Diseño de Un Sistema de Mantenimiento Productivo Total (TPM) PDF

DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)
PARA LA INDUSTRIA FAMA LTDA.
ALEXANDER JIMÉNEZ HINCAPIÉ
UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

SEDE MANIZALES
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
MANIZALES
2005
DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)
PARA LA INDUSTRIA FAMA LTDA.
ALEXANDER JIMÉNEZ HINCAPIÉ
Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al Título de

INGENIERO INDUSTRIAL
Presidente
Ingeniero Carlos Alberto Vergara
UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

SEDE MANIZALES
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
MANIZALES
2005
Nota de aceptación:
_________________________
_________________________
_________________________
_________________________
_________________________
_________________________
_________________________
Firma del presidente del jurado
_________________________
Firma del jurado
_________________________
Firma del jurado
Manizales, noviembre del 2005

DEDICATORIA
A Dios, a mis padres, a mi hermana y a todos los que con su amor, apoyo y
esfuerzo me acompañaron con su ayuda desinteresada.
AGRADECIMIENTOS
El autor da su agradecimiento a las Directivas de la Empresa FAMA, por su

colaboración y apoyo brindados para la realización de este proyecto.
De igual forma agradece al Presidente de Trabajo de Grado Dr. Carlos Alberto

Vergara, por su confianza al momento de asesorar el desarrollo de este trabajo de
grado y su vital aporte para la realización del mismo.
Finalmente, agradece a su familia, por el tiempo que no pudo estar con ella para
lograr llevar a feliz término esta propuesta.
Alexander Jiménez Hincapié

RAE
1. DESCRIPCIÓN BIBLIOGRÁFICA
1.1 Tipo de documento: Informe Final de Trabajo de Grado
1.2 Tipo de impresión: Windows XP, World 2003, Excel 2003, PowerPoint 2003
ABC Flow Charter, CorelDraw 12, Photoshop 7.
1.3 Nivel de circulación: Restringido para la circulación interna de la
Universidad Nacional de Colombia, Sede Manizales.
1.4 Acceso al documento: Biblioteca de la Universidad Nacional de Colombia,
Sede Manizales.
2. INSTITUCIÓN: Universidad Nacional de Colombia, Sede Manizales.
3. FACULTAD Y PROGRAMA ACADÉMICO: Facultad de Ciencias y
Administración, Programa de Ingeniería Industrial.
4. TÍTULO COMPLETO DEL TRABAJO: Diseño de na vaina sobre
mantenimiento y algo así, en fin no se bien.
5. AUTOR: Alexander Jiménez Hincapié.
7. PALABRAS CLAVES: Mantenimiento, calidad, métodos y tiempo, parque de
máquinas, fiabilidad operacional, instalación industrial, TPM.
8. DESCRIPCIÓN DEL ESTUDIO: La propuesta sugiere … bla, bla, bla, bla,m bla,
bla, abla, bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla,
bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla,
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bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla
9. CONCLUSIÓN GENERAL: Los resultados arrojados por la investigación
muestran… bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla
bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m
bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla,
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abla. bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abl.
10. RECOMENDACIÓN GENERAL: Aprovechar el potencial de productividad que
provee el TPM… bla, bla, bla, bla, bla,bla, bla, bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla,
bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla,
bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla,
abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla bla, bla, bla, bla,m bla, bla, abla
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN 21
1. JUSTIFICACIÓN 23
2. ÁREA PROBLEMÁTICA 24
2.1 IDENTIFICACIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA 24
2.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 24
2. 3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO 25
3. OBJETIVOS 26
3.1 OBJETIVO GENERAL 26
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 26
4. RESULTADOS ESPERADOS 27
4.1 IMPACTO ESPERADO 27
4.2 ALCANCE 27
4.3 LIMITANTES 28
5. MARCO DE REFERENCIA 29
5.1 MARCO TEÓRICO 29
5.1.1 Reseña histórica de la organización del mantenimiento 29
5.1.2 Qué es mantenimiento? 30
5.1.3 Mantenimiento industrial 30
5.1.4 Objetivos fundamentales del mantenimiento 31

5.1.5 Tipos de mantenimiento 31
5.1.6 Modelo conceptual del TPM 33
5.1.7 Mantenimiento productivo Total (TPM) 34
5.1.8 Objetivos del TPM 34
5.1.9 Características del TPM 35
5.1.10 Beneficios del TPM 35
5.1.11 Subsistemas de TPM 36
5.1.12 Gestión del conocimiento en mantenimiento 36
5.1.13 Proceso fundamentales TPM 37
5.2 SISTEMA 5’S 38
5.2.1 Qué son las 5’S? 38
6. DISEÑO METODOLÓGICO 41
6.1 FUENTES DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 42
6.2 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 42
7. INDUSTRIAS FAMA LTDA. 43
7.1 RESEÑA HISTÓRICA INDUSTRIAS FAMA LTDA. 43
7.2 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL INDUSTRIAS FAMA LTDA. 44
7.3 MISIÓN 44
7.4 VISIÓN 45
7.5 POLÍTICAS DE CALIDAD 45
7.6 ACTIVIDAD ECONÓMICA 46
7.7 CARACTERÍSTICAS DE LOS REDUCTORES FAMA 46
7.8 ANTECEDENTES DE MANTENIMIENTO EN INDUSTRIAS FAMA 50

7.9 FORMATO DE MANTENIMIENTO EMPLEADO POR FAMA 52
7.10 ESQUEMA PRODUCTIVO DE ACTIVIDADES INDUSTRIAS FAMA 52
7.11 DESARROLLO DE LOS PROCEDIMIENTOS 52
7.11.1 Proceso de caja en fundición gris 55
7.11.2 Proceso de la corona en bronce especial 55
7.11.3 Proceso de eje corona 58
7.11.4 Proceso de elaboración sinfín VIS 61
7.11.5 Proceso de tapa sinfín 65
7.11.6 Proceso de tapa corona 67
7.11.7 Proceso del reductor 69
7.12 PARQUE DE MÁQUINAS INDUSTRIAS FAMA LTDA 2005 91
7.13 FICHAS TÉCNICAS EQUIPOS PARQUE DE MÁQUINAS 92
8. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS 93
8.1 UTILIZACIÓN DEL EQUIPO 101
8.2 GRADO DE APROVECHAMIENTO 103
8.3 DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO 105
8.3.1 Cálculo de la disponibilidad 106
8.4 RENDIMIENTO DEL EQUIPO 101
8.5 NIVELES DE PÉRDIDAS 103
8.6 GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO EN MANTENIMIENTO 105
8.7 PLAN DE MANTENIMIENTO AUTÓNOMO O AUTOMANTENIMIENTO 106
8.8 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARQUE DE MÁQUINAS

INDUSTRIAS FAMA LTDA. 101
8.9 LAS 5’S 104
CONCLUSIONES 103
BIBLIOGRAFÍA 105
ANEXOS 109
LISTA DE ANEXOS
Anexo A. Formatos condiciones de mantenimiento CA-RC-05

Anexo B. Plegable informativo 5’S
Anexo C. Comportamiento parque de máquinas
Anexo D. Cálculos de disponibilidad del parque de máquinas Industrias FAMA.
Anexo E. PD-RC-08
Anexo F. OVER HAUL
LISTA DE CUADROS
Pág.
Cuadro 1. Las 5’S 27

Cuadro 2. Cronograma 29
Cuadro 3. Elementos del proceso de fabricación de un reductor 52
Cuadro 4. Maquinaria y equipos 53
Cuadro 5. Elementos del proceso de fabricación de la corona 53
Cuadro 7. Elementos de fabricación del eje de la corona 56
Cuadro 8. Maquinaria y equipo 56
Cuadro 9. Elementos de fabricación del sinfín VIS 57
Cuadro 11. Elementos de fabricación de la tapa sinfín 75
Cuadro 13. Elementos de fabricación de la tapa corona 75
Cuadro 15. Elementos y maquinaria de fabricación para ensamble
y pintura del reductor 75
Cuadro 16. Parque de máquinas industrias FAMA Ltda. 75
Cuadro 17. Máquinas dedicadas a labores productivas a terceros
o servicios externos 75
Cuadro 18. Ficha técnica del centro de control numérico horizontal 75
Cuadro 19. Ficha técnica de la fresadora de control numérico 75
Cuadro 20. Ficha técnica del torno de control numérico 75
Cuadro 21. Ficha técnica de la fresadora universal 75
Cuadro 22. Ficha técnica de la prensa hidráulica 75
Cuadro 23. Ficha técnica de la rectificadora cilíndrica 75
Cuadro 24. Ficha técnica de la rectificadora de flancos y piñones 75
Cuadro 25. Ficha técnica de la talladora EUJO 75
Cuadro 26. Ficha técnica de la talladora 2FWZ 75
Cuadro 27. Ficha técnica del torno paralelo A -74 75
Cuadro 28. Ficha técnica del torno paralelo A -76 75
Cuadro 29. Factores de medición de mantenimiento 75
LISTA DE FIGURAS
Pág.
Figura 1. Estructura Organizacional de Industrias FAMA Ltda. 48

Figura 2. Motoreductor con tambor para montacargas 91
Figura 3. Reductor modelo RVD 92
Figura 4. Reductor modelo PH 91
Figura 5. Reductor modelo MRV 91
Figura 6. Reductor modelo VI 91
Figura 7. Reductor modelo V5 91
Figura 8. Reductor modelo V 91
Figura 9. Reductor modelo RV 91
Figura 10. Reductor modelo VSD 91
Figura 11. Fase 1. Refrentado y perforado 91
Figura 12. Fase 2. Refrentado y perforado de superficie 91
Figura 13. Pieza ya maquinada y fresada para corona 91
Figura 14. Tallado de corona 91
Figura 15. Tallado de corona 91
Figura 16. Corona terminada con destino a almacén 91
Figura 17. Rectificado cilíndrico de un eje de corona 91
Figura 18. Eje de corona torneado, maquinado y rectificado a almacén 91
Figura 19. Fresadora de control numérico realizando cuñeros
para eje de corona 91
Figura 20. Punto de ranura para sinfín 91
Figura 21. Roscado de sinfín 91
Figura 22. Rectificado de exteriores 91
Figura 23. Rectificado de flancos 91
Figura 24. Sinfín corona terminado 91
Figura 25. Torneado de cono TNC-40 91
Figura 26. Tapa sinfín (izquierda a derecha: fundición gris,
torneado superior y torneado de cono) 91
Figura 27. Maquinado de tapa corona 91
Figura 28. Maquinado en TNC-40 (izquierda a derecha:
maquinado perforado, alesado, despachado a almacén) 91
Figura 29. Ensamble eje a corona 91
Figura 30. Caja para reductor 91
Figura 31. Reductor ensamblado 91
Figura 32. Proceso de pintura de reductor 91
Figura 33. Reductor pintado 91
Figura 34. Frecuencia de recorrido de la caja fundición 91
Figura 35. Frecuencia de recorrido de la tapa corona 91
Figura 36. Frecuencia de recorrido del sinfín antes del tratamiento térmico 91
Figura 37. Frecuencia de recorrido de la corona 91
Figura 38. Frecuencia de recorrido de la tapa sinfín 91
Figura 39. Frecuencia de recorrido luego del tratamiento térmico 91
Figura 40. Frecuencia de recorrido del eje de la corona 91
LISTA DE TABLAS
Pág.
Tabla 1. Estimación de la utilización del parque de máquinas 62

Tabla 2. Estimación del grado de aprovechamiento del parque de máquinas 62
Tabla 3. Cálculos de disponibilidad 62
Tabla 4. Cálculo del rendimiento de equipos 62
Tabla 5. Cálculos de disponibilidad del parque de máquinas
de Industrias FAMA Ltda. 62
GLOSARIO
A continuación se establece algunos de los términos que son empleados en la

Terminología de Mantenimiento Productivo Total (TPM). Estas definiciones se
basan en el esquema de producción que emplea INDUSTRIAS FAMA. LTDA.
AVERÍA: cese de la capacidad de un ítem para realizar su función específica.

Equivale al término falla.
AVERÍA, MANTENIMIENTO POR: mantenimiento efectuado a un ítem cuando la

avería ya se ha presentado, producido, restituyéndole a condición admisible de
utilización. Es equivalente al término mantenimiento correctivo.
CAPACIDAD DE UNA ACTIVIDAD: medida de la frecuencia e intensidad de las

demandas colocadas sobre las actividades por los objetos de costo. El conductor
de actividades.
CARGA DE TRABAJO: tiempo de complementación estimado de los trabajos de

de mantenimiento en curso y espera o pendientes en un determinado momento.
COMPONENTE: unidad perteneciente a un conjunto, que generalmente no es

funcional por sí misma y está formada por piezas.
CNC: siglas empleadas para denominar equipos que presentan ciertas

características “centro de control numérico computarizado o asistido por
computador”.
CONFIABILIDAD DEL EQUIPO: es la probabilidad de que el equipo o el sistema,

desempeñará las funciones requeridas satisfactoriamente, bajo condiciones
específicas, en un cierto período de tiempo. Baja la confiabilidad del equipo es la
causa fundamental de las pérdidas crónicas.
DISPONIBILIDAD: Capacidad de un ítem para desarrollar su función en un

determinado momento ó durante determinado período de tiempo, en unas
condiciones y con un rendimiento definido. Puede expresarse como la probabilidad
de que un ítem pueda encontrarse disponible para su utilización en un
determinado momento o durante un período de tiempo.
EQUIPO: unidad compleja de orden superior integrada por conjuntos,

componentes y piezas agrupadas para formar un sistema funcional. Equivale al
término máquina.
FACTOR DE UTILIZACIÓN: proporción entre el tiempo de una operación, de un
ítem y su tiempo disponible.
FALLO: cese de la capacidad de un ítem para realizar su función específica.

Equivale al término avería.
FIABILIDAD: capacidad de un ítem para efectuar su función especifica en unas

condiciones y con un rendimiento definidos, durante un período de tiempo
determinado. Puede expresarse como la probabilidad de que funcione
correctamente en las condiciones operativas de diseño durante un determinado
período de tiempo.
FUGA: salida incontrolada de un gas o de un líquido.
INFORME DE AVERÍA: comunicación escrita, dando cuenta de la avería de un

ítem.
ÍTEM: sistema, subsistema, instalación, planta, máquina, equipo, estructura,

conjunto, componente o pieza. Que puede ser considerada individualmente y que
admite su revisión o prueba por separado.
LIMPIEZA: eliminación o reducción de suciedad, escoria, material de desecho,

incrustaciones para que un ítem trabaje en las mejores condiciones de utilización.
LUBRICACIÓN: Conjunto de actividades que realiza un lubricante en un

mecanismo.
MANTENIBILIDAD: facilidad con la que puede realizarse una intervención de

mantenimiento, se expresa como la probabilidad de que un ítem averiado pueda
ponerse de nuevo en un estado operativo en un período y tiempo dados, esto
cuando el mantenimiento se realiza en condiciones determinadas y se efectúa con
los medios y procedimientos establecidos.
MANTENIMIENTO: conjunto de actividades y técnicas administrativas cuya

finalidad es conservar o restituir un ítem en/a las condiciones que le permitan
desarrollar su función.
MANTENIMIENTO AUTÓNOMO: los operadores se hacen cargo del

mantenimiento de sus equipos, lo mantienen y desarrollan una capacidad para
detectar a tiempo fallas potenciales, no se trata de que cada operario cumpla un
rol de mecánico, sino de que cada operario conozca y conserve su equipo.
MANTENIMIENTO EN OPERACIÓN: acciones de mantenimiento que pueden

efectuarse mientras el ítem está en marcha.
MANTENIMIENTO NO PLANIFICADO: mantenimiento efectuado sin plan previo.
MANTENIMIENTO PLANIFICADO: mantenimiento organizado y efectuado por

previsión y control. El mantenimiento preventivo siempre se plantifica.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: mantenimiento que consiste en realizar ciertas

reparaciones o cambios de componentes o piezas según intervalos de tiempo o
según determinados criterios prefijados, para reducir la probabilidad de avería o
pérdida de rendimiento de un ítem, siempre se planifica.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO: mantenimiento preventivo que se efectúa a

intervalos predeterminados de tiempo, número de operaciones, recorrido, etc.
MEJORA: alteración efectuada a un ítem de la que se espera obtener un

perfeccionamiento de su función.
MÁQUINA: unidad compleja de orden superior integrada por conjuntos,

componentes y piezas agrupadas para formar un sistema funcional (torno) es
equivalente al término equipo.
OPERACIÓN: período de tiempo en el que un ítem está desarrollando una

función.
ORDEN DE TRABAJO: instrucción escrita que define el trabajo que debe llevarse
a cabo para la organización del mantenimiento.
ORGANIGRAMA: presentación gráfica de una estructura funcional.
PARO: término de significado equivalente a parada.
PARADA NO PROGRAMADA: parada debida a la interrupción no programada de

operaciones de un ítem.
PARADA PROGRAMADA: parada debida a la interrupción programada de una

operación de un ítem.
PARQUE: grupo de equipos o máquinas de igual o similar tipo a los que son
aplicables las mismas consideraciones sobre su mantenimiento.
PÉRDIDA: es todo aquello que puede ser mejorado, una pérdida es una
oportunidad de optimizar un proceso.
PIEZA: parte constituyente de un componente (juntas, tornillos, etc.) es

equivalente al término elemento.
PLAN DE MANTENIMIENTO: relación detallada de las actividades de
mantenimiento que requiere un ítem y de los intervalos con que deben efectuarse.
POLÍTICA DE MANTENIMIENTO: estrategia que rige las decisiones de la

dirección de una organización.
PROCESO: conjunto de actividades que están conectadas para desempeñar un

objeto específico.
REPARACIÓN: restitución de un ítem a condición admisible de utilización

mediante el arreglo o reposición de las partes dañadas, desgatadas o consumidas.
REPUESTO: pieza, componente, conjunto, equipo o máquina pertenecientes a un

ítem de orden superior que sea susceptible de situación por rotura, desgaste o
consumo.
REVISIÓN: inspección complementada con pruebas para determinar el estado

real de un ítem.
TIEMPO DE CARGA: se refiere a la disponibilidad neta del equipo, durante un

período dado, en otras palabras es el tiempo total disponible para las operaciones
menos los tiempos necesarios para descanso, encuentros, etc.
TIEMPO DE OPERACIÓN: período de tiempo en el que un ítem o equipo está

realizando su función u operación.
TPM (MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL): sistema de organización del

trabajo en el que se parte del mantenimiento (limpieza, desgaste, pequeñas
reparaciones, comprobaciones e inspecciones visuales). La realiza el operador del
equipo o máquina, quedando a cargo de la misma. Es un sistema que garantiza la
efectividad de los sistemas productivos, cuya meta a largo plazo es contar con
cero pérdidas a nivel de todos los departamentos con la ayuda de los integrantes.
UTILIZACIÓN, FACTOR DE: proporción entre el tiempo de operación de un ítem y

su tiempo disponible.
INTRODUCCIÓN
Para nadie es un secreto que actualmente ante la exigencia que plantea una
economía globalizada, con unos mercados altamente competitivos y un entorno
variable, la velocidad de cambio sobrepasa en mucho la capacidad de respuesta
de las organizaciones. Esta situación es más crítica para Colombia frente a las
políticas asumidas por el gobierno nacional y norteamericano a través de un
tratado de libre comercio como el TCL, y donde se hace necesaria la
contemplación y el análisis de las múltiples variables que pueden llegar a alterar
de forma substancial los procesos y las condiciones al interior de las
organizaciones, así como su economía.
Se hace pues necesaria la adopción de nuevos planes que permitan encarar los
posibles retos operacionales, comerciales y competitivos que tendrán que afrontar
las compañías; ya que son éstas las atmósferas que permitirán medir realmente el
grado de preparación y transformación de las mismas, frente a los nuevos
escenarios completamente desconocidos y a los que serán sometidas tanto las
empresas preparadas como las no preparadas.
En este panorama vale la pena considerar algunas posibilidades que siempre han
estado latentes pero ahora cobran mayor relevancia. Así por ejemplo, debido a
que el ingreso siempre ha provenido de la venta de un producto o servicio, esta
visión primaria ha llevado a las empresas a centrar sus esfuerzos de mejorar en
pro de la calidad de los mismos implementando sistemas como el TQM, JIT, TOC,
TPM, kamban, entre otros, todos ellos formulados como una posible solución a las
complicaciones surgidas y con ello los recursos que se derivan en función de la
producción y de sus mejoras competitivas ofrecen finalmente una mayor
rentabilidad.
Estas reflexiones contribuyen a plantear los cuatro aspectos principales que

conforman el tema y objetivo central de este trabajo:
• El aseguramiento de la capacidad productiva.

• Los estudios de métodos y tiempos.
• El mantenimiento de los recursos o las instalaciones.
• La correcta planeación de las actividades productivas.
Todos ellos están dispuestos como mecanismos que permiten el propio

funcionamiento de los sistemas de producción y donde ha tomado mayor
relevancia la palabra mantenimiento.
El mantenimiento fue "un problema" que surgió al querer producir continuamente,
de ahí que fue visto como un mal necesario, una función subordinada a la
producción cuya finalidad era reparar desperfectos en forma rápida y barata.
Afortunadamente este paradigma ha cambiado, permitiendo que las labores
encaminadas anteriormente a mantenimiento, destinado a secas a la parte
operativa, se conciban como una idea más dinámica, la cual acoge una posición
importante al interior de la organización y permite ser vista más que como una
actividad operacional, como una herramienta competitiva, clara y reiterativa a los
cambios esperados.
Sin embargo, es sabido que la curva de mejoras increméntales después de un

largo período es difícilmente sensible, esta realidad ha volcado la atención sobre
un área relegada: el mantenimiento. Ahora bien, ¿cuál es la participación del
mantenimiento en el éxito o fracaso de una empresa? Se podría mencionar que
elementos como: calidad del producto o servicio, fiabilidad operacional,
disponibilidad, confiabilidad o seguridad del funcionamiento de una instalación
industrial así como su capacidad de respuesta, entre otros, permiten visualizar que
el mantenimiento, hoy TPM, no es una función "miscelánea", y es una alternativa
al interior de la empresa que puede generar cambios en el comportamiento y la
concepción de un área relegada como hasta ahora ha sido la de mantenimiento.
Dónde y cómo se puede explorar este mundo de alternativas u oportunidades? Si

bien los documentos existentes en materia de diseño ó un modelo conceptual
sobre TPM abundan, los documentos referencia o de aplicación de TPM son muy
poco conocidos o en algunos casos confusos, debido a su nivel de aplicación en
relación con muchos otros temas. El objeto de este documento será conducir al
lector en aspectos concernientes al manejo de estas terminologías, conceptos y
análisis, en materia de TPM, además de conjugar muchos de los aspectos
técnicos referentes al área de mantenimiento en las empresas.
El estudio toma en particular el análisis del caso de la empresa INDUSTRIAS

FAMA Ltda. y su estructura en términos de mantenimiento, para sus actividades
productivas en su parque de máquinas; dichos elementos brindarán al lector una
mejor comprensión de las actividades concebidas como mantenimiento y
estructura de mantenimiento, TPM que generen como resultado una propuesta de
diseño de actividades de TPM para la empresa, pasando de lo teórico a lo
práctico.
1. JUSTIFICACIÓN
En la mayoría de las instalaciones industriales, existen algunas pérdidas a nivel de

los procesos, capacidad, sistemas de información, calidad, entre otros, que
permanecen ocultas en las operaciones diarias; estas pérdidas tienen como
consecuencia la disminución de la capacidad competitiva y de los beneficios
financieros que pudieran derivarse del proceso productivo en cuestión.
En la época actual, caracterizada por un creciente grado de competencia en la

totalidad de los mercados que provoca la depresión comercial, el aseguramiento
de la capacidad productiva se configura como un factor fundamental para el
mantenimiento o mejora de la rentabilidad asociada a una instalación o proceso
industrial, es allí donde la capacidad en el análisis de las mejoras productivas del
ingeniero industrial se desempeñan mejor. El TPM (Mantenimiento Productivo
Total) es una excelente herramienta que proporciona elementos de juicio para
lograr ventajas competitivas, donde se hace necesario conocer la magnitud de los
factores que intervienen en los procesos productivos de las empresas.
Desde el punto de vista académico, este estudio hace un aporte importante en

cuanto a la implementación práctica de los conocimientos y experiencia adquiridos
durante la formación profesional como Ingeniero Industrial del autor, donde el
desarrollo de estas prácticas empresariales serán el elemento de juicio. El logro de
estos objetivos será posible llevando a cabo diversos tipos de proyectos donde se
requiera de soluciones idóneas, oportunas y creativas. Además, es claro que para
acceder al título de Ingeniero Industrial se debe contar con la valoración de un
proyecto de base aplicable, que implique elementos de Ingeniería Industrial y
sustente la etapa de formación académica cursada.
Para una empresa como INDUSTRIAS FAMA un trabajo que represente el

propósito de la mejora de sus sistemas operacionales existentes en el momento,
es apropiado y necesario dado que la empresa se haya en un proceso de
mejoramiento continuo, con el objetivo de lograr su certificación ISO9001 versión
2000, lo cual le permitirá acreditarse frente al mercado nacional e internacional.
En este contexto, la confiabilidad o seguridad de funcionamiento de INDUSTRIAS

FAMA, que pauta una visión integrada de los conceptos de fiabilidad (capacidad
para funcionar continuamente durante un determinado período de tiempo),
mantenibilidad (capacidad para ser mantenido preventiva y correctivamente),
disponibilidad (capacidad para funcionar en un instante determinado) y seguridad
(capacidad para operar sin producir daño), constituye el índice básico de medida
del aseguramiento de su capacidad productiva y permiten que proyectos de estas
características se ejecuten a presente y futuro
2. ÁREA PROBLEMÁTICA
2.1 IDENTIFICACIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA
Tras la documentación, el previo conocimiento de las instalaciones de Ind. FAMA,

el análisis de las actividades productivas, la comparación y la segmentación de
sus productos y equipos, se ha llegado a establecer que Ind. FAMA. Presenta
carencias en los siguientes aspectos:
➢ Programación de la producción.
➢ Eficiencia operacional de los equipos.
➢ Disponibilidad de los recursos de información técnica.
➢ Adecuado sistema de mantenimiento para su parque de máquinas.
Todo esto respaldado bajo un esquema participativo (mejoramiento continuo),

donde se hace necesario segmentar los elementos productivos en medición y
mejoramiento.
Los puntos anteriores se vuelven crónicos en el momento en que se presenten

soluciones transitorias, siendo necesaria la búsqueda de acciones correctivas.
2.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
El conocimiento y la documentación de los procesos y procedimientos que se

ejecutan al interior de Ind. FAMA han permitido que se obtenga el siguiente
diagnóstico:
Por ser una empresa dedicada a la actividad de mantenimiento preventivo a

terceros y a la elaboración de sus propios productos, Ind. FAMA presenta un
esquema de planeación en actividades de su propio mantenimiento con
condiciones bajas, donde es el mantenimiento correctivo el empleado en los
momentos de roturas de piezas, ocasionados en la mayoría de veces por la
cantidad de horas-uso de los dispositivos que comprenden los equipos
(máquinas), desgastes de piñonearía, presentados por las condiciones de
lubricación de las piezas, la reposición de las herramientas de trabajo de cada uno
de los equipos, hablando del monte y desmonte de las piezas que permiten el
correcto proceso de maquinado de las piezas.
Es por ello que se han detectado algunos elementos que podrían contribuir al
incorrecto funcionamiento de las labores fabriles de Ind. FAMA. La situación
planteada pude resumirse en la siguiente pregunta problémica:
¿De qué forma se puede incrementar la efectividad operativa de los equipos

empleados en Ind. FAMA, mejorando el tiempo de respuesta y las acciones
de mantenimiento correspondientes?
2.3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO
El estudio surge debido a la necesidad de establecer una relación entre los

conocimientos adquiridos a través de la formación universitaria en diferentes áreas
de la ingeniería, con la necesidad particular de instituir una relación eficaz con la
parte práctica y teórica. Ambos elementos serán el objeto de este trabajo en la
empresa INDUSTRIAS FAMA Ltda., puesto que esta empresa, por su estructura,
ofrece esta posibilidad.
El haber realizado diferentes visitas en varias asignaturas guante el proceso de

formación profesional a la empresa INDUSTRIAS FAMA Ltda., permitió identificar
algunas de las variables que podrían, en un caso determinado, perturbar el óptimo
funcionamiento de los procesos productivos de la empresa. Paralelamente se
originaron interrogantes en el tema específico del MANTENIMIENTO y los
posibles efectos adversos que causaría el no contar con una planeación en dicha
área, además, el lograr establecer el nivel de incidencia de esta variable en los
procesos productivos de la empresa, así como las incontinencias previstas para
situaciones de dicho tipo, se plantearon como interrogantes interesantes de
responder y solucionar.
3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL
Diseñar un sistema de Mantenimiento Productivo Total (TPM) que le permita a Ind.

FAMA incrementar el nivel de efectividad operativa en sus equipos del parque de
máquinas.
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Determinar los niveles de pérdidas y los ciclos de utilización de los equipos,

para establecer los procesos de alistamiento actuales, el grado de
aprovechamiento, su disponibilidad, el rendimiento y la efectividad global del
parque de máquinas.
2. Elaborar el diseño de la ficha técnica para los equipos del parque de máquinas
que intervienen en los procesos productivos de Ind. FAMA.
3. Establecer las causas y el nivel de reproceso de los equipos del parque de

máquinas.
4. Optimizar la capacidad de respuesta operacional de los equipos mediante el

diseño e implementación de un programa de mantenimiento preventivo y
correctivo que se acople a los requerimientos de los equipos existentes en Ind.
FAMA.
5. Desarrollar un sistema denominado Plan de Auto-mantenimiento para cada

equipo, dependiendo de las necesidades diarias operacionales.
6. Instaurar un sistema 5’S (clasificar, organizar, limpiar, normalizar y habito) que

le permita a Ind. FAMA. identificar las actividades y el conocimiento de los
puestos de trabajo del parque de máquinas.
4. RESULTADOS ESPERADOS
Propiciar un sistema de gestión de datos de fallos que implicara elementos como:
➢ Respaldar los sistemas de información para mantenimiento:
o Planificación
o Programación
o Fichas de equipo
o Tiempo de alistamiento de operaciones de mantenimiento.
➢ Diseñar un sistema de gestión de documentación.
➢ Preparar las actividades de Mantenimiento planificado.
➢ Establecer el tiempo de paradas no programadas en las operaciones

productivas.
➢ Establecer los niveles de disponibilidad del parque de máquinas.
➢ Propiciar actividades de mantenimiento autónomo.
➢ Orientar hacia un mantenimiento de calidad.
4.1 IMPACTO ESPERADO
➢ Propiciar el desarrollo de habilidades y destrezas en el personal para que

desplieguen capacidades técnicas de mantenimiento
➢ Generar la condiciones para que las actividades encaminadas a

mantenimiento, cumplan con unos niveles mínimos de conocimiento en las
labores de ejecución de mantenimiento
4.2 ALCANCE
El estudio pretende plantear el diseño de un sistema de TPM (Mantenimiento

Productivo Total), para Ind. FAMA, mediante el diagnóstico, análisis y los cálculos
necesarios para cada una de las áreas de funcionamiento que se verán
involucradas en el mismo.
4.3 LIMITANTES
La principal limitante para la ejecución del proyecto está centrada en la estructura

operacional de los equipos que además contempla elementos tales como:
alistamiento de los equipos para la operación a realizar, evaluación de la
confiabilidad del equipo durante el proceso de operación y el análisis de
disponibilidad de los equipos para operaciones siguientes.
Una de las limitantes más importantes para este proyecto será el recurso
financiero. En otro nivel de importancia se encuentra la poca disponibilidad de
información técnica de los equipos.
5. MARCO DE REFERENCIA
5.1 MARCO TEÓRICO
5.1.1 Reseña histórica de la organización del Mantenimiento
La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la

introducción de programas de mantenimiento preventivo y el control del
mantenimiento correctivo surgió hace ya varias décadas en base,
fundamentalmente, con el objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos
productores.
Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento

acentuó esta necesidad de organización mediante la introducción de controles
adecuados de costos.
Más recientemente, la exigencia a que la industria está sometida de optimizar

todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rápido de
producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemática las mejoras
que pueden ser introducidas en la gestión, tanto técnica como económica del
mantenimiento. Es la filosofía del tero tecnología. Todo ello ha llevado a la
necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de información1.
El mantenimiento preventivo fue introducido en Japón en la década de los

cincuenta en conjunto con otras ideas como las de control de calidad, Ciclo
Deming y otros conceptos de management americano. Posiblemente en la
creación del TPM influyó el desarrollo del modelo Wide - Company Quality Control
o Total Quality Management. En la década de los sesenta en el mundo del
mantenimiento en empresas japonesas se incorporó el concepto Kaizen o de
mejora continua.
Esto significó que no sólo corregir las averías era la función de mantenimiento,
sino mejorar la fiabilidad de los equipos en forma permanente con la contribución
de todos los trabajadores de la empresa. Este progreso de las acciones de mejora
llevó a crear el concepto de prevención del mantenimiento, realizando acciones de
mejora de equipos en todo el ciclo de vida: diseño, construcción y puesta en
marcha de los equipos productivos para eliminar actividades de mantenimiento.
La primera empresa en introducir estos conceptos fue la Nipón Denso Co. Ltd. en
el año 1971. Es muy seguro que el efecto de la implantación de estrategias de
1 htpp://www.ceroaverias.com/tpm/knowledg.html
Total Quality Management hizo que el TPM se desarrollara en esta empresa, ya
que también se destaca esta empresa como una de las pioneras en la aplicación
de principios como Daily Management y Cross Funcional Management
característicos de modelos avanzados del TQM (calidad total). A esta empresa se
le reconoció con el Premio de Excelencia Empresarial y que más tarde se
transformó en Premio PM (Mantenimiento Productivo).
En la década de los ochenta se introdujo el modelo de mantenimiento basado en

el tiempo (TBM) como parte del modelo TPM. El aporte del sistema RCM
(Reliability Center Maintenance) o mantenimiento centrado en la fiabilidad. Ayudó
a mejorar la eficiencia de las acciones preventivas de mantenimiento.
El TPM ha progresado muy significativamente y se continuará beneficiando de los

desarrollos recientes de las telecomunicaciones, tecnologías digitales y otros
modelos emergentes de dirección y tecnologías de mantenimiento. Posiblemente
en los siguientes años se incorporen al TPM modelos probados de gestión de
conocimiento, nuevos sistemas económicos y financieros, tecnología para el
análisis y estudio de averías automático y nuevos desarrollos en el modelo2.
5.1.2 ¿Qué es mantenimiento?
El mantenimiento está definido por la mayoría de los autores como un conjunto de

actividades que deben realizarse a instalaciones y equipos, con el propósito de
corregir o prevenir fallas buscando que estos continúen prestando el servicio para
el cual fuero diseñados3.
Otros autores lo definen como un servicio que agrupa una serie de actividades
cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos,
maquinas, construcciones civiles en sus instalaciones. La reparación de los
equipos del proceso de refinación que fallan, y el reacondicionamiento y
renovación de los equipos en forma rutinaria, para prevenir fallas4.
5.1.3 Mantenimiento industrial
La función industrial consiste en un conjunto de actividades técnico administrativas

de las cuales su objeto es el seguimiento óptico de la efectividad de los bienes de
una empresa industrial.
2 Apellido, Nombre. PM en Industrias de Procesos. Edición. Ciudad: Productive press, 1996. p.XX
3 T. NEWBROUGH. Administración del mantenimiento industrial. Bogotá: Diana, 1.989. p. XX
4 http//www.ceroaverias.com
Conservando la maquinaria al igual que la herramienta en condiciones de
funcionamiento que permitan alcanzar las cantidades de bienes previstos en los
planes de desarrollo productivos a costos iguales a los indicados en el
presupuesto de la empresa5.
5.1.4 Objetivos Fundamentales del Mantenimiento
El diseño e implementación de cualquier sistema organizativo y su posterior

informatización debe siempre tener presente que está al servicio de unos
determinados objetivos. Cualquier sofisticación del sistema debe ser contemplada
con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos
objetivos o se dificulte su concepción.
En el caso del mantenimiento es preciso establecer claramente cuales serán los

objetivos a tener en cuenta, estos son los mas importantes a considerar.
• Optimizar la disponibilidad del equipo productivo
• Disminuir los costos de mantenimiento
• Optimización de los recursos, tanto técnicos como humanos
• Maximizar la vida útil de la maquina o herramienta
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los bienes, a obtener

un rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y a reducir el número
de fallas.
5.1.5 Tipos de Mantenimiento
Mantenimiento predictivo: consiste en la detección y diagnóstico de averías

antes de que se produzcan, de tal forma pueden programarse los paros para
reparaciones en los momentos oportunos. La filosofía de este tipo de
mantenimiento se basa en que normalmente las averías no aparecen de repente,
sino que tienen una evolución; el Mantenimiento Predictivo se basa en detectar
estos defectos con antelación para corregirlos y evitar paros no programados,
averías importantes y accidentes.
Entre los beneficios de su aplicación se encuentran los siguientes:
a. Reducción de paros.
5
Patton, J.P. Mantenimiento preventivo. Edición. Ciudad: Instrument Society of América, 1989 p. X
b. Ahorro en los costos de mantenimiento.
c. Alargamiento de vida de los equipos.
d. Reducción en el número de accidentes.
e. Más eficiencia y calidad en el funcionamiento de la planta.
f. Mejoras de relaciones con los clientes, al disminuir o eliminar los retrasos6.
Mantenimiento correctivo: Este tipo de mantenimiento es empleado como última

medida para los casos extremos donde se hace inminente la avería o paro
intempestivo del equipo o maquinaria. De manera que este tipo de mantenimiento
no presenta ninguna planificación o programación que establezca unas premisas,
es de la misma manera denominado mantenimiento de emergencia. No presenta
beneficios.
Algunas de las desventajas de este tipo de mantenimiento son:
a. Pérdida de rendimiento operacional.
b. Incremento de los costos.
c. Incremento de los plazos de entrega a clientes.
d. Paradas de las planta sin planificación preliminar.
e. Descontento del personal operativo7.
Mantenimiento planificado: Implica generar un programa de mantenimiento por

parte del departamento de mantenimiento. Constituye el conjunto sistemático de
actividades programadas a los efectos de acercar progresivamente la planta
productiva a los objetivos de: cero averías, cero defectos, cero despilfarros, cero
accidentes y cero contaminaciones. Este conjunto de labores serán ejecutadas por
personal especializado en mantenimiento.
Mantenimiento programado: Este tipo de mantenimiento tiene que ver

estrechamente con los planes operacionales de la planta de producción, es
establecido de acuerdo a los requerimientos netos de la planta y se establece un
6 SALIH O., DUFFUAA. Sistemas de Mantenimiento. Edición. Ciudad: Grupo Noriega, 1998. p. XX
7 E.T. NEWBROUGH. Administración del Mantenimiento Industrial. Edición. Ciudad: Diana, 1.989.
rango o un orden según su consideración a fin de no interferir con las actividades
productivas, estas son planeadas en lapsos de tiempo (intervalos) previamente
fijados.
Mantenimiento preventivo: Como su nombre lo indica este tipo de actividad

encaminada a la preservación de los equipos, tiene como propósito realizar la
identificación temprana de las posibles fallas del ítem, a través de la formulación
de un diagnóstico de las variables que pueden alterar el funcionamiento de los
equipos así como establecer el horizonte de tiempo que requiere para la solución
de la posible avería. Este tipo de mantenimiento generalmente es programado. La
experiencia del operario del equipo es prioritaria ya que es él mismo quien puede
identificar el comportamiento del ítem en los procesos productivos (cargas de
trabajo) a los que es sometido durante un período de tiempo.
En otras palabras el mantenimiento preventivo, previene las posibles causas que

afectan a los equipos y que terminan en las llamadas paradas no programadas.
Entre los beneficios de este sistema se encuentran los siguientes:
a. Incremento de la capacidad productiva de la planta.
b. Minimización de los costos.
c. Integración y compromiso del personal operativo.
d. Desarrollo de actividades de mantenimiento a menor tiempo8.
5.1.6 Modelo conceptual del TPM
El TPM es una herramienta con que se cuenta en la actualidad para lograr la

eficiencia total, con base en la cual es factible alcanzar la competitividad total. La
tendencia actual a mejorar cada vez más la competitividad supone elevar al
unísono y en un grado máximo la eficiencia en calidad, tiempo y costo de la
producción e involucra a la empresa con el sistema de TPM.
El resultado final que se persigue con la implementación del Mantenimiento

Productivo Total (TPM), es lograr un conjunto de equipos e instalaciones
productivas más eficaces, una reducción de las inversiones necesarias en ellos y
un aumento de la flexibilidad del sistema productivo9.
8 RENDER, BARRY. HEIZER, JAY. Principios de Administración de Operaciones. Edición. Ciudad:

Prentice Hall, Año. p.1- 19.
9 ROBLEDO. Ingeniería de Mantenimiento. Edición. Ciudad: Nueva Librería, 1997. p. XX
5.1.7 Mantenimiento Productivo Total (TPM)
Definición: El TPM se orienta a crear un sistema corporativo que maximiza la

eficiencia de todo el sistema productivo, estableciendo un sistema que previene
las pérdidas en todas las operaciones de la empresa. Esto incluye "cero
accidentes, cero defectos y cero fallos" en todo el ciclo de vida del sistema
productivo este seria su ideal. Se aplica en todos los sectores, incluyendo
producción, desarrollo y departamentos administrativos. Se apoya en la
participación de todos los integrantes de la empresa, desde la alta dirección hasta
los niveles operativos. La obtención de cero pérdidas se logra a través del trabajo
de pequeños equipos.
El TPM permite diferenciar una empresa de otra debido al impacto en la reducción

de tiempos de respuesta a sus clientes, la fiabilidad de sus equipos y suministros,
la calidad de sus productos y los servicios finales o a terceros. TPM busca:
• Maximizar la eficacia del equipo
• Desarrollar un sistema de mantenimiento productivo por toda la vida del equipo
• Involucrar a todos los departamentos que planean, diseñan, usan, o mantienen

equipo, en la implementación de TPM.
5.1.8 Objetivos del TPM
Objetivos estratégicos: El proceso TPM ayuda a construir capacidades

competitivas desde las operaciones de la empresa, gracias a su contribución a la
mejora de la efectividad de los sistemas productivos, flexibilidad y capacidad de
respuesta, reducción de costos operativos y conservación del "conocimiento"
industrial.
Objetivos operativos: El TPM tiene como propósito en las acciones cotidianas

que los equipos operen sin averías y fallos, eliminar toda clase de pérdidas,
mejorar la fiabilidad de los equipos y emplear verdaderamente la capacidad
industrial instalada.
Objetivos organizacionales: El TPM busca fortalecer el trabajo en equipo,

incremento de la moral en el trabajador, crear un espacio donde cada persona
pueda aportar lo mejor de sí, todo esto, con el propósito de hacer del sitio de
trabajo un entorno creativo, seguro, productivo y donde trabajar sea realmente
grato.
5.1.9 Características del TPM
• Acciones de mantenimiento en todas las etapas del ciclo de vida del equipo.
• Amplia participación de todas las personas de la organización.
• Es observado como una estrategia global de empresa, en lugar de un sistema

para mantener equipos.
• Orientado a mejorar la Efectividad Global de las operaciones, en lugar de

prestar atención a mantener los equipos funcionando.
• Intervención significativa del personal involucrado en la operación y producción

en el cuidado y conservación de los equipos y recursos físicos.
• Procesos de mantenimiento fundamentados en la utilización profunda del

conocimiento que el personal posee sobes los procesos.
5.1.10 Beneficios del TPM
Organizacionales:
• Mejora de calidad del ambiente de trabajo.
• Mejor control de las operaciones.
• Incremento de la moral del empleado.
• Aprendizaje permanente.
• Creación de un ambiente donde la participación, colaboración y creatividad sea

una realidad.
Seguridad:
• Mejorar las condiciones ambientales.
• Incremento de la capacidad de identificación de problemas potenciales y de

búsqueda de acciones correctivas.
• Prevención y eliminación de causas potenciales de accidentes.
• Eliminación de las fuentes de contaminación y polución.

Productividad:
• Eliminar pérdidas que afectan la productividad de las plantas.
• Mejora de la fiabilidad y disponibilidad de los equipos.
• Reducción de los costos de mantenimiento.
• Mejora de la calidad del producto final.
• Aumento de la capacidad de respuesta a los movimientos del cliente 10.
5.1.11 Subsistemas de TPM (Los tres (3) subsistemas)
a. Premisas base: las premisas de base son los conocimientos organizacionales

sobre los que se construye el sistema TPM. (FAMA. Ltda.)
b. Gestión del conocimiento en mantenimiento: hace referencia al proceso

necesario para crear una fábrica inteligente en donde el aprendizaje
permanente y el empleo del conocimiento sea el centro de la cultura de la
organización y fuente de capacidades competitivas de la empresa.
c. Procesos fundamentales o "pilares": los procesos fundamentales del TPM

constituyen las actividades operativas que se deben realizar para lograr las
mejoras esperadas. Estos procesos se deben desarrollar en forma ordenada,
siguiendo una metodología que asegure el logro de beneficios. Es en este
punto donde el JIPM ha trabajado durante décadas para perfeccionar el
modelo de implantación. Las características fundamentales de la metodología
JIPM es la utilización de pasos muy bien estudiados y el proceso de evaluación
empleado para certificar la aplicación correcta de cada paso.
5.1.12 Gestión del conocimiento en mantenimiento
La gestión del conocimiento pretende que la empresa desarrolle una alta

capacidad de adaptación y de inducción al cambio. Esto hace que la empresa
descubra o identifique sus fuerzas o capacidades internas para desarrollarlas a
medida que las condiciones del entorno cambian. Esto implica que los empleados
estén ligados (sentido de pertenencia e identificación) mas directamente con las
decisiones a nivel productivo para la empresa. Así, las enseñanzas de cada
evento se conservan y transfieren a los demás empleados de la fábrica evitando
10
GRIMALDI-SIMONDS. La Seguridad Industrial: Su Administración. México: Alfa Omega, 1985. p.
XX
su repetición en el futuro, siendo este uno de los mecanismos de un correcto
mantenimiento planificado11.
5.1.13 Procesos fundamentales TPM (Pilares)
¿Qué son los "pilares TPM? Los procesos fundamentales han sido llamados por el
JIPM como "pilares". Estos pilares sirven de apoyo para la construcción de un
sistema de producción ordenado.
Pilares del TPM: Los pilares fundamentales del TPM sirven de apoyo para la
construcción de un sistema de producción ordenado.
Mantenimiento Autónomo: El mantenimiento autónomo está compuesto por un

conjunto de actividades que se realizan diariamente por todos los trabajadores en
los equipos que operan, incluyendo inspección, lubricación, limpieza,
intervenciones menores, cambio de herramientas y piezas. Estas actividades se
deben realizar siguiendo estándares previamente preparados con la colaboración
de los propios operarios. Los objetivos fundamentales del mantenimiento
autónomo son:
• Desarrollar nuevas habilidades para el análisis de problemas y creación de un

nuevo pensamiento sobre el trabajo
• Mediante una operación verificación permanente de acuerdo a las condiciones

de uso se evite el deterioro del equipo (fallas)
• Mejorar el conocimiento de la maquina a través de la experiencia del operario
Mantenimiento Progresivo o Planificado: puede ser tomado como un plan más

que una simple orden de mantenimiento organizado, este debe ser efectuado bajo
control. El mantenimiento preventivo siempre se plantifica.
Algunas de las limitantes que se dan en el mantenimiento planificado son:
• Se aprovecha la parada de un equipo para "hacer todo lo necesario en la
máquina" ya que la tenemos disponible. ¿Será necesario un tiempo similar de
intervención para todos los elementos y sistemas de un equipo?, ¿Será esto
económico?
• Se aplican planes de mantenimiento preventivo a equipos que poseen un alto
deterioro acumulado.
El trabajo de mantenimiento planificado no se incluye acciones que permitan

mejorar la capacidad técnica y mejora de la fiabilidad del trabajo de
11GONZÁLEZ ZÚÑIGA, DOMINGO. El enfoque del subsistema de dirección en la empresa ante la

competitividad. En: Revista UPIICSA Vol. 1. (Núm. 3). México: Editorial, 1994. p. XX
mantenimiento, como tampoco es frecuente observar el desarrollo de planes para
eliminar la necesidad de acciones de mantenimiento12.
Mantenimiento preventivo: Es fundamental para empresas que compiten en

sectores de innovación acelerada o prestadora de servicios masivos, aun que no
sea el caso de FAMA Ltda. Ya que en estos sistemas de producción la
actualización continúa de los equipos así como la optimización de los mismos, la
capacidad de flexibilidad y funcionamiento libre de fallos, son factores
extremadamente críticos.
5.2 SISTEMA DE 5’S
Es un sistema que genera conocimiento a través de la práctica del hábito en los

lugares de trabajo, y consiste en actividades de orden y limpieza en el mismo, que
por su sencillez permite la participación de pequeños grupos de empleados en la
mejora de estos aspectos, así como la participación individual, estas actividades
aportan al crecimiento de las labores productivas ya que crean espacios (puestos
de trabajo) mas organizados y agradables para las labores de producción.
5.2.1 Qué son las "5S"?
Las "5S" es una práctica de calidad ideada en Japón a principios de la década de

los 70’s. Su nombre responde a las iniciales de 5 palabras japonesas,
referenciadas en el siguiente cuadro:
Cuadro 1. Las 5’S.
JAPONÉS CASTELLANO
Seiri Clasificación descarte
Seiton Organización
Seiso Limpieza
Seiketsu Higiene y visualización
Shitsuke Disciplina y compromiso
SEIRI (Clasificación, descarte)
“Ten sólo lo necesario, en la cantidad correcta”
La clasificación y descarte significan separar las cosas que son necesarias para
nuestro trabajo de aquellas que no lo son, y mantener solamente esas cosas
necesarias en el lugar conveniente y en su número adecuado. Lo más importante
es que cada operario sepa diferenciar lo útil de lo inútil. Solo deben estar
disponibles aquellos que tiene una utilidad clara. Las ventajas de la clasificación y
12 SALIH O., DUFFUAA. Sistemas de Mantenimiento. Edición. Ciudad: Grupo Noriega, 1998. p. XX
descarte son:
• Reduce las necesidades de espacio.
• Aumenta la productividad de las máquinas y personas implicadas.
SEITON (Organización)
“Un sitio para cada cosa, y cada cosa en su sitio”
La organización es uno de los temas mas importantes para este sistema ya que
nos permitirá ver las cosas con mayor claridad. Es una cuestión de cuan rápido
uno puede conseguir lo que necesita, y cuan rápido puede devolverla a su sitio de
nuevo. Decidir arbitrariamente dónde colocar las cosas no nos hace funcionar más
rápidos. Es necesario pensar y estudiar detenidamente antes de decidir. Hay que
pensar en todas las personas que pueden utilizar una determinada cosa. Eje:
• Los planos y los elementos de medición En quién los utiliza de vez en cuando y
quién los usa constantemente.
• Cada cosa debe tener un único y exclusivo lugar, donde debe encontrarse
antes de su uso, y después de utilizarlo debe volver a él, claro. Todo debería
estar disponible y próximo en el lugar de uso o de trabajo. Esto nos da ciertas
ventajas a la hora de operar una de ellas es:
• Reducir el menor tiempo posible en la búsqueda de aquello que nos hace falta
SEISO (Limpieza)
“Los operarios se merecen el mejor ambiente y entorno”
Es importante, pues, que cada trabajador tenga asignada una pequeña zona de su
lugar de trabajo que deberá tener siempre limpia bajo su responsabilidad. Todas
las personas deben tener un grado de responsabilidad aunque sea con su puesto
de trabajo. Un lugar limpio proporciona calidad y seguridad:
• Facilita la venta de nuestro producto (presentación).
• Evita pérdidas y daños de materiales y productos.
• Es fundamental para la imagen interna y externa de la empresa.

SEIKETSU (Higiene y visualización)
“Todos queremos calidad de vida en el trabajo”
La higiene es el mantenimiento de la limpieza, del orden. Quien exige y hace

calidad cuida mucho la apariencia. En un ambiente limpio siempre habrá mayor
seguridad. Quien no cuida bien de sí mismo no puede hacer o vender productos o
servicios de calidad. La ventaja más representativa será:
• Facilita la seguridad y el desempeño de los trabajadores.
• Evita daños a la salud del trabajador y del consumidor.
SHITSUKE (Compromiso y disciplina)
“Orden, rutina constantes”
Disciplina no significa que habrá unas personas pendientes de nosotros

preparados para sancionarlos cuando lo consideren oportuno. Disciplina quiere
decir voluntad de hacer las cosas como se supone que se deben de hacer.
6. DISEÑO METODOLÓGICO
Este proyecto por su estructura y tipo de investigación es de carácter descriptivo

exploratorio. Descriptivo porque en se describen las diferentes etapas que deben
ser tenidas en cuenta para la elaboración de un reductor de tipo comercial, los
elementos que participan en su fabricación, su importancia en el proceso como
también aspectos necesarios para el funcionamiento de los equipos del parque de
máquinas.
Para dar comienzo con el desarrollo de este proyecto, fue necesario establecer un
punto de partida o de referencia para la obtención de la información con el
propósito de identificar y delimitar el objeto de estudio. En primer término se
establecieron las acciones encaminadas por la empresa hacia el logro de sus
objetivos operacionales, el conocimiento de sus procesos fabriles, evidenciar su
cultura por las actividades encaminadas a mantenimiento, estar al tanto de las
alternativas planteadas con anterioridad en términos de mantenimiento a sus
procesos productivos además de precisar cuales son los elementos o ítems que
intervienen en sus procesos. Todos estos elementos suministraron un concepto
actual de la organización.
La metodología que se empleó para la investigación, análisis y desarrollo del

proyecto fue la siguiente:
El análisis de las actividades que implican la elaboración de un producto “reductor”

permitió mejorar la comprensión de las acciones específicas que se deben cumplir
para la consecución del mismo y disponer de un panorama de referencia frente a
los elementos que interviene en la elaboración de este. Constantemente la
documentación de este proceso permitió realizar un seguimiento al desarrollo del
trabajo y delimitar el alcance del mismo y los elementos sobre los cuales se pudo
tener incidencia.
Gracias al conocimiento generado por las acciones de verificación y clasificación

de los dispositivos que intervienen en la fabricación de un aparato reductor, se
pudo generar conocimiento al interior de la empresa en materia de grados de
efectividad en los equipos, disponibilidad y rendimientos, entre otros, a fin de
lograr e identificar más cualitativamente las necesidades de cada uno de esos
ítems que intervienen en los sistemas de fabricación. Este tipo de información en
su mayor parte cuantitativa compromete la vinculación de los operarios a través de
sus registros consignados en las órdenes de trabajo para cada equipo, este
método permitió la recopilación de los datos tales como el ciclo de utilización de
los equipos, la cantidad de rendimiento de los mismos, etc., con el propósito de
priorizarlos y clasificarlos.
Con la intención de promover y mejorar las condiciones del conocimiento en
mantenimiento y los puestos de trabajo, debió establecerse el diseño de las fichas
técnicas de los equipos que intervienen en el parque de máquinas y promover de
igual forma unas condiciones de operabilidad para los puestos de trabajo. Esta
información debió rescatarse de archivos que pertenecen a los equipos y que en
algunos casos reposan en la documentación de INDUSTRIAS FAMA Ltda.,
mientras que otros debieron ser generados directamente en la planta mediante
medición e inspección, conjuntamente con el operario lo cual evidenció el
conocimiento adquirido por ellos a través del tiempo y la experiencia, válidos para
los procesos a los cuales aplican.
Para la elaboración de un Plan de Mejoras de Mantenimiento, fue necesario

priorizar los equipos por su condición en el proceso “porcentajes de disponibilidad”
para lograr que las actividades encaminadas a mantenimiento brindaran una
alternativa a la hora de la planeación de acciones correctivas o preventivas y
permitieran establecer un cronograma para acciones futuras.
El acompañamiento de los elementos que implican un cambio de cultura en un

sistema de 5’S, permite que se trabaje bastante en el cambio de actitud y
recepción frente a elementos que no han sido tratados con anterioridad en la
planta, para este tipo de acompañamiento debe realizarse con frecuencia
insistiendo en las condiciones de puestos de trabajo, de limpieza y de
organización a través de formatos, carteles, folletos informativos, que afirmen el
grado de compromiso de la empresa por conseguir un buen ambiente de trabajo.
6.1 FUENTES DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
En este tipo de estudio se manejaron dos (2) tipos de fuentes. Los primarios: que
consisten en la relación directa con el personal operativo, observación directa,
información que la empresa por medio escrito proporcione y en algunos casos
colaboración directa en actividades de mantenimiento.
Las secundarias: apoyadas en textos guía, revistas, artículos procedentes de

Internet, y cualesquier documento que contenga información detallada o
relacionada con el tema a tratar y el beneficio de este proyecto.
6.2 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
Durante todo el desarrollo del proyecto se pudo obtener información a través del
seguimiento de las actividades productivas de la empresa, el contacto con el
operario, los equipos, los registros de calidad y en especial con el jefe de planta
encargado de las acciones de mantenimiento y planeación; este último permitió
contextualizar el proyecto.
7. INDUSTRIAS FAMA LTDA.
7.1 RESEÑA HISTÓRICA INDUSTRIAS FAMA LTDA.
Industrias FAMA Ltda. fue fundada por el Ingeniero Miguel Gros Turch, con
recursos propios el 6 octubre de 1975, por la necesidad de empresas regionales
para realizar el mantenimiento de sus máquinas a un bajo costo.
Su actividad productiva inicia en un local arrendado ubicado en la calle 32 con

carrera 26 frente al cuartel de la Policía, contando con un personal compuesto por
6 operarios, y una maquinaria formada por dos tornos paralelos, una fresadora,
una limadora, una sierra y un soldador pequeño.
Durante varios años, mientras el Ing. Miguel Gros se desempeñaba como jefe de
mantenimiento de otra empresa, FAMA fabricaba piezas de mecanizado y
realizaba trabajos de mantenimiento, después del retiro del ingeniero se comienza
a desarrollar el producto de reductores de velocidad.
Después de 12 años la empresa adquirió el actual local ubicado en la carrera 27

48-18 de la ciudad de Manizales, donde la empresa comenzó a tecnificarse
adquiriendo equipo acorde con las necesidades del momento y de sus nuevos
productos, como un centro mecanizado, torno de control numérico, fresadora de
control numérico, rectificadoras, talladoras y una unidad de soldadura.
En la actualidad las propietarias son sus hijas Montserrat y Jimena Gros,

Montserrat asume la gerencia de FAMA a partir del año 2000; este empalme fue
paulatino con el fin que ella comenzara a conocer el negocio. En la medida del
paso del tiempo, FAMA como cualquier empresa se ha dado cuenta de la
necesidad de identificarse como organización y todo lo que esto conlleva.
Mediante la gestión de su actual gerencia, FAMA ve la necesidad de ser

certificada en su sistema de gestión de la calidad como complemento a la calidad
reconocida nacionalmente de sus productos (reductores y motoreductores).
FAMA, en el ámbito regional es reconocida como una empresa seria y con niveles
de calidad altos en sus productos y servicios, y al pasar del tiempo su planta
productiva ha crecido considerablemente viendo la necesidad de contratar más
personal competente e idóneo a las necesidades de la empresa, estableciendo
departamentos como lo son el de compras, el de mercadeo y ventas, el de
recursos humanos entre otros.
Industria FAMA, fundada desde 1976 cuenta hoy con la experiencia e

infraestructura adquiridas en sus 35 años de funcionamiento en el área
metalmecánica. Esta es una empresa de características propias productivas,
adquiridas a lo largo de su funcionamiento en el campo mecánico,
especializándose en servicios para la industria, en la fabricación y mantenimiento
de accesorios de transmisión mecánica.
7.2 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE INDUSTRIAS FAMA LTDA.
SOCIOS
REVISOR
FISCAL
JUNTA
DIRECTIVA
GERENTE
CONTADOR
DIRECTOR DIRECTOR DE DIRECTOR

TECNICO MERCADEO ADMINISTRATIVO
JEFE DE DIBUJANTE Y JEFE DE

PLANTA PROGRAMADOR CALIDAD
DE CNC
OP. BANCO DE ENSAMBLADO ACABADO Y
TRABAJO MECANICO EMPAQUE
OP. MAQUINA CONDUCTOR Y SALUD
HERRAMIENTA COORDINADOR MENSAJERO OCUPACIONAL
CALIDAD
SUPERVISOR ASEADOR COMPRAS E
CNC INVENTARIOS
OP. DE CNC
VIGILANTE ALMACEN
SOLDADOR
Figura 1. Organigrama Industrias FAMA Ltda.
7.3 MISIÓN
Industrias FAMA Ltda, es una empresa dedicada a la producción y

comercialización de reductores de potencia y mecanismos auxiliares, para
satisfacer las necesidades de la industria, utilizando tecnología adecuada y
recurso humano competente.
7.4 VISIÓN
INDUSTRIAS FAMA Ltda., se visualiza para el año 2006, como una organización
con un sistema de gestión de la calidad certificado, incrementando las ventas
nacionales, e incursionando en el mercado internacional con productos de calidad
e innovadores, con tecnología adecuada.
Es de vital importancia conocer la estructura organizacional de la empresa a fin de

identificar sus áreas y la responsabilidad de las mismas. A continuación se
muestra en la Tabla 1. (Tab.) El esquema organizacional de INDUSTRIAS FAMA.
LTDA.
7.5 POLÍTICAS DE CALIDAD
Es política de INDUSTRIAS FAMA Ltda. producir y comercializar reductores y

mecanismos auxiliares con estándares de calidad que garanticen la satisfacción
de las necesidades de los clientes, contando con tecnología adecuada en los
procesos y con recurso humano competente, comprometiéndose así con el
mejoramiento continuo del sistema de gestión de la calidad.
Según FAMA Ltda., sus productos han demostrado la bondad de su concepción

técnica, la aplicación de distintas normas y especificaciones estipulada en los
materiales, acompañadas de un riguroso control final de calidad y estadístico en
los lugares de trabajo con lo que se obtiene un excelente resultado. La elaboración
de estos elementos se logra en procesos de producción con equipos modernos de
fabricación, acompañado de un personal de óptima capacidad técnica y
dedicación a la labor encomendada.
Dado que en la actualidad Ind. FAMA es una empresa que se halla en un proceso
de mejoramiento continuo, con el objetivo de lograr su certificación ISO9001
versión 2000, y con el propósito de tener más representación en la industria frente
a su competencia, la compañía ha buscado estructurar mejor sus procesos y
procedimientos en aspectos como:
➢ Calidad
➢ Compras y Ventas
➢ Dirección técnica
➢ Producción
7.6 ACTIVIDAD ECONÓMICA
Dado su tipo actividad económica Ind. FAMA es una firma que presta los servicios
de mantenimiento correctivo y preventivo a terceros, además de ofertar su propia
línea de productos tales como:
• Reductores y motoreductores
• Fabricación de engranajes
• Helicoidales
• Rectos
• Cónicos rectos
• Cremalleras rectas
• Piñones de cadena
• Ejes estriados
¿Qué es un reductor?: Es un mecanismo que cuenta con sistema de engranajes

(cajas, coronas, ejes y sin fin) que permiten desarrollar la variación de potencia o
velocidad de un motor convencional.
7.7 CARACTERÍSTICAS DE LOS REDUCTORES “FAMA”
Los reductores y reductores modelos comercial e industrial de tornillo VIS sin fin a
90º son apropiados para el accionamiento de toda clase de maquinas y aparatos
de de velocidad reducida. Estos son construidos totalmente cerrados con carcasas
y tapas de fundición gris dotados de retenes de nitrilo–butadieno y rodamientos de
bolas de primera calidad.
Algunos de los mecanismos reductores que INDUSTRIAS FAMA elabora en su

interior son:
• Reductor de eje paralelos de 1 tren de engranajes
• Motoreductor de piñones cónico – helicoidal de ejes a 90°.
• Motoreductor con tambor para montacargas.
Además de ofertar otros a su portafolio de servicios
• Fabricación de coronas y sin fines
• Fabricación de repuestos y piezas en serie, accesorios y mecanismos

auxiliares
• Rectificado
• Mecanizado CNC
A continuación se hace referencia de los productos con los cuales IND. FAMA.
Ltda. cuenta en el mercado nacional. Son referenciados en la lista de figuras 1 al 9
Figura 2. Motoreductor con tambor para montacargas.
Figura 3. Reductor modelo RVD.

Figura 4. Reductor modelo PH.
Figura 5. Reductor modelo MRV.
Figura 6. Reductor modelo VI

Figura 7. Reductor modelo VS
Figura 8. Reductor modelo V
Figura 9. Reductor modelo RV<

Figura 10. Reductor modelo VSD
7.8 ANTECEDENTES DE MANTENIMIENTO EN INDUSTRIAS FAMA LTDA.
Las actividades desempeñadas por FAMA para su mantenimiento hasta el

presente han sido encaminadas a la sostenibilidad de su maquinaria bajo
condiciones de mantenimiento correctivo y mantenimiento de emergencia y
considerando algunos elementos de mantenimiento planificado, en este último
FAMA ha desarrollado algunos documentos a fin de establecer algunos cambios
organizacionales y estructurales que mejoren sus procesos productivos y afiance
su compromiso y liderazgo hacia el mejoramiento continuo. Algunos de estos
documentos son referenciados así:
REGISTROS DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

CÓDIGO: PD-PR-01
VERSIÓN: 1
En este documento la empresa INDUSTRIAS FAMA LTDA. Genera el soporte de

su esquema escrito del área de mantenimiento, este esquema presenta además
otros componentes llamados de la siguiente forma.
• Control de actualizaciones
Objetivo: identifica el procedimiento a seguir para el mantenimiento de las

maquinas.
Alcances: a toda la infraestructura productiva de FAMA.
Terminología:
Seguridad de funcionamiento: término colectivo utilizado para describir el
desempeño de la disponibilidad y los factores que la influencian; desempeño de la
confiabilidad de la capacidad de mantenimiento y el mantenimiento de apoyo.
Para FAMA es clara la incidencia que tiene el mantenimiento en sus procesos

productivos y la correcta implementación de sistemas de apoyo en términos de
mantenimiento, por ello trata de establecer un panorama favorable para que la
condiciones que se generan por un correcto sistema de apoyo de mantenimiento
generen los resultados esperados, que a la larga representan la disponibilidad de
sus equipos. A los documentos anteriormente mencionados se suman
documentos de seguimiento para las funciones de mantenimiento y son
referenciados de esta forma:
Para aplicación de Mantenimiento mecánico, eléctrico y lubricación.
• Para realizar el mantenimiento mecánico, eléctrico y de lubricación; para cada

máquina se posee de una guía (que sólo e tiene acceso en condiciones
específicas del mantenimiento la dirección técnica de la empresa) bajo el
registro PD-PR-01 donde está registrado mantenimiento que se realiza a
ciertas máquinas. “Dichos registros son llevados por el coordinador de calidad,
que cumple de la misma manera las funciones de coordinación de
mantenimiento y es quien ha establecido las acciones de mantenimiento de
una forma no acorde con los requerimientos de FAMA”.
• El mantenimiento es intervenido por el personal de la empresa o personal

autorizado salvo en los equipos de CNC (torno de control numérico, centro de
mecanizado, fresadora de control numérico), que es subcontratado por la
empresa con un servidor especializado en mantenimiento para equipos de esta
clase.
• En caso de necesitarse un mantenimiento correctivo y se considere necesario

la fabricación de un repuesto o pieza, se realiza una orden de trabajo que tiene
por registro MV-RC-01; ventas y se produce como es descrito en MV-PR-01
procedimiento de gestión comercial si no se encuentra se procede a registrarse
en la hoja de trabajo que toma el registro de PD-RC-02; del operario que ha
realizado el trabajo.
• En el formato PD-RC-08; denominado como reporte de mantenimiento se

registra el trabajo realizado y los repuestos empleados, (ver anexo E)
A continuación se hace referencia al documento empleado por la coordinación de

mantenimiento de INDUSTRIAS FAMA LTDA. para el desarrollo de actividades de
mantenimiento programadas para el año denominado programa de “OVER HAUL”,
(ver anexo F).
En este documento se hace especial énfasis en las máquinas que conforman la

fuerza productiva en términos de maquinaria para FAMA, incluyendo los equipos
comprendidos como “parque de máquinas” así como los elementos o equipos de
CNC.
7.9 FORMATO DE MANTENIMIENTO EMPLEADO POR FAMA LTDA.
La casilla que presenta por colorimetría el rojo, corresponde a la semana a la que

pertenece o se deben realizar actividades de mantenimiento para la misma.
La casilla que presenta por colorimetría el amarillo, indica la semana en la que se
encuentra las acciones encaminadas a mantenimiento.
Es de apreciar que los documentos que son mencionados (registros, PD-, MV-.)
en este documento, forman parte del soporte de los registros que emplea FAMA
para su manual del sistema de gestión de calidad, que aplica para sus procesos
productivos; por lo tanto las recomendaciones que sean planteadas en este
documento deberán ser analizadas, estudiadas y avaladas para su interpretación
o posible intervención ya que el objetivo del mismo es “establecer un diseño TPM
para el parque de máquinas de la empresa” que permita brindar la continuidad de
las actividades de producción dispuestas por FAMA.
7.10 ESQUEMA PRODUCTIVO DE ACTIVIDADES INDUSTRIAS FAMA LTDA.
Se crea pues la necesidad por comprender más el esquema operacional que se

emplea en la fabricación de reductores, a fin de incorporar los dispositivos o
elementos poco visibles hasta el momento que comprometen el objeto de este
estudio, esto podrá ser observando a través de los PROCEDIMIENTOS DE
PRODUCCIÓN DE INDUSTRIAS FAMA.
La descripción de la fabricación de un reductor por INDUSTRIAS FAMA Ltda.,

brindará un esquema de seguimiento, el cual atenuará y constituirá el panorama
referente del parque de máquinas de FAMA.
7.11 DESARROLLO DE LOS PROCEDIMIENTOS
El proceso productivo tiene por inicio el departamento de ventas, es allí donde se

genera una orden de producción para que se realice la conformación o fabricación
del reductor, según las especificaciones del cliente; todos los materiales
requeridos son comprados e identificados en su llegada a la empresa por el jefe
de planta o de calidad en conjunto con el proveedor que lo trae, la información del
producto (Especificaciones técnicas a conformidad, cantidad y calidad entre otras).
Esta información reposa en un documento interno que va registrado como
chequeo en recepción como materia prima y producto suministrado por el cliente,
Numero de registro (R-000) R-N.
Esto con el propósito de de establecer las variaciones posibles por los cambios de
producto o lote de fabricación que puedan alterar al final el producto terminado.
7.11.1 Proceso de caja en fundición gris
En la descripción del proceso de fabricación de un reductor se contempla para su

elaboración elementos como los descritos a continuación a fin de lograr mayor
especificidad.
Cuadro 3. Elementos del proceso de fabricación de un reductor.
MATERIAL UTILIZADO CARACTERÍSTICAS ESPECIFICACIONES DEL MATERIAL
Fundición gris Clase Fundición gris 200
Resistencia a la Entre 200 – 400 Mpa

tracción
Cuadro 4. Maquinaria y equipos.
MAQUINARIA Y EQUIPO NECESARIO CARACTERÍSTICAS
Banco Repisa de madera

Centro de mecanizado MCH-400 fresadora de control numérico horizontal
Procedimiento
a. Se identifica el material en el almacén para el reductor a fabricar según orden

de producción.
b. La fundición es llevada desde el almacén al banco de trabajo por un operario

denominado patinador
c. En el banco de trabajo la fundición es inspeccionada y se libera de

imperfecciones ocasionadas por la fundición, algunas de las cuales son: arena
o rebabas
d. La fundición es transportada desde el banco hasta el centro de mecanizado por

el patinador.
e. El operario del centro de mecanizado es el encargado de montar la pieza en la

máquina y establecer el programa correspondiente a la caja.
f. Dentro del programa se encuentra una primera fase (ver figura 11) la cual
contiene una operación denominada refrentar (alisar) las caras donde va
depositada la corana, se termina de hacer el chaflán, se marca, se perfora y es
roscado el lugar donde irá alojada la tapa corona, de igual forma esta es
marcada, perforada y por último se hace el roscado del tapón de salida.
g. El proceso en el centro de mecanizado continua con una segunda fase (ver

figura 12) que comprende: un refrentado al igual que un perforado para su
base que tiene por objeto brindar una superficie homogénea a la caja para su
soporte, se hace el refrentado de los lados donde va el sinfín, de la misma
manera se marca, es perforada y se rosca donde irá la tapa sinfín y se
aproxima el alojamiento del rodamiento.
h. El operario procede al desmonte de la pieza de la máquina.
i. La caja es llevado nuevamente al almacén en espera por las demás partes que
componen el reductor.
Figura 11. Fase 1. Refrentado y perforado.

Figura 12. Fase 2. Refrentado y perforado de superficie.
7.11.2 Proceso de la corona en bronce especial
Cuadro 5. Elementos del proceso de fabricación la corona.
Bronce Bronce especial

Dureza Mínimo 50 Rockwell B
Cuadro 6. Máquinas y equipos.
Torno Leadwell TNC-40 Torno de control numérico computarizado.

Fresadora universal Fresadora para Refrentado de piezas
Fexac
Procedimiento
a. El material es extraído del almacén con destino al TNC-40 donde será

maquinado, dado que las condiciones para elaborar la corona no son las
apropiadas, es necesario mejorar las condiciones mediante un maquinado ya
que el bronce ingresa al almacén con unos diámetros no aptos para el proceso
esto por su proceso de fundición previo.
b. El operario de TNC-40 realiza el montaje de la pieza en la máquina (MQ) y
establece el programa para maquinar la corona.
c. Una vez se ha hecho el montaje se da inicio al programa de la MQ que dará
una superficie homogénea a un lado de la corona.
d. El proceso es repetitivo para la otra superficie de la misma.
e. Una vez terminada, la corona es llevada hasta la fresadora universal por el
patinador.
f. Se realiza el correspondiente montaje en la fresadora.
g. Se hace el cuñero donde se ubicará el eje corona.
h. La pieza es desmontada una vez se haga el cuñero
i. Se lleva al banco de trabajo donde serán extraídas las pequeñas
imperfecciones ocasionadas por el maquinado al que fue sometido el material.
(ver figura 13)
j. Luego el material es llevado a la talladora donde se realizan los cálculos para
el paso de dientes así como la cantidad que debe presentar el mismo. (er
figura 14 y 15.
k. Por último el material ya maquinado es llevado al almacén en espera de la
elaboración del eje corona. (ver figura 16)
Figura 12. Pieza ya Maquinada y Fresada para corona.

Figura 14. Tallado de corona.
Figura 15. Tallado de corona.

Figura 15. Corona terminada con destino almacén.
7.11.3 Proceso de eje corona
Cuadro 7. Elementos del proceso de fabricación del eje de la corona.

Acero Acero especial SAE 1045
Solidó en barra dureza 60 Rockwell C
Cuadro 8. Maquinaria y equipo.

Torno leadwell TNC-40 Torno de control numérico computarizado.
Centro de mecanizado MCH-400 fresadora de control numérico horizontal
Fresadora universal Fexac Fresadora para Refrentado de piezas
Rectificadora GER Rectificadora cilíndrica o de exteriores
Sierra Samur Sierra mecánica de cinta vertical
Procedimiento
a. El almacenista selecciona el material de acuerdo con el diámetro del eje a

fabricar.
b. Una vez seleccionado el material es pasado a la sierra de cinta vertical para
cortar la longitud requerida para la fabricación del eje, el material es cortado a
una aproximación de la medida real.
c. Una vez cortado es llevado al TNC-40 por el patinador.
d. Una vez allí el operario monta la pieza y busca el programa establecido en la
MQ. Para realizar el torneado (alisado) de la pieza en un tramo corto de cilindro
e. Luego el proceso es repetido para el tramo mas largo del eje.
f. El proceso tiene continuidad en el momento que el patinador recoge del TNC-
40, el material ya maquinado y es llevado a la fresadora de control numérico.
g. El operario recibe el material y realiza el montaje de la pieza.
h. Una vez montada la pieza el operario busca el programa a correr para la
elaboración de los cuñeros del eje.
i. Una vez concluida la operación el material es tomado por el patinador y llevado
a la MQ. Rectificadora GER.
j. El operario realiza el montaje y efectúa los ajustes necesarios para la MQ.
k. Se da inicio al proceso de rectificado de los exteriores del eje corona. (Como
es apreciado en la Fig. 16.)
l. Terminada la operación el eje corona es llevado al almacén en espera de los
otros componentes del reductor. (Se puede apreciar el producto terminado en
la Fig. 17)
NOTA: Para la elaboración de los cuñeros, se puede emplear de igual forma la

MQ, fresadora universal (Fexac), o Fresadora de control numérico (ver figura 19).
Figura 17. Rectificado cilíndrico de un eje corona.

Figura 17. Eje corona Torneado, Maquinado y Rectificado. A almacén.
Figura 18. Fresadora de control numérico realizando cuñeros para eje corona.
7.11.4 Proceso de elaboración sinfín VIS.
Cuadro 9. Elementos de fabricación del sinfín VIS.
MATERIAL CARACTERÍSTICAS ESPECIFICACIONES DEL MATERIAL

UTILIZADO
Acero Acero especial SAE 1045
Solidó en barra Dureza 55 Rockwell C
Solidó en barra Tratamiento térmico Temple

Torna paralelo A-74 ó A-76 Torno para rectificar medidas exteriores del
sinfín
Fresadora universal Fresadora para Refrentado de piezas
Fexac
Torno Roscador Roscado de sinfines
wanderer
Banco de trabajo Repisa de madera
Rectificadora Reishauer Rectificadora de flancos
Rectificadora GER Rectificadora cilíndrica o de exteriores
Procedimiento
a. El material es preparado en el almacén

b. Una vez seleccionado el material el patinador lo lleva hasta el torno de control
numérico.
c. El operario del TNC-40 establece el programa para el maquinado del cilindro.
d. Definido el programa, se corre comenzando por un torneado en el extremo más
corto; Se hace un punto en el centro y es perforado entre centros.
e. Se desmonta la pieza y el patinador se encarga de llevarla a uno de los tornos
paralelos.
f. Estando en el torno, el operario del mismo hace el respectivo montaje de la
pieza.
g. En el torno paralelo se efectúa la operación de hacer la caja para el punto de
ranura. (ver figura 20)
h. Terminada la caja para el punto de ranura se desmonta la pieza y es llevado
nuevamente por el patinador, ahora con destino al banco de trabajo.
i. Una vez está el proyecto de sinfín sobre el banco de trabajo se dispone a
realizarle la rosca (marcado)
j. Ya marcado se lleva nuevamente al torno paralelo, en manos del patinador.
k. Se realiza un nuevo montaje de la pieza ya marcada, y se tornea el exterior a
fin de dar el diámetro requerido para el sinfín.
l. Ya con las medidas o especificaciones del cilindro, se procede a desmontar y
llevar al torno Roscador Wanderer.
m. Montado el cilindro en el Wanderer, se inicia el proceso de roscado de la pieza
ó Fresado de la hélice del sinfín (ver figura 21).
n. Terminado el roscado, se hace el desmonte de la pieza de la MQ. Y se lleva
por el patinador hasta la Fresadora universal ó de control numérico. Estando
allí se realiza el montaje y se hace el cuñero para el eje motor.
o. Al culminar la operación la pieza es llevada al banco de trabajo donde se
retiran las rebabas que presenta por los maquinados que sufrió la pieza.
p. Ya limpio de escorias el sin fin es empacado y transportado hasta la ciudad de
Medellín con el propósito de realizársele un tratamiento térmico (temple) que
mejorara sus condiciones mecánicas.
q. Una vez llega el material de su proceso de temple, pasa a calidad donde se
efectúa un proceso de las condiciones de dureza que presenta.
r. Si se cumple con las condiciones o especificaciones de material este es
llevado hasta la rectificadora cilíndrica donde se rectifica su exterior; (ver figura
22). En el caso en que no cumpla el material con lo requerido es regresado
nuevamente a tratamiento térmico.
s. Ya rectificados los cilindros en el caso que el material cumpliese con las
especificaciones esto en la MQ. GER. Se desmonta la pieza y es llevada por
parte del patinador a la Rectificadora de flancos.
t. En la rectificadora de flancos se hace el montaje respectivo para el paso que
tiene el sinfín, se rectifican las hélices y se hace un constante seguimiento a
las tolerancias de las mismas. (ver figura 23)
u. Luego de finalizar este proceso el operario desmonta la pieza y la entrega en la
rectificadora cilíndrica para aliviar las pequeñas puntas, de allí va al
coordinador de calidad, esto con el propósito de que analice las condiciones
metrologicas del sinfín.
v. Por ultimo el sinfín es llevado al almacén para más adelante incorporarse al
reductor y a los demás componentes. (ver figura 24)
Figura 20. Punto de ranura para sinfín.
Figura 21. Roscado de sinfín.

Figura 22. Rectificado de exteriores.
Figura 23. Rectificado de flancos.

Figura 24. Sinfín corona terminado.
7.11.5 Proceso de tapa sinfín
Cuadro 11. Elementos de fabricación de la tapa sinfín.
Fundición Clase sólida Fundición gris de 200

Resistencia a la 200-300 MPA
tracción
MAQUINARIA Y EQUIPO NECESARIO CARACTERISTICAS

Centro de mecanizado MCH-400 Fresadora de control numérico horizontal.
Procedimiento
Para la fabricación de la tapa que forma parte del sinfín se hace necesario el
siguiente proceso.
a. Se prepara el lote de la fundición gris 200 que se encuentra en el almacén.

b. La fundición es transportada por el patinador al torno de control numérico,
donde el operario tiene la función de establecer el programa para el maquinado
de la pieza.
c. Al correr el programa este toma por inicio el torneado de sujetador que va a la
caja. (ver figura 25).
d. Terminada esta operación se toma el exterior y se mandrina el ajuste del
rodamiento.
e. Luego se tornea el cono y el ajuste del reten de aceite. * la tapa sinfín es ciega,
es decir no presenta perforación alguna.
f. Una vez concluida la operación es llevada la tapa al centro de mecanizado por
el patinador.
g. El operario del centro de mecanizado hace el montaje respectivo para la tapa y
establece el programa para la misma.
h. Se corre el programa el cual debe dar por resultado cuatro (4) perforaciones
que estarán ubicadas en los extremos de pieza a fin de roscarlos y dar espacio
a los tornillos que más adelante servirán de sujetador, Así mismo se perfora un
orificio que servirá para ubicar un tapón por donde se inducirá el aceite al
Reductor.
i. La pieza es desmontada y llevada al almacén para su pronto ensamble. (ver
figura 26).
Figura 25. Torneado de cono. TNC-40.

Figura 26. Tapa sinfín (de izq. a der. Fundición gris, torneado superior y torneado de cono)
7.11.6 Proceso de tapa corona
Cuadro 13. Elementos de fabricación de la tapa corona.
Fundición Clase sólida Fundición gris de 200

Resistencia a la tracción 200-300 MPA
MAQUINARIA Y EQUIPO CARACTERÍSTICAS

NECESARIO
Centro de mecanizado MCH-400 Fresadora de control numérico horizontal.
Procedimiento
Es propio conocer los procesos y los elementos que en el intervienen a fin de que
sean correctamente planteados. Para esta fase del proceso productivo será
necesario contemplar el siguiente procedimiento.
a. Se prepara el lote de la fundición gris 200 que se encuentra en el almacén.
b. La fundición es transportada por el patinador al torno de control numérico,
donde el operario tiene la función de establecer el programa para el maquinado
de la pieza.
c. Al correr el programa este toma por inicio el torneado el diámetro de la tapa
donde va el sujetador que va a la caja. (Ver figura 27).
d. Posteriormente se toman las caras y se hace el ajuste de medidas donde va el
rodamiento.
e. Para dar por terminado el proceso la pieza es sometida a un proceso de
mandrinado y se da el ajuste para alojar el reten del aceite.
f. Realizado el desmonte de la pieza esta es llevada al almacén por el patinador,
donde se espera la orden para el ensamblado del reductor. (ver figura 28).
Figura 27. Maquinado tapa corona

Figura 28. Maquinado en TNC-40. Izq. A der. Maquinado, perforado,
alesado, despachado a almacén
7.11.7 Proceso del reductor
Cuadro 15. Elementos y maquinaria para ensamble y pintura del reductor.
MATERIAL UTILIZADO MAQUINARIA A UTILIZAR

Caja de fundición gris maquinada Banco de trabajo
Corona
Eje corona
Sinfín
Tapa sinfín
Tapa corona
Procedimientos
a. El proceso de ensamble se inicia con la inspección del área de calidad que se

la encargada de establecer cuales serán los componentes o piezas que
conformaran el reductor.
b. Luego se dispone al montaje de los rodamientos (insumos) en la corona y
sinfín (ver figura 29) Se hace un ensamble entre estos, luego ambos son
ensamblados dentro de la caja. (ver figura 30)
c. Luego es necesario montar las cuñas (insumos) de los rodamientos cónicos
(insumos) en las tapas sinfín.
d. Se hace necesaria una capa de revestimiento de silicona (insumo) para evitar
posibles goteos futuros de aceite, esto en la tapa sinfín
e. Se hace necesaria la sujeción de los tornillos propios para ajustar las tapas
tanto de corona como de sinfín.
f. Una vez ensamblado el reductor. (ver figura 31). Se hace una prueba de
rodamiento para verificar que los elementos ensamblados si han cumplido su
propósito.
g. Ya probado el reductor se lleva a pintura, (ver figura 31 y 32), y por ultimo con
destino a almacén y a su cliente determinado.
Figura 29. Ensamble eje a corona.
Figura 30. Caja para reductor.

Figura 31. Reductor ensamblado.
Figura 32. Proceso de pintura de reductor.

Figura 33. Reductor pintado.
Manifiestamente y documentadas las actividades productivas que tienen por

objeto la conformación de un reductor en la empresa FAMA Ltda., donde se hace
este estudio. El siguiente pasó será el lograr establecer una relación directa entre
los elementos (equipos) que intervienen en los procesos fabriles de los reductores
y el grado de preparación o fiabilidad de estos elementos. Y por consiguiente tratar
de establecer el diseño TPM. El más conveniente para industrias FAMA Ltda., que
brinde un nivel de conocimiento y establezca un grado de preparación en las
labores relacionadas con sus equipos (parque de máquinas). Que centren sus
esfuerzos a la consecución de reductores para la parte comercial y permita que las
operaciones de mantenimiento no estén centradas netamente en labores
operacionales.
La permanencia de los procesos productivos de industrias FAMA obliga a que se

genere el conocimiento de los elementos de su “PARQUE DE MÁQUINAS”
La claridad de los procesos productivos (reductores) brindara una mejor
comprensión del sistema de funcionamiento del parque de máquinas, y ayudará a
mejorar la de condición de aplicación de mantenimiento en un futuro y tal vez
contribuirá al replanteamiento de distribución física del parque de maquinas.
En los diagramas de frecuencias de recorrido se hace referencia de los elementos
directamente relacionados con la elaboración de un reductor normal, según el
manual de PROCEDIMIENTOS DE PRODUCCIÓN DE REDUCTORES SEGÚN
INDUSTRIAS FAMA.
recepcion y área secretaria
despachos
puerta banco
tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
A-76
talladora
fr
p.2 es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica
A-74
ALMACEN
banco 2.
rect. universal
fresadora torno roscador baños

cnc
baños
p.1
1. escaleras parte baja (ensamble y pintura)

2. malacate
p.1 planta baja
p.2 planta parque de maquinas
direccion de la linea
division imaginaria p.1 con p.2
recorrido caja fundicion gris
Figura 34. Frecuencia de recorrido de la caja fundición gris.

despachos
puerta banco
tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
A-76
talladora
fr
p.2 es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica
A-74
ALMACEN
banco 2.
rect. universal

cnc
baños
p.1

2. malacate
p.1 planta baja
recorrido tapa corona
Figura 35. Frecuencia de recorrido de la tapa corona

despachos
puerta banco
tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
A-76
talladora
fr
p.2 es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica
A-74
ALMACEN
banco 2.
rect. universal

cnc
baños
p.1

2. malacate
p.1 planta baja
recorrido sinfín antes de tratamiento termico
Figura 36. Frecuencia de recorrido del sinfín antes de tratamiento térmico

despachos
puerta banco
tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
A-76
talladora
fr
p.2 es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica
A-74
ALMACEN
banco 2.
rect. universal

cnc
baños
p.1

2. malacate
p.1 planta baja
recorrido de la corona
Figura 37. Frecuencia de recorrido de la corona

despachos
puerta banco
tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
A-76
talladora
fr
p.2 es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica
A-74
ALMACEN
banco 2.
rect. universal

cnc
baños
p.1

2. malacate
p.1 planta baja
recorrido tapa sinfín
Figura 38. Frecuencia de recorrido de la tapa sinfín

despachos
puerta banco
tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
A-76
talladora
fr
p.2 es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica
A-74
ALMACEN
banco 2.
rect. universal

cnc
baños
p.1

2. malacate
p.1 planta baja
recorrido luego de tratamiento termico
Figura 39. Frecuencia de recorrido luego de tratamiento térmico

despachos
puerta banco
rectificadora
p.2 tcn-ltc-15p
mch-400 talladora
denta- denta-
dora dora
A-76
talladora
ban fr
mandrinadora
co es
a
d cierra de cinta
rect. De flancos
A-210
1
rect. cilindrica banco
A-74
banco ALMACEN
rect. universal 2.
fresadora banco
pren- cnc torno roscador
sa baños
fresa-
asenta- dora
sierra baños
dora
banco p.1

2. malacate
p.1 planta baja
recorrido eje corona
Figura 40. Frecuencia de recorrido eje corona

7.12 PARQUE DE MÁQUINAS INDUSTRIAS FAMA LTDA. 2005
A continuación se hace referencia de los equipos pertenecientes al llamado

“PARQUE DE MÁQUINAS” de la empresa INDUSTRIAS FAMA Ltda.
EL PARQUE DE MÁQUINAS está comprendido por las máquinas que intervienen

en los procesos productivos de FAMA para la elaboración de reductores.
Los ítems que pertenecen al mencionado parque son:
Cuadro 16. Parque de Máquinas Industrias FAMA.
MAQUINA MARCA MODELO SERIAL

Centro Mecanizado LeadWell MCH-400
Fresadora de control
numérico JOHNFORD - HENING CNC-40 9206358
Fresadora Universal FEXAC PHGI-450 1D84
Fresadora Universal CORREA - 4110407
Prensa Hidráulica IMOCON RT88-N 060-TN_377-M
Rectificadora cilíndrica GER RH-C-450
Rectificadora de sinfines REISHAUER NKR -
Rectificadora Universal - - -
Sierra mecánica horizontal UNIZ - -
Talladora BAUTAR EUJO 540-700
Talladora MODUL ZFWZ 500X5 3625/62
Torno Roscador WANDERER
Torno Paralelo PINACHO A76 -
Torno Paralelo PINACHO A74 -
Torno de control numérico LeadWell LTC-15P L289007059
Industrias FAMA LTDA. En la actualidad cuenta con una fuerza total de

maquinaria compuesta por treinta (30) máquinas, entre ellas algunas de las cuales
en la actualidad no intervienen en los procesos productivos de elaboración de
reductores y algunas otras se encuentran en proceso de aprestamiento a las
labores de producción, estas otras maquinas brindan servicios adicionales a otras
empresas en aspectos técnicos y de reparación o fabricación de piezas a su
maquinaria o equipos. Estos servicios prestados por industrias FAMA con sus
otras máquinas diferentes a su “PARQUE DE MÁQUINAS” son tomados por ellos
como labores productivas a terceros o servicios externos.
Las máquinas que componen este grupo y que además prestan estos servicios
son:
Cuadro 17. Máquinas dedicadas a labores productivas a terceros o servicios
externos.

Afilador de herramientas JEYMA AF 342
Arenadora GALVANO - -
Dentadora GLEASON - 14833
Sierra de cinta vertical SAMUR S-400 873
Dentadora GLEASON - 29492
Limadora o cepillo SHIUN SHYANG MACHINE WORKS LTD SS-20 11105
Rectificadora Universal - - -
Mandrinadora UNION BFT-80 1651
Montacargas - - -
Sentadora GLEASON - 14699
Compresor de Aire - - -
Taladro de columna - - -
Taladro de columna - - -
Prensa Mecánica - - -
Soldador - - -
Horno - - -
Claramente hermanadas cuales son las máquinas que intervienen en la

fabricación de los reductores, se requiere diferenciar y caracterizar cuales serán
las operaciones a realizar en cada una de ellas, así como la capacidad de las
mismas y las condiciones de funcionamiento (especificaciones del equipo) a fin de
hermanar y visualizar el objeto del estudio (DISEÑO TPM PARA EL PARQUE DE
MÁQUINAS DE INDUSTRIAS FAMA Ltda.).
Se forja entonces la necesidad de acrecentar los registros pertenecientes a cada

uno de ellos. ”Equipos ó máquinas de operación” (DISEÑO DE FICHA TÉCNICA).
Lo que generara como resultado una mejor comprensión de los elementos que
intervienen en el conjunto de actividades para la elaboración de un reductor y para
con los cuales los operarios están estrechamente ligados, además de identificar
las tolerancias y condiciones de operabilidad de cada uno de ellos.
7.13 FICHAS TÉCNICAS DE LOS EQUIPOS DEL “PARQUE DE MÁQUINAS”
DE INDUSTRIAS FAMA LTDA.
Cuadro 18. Ficha técnica centro de control numérico horizontal
NOMBRE DEL EQUIPO Centro de control numérico

horizontal
MODELO MCH – 400
MARCA Leadwell
Características
Especiales
del equipo
Fresadora de control fanuc OMC

• Tamaño de la mesa 400*400 mm
• Área de trabajo 380*380 mm
• Peso 7500 kg.
RECORRIDOS
• Longitudinal 520 mm
• Transversal 450 mm
• Vertical 450 mm
• En A.
DISTANCIAS
• LARGO 3500 mm
• ANCHO 2100 mm
• ALTO 2550 mm
VELOCIDADES
• Velocidad del husillo 1-6000 rpm
• Motor principal 5 hp.- 5.7 kw.
SISTEMA DE REFRIGERACION
• Aplicado al husillo Taladrina (refrigerante para el husillo.
EMULSAN 2
• Aplicado al sistema neumático e hidráulico HABOR
CAPACIDAD TOTAL
• Numero de herramientas 40 piezas
• Mesa Giratoria de 4 ejes
LUBRICACION
• Por inducción a los sistemas de engranaje LUBE, Mod. MMXL-III
(sistema de lubricación automático) Nivel máx. 15 mm
Lubricación: 2.5 cc
Presión hidráulica: 3 Kgf/cm²
• Por inducción de bomba al husillo Taladrina,
(recirculación)
• Por inducción de sistema de engranajes MOBIL - VACTRA #2
puntual SHELL – TONNA OIL T-68 ó
ESSO – FEBIS K-68
INSTRUCTIVO DE FUNCIONAMIENTO
• Verificar los niveles de aceite de la maquina
• Prender el tablero de mando
• Arranque de la maquina con programa de precalentamiento.
• Recibir programa (.NC) según producción.
• Chequear el programa y ajustarlo a los ceros de la pieza y de la maquina.
• Palpar las herramientas en el laboratorio de control de calidad.
• Montar herramientas en el magazín.
• Hacer montaje según producción en los palet de la maquina.
• Montar la primera pieza.
• Ejecutar programa y dar ajustes
• Solicitar aprobación de calidad para continuar
• Terminar la producción
• Verificar las condiciones finales de limpieza de la maquina
CONDICIONES DE OPERABILIDAD
• Maquina asistida por servo controles con movimientos en tres ejes y giros. Sirve para
mecanizar por arranque de viruta en cualquier tipo de pieza cumpliendo con operaciones de
refrendado, perforado, roscado, fresado, rasurado y alisado.
• Se hace necesario contar en el puesto de trabajo con instrumentos de metrologia como:
calibrador, confrontador de superficie; etc.
• A fin de verificar las condiciones del programa, se requiere de papel y lápiz, así como
calculadora si se hace necesario.
CONDICIONES DE LIMPIEZA
• El espiral sinfín del canal recolector de viruta debe estar despejado cada ves que se ha
de realizar una nueva operación, a fin de evitar posibles obstrucciones en el material y permitir
una mejor fluidez del sistema recirculante de refrigeración del husillo (taladrina)
• Sobre las mesas giratorias no debe existir elementos diferentes a los dispuestos para el
montaje de la pieza (revisar ítem condiciones de operabilidad)
• En el espacio comprendido como área de trabajo (línea de color amarilla que indica
demarcación de los puestos ó áreas de trabajo en toda la planta) no debe existir elementos que
intervengan con la circulación del operario, salvo el lugar de los bancos de trabajo.
• Utilice elementos de protección auditiva, visual, respiratoria o la necesaria dependiendo
de la operación en particular a realizar.
• Las anteriores condiciones deben ser cumplidas por el personal encargado de la
operación de los equipos, PERSONAL AUTORIZADO.
CONDICIONES DE LUBRICACION
• Las guardas telescópicas deben ser lubricadas y limpiadas con frecuencia, según el uso
del equipo.
• Lubricación interior del cono porta husillos
FUNCIONES PRINCIPALES DEL EQUIPO
• centro de mecanizado asistido por computador, presenta características de
funcionamiento a las de una fresadora “donde el husillo es el que gira hasta lograr el contacto
con la pieza que se encuentra fija, logrando el husillo un arranque o desprendimiento de material
de la pieza”.
• Algunas de las operaciones que son efectuadas con mayor efectividad serán:
• Refrentado: (acción de acondicionar la superficie de una pieza con un elemento
denominado “husillo” herramienta de corte; ello con el propósito de mejorar las condiciones de
una superficie mediante este procedimiento
• Alesado: (es una acción de pulimento efectuada por una herramienta de condiciones
mas finas que las del husillo normal; homogeneidad en el proceso
• Premaquinado: (acción de someter una pieza a un rozamiento que produce un desgaste
“El cuidado de nuestras herramientas de trabajo, ayudan a mejorar nuestra calidad de
vida y nuestra productividad en el trabajo”
Cuadro 19. Ficha técnica fresadora de control numérico
NOMBRE DEL EQUIPO: Fresadora de control numérico

MODELO: CNC 40
MARCA: JHONFORD
Características
especificas
del equipo
Control funcionamiento OMC Fabricación taiwanesa

• Tamaño de la mesa: 335*1066mm
• Área de trabajo: 240*913mm
• Peso 2200 kg.
RECORRIDOS
• transversal 380 mm
• vertical 127 mm pinola
• en B.
RECORRIDOS MANUALES PERMITIDOS
• Vertical 380 mm
DISTANCIAS
• Largo 1990 mm.
• Ancho 1890 mm.
• Alto 2300 mm.
DISTANCIAS DEL HUSILLO
• distancia del husillo a la mesa 90 – 470 mm
• distancia del husillo a columna 380 mm
VELOCIDADES
• velocidad del husillo 70 – 4000 rpm
• motor principal 5 hp.- 5.7 kw.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
• Aplicado al sistema neumático e MAHAR
hidráulico
• Aplicado al husillo Taladrina (refrigerante para el husillo). EMULSAN
2
LUBRICACIÓN
• Por inducción a los sistemas de Nivel máx. 12 mm
engranaje (sistema de lubricación Lubricación: 2.5 cc
automático) Presión hidráulica: 2.5 Kgf/cm²
CAPACIDAD TOTAL
• volumen máximo permitido sobre la 360*1040*335 mm.
mesa
• verificar los niveles de aceite de la maquina
• prender el tablero de mando
• arranque la maquina con un programa de precalentamiento
• Referenciar la maquina a los ceros absolutos.
• Recibir programa de (.NC) (software de simulación para maquinas y herramientas)
según producción.
• Chequear programas y ajustar velocidades, avances y herramientas.
• Montar herramienta de corte seleccionada.
• Realizar montaje de la pieza según producción.
• Ejecutar programa y dar medidas.
• Verificación y aprobación de calidad.
• Verificar condiciones finales de limpieza de la maquina
• Maquina asistida por computador con mandos servo-controlados, movimiento en tres
ejes.
• Sirve para ejecutar fresados verticales como ranuras, contornos, planeados, estrías
exteriores.
• El responsable de llevar a cabo éste instructivo es el operario bajo la supervisión del
Jefe de Planta.
• Realizar la limpieza de los filtros del liquido de refrigeración
• Verifique que los sistemas de recolección de recirculación de liquido refrigerante
(taladrina) se encuentren despejados de desperdicios (virutas, escorias o limaduras)
• Mantenga en condiciones óptimas el panel de control de programas y coordenadas.
• Las áreas de trabajo delimitados, deben estar libres de fugas de otros materiales
(aceites, grasas, virutas, pedazos de metal sobrante de las operaciones realizadas, balines,
palos, escobas, etc.) que en algún momento puedan entorpecer las condiciones de operación.
• Utilice elementos de protección auditiva, visual, respiratoria o la necesaria dependiendo
de la operación en particular a realizar.
• Las anteriores condiciones deben ser cumplidas por el personal encargado de la
operación de los equipos, PERSONAL AUTORIZADO
CONDICIONES DE LUBRICACIÓN
• Realice la lubricación del cono porta husillos
• Efectué la lubricación interna de los dispositivos de avance (puntual)
• Realice la lubricación de las guardas
• Verifique el nivel de aceite del sistema de lubricación interna de engranajes (sistema
hidráulico, mecánico)
• Maquina de control numérico asistido por computador, fresadora que tiene como función
girar una herramienta hasta lograr el contacto con la pieza que se encuentra fija, logrando que el
husillo un arranque o genere un desprendimiento de material de la pieza, logrando dar la forma
que se es requerida.
• Perforar
• Refrentar superficies pequeñas
• Rectificar superficies
• Maquinar piezas completas de acuerdo a los planos y al programa de fresado
establecido por el programa (.NC)
Cuadro 20. Ficha técnica torno de control numérico LTC-15P
NOMBRE DEL EQUIPO Torno de control numérico

MODELO LTC – 15P
MARCA UNION
Características
Especiales
Del equipo
Torno de control fanuc OMC

• Longitud entre centros máx. 650 mm – 750 mm
• Longitud entre centros min. 5 mm – 25 mm
• Área de trabajo 250 mm*350 mm
• Peso 4800 kg.
RECORRIDOS
DISTANCIAS
• Largo 4210 mm
• Ancho 1740 mm
• Alto 1850 mm
• Distancia del husillo a la columna 350 mm
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal 60 rpm – 4500 rpm
• Aplicado al cabezal del husillo Taladrina (refrigerante para el husillo).
EMULSAN 2
CAPACIDAD TOTAL
• Número de herramientas (husilos) 6 herramientas de corte
LUBRICACIÓN
• Por inducción a los sistemas de Nivel máx. 15 mm
engranaje (sistema de lubricación Lubricación: 3.0 cc
automático) Presión hidráulica: 2.0 Kgf/cm²
• Tenga en cuenta las condiciones del Aceites según la clasificación (API-GL-4). Son
lubricante a emplear en la maquina. aceites con características de transmisiones que
operan bajo condiciones moderadamente
severas de carga y velocidad. Este tipo de
lubricantes presentan apariencias liquidas, o
semifluidas, con un punto de fluidez, ºF/ºC entre
70/21.5.
Harbar
• Sistema hidráulico
• verificar los niveles de aceite de la maquina
• prender el tablero de mando
• arranque la maquina con un programa de precalentamiento
• Elaboración del programa según el plano
• Selección de herramientas
• Ubicación de las herramientas en la torre de herramientas
• Selección de mordazas
• Ajuste de la pieza Nº 1 que se tornea
• Solicitud de la aprobación de calidad para continuar
• Ejecutar programa
• Cambio de piezas hasta terminar
• Limpieza del torno y recarga del refrigerante
• Torno paralelo asistido por servo controles programable, ejecuta las operaciones de
cilindrado, refrentado, perforado, roscado, cilindrado cónico y alisado.
• El responsable de llevar a cabo éste instructivo es el operario bajo la supervisión del
Jefe de Planta.
• El espiral sinfín del canal recolector de viruta debe estar despejado cada ves que se ha
de realizar una nueva operación, a fin de evitar posibles obstrucciones en el material y permitir
una mejor fluidez del sistema recirculante de refrigeración del husillo (taladrina)
• Verifique que el panel de control del equipo no presente humedad, posiblemente
ocasionada por salpicaduras o pequeñas fugas del líquido refrigerante del husillo.
• Despeje constantemente el depósito de viruta, esto con el propósito de dar capacidad al
material restante de las operaciones anteriores a las próximas.
• En el área posterior del sistema eléctrico o tubo tractor del porta husillo, es posible que
se acumulen elementos de desperdicio (virutas) libérelas, ellas pueden conducir a una falla de la
maquina.
• Lavar el filtro del intercambiador del aire
• Verifique el nivel de aceite del sistema de lubricación interna de engranajes (sistema
hidráulico, mecánico)
• Se deben lubricar las guardas telescópicas
• Se deben lubricar los rodamientos del exterior de virutas y de la contrapunta
•
• Centro de mecanizado asistido por computador, con control numérico, que permite
desarrollar operaciones empleando programas preestablecidos por el controlador o por (.NC). Y
que permite confrontar los elementos de metrologia, mediante accionamiento manual (confrontar
coordenadas del programa).
• Las principales funciones a desempeñar serán las de maquinado de piezas, perforado,
roscado, establecer las ángulos y medidas tanto internas como externas, previas al maquinado.
• Alesado: (es una acción de pulimento efectuada por una herramienta de condiciones
más finas que las del husillo normal; homogeneidad en el proceso
Cuadro 21. Ficha técnica torno de Fresadora universal
NOMBRE DEL EQUIPO Fresadora universal

MODELO PHGI-450
MARCA FEXAC
Características
Especiales
Del equipo
Fresadora de control manual
• Longitud de bancada 1400 mm.
• Área de trabajo 1400* 350*900 mm.
RECORRIDOS
• Longitudinal 1200 mm.
• Vertical 210 mm.
• Transversal 450 mm.
DISTANCIAS
• Largo 1600 mm.
• Ancho 3500 mm.
• Alto 1850 mm.
• Distancia del husillo a la columna Min. De radio 25 mm.
Máx. de radio 600 mm.
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal 2 – 2500 rpm.
CAPACIDAD TOTAL
• Cabezal intercambiable 1 husillo, con inclinación de hasta 130º
LUBRICACIÓN
• Engrase diario se inyectará aceite con la aceitera manual.
• Mmto predictivo. Es necesario cambiar el aceite de los depósitos cada 2000 horas.
• Verificar los niveles de aceite, a través de las mirillas de la misma.
• Lubricación de los puntos del cabezal
• Verificar los niveles de aceite de la maquina
• Precalentar la maquina dando inicio al motor principal (encendido)
• Recepción de plano
• programación de la maquina
• condiciones de montaje
• Disposición de la herramienta
• tamaño (longitud, ancho, alto.)
• peso en kilogramos
• forma (estructura)
• capacidad del equipo
• velocidad máxima de maquinado
• calculo de coordenadas
• verificación de las medidas de la pieza con respecto al plano
• secuencia de corte
• velocidad de avance
• potencia (Angulo de incidencia)
• montaje
• tipo de material
• características del husillo
• maquinado
• condiciones finales del equipo (desajustes de piezas)
• lubricación
• verifique las condiciones finales de limpieza de la bancada y el área de trabajo
• El operario deberá verificar antes de realizar sus labores de trabajo que las condiciones
de ajustes como: conexiones eléctricas, herramientas adecuadas para la operación (fresa o
husillo), condiciones de avance, verificación de las coordenadas (cálculos de operación). Sean
los referentes con la puesta en marcha de la maquina.
• El fresado es el procedimiento de manufactura por arranque de viruta Mediante el cual
una herramienta (fresa o diente) provista de múltiples Aristas cortantes dispuestas
simétricamente alrededor de un eje gira con Movimiento uniforme y arranca el material a la pieza
que es empujada Hacia ella.
• Regulación de las guías y ajustes de las cuñas
• Tensar las bandas de la transmisión del motor, las tuercas deben quedar debidamente
apretadas.
• El espacio comprendida entre la bancada y el tornillo soporte de la bancada debe estar
despejado de toda suciedad, debido a que la adhesión de limadura a largo plazo puede
ocasionar desgaste de las piezas internas del tornillo que soporta la bancada.
• Sobre la bancada solo deben existir los instrumentos o herramientas necesarias para la
operación a realizar
• El operario de la fresadora debe verificar que las condiciones de puesta en marcha se
ejecuten según el instructivo de funcionamiento
• Controlar y revisar periódicamente los ajustes de la máquina y corregirlos.
• Confrontar que la regulación de guías este bien lubricada y que no presente tolerancias
máximas de ajuste.
• Verificar el engrase del carnero motorizado se hará con aceite SAE-30 hasta mantener
el nivel normal.
• Verificar el engrase de los cabezales se realizará con grasa consistente en cantidad algo
inferior al volumen que requiera.
• La fresadora es una herramienta destinada a trabajos de refrentado y maquinado de
piezas muy especificas, permite establecer ángulos de incidencia de la fresa
Cuadro 22. Ficha técnica torno de prensa hidráulica
NOMBRE DEL EQUIPO Prensa hidráulica

MODELO RT88-N
MARCA INMOCOM
Características
Especiales
Del equipo
• Longitud del cilindro 650 mm.

• Área de trabajo 450*950 mm.
RECORRIDOS
• Longitudinal
• Cantidad de presión ejercida sobre 60 toneladas, a 6000 bares de presión
el punto de contacto
DISTANCIAS
• Largo 500 mm.
• Ancho 1100 mm.
• Alto 2000 mm.
LUBRICACIÓN
Sistema de inyección por presión Por inducción de aceite
Sobre el embolo
• Es un medio por el cual se transmite a través de un embolo la presión en un liquido
(agua o aceite contenido en el aparato). De acuerdo con el principio de Pascal, de esta presión
se transmite al otro émbolo con la misma intensidad, por lo que éste debe subir. Para que los
émbolos mantengan la misma posición, ambos deben ejercer la misma presión sobre el líquido.
• Debe considerarse las condiciones iniciales en las mangueras que conducen el líquido,
a fin de prevenir posibles fallas, lo que genera una perdida de la presión del líquido y la fuerza
ejercida.
• Es posible que sea necesaria una guarda de seguridad a fin de proteger el operario que
labora en el equipo dado que se puede presentar un desprendimiento inoportuno o caída de una
pieza sobre de gran diámetro y peso sobre una pierna o el propio dorso.
• Condiciones de montaje
• presión máxima ejercida
• condiciones de avance
• montaje
• prensado
• condiciones finales del equipo
• lubricación
• posibles fugas de aceite
• Verificar que el sistema de inducción de liquido de presión se encuentre libre de fugas
• Sobre el área de trabajo no debe existir elementos que puedan obstruir el
• Revisar periódicamente las válvulas de inducción de la bomba pues al estar en contacto
con partículas de polvo (limadura de metal) puede presentar obstrucciones.
• La palanca de accionamiento de la prensa debe estar libre de elementos como grasas o
aceites que puedan generar un accionamiento brusco.
• La mirrilla de verificación de presión debe estar despejado y visible.
• Sobre el cilindro del la prensa o su superficie no debe presentar partículas adheridas a
el , si se encuentran presentes despéjelas
• El dispositivo almacenamiento de liquido de presión debe contener la cantidad dispuesta
para la ejecución correcta del trabajo
• El cilindro o embolo debe presentar trazas de aceite.
• mecanismo destinado a extraer y a enclavar las piezas que requieren la aplicación de
fuerzas. Eje. Cilindros, bujes, carcasas. Etc.
Cuadro 23. Ficha técnica rectificadora cilíndrica.
NOMBRE DEL EQUIPO Rectificadora cilíndrica

MODELO RH-C-450
MARCA GER
Características
Especiales
Del equipo
LONGITUD ENTRE CENTROS

• Peso aproximado 1500 kg.
• Tamaño 1300 mm. Cabezal fijo y puntada móvil * 220 mm.
• Mínimo ( de acuerdo al ancho de la Entre 10 mm. Hasta 40 mm.
muela)
• Área de trabajo 720 mm. * 190 mm.
RECORRIDOS
• Transversal de la muela 110 mm. * radio
• Recorrido manual de la bancada 500 mm.
DISTANCIAS
• Largo 1200 mm.
• Ancho 1100 mm.
• Alto 1400 mm.
• Cono de la muela AA-60 M8V a 2102 rpm. prodatec
AA-60 N5V a 2069 rpm. Abracol
• Diámetro externo 300 mm.
• Espesor 40 mm.
• Diámetro interno 127 mm.
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal husillo 70 – 1380 rpm - ½ hp.
• Motor principal de la muela Vel. A: 2740 rpm.
Vel. B: 2180 rpm.
• Al cabezal porta muelas Taladrina
La denominación rectificadora cilíndrica cubre una gran cantidad de maquinas herramientas para
rectificado, inclusive las que rectifican piezas de trabajo montadas entre centros; piezas de trabajo
en extremo pesadas montadas entre chumaceras en industrias FAMA. Es empeda en la
elaboración y perfilado de mecanismos para reductores, su función es rectificado de centros y
rectificado exterior, ya sea con la pieza suelta en un mandril o en la forma de sujeción sin centros
• accionamiento de la maquina
• capacidad del equipo (máximo de grados de penetración de la muela)
• potencia
• montaje
• características de la muela
• maquinado
• lubricación
• condiciones de desgaste del muela
• condiciones finales de limpieza
• se hace necesario que los canales conductores del liquido refrigerante se encuentren
despejados de limadura de los trabajos efectuados anteriormente, esto con el fin de permitir la
circulación del liquido refrigerante de la muela
• previo al accionamiento de la muela sobre el elemento ha rectificar se debe verificar las
condiciones de limpieza de la muela, elementos como la grasa o el aceite no apropiado, pueden
incidir en que la muela no cumpla su propósito
• Verifique que los sistemas de inducción de corriente eléctrica, se encuentren limpias a fin de
que no se presenten paros o interrupciones por las condiciones de contacto de los bornes en el
• Verifique que el tanque de lubricación de la muela contenga el liquido necesario
• Verifique que el nivel de aceite del cabezal porta muela contenga aceite (mire a través de
la mirilla de aceite)
• Preste atención a los niveles de aceite de los motores principales del cabezal
• Eventualmente verifique la condición de lubricación de las liras de de avance del cabezal
porta muela
• La rectificadora de cilindros, es empleada para rectificar superficies cilíndricas tanto
internas como externas
• Se emplea para en proceso de alesado de las piezas.
“El cuidado de nuestras herramientas de trabajo, ayudan a mejorar nuestra calidad de vida
y nuestra productividad en el trabajo”
Cuadro 24. Ficha técnica rectificadora de flancos y piñones.
NOMBRE DEL EQUIPO Rectificadora de flancos y piñones

MODELO NKR
MARCA REISHAUER
Características
Especiales
Del equipo
• Longitud de bancada 700*160 mm.

RECORRIDOS
• Transversal 160 mm.
• Manual 500 mm.
DISTANCIAS
• Largo 2400 mm.
• Ancho 1400 mm
• Alto 1700 mm
• Aglutinante RVA 60L 5V – 1800 rpm.
• Características de la muela RTPIPE
Diámetro externo 360 mm.
Espesor 10 mm.
Diámetro interno 160 mm.
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal Según la disposición de las liras de avance.
Formula para calcular las liras necesarias
según la velocidad de avance y el paso del
eje.
• Motores auxiliares 1 motor a polea 6 Hp.
1 motor cabezal 4 Hp.
1 motor de refrigeración de ½ Hp.
1 bomba de 1/8 de Hp.
• Sistema hidráulico Refrigeración de la muela
Velocite 1/3 Mobil CXA, 2/3 Mobil CXA
• Maquina rectificadora provista de piedras para rectificar flancos de roscas, también con
trenes diferenciales para los diferentes paso axiales de las roscas y un cabezal angular para dar
el ángulo de la hélice.
• Se recomienda tensar las bandas de la transmisión del motor, las tuercas deben quedar
debidamente apretadas
• Montaje de los trenes de rueda (liras de avance) para la selección del paso axial según la
constante de la maquina
• Realizar el montaje de el tornillo sinfín
• Selección del recorrido de la muela (piedra)
• Dar el ángulo de inclinación al cabezal porta muela (piedra)
• Afilar la muela con las puntas de diamante
• Verificar el ángulo de penetración de la muela en el tornillo
• Aproximar la piedra al tornillo y dar la profundidad requerida
• Dar la medida a los flancos con los dientes
• Calibrar con los rodillos de estandarización de paso.
• Verificar las condiciones finales de la muela
• Despejar de limadura la mesa de trabajo y verificar las liras de avance
• Verifique la regulación de guías.
• Lubrique y regule los rodamientos del eje mandril.
• Lubrique los sistema de seguridad de avances
• Se llevará a cabo una comprobación de los niveles de aceite según los distintos puntos
que se indican en la ficha de lubricación y en aquellos de engrase diario se inyectará aceite con la
aceitera manual.
• Es necesario cambiar el aceite de los depósitos cada 2000 horas.
• Se hace necesario verificar el nivel de aceite perteneciente al cabezal porta muelas (el
aceite inapropiado puede generar calentamiento de la pieza) verifique el ítem lubricación.
• El aceite recirculante del sistema de refrigeración de la muela debe presentar el mínimo
de partículas (80%) de limadura.
• El engrase del carnero motorizado se hará con aceite SAE-30 hasta mantener el nivel
normal.
• El engrase de los cabezales se realizará con grasa consistente en cantidad algo inferior al
volumen que requiera.
• El filtro de aceite de refrigeración debe ser revisado con frecuencia.
• La limadura producto de las operaciones efectuadas en el equipo deben ser retiradas de
la bancada de la maquina, cada vez que se termine una operación
• Limpiar las zonas en las que hay acumulación de virutas.
• Equipo dedicado especialmente al rectificado de piezas con características de tornillos
(sinfín) o presencia de flancos (labor actual) especializado para rectificado de ángulos en las
piezas.
Cuadro 25. Ficha técnica Talladora EUJO.
NOMBRE DEL EQUIPO Talladora

MODELO EUJO
MARCA BAUTAR
Características
Especiales
Del equipo
• Longitud de bancada 750 *254 mm.
RECORRIDOS
• Vertical 480 mm. Con fresa modulo Nº 1
310 mm. Con fresa modulo Nº 5
DISTANCIAS
• Largo 1640 mm.
• Ancho 930 mm.
• Alto 1820 mm
• Diámetro máximo interno permitido 190 mm.
• Características del husillo Fresas modulo 1 – 5
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal 1750 rpm
• Motor principal Eléctrico Ppal. 1.5 Hp a 2.5 Amp.
• Aplicado a la fresa Refrigeración de la muela
Velocite 1/3 Mobil CXA, 2/3 Mobil
CXA
Ó EMULSAN 2
LUBRICACIÓN
• Interna por capilares MOBIL - VACTRA #2
SHELL – TONNA OIL T-68 ó
ESSO – FEBIS K-68
• Máquina dentadora de engranajes por el procedimiento de generación utilizando fresas
madres, se suele llamarlas por módulos, que en este caso en particular hace referencia a la
cantidad de dientes con los cuales contara la corona.
• Montar los trenes diferenciales según tablas de la maquina para las instrucciones del
plano (ángulo, avance y paso).
• Selección de los avances y velocidad según tablas de las maquinas.
• Dar el ángulo de la hélice correspondiente teniendo en cuenta el ángulo de la fresa madre.
• Montar la fresa en el árbol porta-fresa en el sentido que corresponda.
• Montar la rueda en el torneador y entre la copa y el punto, centrando con el comparador
de carátula.
• Revisar los puntos de lubricación de la maquina y el refrigerante.
• Empezar la aproximación del material e iniciar el corte hasta dar la altura solicitada en el
plano y/o dejar para el rectificado o la medida final según el requerimiento.
• Terminar la producción y limpiar la maquina
• Verificar el nivel de aceite de los mecanismos internos de avance de la fresa en la mirilla
del panel frontal de las palancas de variación de velocidades
• Verificar el engrase de la mordaza del carro de la bancada
• Verifique que la bomba de aceite para lubricación de las liras este funcionando
correctamente
• Con la ayuda de una espátula retire el exceso de viruta de la bancada y prensa.
• Despeje periódicamente el recipiente colector de viruta, ubicado a un extremo de la
bancada, con el propósito de liberar del exceso de material acumulado y permitir la recirculación
de líquido refrigerante.
• El correcto orden y la adecuada limpieza del equipo permite visualizar las posibles causas
o desajustes que se presenten en la etapa de operación del equipo.
• El dispositivo del freno debe permanecer libre de contactos con materiales viscosos, los
cuales debido a sus propiedades evitaran el propósito para el cual fue diseñado el mecanismo,
eliminando la fuerza de rozamiento
• Fresadora, con características específicas de tallado de coronas o piñones de diferente
cantidad de paso de dientes, esto según la fresa empleada (modulo).
Cuadro 26. Ficha técnica Talladora ZFWZ.
NOMBRE DEL EQUIPO Talladora

MODELO ZFWZ - 500X5
MARCA modull
Características
Especiales
Del equipo
• Longitud de bancada 750 *280 mm.
• Área de trabajo 510*270 mm
RECORRIDOS
• Vertical 480 mm. Con fresa modulo Nº 1
280 mm. Con fresa modulo Nº 7
DISTANCIAS
• Largo 1640 mm.
• Ancho 980 mm.
• Alto 1950 mm
• Distancia del husillo a la columna 190 mm.
• Características del husillo Fresas modulo 1 – 7
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal 1750 rpm
• Motor principal Eléctrico Ppal. 1.5 Hp a 2.5 Amp
• Por inducción a la fresa Refrigeración de la muela
Velocite 1/3 Mobil CXA, 2/3 Mobil
CXA
Ó EMULSAN 2
LUBRICACIÓN
• Inducción por capilares a las liras de avance y al MOBIL - VACTRA #2
sistema de engranajes internos SHELL – TONNA OIL T-68 ó
ESSO – FEBIS K-68
• Maquina dentadora de engranajes por el procedimiento de generación utilizando fresas
madres, se suele llamarlas por módulos, que en este caso en particular hace referencia a la
cantidad de dientes con los cuales contara la corona.
• Montar los trenes diferenciales según tablas de la maquina para las instrucciones del
plano (ángulo, avance y paso).
• Selección de los avances y velocidad según tablas de las maquinas.
• Dar el ángulo de la hélice correspondiente teniendo en cuenta el ángulo de la fresa madre.
• Montar la fresa en el árbol porta-fresa en el sentido que corresponda.
• Montar la rueda en el torneador y entre la copa y el punto, centrando con el comparador
de carátula.
• Revisar los puntos de lubricación de la maquina y el refrigerante.
• Empezar la aproximación del material e iniciar el corte hasta dar la altura solicitada en el
plano y/o dejar para el rectificado o la medida final según el requerimiento.
• Terminar la producción y limpiar la maquina
• Verificar el nivel de aceite de los mecanismos internos de avance de la fresa en la mirilla
del panel frontal de las palancas de variación de velocidades
• Verificar el engrase de la mordaza del carro de la bancada
• Verifique que la bomba de aceite para lubricación de las liras este funcionando
correctamente
• Con la ayuda de una espátula retire el exceso de viruta de la bancada y prensa.
• Despeje periódicamente el recipiente colector de viruta, ubicado a un extremo de la
bancada, con el propósito de liberar del exceso de material acumulado y permitir la recirculación
de líquido refrigerante.
• El correcto orden y la adecuada limpieza del equipo permite visualizar las posibles causas
o desajustes que se presenten en la etapa de operación del equipo.
• El dispositivo del freno debe permanecer libre de contactos con materiales viscosos, los
cuales debido a sus propiedades evitaran el propósito para el cual fue diseñado el mecanismo,
eliminando la fuerza de rozamiento
Cuadro 27. Ficha técnica torno paralelo A-74.
NOMBRE DEL EQUIPO Torno paralelo

MODELO A - 74
MARCA PINACHO
Características
Especiales
Del equipo
• Área de trabajo 1850*650*400 mm.
RECORRIDOS
DISTANCIAS
• Largo 3420 mm.
• Ancho 1050 mm.
• Alto 1470 mm.
• Distancia del husillo al cabezal El máximo permitido por la distancia
del husillo
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal Máximo permitido: 1100 rpm.
Mínimo permitido: 21 rpm
• Motor principal 3.5 Hp - 5.7 kw.
• Por inducción al husillo Taladrina EMULSAN 2
LUBRICACIÓN
• Sistema de lubricación puntual e interno MOBIL - VACTRA #2
ESSO – FEBIS K-68
• Torno paralelo mediante el que se puede obtener superficies:
• Presenta una bancada de 900 mm. de longitud, con un cabezal el cual es principalmente
una caja de velocidades Dada la diversidad de materiales y tamaños de las piezas a trabajar, el
cabezal debe permitir al husillo girar según
• Diferentes velocidades mediante cambios accionados por palancas exteriores.
• Realice la revisión del carro de la torre periódicamente
• Verifique las conexiones eléctricas del equipo
• Verifique las condiciones (niveles) de aceite del equipo.
• montaje
• maquinado
• lubricación
• desgaste de piezas
• cantidad de operaciones realizadas
• la revisión y engrase de los piñones de la caja debe efectuarse con periodicidad
• Verificación del nivel de aceite de la caja.
• Realice la lubricación necesaria de la contrapunta.
• Realice la limpieza y prueba de la bomba de lubricación
• La limpieza de la bomba de lubricación debe efectuarse con cierta regularidad a fin de
que los sistemas internos minimicen su desgaste.
• Sobre la base de la bancada pueden quedar virutas, como causa del desgaste de las
piezas sometidas ha maquinado.
• Con el propósito de que no se presenten charcos de taladrina, sobre el piso, el dispositivo
que suministra el liquido refrigerante al husillo cuenta con una válvula para generar el paso
apropiado del liquido ( regule el paso)
• Es un mecanismo que permite desarrollar operaciones de: cilindrado, tanto cónicas,
perfiladas, roscadas, planas.
• Es un dispositivo que permite generara avance automático de las labores así como
avances por control manual.
Cuadro 28. Ficha técnica torno paralelo A-76.
NOMBRE DEL EQUIPO Torno paralelo

MODELO A - 76
MARCA PINACHO
Características
Especiales
Del equipo
• Área de trabajo 1850*650*400 mm.
RECORRIDOS
DISTANCIAS
• Largo 3420 mm.
• Ancho 1050 mm.
• Alto 1470 mm.
• Distancia del husillo al cabezal El máximo permitido por la distancia del
husillo
VELOCIDADES
• Velocidad del cabezal Maximo permitido: 1100 rpm.
Minimo permitido: 21 rpm
• Motor principal 3.5 Hp - 5.7 kw.
• Por inducción al husillo Taladrina EMULSAN 2
LUBRICACIÓN
• Sistema de lubricación puntual e interno MOBIL - VACTRA #2
ESSO – FEBIS K-68
• Torno paralelo mediante el que se puede obtener superficies:
• Presenta una bancada de 900 mm. de longitud, con un cabezal el cual es principalmente
una caja de velocidades Dada la diversidad de materiales y tamaños de las piezas a trabajar, el
cabezal debe permitir al husillo girar según
• Diferentes velocidades mediante cambios accionados por palancas exteriores.
• Realice la revisión del carro de la torre periódicamente
• Verifique las conexiones eléctricas del equipo
• Verifique las condiciones (niveles) de aceite del equipo.
• montaje
• maquinado
• lubricación
• desgaste de piezas
• cantidad de operaciones realizadas
• la revisión y engrase de los piñones de la caja debe efectuarse con periodicidad
• Verificación del nivel de aceite de la caja.
• Realice la lubricación necesaria de la contrapunta.
• Realice la limpieza y prueba de la bomba de lubricación
• La limpieza de la bomba de lubricación debe efectuarse con cierta regularidad a fin de que
los sistemas internos minimicen su desgaste.
• Sobre la base de la bancada pueden quedar virutas, como causa del desgaste de las
piezas sometidas ha maquinado.
• Con el propósito de que no se presenten charcos de taladrina, sobre el piso, el dispositivo
que suministra el liquido refrigerante al husillo cuenta con una válvula para generar el paso
apropiado del liquido ( regule el paso)
• Es un mecanismo que permite desarrollar operaciones de: cilindrado, tanto cónicas,
perfiladas, roscadas, planas.
• Es un dispositivo que permite generara avance automático de las labores así como
avances por control manual.
8. MÉTODOS Y HERRAMIENTAS
Para TPM las actividades de mantenimiento son claves para generar confiabilidad
en los equipos de producción y poder alcanzar las metas generales de
productividad. En el proceso de TPM se deben incluir todos los tipos de
mantenimiento: preventivo, correctivo y programado, todo ello acorde a las
necesidades y requerimientos que presenta una empresa como es IND. FAMA
LTDA en la figura (diagrama de secuencia de acciones de mantenimiento), este
esquema muestra un proceso de formulación coherente, de acuerdo con la
estructura secuencial de los procesos llevados por FAMA en sus acciones de
mantenimiento y que además son considerados adecuados para su correcta
aplicación.
Ya que el propósito fundamental será centrar las condiciones y el grado de

aplicación de los elementos de TPM para industrias FAMA. Se requiere conocer
en primera instancia el grado de aprovechamiento de su parque de máquinas,
para esto se necesario calcular el factor de tiempo de carga operacional (ciclos de
funcionamiento) con que cuenta el parque de máquinas de la empresa en la
actualidad. El ciclo de funcionamiento de las industrias FAMA es el siguiente:
Hora inicio: 07:30

Hora de salida: 12:00
Hora de inicio: 14:00

Hora de salida: 18:00
(Lo anterior para una jornada diaria operacional.)
La notable importancia que cobra el conocimiento de las acciones que pueden

ocasionar pérdidas, sin importar su característica si son esporádicas y además
cortas en tiempo o si son frecuentes y extensas en los mismos términos, ayudan a
categorizar, a priorizar y establecer los pasos para que las mejoras enfocadas al
control de los niveles de pérdidas de los ciclos de operación de los equipos, en el
período de funcionamiento ya conocido, a fin de fijar cuales serán los
componentes ha evaluar.
El cuadro 29, FACTORES DE MEDICIÓN DE MANTENIMIENTO, permite

visualizar las diferentes pérdidas que impiden la correcta efectividad de los
sistemas industriales de la empresa para la clasificación de estas, se ha empleado
las siguientes categorías.
• Utilización del equipo: se establece como el nivel de frecuencia con que se es

utilizado el equipo, además de ser una medida que establece el nivel de
utilización según el tiempo apropiado de funcionamiento.
• Grado de aprovechamiento: es una medida que indica el porcentaje de
utilización de las instalaciones.
• Disponibilidad del equipo: es un porcentaje de tiempo en el que el equipo no
funciona y además no esta disponible para producir pero esta programado para
hacerlo.
• Rendimiento del equipo: es una medida que deja expreso si el equipo logra los
niveles de producción máximos o teóricos durante el tiempo que funciona.
• Niveles de pérdidas: es una medida que permite establecer las pérdidas de
tiempo utilizado en la elaboración de productos defectuosos.
Cuadro 29. Factores de medición de mantenimiento
CATEGORÍA
TIPO DE PÉRDIDAS CARACTERÍSTICAS
• Pérdidas por falta de
Perdidas que impiden que el
UTILIZACIÓN DEL demanda
equipo sea utilizado todo el
EQUIPO • Pérdidas por paradas
tiempo calendario
planificadas
Las condiciones de operabilidad
• Pérdidas por alistamiento
se ven restringidas debido a la
GRADO DE de operaciones
falta de planeacion, para con el
APROVECHAMIENTO • Pérdidas por condiciones
desarrollo de las labores a
de montaje
ejecutarse
• Puestas en marcha,
Estas perdidas impiden la
verificación de las
utilización de los equipos todo el
DISPONIBILIDAD DEL herramientas, programación,
tiempo para el cual han sido
EQUIPO pruebas, etc.
programados ha efectuar sus
• Fallos en equipos,
operaciones
esporádicos o crónicos.
• Pérdidas de velocidad o
atascamientos, pequeñas
Por lo general estas pérdidas
paradas, falta de materiales,
RENDIMIENTO DEL generan retrasos en los equipos
falta de personal
EQUIPO impidiendo que estos funcionen a
• Pérdidas por personal falto
su máximo nivel de operación.
de capacitación o
conocimiento
• Pérdidas en la elaboración Este tipo de pérdidas se dan por
de productos que no cumplen las condiciones de trabajo,
con los estándares elementos necesarios y
requeridos Disposición de los operarios.
NIVELES DE PERDIDAS • Pérdidas por condiciones Los instructivos de
de medición funcionamiento permiten que las
• Condiciones de perdidas de tiempo por
verificación en periodos muy alistamiento en las operaciones
extensos. se reduzcan
Estas medidas son de gran importancia para la empresa ya que ayudan a
visualizar el panorama de la planta, desde el punto de vista de los ciclos de
pérdidas de operación relacionadas directamente con los equipos y sus procesos
productivos.
A continuación se realizan los cálculos operacionales para conocer el panorama

del parque de máquinas.
8.1 UTILIZACIÓN DEL EQUIPO
Las paradas programadas generadas por la poca demanda o las condiciones del
mercados pueden ser asumidos como una perdida, el manejo de un solo turno
comprendido como jornada laboral compuesta de ocho (8) horas diarias, puede
ser visto como un elemento de subutilizacion, al no aprovechar la capacidad total
de su sus instalaciones. La verdad es que para una empresa como industrias
FAMA LTDA. Que reacciona de acuerdo a un mercado algo reducido, este manejo
del tiempo en sus actividades productivas opera a la perfección.
Sin embargo estas condiciones técnicas no se deben a las condiciones técnicas

del equipo. Los cálculos para establecer los factores de utilización de los equipos
se dan de la siguiente manera.
Tabla 1. Estimación de la utilización del parque de máquinas.
FACTOR DE UTILIZACIÓN DEL PARQUE DE MAQUINAS (PMQ) IND. FAMA LTDA.
CALCULO UTILIZACIÓN EQUIPOS

tiempo calendario
Tiempo programado tiempo no programado
Calculo
Tiempo calendario 8760 hrs/año
Tiempo programado 2384 hrs/año
Tiempo no programado 6376 hrs/año
Tiempo programado paradas prog
Calculo
Tiempo programado 2384 hrs/año
Paradas programadas (el 3%) de
mantenimiento 71,52 hrs/año
Tiempo de carga o utilización de
los equipos 2384 hrs/año
8.2 GRADO DE APROVECHAMIENTO
Estas pérdidas están relacionadas con el tiempo perdido entre las actividades de
mantenimiento planificado, mantenimiento de emergencia y actividades
programadas para con los operarios (capacitaciones, actualizaciones, actividades
de grupo, etc.). Estas actividades son tomadas por lo general como actividades
normales al interior de FAMA. Estas actividades corresponden a un tiempo de
carga y tomado fríamente desde el punto de vista de efectividad de la planta, ese
tiempo debe ser asumido como pérdida de aprovechamiento que se debe
minimizar.
Tabla 2. Estimación grado de aprovechamiento del parque de máquinas
FACTOR DE APROVECHAMIENTO DEL PARQUE DE MAQUINAS IND. FAMA LTDA.
CALCULO TIEMPO PROGRAMADO

Tiempo de carga 2384 2384 hrs/año
Mantenimiento planificado (2%) 47,6 2336,4 hrs/año

Capacitación. 40 2296,4 hrs/año
Mantenimiento correctivo (2%) 47,6 2248,8 hrs/año
8.3 DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO
La disponibilidad de los elementos que intervienen directamente en los procesos

de producción de FAMA, son de vital importancia aunque en estos cálculos
operacionales también son incluidos los tiempos de alistamiento, los tiempos de
montaje de los elementos y hasta elementos como el cambio o selección de
herramientas. Es claro que este tipo de paradas deberían ser destinadas a
producir, pero ello es inevitable en todos los procesos, lo que es más aconsejable
es que estos tiempos de alistamiento y en este caso para actividades
encaminadas a mantenimiento es reducir los ciclos y aprestar los conocimientos
en pro de las actividades de mantenimiento.
El cálculo operacional para establecer los factores de disponibilidad de los equipos

del parque de maquinas, según FAMA, se deben ejecutar bajo estos parámetros:
8.3.1 Cálculo de disponibilidad
• De los registros de las de ordenes trabajo son extraídos los valores que
pertenecen a las horas empleadas por los operarios en realizar una operación
(X) ó (Y), en una determinada maquina o equipo, sin importar su condición
(esto se realiza durante una jornada ordinaria de labores en la planta en un día
laboral). Los operarios realizan al terminar de la jornada la sumatoria total de
los minutos empleados para las operaciones hechas durante el día. El mismo
procedimiento se lleva a cavo durante toda la semana a fin de que el último día
de operaciones de la semana, se efectúen los cálculos de sumatoria total de
horas empleadas en la semana para actividades de producción. Esta cantidad
de horas que son empleadas en la práctica, serán tomadas individualmente por
cada equipo o maquina y además serán acumulables para las semanas
siguientes.
• La sumatoria de las horas registradas por los operarios en las ordenes de

trabajo serán divididas, por la cantidad de horas establecidas para el
funcionamiento de las maquinas, durante la semana que corresponda,
teniendo en cuenta que la cantidad de horas destinadas para el funcionamiento
de la planta en una semana que no presente alteraciones en el calendario
tendrá una sumatoria de “48 horas semanales”. Y de igual forma esta cantidad
de horas programadas serán acumulables para la semana siguiente.
Disponibilidad= (tiempo de operación / tiempo de carga) * 100

Esto dará en términos de porcentaje.
En la siguiente tabla, CÁLCULOS DE DISPONIBILIDAD, se hace referencia a

cómo se realiza el cálculo de disponibilidad, para brindar una mejor comprensión y
seguimiento.
Tabla 3. Cálculos de disponibilidad
SEMANA 1 SEMANA 2
tiempo de tiempo
carga programado % de tiempo tiempo % de
máquin dispon
a marca Ref. . de carga programado dispon.
TP. Pinacho A-77 44 40 1,11 44 40+40=80 1,1
• Dispon: disponibilidad
• T.P: torno paralelo
Es necesario sentar un horizonte con el propósito de evaluar el comportamiento

del parque de máquinas, este horizonte en términos de tiempo será comprendido
por el primer semestre del año, a fin de establecer un rango considerable para las
actividades de mantenimiento ya que en materia de análisis de disponibilidad y
desde un punto de mantenimiento basado en emergencia y mantenimiento
correctivo empleado por FAMA, hasta el momento del estudio y para el cual se
considera prudente para la evaluación y el referente histórico. Ello sin atender al
período de tiempo transcurrido de las máquinas “antigüedad” y su uso en
actividades encaminadas a producción para con FAMA.
Según este cálculo de disponibilidad del parque de máquinas de FAMA para el
período comprendido en su primer semestre del año es el siguiente:
Significado de las abreviaturas para la taba de CÁLCULOS DE DISPONIBILIDAD

DEL PARQUE DE MÁQUINAS INDUSTRIAS FAMA (ver anexo D).
• A-76: TORNO PARALELO / PINACHO A-76

• A-74: TORNO PARALELO / PINACHO A-74
• LTC-15P: TORNO DE CONTROL NUMÉRICO / LTC-15P
• TRW: TORNO ROSCADOR / WANDERER
• CNC-40: FRESADORA DE CONTROL NUMÉRICO / JHON-FORD
• FRU: FRESADORA UNIVERSAL / FEXAC
• MCH-400: CENTRO DE MACANIZADO / MCH-400
• M-7: TALLADORA / BAUTAR
• M-5: TALLADORA / UNION
• REC: RECTIFICADORA DE CILINDROS
• REF: REATIFICADORA DE FLANCOS
8.4 RENDIMIENTO DEL EQUIPO
Estas pérdidas están relacionadas con la reducción del rendimiento a causa de la

pérdida de las condiciones de trabajo del equipo y otras fallas ocasionadas por la
falta de experiencia, conocimiento de funcionamiento del equipo (tolerancias) por
parte del operario. Este tipo de fallas pueden apreciarse claramente en los equipos
donde el grado de obsolescencia es muy alto y por consiguiente las condiciones
de funcionamiento u operabilidad cambian.
Aunque para FAMA está claro que la capacidad herramental con la cual cuenta en
el momento y para las condiciones de tecnológicas de los procesos, estos están
rezagados. Pero se estima todo lo contrario para sus labores productivas y la
relación con sus equipos.
La forma de recolección de la información empleada en el siguiente cuadro se

efectuó de la siguiente forma:
• En el sistema de aseguramiento de calidad existen registros para establecer el

grado de productos conformes (PC) y no conformes (PNC). Estos registros son
denominados por FAMA como INSPECCIÓN DE CALIDAD. Bajo el código
(PD-RC-) versión 1. en este documento está especificada la operación que se
realiza en cada una de las máquinas, así como la semana en que se efectúa la
operación, la orden de trabajo a la que corresponde, la cantidad de
operaciones a realizar, y las disposiciones de inspección.
• Dentro de las disposiciones de inspección se contemplan las siguientes
variables: PC, PNC, REPARACIÓN, CONCESIÓN, DESECHO,
RECLASIFICACIÓN Y REPROCESO.
• Cada vez que se ejecuta una operación y se es inspeccionada por el jefe de

calidad, este establece la disposición a la que corresponde, llevándola al grado
de PC, PNC, REPARACIÓN, CONCESIÓN, DESECHO, RECLASIFICACIÓN Y
REPROCESO.
• Mediante esta clasificación se puede establecer la medida de elementos que

logra el equipo en sus condiciones de funcionamiento.
Estas pequeñas pérdidas pueden ser ocasionadas por la disposición o las

condiciones iniciales de funcionamiento de la máquina. En la tabla CÁLCULO DE
RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS se puede apreciar claramente el porcentaje de
rendimiento y posible fiabilidad del equipo para realizar las funciones requeridas
durante un periodo de funcionamiento. Así como el porcentaje de elementos que
cumplen con las especificaciones de los productos.
Tabla 4. Cálculo del rendimiento de los equipos
% de
MAQUINA MARCA REF. CANTIDAD P.C. P.N.C rendimiento
mch-
Centro Mecanizado LeadWell 400 1119 1058 61 94,548704
Fresadora de control numérico john ford cnc-40 1005 965 40 96,0199

phgi-
Fresadora Universal fexac 450 893 851 42 95,296753
rh-c-
Rectificadora cilíndrica ger 450 722 691 31 95,706371
Rectificadora de sinfines reishauer nkr 635 601 34 94,645669

Talladora bautar eujo 409 398 11 97,310513
zfwz-
Talladora modul 500x5 233 224 9 96,137339
Torno Roscador wanderer 658 656 2 99,696049
Torno Paralelo pinacho A-76 1471 1439 32 97,824609
Torno Paralelo pinacho A-74 1214 1193 21 98,270181
Torno de control numérico LeadWell ltc-15p 1000 967 33 96,7

8.5 NIVELES DE PÉRDIDAS
Las pérdidas de tiempo debido a las inconsistencias de funcionamiento de los

equipos, problemas con los materiales o posibles desconocimientos de estándares
de calidad y los procedimientos empleados en la fabricación de los productos.
Las condiciones para la recopilación de la información se hacen de la siguiente

manera:
• De los documentos internos de FAMA para la evaluación y clasificación de los

trabajos a realizar y que llegan a la planta bajo el nombre de ordenes de
trabajo. Estas se fundamentan en documentos señalados como (TARJETA DE
RUTA), y las cuales contienen la siguiente información:
• Operación a efectuarse (preparación y montaje).
• Maquinaria a emplearse.
• Número de piezas a fabricarse.
• Número de orden de trabajo.
• Material a emplearse.
• Y finalmente las tarjetas de ruta especifican la cantidad de tiempo necesario

para la elaboración de una pieza o un componente (X) para la elaboración de
un reductor de características comerciales.
El grado de equivalencia en términos de tiempo serán los siguientes para los

equipos del parque de máquinas. En la tabla CÁLCULOS DE NIVELES DE
PÉRDIDAS DE LOS EQUIPOS se encuentran plasmados los cálculos e tiempos
empleados en la fabricación “innecesaria” de componentes el los equipos.
8.6 GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO EN MANTENIMIENTO
El elemento al cual las compañías prestan especial interés en la prontitud de sus

condiciones fabriles es la captación del conocimiento de sus actividades
productivas y las acciones desarrolladas por los individuos al interior de las
organizaciones, esto beneficia los panoramas productivos y contribuye a generar
capacidades competitivas a corto, mediano y largo plazo en la misma certificando
su permanencia en el mercado y afirmando su liderazgo.
La contribución más significativa se hace a través del aprendizaje permanente y el
empleo del conociendo en mantenimiento ¿pero de que forma hacerlo?: la
correcta documentación del método de trabajo permite visualizar no solo procesos
fundamentales y ya conocidos sino también elementos críticos al interior de estos,
ayudando a estructurar de forma comprensiva los sistemas manejados para cada
uno de los miembros involucrados en la organización y mejorando la capacidad de
información, comunicación y toma de decisiones al interior de la misma así como
a todo nivel y la estructura de TPM.
Para las actividades futuras de mantenimiento debe planearse un sistema o un

medio para lograr captar el potencial existente en esta información que hasta el
momento no ha sido documentada y que para la empresa será de gran valor para
mantenimientos futuros.
En la práctica de este proyecto ha surgido una pregunta: ¿Cómo y de qué manera

se podrá captar el conocimiento generado a través de las acciones de
mantenimiento en beneficio de la compañía?
Tras el haber identificado las actividades de mantenimiento “correctivo o de

emergencia” mayormente empleadas por la compañía para sus equipos
pertenecientes al parque de maquinas y además de el como lograr la
concentración de esta información perteneciente a las actividades de la planta en
términos de mantenimiento, se plantea una alternativa a esta falencia.
Se ha diseñado una estrategia para la captación de este conocimiento que queda

implícito en las personas que se han encargando de la ejecución y del mismo.
Esta estrategia consiste en crear un formato, el cual contenga la información

detallada de las acciones que van siendo dispuestas ha medida que se va
desarrollando el mantenimiento, estas acciones estarán siendo medidas durante el
tiempo empleado para llevar a las condiciones optimas de operabilidad del equipo,
desde la iniciación de las mismas hasta su culminación.
¿Por qué son medibles? Porque dichas acciones deben quedar consignadas y
puestas a evaluación en futuras acciones de mantenimientos iguales o similares
que se presenten y que limiten un panorama de tiempo empleado, este estudio
permitirá además fijar en el tiempo acciones de planificación del mantenimiento.
Para esas acciones se ha dispuesto un registro que es denominado

CONDICIONES DE MANTENIMIENTO, un ejemplo de estos registros es el
Registro CA-RC-05. Versión 1, el cual se puede ver en el gráfico siguiente; en el
anexo A se incluyen la totalidad de los registros para industrias FAMA.
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
ACCIONES NUMERO TIEMPO
operaciones 16 168'
transporte 0 0
inspeccion 1 0
retrasos 1 12'30"
almadenajes 0 0
distancia recorrida en el lugar de W
Detalles del Metodo distancia cantidad tiempo observaciones
verificar apagado de condiciones de seguridad
A la maquina 0 0 0
sacar pin giro del En la maquina, se emplea
1 automatico 0 1 4,30" saca pines
retirar palanca de utilizar destornillador de
2 avance 0 1 3,00" pala delgada
desmontar el cilindro del desplazar bancada porta
3 giro automatico 0 1 5,45" elementos (ext. Frontal)
despinar eje central de se emplea llave bristol
4 transmisión 0 1 8' 5mm
sacar tapa lateral se emplea llave bristol
5 mecanismo de embrague 0 1 18' de 5mm, 4 mm
sacar caja porta pin de daba realizarce entre dos
6 embrague 0 1 20' operarios
pinar el eje de embregue si es necesario se
7 de avance de la bancada 0 1 5' cambiara (saca pines)
girar eje de embrague deben coincidir las
8 0 1 14' muescas para fijar pin
asegurar eje pin de se emplea saca pin
9 embrague 0 1 2'
se revierte el proceso
10 0 1
11 0 1
12 0 0
13 0 0
PROCESO desmonte pin de seguridad de embrague
HOMBRE MAQUINA MANDRINADORA

INICIO DE GRAFICO puesto de trabajo
FINAL DE GRAFICO puesto de trabajo
FECHA: D 14 M 03 A 05
DESCRIPCION DE METODO VERIFICADO: joaquin vallejo g.

ACTUAL
En este registro se encuentra consignado el tipo de “trabajo” mantenimiento
realizado en la máquina, el tiempo de duración de las actividades de
mantenimiento, las observaciones, las distancias, y la secuencia de acciones para
desarrollar el método de trabajo de mantenimiento.
8.7 PLAN DE MANTENIMIENTO AUTÓNOMO O AUTOMANTENIMIENTO
Esta actividad requiere de gran esfuerzo y dedicación, dada su importancia al

interior del programa de TPM y considerando lo muy útil que es para mejorar los
índices de mantenimiento y en general para poder cumplir todas las metas de
productividad.
En INDUSTRIAS FAMA LTDA, las actividades encaminadas a capacitación de

personal a todo nivel se vienen procurando con el fin de elevar el grado de
conocimiento y compromiso en las actividades ligadas a producción. Todo este
conocimiento ha facilitado el desarrollo de actividades de 5’S que contribuyen al
desarrollo de planes de mantenimiento autónomo, caso particular a los elementos
de control visual, donde la identificación puntual cobra gran importancia en la
verificación. Con este antecedente se plantea el desarrollo de unas planillas de
chequeo diarios, que mediante un buen seguimiento beneficiará las actividades
planeadas para este tipo de mantenimiento.
Estos registros son denominados: VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO registro
CA-RC-04. Versión 1.
CÓDIGO: CA-RC-04
VERIFICACION DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
EQUI PO ACTI VI DADES CHEQUEO DE VERI FI CACI ONES DI ARI AS
CONDI CI ONES DE LUBRI CACI ON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
lubr icar y lim piar con fr ecuencia, según el

t allador a uso del equipo. Las lir as de av ance OPERARI O
baut ar v er ificar el niv el de aceit e del t anque
m odulo 5 colect or par a las lir as OPERARI O
v er ificar el niv el de aceit e del sist em a
de lubr icacion int er no OPERARI O
v er ificar el engr ase de la m or daza del
car r o de la bancada OPERARI O
v er ificar las posibles fugas que se
M- 5 pr esent en en la bom ba de lubr icacion OPERARI O
CONDI CI ONES DE LI MPI EZA
despej ar la bancada del car r o de la
m or daza OPERARI O
liber ar la bancada del car r o, sopor t e
de pieza de elem ent os difer ent es a los
dispuest os par a el m ont aj e. OPERARI O
lim piar los m ecanism os de
accionam ient o de la m aquina OPERARI O
despej ar de v ir ut a la bancada del car r o
asi m ism o el deposit o de v ir ut a OPERARI O
CONDI CI ONES DE OPERABI LI DAD
r ev izar aj ust e de la bancada, piñones
lir as, bandas, condiciones de hisillo o OPERARI O
fr esas, r odam ient os, cir cuit o elect r ico
v er ificar calculos de las lir as de av ance OPERARI O
verificacion puestos de trabajo j efe de clidad
fr ecuencia de r ev isión
RESPONSABLE: OBSERVACI ONES
VERI FI CO: D M A D M A
DESDE HASTA
Este registro contiene un chequeo de verificaciones diarias en: condiciones de
operabilidad del equipo, condiciones de limpieza del equipo y condiciones de
lubricación.
Además de especificar para qué tipo de equipo se emplea, dado que las
condiciones verían de un equipo a otro, y de tal forma que establezca el periodo
en el que es llevado a cavo, estos mantenimientos rutinarios son realizados
directamente por el operario, quien al familiarizarse con el equipo también esta en
capacidad de detectar alguna anomalías que se presenten y si es del caso avisar
oportunamente al coordinador del área de mantenimiento.
8.8 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARQUE DE MÁQUINAS FAMA LTDA.
Las actividades encaminadas a producción generan un nivel de deterioro o

desgaste de los equipos y las herramientas que intervienen en ellos, elevando
consigo en algunos casos el acumulamiento de desperfectos que en un momento
determinado pueden ocasionar una parada forzosa, obligando a que estas
actividades productivas sufran alteraciones, no en su estructura de ejecución sino
en el cumplimiento y terminación de estas; es por ello que la planeación o
programación de actividades en mantenimiento encaminadas a preservar las
condiciones optimas de funcionamiento de los equipos que cumplen actividades
productivas son tan necesarias, a fin de dar cumplimiento a los plazos de entrega.
El plan o programa de mantenimiento al parque de máquinas para INDUSTRIAS

FAMA LTDA, nace de la necesidad por generar condiciones que se apresten a las
actividades productivas dadas al interior de la empresa, bajo estas condiciones y
siendo conocedores de las acciones habituadas a los procesos productivos por
parte de los equipos que pertenecen al parque de máquinas se establece un
diseño apropiado que permita dar continuidad a los equipos.
Los datos para la elaboración de este programa han sido tomados de los registros
pertenecientes a los factores de disponibilidad de los equipos, arrojando el
siguiente programa de mantenimiento con base en el tiempo de uso del parque de
maquinas.
Sumatoria CALCULO DE DISPONIBILIDAD PARA
A-76 total PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
semanas % de dispon. EQUIPO GRADO DE OCUPACION
1 1,11 A-74 28,39
2 1,1 A-76 28,29
3 1,1 Cnc-40 23,62
4 1,1 Fru 23,52
5 1,12 m-7 17,55
6 1,04 m-5 17,47
7 1,12 Ref 12,9
8 1,12 Ltc- 15p 10,6
9 1,12 Rec 10,39
10 0,9 Mch-400 9,19
11 1,12 Trw 5,24
12 1,04
13 1,04
14 1,04
15 1,04
16 1,04
17 1,03
18 1,02
19 1,02
20 1,02
21 1,01
22 1,01
23 1,02
24 1,01
25 1
26 1
27 1
total 28,29
La contribución más significativa se hace a través del aprendizaje permanente y el

empleo del conociendo en mantenimiento ¿pero de que forma hacerlo?: la
correcta documentación del método de trabajo permite visualizar no solo procesos
fundamentales y ya conocidos sino también elementos críticos al interior de estos,
ayudando a estructurar de forma comprensiva los sistemas manejados para cada
uno de los miembros involucrados en la organización y mejorando la capacidad de
información, comunicación y toma de decisiones al interior de la misma así como
a todo nivel y la estructura de TPM.
¿Cómo se podrá captar el conocimiento en el área de mantenimiento en la

compañía?
CONCLUSIONES
MNMNMN
MNMNMN
BIBLIOGRAFÍA
STANIAR, WILLIAM. Handbook. 2 ed. México: McGraw-Hill, 1996. 248p.
MAYNARD H, B. Dirección moderna de la manufactura. 3 ed. México: McGraw-

Hill, 2000. 310p.
SALIH O., DUFFUAA. Sistemas de Mantenimiento. Edición. Ciudad: Grupo

Noriega, 1998. XXp.
www.ceroaverias.com/tpm/knowledg.html
TPM en industrias de procesos. México: Productive Press, 1996.
www.ceroaverias.com
E.T. NEWBROUGH.1.989. Administración del mantenimiento industrial. Bogotá:

Diana, 1999. XXp.
BARRY, RENDER. JAY, HEIZER. Principios de Administración de Operaciones

México: Prentice Hall. 2001. 348p.
Http://www.ceroaverias.com/tpm.html.
GRIMALDI-SIMONDS. La Seguridad Industrial: Su Administración. México: Alfa

Omega, 1985. 245p.
D. KEITH DENTON. Seguridad Industrial. México: Mc Graw-Hill. 1984. 265p.
www.mantenimientomundial.com
GONZÁLEZ ZÚÑIGA, DOMINGO. El enfoque del subsistema de dirección en la

empresa ante la competitividad. En: Revista UPIICSA Vol. 1. (Núm. 3). México:
Editorial, 1994. p. XX
ANEXO A.
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
operaciones 8 18'40"
transporte 2 10'40"
inspeccion 0 30"
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
distancia recorrida 0,60cm 10'40"
1 la maquina 0 0 0
sacar guarda de la piedra es emplea llave bocafija
2 esmeril (muela sujecion) 0 1 5' 10, 12 (3/8,1/16)
desplazar bancada hori- manual/ (destornillador)
3 zontal carro porta objetos 0 1 1'30" (sobre la maquina)
desplazar tornillo fijador se emplea llave bristol de
4 de la piedra esmeril 0 1 3'50" 6, 8. (ayuda de palanca)
sacar piedra del porta abrir elemento sujetador
5 esmeril 0 1 1'20" de la piedra esmeril
reemplazar la piedra emplear guantes, llave de
6 0 1 3' bocafija de 10, 12.
se revierte el proceso verificar condiciones de
7 0 0 1' funcionamiento
10
11
12
13
14
PROCESO mantenimiento piedra rectificadora (GEC)
HOMBRE MAQUINA RECTIFICADORA GEC.

INICIO DE GRAFICO en maquina
FINAL DE GRAFICO en maquina
FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
operaciones 18 360'
transporte 2 40'
inspeccion 1 0,30"
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
distancia recorrida 1,65cm 40'
1 la maquina 0 0 0
desplazar banco a uno de emplear herramienta de
2 los extremos de la mesa ,75cm 1 12' mantenimiento
sacar tuercas pinadoras emplear herramienta de
3 sujetadoras tornillo mesa 0 1 14' mantenimiento
desplazar tornillo de reco llave bristol 4, 5, 6, 8. mm
4 rrido hasta extremo mesa ,90cm 1 8' llave bocafija 1/2, 3/4.
sacar tornillo y dejar libre destornillador de pala
5 la mesa porta objetos 0 1 19'30" llave de 24mm
despinar el conjunto de martillo de bola
6 arrastre 0 1 45' saca pines
despinar bujes son tres bujes
7 0 3 3' punson (sincel)
liberar bloque de la tuerca bandeja para recibir
8 0 1 28' aceite
quitar soporte mesa se debe quitar guias
9 longitudinal 0 1 80' transversales
quitar eje de lo diales
10 0 1 25'
levantar soporte de la
11 bancada 0 1 32'
aflojar bloque porta tuerca
12 0 1 6'
13 0 0 0
14
PROCESO mantenimiento tuerca longitudinal
HOMBRE MAQUINA FRESADORA UNIVERSAL

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
operaciones 16 317'
transporte 0 0
inspeccion 0 0
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
distancia recorrida 0 0
1 la maquina 0 0 30"
despinar barras emplear herramienta de
2 0 1 7'30" mantenimiento
soltar tornillos de avance llave bristol de 8mm
3 de una punta 0 1 4'
soltar tornillos de avance saca pasadores
4 del seguro longitudinal 0 1 2' destornillador de pala
despinar diales de saca pines
5 coordenadas y direccion 0 2 23' emplear maso
sacar mecanismos de se hace necesaria la
6 coordenadas y direccion 0 1 42' ayuda de otro operario
despinar caja transmision
7 piñones, barras. 0 1 17'
cambiar cuñas y tuercas
8 de caja transmision 0 1 50'
9 0 0 1
10
11
12
13
14
PROCESO despinado cuña transmision
HOMBRE MAQUINA TORNO A-74, A76

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
transporte 0 0
inspeccion 2 3'30"
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
soltar tapa caja destornillador de pala
2 0 0 5' destornillador de estria
levantar tapa caja llave de 1/8
3 0 0 6'
verificar piñones llave bristol 6, 8.
4 0 0 3'
sacar tapa parte trasera emplear banco para
5 de la caja 0 0 6' levantar la tapa
ajustar piñones de
6 transmision 0 0 3'50"
7 0 0 1
10
11
12
13
14
PROCESO ajuste de caja northon
HOMBRE MAQUINA TORNO A-74, A76

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
operaciones 10 57'
transporte 4 14'
inspeccion 1 30"
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
distancia recorrida 90cm 0
soltar tapas superiores de se debe emplear un banco
2 cabezal 0 0 5'30" para tener acceso a tapa
levantar tapas superiores llave 24 de bocafija
3 0 0 4' otro operario
extraer cabezal universal llave bristol de 5, 6.
4 0 0 11' llave boca fija de 1/2
sacar lado izquierdo del llave 3/4
5 cabezal y despinar 0 0 3' saca pines
reemplazar el sistema es necesario un martillo
6 de engranage de acople 0 0 10' de golpe (bola)
ubicar cabezal en se hacanecesaria la ayuda
7 indicador de angulo 0 0 8' de otro operario
8 0 0 1
10
11
12
13
14
PROCESO cambio de rodamientos de cabezal transversal
HOMBRE MAQUINA FRESADORA UNIVERSAL

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
transporte 0 0
inspeccion 3 3'
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
revisar condiciones de las se requiere llave de 3/8
2 liras de avance completa 0 0 1'30"
despinar liras de division y saca pines
3 avance 0 0 4'42" alicate, o pico de lora
sacar piñones de base verificar la posicion de los
4 0 0 7'20" piñones
sacar tapa que recubre el llave bristol de 5, 6, 8.
5 pin de eje transmisor 0 0 5' destornillador de pala
sacar eje transmision el eje sale al lado de las
6 division de copa 0 0 12'35" liras
soltar corona transmision bandeja para el aceite
7 de division 0 0 9'
verificar condicion tornillo condiciones de desgaste
8 de profundidad del carter 0 0 1'
9 0 0 1'
10
11
12
13
14
PROCESO cambio corona sinfín sistema de avances
HOMBRE MAQUINA TALLADORA BAUTAR

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
transporte 0 0
inspeccion 2 2'
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
revisar condiciones de las saca pines
2 liras de avance completa 0 0 1'30" alicate, o pico de lora
despinar liras de division y verificar la posicion de los
3 avance 0 0 4'42" piñones
sacar piñones de base llave bristol de 5, 6, 8.
4 0 0 7'20" destornillador de pala
sacar tapa que recubre el el eje sale al lado de las
5 motor de potencia 0 0 5' liras
bajar motor bandeja para el aceite
6 0 0 14'
sacar caja de engranage llave bristol de 8mm
7 velocidades 0 0 25' bocafija de 1/4, 3/8
despinar piñones conicos saca pasadores
8 rectos 0 0 9'
9 0 0 1'
10
11
12
13
14
PROCESO cambio de engranage
HOMBRE MAQUINA TALLADORA BAUTAR

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-05
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
operaciones 14 172'
transporte 0 0
inspeccion 1 30"
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
sacar carro superior se debe emplear un
2 0 0 8' banco para soportar
despinar diales tornillo de bristol de 6, 8 mm
3 la bancada 0 0 5'
sacar diales destornillador de pala
4 0 0 12' llave 3/4
sacar eje tornillo en
5 sentido de der. A izq. 0 0 20'
levantar carro que esta emplear montacarga
6 sobre la bancada 0 0 30' manual (sostener)
sustraer tuerca de avance verificar las condiciones de
7 de la bancada 0 0 10' desgaste
8 0 0 1'
10
11
12
13
14
PROCESO bancada soporte del carro eje
HOMBRE MAQUINA RECTIFICADORA PLANA UNIVERSAL

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
CÓDIGO: CA-RC-04
CONDICIONES DE
VERSIÓN: 1
MANTENIMIENTO
Pagina ____
NUMERO TIEMPO
operaciones 8 43'
transporte 0 0
inspeccion 3 2'30"
retrasos 0 0
almadenajes 0 0
despinar barras de la caja destornillador de pala
2 0 0 7'30" destornillador de estria
soltar tornillos de avance llave de 1/8
3 de una punta 0 0 4' llave 3/4
soltar tornillos de avance llave bristol 6, 8.
4 del seguro longitudinal 0 0 2'
despinar los diales de emplear banco para
5 avances de la caja 0 0 8' saca pines
girar los piñones de avance verificar condiciones de
6 0 0 1' desgate
7 0 0 1'
10
11
12
13
14
PROCESO verificacion condiciones de caja de avances
HOMBRE MAQUINA TORNO PINACHO A-74,76

FECHA: D M A

PRESENTE PROP/STO
ANEXO B. PLEGABLE
Formación 5S
IND. FAMA .
LTDA
El prim er paso de la Mej ora en cualquier tipo de Em presas es el Orden y
la Lim pieza, Si deseam os Mej orar prim ero tenem os que estandarizar,
Im agínense un lugar en donde no podam os encontrar lo que bus cam os,
que el ex ceso de m aterial term inado y m ateria prim a nos im pida realizar
correctam ente nuestras ac tiv idades, es allí en donde el Program a de las
5S funciona, la relación trabaj ador- j efe y que perm ita que todo el perso-
nal participe activ am ente del proceso de m ej ora continua. Lo anterior se
logra con el program a de las 5S
3. SEISO
¿Qué son las 5S? El programa de las 5S consiste en actividades Limpiar completamente su lugar de trabajo de tal
de orden y limpieza en el lugar de trabajo, que por su sencillez permiten forma que no haya polvo en el piso, en las máquinas y
la participación de pequeños grupos a lo largo y ancho de la compañía, en los equipos. Con esta práctica se disminuirán
pro blema s com o averías de l as máq uin as,
los cuales con su aporte contribuyen a incrementar la productividad y
mejorar el ambiente de trabajo. Las 5S se basan en la creencia de que c o n t a m i n a c i ó n , e t c .
cada individuo puede contribuir con el mejoramiento de su lugar de Propósitos:
trabajo, en donde permanece una tercera parte de su tiempo. • Facilitar la elaboración de productos de calidad
• Combinar la limpieza con la inspección de

Las 5S son un conjunto de cinco palabras japonesas manera que se detecten fallas a tiempo.
que inician con la letra "S": Retirar polvo, aceite, grasa sobrante de los puntos de
lubricación, asegurar la limpieza de la suciedad de las
grietas del suelo, paredes, cajones, maquinaria,
ventanas, etc., Es necesario remover capas de grasa y
SEI R I : Sep a r a r , d e s ca r t a r , d e spe j a r .
mugre depositadas sobre las guardas de los equipos,
S E I T O N : A c o m o d a r , o r d e n a r . rescatar los colores de la pin tura o del equipo oculta por
S E I S O: Li m p i a r i n sp e c ci o n a n d o . el polvo.
S EI K ET SU : Ma n t e n e r , unif o rm ar, m ej ora r.
Paso 1. Cam paña o j ornada de lim pieza
SH ITSUKE: Entrenam iento y disciplina. Paso 2. Planificar el m antenim iento de la lim pieza.
Paso 3. Preparar el m anual de lim pieza.
Paso 4. Preparar elem entos para la lim pieza.
Princ ipa les objetivos del programa Paso 5. Im plantación de la lim pieza.
Puede decirse que en síntesis los objetivos del programa de 5S son:

4. SEIKETSU
• I nculcar en la gente un pensamiento de Estandarización y mantener en todo momento un alto
estándar de orden y limpieza en el lugar de trabajo.
( m ej or am iento continuo) Como se puede apreciar estamos introduciéndonos en la
cuarta "S" que está más dirigida a iniciar el
mantenimiento del ambiente de trabajo, logrando así
• Desar rollar cada vez mej or es gr upos de traba- mejorar el aspecto laboral, reducir la contaminación,
disminuir los accidentes y también lo s costos.
j o, fomentando la par ticipación de los colabora- Seiketsu nos induce a buscar la estandari zación para
evitar que el nivel alcanzado decaiga
dores
COMO IMPLANTAR LA LIMPIEZA ESTANDARIZADA
• Preparar a los gerentes y los super visores para Paso 1. Asignar trabajos y responsabilidades
un liderazgo práctico La ay udas que se em plean para la asignación de

responsabilidades son:
• Mej orar la infraestr uctura de las ár eas de tra- · Diagram a de distribución del
trabajo de limpieza preparado
bajo, para intr oducir poster ior mente otr as tec- en Seiso. Manual de limpieza
nologías m ás avanzadas de m ej ora continua. Tablón de gestión visual donde se registra el avance de
cada S implantada.
Alexander Jiménez hincapié
Ing. industrial
LISTADO DE VERIFICACION DE ELEMENTOS

¿ QUE SON , PARA QUE NEC ESARIOS E INNECESARIOS EN EL OBSERVACI ONES
PUESTO DE TRABAJO Es necesario tener en cuenta que...
SIRVEN Y COMO SE UTILIZAN ?
• L as 5S ayudan a des arrollar la disc iplina para el
c umplimiento de los es tándares técnicos de
varios pilares TPM
Nombre del Referencia o Fecha: • N umeros as de las téc nic as empleadas en las 5S
equipo: marca: serán útiles para el desarrollo del autónomo en
los primeros pasos para es tablec er un c orrec to
mantenimiento
• Aplic ar la es trategia 5S no es lo mis mo que

Mencione, según su criterio cuales son los elementos
des arrollar los pilares de Mantenimiento A utó-
de mayor importancia en su lugar de trabajo. nomo. El Mantenimiento A utónomo se podrá
beneficiar de la práctica previa de las 5S.
• Seikets u es la base del terc er pas o del autóno-

mo, es to es , limpieza es tandarizada. E n es te
cas o, el terc er pas o de autónomo requiere que
se apliquen los c onceptos de estandarizac ión a
la lubric ación y apriete de elementos de fijación
Escriba, cual(es) de los elementos anterior/ mencio- •
La estrategia de las 5S está fuertemente relacionada con
nados, son necesarios para usted en su puesto de las actividades de calidad, productividad y competitividad
trabajo de una empresa. Las 5S se deben asumir como los funda-
mentos sobre los que se puede construir una cultura de
calidad, ya que están orientadas a reforzar actitudes y
buenos hábitos en el puesto de trabajo. Estos hábitos de
trabajo disciplinado, ordenado y con método conducen a
lograr metas de calidad y productividad superiores.
Cual(es) de los elementos que actual/ se encuentran

en su lugar de trabajo considera son innecesarios
para sus operaciones diarias (escríbalas)
Cuales elementos considera necesarios para mejorar IND. FAMA .

sus condiciones de operabilidad LTDA
Carrera 27 n°. 48-18

(fabrica de accesorios y mecanismos auxiliares)
INDUSTRIA S FAMA LTDA.
8863930/8810760
e-mail: gros@c ol2.telec om.com.c o
COMPORTAMIENTO TORNO PARALELO A-76
1,2
1,11 1,12 1,12 1,12 1,12

1,10 1,10
1,1 1,12
1,10
1,04 1,04 1,04
1,02 1,02 1,02
1,01 1,00
1,04 1,04 1,04 1,00
1,03
1 1,02 1,01 1,01
1,00
0,9
0,90
DISPONIBILIDAD EN %
0,8
0,7
0,6
ANEXO C. COMPORTAMIENTO PARQUE DE MÁQUINAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO TORNO PARALELO A-74
1,2
1,13
1,12 1,12 1,12 1,12 1,12 1,12
1,1
1,1 1,12 1,12 1,12 1,12 1,12 1,12 1,08 1,08
1,11 1,07
1,05 1,06
1,09 1,08
1,07 1,07
1,06
0,9 1.14
0,9
DISPONIBILIDAD EN %
0,8
0,7
0,6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
SEMANA
COMPORTAMIENTO TORNO CONTROL NUMERICO LTC-15P
0,9
0,9
0,8
0,8
0,7 0,73
0,63
0,6
0,5 Serie1
0,42 0,44
0,41
0,45 0,39
0,4 0,43 0,39 0,36
0,35
DISPONIBILIDAD EN %
0,4 0,34
0,31 0,31
0,32 0,3
0,3 0,34 0,33
0,31 0,31 0,31
0,2
0,1
0,12 0,1
0,1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO TORNO ROSCADOR WANDERER
0,35
0,3 0,3
0,3
0,28
0,25
0,25
0,25
0,22 0,22
0,22
0,22 0,21
0,2 0,21
0,18 0,19
0,17 0,17 0,17 0,17
0,18 Serie1
0,15 0,17 0,17
0,17
0,15
0,15 0,15
0,14
DISPONIBILIDAD EN %
0,13
0,1
0,1
0,05
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO FRESADORA DE CONTROL NUMERICO
1,2
1,1 1,07
1,06
1,08
1,04
1
0,98 0,95
0,94 0,93
0,9
0,9
0,89 0,85 0,84
0,84 0,83
0,83 Serie1
0,8
0,79 0,84
0,8 0,77 0,82 0,83
0,82 0,82
0,79 0,79
DISPONIBILIDAD EN %
0,78
0,74
0,7
0,6
0,5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO FRESADORA UNIVERSAL
1,2
1,07
1,05
1 0,96 0,96
0,94 0,93
0,93 0,93
0,91 0,9
0,89 0,95 0,88
0,84 0,94 0,93
0,81 0,89
0,78
0,8 0,75 0,84
0,81 0,81
0,71
0,74 0,72
0,6 0,65 Serie1
DISPONIBILIDAD EN %
0,4
0,2
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO CENTRO DE MECANIZADO
0,5
0,44
0,45 0,43 0,43
0,42 0,41
0,41 0,41
0,43 0,39
0,4 0,41 0,39 0,41
0,4 0,36
0,36
0,35
0,34 0,31
0,29 0,3
0,3
0,3 0,29
0,27 0,29
0,28
0,25 Serie1
0,2 0,21
DISPONIBILIDAD EN %
0,15
0,1
0,11
0,1
0,05
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO TALLADORA BAUTAR
0,9 0,9
0,8
0,68 0,68 0,68

0,7 0,66 0,67
0,73
0,62 0,63 0,62 0,62
0,6 0,6 0,61 0,62 0,68 0,68
0,67
0,66
0,6 0,63 0,63 0,63
0,61 0,62 0,62 0,61
0,59
0,5 Serie1
0,4
DISPONIBILIDAD EN %
0,3
0,2
0,1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO TALLADORA UNION
0,9
0,85 0,83
0,8
0,75
0,71
0,7
0,7 0,68 0,68 0,68
0,67
0,66 0,69
0,68
0,65 0,63 0,63 0,63 Serie1
0,66 0,62 0,62 0,62 0,62
0,61 0,61
0,6 0,62 0,62
0,61
DISPONIBILIDAD EN %
0,6 0,6 0,6
0,59
0,55
0,5
0,45
0,4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO RECTIFICADORA CILINDRICA
0,8
0,75
0,7
0,64
0,6
0,5 0,48 Serie1
DISPONIBILIDAD EN %
0,39 0,39 0,4
0,4 0,38 0,38
0,37 0,37 0,37
0,35 0,39
0,38 0,38 0,38 0,38
0,33
0,32 0,32
0,34 0,34
0,3 0,32 0,32
0,31 0,31
0,3
0,2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
COMPORTAMIENTO RECTIFICADORA DE FLANCOS
0,6
0,57
0,53 0,53
0,51 0,52 0,52 0,52
0,51 0,5
0,5 0,5 0,5 0,5
0,53
0,5 0,47
0,5 0,5 0,5 0,5
0,47 0,47 0,47 0,47
0,43
0,4
0,37
0,3 Serie1
0,3
DISPONIBILIDAD EN %
0,2
0,21
0,1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
SEMANA
SEMANA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
% de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de % de
maquina dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon.
A-76 1,11 1,1 1,1 1,1 1,12 1,04 1.12 1.12 1.12 0,9 1.12 1.04 1.04 1.04 1.04 1.04 1.03
A-74 1.14 1.13 1.12 1.12 1.12 1.12 1.12 1.12 1.12 0,9 1.12 1.12 1.12 1,12 1.12 1.11 1.10
Ltc- 15p 0,73 0,9 0,8 0,63 0,1 0,42 0,43 0,44 0,45 0,41 0,4 0,39 0,39 0,1 0,34 0,34 0,32
Trw 0,22 0,13 0,14 0,17 0,17 0,17 0,15 0,15 0,15 0,17 0,17 0,18 0,17 0,17 0,18 0,19 0,25
Cnc-40 1.04 1.07 1.08 1.06 0,98 0,95 0,94 0,74 0,93 0,89 0,84 0,82 0,8 0,82 0,83 0,79 0,77
Fru 1.07 1,05 0,93 0,89 0,74 0,75 0,71 0,65 0,72 0,78 0,81 0,81 0,84 0,88 0,91 0,95 0,96
Mch-400 0,36 0,2 0,27 0,43 0,12 0,43 0,44 0,43 0,4 0,4 0,41 0,42 0,39 0,11 0,34 0,36 0,36
M-7 0,83 0,73 0,66 0,68 0,61 0,6 0,62 0,59 0,6 0,63 0,63 0,62 0,62 0,62 0,62 0,61 0,61
M-5 0,83 0,7 0,66 0,68 0,61 0,6 0,62 0,59 0,61 0,63 0,63 0,62 0,6 0,62 0,62 0,6 0,61
Rec. 0,64 0,48 0,38 0,32 0,75 0,31 0,32 0,31 0,35 0,3 0,32 0,32 0,33 0,34 0,37 0,34 0,37
Ref 0,3 0,37 0,47 0,43 0,5 0,5 0,5 0,5 0,21 0,51 0,5 0,5 0,47 0,47 0,51 0,52 0,47
SEMANA
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
% de % de % de % de % de % de % de % de % de % de
maquina dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon. dispon.
A-76 1.02 1.02 1.02 1.01 1.01 1.01 1.01 1 1 1
A-74 1.09 1.08 1.08 1.08 1.07 1.07 1.07 1.05 1.06 1.06
INDUSTRIAS FAMA
Ltc- 15p 0,1 0,3 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 0,35 0,33 0,36
Trw 0,22 0,22 0,22 0,1 0,21 0,21 0,3 0,25 0,28 0,3
Cnc-40 0,79 0,79 0,78 0,8 0,82 0,85 0,84 0,84 0,83 0,83
Fru 0,96 0,94 0,94 0,93 0,93 0,93 0,81 0,9 0,89 0,88
Mch-400 0,41 0,41 0,41 0,29 0,29 0,28 0,3 0,3 0,31 0,29
M-7 0,63 0,62 0,63 0,66 0,67 0,68 0,68 0,68 0,68 0,67
M-5 0,62 0,62 0,63 0,66 0,67 0,68 0,68 0,68 0,68 0,67
Rec. 0,38 0,38 0,39 0,38 0,38 0,38 0,37 0,39 0,39 0,4
Ref 0,52 0,5 0,53 0,53 0,57 0,5 0,5 0,53 0,47 0,52
ANEXO D. CÁLCULOS DE DISPONIBILIDAD DEL PARQUE DE MÁQUINAS
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DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)

PARA LA INDUSTRIA FAMA LTDA.

ALEXANDER JIMÉNEZ HINCAPIÉ

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

ALEXANDER JIMÉNEZ HINCAPIÉ

Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al Título de

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO

Manizales, noviembre del 2005

El autor da su agradecimiento a las Directivas de la Empresa FAMA, por su

De igual forma agradece al Presidente de Trabajo de Grado Dr. Carlos Alberto

Alexander Jiménez Hincapié

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL ÁREA PROBLEMÁTICA 24

2.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 24

2. 3 SURGIMIENTO DEL ESTUDIO 25

3.1 OBJETIVO GENERAL 26

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 26

4.1 IMPACTO ESPERADO 27

5.1 MARCO TEÓRICO 29

5.1.1 Reseña histórica de la organización del mantenimiento 29

5.1.2 Qué es mantenimiento? 30

5.1.3 Mantenimiento industrial 30

5.1.4 Objetivos fundamentales del mantenimiento 31

5.1.6 Modelo conceptual del TPM 33

5.1.7 Mantenimiento productivo Total (TPM) 34

5.1.8 Objetivos del TPM 34

5.1.9 Características del TPM 35

5.1.10 Beneficios del TPM 35

5.1.11 Subsistemas de TPM 36

5.1.12 Gestión del conocimiento en mantenimiento 36

5.1.13 Proceso fundamentales TPM 37

5.2 SISTEMA 5’S 38

5.2.1 Qué son las 5’S? 38

6.1 FUENTES DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 42

6.2 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 42

7. INDUSTRIAS FAMA LTDA. 43

7.1 RESEÑA HISTÓRICA INDUSTRIAS FAMA LTDA. 43

7.2 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL INDUSTRIAS FAMA LTDA. 44

7.5 POLÍTICAS DE CALIDAD 45

7.6 ACTIVIDAD ECONÓMICA 46

7.7 CARACTERÍSTICAS DE LOS REDUCTORES FAMA 46

7.8 ANTECEDENTES DE MANTENIMIENTO EN INDUSTRIAS FAMA 50

7.10 ESQUEMA PRODUCTIVO DE ACTIVIDADES INDUSTRIAS FAMA 52

7.11 DESARROLLO DE LOS PROCEDIMIENTOS 52

7.11.1 Proceso de caja en fundición gris 55

7.11.2 Proceso de la corona en bronce especial 55

7.11.3 Proceso de eje corona 58

7.11.4 Proceso de elaboración sinfín VIS 61

7.11.5 Proceso de tapa sinfín 65

7.11.6 Proceso de tapa corona 67

7.11.7 Proceso del reductor 69

7.12 PARQUE DE MÁQUINAS INDUSTRIAS FAMA LTDA 2005 91

7.13 FICHAS TÉCNICAS EQUIPOS PARQUE DE MÁQUINAS 92

8.1 UTILIZACIÓN DEL EQUIPO 101

8.2 GRADO DE APROVECHAMIENTO 103

8.3 DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO 105

8.3.1 Cálculo de la disponibilidad 106

8.4 RENDIMIENTO DEL EQUIPO 101

8.5 NIVELES DE PÉRDIDAS 103

8.6 GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO EN MANTENIMIENTO 105

8.7 PLAN DE MANTENIMIENTO AUTÓNOMO O AUTOMANTENIMIENTO 106

8.8 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARQUE DE MÁQUINAS

Anexo A. Formatos condiciones de mantenimiento CA-RC-05