TECNOLÓGICO

NACIONAL DE MÉXICO
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ENSENADA



ESMERALDA GALLO ARROYO


15310766


INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL


I. G. E. RUBEN GAYOSSO MILLÁN


ALMACEN


TAREA 2 (UNIDAD 2, Exposición 2)


8GB

 ELEMENTOS DEL ALMACEN (RECIBIDO)
ÁREA DE RECIBO (INSPECCIÓN, RECIBO DIRECTO (SHIPTO STOCK), CUARENTENA)

ÁREA DE RECIBO
El recibo y almacenamiento está bajo el departamento de materiales. Responsabilidades: servicio
y control Servicio-departamento de producción Control y seguridad de un activo
Ø Recibo de materiales
Es una función de tipo clerical, requiere exactitud Problemas Faltantes Material dañado Envió a
medias Unidades no ordenadas Reporte de Documento: hecho por la persona que recibe los
Materiales, que detalla lo siguiente (requiere exactitud)
Es un sistema por el cual un usuario desarrolla un componente de evaluación estadística de la
calidad de los productos a sus vendedores, lo que le permite utilizar los productos de los
vendedores, cuya finalidad la calidad es aceptable sin necesidad de realizar pruebas de productos
adicionales a la recepción de su planta.
• Actividades de registro,
• Almacenamiento y despacho,
• Aplicación de técnicas de almacenamiento y transporte,
• Registrar tarjetas de existencia de materiales,
• Control físico de la mercancía,
• Disponer de área de entrega, despacho y legalización para recibo y satisfacción de cada
departamento.
Que coincidan con el kardex, asignación de código de verificación a cada mercancía.

Área de recepción
El flujo rápido del material que entra, para que esté libre de toda congestión o demora, requiere
de la correcta planeación del área de recepción y de su óptima utilización. Condiciones que
impiden el flujo rápido:
1) Espacio de maniobras restringido o inadecuado.
2) Medios de manejo de materiales deficientes.
3) Demoras en la inspección y documentación de entrada.

El objetivo que persigue toda empresa es obtener rapidez en la descarga y lograr que la
permanencia de la mercancía en el área de recepción sea la mínima posible. El espacio
necesario para el área de recepción depende del volumen máximo de mercancía que se
descarga y del tiempo de su permanencia en ella. El tiempo de permanencia de las mercancías en
el área de recepción debe ser lo más corto posible, pues el espacio requerido y el costo de
operación dependen de la fluidez con que éstas se pasan del vehículo del proveedor al almacén.
Todo estancamiento innecesario eleva el costo del producto. Los costos de las funciones del
área de recepción pueden ser los siguientes (dados aquí como un ejemplo):
1) El costo del espacio, al precio del metro cuadrado ocupado, que incluye:
 a) Patios de maniobra de los vehículos;
b) Andenes;
c) Zona de maniobras de almacenaje;
d) Zona de inspección;
e) Zona de la oficina de control, y
f) Zona de medición (báscula)
2) Otros costos incluyen::
a) El mantenimiento del área y de su equipo y maquinaria,
b) Los intereses sobre la inversión en el inmueble y en el equipo.
3) Los gastos indirectos de
a) Personal;
b) Registros, y
c) Protección de los materiales.
Deben estudiarse los medios que sean más prácticos para facilitar y acelerar las maniobras de
descarga de vehículos según las instalaciones en el área de recepción. Estas maniobras pueden
realizarse en un andén elevado a la altura aproximada de las plataformas de los vehículos o bien al
ras del piso del almacén, en este caso se puede usar una plataforma telescópica para levantar la
mercancía. En cualquiera de estas instalaciones los medios más usuales son:
1) El montacargas eléctrico (de gasolina o diésel).
2) La carretilla neumática.
3) La carretilla manual.
4) Las tarimas de madera.
5) Los contenedores.
6) Los carros especiales.
7) Los transportes de rodillos.
ZONA DE INSPECCIÓN
El flujo rápido de los materiales que se reciben, requiere de un espacio óptimo para descarga y
almacenamiento provisional, para revisión y cotejo con la remisión del proveedor, debe ser
pesada y elaborarse la documentación de entrada.

Zona de cuarentena:
Solo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que por sus
características especiales la normativa exige que pasen unos análisis
previos al almacenamiento para conocer si están en buen estado o no. hasta que no se realicen
esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez haya superado los controles
necesarios se procederá a su almacenamiento definitivo. Los almacenes que suelen disponer de
esta zona son los que almacenan productos farmacéuticos y agroalimentarios

ÁREA DE CONTROL DE PESO (BÁSCULAS)
A pesar de que en muchas operativas la tecnología implantada elimina cada vez más la posibilidad
de cometer errores de picking, todavía sigue existiendo esta posibilidad. Uno de los métodos más
utilizados para tratar de minimizar los errores durante la preparación de pedidos es el control del
peso.
El control de peso se puede hacer de dos maneras:
• Durante la preparación: el contenedor sobre el que se realiza el pedido está sobre una
báscula, de forma que por cada línea de pedido realizada, el sistema comprueba el peso
para verificar que el peso de la cantidad introducida coincide con el peso esperado de la
línea (con una tolerancia establecida).
• Después de la preparación: una vez terminado un contenedor de preparación (una
bandeja, caja, paleta) el contenedor es pesado para comparar el peso total real con el
peso esperado de los productos más el contenedor. En caso que la diferencia supere a las
tolerancias establecidas, el contenedor será apartado para su revisión.

La primera opción es más precisa que la segunda y garantiza que una vez finalizada la preparación
el contenedor tiene los productos correctos. En la segunda, las diferencias negativas se pueden
compensar con las positivas. Además al mezclar productos pesados (cuyo peso nunca es exacto y
presenta diferencias de varios gramos entre dos productos iguales) con productos ligeros se hace
menos efectivo este sistema. No obstante sigue siendo una buena manera de detectar un alto
porcentaje de los errores.
En cuanto a las tolerancias, éstas se suelen fijar en función de tramos de peso, estableciendo para
cada tramo una tolerancia positiva y otra negativa (generalmente más estricta, porque siempre es
mejor que el cliente reciba de más que al contrario). Otras veces la tolerancia se fije en función del
producto menos pesado del contenedor.

ÁREA DE MATERIALES NUEVOS O ESPECIALES
Almacenamiento, reserva o stock: zonas destino de los productos almacenados. De adaptación
absoluta a las mercancías albergadas, incluye zonas específicas de stock para mercancías
especiales, devoluciones, etc.

FOSAS Y RAMPAS
Planos de Fosa, en Depósitos almacenes y bodegas – Proyectos Descripción
Fosa para rampas de carga y descarga en almacén Detalles del plano:

Rampa Niveladora de andén mecánica Tipo LoadHog
La rampa niveladora tipo Loadhog, es ideal para almacenes que tengan andenes previamente
construidos, donde por lo general no se puede realizar cambios en la estructura del mismo, como
lo sería la fosa que requieren los otros tres modelos de rampas. La limitante que tiene esta rampa
es en cuanto a la capacidad de nivelación, ya que solo se puede desplazar 20 cm hacia arriba y 10
cm hacia abajo, por lo que en procesos de carga y/o descarga donde exista un gran diferencial de
altura entre el andén y los vehículos de carga, esta rampa se puede ver limitada.

Rampa niveladora de andén neumática
La rampa niveladora neumática de Kelly modelo aFX, es la única con sistema de elevación
neumático accionado a través de una botonera que hace que un motor soplador de baja presión
llene una bolsa de aire, la cual levanta la rampa niveladora. La rampa baja al nivel operativo
deseado por su propio peso sobre la bolsa. Son rampas de fácil operación, libres de
mantenimiento, seguras, eficaz y de menor costo que las rampas hidráulicas. Desde su
introducción en el años 1995, más del 95% de los niveladores Kelley instalados en Venezuela son
del modelo neumático

LAS PLATAFORMAS
En el extremo del estante para pallet, en el pasillo de circulación, en algunas actividades es
necesario prever plataformas para depositar pallets. En estas plataformas las carretilla frontales,
apiladoras o con mástil retráctil, depositarán pallets a fin de que los equipos que trabajan en el
pasillo puedan tomarlos fácilmente, ya que para las máquinas de gran altura el salir del pasillo
implica maniobras delicadas y pérdida de tiempo. Por otra parte estas plataformas sirven también
para el trayecto contrario de desalojo.

Fosos para rampas de carga
Una estrategia de construcción para realizarlos rápidamente, económicamente y con precisión.
Los fosos para las rampas de carga son un tema a tener en cuenta en la construcción. El
constructor necesita construirlos rápidamente, con bajo costo y sin el riesgo de fracturación del
pavimento causado por los remates y juntas en lugares de desgaste. Todos los sistemas de
construcción de fosos están ilustrados aquí y entre ellos los que evitan estos riesgos, permitiendo
el moldeado del pavimento y la instalación de las rampas de carga cuando están acabados los
“trabajos húmedos”. Esto significa la ausencia de reclamaciones, certeza de costos, limpieza y
ahorro. La parte mecánica-hidráulica de las rampas de carga es siempre idéntica, el cambio es
solamente el tipo de marco exterior de la rampa de carga que tiene que acomodarse al sistema
de construcción del foso.

Foso tradicional simple
Los tres muros armados perimetrales del foso son construidos con perfiles angulares encastrados
en los bordes, cabecero resistente y perfiles de base del foso.

Foso tradicional con foso para plataformas
Es idéntico al anterior, con una apertura de 3 m de anchura, para recibir la plataforma. Esto hace
posible un paso en la parte interna del foso y un perfil en la parte externa donde descansa la
rampa de carga. Es necesario tener refuerzos resistentes para los dos vuelos.

Rampas
Las rampas para almacén se pueden usar tanto en el exterior como en el interior y mantienen sus
propiedades antideslizantes incluso en lugares donde el aceite o la grasa suponen un problema.

Rampas niveladoras de andén
Las rampas para almacén niveladoras de andén son una solución inteligente para la carga y
descarga de mercancías. Su función es nivelar la altura del andén con la altura del camión de tal
forma que se genera un puente que permite el paso del montacargas, apiladores o patines
hidráulicos. La operación de la nave se ve favorecida ya que se hace de forma rápida continúa y
segura. Disponemos de rampas niveladoras de andén mecánicas e hidráulicas de acuerdo a sus
necesidades operativas.

Rampas para camión
Contamos con la gama más amplia de sistemas de rampas para camión. Los fabricamos en
diferentes medidas y capacidades que se ajustan a sus necesidades. Manejamos sistemas ocultos
tipo SLP o LHLP, de rieles, de cables, para cilindros de gas, entre otros.

Minidock
Los mini dock están diseñados para las operaciones de carga y descarga en donde la altura de la
plataforma se encuentra estandarizada. El rango de nivelación es de 10 in (5 in hacia arriba y 5 in
hacía abajo) El mini dock se extiende automáticamente e incluye dos bumpers.







Fuente de consulta

§ Soriano, A; Hernández, A & Pérez, J; . (2016). Elementos necesarios del diseño del almacén . Febrero 18,
2019, de EDOC.SITE Sitio web: https://edoc.site/antologia-almacenes-2-unidad-pdf-free.html