Você está na página 1de 105

Medición de Ovalidad

C
Cemento
t

Servicio Tecnico
10 DE JUNIO DE 2011
Ricardo Lugo Hernández
Ojetivo principal de una Medición de Ovalidad
El objetivo principal de una ovalidad es determinar por que se
genera un patrón de desgaste en el revestimiento refractario por
cambios mecánicos en el arco de la virola.

2 9 Presentation Title
Definición de Ovalidad
El cambio de curvatura de la placa de la coraza causada por la
rotación normal.

Si el Horno no esta girando no tiene ovalidad.

La ovalidad es un cambio de la curvatura durante la rotación que


esta afectada por temperatura y movimiento (rotación) del horno.
De manera que si el horno no gira, la curvatura no puede cambiar.
Es importante
p darse cuenta q
que la ovalidad es una medición
dinámica y no debera ser confundida con deformaciones de la
coraza tales como abultamientos o partes planas, daños
permanentes causados por falla en los refractarios y producto de
la alta temperatura.
9
4 9 Presentation Title
9
6 9 Presentation Title
7 9 Presentation Title
Interpretación de la medición de ovalidad y el efecto causado
en el refractario así como el efecto mecánico externo

Der
Der.

8 9 Presentation Title
1).- Roles sobrecargados

180°

270° 90°

Se propicia cuando los roles ejercen mucha carga sobre la


llanta, los costados del horno tienden abrirse y sufrir una
alta deformación de virola.
En la gráfica polar se puede observar como los costados se
deforman en mayor proporción debido a la sobrecarga de la
llanta sobre los roles, por esta situación en la gráfica el nivel
de los apoyos se va más hacia los valores negativos.
9
10 9 Presentation Title
11 9 Presentation Title
12 9 Presentation Title
13 9 Presentation Title
14 9 Presentation Title
15 9 Presentation Title
9
Cuando se produce la sobrecarga de la llanta hacia los roles, las silletas
que se encuentran en el recuadro rojo sufren una fricción interna entre la
llanta y se produce un desgaste irregular en el espesor de la silleta y
cuando es muy excesivo llega a fracturarse.

9
9
9
9
2).- Excesiva holgura.

180°

90°
270°
270

Se puede observar en la gráfica que la curva en los 180° sobrepasa la


línea del cero y cae hacia los valores negativos, esto indica que la parte

0 superior
i del
d l horno
h esta
t perdiendo
di d su redondez
d d y que su conformación
f ió
de virola se vuelve plana.
Generalmente, en estos casos el desplazamiento es muy alto así como
la holgura entre la llanta y las silletas.
Bajo esta condición mecánica,
mecánica el refractario en la parte superior se abre
y en los costados se comprime generando un descabezamiento severo
en el ladrillo en toda la zona de la llanta.

9 La solución a este problema es un reenlaine en la zona de silletas.


22 9 Presentation Title
23 9 Presentation Title
9
DEMASIADA HOLGURA / MAYOR OVALIDAD

El movimiento relativo nos determina el desplazamiento en


milímetros que tiene la llanta y la coraza; la holgura nos establece
la separación o distancia que existe entre la llanta y las silletas.
E
Entre mayor sea ell desplazamiento
d l i mayor seráá la
l holgura
h l y por lo
l
tanto los valores de ovalidad aumentaran así como los esfuerzos
mecánicos en la zona de la llanta.
9
CORRECCION CON LAINAS

Generalmente cuando la holgura excede los límites permisibles es


necesario corregir con lainas de ajuste para modificar la
conformación de la virola y para evitar que el ladrillo se abra en la
parte superior y se comprima en sus costados generando
descabezamiento o craqueo en su cara caliente, es importante
recordar que entre mayor sea la holgura la sección de los 180° del
9 horno perderá su redondez.
27 9 Presentation Title
3).- Coraza deformada Se requieren al menos dos curvas.

180°

270° 90°


La conformación que se genera bajo este efecto mecánico es
la de una coraza ovalada, en donde en un punto el paso por
los roles es muy suave, en la sección más plana y en otro
punto su gráfica lineal muestra una excesiva sobrecarga,
esto indica que la deformación generada en la virola es
irreversible y que a futuro será necesario programar un
9 cambio de sección de coraza.
29 9 Presentation Title
30 9 Presentation Title
31 9 Presentation Title
32 9 Presentation Title
33 9 Presentation Title
34 9 Presentation Title
4).- Llanta con poca carga

180°

270° 90°

En la gráfica lineal no se manifiesta el paso de los roles ni la


sección baja del horno 0°, se observa una sola curva por lo
tanto la deformación es muy baja en la zona de la virola,
generalmente su gráfica polar nos muestra una buena
conformación, bajo esta condición los esfuerzos mecánicos
en la zona de la llanta serán muy bajos, además tendrá un
desplazamiento dentro del rango permisible y una ovalidad
9 baja.
5).- Desalineación de roles.

180°

270° 90°

Se puede observar en la gráfica lineal el desnivel que se


presenta en los roles, en este caso uno de ellos ejerce mayor
carga y por lo tanto los costados se deforman de manera

irregular por esta desalineación.
En la gráfica polar nos muestra de acuerdo a la
interpretación de la gráfica lineal como el rol derecho es el
que ejerce mayor carga que el rol izquierdo deformando en
mayor proporción el costado de los 90°.

9
9
38
9
39
9
40
9
41
9
42
9
43
9
44
9
45
9
46
9
47
9
6).- Grieta en coraza.

180°

270° 90°

Se detecta cuando la curva de la gráfica lineal sufre un


0° cambio brusco en su curvatura (pico) generalmente se
recomienda checar en un paro por mantenimiento con la
prueba de los líquidos penetrantes para descartar esta
posibilidad de una grieta o fisura en algún cordón de
soldadura.
En la gráfica polar se observa como en el costado de los 90°
del punto C se detecta una fisura o grieta en la virola.

9
Fisuras en la coraza del Horno
σ
[N/mm2]

200
Fisuras Circunferenciales (radial)

Fisuras Longitudinales (axial)


100

0 L [mm]
0 1'000 2'000 3'000

9
FISURA LONGITUDINAL O AXIAL FISURA RADIAL

9
FISURA LONGITUDINAL O AXIAL FISURA RADIAL

9
9
9
9
9
9
9
9
Fisura Axial

Aumento de la zona donde se observo la


fisura.

59 9 Presentation Title
Esfuerzo Cigüeñal

EFECTO CIGÜEÑAL /
TORSION

9
INTERPRETACION DE GRAFICAS
ESFUERZO CIGÚEÑAL

Esfuerzo Mecánico Cigüeñal en alta Esfuerzo Mecánico Cigüeñal a baja


escala
l de
d riesgo
i escala
l de
d riesgo
i

Cuando se tiene un esfuerzo mecánico cigüeñal, este de desarrolla a lo largo de las 3 bases del horno
rotatorio y generalmente de interpreta por un cruzamiento de líneas entre los puntos graficados de los
valores de ovalidad. Este esfuerzo se puede tener a una escala de riesgo bajo o nulo cuando se tiene el
cruzamiento de las líneas por debajo del rango permisible, donde mecánicamente no afectará ni al
refractario ni a los componentes de la llanta, roles y chumaceras. Cuando este esfuerzo mecánico se tiene o
se presenta por encima del rango permisible el riesgo de falla será alto con las consecuencias similares a la
de un9 esfuerzo de torsión pero generalmente concentrados hacia la llanta del lado de la descarga.
INTERPRETACION DE GRAFICAS

ESFUERZO DE TORSIÓN

Se genera un esfuerzo de torsión cuando en el sumario de resultados, existe en una base valores bajos de
validad y en la base siguiente se tiene valores de ovalidad totalmente fuera del rango permisible, como se
observa en el diagrama, este efecto mecánico se presenta entre 2 bases del horno, este esfuerzo es más
drástico que el esfuerzo mecánico llamado efecto cigüeñal debido a que propicia fisuras radiales en los
cordones de soldadura, fisuras axiales en virola por debajo de la llanta, fisuras y deformación en zona de
silletas, fracturas en la flecha del rol, vibración, calentamiento de aceite en chumaceras, deformación alta de
virola9 en zona de llanta y alta variación en el amperaje del motor así como mayor consumo de energía.
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
79 9 Presentation Title
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
DESALINEACION DEL EJE DE ROTACION DEL
HORNO VISTA PLANTA HORNO No.
No 2

DESCARGA ALIMENTACION

93 9
EFECTO CIGÜEÑAL /
TORSION

94 9
ESFUERZO MECANICO CIGÜEÑAL

Cuando la parte convexa esta arriba las llantas de los extremos sufren mayor carga que la llanta
intermedia, esta carga en la llantas de los extremos es de manera lateral hacia dentro, pero cuando
se invierte la posición, es decir que la parte cóncava esta arriba la llanta intermedia tiene mayor
carga y las llantas de los extremos sufren una carga lateral en sentido opuesto a la inicial (carga
lateral hacia fuera).
Dependiendo de la localización del efecto cigüeñal, este puede causar vibración en las llantas,
calentamiento de aceite en chumaceras, fisuras en flecha de rol, daños a la base de la llanta y en el
refractario produce descabezamiento y corrimiento en forma de espiral reduciendo su vida útil.
En el área de contacto de la corona y piñón (engrane) el efecto cigüeñal afectará la redondez
redonde axial
a ial
de engrane, acelerando el desgaste en los dientes de la corona y piñón. Dependiendo de la
localización del efecto cigüeñal, el sello del horno también puede afectarse adversamente y
provocar problemas en el sistema debido a la entrada de aire falso. 95
9
96
9
CONCENTRACION DE LOS ESFUERZOS POR
ESFUERZO MECANICO DE CIGÚEÑAL/TORSION

LLANTA 3 LLANTA 2

Horno

97
9
Deformación Plástica
La coraza del horno operada arriba de sus capacidades
térmicas y mecánicas pierde su forma original (σ>punto
( >p nto de
cedencia)

• Mancha térmica • Cambio en la


• Alto gradiente de microestuctura
temperatura en virola • Efecto Cigüeñal/Flexión
• P did del
Perdida d l eje
j de
d • D f
Deformación
ió de
d virola
i l
rotación en condición
de alta temperatura
• P t Calientes
Puntos C li t • Deformación
• Estrangulamiento por irreversible de la virola
expansión térmica de la
ll t
llanta
98
9
Deformación Plástica
Steel Properties (S235 JRG2)

250
Punto de Cedencia [N/mm2]]

200

150
Yield Strength
Modolus of Elasticity
100

50

0
20 100 200 300 350 400 450 500 550 600
Temperatura [°C]

L propiedades
Las i d d mecánicas
á i se reducen
d all iincrementar
t
la temperatura 99
9
Influencia de Temperatura en la Coraza del H

Deformación Plastica
°C
(Mancha / Cigueñal)
500 Æ Paro Horno!
400
Intensidad Limite de Fatiga
300 (Inicio de Mancha / Cigueñal)
200 Æ Ajuste de Operación
100
Expansion Termica Normal
Æ Operación Normal
100
9
Partes de un Horno

Mancha

Eje del Horno

9
D f
Deformación
ió en la
l Coraza
C del
d l horno
h

9
D f
Deformación
ió en la
l Coraza
C del
d l horno
h

9
Inspección general de un Horno

Coraza fatigada
Deformación de
Movimiento Mancha Ovalidad
la coraza
relativo Holgora
ó claro de la
Llanta

Alineación del eje del


Horno

Flecha del rodillo


Horno Doblado
d bl d
doblada Inclinación del eje
(Cigueñal)
Piñón Corona
Temperaturas en Chumaceras e inspeccionar el paso
9 de agua para enfriamiento de estas
COMO REDUCIR LA INFLUENCIA MECÁNICA EN EL REFRACTARIO?

Mantener en zona de llantas una temperatura


homogénea para garantizar un diferencial de
temperatura menor a 180 °C y un desplazamiento
entre llanta y virola entre 10 y 25 mm/rev además
de tener alineado el horno lo mejor posible, en su
sentido longitudinal y alineado en la zona de
pisada entre llanta y roles.