Cimentación

2. CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
2.1 SEGÚN LA ESTRUCTURA

 N = Peso de la estructura que se transmite al cimiento.

 Pt = Peso propio del terreno que hay sobre el cimiento.

 Pg= Peso propio del cimiento.

 Nd=Nxyf= Peso de la estructura que se transmite al cimiento mayorado.

 Mj = Mxyf = Momento que la estructura transmite al cimiento mayorado

2.2. SEGÚN EL TERRENO

 2.2.1.- CLASIFICACIÓN DE LOS TERRENOS DE CIMENTACIÓN.

- Terrenos sin cohesión.

- Terrenos deficientes.

- Terrenos coherentes.

- Rocas.

 2.2.2.- PRESIONES ADMISIBLES SOBRE EL TERRENO

- Presiones en las capas profundas.

- Presión general en terrenos coherentes.

 2.2.3.- CONSIDERACIÓN DE LOS ASIENTOS.

- Cuando calculados los asientos o sus diferencias entre las diversas zonas del edificio, no sean de valor tolerable, se reducirán las presiones admisibles hasta conseguir que lo
sean.

 2.2.4.- CARGAS EXCÉNTRICAS.

- Cuando la actuación de las cargas sobre el cimiento produzca por su excentricidad presiones no uniformes sobre el terreno, se admitirá en los bordes un aumento del 25% en
la presión admisible, siempre que la presión en el centro de gravedad de la superficie de apoyo no exceda de la presión admisible.

- 2.2.5.- RESPUESTA DEL TERRENO.

Zapatas rígidas aisladas
Zapatas flexibles aisladas
Viga de cimentación

3.- TIPOS DE CIMENTACIONES

3.1. CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Zapata aislada: pilar aislado medianero o de esquina

Zapata combinada: 2 o mas pilares antiguos

Zapata corrida: alineaciones de 3 o mas pilares

Pozo de cimentación: pilar aislado

Emparrillado: conjunto de pilares y muros distribuidos en general en reticula

Losa.: conjunto de pilares y muros

3.2. CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS

 POZOS DE CIMENTACIÓN

- Cimentación con una profundidad de firme entre 3 y 6 metros. Pozos de hormigón que llegan hasta el firme y sobre los cuales se realiza la zapata de manera convencional

3.3. CIMENTACIONES PROFUNDAS

3.3.1.- POR LA FORMA DE TRABAJO

a) pilotes por fuste.

b) pilotes por punta

3.3.2.- POR EL TIPO DE PILOTE

1 Por el tipo de material del pilote

a) hormigón “in situ”.

b) hormigón prefabricado.

c) acero.

d) madera.

e) mixtos, como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.

 Por la forma de la sección transversal

La forma de la sección transversal del pilote podrá ser circular o casi circular (cuadrada, hexagonal u octogonal)

 Por el procedimiento constructivo

a) pilotes prefabricados hincados terreno.

b) pilotes hormigonados “in situ”.

 Pilotes hormigonados “in situ”

 Pilotes prefabricados hincados