UNIVERSIDAD FERMIN TORO

FACULTAD DE INGENIERIA
CABUDARE, EDO LARA

Líneas de
Transmisión

Integrante:
Raúl Chávez C.I:25.541.399
Líneas de transmisión
SAIA A

CABUDARE, 17 DE FEBRERO DE 2019

Concepto de líneas de transmisión
Es el conjunto de dispositivos para transportar o guiar la energía eléctrica desde una
fuente de generación a los centros de consumo (las cargas). Y estos son utilizados
normalmente cuando no es costeable producir la energía eléctrica en los centros de
consumo o cuando afecta el medio ambiente (visual, acústico o físico), buscando siempre
maximizar la eficiencia, haciendo las perdidas por calor o por radiaciones las más
pequeñas posibles.
Primero empezaremos definiendo el proceso de transmisión, la EP (Empresas públicas)
lo define como el procedimiento que consiste en llevar la energía desde los sitios de
producción o centrales de generación, hasta los sitios de consumo, pero no hasta las
viviendas de este último proceso se encarga la Distribución. Los componentes utilizados
para realizar la transmisión de energía son las líneas de transmisión y las torres. Las líneas
de transmisión son estructuras de guiado de energía cuyas dimensiones están relacionadas
con los cálculos necesarios para transmitir ondas electromagnéticas de una fuente distante
a una carga. En las líneas de transmisión se analizaran los conceptos relacionados a la
propagación de una corriente y una tensión en forma de onda, cómo esta se propaga o
puede impactar en elementos del circuito y finalmente su reflexión total o parcial.
Clasificación de línea de transmisión
Las líneas de transmisión se clasifican generalmente como balanceadas o desbalanceadas.
Con líneas balanceadas de dos cables, ambos conductores llevan una corriente; un
conductor lleva la señal y el otro es el regreso.
Este tipo de transmisión se llama transmisión de señal y el otro es el regreso. Este tipo de
transmisión se llama transmisión de señal diferencial o balanceada.
La señal que se propaga a lo largo del cable se mide como la diferencia de potencial entre
los dos cables. Las corrientes que fluyen en direcciones opuestas por un par de cable
balanceados se les llaman corriente de circuito metálico.
Las corrientes que fluyen en las mismas direcciones se le llaman corriente longitudinales.
Un par de cables balanceados tiene la ventaja que la mayoría de la interferencia por ruido
(voltaje de modo común) se induce igual mente en ambos cables, produciendo corrientes
longitudinales que se cancelan en las carga.
Cualquier par de cable puede operar en el modo balanceado siempre y cuando ninguno
de los dos cables esté con el potencial a tierra. Esto incluye al cable coaxial que tiene dos
conductores centrales y una cubierta metálica.
La cubierta metálica generalmente se conecta a tierra para evitar interferencia estática al
penetrar a los conductores centrales. Con una línea de transmisión desbalanceada, un
cable se encuentra en el potencial de tierra, mientras que el otro cable se encuentra en el
potencial de la señal.
Este tipo de transmisión se le llama transmisión de señal desbalanceada o de terminación
sencilla. Con la transmisión de una señal desbalanceada, el cable de la tierra también
puede ser la referencia a otros cables que llevan señales.
Característica de líneas de transmisión
Las características de una línea de transmisión se determinan por sus propiedades
eléctricas como la conductancia de los cables, resistencia, impedancia, capacitancia e
inductancia, que a su vez son sus características más sobresalientes y se dividen en dos:
constantes eléctricas primarias y constantes eléctricas secundarias. Dentro de las
primarias se encuentran características como:
-Resistencia:
Que es la oposición de un objeto al paso de una corriente que en este caso se toma como
la oposición del material utilizado en las líneas de transmisión al paso de las señales
electromagnéticas.
-Inductancia:
Que es la oposición al cambio de corriente de una bobina que almacena energía dentro de
un campo electromagnético, lo cual afecta al estado superficial en las líneas de
transmisión.
-Capacitancia:
Que es la capacidad que tiene la línea de transmisión para captar o almacenar energía
durante el paso de la información.
-Conductancia:
Que es la capacidad que tiene el material usado dentro de las líneas de transmisión para
permitir el paso de la señal electromagnética, lo que significa que es lo contrario de la
resistencia.
Los dos primeros ocurren a lo largo de la línea, mientras que los dos últimos ocurren entre
los conductores.
Las constantes secundarias se dividen en dos:
-Impedancia:
Que es la capacidad de oposición al paso de la corriente, y es muy parecida a las
resistencias ya que se mide en las mismas unidades.
-Constante de propagación:
Que es la que define la capacidad de una línea de transmisión para propagar una señal de
onda electromagnética a través de ella.
Las líneas de transmisión están muy relacionadas con las frecuencias de operaciones ya
que estas transmiten la señal en una cierta frecuencia según la onda que se transmite.
El tamaño de la antena receptora de la señal debe de ser del mismo tamaño que la línea
de transmisión para que la frecuencia sea correctamente recibida, ya que si llegara a ser
una línea más larga o más corta no se recibiría bien la señal.
Las líneas de transmisión se dividen principalmente en líneas bifilares y multifilares:
-Líneas bifilares:
Es una línea de transmisión en la cual la distancia entre dos conductores paralelos es
mantenida constante mediante un material dieléctrico, lo cual impide el choque entre esas
dos líneas de transmisión.
-Líneas multifilares:
Es una línea de transmisión en la cual la distancia entre varios conductores paralelos es
mantenida constante por una material que impide que se produzca un choque entre las
mismas.
Aplicaciones de los tipos de líneas de transmisión
Línea de cable Coaxial:
Se puede usar para realizar conexiones entre una antena tipo UHF y un Televisor, para la
distribución de servicios de internet y televisión en zonas urbanas, entre un emisor y su
antena de emisión, en las redes telefónicas interurbanas y en los cables submarinos.
Línea de dos alambres:
Ya que no hay cubiertas, las pérdidas por radiación son altas y es susceptible a recoger
ruido. #estas son las desventajas principales de una línea de transmisión de cable abierto.
Fue el primero en utilizarse en medio de comunicación para telefonía ya entrando a la
segunda mitad del siglo XIX, también ampliamente usado en la transmisión de energía
que se puede ver en las áreas rurales. Su uso principal es conectar un DTE a un equipo
terminal del circuito de datos (DCE: data circuitoterminatin"equipment) local, por
ejemplo un módem.
Línea plana:
Son placas conductoras paralelas separadas por una l (mina de dieléctrico frecuentemente
usado en frecuencias de microondas, muchas veces se les denomina micro tiras que tienen
muchas aplicaciones muy importantes entre ellas la elaboración de filtros, son fáciles de
integrar lo que nos permite una mayor utilidad en circuitos integrados.
Alambre sobre un plano conductor:
Se utiliza para conectar las pantallas planas, se refiere a un cable plano extremadamente
delgado que a menudo se encuentran en dispositivos de alta densidad electrónica como
computadoras portátiles y teléfonos celulares

Línea de microcinta:
Estas líneas son dispositivos de mucho uso en la electrónica ya que permiten de acuerdo
a su configuración crear varios elementos como filtros, resonadores, acopladores, antenas.
La fabricación de microcintas se realiza por medio de procesos fotográficos que emplean
para circuitos integrados.
.
Importancia de las líneas de transmisión
La importancia de las líneas de transmision radica en el hecho de que las líneas y las
subestaciones están entrelazadas entre sí, lo que permite que el sistema eléctrico nacional
esté interconectado como una gran malla o red en la que todas las regiones del país pueden
ayudarse mediante intercambios instantáneos de energía; de este modo, es posible atender
a cualquier hora y en cualquier punto la demanda de electricidad de la población; lo antes
mencionado facilita sacar de servicio alguna línea para darle algún tipo de mantenimiento
o también cuando ocurre alguna falla sacando de servicio alguna línea sin dejar de
alimentar algún punto demandante de energía eléctrica.
Elementos que conforman las líneas de transmisión
Conductor
Consiste de un cuerpo o un medio adecuado, utilizado como portador de corriente
eléctrica. El material que forma un conductor eléctrico es cualquier sustancia que puede
conducir una corriente eléctrica cuando este conductor se ve sujeto a una diferencia de
potencial entre sus extremos. Esta propiedad se llama conductividad, y las sustancias
con mayor conductividad son los metales. Los materiales comúnmente utilizados para
conducir corriente eléctrica son en orden de importancia: cobre, aluminio, aleaciones de
cobre, hierro, acero.
La selección de un material conductor determinado es, esencialmente, un problema
económico, el cual no solo considera las propiedades eléctricas del conductor, sino
también otras como: propiedades mecánicas, facilidad de hacer conexiones, su
mantenimiento, la cantidad de soportes necesarios, las limitaciones de espacio,
resistencia a la corrosión del material y otros. Los metales más comúnmente utilizados
como conductores eléctricos son:
Cobre: Material maleable, de color rojizo, la mayoría delos conductores eléctricos están
hechos de cobre.
Sus principales ventajas son:
Es el metal que tiene conductividad eléctrica más alta después del platino.
Tiene gran facilidad para ser estañado, plateado o cadminizado y puede ser soldado
usando equipo especial de soldadura de cobre.
Es muy dúctil por lo que fácilmente puede ser convertido en cable, tubo o rolado
en forma de solera u otra forma.
Tiene buena resistencia mecánica, aumenta cuando se usa en combinación con otros
metales para formar aleaciones.
No se oxida fácilmente, por lo que soporta la corrosión ordinaria.
Tiene buena conductividad térmica.
Aluminio: Los conductores de aluminio son muy usados para exteriores en líneas de
transmisión y distribución y para servicios pesados en subestaciones.
Es muy ligero: tiene la mitad del peso que el cobre para la misma capacidad de corriente.
Es altamente resistente a la corrosión atmosférica. Puede ser soldado con equipo especial.
Se reduce al efecto superficial y el efecto corona debido a que para la misma capacidad
de corriente, se usan diámetros mayores.
Soportes o Estructuras
La función de los soportes es mantener los conductores alejados entre sí y con el suelo,
para evitar arcos entre conductores o problemas debajo y al lado de los mismos. La
naturaleza de los soportes es muy variada, en los sistemas de transmisión suelen ser
metálicos, concreto o madera, y su selección depende de un análisis económico. La
materia prima de las estructuras ha sido siempre una respuesta a las facilidades de los
recursos naturales lo cual ha desarrollado técnicas muy particulares en cada país.
Venezuela en su etapa de iniciarse en
estas nuevas técnicas ha tenido la oportunidad de ensayar experiencias de diferentes
países y buscar costos menores. Los soportes deben ser resistentes a los agentes
externos, tales como vientos, nieve, lluvia, etc., y además deben de brindar una
facilidad de instalación.
En el diseño de una línea de transmisión deben considerarse no apartar más de lo
necesario los conductores de los soportes, ya que la línea más económica resulta de un
buen diseño de estas distancias.
Los soportes son estructuras destinadas para mantener en las líneas de transmisión aéreas,
los conductores separados entre sí y de tierra. Los soportes pueden ser básicamente de
dos tipos:
Postes
Se designan con este nombre los soportes de poca altura, de cuerpo vertical único; tales
como los postes de madera y hormigón, y algunas veces también a los postes metálicos
de gruesos perfiles no ensamblados, destinados a las líneas de media tensión. Los
postes metálicos se usan en redes y líneas de sub-transmisión, principalmente porque
su fabricación está ubicada económicamente con limitaciones de altura. Un poste que
excede de 45 pies ya resulta muy pesado además de elástico. Además estos postes no
son auto-soportantes, o sea que siempre van a requerir el complemento de cientos.
Eventualmente se usan estructuras las cuales permiten mayores esfuerzos, pero las
mismas complicaciones los hace poco competitivos con otras soluciones que permiten
vanos mayores; por otra porte es importante el hecho de que al no ser galvanizados sino
pintados su mantenimiento es costoso, y deben ser pintados con frecuencia, esto oscila
entre 6 meses y dos años, siendo la parte más afectada la sección de empotramiento
y la zona de un metro arriba y debajo de la misma, por lo cual se ha adoptado por recubrir
dicha parte con una chaqueta de hierro que va soldada al poste. También en este caso hay
un exceso de material, porque la sección que se dan muchas veces son originales para
evitar aplastamiento y no por los requerimientos del momento flector. El hecho de
requerir vientos somete a los postes de hierro a compresiones que no siempre son
verticales causando alabamientos o curvaturas.
Torres
Con el nombre de torres, se denominan a los soportes metálicos de elementos
ensamblados, destinados a la mayoría de las líneas de transmisión de energía en alta
tensión. Quizá el más difundido de los materiales usados para líneas de transmisión
es el acero especialmente en forma de perfiles o ángulos. Existen en países
industrializados empresas destinadas exclusivamente a producir una gama muy amplia de
perfiles inclusive a producir con resistencias mayores de las normales, con lo cual se logra
bajar el peso final de las estructuras.
Esto unido a un mercado mundial pone en situación ventajosa a dichas fábricas en los que
a costos refiere. En Venezuela se importaron torres, hasta hace pocos años, y se inició la
construcción de ellas en el país utilizando perfiles nacionales, aunque en los primeros
pasos era necesario la importación de materia prima la poca diversidad de productos de
la siderúrgica nacional; esto es un aspecto bastante importante aún hoy en día; y que
incide en los costos; porque si bien es cierto que la gama de perfiles es amplia, no puede
lograrse que ella sea tan fina como para ajustarse exactamente a los requerimientos de
cálculos y deben colocarse perfiles más pesados donde los requerimientos mecánicos
permitirían menores secciones de acero. El resultado es una estructura más pesada.
Aisladores
Los aisladores en las líneas de transmisión de alta tensión sirven fundamentalmente para
sujetar a los conductores, de manera que estos no se muevan en sentido longitudinal
o transversal. Como su nombre lo indica, deben evitar la derivación de la corriente
de la línea hacia tierra, ya que un aislamiento defectuoso acarrea pérdidas de energía y
en consecuencia un aumento del gasto de explotación comercial del sistema.
Los aislantes cumplen la función de sujetar mecánicamente los conductores a las
estructuras que los soportan, asegurando el aislamiento eléctrico entre estos dos
elementos. Así pues, por algunas décadas, las cualidades eléctricas y mecánicas de los
aisladores no deberán ser destruidas, por ninguno de los esfuerzos de todo tipo que
estarán sometidos. Además, deberán facilitar todo trabajo que pudiera efectuarse en la
línea, aun mantenida en tensión eléctrica, sin perjudicar la recepción de las señales
electromagnéticas, radio, televisión y otros, ni la estética si fuera posible.
Los aisladores se pueden clasificar desde diferentes puntos de vista, según el material
elegido para su manufactura: aisladores de vidrio, porcelana o de plástico. Según su uso
de tiene aisladores de intemperie y aisladores de recintos cubiertos, aislador de
suspensión o aisladores de amarre, así como también aisladores de apoyo. También se
diferencia entre aisladores de corriente continua y de corriente alterna.
Herrajes
Los Herrajes son estructuras metálicas que acompañan la estructura de soporte de las
líneas de transmisión aéreas, y que poseen muy variadas funciones. Una de las
clasificaciones más común empleada es aquella que los incluye en dos grandes grupos:
Herrajes que Forman Arreglos o Conjuntos
Los herrajes que forman arreglos son conjuntos de piezas metálicas que se agrupan para
llevar a cabo una función muy particular. La selección de cada uno de los herrajes que
conforman el arreglo no puede ser realzada sin tomar en cuenta el conjunto y los
elementos a los cuales acopla. Los herrajes en arreglos pueden ser:
• Herrajes de Fijación de cadena de aisladores a torre.
• Herrajes para unir entre sí los extremos de la cadena de aisladores y los
conductores.
• Herrajes para proteger los aisladores.
• Mordazas de amarre y suspensión.
• Herrajes para el cable de guarda.

Herrajes para la fijación de aisladores a las torres

Para llevar a cabo la fijación de las cadenas de aisladores a las torres, existen básicamente
dos alternativas, los grilletes y las articulaciones de fijación tipo bisagra (hinge).
En las líneas de transmisión aéreas de la empresa
CADAFE de 115 y 230 KV se suelen emplear grilletes, mientras que en las líneas de 400
KV, en las cadenas de suspensión se prefiere las articulaciones de fijación tipo bisagra
(hinge). La razón de ésta preferencia radica en que el área de contacto eléctrico del
elemento de fijación (hinge) con la torre en las líneas de 400 kV es mayor y esto
proporciona mayor seguridad. Es importante, señalar que el uso de uno u otro elemento
de fijación condicionan el diseño del elemento de la torre (ménsula) donde se fija la
cadena.
Proyecto de Línea
Estudio de Ruta
Objetivos del estudio de ruta:
Humanos:
• Minimizar el impacto en el uso de la tierra.
• Minimizar el impacto en zonas arqueológicas e históricas. Minimizar el impacto
visual.
• Minimizar el impacto en la agricultura. Minimizar los efectos generados.
Naturales:
• Minimizar la modificación del hábitat.
• Minimizar la generación de fuentes de erosión.

Técnicos:
• Optimizar los costos de construcción.
• Minimizar los efectos de los campos eléctricos y magnéticos.
• Maximizar el uso de la tierra.

Alcance del estudio

El estudio de ruta comprende todos aquellos trabajos previos al levantamiento
topográfico, requeridos para definir la ruta óptima de la línea de transmisión a diseñar.
Pasos a seguir:
• Recopilación de información sobre el área en estudio: Se seleccionara la
información de que disponen en los organismos institucionales (planos, fotografías
aéreas, mapas, etc):Cartografía Nacional, Ministerio del Ambiente, Dirección de Suelos,
Dirección de Hidrología, Instituto Agrario Nacional, PDVSA, Datos Meteorológico
(nivel cera único), Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Dirección de Vialidad y
Aeropuertos, Otras Empresas Eléctricas.
• Delineación de alternativas de rutas: Mediante segmentos de recta, maximizando
las líneas rectas, minimizando los ángulos o los vértices. Evitando: Cruces de carretera o
autopista, cruces de ferrocarriles, cruces con otras líneas, cruces de lagunas y ríos, cruces
de cultivos de caña, cruces de sitios históricos, cruces de parques nacionales, áreas de alto
nivel freático. Buscando: paralelismo con carreteras paralelismo con otras líneas,
paralelismo con gasoductos, paralelismo con tuberías de agua, mantener las distancias
mínimas (horizontales y verticales).
• Evaluación de las Alternativas de Rutas: la norma establece que se deben tener
tres alternativas y ordenadas por orden de prioridad.
Evaluar mediante los siguientes parámetros:
Parámetros Económicos: costos de los materiales (costos de conductores, apoyos,
aisladores, herrajes, cable de guarda) y la mano de obra. Además, costo de la tierra
bienhechurías en el are del derecho de paso de la línea, deforestación y caminos de acceso
para el mantenimiento de la línea.
Parámetros de Ingeniería: cruces especiales, largos vanos, apoyos elevados,
fundaciones especiales (fundaciones flotantes), uso de equipos especiales para el tendido
(uso de helicóptero).
Parámetros Ambientales: evitar zonas de alta contaminación marina, industrial,
agrícola, excremento de aves, evitar cruzar sembradíos de caña.
Parámetros de Seguridad: evitar zonas de alto nivel vandálico, evitar terrenos
inestables, evitar zonas de inundación, evitar zonas de alto nivel cera único.

Selección Final de la Ruta: estudiar las tres alternativas de ruta mediante un análisis
cuantitativo (económico) y cualitativo (ingeniería, ambientales, seguridad).
Levantamiento Topográfico
Perfil de la Línea: es el levantamiento del eje de la línea determinado por la intersección
del plano que lo contiene con el suelo, así aparecen las elevaciones del terreno, los objetos
y accidentes vinculados con la línea en su línea y franja adyacente. Posee una escala
vertical donde se señalan las alturas o cotas y otra horizontal que indica la longitud del
terreno (progresiva).
Franja Planimetrica: se utiliza para indicar detalles de la línea, como medio de facilitar
la identificación de puntos determinados, y a fin de que sirva de guía al proyectista, se
suministran datos de lo que existe en una franja de terrero de 100m a cada lado del eje de
la línea, dentro de esta franja planimetría se indica la naturaleza de la vegetación existente,
las cercas, las líneas de comunicación o de transporte de energía eléctrica que se cruzan
a su altura y su tensión, las casas, vías de comunicación (calles), zonas anegadizas, ríos,
quebradas, acequias, gasoductos, oleoductos y todo cuanto pueda ser de interés
Replanteo
La topografía abarca un conjunto de técnicas de las cuales sólo algunas son utilizadas
para el replanteo en una obra de ingeniería, en mucho de los casos estas técnicas son
generalmente sencillas, pero no quita que se apliquen con el máximo rigor científico,
puesto que el resultado incidirá en gran medida en el posicionamiento final de los diversos
elementos geométricos proyectados. La experiencia profesional ha enseñado que un
replanteo mal ejecutado y erróneo puede afectar tanto en el costo económico, como
retrasar la ejecución normal y menguar la calidad final de las obras.
EL replanteo, es la operación inversa del levantamiento, ya que en este último tomamos
datos del terreno para confeccionar un plano, en el replanteo tomamos datos de un plano
para situarlos sobre el terreno, por lo que podemos concluir que el replanteo tiene por
finalidad emplazar sobre el terreno aquellos elementos distribuidos en un plano y
controlar su ejecución hasta que éstos estén terminados.
 Conclusión
Con el presente trabajo realizado sobre líneas de transmisión, primero que nada,
comprendí lo que es construir tu propio conocimiento, ya que al estar leyendo de varias
fuentes el tema, formas tu propio concepto para asi, comprender mejor; ya sea una palabra
o una fórmula que sería desde mi punto de vista, lo más óptimo.
En los antecedentes de las líneas de transmisión, me di una idea de donde provienen éstas.
Es un sistema de conductores capaces de transmitir potencia eléctrica desde una fuente a
una carga .La inquietud de los hombres para comunicarse, lo que se pensaba en esa época,
como se iban mejorando las técnicas, así como la comercialización. Pudimos dejar en
claro que el funcionamiento de una línea de transmisión depende de muchos factores, no
solo constructivos (aislamiento de los conductores, tipos de torre) sino también
socioeconómicos. Por lo cual se deben efectuar diversos estudios para poder realizar un
correcto proyecto de una línea determinada. También es de suma importancia estudiar
todo el territorio por donde pasará la línea, ya que si en el transcurso de esta se encuentra
una zona urbana muy concurrida, se deberá adoptar una línea subterránea por ser en estos
casos la más conveniente por razones de seguridad. Otro factor importante que se debe
destacar es el de proteger la línea contra factores externos e internos, ya que estos
determinan en gran medida el rendimiento continuo y adecuado de la misma.
 Biografías

1. http://www.sectorelectricidad.com/12443/introduccion-a-las-lineas-de-
transmision-de-energia-electrica/
2. http://www.qes-sac.com/descargas/definicion-de-lineas-de-transmision-y-
distribucion.pdf
3. https://www.ecured.cu/L%C3%ADnea_de_transmisi%C3%B3n
4. https://www.academia.edu/9959494/CAP%C3%8DTULO_1_L%C3%8DNEAS
_DE_TRANSMISI%C3%93N
5. http://isaacjimenezceti.mex.tl/765706_-Caracteristicas-de-las-lineas-de-
transmision-.html
6. http://www.monografias.com/trabajos105/lineas-transmision-conceptos-
generales/lineas-transmision-conceptos-generales.shtml
7. https://es.scribd.com/document/98615232/Estudio-de-Ruta
8. http://sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2014-05-06_12-30-2899674.pdf