En el Perú acurren muchos accidentes en autopistas interprovinciales cada año, des estos

la gran parte son mortales, dejando como saldo familias quebrantadas y futuros truncados.
Las carreteras sinuosas al interior del país son complicadas, sin embargo, los conductores
creen tener
Cuando empecé a conducir que complicado era, luego con la practica todo sale
automáticamente, cojes confianza y te crees capaz de hacer dos cosas a la vez, si la
carretera esta despejada conduces relajado, amenudo la atención se desvía por algo que
vez, algo que oyes, algo que pienzas.
Te distraes y no crees que eso representa un peligro, en cuatro de cada diez accidentes la
distracción juega un papel muy decisivo.
Cumplir con las normas de circulación no es suficiente para evitar los accidentes, también
es necesario anticiparse a las situaciones de peligro no dejándolo todo en manos de la
suerte, por esta razón los conductores tienen que guiarse basándose en la conducción
defensiva, “es el conjunto de técnicas que permite al conductor depender en mayor
medida de su propio comportamiento para evitar cualquier peligro”, independientemente
de las acciones de los demás y del resto de circunstancias.
Los accidentes se puden evitar si exite una normatividad adecuada en este tipo de
carreteras

Los conductores de buses interprovinciales hacen caso omiso a las reglas de tránsito, entre
ellas exceden la velocidad poniendo en riego su vida y de los pasajeros, con frecuencia
son protagonistas de denuncias, videos y noticias.
Son responsables de la seguridad de los pasajeros que transportan, sin embargo en los
buses interprovinciales no siempre pareciera importarle lo suficiente la ley.
El reglamento de transito es claro, las carreteras están repletas de la señalización de
transito recordando a los choferes olvidadizos, los buses no pueden exceder los 90 km/h,
de velocidad, según el reglamento de tránsito exceder los límites de velocidad constituye
una infracción muy grave, se sanciona con el 12% de una UIT es decir 498 sales.
Las empresas de transporte que parecieran cumplir religiosamente esta norma decoran
sus anuncios enfatizando la velocidad máxima permitida, mostrando un loable
compromiso con la seguridad de los pasajeros.
El organismo que regula el servicio de transporte autorizado por el ministerio de
transporte y telecomunicaciones es SUTRAN, SUTRAN tiene instalados en cada uno de
los vehículos un sistema de monitoreo inalámbrico GPS por el cual recibe la señal
permanentemente de los vehículos y electrónicamente controla cuando un vehículo
excede de velocidad, sin duda suena bien.
Sin embrago como el Perú es el país de los vivos algunos conductores habrían encontrado
la forma de sacarle la vuelta a esta tecnología, hay situaciones si bien es cierto SUTRAN
recibe señales de que alguno esta excediendo la velocidad.
Según especialistas la manera mas eficiente de sancionar y controlar estas cotidianas
faltas se lograría con tecnología, lamentablemente en el estas carreteras son tantas y tan
bastas que seria imposible tener a un efectivo policial o alguien por cada kilómetro,
entonces probamente lo que se tiene que utilizar es tecnología que nos permita tomar fotos
o alguna cosa por el estilo, seamos optimistas y esperemos que estas tecnología se
implemente los antes posible, pero mientras tanto el tiempo sigue corriendo.

El año pasado 512 personas murieron en accidentes relacionados con buses de tramsporte
interprovincial, los conductores estos vehículos tienen en sus manos tantas vidas como
pasajeros, deberían saber que estas normas no están hechas para molestarlos, si no que
buscan evitar tragedia que la experiencia no se cansa de mostrarnos.
A diario cientos de peruanos viajan por las carreteras del país confiando en empresas de
transporte público, pero algunos de estos trayectos terminan en tragedia por una misma
razón “el exceso de velocidad”, señaladas imprudencias que estarían cobrando la vida de
cada vez mas peruanos, son cerca de 7000 personas que están muriendo años tras año y
la principal causa de muerte es justamente la velocidad.
Al recorrer varias ciudades del país se comprueba que muchos conductores exceden la
velocidad, es así que cada año en el Perú mueren cientos de personas por accidentes de
buses interprovinciales, la causa principal exceso de velocidad, los culpables algunos
conductores de empresas de transporte que no acatan y no respetan los limites
establecidos, eso es muy grave teniendo en cuenta que muchas de nuestros carretes están
en cordilleras llenas de curvas peligrosas y abismos.
A pesar que el código nacional de tránsito establece que un vehículo de transporte de
persona no se puede conducir a más de 90km/h precisamente porque cuando se excede la
velocidad se aumenta el riego de sufrir un accidente.
Los buses de pasajeros deben tener un controlador de velocidad que genera una alarma
cuando el conductor se pasa a los 90km/h,
Según la policía de transito refieren que muchas veces los conductores de buses
interprovinciales no atienden las recurrentes señales de bajar la velocidad que tienen estas
vías sinuosas, un irrespeto por las normas de transito que esta matando a muchos peruanos
en las vías, teniendo en consideración que la principal causa de muerte es el exceso de
velocidad.
Es un panorama alarmante, cerca del 40% de los accidentes con victimas fatales, el factor
predominante es el exceso de velocidad, lo mas grave es que muchas de estas tragedia
son causadas por conductores de buses de transporte publico que mueven a miles de
peruano por las carreteras del país.
En lo que va del corrido del año 2018 se ha registrado casi 1000 accidentes de transporte
público y cerca de 300 de estos siniestros ocurrieron porque el conductor excedió los
límites de velocidad, un error fatal que le ha costado la vida 71 peruano solo el año pasado
2018.
Aunque para muchos se ha vuelto común ignorar estos límites de velocidad, si se respetara
salvarían vidas, que es mejor querer llegar rápido o no llegar. La señal de transito tienen
sentido cada aviso de reducción de velocidad que usted be en una vía se ha puesto ahí
luego de un estudio que determino que si es que excede esa velocidad su vida podría estar
en riesgo.