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Como reparar radios antiguas , curso fácil para hobbistas , técnicos , novatos o restauradores
( UD esta en : parte dos - Año 2017 )
Recomendación : para lograr una ayuda efectiva trate de leer los 5 capítulos completos
Sabes que . si no pudiste solucionar el problema de esa radio aun cambiando todo porque si , puede que un día el dueño de ese
pobre aparato la lleve a un restaurador serio y cuando se entere del desastre que ocasionaste , digamos que la radio dejo de ser
original , lo mas probable que ese señor indignado se pare en la puerta de tu casa y decida golpearte muy duro .
No cambies por cambiar , primero pierdes demasiado tiempo en ir a comprar en algún comercio de electrónica los
capacitores que tu crees están deteriorados y seguro que no encontraras los originales y te venderán reemplazos , luego en esta
maniobra sin sentido , mueves todos los componentes de la radio soldando y desoldando a riesgo de crear otras sub fallas como
falsos contactos etc y mas etc .
Mejor pierde tu tiempo en saber como utilizar un simple tester y medir capacitores en fuga o en corto , luego ahí si
cambias solo el que esta en mal estado , dejando a la pobre radio lo mas original posible y ahorrando tiempo y dinero mal gastado
.
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Y luego lo mas probable que si lo consigues ( el circuito) aun así no puedas solucionar una simple falla , traducido tiempo perdido
.
Y entonces donde esta la clave ?
Mira las radios a válvulas son muy simples mucho mas que las de transistores , una forma rápida de ganar tiempo y olvidarse de
esta historia tan rebuscada del circuito , es verificar que numero , código o como lo llamen en tu país tienen las válvulas en tu
aparato y luego anotar en un simple papel que numero de pata de cada una es : placa , cátodo y grilla y eso lo buscas rápido
con el buscador Google que para eso es muy efectivo .
Luego deberás saber muy bien que válvula trabaja como salida de audio , cual es la rectificadora y cuales son las amplificadoras
de FI y osciladora .
Una ves que tienes estos datos tan simples , ya no hay circuito que valga , porque como te explique en el capitulo anterior , a
cada placa de " cada válvula" le corresponde tensión positiva y si por algún motivo no hay tensión " esta no funciona "
Luego si una rectificadora no entrega esa tensión positiva el problema lo tienes a la vista y de fácil solución .
Mas adelante veremos esto en detalle , pero aquí termino , te lo repito ningunos de nuestros técnicos pierde un solo minuto de su
tiempo buscando un solo circuito .
Es simple y mas de lo que tu supones y ahora si vamos a la ayuda .....
Primera falla , radio " muerta" no emite sonido , pero las válvulas encienden todas .
Si las válvulas encienden todas es tu dia de suerte y ya es un logro , digamos que tenemos media batalla ganada ..
Lo primero y lo importante , tratar de ubicar cual es la válvula rectificadora , esta es la encargada de enviar tensión positiva a
todas las placas de las válvulas
Lo segundo : sin circuito ni nada , saber que válvula es y buscar el numero de las patas y sus conexiones , esto lo haces con un
simple buscador en Internet , seguro que el esquema de tu válvula rectificadora estará ahí , con el numero de sus patas y te
mostrara cual es su placa , cátodo y hasta la tensión de filamento ( vamos a un ejemplo)
Aquí vemos una simple rectificadora en radio tipo Philips
con la UY41 , pero como exprese antes , salvo las
diferencias en el numero de las patas todas las
rectificadoras trabajan o como media o rectificando onda
completa , con transformador de poder o para ambas
corrientes , porque da lo mismo para el técnico reparador el
sabe donde medir al final de cuentas y encontrar esa
tensión positiva , que hace funcionar al aparato .
Desde luego prepárate a tener un tester y tomarte tu
tiempo en saber usarlo caso contrario , serás un simple
cambia válvulas solo por intuición y no tiene sentido ...
Con el paso del tiempo y la fatiga que produce la temperatura ( estamos hablando de radios a válvula no lo olvides ) hay lugares
clave donde el material puede estar en pésimas condiciones en este caso hablamos de la R en el circulo rojo (1) esta R se Suele
cortar algunas son de alambre espiralado según circuito y luego ya no hay entrada de tensión de línea a la válvula , por
consiguiente puede que dicha válvula este bien pero NO trabaja . ( medirla tiene solo unos pocos oHms )
Otra R que viene en muchos circuitos trabaja como una especie de fusible por si hay un corto importante a la salida de la tensión
positiva , ya sea que el electrolítico principal esta deteriorado ( en corto) o de otro material que veremos mas adelante , pero en
definitiva protege a la rectificadora , también importante medir , ( 2) luego nos queda el sector ( 3) si aun verificando que lo
anterior esta bien , aun no tenemos tensión puede que el electrolítico esta en fugas o en corto , pero ojo , puede tambien que el
problema este mas adelante , luego para sacarse de las dudas , desuelde con cuidado el cable que sigue al circuito dejando , solo el
electrolítico principal tal cual se ve en la figura ( arriba) , si al hacer esto ya tiene tensión positiva , el problema ya no esta en esta
sección , digamos que su válvula esta bien lo mismo que todos los componentes asociados .
Recuerde que en su aparato hay dos y hasta tres electrolíticos que con sus resistencias en serie van otorgando mayor o menor
tensión filtrada a distintas secciones de su aparato , mejor mire la imagen abajo ..
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Si ya reviso todo y aun no hay tensión positiva ahí si , seguro la válvula ya dejo de funcionar , aun con su filamento
intactoporque esto no es garantía que una válvula funcione , solo porque UD la ve encendida esta claro ....
Supongamos que en el momento no tiene o no consigue esa rectificadora , ya le diré mas adelante como suplantarla
Pero NO en forma definitiva esta claro , solo a modo de prueba y para sacarse de las dudas , esto se hace con un simple
diodo rectificador y mas aprovechando que los filamentos de las válvulas encienden todas .
Como lo prometí abajo otro circuito , pero esta vez con transformador rectificando onda completa , muy común en casi todas las
radios , porque no hay grandes variantes en este sentido , mas allá de usar una u otra válvula , para el caso una vez que logras
interpretar el circuito típico de la imagen abajo , no tendrás problemas con otros modelos .
( Y seguimos nuestro camino como veras sin utilizar ningún circuito comercial )
Como verán en la imagen arriba , deberemos al comienzo seguir con la reglas básicas que antes mencione , aunque en este caso
puntual , tendremos algunas mediciones extras que realizar , y hablo del primario y secundario del trafo de poder .
En radios y sobre todo tocadiscos o combinados , estos transformadores son bastante grandes , pero eso no justifica que suelen
cortarse sus espiras , sobre todo la rama de 220 volts ( línea de entrada ) y si esto sucede la radio no funcionara e inclusive suelen
ponerse tan en corto sus espiras que saltara el fusible que lleva entre la línea de 220 y el trafo , por el mismo motivo es de destacar
sobre todo para los inexpertos que encuentran a veces este fusible ( abierto) NO reforzarlo , colocando puentes de alambres etc .
primero verificar el motivo por el cual se encuentra abierto , porque inclusive puede dañar la instalación domestica de su
domicilio haciendo saltar la térmica de entrada en caso que la tenga .
Para este caso que resulta para muchos trivial mencionarlo , le diré que no lo es , muchos novatos lo que primero hacen es reforzar
el fusible de entrada de línea y ocurren verdaderos desastres .
Antes de seguir es mi deber volver una y otra vez a pedir que siempre trabajen aislados , mas si las radios son de ambas
corrientes .
También es bueno tener a modo de protección de línea domiciliaria cuando conectamos aparatos que no estamos seguros de su
funcionamiento una simple solución de echo nosotros la usamos y es muy efectiva como verán en la figura abajo .
Bueno les prometí como reemplazar en " caso de emergencia " una válvula rectificadora que aun enciende pero que
supuestamente ya no ( funciona) por uno o dos diodos , abajo tienen la imagen con los dos casos , los nombres de las válvulas en
la imagen no figuran porque como antes lo explique , tienen mecanismos en Internet muy eficaces y rápidos como para averiguar
las patas de tal o cual válvula rectificadora lleva su aparato ..( nosotros también tenemos pequeña ayuda sobre este tema , aqui )
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Ustedes se preguntaran porque hago tanto hincapié en NO dejar en forma permanente el o los diodos en lugar de la válvula ?
Mire tiene una explicación quizás muy técnica y no le sirva en este caso que recién comienza , pero se lo explicare en una forma
muy domestica y poco técnica ...se que con esto muchos técnicos altamente calificados dirán poco menos soy un bestia , pero no
encuentro otra forma mas simple de explicarlo , luego ahí vamos ...
Primero , si dejas el diodo rectificador de estado sólido , seguro aumentara bastante la tensión rectificada de salida y esto es
perjudicial para tu radio o tocadiscos , porque también subirán las tensiones de las placas de cada válvula y esto puede traer otros
problemas secundarios que veremos mas adelante , inclusive puedes arruinar a los electrolíticos originales , ya se que muchos
técnicos dirán que si le agregas una R en serie puedes emparejar la cosa , pero aquí estamos para restaurar radios y dejarlas lo
mas original posible porque de eso se trata no ?
Ahora tampoco ser paranoicos los puedes hacer igual a modo de prueba o para sacarte dudas en forma rápida , casi con dos
soladuras sobre las mismas patas de la válvula rectificadora y si el aparato salió andando bueno Bingo , solo nos queda encontrar
esa válvula y reemplazarla , pero ahora con seguridad . ( los otros motivos por el cual no es conveniente dejar un diodo en lugar
de la válvula son muy técnicos y no los daré , creo que ya no hace falta )
Ahora vamos a detenernos un poco en este informe y vamos a algo que los lectores nos estan pidiendo a gritos con sus correos
Como verán coloque solo tres ejemplos básicos de amplificadoras de audio , salvo las tensiones de sus filamentos , no encontrara
grandes diferencias con otras válvulas en otros circuitos comerciales , mas si hablamos por ahora del amplificador clase ( a ) que
son los mas usados en radios y tocadiscos monoaurales .
Primero vamos a obviar el tema válvulas quemadas o agotadas , iremos al circuito asociado a ellas y sus posibles fallas si no nunca
vamos a entender cuando cambiar o no en forma definitiva una válvula de salida .
Si se fijan en la imagen de las tres válvulas verán que hice hincapié en cada una en el " cátodo" y sus conexiones , el motivo tiene
que ver con lo comentado arriba , el consumo y la temperatura recae en el cátodo y hay que prestar mucha atención a esto ,
generalmente viene una resistencia de unos pocos ohms a maza o ( chasis) y un capacitor en paralelo , las R generalmente son de
150 a 350 Ohms de 2W o 3W no mas , si puede variar en algunos casos que el capacitor según el circuito comercial no este .
Ahora con el correr del tiempo y el trabajo constante estas R algo grandes de cátodo varían su valores o simplemente se cortan ,
dejando el cátodo de la válvula libre de chasis por consiguiente no tendrá salida de audio , podrán apreciar muchas veces que
estas R están muy coloreadas por su calentamiento y hasta en algunas no se pueden ver sus códigos de colores para identificar su
valor , para el caso a no desesperar , primero tratar de medirlas y si estas abiertas o muy fuera de valor , colocar en
forma provisoria y sin circuito una R de 150 ohms 2 W en su lugar y probar , lo mismo en caso de tener el capacitor en
paralelo , colocar uno a modo de prueba uno de 50 mF por 50 volts y asunto terminado .
Y puede que con esto la falla solucionada y ya tenga amplificación de audio .
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Como en este capitulo dos vamos a ir un poco mas a fondo que lo visto en el capitulo uno , podemos afirmar que el cátodo en las
válvulas es el principal emisor de electrones y encontrara dos clases en este sentido
A- el cátodo con filamento directo y B el cátodo que envuelve al filamento pero esta independiente del mismo .
También para aquellos que recién comienzan con las primeras mediciones ( y esta bueno que lo hagan) podemos decir que en una
etapa de salida común clase A , si tenemos una tensión positiva en placa de unos 160 a 270 volts aprox , si medimos la tensión de
cátodo con respecto a chasis tendremos unos 7 a 17 volts y esta funcionara bien .
Antes de terminar con el tema cátodo ( lo básico por supuesto ) muchos dirán que hay circuitos donde el cátodo de la válvula esta
directamente a maza , sin resistencias ni capacitores y es verdad sobre todo lo vemos en amplificadores de potencia o clase Push
Pull pero es un tema que veremos mas adelante .
Pero no todas son rosas , aun puede que esta etapa aun tenga otros problemas , tranquilo que desde ya les aseguro no son
graves de resolver ...
Otra falla que causa dolores de cabeza a los novatos (etapa de salida sin audio)
La mejor forma que encontré de explicar esta falla , quizás me la dieron los cientos de lectores que en su correos me comentaban
mas o menos lo mismo y es esto :
- Como puede ser , tengo tensión positiva de 200 volts en placa , por las dudas y como lo explica UD en su ayuda cambie las R de
cátodo y también el capacitor y hasta probé cambiando la válvula de salida y aun no tengo amplificación para nada ....
Por el otro lado si tengo tensión en placa deduzco que el primario del trafo de audio esta bien , la verdad no se donde esta la falla
....
Bueno vamos al tema en cuestión
Es cierto que esta falla tiene sus trampitas que despistan bastante a quienes no tienen experiencia y por tal motivo deberé
recordarles el "ABC de la electrónica y también de la electricidad " que nos dice ...
Toda corriente eléctrica siempre utiliza el camino mas corto...
Claro a esta altura alguien pensara y esto que tiene que ver con el problema que estamos comentando aqui no ?
Tiene todo que ver , primero vea la imagen abajo y luego le explico el porque de esta falla
Dos cosas .. Primero este capacitor que vemos en la figura arriba se encuentra en la mayoría de las radios comerciales ( inclusive
tocadiscos ) y tiene una particularidad que despista a muchos novatos , casi nunca de abre , por el contrario se pone en corto , de
ahí que , como se pueden apreciar en la ultima figura a su derecha , si este capacitor se cortocircuita , queda anulado el
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transformador de salida y no solo NO tendrá salida de audio ( amplificación ) si no que si mide tendrá tensión en placa , por eso
vuelvo al ABC de la electrónica que ya exprese antes .
Segundo , en tal caso para un técnico experto lo que primero que realiza es lo siguiente , desconecta el aparato de la línea y mide la
impedancia en ohms ( las puntas del trafo ) si la medición que obtiene es ( cero) es indudable que el capacitor esta en corto ,
nunca la impedancia de estos trafos es igual a cero , paso siguiente con un alicate solo corta una de las puntas del capacitor y
seguro que la radio saldrá funcionando o si tiene otro problema por lo menos ya tendrá salida de audio con un poco mas de
agudos y nada mas luego se recomienda volver a colocar un capacitor nuevo 002 , 001 , 005 , 006 etc según el circuito pero con
una aislamiento de 450 a 600 volts esto ultimo es de vital importancia .
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