre o motor ea velocidade do veículo


Torque Con Clu Sem Gota RPM no
P0740 (M) indicado fracasso do sistema de lock-up de
aprisionamento
embreagem de torque conversor (TCC / PTU sol).

Uma condição aberta ou em curto detectado na


embreagem do conversor de torque (desbloqueio
Circuitos de relé Torque Converter Clutch
P0743 (M) do acelerador parte) do circuito de controle do
Solenoid / Transmissão
solenóide. Solenóide C falha elétrica - transmissão
Aisin.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Circuitos de relé Torque Converter Clutch circuito de conversor de torque acelerador parte de
P0743 (M)
Solenoid / Transmissão controle de desbloqueio solenóide (3 ou auto de 4
velocidades. Trans somente.).

Torque Converter Clutch Circuito


P0744
Intermitente

P0745 Controle da Pressão Solenoid A

Controle da Pressão Solenoid A


P0746
Desempenho ou Preso Off

P0747 Pressão Controle Solenoid A Stuck On

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Circuitos de relé Governador Pressão circuito solenóide Pressão Governador ou circuito
P0748 (M)
Controle Solenoid / Transmissão de transmissão de passagem em transmissões
JTEC RE.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Circuitos de relé Governador Pressão
P0748 (M) solenóide pressão governador ou circuitos de relé
Controle Solenoid / Transmissão
(automático de 4 velocidades. Trans. Apenas).
Controle da Pressão Solenoid A
P0749
Intermitente

Nota: Se P1767 código (Transmission Relé


Always On) também está presente: Substitua o
conjunto do solenóide de transmissão. Veja a nota
fornecido. Quando a transmissão está no modo de
mancar o relé que fornece energia para o grupo
solenóide é desligado. Isso é normal e é projetado
para fornecer operação em apenas um
equipamento.

Departamento de Engenharia sugere para


substituir transmissão conjunto de solenóides
qualquer momento estes dois códigos de
problemas ocorrem em conjunto. Veja seção do
P0750 Mudança circuito solenóide.
manual de serviço aplicável (21) para as direções
de substituição montagem solenóide.
IMPORTANTE: Ao realizar este reparo sempre
verificar o torque em todos os parafusos da placa
de cobertura valvebody acumulador. Especificação
de torque adequada é 70 libras polegadas. Se todos
os parafusos da placa de cobertura acumulador
estiverem danificados ou faltando substituir o
conjunto valvebody. NOTA: Se quaisquer outros
códigos de problemas estão presentes não
substituem a montagem do solenóide. Veja teste
no diagnóstico Transmissão Manual de
Procedimentos aplicável.

Overdrive Off interruptor de entrada muito baixa


O / D interruptor premido (LO) mais de 5
P0751 (M) por mais de 5 minutos (auto de 4 velocidades.
minutos
Trans. Apenas).

P0752 Solenóide A Stuck On

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Circuitos de transmissão 3-4 Mudança Sol / circuito de controle do solenóide de overdrive ou
P0753 (M)
Transmissão de relé circuito de transmissão de passagem em
transmissões JTEC RE.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Circuitos de transmissão 3-4 Mudança Sol /
P0753 (M) circuito de transmissão 2-4 solenóide (automático
Transmissão de relé
de 4 velocidades. Trans. Apenas).

P0754 Solenóide A intermitências

P0755 Solenóide B
Solenóide B (2-3) falha funcional - Transmissão
P0756 Mudança AW4 Sol B (2-3) falha funcional
asiático.

P0757 Solenóide B Stuck On

P0758 Solenóide B Elétrica

P0759 Solenóide B intermitente

P0760 Solenóide C

P0761 Solenóide C Performance ou Preso Off

P0762 Solenóide C Stuck On

P0763 Solenóide C Elétrica

P0764 Solenóide C intermitente

P0765 Solenóide D

P0766 Solenóide D Desempenho ou Preso Off

P0767 Solenóide D Stuck On

P0768 Solenóide D Elétrica

P0769 Solenóide D intermitente

P0770 Solenóide E

P0771 Solenóide E Desempenho ou Preso Off

P0772 Solenóide E Stuck On

P0773 Solenóide E Elétrica

P0774 Solenóide E Intermitente

P0775 Controle da Pressão solenóide B

Desempenho B solenóide de controle de


P0776
pressão ou Preso off

Pressão de controle do solenóide B Stuck


P0777
On

P0778 Controle da Pressão solenóide B Elétrica


Controle da Pressão solenóide B
P0779
intermitente

P0780 Mudança

P0781 1-2 Mudança

P0782 2-3 Mudança

P0783 3-4 Mudança Sol Sem Gota RPM no aprisionamento

P0784 4-5 Mudança

P0785 Shift / Cronometragem Solenoid

Shift / Cronometragem Solenoid Faixa /


P0786
Desempenho

P0787 Shift / Cronometragem Solenoid Baixo

P0788 Shift / Cronometragem Solenoid alta

Shift / Cronometragem solenóide


P0789
intermitente

P0790 Normal Switch / desempenho do circuito

Circuito Sensor Intermediate Velocidade do


P0791
eixo

Intermediário Shaft velocidade Sensor


P0792
Circuit Faixa / Desempenho

Intermediário Shaft velocidade Sensor


P0793
Circuit No Signal

Intermediário Shaft Sensor de Velocidade


P0794
Circuito Intermitente

P0795 Controle da Pressão solenóide C

Controle da Pressão Solenoid Desempenho


P0796
C ou Preso off

Pressão de controle do solenóide C Stuck


P0797
On

P0798 Controle da Pressão solenóide C Elétrica


Controle da Pressão solenóide C
P0799
intermitente

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Engrenagem reversa Lockout circuito
P0801 circuito de controle do solenóide inversa
aberto ou curto
transmissão da engrenagem lock-out.

1-4 mudança de marcha (Skip Shift)


P0803
Circuito de Controle do solenóide

1-4 mudança de marcha (Skip Shift)


P0804
Circuito de Controle da lâmpada

P0805 Clutch Circuito Sensor Posição

Clutch Position Sensor Circuit Faixa /


P0806
Desempenho

P0807 Clutch Circuito Sensor de Posição Baixa

P0808 Clutch Position Sensor Circuit alta

Clutch Position Sensor Circuito


P0809
Intermitente

P0810 Clutch Erro Controle de Posição

P0811 Excessivo da embreagem Derrapagem

P0812 Reverter Circuito de entrada

P0813 Circuito de saída reversa

Faixa de transmissão do circuito de


P0814
exibição

P0815 Circuito interruptor de troca de marcha

P0816 Mudar Downshift Circuit

P0817 Iniciado Disable Circuit

Disconnect Mudar Driveline Circuito de


P0818
entrada

P0820 Circuito Sensor Alavanca XY Position


P0821 Alavanca X Posição Circuit

P0822 Alavanca Y Posição Circuit

P0823 Alavanca X Posição Circuito Intermitente

P0824 Alavanca Y Posição Circuito Intermitente

Alavanca de engrenagem Push-Pull Switch


P0825
(Mudança Antecipar)

P0830 Pedal de embreagem A Circuit

P0831 Pedal da embreagem um circuito de baixa

P0832 Pedal da embreagem um circuito de alta

Racionalidade erro detectado para embreagem de


P0833 Clutch Upstop Desempenho Chave
desempenho chave upstop.

P0834 Pedal de embreagem B Circuito Baixo

P0835 Pedal de embreagem B Circuito de Alta

Tração nas quatro rodas (4WD) entrada do


interruptor muxed detectado abaixo do mínimo ou
acima de tensão máxima aceitável (status
P0836 Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito
interruptor fornecido ao módulo de motor do
módulo caso de transferência durante 4WD
compromissos marcha lenta)

Tração nas quatro rodas (4WD) entrada do


interruptor muxed detectado no estado chave
Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito inválida ou irracional (status interruptor fornecido
P0837
Faixa / Desempenho ao módulo de motor do módulo caso de
transferência durante 4WD compromissos marcha
lenta)

Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito


P0838
Baixo

Tração nas Quatro Rodas (4WD) Circuito


P0839
alta

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0840
/ Switch A Circuit

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0841
/ Switch Um Circuito Faixa / Desempenho
Sensor de pressão do fluido de transmissão
P0842
/ Switch um circuito de baixa

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0843
/ Switch A alta Circuit

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0844
/ Switch Um Circuito Intermitente

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0845
/ Chave B Circuit

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0846
/ Chave B Circuito Faixa / Desempenho

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0847
/ Chave B Circuito Baixo

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0848
/ Chave B Circuito de Alta

Sensor de pressão do fluido de transmissão


P0849
/ Chave B Circuito Intermitente

Um erro de racionalidade foi detectado para o


P0850 Parque / Desempenho Chave Natural
desempenho parque / interruptor de ponto morto.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Condição aberta ou em curto detectado no baro ler


P1105 Baro Ler Solenoid Circuit
circuito de controle do solenóide.

Diminuir Desempenho do motor, devido à


P1110
alta temperatura do ar de admissão

P1115 Geral Racionalidade Temperatura Erro geral racionalidade sensor de temperatura.

Diminuir Desempenho do motor, devido à


P1180
alta Injection Bomba de Combustível Temp

Temperatura de entrada de ar do circuito de Temperatura de entrada do ar de entrada do sensor


P1192 (M)
baixa abaixo da tensão aceitável

Entrada de ar de temperatura circuito de Entrada de ar de entrada do sensor de temperatura


P1193 (M)
alta acima de tensão aceitável.

Desempenho incorreto ou irracional foi detectado


P1194 Desempenho PWM O2 Aquecedor
para o circuito de aquecimento do PWM O2.
Um sensor de oxigénio de comutação lenta foi
1/1 02 Sensor lenta Durante Catalisador detectada no banco de 1/1 durante o teste do
P1195 (M)
monitor monitor do catalisador. (Veja também SCI DTC $
66) (foi P0133)

Um sensor de oxigénio de comutação lenta foi


2/1 02 Sensor lenta Durante Catalisador
P1196 (M) detectada no banco 2/1 durante o teste do monitor
monitor
do catalisador. (Era P0153)

Um sensor de oxigénio de comutação lenta tem


1/2 02 Sensor lenta Durante Catalisador
P1197 sido detectada na margem de 1/2 durante o teste
monitor
do monitor do catalisador. (Era P0139)

Radiador Temperature Sensor Volts Too Radiador entrada do sensor de temperatura acima
P1198
High da tensão máxima aceitável.

Radiador Temperature Sensor Volts muito Radiador de entrada do sensor de temperatura


P1199
baixo abaixo da tensão mínima aceitável.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Condição aberta ou em curto detectado no circuito


P1243 Surge válvula solenóide Circuit de controle da válvula solenóide turbocharger
onda

P1280 Circuito de relé Sistema de Combustível

Temperatura do líquido de arrefecimento do motor


permanece abaixo de temperaturas normais de
P1281 Motor está frio Too Long
funcionamento durante a viagem veículo
(termostato).

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Bomba de combustível Circuito de
P1282 circuito de controle do relé da bomba de
Controle de Relé
combustível.

P1283 Inativo Select Signalk inválido

Injection Bomba de Combustível Tensão da


P1284 (M)
bateria fora da gama,

Injeção de combustível controlador da


P1285
bomba Always On

Accelerator Position Sensor Tensão de


P1286
alimentação muito alta
Injection Bomba de Combustível
P1287 (M)
Controlador de baixa tensão

Intake Manifold Curto Circuito Runner Uma condição de aberto ou em curto circuito
P1288
Solenoid detectado na válvula de ajuste no curto corredor.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P1289 Válvula Manifold Tune Solenoid Circuit circuito de controle de válvula solenóide de ajuste
múltiplo.

CNG Sistema de Combustível Pressão Pressão do sistema de gás natural acima da faixa
P1290
muito alta de operação normal.

Ingestão energizante aquecida Air não muda o


Sem ascensão Temp visto de ingestão
P1291 (M) sensor de temperatura do ar de admissão uma
Aquecedores
quantidade aceitável.

Sem ascensão Temp visto de ingestão Problema detectado na entrada do sistema de


P1291 (M)
Aquecedores aquecimento de ar múltiplas.

Gás Natural Comprimido sensor de pressão de


P1292 CNG Pressure Sensor Tensão muito alta
leitura acima de tensão aceitável.

CNG Pressure Sensor de tensão muito Gás Natural Comprimido sensor de pressão de
P1293
baixa leitura abaixo de tensão aceitável.

RPM alvo não alcançado durante unidade


P1294 (M) Alvo ocioso Não Atingido condição ociosa. Possível fuga de vácuo ou IAC
(AIS) perdeu passos.

A perda de uma alimentação de 5 volts para a


P1295 (M) No 5 Volts para Sensor TP
posição do acelerador Sensor foi detectado.

Accelerator Position Sensor (APPS) Tensão Entrada de tensão APPS oferta abaixo da tensão
P1295 (M)
de alimentação muito baixa mínima aceitável.

A perda de uma alimentação de 5 volt para o


P1296 No 5 Volts para mapear Sensor
sensor MAP foi detectado.

Nenhuma diferença é reconhecida entre a leitura


Nenhuma mudança no MAP De começar a
P1297 (M) MAP em marcha lenta do motor e da leitura da
correr
pressão barométrica armazenado.

Uma condição magra prolongado for detectado


P1298 Operação Lean na Wide Open acelerador
durante Wide Open acelerador.

O sinal do sensor MAP não se correlacionam com


Vazamento de vácuo Encontrado (IAC
P1299 (M) sinal de posição do acelerador Sensor. Possível
totalmente encaixado)
fuga de vácuo.
Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Auto Shutdown Circuito de Controle de Uma condição aberta ou em curto detectado no


P1388
Relé controle do relé de fechamento ckt ASD ou GNV.

Auto Shutdown Circuito de Controle de Uma condição aberta ou em curto detectado no


P1388
Relé circuito de relé o desligamento automático.

Não Z1 ou Z2 tensão sentiu quando o relé de


P1389 (M) Não ASD relé tensão de saída em PCM
desligamento automático é energizado.

Uma condição aberto detectado no circuito de


P1389 (M) Não ASD relé tensão de saída em PCM
saída de relé ASD.

Correia dentada Ignorado um ou mais


P1390 (M) Relação entre sinais Crank Cam e não correta.
dentes

Perda do sensor de posição Cam Position Sensor


P1391 (M) Perda intermitente de CMP ou CKP
ou Crank ocorreu. Para PL 2.0L

PCM é incapaz de aprender o sinal do sensor de


P1398 (M) Mis-Fire Adaptive Numerator no Limite manivela, em preparação para Falha de ignição
Diagnostics. Provável Sensor Crank defeito.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P1399 Esperar para começar a lâmpada Circuito
esperar para começar no circuito da lâmpada.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

A perda da alimentação de 5V para o sensor de


P1403 No 5 Volts para EGR Sensor
posição EGR.

P1475 Aux 5 Volt Tensão alta

Fluxo insuficiente de injecção de ar secundário


P1476 Too Little Air Secundária
detectado durante teste aspirador. (Era P0411)

O fluxo excessivo de injecção de ar secundário


P1477 Muito ar secundário
detectado durante teste aspirador (era P0411).

Volts sensor de bateria Temp Fora de Interno tensão de entrada do sensor de temperatura
P1478 (M)
Limite de uma faixa aceitável.

Uma condição de aberto ou em curto circuito


P1479 Fan Circuito de transmissão de passagem
detectado em relé do ventilador da transmissão.
Uma condição aberta ou em curto detectado no
P1480 PCV Solenoid Circuit
circuito de PCV solenóide.

Etax RPM sinal gerador de pulso para detecção de


P1481 EATX Desempenho de pulso RPM falhas de ignição não se correlaciona com o valor
esperado.

Catalisador do sensor de temperatura em Circuito do sensor de temperatura do catalisador


P1482
curto circuito Baixo em curto baixo.

Catalisador do sensor de temperatura em Circuito sensor de temperatura alta em curto


P1483
curto circuito alta catalisador.

Uma condição de sobreaquecimento do catalisador


P1484 Catalisador superaquecimento Detectado foi detectada pelo sensor de temperatura do
catalisador.

Uma condição aberta ou em curto detectado no ar


P1485 Air Injection Solenoid Circuit
ajudar circuito solenóide.

Evap Leak Monitor Pinched Mangueira LDP detectou uma mangueira comprimido no
P1486 (M)
Encontrado sistema de mangueira evaporativo.

Uma condição aberta ou em curto detectada no


Circuito do relé de alta velocidade da
P1487 circuito do n º 2 de alta velocidade relé de controle
ventoinha do radiador CTRL
do ventilador do radiador controle.

Auxiliar de saída da fonte de 5 volts muito Auxiliar de 5 volts de alimentação do sensor é


P1488
baixa detectada para ser inferior a um limite aceitável.

Auxiliar de saída da fonte de 5 volts muito Tensão de alimentação do sensor para sensores de
P1488
baixa ECM é muito baixo.

Uma condição aberta ou em curto detectada no


P1489 (M) Circuito Relé alta velocidade Fan CTRL circuito do relé de controle do ventilador do
radiador de alta velocidade controle.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P1490 (M) Baixa Circuito Relé velocidade Fan CTRL circuito do relé de controle do ventilador do
radiador de baixa velocidade controle.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


Circuito do relé da ventoinha do radiador circuito de controle de relé de controle do
P1491
Controle ventilador do radiador. Isto inclui PWM relés de
estado sólido.

Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Entrada do sensor de temperatura externa acima de


P1492
Volts Too High tensão aceitável.
P1492 (M ou Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Sensor de temperatura da bateria da tensão de
G) Volts Too High entrada acima de uma faixa aceitável.

P1493 (M ou Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Entrada do sensor de temperatura externa abaixo
G) Volts muito baixo da tensão aceitável.

P1493 (M ou Temperatura Ambiente / Bateria Sensor Sensor de temperatura da bateria da tensão de


G) Volts muito baixo entrada abaixo de uma faixa aceitável.

Estado de entrada incorreta detectado para o


Detecção de Fugas Bomba Sw ou falha
P1494 (M) interruptor de pressão da bomba Detecção de
mecânica
Vazamentos (LDP).

Uma condição de aberto ou em curto circuito


Bomba de Detecção de vazamento
P1495 (M) detectado na solenóide da bomba de Detecção de
Solenoid Circuit
Vazamentos (LDP).

P1496 (M) 5 Volt alimentação Saída de muito baixo

Uma condição aberta ou em curto detectada no


Fan CTRL terra do circuito do relé de alta
P1498 circuito do relé n º 3 de controle do ventilador do
velocidade Radiator
radiador de alta velocidade controle.

P1499 Hidráulico Ventilador Solenoid Circuit Veja TSB 07-005-02

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Tensão de carregamento do sistema Entrada senso tensão da bateria acima da meta de


P1594 (G)
demasiado alta carga de tensão durante a operação do motor.

Uma condição aberta ou em curto detectado em


Circuitos de controle de velocidade de
P1595 qualquer um vácuo de controle de velocidade ou
solenóide
desabafar circuitos de controle do solenóide.

Controle de velocidade mude a entrada acima


tensão máxima aceitável. Verifique a linha inferior
de pinos do conector C200 de contaminação Se o
anteparo (conector C200 em algumas aplicações
como o modelo DN) está contaminado pela
umidade, o controle de velocidade pode não
Interruptor de controle de velocidade definir. Isto pode ocorrer depois de conduzir o
P1596
sempre alta veículo com a chuva ou por lavagem do veículo.
Além disso, se a bomba de água aquecedor
traseiro está vazando, como em um modelo DN
com o calor traseira, o C200 poderiam estar
contaminados com anti-congelante. Uma vez
conector é limpa de contaminação anticongelante,
reveja bomba de água para o potencial de
vazamento e reparar se necessário. Se houver a
intrusão da água para dentro do conector, secar a
área de ligação e de reparação que se permite que
a água para dentro do conector. Esta área é a fonte
de muitas reclamações de controle de velocidade.
Vários códigos de falha pode ser ajustado devido a
contaminação deste conector.

Entrada do interruptor do controle de velocidade


Interruptor de controle de velocidade
P1597 abaixo da tensão mínima aceitável. Ver P1596
sempre baixa
acima.

A / C de entrada do sensor de pressão acima de


P1598 A / C Pressão Sensor Volts Too High
tensão máxima aceitável.

Problemas detectados no ar condicionado circuito


P1598 A / C Pressão Sensor Volts Too High
eléctrico.

A / C de entrada do sensor de pressão abaixo da


P1599 A / C Pressão Sensor Volts muito baixo
tensão mínima aceitável.

Problemas detectados no ar condicionado circuito


P1599 A entrada / C Sensor Lo
eléctrico.

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

PCM não programada (falha do controlador


P1602 (M) PCM não programada
genérico).

P1603 Comunicação Interna PCM Dual Port Ram Erro de link duplo porta RAM comunicação.

PCM interno Dual Port Ram Read / Write RAM de porta dupla de leitura / gravação de erro.
P1604
Failure Integridade Reveja e, se necessário, realizar TSB 18-005-03

PCM Racionalidade Shutdown Timer Um erro de racionalidade foi detectado para o


P1607
interno temporizador de desligamento.

P1680 Clutch Circuit Switch Lançamentos

Nenhum I / P Mensagens Cluster Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do


P1681
CCD/J1850 Recebidos módulo de controle do cluster.

Entrada sentido Tensão da bateria abaixo da meta


de carga de tensão durante a operação do motor e
Sistema de carregamento de tensão muito
P1682 (G) nenhuma mudança significativa na tensão
baixa
detectada durante o teste ativo do circuito de saída
do gerador.
Sistema de carregamento de tensão muito Tensão de carregamento do sistema muito baixo
P1682 (G)
baixa de carga de saída do sistema de baixa tensão.

Uma condição aberta ou em curto detectado no


SPD Relé PWR CTRL; ou S / C Circuito
P1683 circuito de controle de velocidade servo de
12v Motorista
controle de potência (SBECII: relé externo).

A bateria foi desligada nos últimos 50 partidas.


P1684 Perda de bateria nos últimos 50 Starts começa (indicador de status só - não é um código
de falha reportada)

O controlador do motor recebeu uma chave


P1685 Skim Chave inválida
inválida do NATA.

Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido da


P1686 Não NATA Mensagens BUS Recebidos
chave Imobilizador Módulo Inteligente (NATA).

Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do


P1687 Não BUS MIC Mensagem
painel de instrumentos mecânicos (MIC) Module.

Falha de controlador de combustível bomba


P1688 (M)
de injeção interno

Não houve comunicação entre ECM e


P1689 (M)
Módulo de bomba de injeção

Bomba de Combustível Injeção Sensor


P1690 (M)
CKP não concorda com ECM CKP Sensor

Bomba de Combustível Injeção calibração


P1691
do controlador de erro

P1692 DTC Situado em ECM

A falha foi gerado no módulo de controle do


P1693 (M) DTC Detectado no Módulo Companion
motor do companheiro.

DTC Detectado em PCM / ECM ou DTC A "Companion DTC" foi definido tanto no ECM e
P1693 (M)
Detectado em ECM PCM.

Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido da


P1694 Falha no módulo Companion
transmissão módulo-Asian controle powertrain.

Nenhum ônibus Mensagens CCD


P1694 (M) Falha de comunicação Bus para PCM.
Recebidos de ECM

Não CCD/J1850 Mensagem do Módulo de Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do


P1695
Controle de Corpo módulo de controle do corpo.
Tentativa frustrada de escrever para um local
P1696 (M) PCM falha EEPROM Write negado
EEPROM pelo módulo de controle.

Tentativa frustrada de atualizar Reminder Serviço


P1697 (M) Fracasso PCM SRI Mile Não armazenado Indicator (SRI ou EMR) quilometragem no
EEPROM do módulo de controle.

Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebido do


P1698 (M) Não CCD/J1850 Mensagem do TCM módulo de controle da transmissão eletrônica
(EATX) ou o controlador de transmissão asiática.

Falha de comunicação Bus para PCM.A


"Companion DTC" foi definido tanto no ECM e
PCM. Pode ser causada por after market arranque
P1698 (M) Não CCD/J1850 Mensagem do PCM remoto. Remover after market arranque remoto.
Este código pode ser definido como o motor de
arranque remoto é ativado eo pcm recebe tensão
prazo de ignição eo TCM não.

Nenhuma mensagem CCD/J1850 recebidos do


P1699 Nenhuma mensagem de ônibus do Clima
Módulo de Controle do Clima (CCM)

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

Uma condição aberta ou em curto detectado no


P1719 Ir solenóide Circuit circuito de controle do solenóide de transmissão 2-
3 engrenagem lock-out.

Racionalidade erro detectado em qualquer


P1740 (M) TCC ou O / D Solenoid Desempenho embreagem de torque conversor ou solenóide ou
sistema solenóide ultrapassagem.

Problema detectado na transmissão de embreagem


P1740 (M) TCC ou O / D Solenoid Desempenho do conversor e / ou circuitos de overdrive (motor
diesel com auto de 4 velocidades. Trans. Apenas).

A pressão requerida ea pressão real não estão


dentro de uma faixa de tolerância para o Sistema
GOV Imprensa Não Igual ao Target @ 15-
P1756 (M) de Controle de governador, que é usado para
20 PSI
regular a pressão governador para controlar turnos
para 1 º 2 º e 3 ª marcha (Mid Avaria pressão).

Entrada do sensor governador não entre 10 e 25


GOV Imprensa Não Igual ao Target @ 15-
P1756 (M) psi, quando solicitado (automático de 4
20 PSI
velocidades. Trans. Apenas).

GOV Imprensa Não Igual ao Target @ 15- A pressão requerida ea pressão real não estão
P1757
20 PSI dentro de uma faixa de tolerância para o Sistema
de Controle de governador, que é usado para
regular a pressão governador para controlar turnos
para 1 º 2 º e 3 ª marcha (Zero Defeito Pressão).

Governador pressão superior a 3 psi quando pediu


Governador de pressão acima de 3 PSI
P1757 (M) para ser 0 psi (automático de 4 velocidades. Trans.
engrenada com 0 MPH
Apenas).

Sensor de entrada maior ou menor que a


Sensor de pressão Governador offset Volts
P1762 (M) calibração por 3 ocorrências consecutivas / neutros
muito baixa ou alta
Park (auto de 4 velocidades. Trans. Apenas).

Governador Pressure Sensor Volts Too A entrada do sensor de pressão Governador está
P1763
High acima de um nível de tensão aceitável.

Governador Pressure Sensor Volts Too Tensão maior do que 4,89 volts (auto de 4
P1763 (M)
High velocidades. Trans somente.).

Governador Pressure Sensor Volts muito A entrada do sensor de pressão governador está
P1764 (M)
baixo abaixo de um nível de tensão aceitável.

Governador Pressure Sensor Volts muito Tensão volts menos than.10 (apenas 4 velocidades
P1764 (M)
baixo automática. Trans.).

Uma condição aberta ou em curto é detectado no


Transmissão 12 Volt alimentação Relé
P1765 (M) circuito de controle de transmissão de passagem.
CTRL Circuit
Este relé fornece energia para o TCC.

Estado atual do porto de saída do solenóide é


Trans 12 Volt Relé de alimentação CTRL
P1765 (M) diferente do que o esperado (automático de 4
Circuit
velocidades. Trans somente.).

P1767 (M) Transmissão Relé Always On. Ver P0750

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura

P1830 Override Clutch Circuito Relé

P / N Chave Preso em Park ou na Estado de entrada incorreta detectada pela opção /


P1899 (M)
engrenagem Neutral Park.

Estado de entrada incorreta detectada pela opção /


P / N Chave Preso em Park ou na
P1899 (M) Neutral Park (apenas 3 ou 4 velocidades
engrenagem
automática. Trans.).

Código de
DRB ferramenta de verificação de exibição Descrição do código de diagnóstico do problema
varredura
Uma condição aberta ou em curto detectado no
P2008 Curto Runner válvula solenóide Circuit circuito de controle de válvula de ajuste de curto
corredor.

Bobina de ignição Secundária n º 1 do


P2302
circuito

P2305 Bobina de ignição Secundária N º 2 Circuit

P2308 Bobina de ignição Secundária N º 3 Circuit

P2311 Bobina de ignição Secundária N º 4 Circuit

P2314 Bobina de ignição Secundária N º 5 Circuit

P2317 Bobina de ignição Secundária N º 6 Circuit

P2320 Bobina de ignição Secundária N º 7 Circuit

P2323 Bobina de ignição Secundária N º 8 Circuit

Tensão de carregamento do sistema abaixo da


P2503 Sistema de Carregamento de Baixa Tensão
tensão mínima aceitável.

0010- 0100- 0200- 0300- 0400- 0500-


0099 0199 0299 0399 0499 0599

0600- 0700- 0800- 1100- 1200- 1300-


0699 0799 0899 1199 1299 1399

1400- 1500- 1600- 1700- 1800- 2000-


1499 1599 1699 1799 1899 2599

Um agradecimento especial a Ed a PT Do It Yourself.net para a prestação de


listagens e informações adicionais para esta página.

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