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MÁQUINAS AC

LABORATORIO N° 04
“MEDICIÓN DE LOS PARÁMETROS
ELÉCTRICOS DE UN MOTOR DE
INDUCCIÓN”

Uscca Mamani, Carmen


Belizario Soto, Erick
Alumno (os): Macua Colque, Carlos

Sierra Yauri, Diego


Grupo : “D” PROFESORA Nota:
Semestre : IV Maria Teresa Mendoza
Fecha de entrega : 01 10 18 Hora: 8:00 am

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACION REGULAR
Nro. DD-106
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Tema :MEDICIÓN DE LOS PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE UN MOTOR DE Código :

INDUCCIÓN Semestre: IV
Grupo :

I. OBJETIVOS

- Realizar ensayos al motor de inducción y calcular y medir sus parámetros eléctricos.


- Calcular los parámetros del circuito equivalente de un motor de inducción tipo “jaula de ardilla”.
- Discutir y analizar las curvas de carga en conexión estrella y delta.

II. INTRODUCCIÓN TEÓRICA

El circuito equivalente de un motor de inducción es de herramienta muy útil para determinar las respuestas del
motor cuando hay variaciones en la carga. Esta información se puede encontrar efectuando una serie de
pruebas con el motor de inducción, que son análogas a las pruebas de corto circuito y de circuito abierto que se
hacen a los transformadores. Las pruebas deben ser realizadas bajo condiciones precisamente controladas,
pues las resistencias varían con la temperatura y además la resistencia del rotor también varia al variar la
frecuencia del rotor.

a) Determinar la resistencia del estator.

La resistencia debe ser medida en corriente continua debido a que con corriente alterna se crearían campos
magnéticos en el entrehierro y en el rotor que perturbarían las

Mide utilizando el puente Wheastone la resistencia de cada bobina


del motor, si esta es accesible y si los bobinados no son accesibles
se puede considerar lo siguiente:

El valor calculado de la resistencia deberá afectarse de un factor de corrección por efecto Skin que varía entre
1,2 a 1,8.

b) Prueba del vacío.

Mide las pérdidas rotacionales y proporciona la información acerca de su corriente de magnetización.


Pérdidas en el cobre

La potencia de pérdidas rotacionales se calcularía con la siguiente ecuación:

El valor de la tensión V0 del tipo de conexión del estator (estrella o delta).

c) Prueba a rotor bloqueado.

La prueba se aplica al motor con el rotor frenado, con un voltaje reducido hasta hacer circular una corriente igual
a la corriente nominal. Midiendo el amperaje que consume, el voltaje aplicado y la potencia absorbida por el
motor.
Impedancia del motor con rotor frenado.

Ángulo de impedancia se calculará con la siguiente ecuación.


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Donde:

FTest = Frecuencia de test hecha con una fuente de alimentación de 25% de la frecuencia de la red real de
trabajo.

III. EQUIPO A UTILIZAR


- 01 Motor de inducción tipo “jaula de ardilla”.
- 01 Freno de polvo magnético.
- 04 Multímetros.
- 01 Fluke 43B.
- 01 Tacómetro manual.
- 01 Puente de Wheastone.
- 01 Manguito de acoplamiento.
- 01 Fuente de tensión trifásica regulable.
IV. PROCEDIMIENTO

Advertencia:
¡En esta etapa se manejarán voltajes peligrosos! ¡No haga ninguna conexión
cuando la fuente esté conectada! ¡La fuente debe desconectarse después de
hacer cada medición!.

Advertencia:

Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

Advertencia:

Usar botas de seguridad durante su permanencia en el Taller

Revisar procedimiento y llenar ATS:


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Grupo :

a) PLACA DE CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR DE INDUCCIÓN DE ROTOR JAULA DE ARDILLA

a.1) Empleando un puente de Wheasttone o un multímetro digital, mida la resistencia de cada bobina del
motor y tome nota de los valores solicitados.
Anote los resultados de cada resistencia y calcule el promedio.

Ra = R(U1 – U2) = 67.6


Rb = R(V1 – V2) = 67.8
Rc = R(W1 – W2) = 67.2
R1 = Ra + Rb + Rc x FC
3

Donde FC es el factor de corrección por efecto Skin, cuyo valor para el motor es FC = 7.36Ω

R1 = 67.26

b) PRUEBA EN VACÍO
b.1) Armar el circuito de la figura adjunta
El rotor del motor debe girar libremente (no debe de estar acoplado al freno de polvo magnético).

Figura Nº 1
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b.2) Alimentar el circuito a tensión nominal del motor.

b.3) Anote las mediciones realizadas.

V = 377.8 V

I = 0.36 A

P = 57 W

b.4) Con los datos obtenidos calcule la impedancia equivalente y las pérdidas rotacionales del motor.

Zeq = X1 + XM

Zeq = 1049.44 

PROT = PT – Pc = 57 W-(0.36*0.36)

PROT = 46.97W

c) PRUEBA A ROTOR BOQUEADO


c.1) Acople el motor al freno Dinámico (Active drive) y gire la perilla de control hacia la derecha hasta el final.

c.2) Ponga el control de tensión de la fuente en cero voltios.

c.3) Haga las conexiones de la figura 1.

c.4) Alimente el circuito y suba gradualmente la tensión hasta obtener en el amperímetro la corriente nominal
(el motor debe estar frenado).

c.5) Anote las mediciones realizadas.

V = 97.5 V

I = 0.98 A

P = 121 W

c.6) Calcular los siguientes parámetros (escriba la fórmula y reemplace valores)

F.P 43.11
Zlr 99.48Ω
Rlr 72.63Ω
Xlr 67.99Ω
R2 24.15Ω
X1 67.45Ω
X2 36.89Ω
Xm 82.30Ω


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c.7) Complete los valores en el circuito siguiente:

d) CURVAS DE CARGA EN CONEXIÓN TRIÁNGULO

e.1) Armar el circuito de la Figura Nº 3.


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e.2) Conecte el motor a la fuente de alimentación, tome y calcule los datos solicitados en la tabla.

Tabla Nº 2
U (V) 380
Voltios
DATOS M (Nm) 0.36 0.58 0.78 0.91 1.11 1.03
ANOTADOS I (A) 0.386 0.464 0.519 0.626 0.741 0.969
n (RPM) 3750 3530 3510 3470 3430 3310
P1 36 W 187 W 248 W 323 W 408 W 565 W
(watts)
S (VA) 254.06 305.39 341.59 412.02 487.71 637.77
P2 134.59 214.40 260.97 330.07 398.69 395.23
DATOS (watts)
CALCULADO Cos ϕ 0.64 0.87 0.91 0.78 0.84 0.29

ƞ 35% 65% 71% 52% 63% 18%

S (%) 0.99 0.98 0.97 0.98 0.98 0.99


e.3) Graficar en la curva par velocidad el efecto de la variación de resistencias en el rotor.

e.4) Considerando los datos de placa, indicar bajo que condiciones está funcionando el motor.
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e.5) ¿Qué Tendencia (lineal creciente, exponencial, etc.) tiene el torque, deslizamiento, corriente, eficiencia
y velocidad la operación en conexión delta y la aplicación de 380 V, considerando los datos obtenidos?

Tienen una tenedencia evolutiva, debido a que los valores tienden a incrementar de acuerdo a la
experiencia , excepto en la gráfica de Nm vs P2 (torque vs potencia de salida) ya que esta tiende a
ser una tendencia lineal ascendente.

e) OPERACIÓN ÓPTIMA DEL MOTOR DE INDUCCIÓN TIPO JAULA DE ARDILLA

f.1) ¿De acuerdo a los resultados obtenidos a qué % de carga se obtiene la mejor eficiencia en la
operación?

En la experiencia obtuvimos mejor eficiencia en la operacion a un porcentaje de carga de 0.99%

f.2) ¿Determinar el deslizamiento a 100% de la carga y compararlo con el indicado en la placa?

f.3) ¿De acuerdo a los resultados obtenidos a que % de carga se obtiene la mejor cos en la operación?

V. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES Dar como mínimo 5 conclusiones.

Carmen Soledad Uscca Mamani


CONCLUCIONES
 Se concluyó, que la corriente en corto circuito comparado con la corriente en circuito abierto es mucho más
alta debido a que hay la unión de la línea con el neutro y la corriente se dispara.
 Se concluyó, que mientras más torque se le aplique a la máquina mayor será la corriente que esta produce
en sus devanados.
 Se concluyó, que el torque es directamente proporcional a la corriente, potencias, pero inversamente
proporcional a las revoluciones por minuto del motor.
 Se concluyó, que todos los valores medidos voltaje, corriente y potencia en circuito abierto, son inversamente
proporcionales a todos los medidos en corto circuito.
 Se concluyó, que el motor jaula de ardilla es uno de los motores más robustos y duraderos, debido a que su
uso de corriente es bajo y la tensión alta. Es decir que tendrá mayor durabilidad y fuerza

BELIZARIO SOTO ERICK RAFAEL

 Concluimos que las pruebas de vacío y rotor bloqueado sirven para determinar los parámetros del motor de
inducción.

 Se lograron realizar de forma correcta ensayos al motor de inducción y calcular y medir sus parámetros
eléctricos.

 Se concluye que los valores de potencia y corriente son directamente proporcionales al torque (Nm), caso
contrario ocurre en la velocidad, que viene a ser inversamente proporcional.

 Se concluye que el puente wheastone indicado en el fundamento teórico sobre la determinación de la


resistencia del estator se usó en la experiencia mediante el instrumento fluke 43b.

 Concluimos que en las pruebas de rotor bloqueado los parámetros que arrojarán las mediciones serán
parámetros del devanado de rotor.
OBSERVACIONES
 Al aumentar la velocidad de giro de nuestro motor se empieza a oir zumbidos, y esto se debe a los rodamientos
o la mala estabilidad del mismo.
 Podemos utilizar diferentes métodos para saber la velocidad de giro de nuestro motor, puede ser calculado
mediante la frecuencia, un tacómetro o un módulo.
 Se deben utilizar guantes dielétricos para cada labor debido a que se trabaja constantemente con cargas muy
altas de tensión.
 La mediciones de nuestro amperímetro a veces pueden variar entre uno y otro, por eso es preferible medir con
dos amperímetros una misma zona.
 Se puede medir la resistencia de la bobina de nuestro motor a través del multímetro colocado en ohmnímetro y
también su corriente conectándolo en serie en un punto del circuito a armar.
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Electrotecnia Industrial
Rúbrica

c) Los estudiantes conducen pruebas y mediciones, analizan e interpretan sus resultados


Resultado:
para evaluar y mejorar sistemas.
Criterio de c.2: Interpreta y analiza resultados de pruebas y/o mediciones para optimizar el funcionamiento de
desempeño : equipos y sistemas eléctricos

Curso: Máquinas AC Ciclo: 4

Actividad: EL MOTOR JAULA DE ARDILLA Semana:

Nombre y
apellido del Sección: Docente:
alumno:
Observaciones Periodo: Fecha:

Documentos de Evaluación

Hoja de Trabajo X Archivo informático

Informe Técnico Planos

Caso Otros:

Requiere
CRITERIOS A EVALUACIÓN Excelente Bueno No aceptable Puntaje Logrado
Mejora

Mide los parámetros eléctricos de un motor 2 1 0.5 0

Elabora cuadros y curvas características 2 1 0.5 0

Interpreta, analiza y explica los resultados de las pruebas


4 3 2 0
de un motor eléctrico

Calcula la eficiencia del motor y determina su punto óptimo


4 3 2 0
de operación

Responde las preguntas planteadas 2 1 0 0

Realiza Análisis de trabajo seguro ATS 2 1 0 0

Presentación (redacción, ortografía) 2 1 0 0

Observaciones y conclusiones 2 1 0 0

Puntaje Total
Comentarios al o
los alumnos:
(De llenado
obligatorio)
Puntaje Descripción
Completo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo todos los
Excelente 3
requerimientos.
Entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo la mayoría de
Bueno 2
requerimientos.
Bajo entendimiento del problema, realiza la actividad cumpliendo pocos de los
Requiere mejora 1
requerimientos.

No Aceptable 0 No demuestra entendimiento del problema o de la actividad.