• L. YUMEN, ESTERA. SCI. TECH.

, VOL 6, 1990, p 731

• M. GOTO, FATIGA FRACT. Engng. MATER. STRUCT., VOL 14, 1991, p 833
• XJ WU, FATIGA FRACT. Engng. MATER. STRUCT., VOL 14, 1991, p 369

Aceros totalmente perlíticos

• GT GRAY, III, AW THOMPSON, y JC WILLIAMSON, REUNIÓ. TRANS., VOL 16A, 1985, P 753
• CD LIU, MN Bassim, y S. StLawrence, ESTERA. SCI. ESP., VOL 167A, 1993, P 107

Aceros de alta resistencia

• J. LANKFORD, Engng. FRACTURA mec., VOL 9, 1977, p 617
• T. Kunio, M. Shimizu, K. Yamada, K. SAKURA, y T. Yamamoto, EN T. J. FRACT., VOL 17,
1981, P 111
• YH Kim y ME FINE, REUNIÓ. TRANS., VOL 13A, 1982, P 59
• JH Beatty, GJ Shiflet, y Kv JATA, REUNIÓ. TRANS., VOL 19A, 1988, P 973
• D. WANG, H. HUA, ME FINE, y HS CHENG, ESTERA. SCI. ESP., VOL A 118, 1989, p 113

Aceros inoxidables
• S. Usami, Y. Fukuda, y S. Shida, J. TECH recipiente a presión., VOL 108, 1986, p 214
• CM SUH, JJ Lee, Y YG Kang, FATIGA FRACT. Engng. MATER. STRUCT., VOL 13, 1990, p 487

• A. Heinz y P. Neumann, ACT METALL. MATER., VOL 38, 1990, p 1933

La fatiga crecimiento de grietas bajo cargas de amplitud variable

J. Schijve, Universidad de Tecnología de Delft

Introducción

La fatiga es un problema práctico para todo tipo de estructuras sometidas a un espectro de muchos ciclos de carga en condiciones normales de utilización de servicios. Una
aplicación de carga única no tiene por qué ser perjudicial, sino una repetición de muchos ciclos de carga puede iniciar una grieta por fatiga. La grieta crecerá hasta el colapso
de la estructura, a menos que se encontró mediante inspección. La variedad de problemas prácticos de fatiga es grande debido a los muchos tipos de estructuras, materiales,
espectros de carga, y otras variables de diseño.

Las fallas por fatiga pueden tener consecuencias significativas en la práctica, que pueden ser muy indeseable por razones de economía. Las fallas por fatiga en
estructuras costosas construidas en pequeñas cantidades son prácticamente inaceptable. Otro argumento importante es la seguridad. fallos por fatiga desastrosos
ocurridos en el pasado con víctimas mortales, daños graves al medio ambiente, y los problemas de responsabilidad después. Como consecuencia, el concepto de el
diseño contra la fatiga ha atraído mucha atención de la industria, institutos de investigación, universidades, y las autoridades encargadas de las normas de seguridad
para proteger a la sociedad contra los accidentes fatales. El impacto económico y social de los fallos por fatiga no será discutido aquí, pero el diseño de la fatiga,
obviamente, es un motivo de preocupación. Abarca varias opciones de diseño, y ni que decir tiene, la experiencia y el juicio de ingeniería son esenciales. predicciones de
fatiga son entonces necesario cuantificar el problema de fatiga en cuanto a la resistencia a la fatiga y el crecimiento de la grieta.

Un estudio general de un escenario de predicción de la fatiga se da en la Fig. 1. Ilustra que el diseño incluye elegir entre varias opciones (primera columna). La segunda
columna incluye datos sobre las propiedades y los cálculos de fatiga del material, básicamente problemas de análisis de estrés. La tercera columna incluye información
sobre las cargas de fatiga en servicio, la respuesta dinámica de la estructura, y el medio ambiente. Todos los aspectos de la información de entrada tienen que ser
utilizados para las predicciones sobre la vida y el crecimiento de las grietas de fatiga. Una pregunta pertinente es entonces: ¿Tenemos modelos de predicción fiables? Si
es así, podemos obtener indicaciones precisas del comportamiento a fatiga de una estructura de servicio? ¿Es deseable para verificar las predicciones de experimentos de
fatiga? Si es necesario, ¿cómo vamos a simular la realidad de las condiciones de servicio en un ensayo de fatiga? Una evaluación de estas preguntas requiere una
comprensión fundamental de los mecanismos de fatiga que se producen en los materiales estructurales en las condiciones aplicables a la estructura real.
HIGO. 1 ESQUEMA DEL PROBLEMA FATIGUE predicción en aplicaciones prácticas. Flechas de puntos indican REACCIÓN.

Este documento resume fenómenos de fatiga en materiales metálicos, discute fatiga bajo de amplitud variable de carga (VA), donde el énfasis está en
crecimiento de la grieta, y presenta los modelos de predicción. Su objetivo es estudiar el estado de la técnica. Debe ser útil para la investigación adicional, pero
al mismo tiempo, se debe indicar posibilidades y limitaciones de las predicciones de fatiga en un entorno práctico de ingeniería.

La fatiga crecimiento de grietas bajo cargas de amplitud variable

J. Schijve, Universidad de Tecnología de Delft

Introducción

La fatiga es un problema práctico para todo tipo de estructuras sometidas a un espectro de muchos ciclos de carga en condiciones normales de utilización de servicios. Una
aplicación de carga única no tiene por qué ser perjudicial, sino una repetición de muchos ciclos de carga puede iniciar una grieta por fatiga. La grieta crecerá hasta el colapso
de la estructura, a menos que se encontró mediante inspección. La variedad de problemas prácticos de fatiga es grande debido a los muchos tipos de estructuras, materiales,
espectros de carga, y otras variables de diseño.

Las fallas por fatiga pueden tener consecuencias significativas en la práctica, que pueden ser muy indeseable por razones de economía. Las fallas por fatiga en estructuras
costosas construidas en pequeñas cantidades son prácticamente inaceptable. Otro argumento importante
es la seguridad. fallos por fatiga desastrosos ocurridos en el pasado con víctimas mortales, daños graves al medio ambiente, y los problemas de responsabilidad
después. Como consecuencia, el concepto de el diseño contra la fatiga ha atraído mucha atención de la industria, institutos de investigación, universidades, y las
autoridades encargadas de las normas de seguridad para proteger a la sociedad contra los accidentes fatales. El impacto económico y social de los fallos por fatiga no
será discutido aquí, pero el diseño de la fatiga, obviamente, es un motivo de preocupación. Abarca varias opciones de diseño, y ni que decir tiene, la experiencia y el
juicio de ingeniería son esenciales. predicciones de fatiga son entonces necesario cuantificar el problema de fatiga en cuanto a la resistencia a la fatiga y el crecimiento
de la grieta.

Un estudio general de un escenario de predicción de la fatiga se da en la Fig. 1. Ilustra que el diseño incluye elegir entre varias opciones (primera columna). La segunda
columna incluye datos sobre las propiedades y los cálculos de fatiga del material, básicamente problemas de análisis de estrés. La tercera columna incluye información
sobre las cargas de fatiga en servicio, la respuesta dinámica de la estructura, y el medio ambiente. Todos los aspectos de la información de entrada tienen que ser
utilizados para las predicciones sobre la vida y el crecimiento de las grietas de fatiga. Una pregunta pertinente es entonces: ¿Tenemos modelos de predicción fiables? Si
es así, podemos obtener indicaciones precisas del comportamiento a fatiga de una estructura de servicio? ¿Es deseable para verificar las predicciones de experimentos de
fatiga? Si es necesario, ¿cómo vamos a simular la realidad de las condiciones de servicio en un ensayo de fatiga? Una evaluación de estas preguntas requiere una
comprensión fundamental de los mecanismos de fatiga que se producen en los materiales estructurales en las condiciones aplicables a la estructura real.

HIGO. 1 ESQUEMA DEL PROBLEMA FATIGUE predicción en aplicaciones prácticas. Flechas de puntos indican REACCIÓN.

Este documento resume fenómenos de fatiga en materiales metálicos, discute fatiga bajo de amplitud variable de carga (VA), donde el énfasis está en crecimiento de
la grieta, y presenta los modelos de predicción. Su objetivo es estudiar el estado de la técnica. Eso
debe ser útil para la investigación adicional, pero al mismo tiempo, se debe indicar posibilidades y limitaciones de las predicciones de fatiga en un entorno
práctico de ingeniería.

La fatiga crecimiento de grietas bajo cargas de amplitud variable

J. Schijve, Universidad de Tecnología de Delft

Fenómenos de fatiga en materiales metálicos

Es útil tener en cuenta la resistencia a la fatiga ya que consiste en dos períodos:

• EL PERÍODO iniciación de grietas, INCLUYENDO NUCLEACIÓN CRACK Y CRECIMIENTO microgrietas

• EL PERÍODO crecimiento de grietas, CUBIERTA DEL CRECIMIENTO de una grieta visible (Fig. 2)

No es una pregunta obvia de definir la transición del período de iniciación al período de crecimiento de grietas, pero que se abordará más adelante.

HIGO. 2 Diferentes fases de la vida de fatiga y factores pertinentes

En una curva de fatiga ( SN curva, curva de Wöhler), la resistencia a la fatiga ( NORTE) hasta el fallo se traza como una función de la amplitud de tensión ( S una). Tales
curvas se refieren a los llamados de amplitud constante (CA) de carga, es decir, la carga cíclica con una amplitud constante, sino también una carga media constante.
Muy a menudo la curva de fatiga resulta ser aproximadamente lineal en una parcela doble logarítmica (véase la Fig. 3, la relación Basquin). Sin embargo, hay dos puntos
de corte (es decir, dos asíntotas horizontales). La superior está asociado con insuficiencia estática, debido a que la carga máxima del ciclo de fatiga supera la resistencia
estática. El inferior se refiere generalmente como el límite de fatiga ( S F). Para amplitudes por debajo del límite de fatiga, insuficiencia ya no se produce, incluso después
de un número muy elevado de ciclos. El límite de fatiga a menudo se define como la amplitud del esfuerzo para el que la resistencia a la fatiga se vuelve infinita, o como
la amplitud máxima tensión para la que el fracaso no se produce. Una mejor definición es que el límite de fatiga es la amplitud mínima tensión que todavía puede
nucleada una grieta que crece hasta el fallo. Esto no implica que una microgrietas no puede ser iniciada por debajo del límite de fatiga, pero no crece en macrofisuras. Al
parecer, el microgrietas es detenido en alguna barrera microestructural.
 HIGO. 3 SN CURVA CON extrapolaciones debajo del límite de fatiga

Plasticidad cíclica, microgrietas iniciación y crecimiento de microgrietas. grietas de fatiga general comienzan en la superficie del material, por razones prácticas y
fundamentales:

• Razones prácticas: más alto nivel de estrés, K T SIEMPRE> 1; Y en segundo lugar la rugosidad superficial y OTROS
concentraciones de tensión PEQUEÑA ESCALA
• Razones fundamentales: BAJO EL SISTEMA DE SEGURIDAD en la plasticidad cíclico, y, además EFECTOS
AMBIENTALES

Por supuesto que hay excepciones notorios, tales como nucleaciones subsuelo grieta asociados con defectos dentro del material, las distribuciones de tensiones residuales
no homogéneas, y una estructura de material más resistente a la fatiga en la superficie (granallado capa superficial, nitruración, etc.). Las razones fundamentales se dan
más atención a continuación, ya que son importantes para la consideración de los problemas de umbral y la relevancia de las aplicaciones de la mecánica de la fractura a
la fatiga, también en relación con la carga VA.

Los granos en la superficie del material no son compatibles con otros granos en un lado (es decir, el lado del medio ambiente). Como consecuencia de ello, el deslizamiento cíclico
puede ocurrir más fácilmente que lo hace el interior del material, donde deslizamiento se más restringido por el material circundante. Debido a la restricción de deslizamiento inferior en
un grano de superficie, puede ocurrir a un nivel de tensión inferior. Es una de las razones por la nucleación de grietas generalmente comienza en los granos de la superficie, o
ligeramente debajo de la superficie (por ejemplo, a una inclusión). Hay diferentes teorías sobre la nucleación de microfisuras, que no serán estudiadas aquí. Explican cómo
deslizamiento cíclica en pocos ciclos puede conducir a una microgrietas en la superficie física. En varios materiales el microfisura inicial está creciendo en un slipband. La concentración
de tensión microcizallamiento en una banda de deslizamiento depende sobre las orientaciones de la red cristalina y formas de grano. Debido a deslizarse durante la carga, la tensión de
corte invertido durante la descarga volverá a ser alta en la misma banda de deslizamiento. deslizamiento cíclico y el crecimiento inicial de microfisuras por lo tanto se concentrará en
bandas de deslizamiento. slip cíclica no es un fenómeno reversible (si lo fuera, la fatiga del material no sería un problema), en parte debido a endurecimiento por deformación, sino
también debido a la interacción del medio ambiente con pasos de deslizamiento y el material agrietado. En el aire que implica adherirse firmemente monocapas de óxido. ambientes
agresivos promueven la iniciación de microgrietas en bandas de deslizamiento cíclicos. en parte debido a endurecimiento por deformación, sino también debido a la interacción del
medio ambiente con pasos de deslizamiento y el material agrietado. En el aire que implica adherirse firmemente monocapas de óxido. ambientes agresivos promueven la iniciación de
microgrietas en bandas de deslizamiento cíclicos. en parte debido a endurecimiento por deformación, sino también debido a la interacción del medio ambiente con pasos de deslizamiento y el ma

Mientras el tamaño de la microfisura es aún del orden de un solo grano, hay una microfisura en un material elásticamente anisotrópica con una estructura cristalina y un
número de diferentes sistemas de deslizamiento. La microfisura provoca una distribución de la tensión no homogénea en un micronivel, con una concentración de tensión
en la punta de la microgrietas. Si que activa más de un sistema de deslizamiento, la dirección de crecimiento de microgrietas puede desviarse de la orientación inicial
banda de deslizamiento. Grietas entonces tienden a crecer perpendicular a la dirección de carga (Fig. 4). crecimiento microgrietas depende de la estructura del material,
cristalografía, posibles sistemas de deslizamiento, la facilidad de cruz-slip (apilamiento de energía de defecto), la orientación de celosía grano
(Textura), y el tamaño de grano. Como resultado, la nucleación de grietas y el primer crecimiento de microgrietas no se puede esperar ser fenómenos similares para diferentes
materiales. Como un ejemplo, aleaciones de Al por lo general tienen granos pequeños, la anisotropía elástica es baja, y la cruz-slip es relativamente fácil. Para las aleaciones de Ni, los
granos pueden ser grandes, la anisotropía elástica es mucho más grande, y la cruz-slip es relativamente difícil.

HIGO. 4 Sección transversal de una microfisura

En general, un gran número de granos en la superficie del material se carga nominalmente a la misma nivel de estrés cíclico, incluso si tenemos en cuenta una muestra
con muescas. Una pregunta obvia es, entonces, ¿por qué no son nucleados microfisuras en todos los granos. En realidad, si la amplitud de la deformación en la
superficie es grande, investigaciones microscópicas han demostrado que habrá un alto número de microgrietas en aleaciones de Al (Ref 1, 2, 3). Debido a la baja
anisotropía elástica de aluminio, el nivel de estrés de grano a grano no cambia mucho, y, como consecuencia, no habrá muchos granos con un alto nivel de estrés local.
Microfisuras pueden unirse después de un cierto crecimiento y seguir creciendo como una sola grieta. fractography macroscópica muestra por lo general sólo uno o unos
pocos núcleos de grietas por fatiga dominantes. El número de núcleos visibles depende de la carga de fatiga. A un nivel de estrés cerca del límite de fatiga, sólo se
observa un núcleo grieta. Esto parece lógico, ya que el límite de fatiga es un nivel de tensión de umbral. Sólo un núcleo grieta tendrá éxito en el crecimiento de hasta el
fallo final. Los estadísticos llaman la eslabón más débil en el material.

Dado que el crecimiento de microgrietas depende de la plasticidad cíclico, barreras al deslizamiento puede implicar un umbral para crecimiento de la grieta. Este hecho se ha
observado. resultados ilustrativos fueron publicadas por Blom et al. (Ref 4) para una aleación de aluminio (Fig. 5). La tasa de grieta se reduce cuando la punta de la grieta se
acerca a un límite de grano. Después de pasar un tercer límite de grano, la microgrietas sigue creciendo con una tasa de crecimiento de la grieta en constante aumento.
Reiniciación en un segundo grano (subsuelo) se ha demostrado por el trabajo fractográfico de Lankford (Ref 5). En el acero bajo en carbono se ha demostrado que las colonias de
perlita obstaculizan considerablemente el crecimiento de microgrietas rápido en la matriz de ferrita (Ref 6). En la literatura hay varios observaciones sobre el crecimiento de
microgrietas inicialmente no homogénea, comenzando con una tasa relativamente alta crack, lo que es más lento o incluso detener por barreras estructurales materiales. Suresh
(Ref 7) introdujo el término microestructural grietas cortas para este comportamiento.
 HIGO. 5 GRAIN límite (GB) efecto sobre el crecimiento de microgrietas IN AN AL aleación. FUENTE: REF 4

Si la tasa de crecimiento de microfisuras se representa como una función de Δ K junto con los resultados de las grandes grietas, una imagen confusa puede dar como resultado (Fig. 6).
La aparente paradoja es que las grandes macrofisuras no crecen si Δ K < Δ K º, mientras que microgrietas en granos de superficie pueden crecer en un bajo Δ K régimen. Parece ser una
paradoja, pero como se ha señalado anteriormente, el deslizamiento cíclico se puede producir con relativa facilidad cerca de la superficie del material. Se permite un desarrollo rápido de
un principio de microfisuras en la superficie. También, una microfisura inicia a una inclusión subsuperficial puede alcanzar una alta tasa inicialmente grieta durante gran avance a la
superficie del material (Fig. 7). Por otra parte, debe tenerse en cuenta que Δ K para un microgrietas en la superficie del material es un Δ nominalmente calculado K. No es necesariamente
un concepto significativo para las pequeñas microfisuras. Básicamente, el factor de intensidad de tensiones es significativo para una grieta en un material homogéneo para la
distribución de tensiones en las proximidades de la punta de la grieta, siempre que la zona plástica es muy pequeño comparado con la longitud de la grieta. Estas condiciones no son
simplemente satisfecho por microfisuras con un tamaño de 1 o 2 diámetros de grano. La literatura sobre pequeñas grietas y crecimiento de la grieta en Δ K valores por debajo de Δ K º es
bastante extensa (Ref 10,

11).
HIGO. 6 CRECIMIENTO precios de las pequeñas y grandes grietas tramaron FUNCIÓN DE Δ K. CA,
Amplitud constante. FUENTE: dibujado de nuevo en la ref 8 DE AGARD INFORME NO. 732, 1988

HIGO. 7 SUBSUPERFICIAL CRACK NUCLEACIÓN a la inclusión, lo que sugiere ERRÓNEAMENTE INICIAL crecimiento de la grieta RÁPIDO. FUENTE: REF 9
El frente de la grieta de grietas más grandes pasa a través de un número de granos, como se muestra esquemáticamente en la Fig. 8. Debido a que el frente de la grieta debe seguir
siendo un frente de la grieta coherente, la grieta no puede crecer en cada grano en una dirección arbitraria y en cualquier tasa de crecimiento independiente de crecimiento de grietas
en los granos adyacentes. Esta coherencia evita gradientes significativos de la tasa de crecimiento de la grieta a lo largo del frente de la grieta. Tan pronto como el número de granos a
lo largo del frente de la grieta se hace lo suficientemente grande, la tasa de crecimiento de la grieta local puede ser considerado para ser bien aproximada por los promedios locales.
crecimiento de la grieta se producirá como un proceso más o menos continuo. El frente de la grieta se puede aproximar mediante una línea continua (por ejemplo, curva semielíptica).
La rapidez con la grieta crecerá depende de la resistencia-crecimiento de las grietas del material, que entonces se considera que es una propiedad grueso del material. (La resistencia
al crecimiento de grieta de fatiga para la dirección transversal tiempo puede diferir de la resistencia de la dirección transversal corta). La aplicabilidad de la mecánica de fractura puede
llegar a ser relevante tan pronto como la extensión de la fisura de un núcleo de grietas por fatiga es controlada por el equilibrio entre la grieta fuerza de accionamiento a lo largo del
frente de la grieta y la resistencia al crecimiento de grietas material.

HIGO. 8 VISTA SUPERIOR DE LA GRIETA CON frente de la grieta TRAVÉS DE GRANOS MUCHAS

La discusión anterior lleva a dos conclusiones importantes:

• Microgrietas iniciación es un fenómeno superficial

• CONTINUACIÓN crecimiento de la grieta es controlada por propiedades en masa del material

El tiempo de vida de iniciación de microgrietas depende principalmente de las condiciones de la superficie del material. Por lo tanto, puede ser sensible a una gran dispersión de si
las condiciones de la superficie no representan una calidad superficial constante. crecimiento de la grieta continuada se produce lejos de la superficie del material; que no depende
de la calidad de la superficie del material. Como consecuencia de ello, no presenta la gran sensibilidad a la dispersión de la iniciación de grietas. La discusión anterior también
implica que la aplicabilidad de la mecánica de fractura a pequeñas microfisuras es cuestionable, pero que puede ser una herramienta útil para describir el crecimiento macrofisura.
Crecimiento de Grietas Macrofatigue. En este artículo, las grietas de fatiga se denominan macrofisuras si crecimiento de la grieta se ha convertido en un proceso de
crecimiento regular a lo largo de todo el frente de la grieta. Macrofisuras todavía puede ser bastante pequeña, y no son necesariamente visibles grietas. Según esta
definición, la transición desde el periodo de crecimiento de microgrietas al período de crecimiento macrofisura depende del tipo de material. Puede ocurrir en una aleación
de Al a una longitud de grieta corta (100 a 200
m) (Ref 12), mientras que en cierta Ni aleaciones la transición puede ocurrir a una longitud de grieta mucho más tiempo. En cualquier caso, la transición no será una longitud de
grieta muy agudamente definida. La longitud de la grieta de transición es una función de la estructura del material y dimensiones estructurales.

Una observación característica en el crecimiento de macrofisuras es la aparición de estrías en la superficie de fractura por fatiga (Fig. 9). La correlación entre la
carga cíclica (10 ciclos pequeñas + 1 ciclo mayor, repetida) y el patrón de estriación sugiere fuertemente que extensión de la fisura tiene lugar en cada ciclo. Las
estrías se supone que son restos de deformaciones microplástica, pero el mecanismo no tiene por qué ser el mismo para todos los materiales. Por otra parte, estrías
no se observan en todos los materiales, al menos no con igual claridad. La visibilidad de las estrías también depende de la gravedad del ciclo de carga. Además,
fractography microscópica de una macrofisura ha demostrado que el frente de la grieta no es una simple línea recta y que la punta de la grieta no es necesariamente
una grieta muy agudo. Nueva información sobre la geometría de la frente de la grieta en las aleaciones de aluminio se hizo disponible cuando Bowles (Ref 13, 14)
lleva a cabo experimentos de infiltración al vacío. Se obtuvo una fundición de plástico de la punta de la grieta con el frente de la grieta y se pudo observar en el SEM
(Fig. 10). Hay interesantes observaciones que se hagan en esta figura:

• EL FRENTE grieta no es una línea recta.

• Extremo de la fisura es redondeado.
• Estrías FIGURAR en la parte superior y el lado inferior de la pieza fundida CRACK TIP (IE, estrías de ambos lados de
la grieta FATIGUE aparecer en una imagen).

Estas observaciones fueron hechas para macrofisuras visibles. Al parecer, la geometría de la macrofisura en un nivel microscópico no está de acuerdo con el concepto
clásico de una grieta en la mecánica de fractura elementales (perfectamente plana, recta, o frente de la grieta elíptica). Sin embargo, para estas grietas, las aplicaciones
de Mecánica de la fractura se ha demostrado que sea posible.

HIGO. 9 Estrías patrón correspondiente a PERIÓDICO de amplitud variable secuencia de carga. Grieta por fatiga EN HOJA DE 2024-T3. CORTESÍA DE LA National
Aerospace LABORATORIO NLR, AMSTERDAM
HIGO. 10 CASTING DE PLÁSTICO grieta por fatiga en el 2024-T3. NOTA las estrías, ondulado frente de la grieta, Y punta de la grieta redondeado. FUENTE: REF 13

La observación de la extensión de la fisura ciclo por ciclo ha estimulado diversos modelos de predicción en el crecimiento de grietas por fatiga. Es un concepto básico para los modelos
de crecimiento de grietas bajo carga VA. Otro concepto importante que se utiliza en estos modelos es el crack de cierre. cierre de grieta Plasticidad inducida fue descubierto por Elber
(Ref 15, 16) en 1968. Esto implica que las grietas de fatiga pueden ser total o parcialmente cerrados mientras el material está todavía bajo tensión. Se produce como consecuencia de la
deformación plástica a la izquierda en la estela de la grieta a lo largo de los flancos de la grieta. La deformación plástica permanece de plasticidad grieta-punta de ciclos de carga
anteriores. Siempre y cuando la punta de la grieta está todavía cerrado, no hay ninguna singularidad de tensiones en la punta de la grieta física. Durante el ciclismo, el nivel de estrés de
abrir la grieta, S op, puede ser de entre S min y S máx. La punta de la grieta está completamente abierta si S ≥ S op. Elber define un rango de tensión efectiva Δ S eff = S máx - S op, y del mismo modo una
eficaz Δ K Valor por:

Δ K SAF = βΔ S FEP π una (EQ 1)

donde β es el factor de corrección de la geometría. De acuerdo con Elber:

Δ K FEP / Δ K = U (R) (EQ 2)

dónde U (R) es una función de la relación de tensiones R = S min / S máx. Varios U (R) las relaciones se han propuesto en la literatura (Ref
17), en parte sobre la base de resultados de las pruebas de fatiga, y por otra parte el apoyo de los cálculos de elementos finitos. Resultó que empírica U (R) las relaciones podrían
describir el efecto de la R- relación en crecimiento de grietas bajo CA de carga mediante el uso de Δ K ef.
cierre de grieta plasticidad inducida ha contribuido significativamente a nuestra comprensión del crecimiento de grietas de fatiga bajo carga VA. Se han
propuesto otros mecanismos de cierre de grieta en la literatura, como el cierre grieta rugosidad inducida (Ref 18), pero que no se consideran aquí para el
problema de la VA de carga.

La literatura sobre las investigaciones de fatiga VA ha aumentado de manera constante a través de los años y es extensa ahora. Muchos programas de pruebas se llevaron a
cabo para comprobar la regla de Miner famosa (Σ n / N = 1), que publicó Miner en 1945 (Ref 19). La regla fue publicada anteriormente por Palmgren en 1924 (Ref 20). Otra
publicación notable vino de Langer en 1937 (Ref 21). Se divide la vida de fatiga en un periodo de iniciación y un período de crecimiento de la grieta, a continuación, postuló que
Σ n / N = 1 es válido para cada uno de los dos períodos, donde norte tenía que ser norte iniciación y norte la vida de crecimiento de grietas para los dos períodos, respectivamente. Langer no dice
cómo norte iniciación tuvo que ser obtenido.

Numerosas series de ensayos encontró que la regla de Miner era fiable. Σ n / N valores mucho más pequeño y mucho más grande que se obtuvieron uno. A pesar de este
resultado negativo, una cierta comprensión de la acumulación de daños por fatiga surgió. Resultados ilustrativos se resumen en este artículo.

Las secuencias de carga VA

El aumento de la complejidad de las historias de carga aplicadas en los ensayos de fatiga VA se hizo posible por el desarrollo de las máquinas modernas de fatiga (de lazo cerrado
de control de carga computarizado). Un estudio de diferentes tipos de ensayos de fatiga se da en la Tabla 1, que ilustra el aumento de la complejidad de las historias de carga.
También indica que el número de variables es grande, incluso para pruebas sencillas, como se muestra por los resultados de la prueba. Ejemplos de secuencias de carga de
prueba se presentan en la Fig. 11 y 12 para
secuencias de carga simples y más complejos, respectivamente. Las secuencias más simples pero elementales son A1, A2, B1, y B2 (Fig. 11). Estas secuencias
están etiquetados como Hi-Lo y Lo-Hi (Hi-Lo si un bloque de alta amplitud de los ciclos es seguido por un bajo, y Lo-Hi para la secuencia invertida).

TABLA 1 Tipos de pruebas de amplitud variable y principales variables

TIPO DE PRUEBA Principales variables

Las pruebas simples

Amplitud constante CON OL • OL SOLA

• OLS REPETIDAS
• BLOQUES DE OLS
• MAGNITUD DE OLS (INCLUYENDO R- EFECTOS)
• SECUENCIA EN CICLOS OL

Pruebas de bloqueo • 2 bloques, HI-LO y la secuencia LO-HI

• BLOQUES REPETIDAS
• MAGNITUD DE PASOS (INCLUYENDO R- EFECTOS)

complejidad moderada
PRUEBAS DE PROGRAMA • SECUENCIA DE AMPLITUDES
• TAMAÑO DEL PERIODO DE BLOQUES
• Función de distribución de las amplitudes

pruebas complejas
Las pruebas de carga AZAR • SPECTRAL función de densidad (banda estrecha o amplia BAND)

• Factor de cresta (clipping RATIO)

• irregularidad FACTOR

Pruebas de simulación de • VARIABLE DE HISTORIA carga de servicio que se desea simular

SERVICIO

OL, sobrecarga
HIGO. 11 SECUENCIAS DE CARGA de amplitud variable simple. FUENTE: REF 22
HIGO. 12 Ejemplos de historias de carga variable-amplitud compleja más para ensayos de fatiga. (A) cargar programa con LO-HI-LO SECUENCIA DE S UNA' ( B)
ALEATORIZADO LOADING BLOCK. LOADING RANDOM (C) se estrechan-BAND. LOADING RANDOM (D) de banda ancha. (E) la simple CARGA DE SIMULACIÓN DE
VUELO. Todos los vuelos están EQUAL. DOS BLOQUES con diferentes S UNA. ( F) VUELO COMPLEX SIMULACIÓN carga. FUENTE: REF 22

La prueba de programa fue introducido por Gassner en 1939 (Ref 23) como un primer intento de simular un espectro de carga VA en una prueba (Fig. 12a). En ese momento, las
máquinas de fatiga aún no podían simular secuencias de carga más realistas. La secuencia Lo-Hi-Lo de la prueba de programa más tarde fue sustituido por una secuencia
aleatorizada (Fig 12b;. Véase, por ejemplo, Ref 24). Sin embargo, en cada bloque el número de ciclos es todavía grande. En general, esta prueba no puede considerarse una
simulación realista de un historial de carga de servicio.
Muchas cargas en servicio tienen un carácter aleatorio, aunque hay diferentes tipos de aleatoriedad. Una estructura con una respuesta de frecuencia de resonancia
predominante es muy a menudo vibrando en un modo aleatorio estrecha (Fig. 12c). Si la resonancia es menos significativo, la historia de carga puede ser una carga aleatoria
de banda ancha (Fig. 12d). Estas secuencias se pueden aplicar ahora en ensayos de fatiga.

Para las aeronaves se reconoció en 1950 que la historia de carga de trabajo es una mezcla de cargas aleatorias y cargas deterministas ( no aleatoria de las cargas, por
ejemplo, cargas o maniobras de transición en tierra tierra-aire-). Inicialmente ambos tipos de cargas se aplicaron en las pruebas de fatiga, con las cargas aleatorias
reducidas a una o dos amplitudes (Fig. 12e) Por razones de simplicidad. Esta reducción se llevó a cabo mediante un cálculo Miner, con el objetivo de que los ciclos de CA
de la prueba deben tener el mismo daño por fatiga como el espectro aleatorio. Por desgracia, la regla de Miner es totalmente fiable para este propósito. En pruebas con
estructuras de aviones y componentes, así como en otros tipos de estructuras, se reconoce ahora que una simulación realista de la secuencia de carga de servicio es
esencial para obtener una acumulación de daños por fatiga similar (Fig. 12f). Aunque parece bastante simple para adoptar una simulación de las historias de carga de
servicio como base para ensayos de fatiga realistas, en realidad, hay algunos problemas inherentes:

• LA HISTORIA carga de servicio debe ser conocido. POR LLAMADA misión de análisis (REF 25), CARGAS
DETERMINISTIC la fatiga puede ser obtenido. CARGAS AL AZAR, Sin embargo,
En el mejor caso, siendo conocidos por distribución estadística
FUNCIONES SOLO.

La secuencia de cargas aleatorios es por desconocido naturaleza. Afortunadamente, las técnicas para la medición de cargas de fatiga en servicio se han desarrollado
considerablemente. Equipo para ese fin está comercialmente disponible, el tamaño es pequeño y se puede muestrear historias de carga durante mucho tiempo como equipo autónomo
(Ref 26). Si lo deseamos, podemos estar bien informado acerca de las cargas en servicio mediante programas de medición relativamente fácil.

• Un ensayo de fatiga con una historia Simulación de carga de servicio está en teoría válida sólo para la historia carga
aplicada en la prueba. HISTORIAS DE CARGA adoptados en esos exámenes generalmente son seleccionadas para
ser conservador para poder cubrir de servicio severo.

• Un problema bien conocido y fácilmente reconocible de ensayos de fatiga SIMULACIÓN DE SERVICIO ES que deben
ser realizadas en un plazo de tiempo limitado. Como consecuencia, LA SIMULACIÓN SERVICIO FATIGUE de ensayo
es un ensayo de fatiga acelerada. Si hay efectos dependientes del tiempo en la fatiga, tenemos un problema. El clásico
es la fatiga en un ambiente corrosivo. Obviamente esto se aplica A estructuras soldadas en alta mar en agua salada.
PARA estructuras de aeronaves, la situación es menos dramática, lo más brevemente se informa a continuación.

La Figura 13 muestra el principio de una prueba de fatiga de simulación de vuelo para los problemas relacionados con la estructura de la piel tensión de un ala de avión. En la Fig. 13
(a), la curva superior muestra la carga determinista, que puede ser obtenida por cálculo. La curva inferior muestra la superposición de dos tipos de cargas aleatorias, turbulencia (cargas
debidas a ráfagas) y cargas de rodaje. A la altitud de crucero, cargas debidas a ráfagas son generalmente insignificante. Durante el aterrizaje y el despegue de rodaje, las cargas se
producen como resultado de la rugosidad de la pista de aterrizaje. La turbulencia es una cuestión de las condiciones climáticas, por lo que la gravedad ráfaga es diferente de vuelo a
vuelo. Es habitual para simular unos ocho a diez condiciones climáticas diferentes en un ensayo de fatiga de simulación de vuelo. Un registro de carga de la muestra se muestra en la
Fig. 14 (Ref 28). En vista de la escala de tiempo (duración de vuelo en servicio en términos de horas), un perfil tal carga no se puede utilizar en una prueba de fatiga. La aceleración se
produce al dejar fuera el momento en que la carga no varía. Las cargas pequeñas de rodaje, si es que se puede suponer que no daña, no También se omiten. Finalmente, en una
prueba de fatiga de las variaciones de carga se aplican a una velocidad de carga más alta que en el servicio. Como consecuencia, un vuelo simulado en una prueba a gran escala se
produce en unos pocos minutos, mientras que se produce en un ensayo de fatiga de laboratorio sobre muestras a una velocidad del orden de 10 vuelos por minuto.
HIGO. 13 VUELO simulación de carga HISTORIA DE UNA SOLA DE VUELO. (A) La curva superior muestra la carga DETERMINISTIC, y la curva inferior muestra la
superposición de dos tipos de cargas aleatorias. (B) el tiempo comprimido de simulación de vuelo. MISMO S MIN EN CUANTO A la curva inferior de la parte (A). FUENTE:
REF 27
HIGO. 14 Muestras de un historial de carga aplicada para las pruebas de simulación de vuelo SEGÚN el Fokker F-28 ALA LOAD espectro. FUENTE: REF 28

Ahora se puede cuestionar si tales ensayos acelerados todavía pueden dar información fiable. La escala de tiempo se ha modificado considerablemente. En realidad, lo que queda es
la simulación de pasar de carga pico a pico de carga, desde el máximo al mínimo al máximo, y así sucesivamente. Para el proceso como se relaciona con la microplasticidad, estos
puntos de inflexión de carga son de hecho los acontecimientos decisivos. Sin embargo, si los efectos dependientes del tiempo (y por lo tanto los efectos dependientes de la
frecuencia) en la extensión de grieta por fatiga son significativos, la compresión de la escala de tiempo debe tener una influencia sobre el resultado de la prueba. Para la fatiga de
aleaciones de Al en el aire y en otros entornos gaseosos, el contenido de vapor de agua (humedad absoluta) tiene una influencia significativa sobre la fatiga (Ref

29, 30, 31), mientras que el oxígeno no es importante. Bajo humedad normal, cargas cíclicas con frecuencias de aproximadamente 10 Hz y menor dan la misma
contribución ambiental máxima al crecimiento de grietas por fatiga. Sin embargo, una prueba experimental no es fácil. pruebas de simulación de vuelo han llevado a cabo
sobre muestras de lámina de 2024-T3 y 7075-T6 con frecuencias de prueba de 10 Hz, 1 Hz, y 0,1 Hz (Ref 32). Especialmente este último frecuencia conduce a tiempos
muy larga prueba. Los resultados han confirmado que las mismas tasas de crecimiento de grietas se encuentran en las tres frecuencias. Esta verificación experimental
limitada indica que los efectos dependientes del tiempo pueden no ser significativo, ya que bajo ambas historias de baja y alta frecuencia de carga, hay tiempo suficiente
para que la misma contribución daños al medio ambiente al crecimiento de grietas.

La situación puede ser muy diferente para otros materiales y otros entornos. Como ejemplo, para la fatiga de acero en agua salada, un efecto de frecuencia sistemático se observó
claramente hace mucho tiempo (Ref 33). Un efecto de agua salada perjudicial también se ha encontrado en los ensayos de fatiga al azar de carga sobre el acero para estructuras
off-shore probados bajo un espectro de ola de mar (Ref 34). Para predicciones exactas esto es un problema bastante desagradable, que se resuelve pragmáticamente mediante la
aplicación de factores de reducción de la vida empíricos.

En las dos últimas décadas, varias historias de carga de servicios estandarizados en la simulación se han desarrollado. Una encuesta se da en la Tabla 2. Los espectros de carga se
supone que son característicos de las estructuras mencionadas en la tabla. Las secuencias de cargas en estas historias de carga normalizados están completamente definidos en un
formato numérico. La escala de carga todavía puede ser seleccionado. UNA
principal problema para llegar a algunas de las normas fue la omisión de numerosos ciclos pequeños. Si se incluyeran estos ciclos, pruebas con algunas secuencias estandarizadas
todavía podrían dar un tiempo muy largo. El objetivo principal de las historias de carga normalizados es la aplicación en programas de investigación fatiga general, donde las
variables son específicas (por lo general pruebas comparativas en vista de la selección de materiales, diseño de la junta, tratamientos superficiales, etc.) estudiados.

TABLA 2 ENCUESTA DE HISTORIAS servicio estandarizado simulación de carga

AÑO NOMBRE CARGA DE LA HISTORIA:

1973 GIRO PIEL AVIONES DE TRANSPORTE aleta inferior
1976 FALSTAFF.- PIEL AVIONES DE COMBATE aleta inferior
1977 GAUSSIANO CARGA AL AZAR
1979 MINITWIST TWIST ACORTADA
1983 HELIX / FELIX HELICÓPTERO palas del rotor principal
1987 ENSTAFF PIEL TÁCTICO aeronaves de materiales compuestos ALA
1987 COLD TURBISTAN COMBATIENTE motores de las aeronaves, los discos motor frío
1990 CALIENTE TURBISTAN COMBATIENTE motores de las aeronaves, los discos calientes del motor

1990 LAVAR estructuras costa afuera

1990 CARLOS Componentes del coche
19XX WALZ ACERÍA UNIDAD
1991 WISPER / WISPERX HORIZONTALES BLADES EÓLICAS AXIS

Fuente: Ref 35, 36

Resultados de pruebas simples VA Fatiga

Iniciación de grietas vida. VA resultados de las pruebas estrictamente en el período de iniciación de las grietas son raros. Sin embargo, numerosas series de pruebas VA hasta el fallo se

han llevado a cabo sobre muestras sin entalla y probetas entalladas simples. En tales especímenes el período de crecimiento de la grieta es relativamente corto, y por lo tanto la vida
total fatiga da información aproximada sobre el periodo de iniciación.

Resultados de la prueba para el VA secuencias de carga B1, B2, y B3 (secuencias en la Fig. 11) se presentan en la Fig. 15 (Ref 37). Se obtienen los resultados más
notables de las probetas entalladas. En la secuencia de Hi-Lo, Σ n / N es mucho mayor que 1. Los ciclos a la gran amplitud en el primer bloque aumentan la vida a fatiga
en la amplitud baja en el segundo bloque de aproximadamente cinco veces. Esta gran efecto se considera que es debido a la tensión de compresión residual en la base
de la ranura introducida por el primer bloque de ciclos.
 HIGO. 15 EFECTOS secuencia en sin entalla o entallada MUESTRAS DE 2024-T3. FUENTE: REF 37

Otro ejemplo ilustrativo, la secuencia de carga A1 (Hi-Lo), se presenta en la Fig. 16 (Ref 38). Se muestra los resultados de 2024-T3 muestras de aleación de Al con muescas por dos
agujeros y probados en cero significan estrés. La deformación plástica se produce en la raíz de las muescas. El primer bloque de ciclos es seguido por un bloque con una amplitud
mucho menor. Sin embargo, hay una pequeña pero esencial diferencia entre los dos programas de carga en la Fig. 16 (b) y 16 (c). En la Fig. 16 (b), la transición desde el primer bloque
al segundo bloque se produce después de una carga pico positivo de los ciclos de carga elevada, mientras que en la Fig. 16 (c) se produce después de un ciclo de carga negativa del
primer bloque . En la Fig. 16 (b) la última carga pico positivo deja un campo de tensión de compresión residual en la raíz de la muesca, que es favorable para la fatiga en el segundo
bloque. En la Fig. 16 (c) la última carga pico negativo deja un campo de tensión de tracción residual en la base de la ranura, que es desfavorable para la fatiga en el segundo bloque.
Como resultado, la vida de fatiga en la Fig. 16 (b) es significativamente más largo que el previsto por la regla de Miner, mientras que en la Fig. 16 (c) es (ligeramente) más corto que la
predicción Miner. En este último caso hay un tipo de daño efecto acelerador. Después de que el primer bloque, pequeñas grietas deben haber estado presentes en ambos tipos de
pruebas, pero la longitud de la grieta fue todavía mucho más pequeño que el radio del agujero. Como consecuencia, la deformación plástica se todavía en gran parte controlada por la
geometría de la muesca. Sí afecta el crecimiento inicial de una pequeña grieta. 16 (b) es significativamente más largo que el previsto por la regla de Miner, mientras que en la Fig. 16 (c)
es (ligeramente) más corto que la predicción Miner. En este último caso hay un tipo de daño efecto acelerador. Después de que el primer bloque, pequeñas grietas deben haber estado
presentes en ambos tipos de pruebas, pero la longitud de la grieta fue todavía mucho más pequeño que el radio del agujero. Como consecuencia, la deformación plástica se todavía en
gran parte controlada por la geometría de la muesca. Sí afecta el crecimiento inicial de una pequeña grieta. 16 (b) es significativamente más largo que el previsto por la regla de Miner, mientras q
HIGO. dieciséis HI-LO PRUEBAS sobre las ranuras aleación de Al especímenes. NOTA LOS EFECTOS DE COMPRESIÓN OR tensión residual de tracción en la raíz
NOTCH. (A) MUESTRA DOS hoyos. (B) Σ N / N = 2,04 (C) Σ N / N = 0.90. FUENTE: REF 38

indicaciones similares del efecto de las tensiones residuales en la raíz de muescas se obtuvieron por Heywood (Ref 39) en las pruebas con altas precargas (C1 en
la Fig. 11). La Figura 17 muestra los resultados obtenidos para una variedad de elementos con muescas. La magnitud de la precarga a lo largo del eje vertical se
presenta como la relación de la tensión de precarga y la tensión de fluencia 0,1%. El eje horizontal de la figura da el factor de mejora de vida (es decir, la relación de
la resistencia a la fatiga después de la precarga y la vida sin precarga). Los resultados demuestran claramente el efecto grande y favorable de una carga previa
positiva, lo que induce esfuerzos residuales de compresión favorables. vidas de fatiga se incrementaron hasta más de 100 ×. El menor número de pruebas con una
carga previa negativa (compresión) confirman que las tensiones residuales de tracción reducen la vida de fatiga,

HIGO. 17 EFECTO DE precargas positivos y negativos sobre el cansancio vida de los elementos con muescas. FUENTE: REF 39

Estas pruebas se llevaron a cabo después de los accidentes de cometa. Parte del fuselaje Comet había sido fatiga probado antes de los accidentes, lo que dio una vida hasta
el agrietamiento del orden de 15 veces la vida en servicio hasta los accidentes. Sin embargo, esa parte del fuselaje había sido probado de forma estática hasta que la carga
máxima de diseño antes de la prueba de fatiga. Debido a esta alta precarga, un resultado de prueba altamente poco conservador se obtuvo por desgracia (Ref 40).

resultados de Heywood fueron confirmados por Boissonat en pruebas en probetas entalladas y articulaciones (aleaciones de Al, aleación de Ti y de acero de baja aleación) (Ref 41).
Boissonat también observó que una publicación periódica repetitiva de una alta carga era mucho más eficaz que un único precarga.
El crecimiento de grietas y de sobrecarga (OL) Ciclos. secuencias de carga simples también se han adoptado en muchas series de prueba sobre el crecimiento macrofisura
(por ejemplo, Ref 42). La figura 18 muestra curvas de crecimiento de grietas como se registra bajo CA carga y bajo carga CA interrumpido por un solo ciclo de OL
aplicada en a = 10 mm. El ciclo de OL comenzando con el pico mínimo, seguido por el pico máximo (+/- ciclo OL) causó un gran retardo del crecimiento de grietas por
fatiga. La carga máxima de pico causado una zona grande de plástico en la punta de la grieta, que dejó esfuerzos residuales de compresión en esta zona. Eso va a
retardar el crecimiento de la grieta, posteriormente, cuando una grieta crece a través de esta zona. La explicación también puede formularse en términos del fenómeno
de cierre grieta plasticidad inducida (mecanismo Elber). Debido a la deformación plástica de la OL, se producirá más cierre de grieta después del OL se ha aplicado. S op se
incrementa y Δ S ef esta reducido.

HIGO. 18 EFECTO DE DOS CICLOS DE SOBRECARGA DIFERENTES sobre la fatiga crecimiento de la grieta en el 2024-T3. CICLO DE BASE: S A = 25 MPa, S M = 80 MPA.
SOBRECARGA DEL CICLO: S A = 120 MPA. CA, amplitud constante. FUENTE: REF 43

En los experimentos con el ciclo de OL invertida (+/- ciclo OL), se observó un relativamente pequeño retraso de crecimiento de grietas. La carga pico positivo produce
de nuevo una zona plástica grieta-tip grande. Sin embargo, la carga pico positivo fue seguido por una carga de pico negativo. Que conducirá a la deformación plástica
significativa inversa, también porque la grieta se abrió y se hizo romo por la carga pico positivo precedente. La deformación plástica a la tracción restante se reduce
considerablemente, y el campo de tensión residual restante era mucho menos intensivo. Como consecuencia, hubo menos cierre de grieta y se encontró un retraso
de crecimiento de grietas modesta.

Es fácil de reconocer que macrofisuras son cerrados bajo una carga de compresión, pero debido a la plasticidad en la estela de la grieta, que ya se produce con una carga
positiva. Debido a que una grieta cerrada ya no es un elevador de esfuerzo, grandes deformaciones plásticas negativos no pueden ser introducidos. Esta es una diferencia
fundamental con el espécimen de agujero con muesca de la Fig. 16. Si una muestra con muescas (por ejemplo, con un agujero abierto) se somete a una alta carga de
compresión, no puede haber importantes deformaciones plásticas en compresión con las tensiones residuales de tracción en la raíz de la categoría, como consecuencia de ello.
Eso tendrá un efecto considerable sobre el crecimiento posterior de microfisuras en esa región. La diferencia entre el comportamiento de muescas y grietas tiene consecuencias
para los modelos de predicción en el período de inicio de la grieta y el período de crecimiento de grietas bajo VA de carga.

Algunas pruebas elementales de cierre de grieta antes y después de un OL se han llevado a cabo (Ref 44). mediciones de cierre de la grieta se hicieron durante una prueba
de CA ( R = 0,67) con un OL como se muestra en la Fig. 19. El retraso causado por la OL puede ser fácilmente observado en la curva de crecimiento de grietas. Las
mediciones de cierre grieta llevadas a cabo antes de la aplicación del OL indicado S op ~ 62 MPa. Directamente después del OL del S op nivel se redujo a aproximadamente 45
MPa. Debido a que el OL se abre la grieta por la plasticidad de crack-punta, esta tendencia se debe esperar. Grieta mediciones de cierre hechos después de la aplicación OL
indicado S op valores anteriores S min de los ciclos de CA. Sin embargo, S op disminuido más tarde a continuación S min. En el momento en que S op = S min,

el retardo de crecimiento de la grieta había terminado. Esto también se debe esperar debido a cierre de grieta ya no se produjo durante los ciclos de CA en R = 0.67. Por
supuesto, hay que admitir que las mediciones de cierre preciso de crack son difíciles, pero la tendencia de la Fig. 19 se considera que es correcta.
HIGO. 19 Crecimiento de las grietas retraso después de una sobrecarga e influencia sobre la S OP EN HOJA DE 2024-T3. FUENTE: REF 44

Grieta retraso en el crecimiento después de un OL está generalmente relacionado con el tamaño de la zona plástica, porque los resultados de cierre de grieta de la plasticidad grieta-tip
inducidas por el OL. Por desgracia, el tamaño de la zona plástica es diferente para deformación plana y de tensión plana. En una lámina delgada el estado de tensión en la punta de la
grieta es predominantemente de tensión plana, mientras que en una placa gruesa que es predominantemente de deformación plana. A continuación, se debe esperar que los efectos de
retardo son diferentes para las grietas de fatiga en láminas delgadas y placas gruesas. Esto está muy bien confirmado por los resultados de Mills y Hertzberg (Ref 45) en la Fig. 20. Se
llevaron a cabo constante-Δ K pruebas y encontró una tasa de crecimiento de la grieta constante, da / dN, como se esperaba. El ciclo de OL después se redujo sistemáticamente el
crecimiento de la grieta durante un período de retardo, después de lo cual la tasa de crecimiento vuelve a su valor constante original de. El período de retardo ( norte re ciclos) a
continuación, se pueden definir de una manera sencilla (véase el detalle en la Fig. 20). Dos tendencias son evidentes de los resultados de la prueba: el periodo de retardo es mayor para
materiales más delgados (mayor zona plástica), y el período de retardo aumenta a intensidades de estrés más elevados (también grandes zonas de plástico). Ambas tendencias están
de acuerdo con el efecto del tamaño de la zona plástica en el retraso de crecimiento de la grieta.
HIGO. 20 Efecto del espesor de MATERIAL EN RETRASO crecimiento de grietas debido a un CICLO SOBRECARGA EN CONSTANTE-Δ K PRUEBAS EN FUENTE
2024-T3: REF 45

Otro ejemplo instructivo, que se muestra en la Fig. 21, se ha obtenido por Petrak (Ref 46) para un acero de aleación. El material se trató térmicamente a tres diferentes niveles de estrés
rendimiento. Petrak también llevó a cabo constante-Δ K pone a prueba, pero él introdujo ciclos periódicos OL después de cada 20.000 ciclos. En pruebas sin picos de carga, la tasa de
crecimiento de la grieta era más grande si el acero fue tratada a una tensión de fluencia superior de calor. Los ciclos OL periódicas reducen la tasa de crecimiento de la grieta. La
reducción era grande para un material de baja Rendimiento. estrés (más grande zona plástica) y mucho más pequeña para el material de alto rendimiento de estrés (zona pequeña de
plástico).
HIGO. 21 Efecto del estrés MATERIAL rendimiento de RETRASO crecimiento de grietas por los ciclos de sobrecarga HP-9NI-4CO-30C
(0.34C-7.5NI-1.1CR-1.1MO-4.5CO). T = 9 MM. Tratamiento térmico para tres niveles de tensión diferentes (675, 1235, y 1400 MPa). FUENTE: REF 46

El crecimiento de grietas y bloques OL, múltiples MCO y Retraso Retraso. Como se discutió anteriormente, un ciclo OL puede retrasar considerablemente crecimiento de la grieta.
Sin embargo, también se ha observado que más ciclos OL dan un retraso mayor. resultados ilustrativos para un acero al carbono se presentan en la Fig. 22. Dahl y Roth
(Ref 47) también llevan a cabo constante-Δ K pruebas y adoptaron la misma definición periodo de retardo como Mills y Hertzberg. Los resultados de las pruebas muestran
que el periodo de retardo es mayor para los OL más altas. Sin embargo, es de notar que un mayor número de ciclos OL aumentado sistemáticamente el período de retardo.
Esta última tendencia puede explicarse considerando que la extensión grieta se produce durante los ciclos de OL. Más ciclos OL entonces saldrán más deformación plástica
en la estela de la grieta detrás de la punta de la grieta. Esta es una explicación sencilla basada en el mecanismo de cierre de grieta Elber.
HIGO. 22 La influencia de la cantidad de ciclos sobrecarga en el PERIODO crecimiento de grietas DELAY. ENSAYOS DE TENSIÓN-COMPACT especímenes en ACERO
0.2C. FUENTE: REF 47

En la Fig. 22 se ilustra el efecto de un bloque de ciclos OL. Un problema relacionado fue investigado por Mills y Hertzberg (Ref 48). Consideraron el efecto de dos
ciclos ol en constante-Δ K pruebas, con un cierto número de ciclos entre las dos OLs como una variable (Fig. 23). El segundo ciclo de OL se puede aplicar en el
momento en que el retraso del crecimiento de grietas de la primera es todavía eficaz. Los resultados indican que el retraso del segundo ciclo OL depende del
intervalo entre las dos OLs (véase el gráfico inferior en la Fig. 23). Según Mills y Hertzberg, se obtiene la interacción máxima entre los dos OLs individuales cuando
el incremento de crecimiento de grietas entre las sobrecargas es de aproximadamente 25% de la zona plástica de la primera OL. Este efecto OL múltiple fue
introducido por de Koning en su modelo CORPUS, se discute a continuación. El efecto OL múltiple ha sido recientemente confirmada por RTU y Vardar (Ref 49).
Aplicaron OLs periódicas en las pruebas de crecimiento de grietas CA, con el número de ciclos de CA ( norte CALIFORNIA) entre los OLs como una variable.
Inicialmente, el retraso del aumento para aumentar norte CALIFORNIA, pero para una mayor norte California se redujo de nuevo.
HIGO. 23 Crecimiento de las grietas retraso después de dos ciclos de sobrecarga según se ve afectada por el número de ciclos entre los protectores de sobrecarga.
FUENTE: REF 48

retraso retraso ha sido observado por varios investigadores. Los datos más fiables deben provenir de observaciones sobre distancias estriación. Retraso en el retraso
implica que la máxima reducción de la tasa de crecimiento de la grieta no se produce inmediatamente después de la OSL. Se requiere un poco de crecimiento de
grietas antes da / dN ha alcanzado su mínimo (Fig. 24a). Resultados ilustrativos se han obtenido por Ling y Schijve (Ref 50) en las pruebas con los bloques periódicas
de ciclos de sobrecarga (tipo B3 en la Fig. 11). En pruebas con más ciclos de baja amplitud (100 en comparación con 50), crecimiento de la grieta retrasada se
produjo de la misma manera, pero la tasa de grieta podría reducirse por más tiempo a un nivel más bajo (Fig. 24). Es aparentemente requiere un poco de crecimiento
de la grieta en la zona plástica de los ciclos ol para dar el máximo incremento de S op ( y el mínimo Δ K ef). En la Fig. 24 aún no se ha alcanzado ese punto.
HIGO. 24 RETRASO EN RETRASO tras una sobrecarga y después de un BLOQUE DE CICLOS de gran amplitud. (A) Efecto de sobrecarga. (B) Retardo de RETRASO.
FUENTE: REF 50

Incompatibles Orientación grieta frente único bajo VA Cargando. labios de cizallamiento son bien conocidos por aleaciones de Al, pero se han observado para varios otros materiales, así (Ref

51, 52, 53). Cuando la velocidad aumenta de crecimiento de grietas (CA carga supone), la anchura del labio de cizallamiento también aumenta (Fig. 25, 26). Puede conducir a una
transición completa de una grieta en modo de tracción a una grieta en modo de cizalla, dependiendo del espesor del material y el ciclo de estrés (Ref 53). Bajo VA carga la transición
puede implicar fácilmente orientaciones frente de la grieta incompatibles, un tema que raramente es cubierta en la literatura. Un ejemplo sencillo se muestra en las dos superficies de
fractura en la Fig. 26 (Ref 43). Las grietas centrales en ambos especímenes ya estaban plenamente en el modo de cizallamiento a alta carga CA cuando se introdujo un lote de ciclos de
baja amplitud. Esto causó una banda brillante estrecho en la superficie de fractura (flechas en la Fig. 26). El modo normal de las fracturas de los ciclos de baja amplitud en CA de carga
en que la longitud de grieta es el modo de tracción (con los labios de cizallamiento minuto). Esto no es compatible con el modo de cizalladura existente. Hubo efectivamente una
tendencia a crecer de nuevo en el modo de tracción, lo que dio a la banda una apariencia escalonada. Las tasas de crecimiento en las bandas de las dos muestras fueron 2,5 y 8 veces
menor que el observado en las pruebas normales de CA al mismo longitud de la grieta. La incompatibilidad provocó un fuerte efecto de retardo. 5 y 8 veces menor que el observado en
las pruebas normales de CA al mismo longitud de la grieta. La incompatibilidad provocó un fuerte efecto de retardo. 5 y 8 veces menor que el observado en las pruebas normales de CA
al mismo longitud de la grieta. La incompatibilidad provocó un fuerte efecto de retardo.
 HIGO. 25 CRECIMIENTO grietas por fatiga CON LOS LABIOS DE CORTE

HIGO. 26 INCOMPATIBLE ORIENTACIÓN CRACK FRENTE, que ocurre si los ciclos de baja amplitud se aplican cuando el frente de la grieta está ya en la modo de
cizallamiento. FUENTE: REF 43

El caso inverso es quizás más pertinente, es decir, cuando los ciclos de gran amplitud se producen entre muchos ciclos de baja amplitud. La superficie de fractura puede
entonces ser en gran medida en el modo de tracción, mientras que el modo de fallo correspondiente al Δ nominal K ciclo de la alta amplitud ciclo en una prueba de CA puede
ser el modo de cizalladura. En las pruebas elementales (Ref 43) tales ciclos producen bandas oscuras en la superficie de fractura y una tasa de crecimiento muy superiores
a los resultados CA correspondientes. En este caso, el frente de la grieta incompatibles provocó un crecimiento de las grietas acelerado. Es interesante observar que cinco
ciclos de alta amplitud produjeron aproximadamente el mismo ancho de banda como un único ciclo de alta amplitud. En otras palabras, la mayor contribución provino del
primer ciclo.

Retraso crecimiento de grietas por cierre de grieta y / o tensión residual en zona plástica Crack-Tip. Dahl y Roth (Ref 47) han planteado la cuestión de si el retraso del crecimiento
de grietas después de un OL es debido solamente a agrietarse de cierre, o si también hay un efecto de la tensión de compresión residual en la zona plástica por delante
de la punta de la grieta. La pregunta se vuelve de vez en cuando en los debates. A este respecto, los experimentos interesantes se llevaron a cabo en 1970 por
Blazewicz (Ref 54). Hizo impresiones de bolas en muestras de lámina de 2024-T3 antes de iniciar la prueba de crecimiento de grietas (Fig. 27). Como resultado había
una zona entre las impresiones con tensiones de compresión residuales, lo que retrasó el crecimiento de la grieta. El retraso era pequeña durante el crecimiento a
través de la zona entre las impresiones, pero era significativa en una etapa posterior. Simplemente sugiere que
el retraso del crecimiento de la grieta se debe explicarse por cierre de grieta solamente. En cuanto a los mecanismos de crecimiento de grietas, parece lógico que la grieta se debe abrir
antes de extensión de la fisura se puede iniciar. La eficiencia de la creación de un mínimo de la longitud de la grieta (Δ una) depende de la plasticidad a la derecha en la punta de la grieta
(la zona de proceso de fractura), no en tensiones residuales por delante de la punta de la grieta. La tensión residual en la zona plástica grieta de punta puede tener un efecto indirecto
sobre la plasticidad cíclico en la punta de la grieta, pero la apertura de la punta de la grieta es el mecanismo decisivo tener extensión de la fisura.

HIGO. 27 CRACK retraso del crecimiento por el estrés residual en la estela de la grieta. FUENTE: REF 54

Blazewicz también hizo sierra corta a lo largo de una grieta de fatiga y se retira parte del material deformado plásticamente en la estela de la grieta. Ese cierre de grieta
eliminado, y el retraso del crecimiento de grietas se eliminó de manera efectiva. Esta observación confirma también la importancia de la contribución de cierre grieta a
agrietarse retraso en el crecimiento, en lugar de tensiones residuales en la zona plástica grieta-tip.

cierre de la grieta también se ha eliminado mediante tratamientos térmicos después de los OL (Ref 55, 56), y de la grieta retraso en el crecimiento de este modo se elimina.

Más grieta de cierre en la superficie del material. En la superficie de un material de la punta de la grieta se carga bajo condiciones plano-estrés. Dependiendo del espesor del material, el

estado de estrés a medio espesor se aproxima a las condiciones de deformación plana. El tamaño de la zona plástica bajo tensión plana es significativamente mayor que bajo
deformación plana. Las estimaciones del tamaño de la zona plástica son Irwin
r pag = 1 / (απ) ( KANSAS 0.2) 2, con σ = 1 para tensión plana y σ = 3 para deformación plana. Por lo tanto, se debe esperar que el cierre de la grieta será más significativa cerca de la
superficie del material y ocurrirá en un grado menor a medio espesor. Esto se confirma mediante cálculos de elementos finitos (Ref 57), pero también hay confirmación experimental
(Ref 58). McEvily (Ref 59) estudió crecimiento de las grietas después de un OL en muestras de aleación de Al (6061), que dio un retardo de crecimiento de la grieta significativa. A
continuación, reduce el espesor de la muestra inmediatamente después de la OL y se observa un retraso de crecimiento de grietas mucho más pequeño. Del mismo modo, Ewalds y
Furnee (Ref 60) miden una menor S op después de la eliminación de capas superficiales. En los modelos de predicción de crecimiento de grietas VA mencionadas a continuación, un
promedio S op ( promediado sobre el espesor del material) es generalmente adoptada.

Efectos de interacción. Las observaciones descritas anteriormente se denominan efectos de interacción. efectos de interacción implican que la acumulación de daño por fatiga en

un determinado ciclo de carga se ve afectada por la fatiga en los ciclos de carga precedentes de una magnitud diferente. En otras palabras, un ciclo de fatiga afectará a la
acumulación de daños en ciclos de carga subsiguientes. Como un ejemplo, la extensión de la fisura en el ciclo de OL en la Fig. 18, aunque demasiado pequeña para ser visible
en el gráfico, era mayor de lo esperado, sin efectos de interacción. Esto implica que Δ una en el ciclo de OL era más de lo que habría sido en una prueba de CA con sólo ciclos
OL. Las grandes retardos de crecimiento de grietas inducidas por ciclos OL son una ilustración prominente de efectos de interacción.

Los resultados de más pruebas de fatiga VA complejas

Iniciación de grietas vida. Como se señaló anteriormente, pocos resultados en la vida iniciación de grietas están disponibles, pero los datos de probetas entalladas pueden ser

representativos, suponiendo que el período de crecimiento de la grieta es relativamente corto. La vida total entonces da una indicación aproximada de la vida iniciación de
grietas. En el pasado, un gran número de pruebas se llevaron a cabo para comprobar la validez de la regla de Miner. Una enorme dispersión de Σ n / N en la falla observada, lo
que confirma ampliamente que la regla de Miner es lejos de ser exacta. Las encuestas se pueden encontrar en Ref 61 y 62. Schütz (Ref 61) informa de valores de Σ n / N en el
intervalo de 0,1 a 3,0, lo que implica que las interacciones importantes deben haber ocurrido. En términos de los argumentos discutidos anteriormente, se puede entender que la
baja Σ n / N Es de esperar que los valores para las muestras sin muescas y para S m = 0. grande Σ n / N los valores son posibles para S metro > 0 y muescas especímenes en vista de la
introducción de tensiones residuales de compresión favorable. Algunos datos ilustrativos se presentan a continuación.

Los resultados de una investigación de la NASA (Ref 24) en especímenes de borde con muescas se presentan en la Fig. 28. pruebas del Programa se llevaron a cabo con tres
secuencias diferentes, y también se adoptó una secuencia al azar. El número de ciclos en un periodo era
30.000 a 100.000, mientras que el número de ciclos para las ocho amplitudes varió de 1 a 82 000 en un bloque. Dos S metro
niveles se utilizaron para las muestras de 7075-T6 ( S m = 0 y S m = 138 MPa). La vida de fatiga (sigma n / N valores) en el positivo S metro son alrededor de dos a cuatro veces mayor
que para S m = 0. Se confirma el efecto de las tensiones residuales favorables en la base de la ranura mencionada anteriormente. Los resultados en la Fig. 28 muestran, además,
un efecto de la secuencia más significativo. El efecto se debe atribuir a las variaciones de la tensión residual en la base de la ranura, pero no es una simple cuestión de sugerir
cómo se produjo la variación en detalle.

HIGO. 28 EL EFECTO DE LA SECUENCIA AMPLITUD bloque en la longevidad a la fatiga EN PRUEBAS PROGRAMA fatiga. (A) Las pruebas en el borde con muescas
aleación de Al especímenes. K T = SECUENCIA 4. (B) BLOCK en un período. FUENTE: REF 24

Otro ejemplo se da en la Fig. 29, resultados de la prueba de las pruebas de simulación de vuelo. En este tipo de pruebas es un problema bastante delicado para decidir si rara vez
ocurren pero muy severas cargas de fatiga con una gran amplitud deben ser incluidos. Tales cargas pueden extender la vida de fatiga considerablemente, como está ampliamente
demostrado en muchas investigaciones, encuestados en Ref 27. Desafortunadamente, la mejora de la vida de tales cargas puede dar resultados longevidad a la fatiga poco
conservador. Como consecuencia, el truncamiento de amplitudes de alta carga (también llamados recortes) debe ser considerado (Fig. 30). Resultados de las pruebas para tres niveles
de truncamiento diferentes se presentan en la Fig. 29, tanto para la vida iniciación de grietas (hasta un 2 mm crack) y para la vida de crecimiento de grietas. El maximo S una

nivel (nivel de truncamiento) afectó sistemáticamente la vida iniciación de grietas (es decir, no eran ya vive fatiga si algunos ciclos del espectro con un mayor S máx fueron
introducidos). Eso conduce a tensiones residuales más favorables. Una tendencia similar se
encontraron para el período de crecimiento de la grieta, pero es de notar que el efecto sobre el periodo de crecimiento de la grieta es significativamente más grande (Fig. 29).

HIGO. 29 Efecto del nivel de truncamiento ( S A, MAX) EN EL PERÍODO iniciación de grietas (HASTA A = 2 MM) y el período crecimiento de grietas. RESULTADOS DE
ensayos de simulación de vuelo en HOJA DE 2024-T3 especímenes con un agujero central. FUENTE: REF 63

HIGO. 30 TWIST NORMALIZADO RACHA Spectra y MINITWIST con diez niveles de amplitud para simular el espectro continuo ( S SUELO/ S MF = 0.5). LOS NIVELES I a V se
han utilizado en las investigaciones experimentales.

Crecimiento de grietas bajo el programa de carga. Ryan (Ref 64) estudió el crecimiento de grieta de fatiga en un alto-st
La fatiga crecimiento de grietas bajo cargas de amplitud variable

J. Schijve, Universidad de Tecnología de Delft

Los modelos de predicción de fatiga para VA Cargando

En general, los modelos de predicción publicados en la literatura emplean datos básicos de fatiga de materiales como una referencia. Tales datos pueden ser límites de fatiga, SN datos,
los diagramas de fatiga, los datos de crecimiento de grietas, y la tenacidad a la fractura para el fracaso final. Los datos se obtienen con muestras simples, muestras sin muescas para
los datos de fatiga, y especímenes Precracked simples (tensión agrietado o de tipo compacto especímenes de centro-) para los datos de crecimiento de grietas de fatiga. La carga de
fatiga en las muestras debe ser también de una "simplicidad fundamental" (es decir, una carga cíclica con una forma de onda sinusoidal y una constante S una y S metro). Los datos se
supone que son característicos propiedades de fatiga de un material, que caracterizan la resistencia a la fatiga o la resistencia al crecimiento de grieta de fatiga. Estas propiedades se
utilizan como los datos de material en las predicciones sobre la fatiga bajo historias de carga de VA. Hacen hincapié en que la fatiga se cree que es principalmente un problema
material.

Los modelos de predicción, en principio, adoptan una enfoque de similitud ( también llamado similitud): ciclos de tensión similares o ciclos de deformación similares deberían dar el
mismo daño de fatiga. Además, Δ similares K ef ciclos deben dar incrementos de longitud de la grieta similares. Este enfoque implica que los datos de fatiga para las condiciones
más simples se extrapolan a las condiciones de ingeniería más realistas. El modelo de la fatiga es el marco de los procedimientos de extrapolación, pero los pasos de
extrapolación puede ser bastante grande. Como consecuencia, los modelos de predicción requieren verificaciones empíricas. Sin embargo, a juzgar la fiabilidad de los modelos,
una comprensión física de un modelo es esencial. Dado que los problemas implicadas en la iniciación de grietas y crecimiento de la grieta son diferentes, los modelos se
discutirán en dos categorías: los modelos para el período de iniciación de grietas y los modelos para el crecimiento de grietas por fatiga.

Predicción de la iniciación de grietas bajo VA Cargando

En la literatura, los modelos de predicción rara vez se presentan como modelos para el período de inicio de la grieta. Sin embargo, varios modelos simplemente ignoran crecimiento
de grietas de fatiga. La resistencia a la fatiga predicho, entonces, la vida de fatiga hasta el fallo. Si el período de crecimiento macrofisura es relativamente corto, la vida total hasta el
fallo está cubierto principalmente por el período de iniciación de grietas de fatiga. Bajo tales condiciones, podemos considerar los puntos de vista de los modelos de predicción para el
período de iniciación de conformidad VA carga. La literatura cubre dos enfoques: mecánica de la fractura aplican al crecimiento microfisura inicial y modelos basados ​en estrés o
tensión historias, sin tener en cuenta el crecimiento de microgrietas.

Mecánica de la fractura aplican al periodo de iniciación de grietas implica algunos problemas fundamentales:

• CRACK previsiones de crecimiento de vida basado en la mecánica de fractura conceptos no pueden empezar de cero
longitud de la grieta, porque entonces no habrá crecimiento de grietas. De este modo, hay que partir de cierta
extensión fisura inicial. EL tamaño de la longitud fisura inicial, UNA 0, Puede estar asociada con algún defecto inicial de la
estructura, tal como una inclusión. Desafortunadamente, el LIFE crecimiento de grietas predicha es muy sensible al
tamaño de tales defecto inicial AN. Debido al tamaño SMALL, K- VALORES son pequeñas y predijo TARIFAS
crecimiento de las grietas son muy bajos. Como consecuencia, A GRAN PARTE DE LA VIDA fatiga es cubierto por el
crecimiento inicial de una grieta SMALL. TAMAÑOS inicial diferente, por ejemplo 10? M y 100? M, puede implicar una
gran diferencia de la predicción para la vida (REF 78). LA ELECCIÓN DE UNA 0 Por lo tanto tiene un gran efecto en el
resultado de la predicción.

• Como se discutió anteriormente, los conceptos de mecánica de la fractura con relevancia solamente hay rayas
microestructural corto. PROBABLEMENTE aleaciones de Al ofrecer las mejores condiciones para las predicciones de
longitudes de grieta muy corto. EN GENERAL, todavía es difícil de creer que las microfisuras PREDICCIÓN
crecimiento puede hacerse con cierta precisión razonable para VA DE CARGA. HISTORIAS PARA MUCHOS DE
CARGA en la Tabla 2, AGARD INFORMES R-732 y R-767 mostrar resultados abrumador en PEQUEÑA GRIETA
PREDICCIÓN DE CRECIMIENTO. SIN EMBARGO,
 Efectos de superficie son muy importantes y deben ser considerados en futuras aplicaciones de la "teoría PEQUEÑA
GRIETA".
• Un problema del Tercer es muy práctico. Se concluyó que la iniciación ARRIBA grieta es un fenómeno superficial.
Como consecuencia, LA VIDA iniciación de grietas es sensible a las condiciones de la superficie VARIOS.

Factores medioambientales

Grieta vida iniciación está influenciada por varios factores, tales como los que se enumeran en la Tabla 4. La influencia de estos factores sobre la fatiga puede ser grande, y
varios de los efectos no son explica fácilmente de una manera estrictamente racional. A continuación, debe admitirse que la mecánica de fractura predicciones de crack vida de
iniciación son bastante limitadas.

TABLA 4 Factores que influyen iniciación de grietas LIFE

• Material de la superficie Y PRODUCCIÓN factores:

O RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE
O defectos superficiales
O TRATAMIENTO DE SUPERFICIE
O ESTRUCTURA MATERIAL en la superficie
O Las tensiones residuales en la superficie

• Factores geométricos:

O Efecto de entalladura ( K T)
O Tamaño del efecto (ROOT RADIUS ρ)
O ASPECTOS de las articulaciones (por ejemplo, rozamiento en las articulaciones sujeta, aspectos geométricos de la
soldadura TOE, etc.)

• FACTORES MEDIOAMBIENTALES

El enfoque Miner. Miner publicó su famosa regla (Σ n / N = 1) hace 50 años. Inicialmente muchas pruebas se llevaron a cabo para comprobar la validez de la norma, que era
bastante frustrante en vista de las discrepancias entre los resultados de las pruebas y predicciones Miner. Algunos argumentos simples puede llegar fácilmente por qué la
regla no puede ser correcta:

• SI UN PEQUEÑO grieta por fatiga se inicia por ciclos de carga CON S UNA > S F ( DÓNDE S F =
Límite de fatiga), CICLOS DE CARGA CON S A < S F Puede propagar la grieta y así contribuir al daño por fatiga. Según la
regla minero, que no debe ser cierto porque N = ∞ PARA S A < S F.

• EN UN ELEMENTO DE DIENTES, la deformación plástica en la base de la ranura puede ser inducida por un alto S MAX. Se
introduce tensiones residuales QUE AFECTAN A LA CONTRIBUCIÓN DE LOS CICLOS DE FATIGA DAÑO más tarde
con un INFERIOR S MAX ( Ver fig. 15,
dieciséis). Esta interacción no es reconocido por la regla minero.
• LA REGLA MINER implica que daño por fatiga se describe completamente por un parámetro SIMPLE, Σ N / N, Que
puede variar entre 0 (VIRGEN DE MUESTRAS) y 1 (fracaso final). FALLO final debe SIEMPRE soporte para el mismo
daño. Sin embargo, un alto S MAX Conduce al fracaso en una longitud PEQUEÑA GRIETA, mientras que un BAJO S MAX REQ
UNA GRIETA mucho mayor (es decir, una cantidad diferente de daño). LA REGLA MINER presume que AN SN CURVA
es una línea de
 Daño constante, Y QUE SIMPLEMENTE NO ES CIERTO.

En cierta manera, la primera objeción (contribuciones de ciclos con daños S un < S F) puede ser cumplido por extrapolación de la SN curva por debajo del límite de fatiga (ver
Fig. 3). ciclos de fatiga por debajo del límite de fatiga a continuación, contribuyen a daños por fatiga. Esto podría parecer un enfoque razonable, pero no implica que se
pueden obtener predicciones precisas. La segunda objeción estaba relacionado con muescas en la plasticidad de la raíz y la introducción de tensiones residuales
favorables o desfavorables como consecuencia. Muy a menudo, la fatiga elementos críticos llevan una tensión media positiva. Esa es una de las razones por las que
pueden llegar a ser la fatiga-crítico. La probabilidad de la introducción de tensiones residuales por la historia de carga VA depende de la forma del espectro de carga. Sin
embargo, en general, tensiones residuales favorables son más probable si el espectro de carga se asocia con una tensión media positiva. Aunque la regla de Miner no
tiene en cuenta las variaciones de tensión residual, Por lo tanto, puede pensarse que haciendo caso omiso de las tensiones residuales no necesariamente debe conducir a
predicciones de vida poco conservador. Debe tenerse en cuenta, sin embargo, que las predicciones no pueden ser exactos. Una estimación aproximada es el mejor
resultado a obtener. Otro argumento importante para esta conclusión es que la predicción también depende de la fiabilidad de la SN curva a utilizar.

Una advertencia debe hacerse aquí: la regla de Miner es totalmente fiable para comparar la gravedad de los diferentes espectros de carga. Como un simple ejemplo,
comparar un espectro de carga a una modificación del espectro obtenido mediante la adición de un pequeño número de ciclos de carga alta. De acuerdo con el Miner
descarta la adición debe conducir a la fatiga vidas algo más cortas, mientras que, en general, conduce a mejoras significativas de la vida de fatiga.

El modelo de predicción Strain Historia. La deformación plástica en la raíz de una muesca no se contabiliza en la regla de Miner. En bajo ciclo de fatiga VA, sin embargo, la
deformación plástica en la raíz de una muesca se puede producir en cada ciclo. Esto ha dado lugar a predicciones de fatiga basado en la historia de deformación a la base
de la ranura (Ref 79, 80). Este enfoque fue estimulado por dos desarrollos. experimentos de fatiga de ciclo bajo menores amplitudes constante-deformación han indicado
una relación aproximadamente lineal entre log log Δεand N ( la relación de Coffin-Manson). En segundo lugar, las predicciones de la cepa de plástico a una base de la ranura
podrían hacerse mediante la adopción de una relación analítica de Neuber (Ref 81) entre K y K ( factores de concentración para el estrés y la tensión, respectivamente), es
decir, K · σ K ε = 2

K. t La relación se deriva de una muesca prismática cargada en cizalla (modo III),

pero se supone que es válido para muescas cargadas en tensión, así. Con el fin de resolver la cepa en la muesca, la curva de tensión-deformación cíclica se adoptó
como una segunda ecuación.

La Figura 41 muestra esquemáticamente los procedimientos que se utilizarán para el cálculo de la historia de deformación a la muesca en virtud de VA de carga y para la
predicción de la vida posterior. El modelo de predicción ha sido recientemente discutido en detalle por Dowling (Ref 82). Se mencionan los principales pasos de aquí a fin de
mostrar las ventajas y debilidades del enfoque. Información adicional sobre el método de tensión-vida (incluyendo el uso de la cepa vida total y reglas significar estrés
comúnmente utilizados para la predicción de la vida) también se proporciona en el artículo "Fundamentos del Análisis de Fatiga moderno para el diseño", en este volumen.
HIGO. 41 Principios del modelo de LIFE PREDICCIÓN STRAIN-based. FALLO criterio: Σ ( norte Δε / norte Δε) = 1 (ver partes C y D). (A) historial de carga (LEFT GRAPH) E
HISTORIA STRAIN (gráfico de la derecha). (B) respuesta del material. (C) CICLOS AS bucles cerrados. (D) MATERIAL resistencia a la fatiga. FUENTE: REF 80

En la primera etapa (Fig. 41a), el ε historia cepa ( t) se deriva de la historia de carga P (t) empleando el postulado Neuber y la curva de tensión-deformación
cíclica. En el segundo paso (Fig. 41b), la respuesta σ-ε del material (en la raíz de la muesca) se deriva de ε ( t). Esta derivación supone un cierto
comportamiento plástico de histéresis sobre la base de la memoria material para anterior deformación plástica. En el tercer paso (Fig. 41c), la historia de
histéresis cíclico se descompone en cerrado
ciclos de histéresis. Cada bucle representa un ciclo cepa completo. En el último paso (Fig. 41d), el Δε- norte curva Δε (ajustado para la tensión media con una regla de tensión
media) se utiliza como la propiedad del material que caracteriza la resistencia del material contra la fatiga de bajo ciclo. La regla de Miner a continuación, se adopta como criterio
de fallo.

Las propiedades del material requeridas para el modelo cepa de historia son la curva de tensión-deformación cíclica y la relación de Coffin-Manson. Ambos tipos de
datos se consideran para ser único para un material. Esto es una ventaja sobre la tensión de base SN
datos de fatiga, que dependen de la tensión media y la calidad de la superficie. La calidad de la superficie es mucho menos importante para la fatiga de bajo ciclo, porque las cepas
de plástico son más grandes y, como tal, dependen del comportamiento del material a granel. Podría decirse que la fatiga de bajo ciclo ya un fenómeno de superficie no es como lo
es para la fatiga de alto ciclo. Al mismo tiempo, las limitaciones del modelo de la historia por deformación se reconocen fácilmente. El criterio de fallo es de nuevo la regla de Miner,
para los que apenas se pueden mencionar los argumentos físicos. En segundo lugar, la iniciación de grietas y crecimiento de grietas están completamente ignorados. Además, el
modelo se limita a elementos con muescas, para los que un factor de concentración de tensión teórica tiene un significado realista. Como consecuencia, la aplicación a las
articulaciones es generalmente imposible. Se hizo hincapié en por Dowling (Ref 82) que los méritos del modelo deben buscarse en bajo ciclo problemas VA. De hecho experimentos
de verificación son todavía bastante limitada.

Hay un comentario de destacar que se hará en la descomposición en la Fig. 41 (c). Los ciclos individuales obtenidas son los mismos que los ciclos obtenidos
con el método de conteo rainflow. Esto implica que este método de conteo encuentra cierta justificación en la memoria anterior material para la deformación
plástica.

Predicción del crecimiento de grietas bajo VA Cargando

La literatura sobre modelos de predicción de crecimiento de la grieta de fatiga bajo carga VA es extensa. Observaciones sobre el retraso del crecimiento de grietas después de los
OL y la ocurrencia de cierre de grieta han estimulado el desarrollo de varios modelos de predicción de crecimiento de grietas bajo VA de carga. La mayoría de las fuentes de la
literatura sobre los modelos de predicción dan datos de la prueba de verificación de crecimiento de la grieta en chapa de aleación de Al y material de la placa, sobre todo porque
VA carga y crecimiento de la grieta de fatiga son importantes para estructuras de aviones. Aceleración y retardo deben ser considerados también los dos. Los modelos de
predicción que no responden a la aceleración no aparecen efectiva (Chang y Hudson en ASTM STP 748).

Enfoque sencillo al crecimiento de grietas bajo VA Carga (Noninteraction). La secuencia de carga VA más sencilla se compone de dos bloques de ciclos de carga, donde se
continúa el segundo bloque hasta una longitud de grieta definitiva a = a F se alcanza (Fig. 42a). La secuencia puede ser Hi-Lo (como en la Fig. 42a) o Lo-Hi. Se obtiene el
modelo de predicción más sencilla si se ignoran todos los posibles efectos de interacción. crecimiento de la grieta a continuación, sigue la curva de crecimiento aplicable
al ciclo de carga en el primer bloque (Fig. 42b). Después se cambia el nivel de estrés, crecimiento de la grieta continúa a lo largo de la curva válida para el ciclo de carga
del segundo bloque. Hay una transición simple noninteraction de una curva de crecimiento de la grieta a la otra. La vida prevista es norte p =

norte 1 + norte 2.
HIGO. 42 NONINTERACTION FATIGUE crecimiento de la grieta Y DAÑO fatiga en HI-LO Y PRUEBAS LO-HI. = D
( UNA - UNA 0) / ( UNA F - UNA 0). ( A) HI-LO. (B) HI-LO. norte = PREDICHAS norte 1 + norte 2. ( C) HI-LO. Σ N / N < 1. (D) LO-HI. Σ N / N > 1.

Las dos curvas de la Fig. 42 (b) también pueden ser presentados como una función de n / N. El principio y el final de las dos curvas coinciden entonces en n / N = 0 y n / N = 1,
respectivamente. El daño por fatiga, RE, representado por la longitud de la grieta una en la Fig. 42 (b), se convierte en el mínimo de la grieta ( una - una 0) en relación con el
incremento total de la grieta a cubrir ( una F - una 0). Es un tipo de parámetro definido por el daño:

aa- aao
= (EQ 3)
D F
- o

dónde re varía de 0 ( a = a 0) a 1 ( a = a F). Considerando crecimiento de la grieta a lo largo de las dos curvas de la Fig. 42 (c), es obvio que conduce a Σ n / N < 1. Para la
secuencia de bloque invertido (Lo-Hi), que conduce a Σ n / N > 1 (Fig. 42d). Esto sugiere que hay un efecto de secuencia, aunque se tienen en cuenta los efectos de
interacción.

Una declaración elemental ahora se puede hacer (Ref 83): Si el daño de fatiga está totalmente caracterizado por un parámetro daño individual, los efectos de interacción son
imposibles. La declaración inversa también se puede hacer: Si se producen efectos de interacción, daños por fatiga no puede ser completamente descrito por un parámetro
daño individual.

Hay otra observación interesante. Si las dos curvas de la Fig. 42 (c) y 42 (d) coinciden, crecimiento de la grieta conduce sin rodeos a Σ n / N = 1. Más en general, si las
mismas curvas de daño se aplican a cualquier nivel de estrés cíclico, y si no se producen efectos de interacción, entonces la regla Miner es válida para cualquier
secuencia de carga (Ref 83). En otras palabras, si una función de daño se puede escribir como:
 • n •
= • • (EQ 4)
DfN • •

que es válido para cualquier nivel de tensión cíclica, que conduce a la regla de Miner, independiente de la forma de la función. (Como se discutió en Ref 83, la
función f ( n / N) debe ser una función monótonamente creciente con el fin de que re tiene un valor único para cualquier n / N). Según Miner, f ( n / N) es una función
lineal, pero se han propuesto funciones no lineales en la literatura (por ejemplo, Ref 84).

Modelos de interacción para la predicción de grietas por fatiga bajo crecimiento VA carga. Los modelos de predicción más conocidas para el crecimiento de grietas por
fatiga bajo VA se pueden caracterizar por el hecho de cierre de grieta está implicado y si que se realiza de manera empírica o por cálculo. Tres categorías se
enumeran en la Tabla 5.

TABLA 5 tres categorías de modelos de predicción crecimiento de grietas

Tipo de modelo CIERRE consumió crack? CRACK CIERRE DE RELACIÓN

Los modelos de rendimiento ZONA NO . . .
MODELOS DE CIERRE DE CRACK SÍ EMPÍRICO
MODELOS DE LA TIRA DE RENDIMIENTO SÍ CALCULADO

Los modelos fueron desarrollados en el orden mostrado en la tabla. Se pensaba que los modelos de cierre grieta eran una mejora de los modelos de la
zona de rendimiento más primitivas, y modelos de rendimiento tira se considera superior a los modelos iniciales de cierre grieta. Como se indicó
anteriormente, los modelos fueron verificadas a través de principalmente para-grietas en chapa de aleación de Al y especímenes de placas, pero se
realizaron los experimentos con otros materiales. En todos los modelos, tamaños zona plástica son significativas, mientras que la relajación de la tensión
residual y extorsión de plástico no están incluidos. Parece que los modelos se consideran aplicables para aleaciones de alta resistencia con una
ductilidad limitada. En realidad, estos materiales son los materiales más crítico-fatiga. Debido a su comportamiento y su rendimiento especial de alta
ductilidad, acero dulce es una clase de materiales propios. Sin embargo,

Los modelos de zona rendimiento. Los modelos de Willenborg et al. Se propusieron (Ref 85) y Wheeler (Ref 86) para explicar los retrasos de crecimiento de grietas causadas
por MCO. Los modelos consideran los tamaños de zona plástica indicados en la Fig. 43, pero los conceptos son diferentes. En ambos modelos se reconoció que nuevas
zonas de plástico son creados dentro de la gran zona plástica del OL. Además, se consideró la posibilidad de que estas nuevas zonas de plástico podrían ser lo
suficientemente grande para crecer fuera de la zona plástica OL.
HIGO. 43 PLASTIC ZONE conceptos de tamaño en los modelos de Willenborg (REF 85) y Wheeler (REF 86)

El modelo Willenborg comienza a partir de un supuesto extraño que el retraso se debe a una reducción de K máx en lugar de una reducción de Δ K ef. Esto es físicamente
incorrecto. cierre de grieta en el modelo se supone que debe ocurrir sólo si K min < 0. Desde un punto de vista mecanicista, el modelo Willenborg no está de acuerdo con el
conocimiento actual de cierre de grieta. Wheeler introdujo un factor de retardo β, que se define por:

(EQ 5)

El factor β se supone que es una función de potencia de la relación de r pag yo/ λ yo:

β = ( R PAG, YO/ λ) METRO (EQ 6)

El empírica "constante" metro no es una constante del material, ya que depende del tipo de la historia de carga VA. Ambos modelos pueden predecir el retraso del
crecimiento de grietas solamente (β <1), no la aceleración. Después de un OL el retardo máximo se produce inmediatamente. Retraso en el retraso no se predijo. Un
resumen más extenso se da en la referencia 87.

Se han propuesto modificaciones de los dos modelos en la literatura, lo que conduce a constantes más empíricos. cierre de grieta, sin embargo, no está
incluido. Como consecuencia, los modelos carecen de un fondo con el suficiente acuerdo con el conocimiento actual.

Agrietarse Modelos de cierre para predecir la propagación de grietas bajo VA Cargando. Los modelos de cierre de la grieta se basan en el fenómeno de cierre de grieta
plasticidad inducida. Se utiliza el concepto de cierre grieta Elber (es decir, hay una S op en cada ciclo y el rango de tensión efectiva es Δ S eff = S máx - S op). Una variación
ciclo a ciclo de S op tiene que ser predicho (Fig. 44). Los cálculos de ciclo-menos-de-ciclo se siguen ecuaciones aparentemente sencillas:

A = A 0 + ΣΔ UNA yo (EQ 7)
 Δ UNA I = ( DA / DN) I = F (Δ K FEP, YO) (EQ 8)

Δ K FEP, I = do YO ( S MAX, yo - S OP, YO) (EQ 9)

HIGO. 44 LOAD de amplitud variable con el ciclo a ciclo VARIACIÓN DE S OP

La extensión de la fisura Δ una yo en el ciclo yo se supone que es una función de Δ K ef en ese ciclo, mientras que Δ K eff, yo es una función de S max, yo y el predicho S op, yo para el ciclo yo. El factor

de geometría do yo depende del tamaño de la grieta, una yo. El nivel de estrés apertura de la grieta S op, yo
depende de la carga de la historia anterior, pero S max, yo es parte de la historia carga impuesta (es decir, datos de entrada). En los modelos que se discutirán más adelante, la relación de
París se utiliza para la ecuación 8:

DA / DN = C (EQ 10)

Otra relación (por ejemplo, la interpolación en una tabla) también se puede utilizar.

Cuatro modelos se discuten brevemente a continuación:

• EL MODELO ONERA (REF 88)

• EL MODELO CORPUS (REF 73)
• EL MODELO DE CORPUS modificado (REF 87)
• EL MODELO PREFFAS (REF 89)

Los modelos fueron desarrollados principalmente para aplicaciones a las historias de carga de simulación de vuelo. Todos ellos calculan una variación de
S op durante el historial de carga de simulación de vuelo. La variación depende de la historia de carga anterior. Esto implica que la información característica de la
historia de carga anterior se debe almacenar en una memoria. La información característica se asocia con los picos de carga positivos y negativos más grandes.
Estas cargas o bien han introducido zonas plásticas importantes para la determinación de S op o han reducido S op, respectivamente. También hay diferencias
significativas entre los modelos, los cuales no serán discutidos aquí en detalle. El modelo PREFFAS es el más simple; el modelo corpus es el más detallado y
también presenta la imagen más explícito acerca de cierre de grieta entre los flancos de la grieta. Las diferencias entre los modelos están asociados con las
suposiciones hechas para la transición plano-deformación / plano-estrés durante el crecimiento de la grieta, el cálculo de los tamaños de zona de plástico, las
ecuaciones empíricas para calcular S op ( las relaciones de tipo Elber), la decadencia de S op

durante crecimiento de la grieta, el efecto OL múltiple, y en general el método de derivar S op de la historia de la carga anterior.

Un análisis y la comparación de los modelos ha sido hecha por Padmadinata (Ref 87) con extensas verificaciones, principalmente para historias de carga de simulación de vuelo
realistas y resultados de pruebas de dos aleaciones de Al, 2024-T3 y 7075-T6. Sin embargo, también se incluyeron simplificados pruebas de simulación de vuelo. Como un
ejemplo, los resultados comparativos para un espectro de carga realista se presentan en la Fig. 45. Las variables de prueba incluyen el nivel de estrés, caracterizada por la
tensión media en vuelo ( S mf), la gravedad espectro ráfaga, y de la gravedad hacia abajo de la carga del suelo durante el aterrizaje. predicciones Noninteraction también se
muestran en esta figura. Desafortunadamente, esto no siempre se hace en las verificaciones de modelo, pero las diferencias entre las predicciones noninteraction
y las predicciones de los modelos mejorados son parte de la motivación para los nuevos modelos. Además, estas diferencias indican si los efectos de interacción significativos se
han producido en la prueba. Los resultados en la Fig. 45 muestran claramente que las predicciones noninteraction tenían subestiman sistemáticamente la vida de crecimiento de
grietas en las pruebas en gran medida. La vida de prueba en el promedio fue 5,3 veces más largo. Las predicciones de todos los modelos fueron significativamente superiores a la
predicción noninteraction. Algunos comentarios sobre los resultados se pueden hacer:

• EL MODELO PREFFAS no predice ningún efecto del nivel del suelo estrés. Ésta es una consecuencia de la saturación
CARGAS negativo en este MODELO A CERO.
• Las predicciones de la MODELO corpus y EL MODELO ONERA SON bastante cerca de los resultados. LOS
resultados del ensayo indican una reducción significativa de la LIFE crecimiento de la grieta para un nivel GROUND
más estrés severo. Esta tendencia no se prevé SIEMPRE POR EL MODELO DE CORPUS, especialmente si el
ESPECTRO Gust es más grave. La carga máxima GUST HACIA ABAJO ocurre sólo una vez EN UN GRAN NÚMERO
DE VUELOS (2500 VUELOS en la Fig. 45). Sin embargo, la carga de TIERRA ocurre en cada VUELO. En Corpus su
efecto es SMALL Si la racha más negativa es más grave hacia abajo. QUE anula la planta baja tensión. Esta fue la
razón de que el modelo corpus fue modificado. EL MODELO modificado es todavía en gran parte el mismo que el
original, pero debido a un efecto memoria modificadas PARA CARGAS HACIA ABAJO EL MODELO DE CORPUS
MODIFICADO DA UNA MEJOR PREDICCIÓN DE LAS CONDICIONES MENCIONADOS (REF 87, 90).

HIGO. 45 COMPARACIÓN entre resultados de ensayos y las predicciones de las grietas por fatiga LIFE crecimiento bajo VUELO LOADING SIMULACIÓN EN 2024-T3 ( T
= 2 MM). S, GRAVES; N NORMAL; L, LUZ. FUENTE: REF 87

Ahora se le puede pedir si todas las observaciones que figuran en el Cuadro 3 se cubren en cierta medida por los supuestos básicos sobre los que se basan los modelos de cierre de
grieta. A continuación, resulta que:

• Crecimiento de las grietas RETRASO DESPUÉS DE OLS se predice, pero el retraso en RETRASADO no lo es. EL
RETRASO comienza inmediatamente después de la
 SOBRECARGA.
• Deformación plana / TRANSICIÓN PLANO-ESTRES está incluido en el corpus y ONERA MODELOS, aunque no en la
misma forma. Conduce a una EFECTO DE ESPESOR, pero las variaciones A LO LARGO DEL frente de la grieta se
promedian. La transición no esté incluida en el modelo PREFFAS, pero el modelo requiere datos empírico para el OL
EFECTO REPRESENTANTE del espesor considerado.

• EFECTOS MÚLTIPLES OL hecho se producen, SEGÚN EL CUERPO Y LOS MODELOS ONERA, aunque no son
modelados en la misma forma. EL MODELO CORPUS predice un AUMENTO S OP DURANTE ESTACIONARIO de
cargas de vuelo SIMULACIÓN, que es necesario para predecir la disminución de la tasa INICIALMENTE crecimiento
de grietas (Fig. 35).

• LOS MECANISMOS crecimiento de grietas DIFERENTES ZONAS DE PLÁSTICO CRACK-TIP primaria y secundaria
no están incluidos.
• ORIENTACIONES CRACK FRONT incompatibles y fenómenos relacionados no están cubiertos.

Algunos comentarios se deben hacer aquí en la verificación de los modelos. En la Fig. 45 se hace una comparación entre las vidas de crecimiento de grietas predichos y
experimentales. Esta es una comparación primitiva, y si las vidas de crecimiento de grietas están de acuerdo, un desacuerdo entre las curvas de crecimiento de grietas es
todavía posible (Fig. 46). En la Fig. 46 (a) el acuerdo entre norte predicho y
norte prueba es satisfactoria, pero eso no es cierto para las curvas de crecimiento de grietas o para el desarrollo tasa de crecimiento de grietas durante la vida de crecimiento
de grietas. Incluso si el predichos y las curvas de crecimiento de grietas medidos coinciden bastante bien, eso no es necesariamente cierto para la tasa de grieta en
pequeños lotes de ciclos individuales. Esta cuestión ha sido estudiada para el crecimiento de grietas bajo cargas de simulación de vuelo (Ref 87, 91). La extensión de la
fisura en los vuelos más graves se ha determinado por análisis fractográfico. Como se muestra por los resultados en la Fig. 47 (Ref 91), la extensión de la fisura en las más
severas vuelos era considerablemente más grande de lo predicho por el modelo CORPUS modificada, aunque el acuerdo para la curva de crecimiento de la grieta
macroscópica era bastante bueno. Esto no es extraño, porque el número de los más graves vuelos en una prueba de simulación de vuelo es pequeña. predicciones
incorrectas para los vuelos severas por lo tanto tienen un efecto menor sobre el comportamiento general. Hay dos posibles explicaciones para la discrepancia de los graves
vuelos: cuanto mayor sea Δ una para la deformación plástica primario (Fig. 37) y la orientación frente de la grieta incompatible. La discrepancia indica que el modelo no es
fiable en todos los detalles. Una verificación real de un modelo de predicción requiere también una comparación a nivel microscópico. Sin tales observaciones retraso
retraso en realidad no puede ser documentado.
 HIGO. 46 Dos comparaciones entre resultados de ensayos y las predicciones para los mismos datos

HIGO. 47 Δ UNA EN LOS VUELOS más grave de una prueba fligt de simulación en el 2024-T3 ( T = 2 MM). Δ UNA Es mayor que la longitud de la grieta INCREMENTOS
predicha por el modelo CORPUS MODIFICADO. FUENTE: REF 91

Modelos de Gaza rendimiento. Los modelos de cierre grieta empíricos discutidos anteriormente se basan en la aparición de cierre de grieta en la
estela de la grieta. Se hacen suposiciones para dar cuenta de cierre de grieta bajo VA de carga, pero la deformación plástica en la estela de la
grieta no se calcula. Esto se hizo en algunos estudios de modelización de elementos finitos (Ref 92, 93), que confirmó la aparición de cierre de
grieta y efectos de interacción simples en acuerdo cualitativo con observaciones empíricas. Tales cálculos no se pueden hacer para muchos
ciclos, por lo que se adoptó el modelo Dugdale y extendido para llegar a un modelo de crecimiento de la grieta que deja una deformación
plástica en la estela de la grieta. Este tipo de trabajo se inició por Führing y Seeger (Ref 94, 95). En el modelo de zona plástica Dugdale, la
deformación plástica se produce en una banda delgada con un comportamiento del material perfectamente plástico rígido.

modelos de rendimiento tira cuantitativos han sido propuestos por Dill et al. (Ref 96, 97), Newman (Ref 98), DeKoning et al. (Árbitro
99), y Wang y Blom (Ref 100). Los modelos son bastante complejas, lo que es una consecuencia del comportamiento del material no lineal y la geometría (cierre de grietas y
de la grieta de apertura) cambiante. Invertida deformación plástica en el campo de estela puede ocurrir cuando la grieta se cierra y localmente bajo compresión.
procedimientos de solución iterativa se van a utilizar, que requieren una capacidad significativa de ordenador para un cálculo de ciclo por ciclo. También requieren un número
de elementos de plástico en la zona plástica y en la estela de la grieta (Fig. 48). Newman ha introducido promedios locales de S op para evitar la excesiva tiempo en la
computadora. transiciones Plane-deformación / plano de estrés se incluyen por el cambio de la tensión de fluencia utilizado en el modelo Dugdale. Esto ha llevado a una de
las llamadas α factor de constricción de plástico, desarrollados por Newman y definidos por él como la relación de tensiones normales en la zona de plástico a la tensión de
fluencia bajo tensión. Un factor α separada se define por Newman para la compresión. la interpretación de DeKoning del factor α de Newman es la relación entre la tensión de
fluencia en tensión y la tensión de fluencia en compresión. Varias predicciones son reportados para ambas pruebas simples con sobrecarga ciclos / defecto de carga y
pruebas de simulación de vuelo. En general, se dice que una buena concordancia.
HIGO. 48 Un modelo de rendimiento tira con DISCRETAS PARTES plásticamente ESTIRADAS por delante de la punta de la grieta FÍSICO y en la estela de la grieta.
FUENTE: REP 101

Los modelos no pueden ser discutidos aquí en detalle. Sin embargo, en comparación con los modelos de cierre de grietas, las mejoras parecen ser la
siguiente:

• Ecuaciones empíricas para los niveles CRACK DE CIERRE se sustituyen por el CÁLCULO DE S OP EN FUNCIÓN DE
LA HISTORIA DE deformaciones plásticas anterior. ASUNCIÓN Elber QUE U (R) Es independiente de la longitud de la
grieta YA NO NECESARIO.

• RETRASO retardada es predicha (REF 101).

• En la franja RENDIMIENTO MODELO DE de Koning, el concepto de zonas PLASTIC primaria y secundaria es
introducida, que representa LARGE Δ UNA
VALORES DE CARGAS PEAK (predicción de verificación en REF 99).
• EFECTOS OL múltiple son predichas por el modelo de rendimiento TIRA SI EL MODELADO es suficientemente
refinado (VER ASTM STP 761, 1982, por ejemplo).
• LA TRANSICIÓN deformación plana / PLANO-estrés es todavía cubierta por suposiciones.
• INTERACCIONES frente de la grieta no compatibles no están cubiertos.

modelos de rendimiento de Gaza son superiores a los modelos de cierre de grietas debido a que el concepto físico ha sido mejorada. En términos generales, el cálculo de
la grieta fuerza motriz, Δ K eff, se basa en los cálculos de la historia de las deformaciones plásticas en la zona de la grieta de punta y en la estela de la grieta. Sin embargo,
todavía puede ser cuestionado si los modelos son suficientemente realista desde un punto de vista mecanicista (Tabla 3) con el fin de llegar a predicciones exactas. Hay
una gran cantidad de trabajo de verificación que hacer.
Las referencias citadas en esta sección

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La fatiga crecimiento de grietas bajo cargas de amplitud variable

J. Schijve, Universidad de Tecnología de Delft

Aplicaciones de ingeniería

Como resultado de muchas investigaciones experimentales, hemos obtenido una imagen razonablemente detallada acerca de la fatiga en los materiales metálicos sometidos
a solicitaciones de amplitud variable. La comprensión nos debe conducir a la pregunta de si es posible apuntar a los modelos de predicción precisos y fiables para propósitos
de ingeniería. Eso es un problema encuestados esquemáticamente en la Fig. 1 sobre el diseño contra la fatiga. La alternativa a hacer predicciones es llevar a cabo
experimentos para preguntas específicas de fatiga cuando se presentan. Por desgracia, las pruebas no siempre es posible. Por otra parte, no es nada fácil de lograr
condiciones de fatiga experimentales que darán una respuesta pertinente a nuestra pregunta. En muchos casos, los cálculos se hacen Miner como una primera estimación de
la vida, pero como se mencionó anteriormente, pueden conducir a estimaciones conservadoras si es un realista SN curva se extrapola por debajo del límite de fatiga. Además,
una predicción de crecimiento de grietas de fatiga noninteraction sin duda puede dar lugar a una predicción conservadora (aunque incluso entonces es una práctica
recomendada para extrapolar la da / DN- Δ K relación por debajo de Δ K TH), pero para macrofisuras el enfoque noninteraction bien podría dar lugar a son excesivamente
conservadores predicciones. En otras palabras, todavía hay buenos argumentos para continuar nuestros esfuerzos para mejorar los métodos de predicción de la fatiga. Una
extensa verificación de un nuevo modelo debe ser recomendada para cubrir todas las condiciones posibles asociados con aplicaciones de ingeniería. es necesaria la
comprensión física para ver si un modelo es factible, pero la verificación de la exactitud es esencial con el fin de estar seguros de que la aplicación puede estar justificada.
Más comentarios sobre aspectos prácticos de la Fig. 1 se realizan en la Ref

102.

Un comentario final debe hacerse sobre tipos de material. Como se indicó anteriormente, la mayor información sobre la fatiga bajo carga VA se ha
obtenido en la investigación de materiales aeronáuticos. Sin embargo, de acero suave se utiliza abundantemente en muchas estructuras soldadas, y
la fatiga y el crecimiento de grietas son temas de gran relevancia para este tipo de material. El acero dulce se diferencia de muchos materiales
estructurales de alta resistencia debido a su propio comportamiento plástico característico rendimiento. formas zona plástica son diferentes para las
aleaciones de acero suave y de alta resistencia. Para acero suave, Dugdale (Ref 103) observó que la forma es de una estrecha ranura en línea con la
grieta. El concepto Dugdale para calcular la forma de zona plástica de acero dulce se ha adoptado en los modelos de rendimiento tira VA.
Irónicamente,
Las referencias citadas en esta sección

102. J. Schijve, las predicciones sobre la fatiga vida y el crecimiento CRACK AS un problema de ingeniería: un estado del
SURVEY ART, FATIGUE 96, ELSEVIER, que se publicarán
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La fatiga crecimiento de grietas bajo cargas de amplitud variable

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