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Código de Falla: 322 N14

N14

Circuito del Inyector

Resumen
Codes Razón Efecto
No se detecta corriente
Código de Falla: 322 en el pin 10 de retorno
del inyector Número 1 Disminución de
PID(P): S001 del conector del arnés de velocidad del motor a
SPN: 734 actuadores cuando el 1400 a 1600 RPM. La
FMI: 5 suministro de voltaje en corriente al inyector se
Lámpara: Amarillo el pin 1 del arnés de apaga.
SRT: 00-605 actuadores está
encendido.

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Circuito del Inyector

Component Description
Las válvulas solenoide del inyector son accionadas por el módulo de control electrónico
(ECM) para controlar la dosificación y sincronización de combustible. Cada solenoide
del inyector está conectado al ECM por un cable de alimentación y uno de retorno. Se
envía un impulso eléctrico al inyector desde el ECM por el cable de alimentación y
regresa al ECM por el cable de retorno, después de excitar el solenoide. Cada válvula
solenoide es normalmente abierta, y se cierra únicamente por un impulso eléctrico del
ECM durante la inyección y dosificación de combustible.

Ubicación del Componente

El N14 tiene un arnés de actuadores externo. Se prolonga del puerto de conector C en
e ECM y pasa por el lado izquierdo de las cajas de balancines. Ahí se conecta a los
conectores de paso montados al lado de cada una de las cajas de balancines. Los
conectores colilla del inyector se fijan al lado interno de los conectores de paso.

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Inspeccione los cables flexible de inyector para asegurarse que ningún cable haga
corto a tierra contra las varillas de empuje o tubos de empuje.

Examine las tuercas del cable flexible de inyector y asegúrese que estén apretadas al
par apropiado. Confirme que las tuercas del cable flexible y los bornes del solenoide no
tengan roscas dañadas.

Consulte el Análisis del Código de Falla t05-322n14

(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/79/es79-t05-322n14.html)

Ultima Modificación: 02-MARZO-2011

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