Julián Javier Villalobos Tenorio PDF

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas
TRABAJO DE TITULACIÓN OPCIÓN

TITULACIÓN INTEGRADA
MODIFICACIÓN DE LA CARCASA DE LA TURBINA

PELTON DE UNA CENTRAL HIDROELÉCTRICA A
ESCALA
PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

INGENIERO ELECTROMECÁNICO
PRESENTA:
JULIÁN JAVIER VILLALOBOS TENORIO
NÚMERO DE CONTROL: 09560249
ASESOR:
ING. JORGE SALAZAR ROCHA
Cd. y Puerto de Lázaro Cárdenas, Mich., Octubre 2016.
Av. Melchor Ocampo # 2555, Col. Cuarto Sector, C.P. 60950, Cd. Lázaro Cárdenas, Michoacán,
Teléfono (753) 53 7 19 77, 53 2 10 40, 53 7 53 91, 53 7 53 92 Dirección Ext. 109 , Fax. 108
e-mail: direccion@itlac.mx Internet: www.itlazarocardenas.edu.mx.
Agradecimientos
Primero que nada tengo que agradecer a mis padres por ayudarme
durante este trayecto y a pesar de los obstáculos que se me presentaron
jamás han dejado de confiar en mí, me ayudaron a superarlos
brindándome todo su apoyo si he llegado hasta aquí es por ellos gracias
Modesto Villalobos Chávez y Rosa Tenorio Palma los quiero mucho.
También quiero agradecerle a mi hermana mayor quien en estos últimos

años no solo ha ayudado a mis padres si no que a mí también, ella a
pesar de mis tonterías siempre me brinda su ayuda eres la mejor Mayra
Alejandra Villalobos Tenorio.
Dedicatorias
Este trabajo profesional de titulación va dedicado:
A mis padres por darme su confianza y apoyo incondicional para

terminar esta carrera.
A mi hermana que me ayudo en momentos difíciles.
A mi asesor el ingeniero Jorge Salazar Rocha quien me brindo su ayuda

para poder concluir este trabajo profesional de titulación a pesar de mis
errores.
A los profesores que conocí en el trascurso de la carrera, en general a

toda la academia de Ingeniería Electromecánica.
Por ultimo a mis amigos que estuvieron conmigo en los momentos

buenos y malos que nos presentó la carrera, con ellos la estadía en el
tecnológico fue menos estresante gracias:
Jonathan Martínez pacheco
Josué Serrano Marvan
Endhir Jesús Gutiérrez de los Santos
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Av. Melchor Ocampo #2555, Col. Cuarto Sector, C.P. 60950, Cd. Lázaro Cárdenas, Michoacán
Teléfono (753) 71977, 5321040, 5391,5375392 Dirección Ext. 109,Fax. 108
Índice
CAPITULO 1 ....................................................................................................................................5
Introducción ...................................................................................................................................6
1.1 Marco Referencial..............................................................................................................8
1.2 Objetivo General y Objetivos Específicos ...................................................................9
1.3 Planteamiento del Problema .........................................................................................10
1.4 Justificación .....................................................................................................................11
CAPITULO 2 ..................................................................................................................................12
2.1 Marco Teórico ........................................................................................................................13
2.1.1 Energía Hidroeléctrica ..................................................................................................13
2.1.2 Clasificación de las Centrales Hidroeléctricas ......................................................14
2.1.3 Turbina Hidráulica .........................................................................................................19
2.1.4 Turbina Pelton ................................................................................................................25
CAPITULO 3 ..................................................................................................................................41
3.1 Metodología ...........................................................................................................................42
3.2 Análisis de las características geométricas de la carcasa original .........................42
3.3 Propuesta de las características geométricas de la nueva carcasa ....................49
3.4 Manufactura de la nueva carcasa para la Turbina Pelton de la Central
Hidroeléctrica a escala ...........................................................................................................56
Conclusión ....................................................................................................................................64
Anexos ...........................................................................................................................................67
Bibliografía....................................................................................................................................69
4
CAPITULO 1
5
Introducción
La formación profesional que se realiza en los centros educativos del

país, tiene una importancia relevante ya que en estos centros
educativos generan el recurso humano integrante del sector industrial
en el campo laboral.
Esta formación profesional de una ingeniería como licenciatura, los

alumnos requieren que efectúen una comprensión de los contenidos
didácticos de manera razonada y a su vez de forma práctica de las
asignaturas de los programas de estudio.
Es por ello que los Institutos Tecnológicos y las Universidades donde se

imparten dichas carreras, como es en este caso la carrera de Ingeniería
Electromecánica del Instituto tecnológico de Lázaro Cárdenas, la
presencia e equipos didácticos en su estrategia didáctica del proceso
enseñanza aprendizaje es prioritaria
Con la finalidad de realizar prácticas de acuerdo a los programas de

estudio de las asignaturas correspondientes, con el fin de que el alumno
tenga una calidad de educación aceptable.
En la zona geográfica en la que está ubicado el Instituto Tecnológico

de Lázaro Cárdenas existen diversas empresas que tienen como fin la
transformar la materia prima para manufacturar ciertos productos así
como la generación de energía eléctrica en la modalidad de centrales
térmicas e hidroeléctricas.
Este trabajo profesional de titulación tiene la inclinación hacia la

generación de la energía eléctrica en su modalidad de tipo de central
hidroeléctrica; ya que es una fuente de energía alternativa, sus
generaciones relativamente limpias, el proceso operativo no es
complejo y requiere un mínimo mantenimiento que una Central
Termoeléctrica.
6
Estas razones hacen que sea básica la necesidad de disponer en el

Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas en la carrera de ingeniería
electromecánica, con un prototipo didáctico, donde se observe el
proceso de la generación de energía hidroeléctrica y así mismo
realización de prácticas.
Por este argumento, existe el interés de efectuar la modificación de la

carcasa de una turbina Pelton de un prototipo didáctico ya existente a
escala de una central hidroeléctrica. Con la finalidad de incrementar la
eficiencia de la turbina Pelton.
Cabe mencionar que el prototipo didáctico actual abarca tres áreas de

la ingeniería, siendo: Ingeniería Mecánica, Eléctrica y la de Control.
Este prototipo didáctico de una Central Hidroeléctrica se encuentra

integrado por una Turbina Pelton, donde la manufactura de los
elementos que la integran hace que su eficiencia sea óptima.
El trabajo profesional de titulación está estructurado por medio de una

serie de capítulos. En los cual el primer capítulo, hace mención a la
introducción, marco referencial en donde se describe la ubicación de las
actividades realizadas al prototipo didáctico. Así como también el
objetivo general y los objetivos específicos.
Otro aspecto que se menciona es el planteamiento del problema y para

finalizar este primer capítulo se detalla la justificación.
El segundo capítulo se refiere al marco teórico, en se describe la historia

de la generación de la energía hidroeléctrica, así como la clasificación
de las centrales hidroeléctricas, turbinas hidráulicas, turbina Pelton y
sus componentes.
El tercer capítulo del trabajo profesional de titulación presenta la

metodología a realizar en el prototipo didáctico de la central
hidroeléctrica, enfocado al análisis de la modificación de la carcasa
7
existente. Presentando la memoria de cálculo, la generación de planos

de referencia y el comparativo de datos generados.
Por ultimo en un cuarto capítulo se representa las conclusiones a las

que se llegan en este trabajo profesional de titulación.
1.1 Marco Referencial
La educación superior que se ofrece en nuestro país está conformada

por una serie de Institutos Tecnológicos que pertenecen al Sistema
Nacional de Educación Superior Tecnológica, el cual está conformado
por Institutos Tecnológicos Industriales , Agropecuarios y
Descentralizados de los gobiernos de los estados.
El Sistema Nacional de Educación Superior Tecnológica ofrece una

diversidad de carrera en el ámbito de Licenciatura como Ingeniería y a
su vez de posgrado, en el cual el ochenta por ciento corresponde a
carreras de ingeniería.
El Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas el cual es parte del Sistema

Nacional de Educación Superior Tecnología, que se ubica en la ciudad
de Lázaro Cárdenas Michoacán. Que presenta diversas carreras como
son: Ingeniería Industrial, Ingeniería Electromecánica, Ingeniería
Química, Ingeniería Electrónica, Ingeniería en Sistemas
Computacionales, Ingeniería en Gestión Empresarial, Licenciatura de
Contaduría, Licenciatura en Administración.
En la carrera de Ingeniería Electromecánica, donde se lleva acabo el

trabajo profesional de titulación denominado “Modificación de la
carcasa de la Turbina Pelton de una Central Hidroeléctrica a
escala”, el cual esta interrelacionando con las asignaturas de mecánica
de fluidos y sistemas de fluidos.
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El desarrollo del trabajo profesional de titulación tiene la finalidad de

permitirles a los alumnos una mejor comprensión cognitiva, de los
conceptos teóricos y prácticos de las asignaturas, con la ayuda del
prototipo didáctico.
1.2 Objetivo General y Objetivos Específicos
Objetivo general
El objetivo general que presenta este trabajo profesional de titulación es

la modificación de la carcasa de la Turbina Pelton de un Central
Hidroeléctrica a escala, la cual tiene la finalidad de hacer más el rodete
de la Turbina Pelton.
Objetivo especifico
Los objetivos específicos que se derivan del objetivo general son los
siguientes:
 Identificar el proceso operativo de una central hidroeléctrica a través del
prototipo didáctico.
 Identificar los elementos que se utilizan en la generación de energía eléctrica

en una central hidroeléctrica con la ayuda de un prototipo didáctico.
 Identificar el tipo de material adecuado para el diseño de una carcasa de una

Turbina Pelton.
 Analizar el comportamiento mecánico del material de la carcasa con respecto

al fluido que se incorpora en ella.
9
1.3 Planteamiento del Problema
La manufactura de las Turbinas Hidráulicas empleadas en las centrales

hidroeléctricas se desarrolla por medio de los modelos matemáticos,
con la finalidad de observar las líneas del fluido que ingresan a las
turbinas hidráulicas.
Mediante el principio de semejanza hidráulica se logra la manufactura y

la observación del comportamiento dinámico del modelo a escala, para
identificar los diversos problemas hidráulicos que se presentan
posteriormente, asegurando la manufactura del modelo real sin la
presencia de una disminución en el rendimiento hidráulico.
En la etapa de la manufactura se analiza la eficiencia de los elementos

que integran a la turbina hidráulica para realizar un incremento en ella.
En este trabajo profesional de titulación, el prototipo didáctico de la

central hidroeléctrica, el diseño geométrico de la carcasa existente,
inhibe la velocidad del rodete de la turbina, debido a que el fluido que
ingresa, choca con las paredes laterales de la carcasa y retorna a la
parte posterior de las cucharas.
Mediante la modificación de la carcasa de la Turbina Pelton, se

contempla que el retorno del fluido a los cucharones sea mínimo, lo cual
permitirá que la velocidad rotacional del rodete sea la apropiada.
10
1.4 Justificación
Actualmente el prototipo de la Turbina Pelton de la central hidroeléctrica

a escala, presenta una carcasa con ciertas especificaciones en el
ambiro dimensional, materiales y sistemas de soporte de chumaceras.
Se genera un problema hidráulico de retorno de fluido sobre el rodete,
provocando una disminución de velocidad rotacional.
Las Turbinas Pelton son turbinas de chorro libre, estas turbinas

transforman la energía de presión del agua en energía cinética. El
chorro, al impactar con el rodete produce una fuerza de reacción,
generando un incremento en la velocidad, la fuerza genera un par en el
eje que mueve el rotor del generador eléctrico produciendo la energía
eléctrica. Si la velocidad del rodete es relativamente menor, el
generador producirá una energía eléctrica menor a lo esperado.
Aplicando el conocimiento de la ingeniería en las áreas de hidráulica,

diseño mecánico, ingeniería de materiales y proceso de manufactura,
permite realizar la modificación del diseño de la carcasa, dando como
resulta el incremento de la eficiencia del prototipo de la central
hidroeléctrica.
11
CAPITULO 2
12
2.1 Marco Teórico
En el trabajo profesional de titulación con el área hidráulica de la

Ingeniería Electromecánica, es importante realizar una descripción de
los conceptos, principios y características que involucran a las turbinas
hidráulicas, en este capítulo se describen a continuación.
2.1.1 Energía Hidroeléctrica
Uno de los grandes recursos energéticos con el que se cuanta para

realizar la transformación de la energía potencial y cinética en energía
eléctrica, es mediante al aprovechamiento del recurso natural
identificado como agua.
Por ello para generar energía eléctrica a partir del agua en una represa,
se requieren ciertos elementos, que al estar interactuando entre si se
crea un conjunto que se conoce como “Central Hidroeléctrica”, la cual
genera la energía denominada por su origen energía hidroeléctrica.
La energía hidroeléctrica obtenida, surge a partir del aprovechamiento

de la energía potencial acumulada en el agua, que proviene
principalmente de las corrientes de agua de los ríos y que al descender
con cierta altura se transforma en energía cinética.
Esta energía cinética se transforma en una energía mecánica por medio

de las turbinas hidráulicas que posteriormente el generador eléctrico
producirá la energía eléctrica.
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De esta forma, el proceso se finaliza, por lo cual la electricidad está en

óptimas condiciones para ser distribuida.
La energía hidroeléctrica pertenece al grupo llamado “Energías

Renovables”, es decir, es inagotable, limpia y su nivel de contaminación
es relativamente bajo, por lo cual se estima que esta fuente de energía
es una de las más rentables y por lo cual alrededor de 20 por ciento de
la energía usada a nivel mundial proviene de la energía hidroeléctrica.
2.1.2 Clasificación de las Centrales Hidroeléctricas
Para efectuar una clasificación de las Centrales Hidroeléctricas conlleva

al análisis de una serie de diversos parámetros, entre los cuales los más
representativos son los siguientes:
 Características técnicas de presión y caudal

 Ubicación
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Características técnicas de presión y caudal
Las características técnicas de la presión y el caudal que se involucran

para realizar una clasificación de las Centrales Hidroeléctrica se basa
principalmente en el denominado salto hidráulico.
Siendo la altura expresada en metros o pies, en el cuál el fluido al

descender por las tuberías de presión llegara a las diversas turbinas
hidráulicas. Clasificándolas de la siguiente manera:
 Centrales de alta presión

 Centrales de media presión
 Centrales de baja presión
 Centrales de muy baja presión
 Centrales de alta presión
Corresponden a las centrales hidroeléctricas con un salto hidráulico que

podrá alcanzar hasta más de 2000 m con caudales de alrededor de
20 m 3/s.
Este tipo de central hidráulica utiliza exclusivamente Turbinas Pelton y

Turbinas Francis que reciben agua a través de extensas longitudes de
tuberías de conducción.
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 Centrales de media presión

Para este tipo de centrales hidráulicas la caída del agua o el salto
hidráulico alcanza valores en un rango de 20 a 200 m, desalojando
caudales de hasta 200 m3/s
Siendo dominante el empleo de Turbinas Francis, otra tipo de turbina

que se puede implementar es la Turbina Pelton para los saltos de mayor
altura.
 Centrales de baja presión

Estas centrales hidroeléctricas corresponden a las que presentan un
salto hidráulico que alcanza valores en el orden de menos de 20 m,
pero con la característica de desalojar grandes caudales hasta el orden
300 m3/s.
Para estos saltos hidráulicos es apropiado utilizar en especial las

Turbinas Kaplan
 Centrales de muy baja presión

Las centrales hidroeléctricas que son consideradas como de muy baja
presión corresponden aquellas en el cual el salto hidráulico es
considerado en el orden de hasta 4 m, por lo cual la Turbina Tipo Bulbo
es la más indicada para cumplir estos requerimientos.
Para efectuar la selección del tipo de Turbina Hidráulica en una Central

Hidroeléctrica, se logra relacionado los distintos tipos de presiones o
16
saltos hidráulicos (en metros), con una velocidad especifica de la

Turbina (en RPM). Como se muestra en la figura 1.
Fig. 1. Relación del salto hidráulico (m) - velocidad específica de la turbina (RPM).
El caudal (en m3/s). Es otro aspecto importante a considerar dentro de

la selección de tipo de Turbina Hidráulica en una Central Hidroeléctrica,
siendo relacionado con los distintos tipos de presiones o saltos
hidráulicos (en metros). Como se muestra en la figura 2.
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Fig.2. Relaciona el salto hidráulico (en metros) y el caudal (en m 3/s).
Ubicación
La ubicación de la central hidroeléctrica es otro parámetro importante a

considerar dentro de su clasificación, ya que el cauce de un rio será
utilizado de diferente manera para la construcción de la represa.
Por lo cual otra calcificación de las centrales hidroeléctricas serán

identidades como:
 Centrales de agua fluyente o afluente

 Centrales de agua embalsada
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2.1.3 Turbina Hidráulica
Una de los elementos más importantes dentro de las Centrales

hidroeléctricas son las Turbinas Hidráulicas, denominada a su vez como
“turbo máquina motora hidráulica”.
La cual aprovecha la energía de un fluido que llega a través de ella para

generar un movimiento de rotación que, transferido mediante un eje,
mueve directamente una máquina o bien un generador, transformando
así, la energía mecánica en eléctrica, esto hace que sea la parte
integrante fundamental de una Central hidroeléctrica.
Fig.3.Diversos tipos de turbinas hidráulicas
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La clasificación de las Turbinas hidráulicas depende de ciertas

características como es la presión y el caudal, esto hace que se
diferencien una de las otras.
 Identificación del fluido que pasa a través del cambio de presión

en el rodete.
 Identificación del diseño del rodete.
Siendo estas las más representativas y las cuales se explican a

continuación:
De acuerdo al cambio de presión en el rodete o al grado de

reacción.
 Turbinas de acción: El fluido de trabajo no sufre un cambio de

presión importante en su paso a través del rodete. Se llaman así
cuando la transformación de la energía potencial en energía cinética se
produce en los órganos fijos anteriores al rodete (inyectores o toberas). En
consecuencia el rodete solo recibe energía cinética. La presión a la entrada
y salida de las cucharas (o alabes) es la misma e igual a la atmosférica.
Es decir que son turbinas en las que el sentido de la proyección

del chorro de agua y el sentido de giro del rodete coincide, en el
punto de empuje o choque del agua sobre los álabes del mismo
(Fig. 3.1).
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Fig. 3.1 - Representación esquemática y símil del efecto de acción.
En el rodete, la velocidad de salida del agua es prácticamente

igual a la de entrada, por lo que, al no ser apreciables las pérdidas
de carga, la potencia transmitida a éste es función exclusivamente
de la energía potencial o, lo que es lo mismo, del salto existente.
Por consiguiente, se deduce que la energía cinética, originada por
el desplazamiento del agua, es cedida íntegramente al rodete.
A esta clase de turbinas pertenecen las turbinas Pelton,
 Turbinas de reacción: El fluido de trabajo si sufre un cambio de

presión importante en su paso a través de rodete. Se llama así (en
el caso normal) cuando se transforma la energía potencial en
cinética íntegramente en el rodete. Este recibe solo energía
potencial. La presión de entrada es muy superior a la presión del
fluido a la salida. Esto ocurre en un aspersor. Se llaman así aun
que habría que considerarlas como un tipo mixto.
Es decir que las turbinas de reacción, son aquellas en las que

cada una de las láminas de fluido que se forman, después de
pasar el agua a través de las palas fijas y directrices, no se
21
proyectan hacia los álabes del rodete de manera frontal, sino que,
más bien, se trata de un deslizamiento sobre los mismos, de tal
modo que el sentido de giro del rodete no coincide con la dirección
de entrada y salida del agua (Fig. 3.2).
Fig. 3.2 – Representación esquemática y símil del efecto de reacción.

(Turbinas Francis, Kaplan y de hélice).
El agua, en su recorrido entre los álabes del rodete cambia de

dirección, velocidad y presión. Todo ello, provoca una reacción en
el rodete, dando origen a la potencia producida en la turbina, cuyo
valor, paradójicamente está en función de la carga perdida por el
líquido en su desplazamiento. Como ejemplos de turbinas de
reacción, están las Francis y Kaplan.
Tratándose de turbinas grandes, las de reacción suelen ser de

mayor rendimiento que las de acción, ocurriendo lo contrario en el
caso de turbinas pequeñas. Ahora bien, estableciendo la
comparación para una misma potencia e igual altura de salto, una
22
turbina de reacción puede girar a mayor velocidad específica que

una de acción, proporcionando mayor rendimiento la primera.
Para clasificar a una turbina dentro de esta categoría se requiere,

calcular el grado de reacción de la misma. Las turbinas de acción
aprovechan únicamente la velocidad del flujo de agua, mientras que las
de reacción aprovechan además la pérdida de presión que se produce
en su interior.
De acuerdo al diseño del rodete
Esta clasificación es la más determinista, así como la más usual y los

tipos de rodetes más comunes son:
 Pelton (de acción)

 Francis (de reacción)
 Kaplan (de reacción)
 Propeller (de reacción)
 Turgo (de acción)
 Crossflow (de reacción)
Los cuales se detallan a continuación.
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Fig.4. Rodetes de las diversas turbinas hidráulicas
Una de las turbinas que se mencionaron en la clasificación anterior, se

detalla en el siguiente apartado, la cual se considera de alta presión por
lo que dicho prototipo de la central hidroeléctrica cuenta con esta
turbina.
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2.1.4 Turbina Pelton
Este tipo de turbina se define como una turbo máquina motora, de flujo
transversal, admisión parcial y de acción.
La cual se encuentra integrada con una rueda (rodete o rotor) dotada

de cucharas en su periferia, estás cucharas especialmente realizadas
para generar un movimiento giratorio junto con el rodete, ocasionado
por la energía de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Estas turbinas son utilizadas en las centrales de alta presión ya que

están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de bajo
caudal.
A este tipo de turbina también se le considera como: “turbinas de

presión”, por ser esta constante en el rodete, de chorro libre, de
impulsión, o de admisión parcial por ser atacada por el agua solo una
parte de la periferia del rodete.
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Es uno de los tipos más eficientes de turbina hidráulica.
Fig. 5. Rodete de una turbina Pelton
Las centrales hidroeléctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la

mayoría de las veces, con una larga tubería llamada galería de presión
para trasportar al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta más
de 200 metros. Al final de la galería de presión se suministra el agua a
la turbina por medio de una o varias válvulas de aguja, también llamadas
inyectores, los cuales tienen forma de tobera para aumentar la velocidad
del flujo que incide sobre las cucharas.
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Elementos de una Turbina Pelton
Las partes esenciales que integran a una turbina Pelton se mencionan

y se detallaran de la siguiente manera:
 Distribuidor
 Rodete
 Carcaza
 Cámara de descarga
 Sistema de frenado
 Eje
Fig. 6. Partes que conforman a la turbina Pelton
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Distribuidor: Es el elemento de transición entre la tubería de presión y

los inyectores.
Conformado por un inyector o varios inyectores que dependen de la
potencia y características del grupo. El inyector consta de una tobera de
sección circular provista de una aguja de regulación que se mueve
axialmente, variando la sección de flujo.
Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u horizontal, siendo

esta última disposición la más adecuada.
Hasta seis suelen ser los equipos que proyectan chorros de agua sobre
un mismo rodete, derivando todos y cada uno de ellos de la tubería
forzada. Dicho número de equipos de inyección, se instala en turbinas
Pelton con eje vertical, siendo, normalmente, uno o dos inyectores los
instalados cuando la disposición del eje es horizontal.
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Fig. 7. Turbina Pelton con 6 inyectores
29
Fig. 8. Turbina Pelton con 2 inyectores
Para mejor comprensión, describiremos los elementos que forman un

solo equipo de inyección, mediante el cual se obtiene un chorro de agua.
Estos elementos son:
Cámara de distribución
Consiste en la prolongación de la tubería forzada, acoplada a ésta

mediante brida de unión, posteriormente a la situación de la válvula de
entrada a turbina, según la trayectoria normal del agua. También se
nombra cámara de inyectores.
30
Tiene como misión fundamental, conducir el caudal de agua.

Igualmente, sirve de soporte a los demás mecanismos que integran el
distribuidor.
Fig. 9. Cámara de distribución
Inyector
Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua.
Está compuesto por:
 Tobera
Se entiende como tal, una boquilla, normalmente con orificio de sección
circular (puede tratarse de otra sección), de un diámetro aproximado
entre 5 y 30 cm, instalada en la terminación de la cámara de distribución.
31
Proyecta y dirige, tangencialmente hacia la periferia del rodete, el chorro

de agua, de tal modo que la prolongación de éste forma un ángulo
prácticamente de 90º con los imaginarios radios de aquel, en los
sucesivos puntos de choque o incidencia del agua.
 Aguja
Está formada por un vástago situado concéntricamente en el interior del
cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene
un libre movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos.
Fig. 10. Detalle de una aguja de regulación
Uno de los extremos del vástago, el orientado hacia el orificio de salida

de la tobera, termina en forma esférico-cónica a modo de punzón,
fácilmente recambiable, el cual regula el caudal de agua que fluye por
32
la misma, de acuerdo con el mayor o menor grado de acercamiento

hacia el orificio, llegando a cortar totalmente el paso de agua cuando se
produce el asentamiento de dicho punzón sobre el mencionado orificio,
según las circunstancias de funcionamiento del grupo.
En el otro extremo, están dispuestos mecanismos tales como un muelle

de cierre de seguridad, que tiende a cerrar el orificio de tobera,
presionando al punzón sobre el mismo, cuando la turbina está parada,
o se pone fuera de servicio de manera brusca debido a un determinado
defecto que afecte al grupo. También, sobre dicho extremo, actúan una
serie de palancas o de servomecanismos, que regulan la posición del
punzón, al que de ahora en adelante llamaremos aguja o válvula de
aguja, según las órdenes recibidas del regulador de velocidad, al que
nos referiremos más adelante.
33
Fig. 10. Punta de la aguja del inyector
 Deflector
Dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, puede ser
intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de
agua, entre la tobera y el rodete, presentando la parte cóncava hacia el
orificio de tobera.
Tiene como misión desviar, total o parcialmente según proceda, el
caudal de agua, impidiendo el embalamiento del rodete al producirse un
descenso repentino de la carga. Su intervención, evita variaciones
bruscas de presión en la tubería forzada, al permitir una respuesta más
lenta de la válvula de aguja, ante fuertes oscilaciones de carga.
34
La situación del deflector se controla con el regulador de velocidad; al

igual que las distintas secciones de paso de agua por las toberas, al
controlar las posiciones de la válvula de aguja. Oportunamente se
ampliarán estas actuaciones.
Equipo de regulación de velocidad
Está constituido por un conjunto de dispositivos electro-mecánicos, a

base de servomecanismos, palancas y bielas. Su función, es la de
mantener constante la velocidad del grupo, a fin de que la frecuencia de
la corriente generada tenga, en todas las circunstancias de carga, 60
Hz Este valor es general en América; sin embargo, en Europa se
manejan frecuencias de 60 Hz.
Sistema Hidráulico De Frenado: Consiste en un circuito de agua

derivado de la cámara de distribución. El agua, proyectada a gran
velocidad sobre la zona convexa de los cangilones, favorece el rápido
frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen.
Rodete: Pieza clave donde se transforma la energía hidráulica del agua,

en su forma cinética, en energía mecánica.
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Es de admisión parcial, depende del número de chorros o de inyectores.

Está compuesto por un disco provisto de cucharas montadas en su
periferia. Las cucharas pueden estar empernadas al disco, soldadas o
fundidas convirtiéndose en una sola pieza con el disco.
Fig.11. Rodete Pelton
Rueda Motriz
Está unida rígidamente al eje, montada en el mismo por medio de
chavetas y anclajes adecuados. Su periferia está mecanizada
apropiadamente para ser soporte de los denominados cangilones.
36
Cangilones
Piezas de material tipo bronce o de acero especial para evitar, lo más
posible, la corrosión y cavitación, este último que será tratado
convenientemente.
Están diseñados para obtener el empuje directo del chorro de agua. Su

forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo más
afilada posible y situada centralmente en dirección perpendicular hacia
el eje, de modo que divide al cangilón en dos partes simétricas de gran
concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde incide el chorro
de agua. En sección, el conjunto toma forma de omega abierta.
Fig.12. Montaje de los cangilones
37
Fig.13. Detalle de cangilones
Tipos de boquillas
Los diferentes tipos de boquillas se muestran en la Figura 15. Las

características de estas boquillas son las siguientes:
Cv - coeficiente de velocidad.
CD -coeficiente de descarga.
Cc -coeficiente de contracción.
38
Fig. 14. Tipos de boquillas
(a) 60 ° boquilla redonda: Cv = 0,97, CD varía linealmente entre 0.805-

0.825 por A1/A2 =0.1 a 0.2 (Miller, 1990), que corresponde a CC
de 0.83-0.85. Esta es una boquilla corta bien diseñado.
(b)14 ° cónico de la boquilla: Cv = 0.985, CC = 0,98, CD = 0,96 (Harvey
et al, 1993). Esta boquilla se cree que tiene el mejor coeficiente
de descarga posible. Es un compromiso entre mantener la
boquilla corta para reducir las pérdidas por fricción, sin embargo,
tener una reducción suave. Por desgracia, a menudo es
demasiado largo para caber en una carcasa de la turbina.
(c) con aristas cortantes orificio: Cv = 0.98, CC = π/ (2 + π) = 0.611
teóricamente, en realidad 0.61-0.69, CD = 0.60-0.68. Sencillo de
hacer y fácil de cambiar. Propensa al desgaste en el filo, cuando
la eficiencia disminuye dramáticamente (de Cv = 0.8 o menos) y
el chorro de limpieza puede dividirse en un aerosol.
39
(d)de orificio redondeado, Cv = 0.97, CC = 1.00, CD = 0,97 (Harvey et

al, 1993).
Carcasa
La carcasa de la Turbina Pelton al ser el lugar en donde se aloja el

rodete de la turbina, la función principal es de cubrir y soportar las partes
fijas y móviles, su fabricación debe ser de acuerdo a las características
específicas de cada aplicación.
Dispone de un equipo de sellado, en las zonas de salida del eje, a fin d

eliminar fugas de agua. Los cuales están formados del tipo laberinto
metálico dotado de drenajes o purgas de estanqueidad.
Dependiendo de las características específicas de cada turbina Pelton

a nivel industrial los materiales empleados en la fabricación de la
carcasa generalmente son:
 placa de acero, de calidad comercial ASTM A5669.
Las turbinas Pelton a nivel didáctico emplean distintos materiales en la

fabricación de la carcasa, sobresaliendo las placas de acrílico como la
opción primordial.
40
CAPITULO 3
41
3.1 Metodología
La metodología que comprende el trabajo profesional de titulación está

integrado por efectuar el análisis y modificación de las características
geométricas de la carcasa de la Turbina Pelton, tomando en
consideración que la Turbina Pelton es parte integrante del Banco
Hidráulico de la Central Hidroeléctrica.
Los apartados que integran la metodología del análisis y modificación

de las características a la carcasa de la Turbina Pelton están
estructurados en dos partes mencionándolas a continuación:
 Análisis de las características geométricas de la carcasa original.

 Propuesta de las características geométricas de la nueva carcasa.
3.2 Análisis de las características geométricas de la carcasa

original
El prototipo didáctico original de la Central Hidroeléctrica está integrado

por una serie de elementos entre los cuales el primordial es el rodete de
la Turbina Pelton.
El Sistema Hidráulico de suministro de fluido, sistema de control y el

sistema de desalojo de fluido entre otros son considerados como
secundarios.
El rodete de la Turbina Pelton en el prototipo didáctico de la Central

Hidroeléctrica lo integra la manufactura de dicho rodete así como las
características geométricas de la carcasa.
42
La fig.15 ilustra las características geométricas como de montaje de la

carcasa, rodete de la Turbina Pelton y las chumaceras empleadas en
dicho prototipo.
Fig. 15. Carcasa original de la Turbina Pelton, fuente ITLAC
La geometría de la carcasa original es cuadrada conformada por una

estructura de perfil arquitectónico tipo aluminio y las paredes
conformadas por recubrimiento de acrílico. El dimensionamiento de la
estructura y paredes de la carcasa están referenciados en el plano 1-
IEM-CHID-SYM-001.
43
El perfil arquitectónico que integra a la carcasa proporciona una

geometría cuadrada de 320x320 mm la cual se observa en la fig. 16.
320.0
250.0
164.0
R 15.0
65.0
102.0
VISTA SUPERIOR
320.0
164.0
250.0 94.0
35.0
R 15.0
250.0
250.0
320.0
R 6.0 320.0
35.0
VISTA FRONTAL VISTA LATERAL DERECHA
Fig. 16. Vistas de la carcasa original
44
Las características geométricas de los perfiles arquitectónicos

identificados como hembra y macho se observan en la fig. 17, en la cual
se detalla los bordes o resaques que permiten efectuar el ensamble de
estas dos piezas.
Fig.8,9,10 PIEZA 11,12,13

17. Perfiles arquitectónicos
A 1,2,3 PIEZA
El tubo cuadrado trefilado que tiene la finalidad de ser el poste, se

identifica en la fig. 18, siendo parte esencial en el ensamble de los
perfiles arquitectónicos hembra y macho.
Fig. 18. Tubo cuadrado trefilado

PIEZA 1,2,3 PIE
45
El ensamble de los perfiles arquitectónicos hembra y macho, así como

el tubo cuadrado trefilado, las paredes de acrílico y el sistema de unión
por medio de remache se puede apreciar en la fig. 19.
Fig. 19. Detalle de ensamble de las diferentes piezas
Las chumaceras utilizadas en la carcasa son de un material plástico

naylamid que soporta el eje de la Turbina Pelton, se observa en la fig.
20.
90.00
25.00 10.00
A
17.50
35.00
17.3
8.8
A
Broca 21 plg
R15.00 Diámetro 12mm
35.00
5
45.00 Broca 32 plg
Diámetro 4mm
Fig. 20. Chumaceras
46
El plano de referencia 1-IEM-CHID-SYM-001 detalla los elementos que

conforman la carcasa de la Turbina Pelton original, como son los tubos
cuadrados trefilados, las guías interiores, los perfiles arquitectónicos de
aluminio, las paredes de acrílico empleadas para recubrir dicha carcasa
y las chumaceras.
Las paredes de recubrimiento de acrílico se encargan de contener el

fluido que ingresa a la carcasa por medio de la boquilla ubicada en la
parte superior la cual se observa en la fig. 21, la geometría cuadra de la
carcasa genera el problema de salpicadura del flujo de aguda hacia el
rodete.
Fig. 21. Boquilla, fuente ITLAC
Una vez fijados los perfiles arquitectónicos hembra se colocan las

paredes de acrílico que evitaran que fluido salga al exterior, los perfiles
arquitectónicos macho son colocados encima de las paredes de acrílico,
esto evita que el acrílico logre moverse de su posición por último se
recubre cada espacio de entre el acrílico y los perfiles arquitectónicos
con selladores y así evitar fugas en la carcasa.
47
Como la Turbina Pelton es una turbina de impulso, la cual es impulsada

por uno o más chorros de agua y que gira sobre su eje sin mayor
resistencia. La carcasa debe presentar un montaje apropiado para evitar
movimientos anormales debido al contacto directo con las fuerzas del
agua de entrada, así como también la par torsional en el eje de salida.
El chorro de agua que es expulsado por la boquilla en dirección

perpendicular hacia los cangilones del rodete de la turbina Pelton
genera un movimiento oscilatorio.
El fluido al impactar cangilones genera salpicaduras que no fluye de

manera oscilatoria debido a la geometría que presenta la carcasa, esta
acción hace que el fluido impacte de manera repetitiva en las paredes
de la carcasa y retornan en la parte posterior de los cangilones
provocando una disminución de velocidad en la turbina Pelton.
Debido a esta razón se busca realizar una modificación en la geometría

de la carcasa original de la Turbina Pelton, así se podrá reducir dicha
problemática.
48
3.3 Propuesta de las características geométricas de la nueva

carcasa
En este apartado se presenta una mejora continua en la geometría de

la carcasa que permita disminuir el problema actual de la salpicadura
del flujo de agua en el interior de la carcasa.
Tomando en cuenta que la principal causa de dicha problemática son

las características geométricas de la carcasa original de la Turbina
Pelton, por lo cual es necesario realizar la modificación de las
características geométricas por más apropiadas.
La nueva propuesta de la carcasa tiene que presentar una geometría

más adecuada de acuerdo a la interacción continua con el fluido de
agua que está en contacto directo con dicha carcasa.
El material original como actual en esta mejora continua de la carcasa

de la Turbina Pelton se conserva, prevaleciendo el material acrílico. El
cual permite una mayor apreciación sobre el impacto del flujo de agua
sobre los cangilones de la Turbina Pelton.
El nuevo diseño que involucra la ingeniería básica y de detalle con

referencia a proporcionar la forma geométrica de la carcasa de la
Turbina Pelton en primer lugar es la eliminación de los perfiles de
aluminio que conformaban la estructura en el diseño anterior.
Actualmente en el nuevo diseño propone que la geometría de la carcasa

de la Turbina Pelton este conformada por las piezas de acrílico y a su
vez ensambladas con el cemento acrílico, el cual presenta cualidades
de sellado hermético, secado rápido y soldabilidad.
49
En la figura 22 se muestra la carcasa original donde se puede apreciar

la estructura conformada por perfiles de aluminio.
Fig. 22. Carcasa original. Fuente ITLAC
La nueva propuesta de la carcasa para la Turbina Pelton se observa en

la figura 23 que es parte integrante de plano de referencia 1-IEM-CHID-
SYM-002, donde se logra apreciar que no cuenta con una estructura
conformada por perfiles estructurales de aluminio.
Fig. 23. Propuesta de la nueva Carcasa, presencia de ángulos de aluminio
50
En el plano de referencia 1-IEM-CHID-SYM-002 se logra apreciar los

elementos que conformaran a la nueva carcasa como son las piezas de
acrílico que conforman la estructura de la nueva carcasa, los tornillos
que fijaran la carcasa, los ángulos de aluminio que fijan la carcasa y
chumaceras.
260.00
100.00
R7.00
R0.50
R0.50
VISTA SUPERIOR
132.0 120.00
100.00
72.0
275.00
203.00
R1.00 R9.00
R0.50 R0.50
10.00 36.00 6.25

6.25
28.00
260.00
VISTA LATERAL DERECHA
VISTA FRONTAL
Fig. 24. Vista frontal, lateral derecha y superior de la nueva propuesta
51
Las características geométricas de las piezas de acrílico que conforman

la parte frontal y posterior de la nueva carcasa se observan en la fig. 25,
en la cual se detalla las dimensiones que tiene dicha pieza.
64.0 132.0
Barreno de 41 plg
70.0 Diámetro de 8mm
35.0
Broca 34 plg
72.0
Diámetro 18mm
275.0
203.0
32.30
13.00
50.00 40.00
5
Broca 32 plg
25.00
260.00 Diámetro 4mm
PIEZA 1
Fig. 25. Pieza 1. Tapa frontal
Las piezas que conforman los laterales así como las que le dan una
forma angular a la nueva carcasa se pueden apreciar en la fig.26, una
geometría cóncava ayudara para que el fluido logre desplazarse de
manera oscilatoria dentro de la carcasa.
10.0
100.0
C D
A
5.7
100.00
10.0
10.0
203.0
5.7 6.6 96.0

13.00
A(2:1)
40.00
10.00
Fig. 26. Pieza 2,3. Tapas laterales
52
La pieza ubicada en la parte superior de la nueva carcasa se observa

en la fig.27, en esta se logra apreciar dos cortes similares que ayudan
a otorgar la forma oscilatoria que requiere la nueva carcasa.
B
Broca 21 plg
Diámetro 14mm
100.00
10.0
B(2:1)
6.6 132.0
Fig. 27. Pieza 4. Tapa superior
Los ángulos de aluminio encargados de montar la carcasa sobre la

superficie donde estará se observan en la fig. 28.
11.00
25.4
25.4
Fig. 28. Ángulos de aluminio
53
En la nueva carcasa se requerirá colocar un nuevo par de chumaceras

que den apoyo al eje, por lo tanto el diseño de la geometría del par de
chumaceras debe presentar un cambio de tal forma que se debe
mantener la eficiencia apropiada para el trabajo. También se tiene que
remplazar el material para la fabricación de dichas chumaceras, el
nuevo material que se utiliza es el polietileno ya que es un material fácil
de conseguir y su manipulación no es muy complicada, las dimensiones
de las chumaceras se observan en la fig. 29.
90.00
60.00
30.00
40.00
E E
10.00
CORTE E-E
D 9mm D 28mm D 15mm
Fig. 29. Diseño de nueva Chumacera
54
Cada una de las piezas que conforman la nueva carcasa fueron unidas
con la ayuda de cemento acrílico, un líquido fino que no rellena las
aberturas, lo que hace es ablandar las superficies para así unirlas las
moléculas de las piezas de tal manera que las piezas se unen para así
formar una sola pieza, después el cemento acrílico se evapora dejando
una fuerte unión. Antes de unir cada pieza es necesario lijar ligeramente
las orillas de las piezas a unir, la unión se pueden observar en la fig. 30.
Pieza 4
Pieza 1 Pieza 3
Pieza 2
Detalle ensamble de piezas
Fig. 30. Detalle de ensamble de las piezas
55
3.4 Manufactura de la nueva carcasa para la Turbina Pelton de la

Central Hidroeléctrica a escala
En este apartado se redacta paso a paso, como es que se llevó a cabo

la creación de la propuesta ya descrita anteriormente. Se toma en
cuenta cada uno de los elementos que aparecen en el plano de
referencia 1-IEM-CHID-SYM-002.
Tomando en cuenta las medidas ya establecidas en el plano de

referencia 1-IEM-CHID-SYM-002, se realiza el diseño de cada una de
las piezas cumpliendo con las medidas establecidas.
Fig. 31. Diseño de las piezas en acrílico.
56
Una vez terminando de diseñar las piezas que conforman la nueva

carcasa, con la ayuda de herramientas de corte se corta cada una de
las piezas de manera cuidadosa y precisa.
Fig. 32. Piezas de la nueva carcasa, cortadas.
57
Después de cortar las piezas los bordes son lijados y con la ayuda de
un soplete el material queda pulido y listo para cuando se vayan a
ensamblar las piezas.
Fig. 33. Piezas pulidas.
58
En el plano de referencia se observa que las piezas cuentan con

barrenos de diferentes diámetros, así que después de cortar las piezas
se barrenan cumpliendo con las dimensiones establecidas en dicho
plano.
Fig. 34. Piezas barrenadas.
59
La manufactura de las chumaceras utilizadas para soportar las partes

se realizó con la ayuda de un torno, ya que se necesitaba que los
diámetros de los barrenos fueran exactos para que los rodamientos al
ser insertados no logren salir cuando la flecha de la turbina este en
movimiento.
Fig. 35. Chumaceras de acrílico.
60
Con todas las piezas cortadas pulidas barrenadas con sus diámetros
exactos, llega el momento de ensamblar para dar forma a la carcasa.
Lo primero que se hace es colocar el perfil de aluminio de 1plgx1plg,
este elemento es el que ayuda a la carcasa a ser fijada sobre la
superficie donde estará montada.
Posteriormente se colocan las chumaceras y el rodete, dando una mejor

vista de cómo tienen que estar ensambladas cada una de las piezas
faltantes.
Fig. 36. Piezas de aluminio ensambladas.
61
Con la ayuda del adhesivo AD-cryl (cemento acrílico) se ensamblan

cada una de las piezas para formar la carcasa, este adhesivo tiene una
viscosidad pequeña y ayuda a fijar las piezas de tal manera como si
estuviesen soldadas.
Fig. 37. Carcasa modificada, ensamblada.
62
Por último se realiza el barreno donde se ubica la boquilla, este barreno

debe estar en una posición exacta para que cuando el fluido sea
expulsado por la boquilla este caiga en los cangilones.
Fig. 38. Modificación de la carcasa de la Turbina Pelton.
63
Conclusión
En la carrera de Ingeniería Electromecánica el contar con un equipo

didáctico referenciado a una Central Hidroeléctrica permite que los
futuros estudiantes que están en proceso de su formación educativa.
En caso particular fue enfocado a la modificación de uno de los

elementos que integran al prototipo didáctico, realizando una mejor
comprensión de los fundamentos y conceptos de las asignaturas del
área hidráulica.
Este trabajo profesional de titulación se desarrolla de algo ya

establecido, efectuando así una modificación a la carcasa de la Turbina
Pelton con la finalidad de incrementar su eficiencia.
En el análisis de la modificación de la carcasa de la Turbina Pelton es

un punto importante, ya que al analizar las características geométricas
que presenta la carcasa original de la Turbina con respecto a la
propuesta de la modificación de la carcasa se podrá determinar la nueva
geometría que sea adecuada para la Turbina y para que soporte el
trabajo al que será sometida.
En el análisis de la carcasa se verifica la resistencia de los materiales al

estar en contacto con el flujo de agua constante, el comportamiento del
fluido al ingresar en la Turbina Pelton además de verificar que ya no se
presente la problemática que presento la carcasa original.
64
Haciendo mención en la geometría que presenta la carcasa original, no

logra que el fluido que ingresa en ella se desplace de manera oscilatoria
si no que se desplaza por todo el interior de la carcasa provocando
salpicaduras.
Al proponer una nueva geometría se pretende obtener mejores

resultados con respecto al desplazamiento del fluido y el
comportamiento del rodete de la Turbina Pelton.
Verificando las dimensiones del cangilón y del rodete de la Turbina

Pelton, se modifican las dimensiones para la nueva carcasa esto con la
finalidad de que el fluido se pueda desplazar de manera oscilatoria sin
presentar ningún obstáculo.
Una vez teniendo en claro cuáles son las modificaciones que se

realizarán para la nueva propuesta de la carcasa de la Turbina Pelton,
se realiza el diseño de planos, el primer plano ilustra las dimensiones,
la geometría de la carcasa original, así como cada uno de los elemento
que la conforman y los materiales. El segundo plano muestra la
modificación de la carcasa, es decir, se podrá apreciar las nuevas
dimensiones de cada uno de los elementos que la conformaran, la
nueva geometría que tendrá la carcasa y una pequeña descripción del
material de fabricación.
65
Este trabajo de titulación integrada es importante para que los alumnos

de la carrera de Ingeniería Electromecánica, ya que podrán contar con
un equipo didáctico el cual les servirá para observar y analizar el
comportamiento de una Turbina Pelton.
En lo personal este trabajo profesional de titulación integrada me ayudo

a comprender mejor el comportamiento de una Turbina Pelton así como
algunas normas a la hora de realizar los dibujos técnicos.
66
1 Tubo cuadrado trefilado 25X25X245X5mm 4
7 Chumavera 90x35mm 2
8
PIEZA 11,12,13
PIEZA 1,2,3 PIEZA 8,9,10
262.0
70.4
Broca 12 plg
262.0
Diametro 12mm
131.0
320.0
250.0
3
Broca 1 16 plg
35.0
164.0
R 15.0
65.0
90.00 PIEZA 4
25.00 10.00
A
108.0
17.50
102.0
VISTA SUPERIOR
35.00
17.3
320.0
8.8
164.0
260.0
250.0 94.0 A
Broca 21 plg
R15.00
35.0 35.00
PIEZA 7 5
Broca 32 plg
45.00
R 15.0
PIEZA 5
320.0
250.0
320.0
250.0
R 6.0 258.0
35.00
3
14.00 Broca 1 16 plg
102.0
4
1.5
35.0
VISTA FRONTAL VISTA LATERAL DERECHA
Corte A-A Escala (1:1) PIEZA 6 55.0
Pieza 4
Pieza 3
Pieza 1
Pieza 4 7 POLIETILENO CHUMACERA 90X35mm 2
Pieza 2
Pieza 1 Pieza 3 90.00
60.00
30.00
Pieza 5
40.00
Pieza 2 E E
Detalle ensamble de piezas 10.00
CORTE E-E
D 9mm D 28mm D 15mm
Pieza 6
ESCALA 1:2
PIEZA 7
C D
100.00
10.0
10.0
260.00
5.7 C(2:1) D(2:1) 6.6 96.0

PIEZA 3
100.00
R7.00 B
R0.50 Broca 21 plg
R0.50
100.00
VISTA SUPERIOR
10.0
B(2:1)
64.0 132.0 6.6 132.0
132.0 120.00 Barreno de 14 plg
100.00 70.0 PIEZA 4
35.0
72.0
Broca 34 plg
72.0
10.0
100.0
A
5.7
275.00
275.0
203.00
R1.00 R9.00
203.0
203.0
32.30
11.00
R0.50 R0.50
13.00
A(2:1)
25.4
13.00
10.00 36.00 6.25 50.00 40.00 40.00
6.25 5
Broca 32 plg
28.00 25.00 25.4
260.00 10.00
VISTA LATERAL DERECHA 260.00
PIEZA 2 PIEZA 5,6
VISTA FRONTAL PIEZA 1
Bibliografía
 The Micro-Hydro. Pelton Turbine Manual, Jemery Thake. Editorial
Publishing.
 Mecánica de fluidos, Mataix. Editorial Mc GrawHill
 Centrales Hidroeléctricas I. Conceptos y Componentes
hidráulicos. Editorial Paraninfo.
 Dibujo técnico: 2 curso de Bachillerato: ejercicios y problemas
resueltos.
 Trabajo Hidroeléctrica prototipo didáctico, de la carrera
Electromecánica. Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas.
 Trabajo de titulación Manufactura de la Turbina Pelton para el
prototipo didáctico. Hermosillo Cruz
 Catálogo de productos: aluminio extruido, S.A de S.V.
 Catalogo Clavos y Tornillos.
 http://www.utp.edu.co/~azapata/simbologia
69

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TRABAJO DE TITULACIÓN OPCIÓN

MODIFICACIÓN DE LA CARCASA DE LA TURBINA

PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

Cd. y Puerto de Lázaro Cárdenas, Mich., Octubre 2016.

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También quiero agradecerle a mi hermana mayor quien en estos últimos

Este trabajo profesional de titulación va dedicado:

A mis padres por darme su confianza y apoyo incondicional para

A mi hermana que me ayudo en momentos difíciles.

A mi asesor el ingeniero Jorge Salazar Rocha quien me brindo su ayuda

A los profesores que conocí en el trascurso de la carrera, en general a

Por ultimo a mis amigos que estuvieron conmigo en los momentos

Josué Serrano Marvan

Endhir Jesús Gutiérrez de los Santos

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La formación profesional que se realiza en los centros educativos del

Esta formación profesional de una ingeniería como licenciatura, los

Es por ello que los Institutos Tecnológicos y las Universidades donde se

Con la finalidad de realizar prácticas de acuerdo a los programas de

En la zona geográfica en la que está ubicado el Instituto Tecnológico

Este trabajo profesional de titulación tiene la inclinación hacia la

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Estas razones hacen que sea básica la necesidad de disponer en el

Por este argumento, existe el interés de efectuar la modificación de la

Cabe mencionar que el prototipo didáctico actual abarca tres áreas de

Este prototipo didáctico de una Central Hidroeléctrica se encuentra

El trabajo profesional de titulación está estructurado por medio de una

Otro aspecto que se menciona es el planteamiento del problema y para

El segundo capítulo se refiere al marco teórico, en se describe la historia

El tercer capítulo del trabajo profesional de titulación presenta la

Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas

existente. Presentando la memoria de cálculo, la generación de planos

Por ultimo en un cuarto capítulo se representa las conclusiones a las

1.1 Marco Referencial

La educación superior que se ofrece en nuestro país está conformada

El Sistema Nacional de Educación Superior Tecnológica ofrece una

El Instituto Tecnológico de Lázaro Cárdenas el cual es parte del Sistema

En la carrera de Ingeniería Electromecánica, donde se lleva acabo el

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El desarrollo del trabajo profesional de titulación tiene la finalidad de

1.2 Objetivo General y Objetivos Específicos

El objetivo general que presenta este trabajo profesional de titulación es

 Identificar los elementos que se utilizan en la generación de energía eléctrica

 Identificar el tipo de material adecuado para el diseño de una carcasa de una

 Analizar el comportamiento mecánico del material de la carcasa con respecto

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1.3 Planteamiento del Problema

La manufactura de las Turbinas Hidráulicas empleadas en las centrales

Mediante el principio de semejanza hidráulica se logra la manufactura y

En la etapa de la manufactura se analiza la eficiencia de los elementos

En este trabajo profesional de titulación, el prototipo didáctico de la

Mediante la modificación de la carcasa de la Turbina Pelton, se

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Actualmente el prototipo de la Turbina Pelton de la central hidroeléctrica

Las Turbinas Pelton son turbinas de chorro libre, estas turbinas

Aplicando el conocimiento de la ingeniería en las áreas de hidráulica,

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2.1 Marco Teórico