Thủ tướng: Sai lầm nếu không sản xuất mà

nhập khẩu toàn bộ ôtô

Ông Nguyễn Xuân Phúc khẳng định việc Chính phủ ủng hộ ngành sản xuất ôtô trong nước
không trái với cam kết hội nhập quốc tế.

'Nghị định 116 khiến thị trường ôtô bất ổn'

Gợi ý định hướng phát triển và giải pháp tháo gỡ cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam được
nhiều bộ, ngành nêu tại cuộc họp ngày 12/3.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định, quan điểm cho rằng trong bối cảnh tự do hóa thương
mại thì không cần sản xuất ôtô trong nước là sai lầm, nhất là khi chúng ta tăng cường tính tự chủ
của nền kinh tế.

Ông nhấn mạnh tinh thần Chính phủ tiếp tục củng cố thể chế, chính sách tốt hơn, có lợi cho sản
xuất, cho người dân và không trái với thông lệ, cam kết hội nhập quốc tế. "Đây là yêu cầu "3
trong 1", là hướng hoàn thiện thể chế, nhất là chính sách phát triển công nghiệp phụ trợ. Cần đổi
mới tư duy về vấn đề này", Thủ tướng nói.

Thủ tướng chủ trì cuộc họp bàn giải pháp cho ngành công nghiệp ôtô Việt
Nam. Ảnh: VGP

Các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước ngoài tạo việc làm, cũng cần mở rộng thị trường,
hướng tới xuất khẩu; đổi mới sáng tạo, hợp tác và phân công sản xuất nhằm phát triển hệ sinh
thái công nghiệp phụ trợ, đem lại giá trị gia tăng cao hơn cho mỗi chiếc xe. Đồng thời, Thủ
tướng cũng cho rằng nguồn nhân lực có vai trò quan trọng.

Thủ tướng cho biết, sẽ tiếp thu các ý kiến để hoàn thiện chính sách phát triển công nghiệp phụ
trợ liên quan đến phụ tùng ôtô, chính sách về đầu tư, nhất là đầu tư sản phẩm công nghệ
cao... Các địa phương có doanh nghiệp trên địa bàn cần quan tâm, trực tiếp tháo gỡ các khó
khăn, vướng mắc.

Tháng 10/2017, Chính phủ ban hành Nghị định 116 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập
khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô và có hiệu lực từ 1/1/2018. Thời gian đầu
Nghị định 116 thực thi, lượng xe nhập khẩu về khá nhỏ giọt, do các doanh nghiệp chưa kịp làm
quen với những điểm mới của Nghị định như "Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại" (VTA -
Vehicle Type Approval) do cơ quan nước ngoài cấp.

Nhưng hơn một năm thực thi, tới giờ lượng xe nhập khẩu về đã đều đặn hơn. Giới chuyên gia
cho rằng, ôtô nhập khẩu đã "lách qua được khe cửa hẹp của Nghị định 116 sau hơn một năm thực
thi Nghị định này". Song các nhà nhập khẩu, hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài vẫn kiến nghị
nhiều vướng mắc, bất cập đưa ra tại quy định này, và cho rằng, Nghị định 116 khiến thị trường
ôtô Việt Nam bất ổn khi ưu ái các đơn vị sản xuất trong nước.