Kereta gigi

Ilustrasi dari Pelatihan Korps Servis Angkatan Darat mengenai Transportasi Mekanis, (1911), Gbr. 112
Transmisi gerak dan gaya oleh roda gigi, kereta majemuk.

Sebuah kereta gigi adalah sistem mekanisdibentuk oleh pemasangan gigi pada
frame sehingga gigi dari gigi terlibat.
Gigi roda gigi dirancang untuk memastikan lingkaran-lingkaran pitch dari roda gigi
yang saling menindih menggelinding satu sama lain tanpa tergelincir, memberikan
transmisi rotasi yang mulus dari satu gigi ke gigi lainnya. [1]
Transmisi rotasi antara roda bergigi yang bersentuhan dapat ditelusuri kembali
ke mekanisme Antikythera di Yunani dan kereta Cina yang mengarah ke
selatan . Ilustrasi oleh ilmuwan Renaisans, Georgius Agricola, menunjukkan kereta
gigi dengan gigi silindris. Implementasi gigi involute menghasilkan desain gigi
standar yang memberikan rasio kecepatan konstan.
Fitur-fitur dari roda gigi dan gir termasuk:

 Rasio lingkaran pitch dari gigi kawin menentukan rasio kecepatan dan keunggulan
mekanis dari gir.
 Sebuah roda gigi planet memberikan pengurangan gigi tinggi dalam paket kompak.
 Dimungkinkan untuk mendesain gigi gir untuk gigi yang tidak bundar , namun torsi masih
lancar.
 Rasio kecepatan penggerak rantai dan sabukdihitung dengan cara yang sama dengan rasio
roda gigi. Lihat persneling sepeda .
 Ilustrasi Agricola dari tahun 1580 menunjukkan roda bergigi yang menggunakan silinder berlubang
untuk membentuk kereta gigi yang mentransmisikan daya dari treadmill bertenaga manusia ke pompa
penambangan.

Teknik keuntungan

Gigi persneling dirancang sedemikian sehingga jumlah gigi pada suatu gigi sebanding
dengan jari-jari lingkaran pitch-nya, dan demikian pula lingkaran-lingkaran pitch dari
gigi-gigi meshing saling menggulung tanpa tergelincir. Rasio kecepatan untuk sepasang
gigi meshing dapat dihitung dari rasio jari-jari lingkaran pitch dan rasio jumlah gigi
pada setiap gigi.

Dua roda meshing mentransmisikan gerakan rotasi.

Kecepatan v titik kontak pada lingkaran pitch sama pada kedua roda gigi, dan diberikan
oleh

di mana masukan gigi A dengan jari-jari r A dan kecepatan sudut ω A jerat dengan output
gigi Bdengan jari-jari r B dan kecepatan sudut ω B . Karena itu,

di mana N A adalah jumlah gigi pada gigi input dan N B adalah jumlah gigi pada gigi
keluaran.
The keuntungan mekanis [2] dari sepasang gigi meshing yang gigi masukan
memiliki N A gigi dan gigi keluaran telah N B gigi diberikan oleh

Ini menunjukkan bahwa jika gigi keluaran G Bmemiliki lebih banyak gigi daripada gigi
input G A , maka gir perkakas memperkuat torsi input. Dan, jika gir keluaran memiliki
gigi lebih sedikit daripada gir masukan, maka gir kereta mengurangi torsi input.
Jika gir keluaran dari gir kereta berputar lebih lambat dari gir input, maka gir kereta
disebut peredam kecepatan . Dalam hal ini, karena gir keluaran harus memiliki lebih
banyak gigi daripada gir input, peredam kecepatan menguatkan torsi input.