¿Cómo se obtiene?

Bajo la finalidad de realizar una descripcion del procedimiento de obtencion de la gasolina

usaremos este diagrama proporcionado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos de la
REFINERIA GUILLERMO ELDER BELL.

Dentro de este proceso de obtencion de la gasolina, empezaremos en la unidad de crudo

a presiones ligeramente superiores a la atmosférica y a temperaturas comprendidas entre
343 °C y 371 °C, para evitar el craqueo térmico que se produciría a temperaturas superiores.
Las fracciones ligeras (de bajo punto de ebullición) se difunden en la parte superior de la
torre, de donde son extraídas continuamente y enviadas a otras unidades para su ulterior
proceso, tratamiento, mezcla y distribución.

Las fracciones con los puntos de ebullición más bajos (el gas combustible y la nafta ligera)
se extraen de la parte superior de la torre por una tubería en forma de vapores. La nafta, o
gasolina de destilación directa, se toma de la sección superior de la torre como corriente de
productos de evaporación. Tales productos se utilizan como cargas petroquímicas y de
reforma, material para mezclas de gasolina, disolventes y GPL.

Las fracciones del rango de ebullición intermedio (gasóleo, nafta pesada y destilados) se
extraen de la sección intermedia de la torre como corrientes laterales y se envían a las
operaciones de acabado para su empleo como queroseno, gasóleo diesel, fuel, combustible
para aviones de reacción, material de craqueo catalítico y productos para mezclas. Algunas
de estas fracciones líquidas se separan de sus residuos ligeros, que se devuelven a la torre
como corrientes de reflujo descendentes.

Las fracciones pesadas, de alto punto de ebullición (denominadas residuos o crudo

reducido), que se condensan o permanecen en el fondo de la torre, se utilizan como fuel,
para fabricar betún o como carga de craqueo, o bien se conducen a un calentador y a la
torre de destilación al vacío para su ulterior fraccionamiento.
En las unidades de crudo, solo se produce cortes intermedios que son carga de unidades
de conversión, las cuales son transformadas en productos de mayor valor y de fácil
comercialización.
Como se menciono anteriormente las fracciones con los puntos de ebullicion mas bajos se
acumularan en la parte superior de la unidad de crudo (Gas combustible y nafta liviana),
esta fraccion es conocida como gasolina no estabilizada, que a posterior pasara por una
unidad desbutanizadora .
Un desbutanizador es un tipo de columnas de destilación fraccionada que se utiliza para
separar el butano del gas natural durante el proceso de refinación. La destilación es el
proceso de calentar un líquido para llevarlo a un estado gaseoso y condensar el gas para
llevarlo nuevamente al estado líquido con el fin de separar o purificar el líquido.En sintesis
un desbutanizador separará c4 e inferiores y c5 y superiores.

Las fracciones que nos importan para la obtencion de la gasolina son pentanos y superiores
que tendran que pasar por una unidad spliter. Dichas fracciones se llevan al splitter donde
se obtiene por cabeza una fracción C5-C6 y por el fondo C7+. Esta gasolina media tiene un
índice de octanos de entorno 60 y por ello se lleva a un proceso de reformado catalítico.

La gasolina media pasara a la unidad de reformación catalítica, su objetivo es aumentar el

número de octano. Esto se consigue mediante la transformación de hidrocarburos
parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y aromáticos. Estas reacciones producen también
hidrógeno, un subproducto valioso que se aprovecha en otros procesos de refino.
Para ello se utilizan altas temperaturas (490-530 °C), presiones moderadas (10-25 bar) y
catalizadores sólidos de platino y otros metales nobles soportados sobre alúmina.