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STIH)

Información Técnica 16.2012

Nuevas motosierras STIHL MS 461, MS 461-R – Modelo 1128

Sumario
1. Descripción técnica
2. Datos técnicos
3. Herramientas especiales y accesorios para el Servicio Técnico
4. Indicación para la reparación

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La nueva MS 461, sucesora de la MS 460, 1. Descripción técnica


representa un nuevo hito:
– El nuevo motor 2-Mix, de consumo reducido y 1.1 Cierre de depósito con estribo
bajo nivel de gases de escape, satisface nuevas accionable sin herramientas
legislaciones de gases de escape
– Desarrollo de par perceptiblemente mejorado
por una tecnología de canales 1-en-4
– Marca en relieve sobre la caja del ventilador
como marca de punta – mejor control de la
dirección en el corte de punta
– Tornillos imperdibles en la cubierta
– Cierres de depósito accionables sin

001TI022 KN
herramientas con nueva marcación
– Sierra de salvamento: limitador de la
profundidad de corte con asidero
Mediante las marcaciones en el cierre del depósito
Grupo destinatario y la caja se sigue mejorando el manejo y la aptitud
– Silvicultura profesional para con el usuario de los cierres de depósito.
– Agricultura 1.2 Sistema de filtro de aire de larga
– Servicios de salvamento duración
Las variantes de equipamiento que figuran a Combinación del filtro HD2 y el compensador para
continuación están disponibles en función de intervalos de limpieza del filtro considerablemente
los mercados: más largos.
– MS 461
1.2.1 Filtro de aire HD2
– MS 461 VW con calefacción de carburador y
empuñadura
– MS 461 con asidero tubular cerrado
– MS 461 con asidero tubular cerrado,
calefacción de carburador y empuñadura
– Sierra de salvamento MS 461 001TI023 KN

Filtro de aire universal para prácticamente todas las


condiciones de servicio (para condiciones con
mucha acumulación de polvo, incluso climatología
invernal, etc.).
Su especial estructura hace posible conseguir un
efecto de filtrado e intervalos de limpieza muy
buenos en estas condiciones de servicio.

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1.2.2 Filtro de tejido 1.5 Motor 2-MIX


Servicio en condiciones especiales, p. ej. trabajos En la MS 461 se monta un motor STIHL 2-MIX con
en condiciones extremadamente invernales, como tecnología de canales 1-en-4.
nieve polvorosa o nieve volátil. En condiciones de En comparación con el anterior motor 2-MIX, no se
fuerte acumulación de polvo, más bien no emplea aire limpio sino gases quemados para el
apropiado. intersticio de barrido.
El espacio de construcción y la estructura del
carburador y el colector de admisión son iguales
1.3 Sierra de salvamento MS 461:
que los de un motor de 2 tiempos convencional sin
Limitador de la profundidad de corte con
barrido de gases por intersticio.
asidero
Principio de funcionamiento

3443TI010 KN

– De manejo sencillo y rápido, también con


guantes
– Ajuste sin escalones de la profundidad de corte
desde pocos milímetros hasta aprox. 20 cm

3443TI004 KN
1.4 Brida – puente de barrido

Del cárter del cigüeñal sale un canal (1). Este canal


se bifurca en otros dos canales (2) y (3). Estos
canales (2) y (3) se vuelven a bifurcar en otros dos
canales (4) cada uno de ellos.
3443TI009 KN

– La brida del lado de admisión mejora el


enjuague en el cárter del cigüeñal – sentido de
flujo y velocidad optimizados

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1.6 Modo de funcionamiento de la


tecnología de canales 1-en-4

1.6.1 Expulsar / crear la capa de gases de 1.6.2 Rebosar


escape

4
4
2
2 3 3
1 1
3 3
3

3443TI006 KN
3443TI005 KN

Tras alcanzar el punto muerto inferior (PMI), el


El pistón (1) se mueve hacia abajo. Primero deja pistón (1) se vuelve a mover hacia arriba. Después
libre el canal de escape (2) y luego los canales de de que los gases de escape (flechas negras) se
rebose (3). Al abrirse los canales de rebose (3), la hayan expulsado casi completamente de la cámara
presión en la cámara de combustión (4) es primero de combustión (4), vuelve a llegar gas sin quemar
mayor que la presión en los canales de rebose (3) y (flechas verdes) a través de los canales de
en el cárter del cigüeñal (5) – los gases de escape rebose (3).
(flechas negras) se oprimen hacia los canales de
Antes de que los gases sin quemar (flechas verdes)
rebose (3). En los canales de rebose (3) se coloca
alcancen el canal de escape (2) mediante el barrido
una capa de gases de escape (parte superior) sobre
de inversión, el pistón (1) ya vuelve a cerrar dicho
los gases sin quemar (parte inferior – flechas
canal.
verdes).

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2. Datos técnicos 2.4 Sistema de combustible


Carburador
2.1 Motor Carburador de membrana independiente de la
Motor monocilíndrico de dos tiempos STIHL posición

Cilindrada: 76,5 cm3


Ajuste estándar con caperuzas de limitación
Diámetro: 52 mm
Carrera: 36 mm Tornillo de ajuste del abierto 1/4 de vuelta
Potencia según ISO 7293: 4,4 kW (6 CV) ralentí L:
a 9800 rpm
Tornillo regulador abierto 3/4 de vuelta
Régimen de ralentí: 2500 rpm
principal H: (máx., hasta el tope)
Régimen máximo admisible
(con espada y cadena): 13500 rpm
Durante la fase de rodaje
Ajuste básico sin caperuzas de limitación
El motor alcanza su régimen y potencia máximos (en el Servicio Técnico)
tras el tiempo de funcionamiento correspondiente a
entre 5 y 15 cargas del depósito. Por ello, no deberá Tornillo de ajuste del abierto 1 vuelta
realizarse corrección alguna en el tornillo regulador ralentí L:
principal H durante la fase de rodaje.
Tornillo regulador abierto 1 vuelta y 1/2
2.2 Peso principal H:
Depósitos vacíos, sin equipo de corte
MS 461: 6,7 kg
MS 461 VW Mezcla de combustible
Con calefacción de
Véase el manual de instrucciones
empuñadura y calefacción de
carburador: 6,8 kg Cabida depósito de 0,80 l
MS 461 con asidero tubular 7,0 kg combustible:
cerrado:
MS 461 con asidero tubular
cerrado, calefacción de
carburador y empuñadura: 7,2 kg 2.5 Lubricación de la cadena
Sierra de salvamento MS 461: 7,2 kg Bomba de aceite: Bomba de aceite
completamente
2.3 Sistema de encendido automática en función
Módulo de encendido: de control electrónico con del número de
variación del punto de revoluciones con émbolo
encendido alternativo –
Bujía (desparasitada): NGK BPMR 7 A adicionalmente,
Bosch WSR 6 F regulación manual del
caudal de aceite
Distancia entre
electrodos: 0,5 mm Cabida depósito de
aceite: 0,325 l

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2.6 Equipo de corte 3. Herramientas especiales y


accesorios para el Servicio
2.6.1 MS 461
Técnico
Espadas Rollomatic E y Rollomatic ES
3.1 Herramientas especiales
Longitudes de corte
(paso de 3/8"): 40, 45, 50, 63, 71, 75 cm Nueva herramienta especial:
Ancho de ranura: 1,3 mm o 1,6 mm

Cadenas Oilomatic
Rapid Micro (33/36 RM), tipos 3650/3652
Rapid Super (33/36 RS), tipos 3623/3621
Rapid Super 3 (33/36 RS3), tipos 3624/3626
Paso: 3/8" (9,32 mm)
Grosor del eslabón

3443TI007 KN
impulsor: 1,3 mm o 1,6 mm

Piñón de cadena
Denominación: Apoyo del pistón
7 dientes para 3/8" Número de
pieza: 5910 893 5300

2.6.2 Sierra de salvamento MS 461


Espadas Rollomatic ES 3.1.1 Aplicación

Longitudes de corte Asentar el pistón, montarlo hacia el cilindro.


(paso de 3/8"): 50 cm
Ancho de ranura: 1,6 mm

Cadenas Oilomatic
Rapid Duro R (36 RDR), tipo 3944
Paso: 3/8" (9,32 mm) 2
Grosor del eslabón
impulsor: 1,6 mm 1
34431TI008 KN

Piñón de cadena
. Alinear el apoyo del pistón (1) 5910 893 5300,
7 dientes para 3/8"
de manera que los rebajes (flechas) encajen
sobre la brida (2), empujarlo luego entre el
pistón y el cárter del cigüeñal

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3.1.2 Indicación para el repaso


Disco 5910 893 2101 del juego de la
herramienta de montaje ZS
Los juegos de herramientas de montaje
suministrados en adelante de fábrica
5910 007 2201 contienen el disco modificado
5910 893 2101, el cual está provisto ya de tres
orificios más de 5,5 mm de diámetro para utilizarlo
en la MS 461. Si se dispone de un disco en el que
falten dichos orificios, se podrá repasar dicho disco
con arreglo al siguiente dibujo.
Como distintivo, estampar el número 28 en la parte
superior, junto a cada uno de los nuevos taladros.
En el borde del disco, estampar una nueva
entalladura de marcación y el número 28.

5,0
40,0

19,8
40,6

3443TI011 KN

20,2 32,8

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3.2 Accesorios para el Servicio Técnico

Denominación Número de Aplicación


pieza
Juego de piezas de 1128 007 1066 Reparaciones en el carburador
carburador
Grasa lubricante 0781 120 1111 Retenes radiales, accionamiento de la bomba de aceite,
(tubo de 225 g) cojinete del piñón de cadena, dispositivo tensor de la
cadena,
Puntos de cojinete y de deslizamiento del acelerador y las
palancas de freno y bloqueo
Aceite lubricante especial 0781 417 1315 Orificio de cojinete en el rodillo del cordón, resorte de
STIHL retracción en la caja del ventilador
Desengrasante corriente en Limpiar los muñones del cigüeñal y el cono en el volante
el comercio exento de CFC y
HC a base de diluente

3.3 Accesorios especiales para el usuario

Denominación Número de Aplicación


pieza
Juego placa cobertera 1128 080 7501 En condiciones extremadamente invernales (temperaturas
inferiores a -10 °C), impide que penetren nieve polvorosa o
volátil

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4. Indicación para la reparación Premontar caperuzas de limitación

Si se pone la motosierra en funcionamiento, habrá


que tener en cuenta las normas de seguridad
específicas del país y las indicaciones relativas a la
seguridad existentes en el manual de instrucciones.

4.1 Carburador
En este carburador, el usuario puede efectuar
correcciones en los tornillos de ajuste sólo en un
estrecho margen.

219TI004 KN
Si el ajuste es demasiado pobre, existe el peligro de
que se produzcan daños en el motor por falta de
lubricación y por sobrecalentamiento.
. Aplicar nuevas caperuzas de limitación al
orificio tal como se muestra en la ilustración –
4.1.1 Durante el primer tiempo de servicio
prestar atención a la posición correcta de los
El motor alcanza su régimen y potencia máximos puentecillos
tras el tiempo de funcionamiento correspondiente a
entre 5 y 15 cargas del depósito. Por ello, no deberá . Oprimir las caperuzas de limitación sobre los
realizarse corrección alguna del régimen máximo tornillos de ajuste hasta la primera posición de
(tornillo regulador principal H) durante la fase de enclavamiento
rodaje. . Montar el carburador y proseguir con "Ajuste
básico con caperuzas de limitación
4.1.2 Desmontar caperuzas de limitación premontadas“
Las caperuzas de limitación se han de quitar para
cambiar un tornillo de ajuste dañado o para limpiar
el carburador. 4.1.3 Ajuste básico con caperuzas de
limitación premontadas
No volver a utilizar las caperuzas desmontadas,
ya que se dañan al retirarlas. Tras realizar trabajos de Servicio Técnico o cambiar
los tornillos de ajuste, es necesario efectuar un
ajuste básico del carburador.
. Enroscar unas cinco vueltas el extractor 5910 . Controlar el filtro de aire – limpiarlo o sustituirlo
890 4500 (herramienta especial) en la caperuza si es necesario
de limitación en sentido antihorario (paso de
rosca a la izquierda) . Controlar la rejilla parachispas (montada sólo
según qué países) en el silenciador – limpiarla o
. Ajustar la caperuza de limitación – el puentecillo sustituirla si es necesario
de la caperuza de limitación se tiene que poder
ver a través de la ranura en la caja del
carburador
. Retirar la caperuza de limitación

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. Realizar el ajuste básico en los tornillos de Ajustar los números de revoluciones indicados en el
ajuste – ajustar el tornillo de ajuste en sentido margen de tolerancia de ± 200 rpm.
antihorario partiendo del asiento firme del
Arrancar el motor y dejar que se caliente durante
mismo
1 minuto con cambios de carga – si es necesario,
Ajuste básico: girar lentamente el tornillo de tope del ralentí (LA)
Tornillo de ajuste del en sentido horario hasta que el motor funcione
ralentí L: abierto 1 vuelta con regularidad – no deberá moverse la cadena

Tornillo regulador → Ajustar el número de revoluciones de
principal H: abierto 1 vuelta y 1/2 ralentí
Girando el tornillo de ajuste del ralentí
. Premontar caperuzas de limitación (L) hacia la izquierda o la derecha,
↑ ajustar el número de revoluciones
. Montar el carburador
máximo
. Controlar el filtro de aire – limpiarlo o sustituirlo
si es necesario Girando el tornillo de tope del
. Controlar la rejilla parachispas (montada sólo ralentí (LA), ajustar el número ↓
según qué países) en el silenciador – limpiarla o de revoluciones a 3000 rpm
sustituirla si es necesario ↑
. Controlar la tensión de la cadena, ajustarla si es ← ¿Se encuentra el número de
necesario revoluciones máximo ajustado entre
no
Ajuste 2900 y 3100 rpm?

Ajustar los números de revoluciones con la ayuda


↓ sí
del cuentarrevoluciones o con el analizador de Girando el tornillo de ajuste del ralentí (L) en
motor STIHL MDG 1 (selección del software "Otros sentido antihorario, ajustar el número de
productos STIHL" / "Cuentarrevoluciones"). revoluciones a 2500 rpm

Con el tornillo regulador principal (H), ajustar
13000 rpm (partiendo de H = abierto 1 vuelta y
1/2)

A continuación, seguir girando el tornillo
regulador principal (H) 1/8 de vuelta en sentido
horario1)

Fijar las caperuzas de limitación
1) En cuanto se alcance el régimen de ajuste de
13000 rpm, quitar el cuentarrevoluciones y seguir
girando en sentido horario el tornillo regulador
principal 1/8 (empobrecer la mezcla).
El módulo de encendido limita el régimen máximo a
13500 rpm. Por ello, el régimen máximo admisible
(13500 rpm) no se puede ajustar con la ayuda del
cuentarrevoluciones. La indicación del
cuentarrevoluciones es inexacta en el sector de la
limitación del número de revoluciones.
Con un 1/8 de vuelta (empobrecer la mezcla) se
alcanza el régimen máximo (13500 rpm).
Si se sigue empobreciendo la mezcla, aumenta el
peligro de que se produzcan averías de motor.

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4.1.4 Fijar las caperuzas de limitación 4.1.7 Corrección del ajuste del carburador
. Con un punzón apropiado, calar las caperuzas para servicios a gran altura
de limitación en los tornillos de ajuste hasta el Si el motor no funciona satisfactoriamente, podrá
tope, a través de los orificios de la boquilla resultar necesaria una pequeña corrección:
. Controlar el ajuste estándar
4.1.5 Ajuste estándar
. Dejar calentarse el motor en marcha
. Parar el motor
. Girar muy poco el tornillo regulador principal (H)
. Controlar el filtro de aire – limpiarlo o sustituirlo
en sentido horario (empobrecer la mezcla) –
si es necesario
hasta el tope, como máx.
. Controlar la rejilla parachispas (montada sólo
Tras bajar de gran altitud, se ha de reposicionar
según qué países) en el silenciador – limpiarla o
la corrección del ajuste del carburador al ajuste
sustituirla si es necesario
estándar.
. Girar el tornillo regulador principal (H) en
Si el ajuste del carburador no se vuelve a modificar
sentido antihorario hasta el tope (3/4 de vuelta,
al ajuste estándar, existe el peligro de que se
como máx.)
produzcan daños en el motor por falta de
. Girar con sensibilidad el tornillo de ajuste del lubricación y por sobrecalentamiento, debido a un
ralentí L en sentido horario hasta el tope – ajuste demasiado pobre de la mezcla.
girarlo luego 1/4 de vuelta en sentido contario

4.1.6 Ajustar el ralentí


El motor se para en ralentí o la cadena se mueve
en ralentí
. Controlar el ajuste estándar
. Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en
sentido horario hasta el tope o hasta que
empiece a moverse la cadena – girarlo luego
1 vuelta y media en sentido contrario
Régimen irregular en ralentí; aceleración
deficiente
(pese al tornillo de ajuste del ralentí = 1/4)
. Ajuste del ralentí, demasiado pobre – girar el
tornillo de ajuste del ralentí (L) en sentido
antihorario hasta que el motor funcione con
regularidad y acelere bien
. Tras cada corrección efectuada en el tornillo de
ajuste del ralentí (L), suele ser necesario
modificar también el ajuste del tornillo de tope
del ralentí (LA)

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4.2 Pares de apriete Los tiempos de reparación están indicados en


Los pares de apriete para la MS 461 figuran en las minutos.
instrucciones de reparación STIHL MS 461. Proceso de reparación MS 461
1 Cárter del cigüeñal, tapa inferior de
4.3 Indicación para la reparación cárter, prueba a presión* 140
Para el Servicio Técnico y la reparación de la STIHL 2 Carcasa del motor ---
MS 461 están a disposición las instrucciones de 3 Cigüeñal, cojinetes, prueba a
reparación STIHL MS 261. presión* 125
4 Retenes radiales, prueba a
presión* 60
4.4 Número de máquina
5 Cárter del cigüeñal, comprobación
de la estanqueidad, marcha de
prueba 25
6 Cilindro, pistón, prueba a presión* 50
7 Sistema de encendido, contacto* 25
8 Alimentación de combustible,
ventilación del depósito, marcha de
prueba 25
9 Colector o brida, prueba a presión 35
10 Carburador, comprobación* 25
0001TI007 KN

11 Carcasa del depósito con marcha


de prueba 35
12 Alimentación de aceite ---
13 Bomba de aceite, marcha de
El número de máquina se ha dispuesto en el lateral
prueba 20
del cárter del cigüeñal.
14 Bastidor de agarre, asidero tubular,
caja de la empuñadura, cubierta,
4.5 Tiempos de reparación con marcha de prueba,
Para los tiempos de reparación indicados, se respectivamente 30
presuponen personal especializado instruido y un 15 Mecanismo de arranque con
marcha de prueba 20
taller de Servicio Técnico perfectamente equipado.
16 Embrague, marcha de prueba 20
17 Freno de cadena, marcha de
prueba, comprobación del
funcionamiento con equipo de corte 35
18 Silenciador 15
19 Filtro de aire 5
20 Calefacción con marcha de prueba 25
21 Generador con marcha de prueba 30
22 Palanca del mando unificado o bien
interruptor de parada con marcha
de prueba 25
23 Tubo flexible de impulsos 25

* Marcha de prueba bajo carga

© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2012

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