PLAN DE HIGIENE Y SEGURIDAD Chongos Alto Okok

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
EL PERIMETRO DEL PARQUE DEL PARQUE DE PALMYOC, DISTRITO DE CHONGOS ALTO,

PROVINCIA DE HUANCAYO, REGION JUNÍN”
PLAN DE SEGURIDAD, SALUD EN

EL TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE
PARA LA OBRA:
“MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL, EN EL
PERIMETRO DEL PARQUE DE
PALMAYOC, DISTRITO DE
CHONGOS ALTO, PROVINCIA DE
HUANCAYO, REGION JUNIN”.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

Área de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-

Señalización y Seguridad Vial
PRESENTACIÓN
El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, define las

actividades preventivas que se desarrollarán en forma sistemática, ordenada y continua
en la obra: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL, EN EL PERIMETRO DEL PARQUE DE PALMAYOC,
DISTRITO DE CHONGOS ALTO, PROVINCIA DE HUANCAYO, REGION JUNIN”.
Su implementación nos permitirá reducir y controlar los riesgos de trabajo durante la

ejecución de las actividades por parte del personal de la municipalidad distrital de
chongos alto con co-financiamiento del programa a trabajar Perú.
El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad

Vial contiene las actividades a desarrollarse durante la ejecución de la obra y que se ha
elaborado tomando en cuenta los riesgos potenciales preliminares, con la finalidad de
evitar las lesiones personales (lesiones leves, graves o fatales), los daños a la propiedad,
interrupción del proceso de construcción, afectación al medio ambiente y pérdidas para
la municipalidad distrital de chongos alto.
La efectividad del plan se verá en los resultados de la gestión mensual que será analizada
en la reunión del Comité de Seguridad y Salud- Señalización y Seguridad Vial en el
Trabajo de la Obra.

1. DEFINICIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y

MEDIO AMBIENTE-SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y
Seguridad Vial, es el documento elaborado por la municipalidad distrital de
chongos alto con co-financiamiento del programa a trabajar Perú, que permitirá
desarrollar los trabajos de la obra en el tiempo establecido y bajo condiciones
seguras.
El presente Plan es un documento dinámico en el cual nos va permitir optimizar

las acciones preventivas durante el proceso de ejecución de la obra, con el
propósito de reducir al mínimo los accidentes laborales y daños al medio ambiente;
mediante un control efectivo de los riesgos basado en el principio de la mejora
continua, y orientadas a salvaguardar la integridad física y la vida de los
trabajadores, a terceros, los daños a la propiedad, al medio ambiente y evitar las
pérdidas para la municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del
programa a trabajar Perú.
2. FUNDAMENTOS DEL PLAN

 Todos los accidentes ocurren porque hay causas que los provocan y éstas pueden
ser identificadas y controladas.
 El principio fundamental de la Seguridad es la Prevención.
 Es responsabilidad de la Dirección integrar las medidas de Seguridad y Salud
en el Trabajo en su gestión normal de la municipalidad distrital de chongos
alto con co-financiamiento del programa a trabajar Perú.
 Los trabajadores de la municipalidad distrital de chongos alto con co-
financiamiento del programa a trabajar Perú son los activos más preciados y
constituyen la razón de ser del Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y
Medio Ambiente-Señalización y Seguridad Vial.
3. VISIÓN
Hacer de la municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del

programa a trabajar Perú una organización líder en la cultura preventiva, brindando
por ello un ambiente seguro y saludable a nuestros trabajadores, logrando que

nuestras actividades sean seguras, conservando y protegiendo el medio ambiente

y que nuestros servicios satisfagan al cliente.
4. MISIÓN
Para hacer realidad nuestro liderazgo, nuestra misión es:
• Integrar las acciones del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio

Ambiente-Señalización y Seguridad Vial, al control de pérdidas en las
actividades que se ejecutan.
• Difundir, cumplir y hacer cumplir las Políticas de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Política Ambiental.
• Participar activamente en el desarrollo de las actividades del Plan de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y Seguridad
Vial.
• Controlar el cumplimiento de los estándares y procedimientos de trabajo.
• Hacer de la seguridad un hábito cotidiano en las labores y un estilo de vida.
5. OBJETIVOS DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y

MEDIO AMBIENTE-SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y

Seguridad Vial de la municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento
del programa a trabajar Perú tiene el objetivo de integrar la prevención de riesgos
laborales a los procedimientos de construcción, que se aplicarán durante la
ejecución de la obra, con el fin de preservar la integridad física y salud de nuestros
trabajadores, sin dejar de cumplir con los requerimientos de producción, calidad,
costo y plazo durante la ejecución de la obra.
Todo accidente e incidente es una preocupación para nuestra organización, debido

a que afecta nuestras labores donde estas se realicen, manifestándose en lesiones
a nuestro personal, deterioros a los recursos materiales, demoras en la eficiencia
de nuestras operaciones.
Los objetivos del Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-

Señalización y Seguridad Vial son los siguientes:

5.1. Objetivos Generales.
 Lograr el compromiso de los Representantes Legales de la

municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del
programa a trabajar Perú, Gerente de Obra, Residente de Obra,
Asistente de Residente de Obra, Ingenieros de campos, Supervisores
de Obra y trabajadores, con el concepto de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente - Señalización y Seguridad Vial asociado a
su tarea.
 Lograr que el personal de la obra adquiera una cultura de seguridad,
desarrollando las actividades bajo el proceso de mejora continua y
haciendo bien las cosas desde el principio.
 Lograr que el personal ejecute sus tareas bajo niveles aceptables de
riesgo y conozca los procedimientos de trabajo.
 Implementar las actividades de Seguridad y Salud en el Trabajo
orientadas a mantener condiciones óptimas de trabajo y minimizar los
accidentes y enfermedades ocupacionales.
5.2. Objetivos Específicos Para la Obra.
 Lograr que el Residente de la Obra lidere las actividades de Seguridad

Salud en el Trabajo y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad Vial y
participe activamente en un 100% en las reuniones del Comité de
Seguridad y Salud en el Trabajo de la Obra.
 Lograr que los accidentes con daños personales no sean mayor a 2 y
cero accidentes fatales.
 Identificar en un 90% las condiciones y acciones subestándares y
realizar el levantamiento de las no conformidades en un 100%.
 Determinar mensualmente los índices de accidentabilidad en la obra.
 Lograr que el personal partícipe en un 100% en los cursos de Seguridad
y salud en el Trabajo y Medio Ambiente y entrenamiento en la tarea.

 Lograr que la Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio

Ambiente durante el periodo de ejecución de la obra no sea menor al
80% con un calificativo de bueno.
6. POLÍTICA DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y AMBIENTAL-

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Las políticas de Seguridad, Salud en el Trabajo y Ambiental de la municipalidad

distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a trabajar Perú son
el compromiso de los Representantes Legales, la cual está orientada a proteger la
integridad física de todos los trabajadores, sean empleados u obreros, la
conservación y buen uso de los recursos naturales; así como, la obtención de los
mejores niveles de eficiencia y calidad en los trabajos y las operaciones que ejecuta
la municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a
trabajar Perú, mediante el control de lesiones, enfermedades en el Trabajo, daños
a la propiedad, pérdidas en el servicio, pérdidas en calidad. Tal como lo indica la
Ley de SST N° 29783 y su reglamento aprobado D.S. 005-2012-TR., la NTE G.
050: Seguridad durante la Construcción y demás normas legales aplicables a la
Obra. Las políticas de Seguridad, Salud en el Trabajo y Ambiental se muestran
en el Anexo N ° 01.
7.- BASE LEGAL
El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente se sustenta en:
 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N° 29783.

 El Reglamento de la Ley de Seguridad, Salud en el Trabajo D.S. 005-2012-
TR.
 Norma Técnica de Edificaciones G. 050 Seguridad durante la Construcción.
 R.M. 021-83-TR Norma Básica de Seguridad e Higiene en obras de
Edificación.
 Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo - D.S.
003-98-SA.
 Ley General de Salud – N° 26842.
 Ley de Modernización de la Seguridad Social en ud Nº 26790.

 Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente.
 Convenio 167 de la OIT, Sobre Seguridad e Higiene en Obras de

Construcción.
 Ley Nº 27314 “Ley General de Residuos Sólidos”.
 Decreto Supremo Nº 057-04-PCM “Reglamento de la Ley General de
Residuos Sólidos”.
 D.L. Nº 17752 “Ley General de Aguas” Art. 22.
 D.S. Nº 00258 - 75 SA “Valores Límites Permisibles para Agentes Químicos
en Ambientes de Trabajo” (22.09.75).
 D.S. Nº 074-2001 PCM “Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
del Aire”.
 D.S. Nº 044-98 PCM “Reglamento nacional para la Aprobación de Estándares
de Calidad Ambiental y Límites Máximos Permisibles”.
 D.S. Nº 047-2001-MTC “Límites permisibles para emisiones contaminantes
de vehículos automotores que circulan en la red vial” .
 D.S. Nº 085-2003 PCM “Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido” (30.10.03).
8. ALCANCES
El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y Seguridad

Vial (PSSTyMA) será aplicado por todo el personal que labora en la obra:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL, EN EL PERIMETRO DEL PARQUE DE PALMAYOC, DISTRITO DE
CHONGOS ALTO, PROVINCIA DE HUANCAYO, REGION JUNIN”.; Incluye las
actividades de:
 trabajos preliminares, seguridad y salud.

 Trazado y replanteo.
 Movimiento de tierra.
 Excavaciones.
 Ejecución general de obra.
 Etc.

En cada una de las actividades del proceso constructivo de la obra, se aplicara los
controles operativos de Seguridad en el Trabajo, salud Medio Ambiente tal como
lo indica el presente Plan.
Para cada una de las partidas se ha elaborado las matrices de riesgos las mismas
que se irán adecuando de acuerdo al avance del proceso constructivo de la obra
(ver anexo N°2)
El propósito de este documento es alcanzar lo siguiente:

 Asegurarse de que todo el personal obrero conozca el Plan de Seguridad,
Salud en el Trabajo y Medio Ambiente y los Estándares de Prevención, así
como las responsabilidades asociadas al mismo.
 Asegurar que toda medida de control ante cualquier emergencia se
encuentren operativas.
 Asegurar que todos los subcontratistas trabajen aplicando las medidas
preventivas según este Plan y los Estándares de Prevención.
 Asegurarse de que todo el personal obrero sean capacitados e instruidos
adecuadamente, a fin de que realicen sus actividades y/o procesos de una
manera segura.
 Asegurarse de que todos los procesos y/o etapas de trabajo, cumplan con la
legislación vigente indicada en la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N°
29783 y su Reglamento aprobado por el DS 005-2012 TR, la Norma Técnica
de Edificaciones G 050 “Seguridad durante la construcción” y otras normas
de Seguridad y Salud aplicables a la Obra.
9. REQUISITOS PARA LA APLICACIÓN DEL PLAN DE SSTyMA
Los requisitos básicos para aplicación de plan son:
 Compromiso de los Representantes Legales de la municipalidad distrital de

chongos alto con co-financiamiento del programa a trabajar Perú, Gerente
de Obra, Residente de Obra, Asistente de Residente de Obra, Ingenieros de
Campo, Maestro General, Capataces o Jefes de Grupo y Operarios; con una
visión clara de ser los protagonistas en el logro del objetivo de cero
accidentes, teniendo como base el Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo
y Medio Ambiente.

 Liderazgo de los directivos y supervisores de la obra en motivar a sus

trabajadores a participar en todas las actividades del Plan, contribuyendo a
su éxito.
 Difusión del plan a toda la organización, con especial explicación de cada
una de las actividades al personal operativo.
 El apoyo y coordinación para el éxito del plan, se sustenta en su correcta
aplicación, en el cumplimiento de los estándares y en un adecuado control
y fiscalización.
El presente Plan de Seguridad de Obra está diseñado para brindar una estrategia
que maneje con eficacia los riesgos significativos hacia la Seguridad y la Salud en
el Trabajo y Medio Ambiente.
Este Plan se basará en Procedimientos de Trabajo y/o Estándares de Prevención y
Procedimientos de Emergencia de la municipalidad distrital de chongos alto con
co-financiamiento del programa a trabajar Perú.
10. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL DE LA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO CON CO-
FINANCIAMIENTO DEL PROGRAMA A TRABAJAR PERÚ EN LA
APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO
AMBIENTE
10.1 ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA OBRA

10.2 FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES EN LA IMPLEMENTACION

DEL PLAN SEGURIDAD SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO
AMBIENTE-SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
A. REPRESENTANTE LEGAL DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL

DE CHONGOS.
 Liderar y velar por el cumplimiento de la normatividad legal
vigente en materia de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente, Planes de Contingencia, Reglamentos, etc.
 Revisa los resultados del cumplimiento del plan de seguridad,
Salud en el trabajo y Medio Ambiente.
 Ejercer y delegar las tareas propias de su liderazgo en materia
de prevención de riesgos laborales.
 Aprobar y emitir la Política de Seguridad, Salud en el trabajo y
Política Ambiental.

 Aprobar los objetivos cuantitativos y cualitativos que conforman

la planificación anual de la actividad preventiva de la
 Aprobar los procedimientos que regulen los aspectos necesarios
y singulares del Sistema de Gestión de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente.
 Aprobar y autorizar el uso de los recursos humanos, materiales
y económicos necesarios para la implementación del Sistema de
Gestión de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente en
la obra.
 Verificar que a través del Gerente de Obra y su línea de mando
se implemente el Sistema de Gestión de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente en la Obra.
B. GERENTE DE OBRA
 Es el responsable de administrar la ejecución de la obra según
el plan de trabajo establecido, haciéndolo de buena calidad y
siguiendo los lineamientos del plan de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y Seguridad Vial.
 Gerenciar y liderar la implementación del sistema de gestión de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente- Señalización
y Seguridad Vial. en la obra bajo su responsabilidad.
 Constatar que las actividades de la obra se realicen tomando en
cuenta las normas de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente.
 Verificar que el Residente de obra y su equipo técnico realicen
una adecuada organización del trabajo, una previsión de los
medios necesarios, una programación del trabajo, y que el
personal conozca con detalle el método o procedimiento de la
ejecución de la tarea.
 Aprobar la compra de los equipos, herramientas y material de
seguridad que pueda ser necesario para la ejecución de la obra.

 Disponer que se capacite al personal de la obra y al personal de

apoyo en los métodos establecidos, procedimientos de trabajo
y riesgos específicos de cada tarea.
 Coordinar con el Especialista de Seguridad, Salud en el Trabajo
y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad Vial. para elaborar
los procedimientos de seguridad de los trabajos a ejecutar por
el personal de la obra.
 Verificar que el personal de dirección de la obra implementen el
Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-
Señalización y Seguridad Vial, exigiendo el cumplimiento al
máximo porcentaje posible.
 Exigir el cumplimiento de las normas legales vigentes,
reglamentos y directivas en materia de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad Vial.
 Participar en la investigación de los accidentes y propuesta de
las medidas correctivas ocurridas al personal de la obra.
C. RESIDENTE DE OBRA
 Gerenciar y liderar las acciones de Seguridad, Salud en el Trabajo
y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad Vial. en la obra
bajo su responsabilidad.
 Verificar que se cumplas los procedimientos de los requisitos
básicos de seguridad y salud en el trabajo, antes que el personal
inicie sus labores en obra.
 Es el responsable de administrar la implementación del Sistema
de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-
Señalización y Seguridad Vial. en la obra.
 Participar en la implementación del Plan de Seguridad, Salud en
el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y Seguridad Vial.
específico para la obra, logrando el cumplimiento de los
estándares trazados por la municipalidad distrital de chongos alto

con co-financiamiento del programa a trabajar Perú.

 Presidir las reuniones del Comité de Seguridad y Salud en el
Trabajo de la obra en calidad de Presidente del Comité.
 Informar al Representantes Legales sobre el avance del Sistema
de Gestión de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-
Señalización y Seguridad Vial. en la obra.
 Coordinar con el Especialista y el Supervisor de Seguridad, Salud
en el Trabajo y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad Vial.
de la obra, para elaborar los procedimientos de Seguridad, Salud
en el Trabajo y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad Vial.
a implementarse en el proceso constructivo de la obra.
 Disponer que los Ingenieros de Campo y Arquitecto realicen la
capacitación de entrenamiento en temas técnicos al personal
bajo su responsabilidad, según el cronograma del PSSTyMA.
 Disponer que los Ingenieros de Campo, Arquitecto, Maestro de
Obra y Capataces en forma conjunta con el Ing. Especialista
Supervisor de Seguridad Salud en el Trabajo y Medio Ambiente
formen parte de la comisión de estudio de riegos de las
diferentes actividades de la obra.
 Aprobar el pedido de la solicitud de compra de equipos de
protección individual, señalización de obra y herramientas y
equipos necesarios y adecuados para la obra.
 Llevar a cabo reuniones de coordinación con el Ing. Especialista
y Supervisor de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente, Ingenieros de Campo y los Jefes de los frentes de
trabajo, para evaluar el cumplimiento de las normas,
reglamentos procedimientos y directivas establecidos por la
municipalidad en materia de Seguridad, Salud en el Trabajo y
Medio ambiente.
 Asistir a las reuniones de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente que convoque el Gerente o Representantes Legales de
la obra o el cliente.
 Asistir con su línea de mando a las reuniones que convoque el

Ing. Especialista de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio

Ambiente de la municipalidad.
 Aplicar las medidas disciplinarias al personal que infrinja normas
y los procedimientos de Seguridad, tal como lo indica el
procedimiento de sanciones por incumplimiento de las normas
de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente dentro de
la obra.
 Asistir en forma conjunta con el Supervisor de Seguridad, Salud
en el Trabajo y Medio Ambiente a las reuniones que convoque
el Comité de Defensa Civil.
 Aprobar durante la reunión del Comité Seguridad y Salud en el
Trabajo la premiación al mejor trabajador que destaque o este
comprometido con la Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
ambiente- Señalización y Seguridad Vial en la obra.
 Participar en la investigación de los accidentes de trabajo y que
se cumplan con las medidas correctiva, preventivas,
sensibilización y capacitación o reciclaje del personal en donde
ocurrió el accidente.
D. ASISTENTE DEL RESIDENTE DE OBRA

 Liderar la implementación del plan de seguridad, salud en el
trabajo y medio ambiente- Señalización y Seguridad Vial y Plan
de Contingencia en las diversas actividades de la obra.
 Asume las funciones del Residente de Obra en su ausencia.
 Verificar que los Ingenieros de Campo, Arquitecto y Maestro
General cumplan con las normas de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente, procedimientos y directivas dadas por
la municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento
del programa a trabajar Perú en materia de SSTyMA.
 Realizar las inspecciones y observaciones rutinarias para
identificar las condiciones y acciones subestándares, en los
implementos de protección personal, herramientas, instalaciones

y durante la ejecución de las tareas.

 Asistir a las reuniones ordinarias o extraordinarias del comité de
Seguridad y Salud en el Trabajo que convoque el Presidente del
mismo o cualquiera de sus miembros.
 Participar en los Cursos de Capacitación de seguridad, salud en
el trabajo y medio ambiente que será dictado por el Especialista
de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la
municipalidad u otro profesional de la municipalidad o externo.
 Comprobar las experiencias y competencias del personal que se
contrata para la obra, y evitar accidentes por errores y
desconocimiento de sus funciones.
 Autorizar que todo el personal asista a los cursos de capacitación
indicado en el Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente.
 Realizar otras actividades de Seguridad, Salud en el Trabajo y
Medio Ambiente inherentes a su cargo.
 Participar en la elaboración del estudio de riesgo, estudio de
aspectos e impactos ambientales y las ASTs para cada uno de las
actividades de la obra.
E. INGENIEROS DE CAMPO Y/O ARQUITECTO

 Participar en la implementación del Sistema de Gestión de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la obra.
 Verificar que se apliquen las actividades del plan y
procedimientos seguros de trabajo, se difunda las matrices de
riegos y se coloquen los mapas de riegos en las actividades bajo
su responsabilidad.
 Coordinar con su jefe inmediato y el Especialista de Seguridad
Salud en el Trabajo y Medio Ambiente sobre la necesidad de
elaborar procedimientos específicos para las actividades que
ejecuta el personal a su cargo.
 Responsabilizarse de que los Maestros bajo sus órdenes

conozcan con detalle el método o procedimiento de trabajo a

realizar, así como supervisar su correcta aplicación.
 Verificar el cumplimiento de las normas de seguridad indicadas
en los métodos de trabajo que aplique el Maestros o jefe de
grupo a su cargo.
 Verificar que el personal bajo su cargo use obligatoriamente los
equipos de protección individual y colectiva en forma obligatoria,
retirando al personal que no cumpla las directivas.
 Proponer la aplicación de nuevas normas de seguridad, así como
la modificación y/o adaptación de éstas a los métodos de trabajo.
 Realizar la revisión de los equipos, herramientas y material de
seguridad necesarios para la ejecución del trabajo a realizar; así
como verificar su existencia y correcto estado de uso.
 Verificar y constatar la realización de las charlas de seguridad de
cinco minutos por parte de los capataces o jefes de los grupos
de trabajo, explicando al personal el trabajo a ejecutar,
identificar los riesgos potenciales en la tarea y tomar las medidas
preventivas del caso.
 Participar en la Comisión de estudio de riesgos en forma de
conjunta con los Maestros o capataces de los trabajos bajo su
cargo.
 No autorizar que el personal inicie sus laborares mientras no haya
cumplido con los procedimientos de los requisitos básicos de
Seguridad y Salud en el trabajo.
 Paralizar las actividades en el cual los trabajadores se expongan
a altos riesgos con el propósito de evitar los accidentes laborales.
 Realizar las inspecciones rutinarias y realizar el levantamiento de
las no conformidades.
 Participar en el levantamiento de las observaciones o el
levantamiento de las no conformidades detectas en las
inspecciones y observaciones de seguridad
 Adoptar las medidas necesarias de su competencia, para corregir
deficiencias que detecte el especialista y el Supervisor de

Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente.

 Participar con sus Jefes inmediatos en la elaboración de los
procedimientos de trabajo necesario para la ejecución de las
actividades bajo su responsabilidad.
 Participar en las reuniones del comité de Seguridad y Salud en el
Trabajo que convoque el Presidente o el Secretario del comité.
 Realizar los cursos de entrenamiento en la tarea de acuerdo al
avance constructivo de la obra.
 Supervisar la ejecución de las actividades preventivas y
correctivas de las empresas subcontratistas, en el caso se
contrate para trabajos especializados y temporales.
 Velar que el personal a su cargo cumpla con la señalización de la
zona de trabajo y mantengan el orden y la limpieza.
 Realizar otras actividades de seguridad, inherentes para su
cargo.
F. MAESTRO GENERAL DE OBRA
 Participar en la implementación del Plan de Seguridad y Salud en
el Trabajo de la obra.
 Coordinar con su jefe inmediato, el establecimiento de
procedimientos seguros a emplear en el trabajo.
 Responsabilizarse que el personal a su cargo conozca en forma
detallada el método o procedimiento de trabajo a realizar, así
como supervisar su correcta ejecución.
 Velar que se cumplan los procedimientos de los requisitos básicos
de Seguridad y Salud en el Trabajo antes que le personal inicie
sus labores en la obra.
 Verificar el cumplimiento de las normas de seguridad indicadas
en los métodos de trabajo seguros, que aplique cada uno de los
operarios a su cargo.
 Proponer la aplicación de nuevas normas de seguridad, así como
la modificación y/o adaptación de éstas a los métodos de trabajo.
 Realizar la revisión de los equipos, herramientas y material de
seguridad necesarios para la ejecución del trabajo a realizar; así

como verificar su existencia y correcto estado de uso.

 Verificar y constatar la realización de las charlas de seguridad de
cinco minutos por parte de los capataces o jefes de los grupos
de trabajo, explicando al personal el trabajo a ejecutar,
identificar los riesgos potenciales en la tarea y tomar las medidas
preventivas del caso.
 No permitir trabajar bajo su cargo a ningún operario o técnico
que no cumpla con los requisitos básicos de seguridad, salud en
el trabajo aprobado por Representante Legal de la municipalidad,
Residente de obra y el Especialista de SSTyMA de la
municipalidad.
 Participar en las reuniones del comité de SST, así como en las
investigaciones de accidente en el caso ocurrieran en la obra.
 Adoptar las medidas necesarias de su competencia, para corregir
deficiencias que detecte el Especialista y el Supervisor de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente.
 Participar con sus Jefes inmediatos en la elaboración de los
procedimientos de trabajo que dirige.
 Verificar que los jefes de grupo o capataces, dispongan que su
personal mantengan el orden y la limpieza en su zona de trabajo.
 Velar que los diferentes grupos de trabajo mantengan
debidamente señalizada su zona de trabajo.
cargo.
G. CAPATACES O JEFES DE GRUPOS
 Implementar las actividades del sistema de gestión de Seguridad,
Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, que le corresponda en la
obra.
 Realizar la charla de 05 minutos a su personal antes que se
inicien los trabajos diariamente, registrando la asistencia de todo
el personal a su cargo.
 Elaborar la AST de los trabajos a ejecutar en el día difundiéndolo
al personal y registrando la asistencia de estos.

 Verificar que el personal bajo su responsabilidad cuenten con sus

equipos de protección personal adecuados y en buen estado, y
que lo usen correctamente durante la ejecución de sus labores.
 Verificar el estado y correcto uso de sus herramientas de trabajo
y equipos asignados a su personal para ejecutar sus labores.
 Verificar que el personal a su cargo señalice correcta y
adecuadamente la zona de trabajo.
 Verificar que el personal a su cargo ejecuten sus tareas
manteniendo en todo momento el orden y la limpieza.
 Verificar que el personal a su cargo hayan cumplido con los
procedimientos de requisitos básicos de seguridad, salud en el
trabajo, antes que inicien sus labores.
 Participar en la investigación de los accidentes de trabajo.
 Notificar al personal que infrinjan las normas de seguridad salud
en el trabajo y medio ambiente, reportando a su jefe inmediato
y al área de seguridad para tomar las medidas correctivas
inmediatas.
 Participar en los cursos de capacitación con todo su personal a
su cargo.
 Participar en el estudio de riesgos de las actividades a su cargo
según el avance proceso constructivo de la obra así como
colocar el mapa de riegos para sensibilizar al personal.
 Firmar los permisos de trabajo para actividades críticas.
 Realizar otras funciones inherentes a su cargo.
H. OPERARIOS Y AYUDANTES
 Participar activamente en la ejecución del Plan de Seguridad,
Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la obra.
 Cumplir con lo indicado en las normas, reglamentos,
procedimientos y directivas en materia de seguridad y salud en
el trabajo.
 Cumplir con los procedimientos de trabajo elaborados para la
ejecución de sus tareas.

 Señalizar su zona de trabajo, usar adecuadamente sus equipos

de protección personal, asistir en forma obligatoria a la charla de
5 minutos y cursos de capacitación en seguridad y entrenamiento
de las tareas indicadas en el plan de SST y MA.
 No operar o manipular equipos, maquinarias, herramientas u
otros elementos para los cuales no hayan sido autorizados.
 Informar los accidentes o cuasi accidentes laborales, condiciones
subestándares y que se observe durante la ejecución del trabajo.
 Comunicar a su jefe inmediato todo evento o situación que
ponga o pueda poner en riesgo su seguridad y salud o las
instalaciones físicas, debiendo adoptar inmediatamente, de ser
posible, las medidas correctivas del caso sin que genere sanción
de ningún tipo.
 Reportar, de forma inmediata al Ing. Especialista o Supervisor de
SSTyMA, la ocurrencia de cualquier incidente, accidente de
trabajo o enfermedad profesional.
 Informar y aportar sugerencias respecto a los peligros existentes
en los lugares de trabajo.
 Participar activamente en todas las actividades que se realicen
con el objeto de prevenir accidentes.
 Asistir diariamente al trabajo en buenas condiciones físicas, sin
estar bajo la influencia de alcohol, drogas o cualquier tipo de
fármacos, sometiéndose a la prueba de Alcotest si saliese el
resultado Positivo será puesto a disposición del Residente y
Administración de la Obra para que aplique la sanción de acuerdo
a las leyes laborales vigentes.
I. ADMINISTRADOR DE OBRA
 Garantizar el proceso formal de contratación del personal de
obra, tomando en cuenta el cumplimiento de los requisitos
básicos de SSTyMA y las leyes laborales vigentes.
 Comunicar oportunamente al Ingeniero Residente o Supervisor
de SSTyMA sobre el ingreso de personal nuevo, que han
cumplido con los Requisitos Básicos de Seguridad para efectos

de que reciba el curso de Inducción Trabajador nuevo y firme su

Compromiso de Fiel Cumplimiento a las normas de SST y MA.,
reciban la copia del reglamento interno de seguridad y la cartilla
de prevención de riesgos laborales.
 Es Responsable de solicitar y tener en su poder los Requisitos
Básicos de Seguridad de todo trabajador nuevo que debe
presentar para darle de Alta e ingresar a laborar a la obra como
son: Curriculum vitae documentado para verificar la experiencia
y competencia para el cargo asignado en la obra, el examen
médico ocupacional según lo indicado en el inciso D del Art. 49
de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N°29783 y su
Reglamento aprobado por el DS 005-2012-TR y la RM 312 – 2011
– MINSA, SCTR Salud y SCTR Pensiones, la constancia de
Entrega de Equipos de Protección Individual y Colectivas; El
dictado del curso de Inducción de Seguridad y Salud en el trabajo
y medio ambiente y temas afines.
 Tramitar el examen médico ocupacional y la evaluación
psicológica de cada uno de los trabajadores.
 Renovar antes que finalice el mes los SCTR Salud y SCTR
Pensiones del personal que van a continuar a laborando en la
obra propios. Evitando que el personal no pueda laborar por falta
de los seguros mencionados.
J. ALMACENERO DE OBRA
 Verificar que las herramientas, materiales y equipos de
protección personal, estén en buen estado, antes de entregarlos
al trabajador que lo solicite.
 Conocer el correcto almacenamiento de los equipos de
protección personal y sistemas de protección colectiva, con el fin

de mantener en buen estado estos implementos al momento de

entregarlos al trabajador.
 Mantener un registro de los equipos de protección personal
entregados al personal de obra en el cual se indiquen: Nombres,
Apellidos, DNI del trabajador, EPP entregado y firma en señal
conformidad de acuerdo de vale expedido por el Supervisor de
SST y MA. Así como también registrar la fecha en el cual se
entregan los equipos de protección personal con el fin de estimar
el tiempo de vida promedio de cada EPP para llevar un mejor
control de los implementos de seguridad requeridos en obra.
 Solicitar de forma oportuna los requerimientos de compra de
equipos de protección personal y sistemas de protección
colectiva, y mantener un stock mínimo que asegure el
abastecimiento permanente y remplazo inmediato en caso de
deterioro, durante el transcurso de la obra.
cargo.
K. INGENIERO ESPECIALISTA DE SEGURIDAD, SALUD EN EL
TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE
 Es el encargado de planificar, organizar, dirigir y controlar la
ejecución de las actividades de seguridad, salud en el trabajo y
medio ambiente en la obra orientada a evitar los daños a las
personas a la propiedad y al medio ambiente.
 Liderar la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad,
Salud en el Trabajo y Medio Ambiente en la obra indicado de
acuerdo a la Ley laborales vigentes en materia de SST y MA,
directivas y disposiciones de seguridad de la municipalidad de
chongos alto.
 Asesorar, fiscalizar, auditar y actuar como facilitador para que se
cumplan los planes SST y MA, y plan de contingencias y
procedimientos elaborados para la obra.
 Asesorar y dirigir la elección de los representantes de los
trabajadores que formaran parte del comité de Seguridad y Salud

en trabajo
 Constituir el comité de seguridad y salud en el trabajo en las
obra, participando en la reuniones ordinarias que se llevara a
cabo mensualmente en la obra.
 Participar en el dictado de los cursos de SST y MA programados
mensualmente tal como se indica en el cronograma del plan de
SST y MA.
 Realizar las auditorias mensuales referente al cumplimientos del
Plan de SST y MA, plan de contingencias, comunicando los
resultados a los Representantes Legales, Gerente de Obra y
Residente de Obra, con el propósito que el Residente de Obra
ordene inmediatamente el levantamiento de dichas
observaciones.
 Asesorar al Supervisor de SSTyMA para que elabore los informes
ejecutivos de gestión de seguridad, salud en el trabajo, así como
los informes de gestión documentados para presentar una copia
a la supervisión del cliente otra al residente de obra quedando el
original en la oficina de SSTyMA de la Obra para presentarlo a
las autoridades competentes en caso visite la obra y lo requiera.
 Realizar reuniones de coordinación con el Residente de obra y su
línea de mando para dar a conocer el avance del Plan de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la Obra.
 Participar en la investigación de los accidentes o cuasi accidentes
laborales graves y/o fatales.
 Coordinar en forma continua con el Representante Legal,
Residente de Obra, Ingeniero de campo y el Supervisor de
Seguridad y Salud en el Trabajo para tratar y resolver en forma
corporativa los problemas de seguridad y salud en el trabajo que
se presenten en la obra.
 Hacer cumplir estrictamente los procedimientos e instructivos
elaborados para la ejecución de las actividades de la obra.
 Mantener una mutua coordinación con el personal de supervisión
del cliente.

 Es el responsable de elaborar los documentos del Sistema de

Gestión Seguridad y Salud en el Trabajo, tales como: Política de
Seguridad y Salud en el Trabajo, la Política Ambiental, Plan de
Seguridad y Salud en el Trabajo, Plan de Contingencias; y que
se mantengan actualizados y archivados los registros de gestión
que establece en el art. 33 del Reglamento de la Ley SST D.S.
005-2012-TR.
 Solicitar el retiro del personal reincidente que no cumpla con las
normas de seguridad salud en el trabajo y medio ambiente.
 Firmar todos los documentos de la gestión de seguridad salud en
el trabajo y medio ambiente para presentar al cliente, ministerio
de trabajo y otras instituciones del estado.
 Desarrollar otras funciones inherentes a su cargo.
L. SUPERVISOR DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y

MEDIO AMBIENTE
 Liderar la implementación del sistema del plan de Seguridad,
Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, plan de contingencias y
otros documentos de seguridad elaborados para la obra.
 Verificar que se cumplan con el procedimiento de los requisitos
básicos de seguridad y salud en el trabajo, antes que todo
trabajador ingrese a laborar a la obra, retirando a aquellos
trabajadores que no hayan cumplido con todos los requisitos
establecidos por la municipalidad distrital de chongos alto con
co-financiamiento del programa a trabajar Perú en arreglo a la
Ley.
 Liderar la comisión de la identificación de los peligros y la
evaluación de riesgos para cada una de las actividades
desarrolladas en la obra.
 Elaborar y colocar quincenalmente o mensualmente los mapas
de riesgos en cada una de las áreas de trabajo.
 Solicitar al retiro de los Prevencionista de riesgos que no cumplan
con entregar sus informes de gestión mensual de SSTyMA, de las

actividades que ejecuta la contratista.

 Realizar los cursos de inducción de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente a los trabajadores nuevos antes que
estos ingresen a laborar a la obra.
 Difundir las normas, reglamentos de seguridad y salud en el
trabajo, políticas de Seguridad, Salud en el Trabajo y Política
Ambiental al personal antes que inicie sus labores.
 Realizar inspecciones y observaciones de seguridad planeadas en
la obra, reportándolo al Residente de obra y a su línea de mando,
para que levanten las no conformidades.
 Retirar de la obra al personal que no cuente con sus equipos de
protección personal, entregándoles un vale para que el
almacenero entregue dichos equipos de protección.
 Brindar los primeros auxilios al personal accidentado en el tópico
de la obra.
 Reportar y participar en las investigaciones de los accidentes y
cuasi accidentes laborales.
 Prepara los informes mensuales de SSTyMA., para las
valorizaciones de la obra, entregándolo al Residente en forma
oportuna.
 Preparar los informes de gestión de seguridad, salud en el
trabajo y medio ambiente dentro de los 5 días del mes siguiente,
debidamente documentado, para presentar una copia a la
Supervisión del cliente otra al Residente de obra y el original debe
quedar en la oficina de SSTyMA de la municipalidad distrital de
chongos alto.
 Preparar los informes ejecutivos mensuales para presentarlo al
Representantes Legales de la municipalidad distrital de chongos
alto con co-financiamiento del programa a trabajar Perú, Gerente
de Obra y Residente de Obra.
 Realizar los pedidos de los equipos de protección personal,
elementos de señalización u otros equipos y materiales
necesarios para la gestión de Seguridad Salud en el Trabajo y

Medio Ambiente.
 Verificara la señalización en forma adecuada, el uso de los
equipos de protección personal por parte de los trabajadores y
que se mantengan las áreas de trabajo limpias y ordenadas.
 Sancionar a los trabajadores que incumplan las normas de
seguridad, salud en el trabajo y medio ambiente en forma
reiterativa.
 Coordinar en forma permanente con el Especialista de SSTyMA
para dar solución oportuna y adecuada a los problemas de
seguridad que se presenten en obra.
 Coordinar en forma permanente con el Residente de obra,
ingenieros de Campo y Maestros de obra para solucionar los
problemas de seguridad que se presente en la obra.
 Coordinar con el Residente de Obra y el Especialista de SSTyMA,
respecto a sus días libres de trabajo.
M. PREVENCIONISTAS DE RIESGOS
 Verificar que se cumplan con los procedimientos de los requisitos
básicos de seguridad y salud en el trabajo, antes que el personal
inicie sus labores en obra y firmar la ficha de alta de los
trabajadores.
 Desarrollar el Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente de la obra y para administrarlo adecuadamente.
 Participar en la comisión para la identificación de los peligros y la
evaluación de riesgos para cada una de las actividades
desarrolladas en la obra.
 Colocar y renovar oportunamente el mapa de riesgos en las
diferentes áreas de trabajo, pudiendo ser quincenal o mensual
según el avance de las actividades.
 Evaluar en forma conjunta con el Supervisor de SSTyMA la
Gestión de SSTyMA.

 Realizar inspecciones y observaciones de seguridad planeadas en

la obra, reportándolo al Residente de Obra y a su línea de mando,
para que levanten las no conformidades.
 Retirar de la obra al personal que no cuente con sus equipos de
protección individual, entregándoles un vale para que el
almacenero entregue dichos equipos de protección.
 Reportar y participar en las investigaciones de los accidentes y
cuasiaccidentes laborales.
 Entregar la documentación de la ejecución del PSSTyMA al
Supervisor de SSTyMA.
 Realizar los pedidos de los equipos de protección individual,
elementos de señalización u otros equipos de seguridad.
 Verificará la señalización en forma adecuada, el uso de los
equipos de protección por parte de los trabajadores y que se
mantengan las áreas de trabajo limpias y ordenadas.
 Sancionar a los trabajadores que incumplan las normas de
Seguridad Salud en el Trabajo y Medio Ambiente.
 Coordinar en forma permanente con el Supervisor de SSTyMA
para dar solución oportuna y adecuada a los problemas de
seguridad que se presenten en obra.
 Coordinar en forma permanente con el Residente de obra,
Ingenieros de Campo y Maestros de obra para solucionar los
problemas de seguridad que se presente en la obra.
 El Prevencionista de Riesgo no podrá abandonar el puesto de
trabajo sin la autorización del Supervisor de SSTyMA con el
conocimiento del Especialista de SSTyMA de la obra.
11 COMPONENTES DE LA ORGANIZACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN

TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE EN LA OBRA
La seguridad es tarea de todos y cada una de las personas que forman la
organización de La municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento
del programa a trabajar Perú, y no labor exclusiva de unos pocos.

La Organización del Sistema de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente

de la Obra tendrá los siguientes componentes:
11.1 La entidad
La municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del

programa a trabajar Perú es la responsable de Implementar el Sistema de
Seguridad Salud en el Trabajo y Medio Ambiente en la Obra tal como lo indica
en el Art. 24 y 25 del D.S. 005-2012-TR y Art. 17 de la Ley SST N° 29783.
11.2 Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra
El Comité de Seguridad y salud en el trabajo de la obra, estará constituido

en forma paritaria, es decir el 50% de los representantes de la entidad y el
50% de los representantes de los trabajadores tal como lo indican el Artículo
29 de la Ley SST N° 29783 y el Art 43 del D.S. 005-2012-TR y tendrá vigencia
de un año.
11.2.1 Organización:
De acuerdo al Art. 56 del D.S. 005-2012-TR, Reglamento de la Ley

29783 el Comité está conformado por:
a. El Presidente, que es elegido por el propio Comité, entre los

representantes.
b. El Secretario, que es el responsable de los Servicios de
Seguridad y Salud en el Trabajo o uno de los miembros del
Comité elegido por consenso.
c. Los miembros, quienes son los demás integrantes del
Comité designados de acuerdo al Art. 48° y 49° del D.S. 005-
2012-TR.
CARGO ENCARGADO
Presidente Residente de Obra
Secretario Supervisor de Seguridad, Salud en el

Trabajo y Medio Ambiente
Vocales o Miembros Representantes del empleador y

representante de los trabajadores
11.2.2 Constitución y Vigencia:
El Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra, quedará

constituido a partir del inicio de la obra, teniendo una vigencia hasta
la finalización de la obra.
11.2.3 Reuniones del Comité de Seguridad y Salud en Trabajo.
El Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo se reúne de la siguiente

forma:
 En forma Ordinarias: Una vez por mes, en día previamente

fijado
 Extraordinarias: Se reúne a convocatoria de su Presidente, a
solicitud de al menos dos (2) de sus miembros, o en caso de
ocurrir un accidente mortal.
11.2.4 Funciones y Responsabilidades
 Definir y promover las acciones adecuadas para el cumplimiento

de los objetivos generales y específicos de la organización de
la seguridad y salud en el trabajo de la obra.
 Colaborar en el desarrollo de los programas de formación en
seguridad y salud en el trabajo.
 Controlar que todos los trabajos tengan un procedimiento o un
método específico, y que se realicen de acuerdo con el mismo.
 Verificar el cumplimiento de las disposiciones legales vigentes
en materia de seguridad y salud en el trabajo.
 Recibir informes del Supervisor de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente sobre propuestas de actuación.
 Proponer y aprobar la concesión de premios, y estar informado
de las sanciones al personal de las áreas o sectores,
relacionadas con medidas de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Aprobar el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo de la
municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento

del programa a trabajar Perú.

 Liderar la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad
y Salud en el Trabajo, según lo dispuesto en la Ley de SST N°
29783 y su Reglamento D.S. 005-2012-TR y la Norma G – 050
del Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Velar por el cumplimiento del Plan de Seguridad, Salud en el
Trabajo y Medio Ambiente.
 Velar que se hagan reconocimientos médicos antes de iniciar
los trabajos, durante y después de haber culminado los
trabajos, dando cumplimiento a la Ley de SST N° 29783 y su
Reglamento D.S. 005-2012-TR y la Norma G – 050 del
Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Participar en la investigación de los accidentes laborales.
 Aprobar el Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el
Trabajo de La municipalidad distrital de chongos alto con co-
financiamiento del programa a trabajar Perú.
 Difundir los principios, política y objetivos de Seguridad y Salud
en el Trabajo, mediante conferencias, cursillos, prácticas y
simulacros, sistema de señalización, concursos sobre el tema y
el establecimiento de un sistema de sugerencias de los
trabajadores.
 Proponer premios a los trabajadores que se identifiquen con la
seguridad y salud en el trabajo y el cuidado del medio ambiente.
 Proponer sanciones a los trabajadores que infrinjan las normas
de seguridad y salud en el trabajo, y reconocimientos a los
trabajadores que cumplan con las normas de seguridad.
11.3. Esquema organizativo del comité de Seguridad y Salud en el Trabajo

de la Obra

PRESIDENTE
Comité de
Seguridad
SECRETARIO
y Salud en
el Trabajo
VOCALES
12 IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD

EN EL TRABAJO
12.1. Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra.

programa a trabajar Perú está tomando en cuenta La Ley de SST N° 29783,
su reglamento D.S. 005-2012-TR, y la Norma Técnica de Edificaciones G-050
Seguridad en la Construcción, implementará en la obra su sistema de gestión
de seguridad, salud en el trabajo y medio ambiente; para lo cual contará con
los siguientes documentos de gestión:
 Política y objetivos de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio

Ambiente, aprobado por el Representante Legal de la municipalidad
distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a
trabajar Perú.
 Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente para la
Obra.
 Plan de Contingencias para la obra.
 Instructivos y procedimientos de seguridad.
 La planificación de la actividad preventiva.
 El Programa de actividades de Seguridad y Salud en el Trabajo para
la obra.
 Registros de documentos de gestión según lo indicado en el artículo
33º del D.S. 005-2012-TR. Reglamento de la Ley de SST N° 29783.
 El Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo de la

 La identificación de peligros, evaluación de riesgos y sus medidas de

control.
 El mapa de riesgo
12.2. Identificación de Peligros y Riesgos preliminares en las principales

actividades de la obra.
La municipalidad identificará los peligros y evaluará los riesgos en las

diversas actividades que se viene ejecutando en la Obra; con la finalidad de
identificar los niveles de riesgo intolerable, importante, moderados,
tolerables y triviales; y aplicar los sistemas de control. Los peligros y los
riesgos se irán identificando según el avance del proceso constructivo de la
obra.
A partir de la identificación de peligros y evaluación de riesgos preliminar, se

ha elaborado el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, Plan de
Contingencias y otras actividades que nos permitan minimizar los riesgos y
evitar los accidentes de trabajo y pérdidas en la obra.
Después de haber analizado la información respecto al estudio preliminar de

riesgos, la municipalidad desarrollará su evaluación y sus medidas de
mitigación.
Es así que la municipalidad, dando cumplimiento a la Ley de SST N° 29783

y su reglamento D.S. 005-2012-TR y a la Norma G-050 Seguridad en la
Construcción, ha realizado una identificación preliminar de los peligros a los
que están expuestos mayormente los trabajadores al realizar una obra de
construcción entre los cuales tenemos:
 Caídas al mismo nivel del personal sufriendo golpes y traumatismos

en diferentes partes del cuerpo con lesiones leves o graves al
trasladarse en las diferentes zonas donde se ejecutará los trabajos de
la Obra.

 Caídas a distinto nivel del personal sufriendo golpes, traumatismos,

fracturas, cortes con lesiones leves, graves o fatales al caer de los
trabajos en altura e instalación de postes para alumbrado público.
 Contacto con energía eléctrica por parte del personal, sufriendo
quemaduras o electrocución con lesiones graves o fatales al realizar
los diversos trabajos cercanos a circuitos eléctricos energizados.
 Golpeado por: herramientas, materiales que pueden caer de altura
lesionando al trabajador con consecuencias leves, graves o fatales.
 Atrapado por materiales pesados al momento de manipular estos
materiales con lesiones graves o fatales.
 Exposición a derrumbes de excavaciones, originando atrapamiento y
asfixia con consecuencias graves o fatales.
 Golpeado contra por la caída de herramientas, equipos, contra la
vereda al caer los trabajadores de las tolvas o plataformas de los
vehículos al no contar con medios adecuados para el transporte del
personal.
 Exposición a temperaturas extremas (altas o bajas), generando
daños a la salud. Exposición a ruidos de maquinaria, generando daños
al Sistema auditivo.
 Impacto de partículas a la vista, generando lesiones a la vista con
lesiones leves o graves.
 Exposición a polvos, gases y humos al abrir zanjas, hoyos,
trabajos de soldadura generando daños a las vías respiratorias, como
pulmones.
La municipalidad para elaborar el Plan de SSTyMA y otros documentos de

Gestión, nos hemos basado en el estudio preliminar de riesgos potenciales
que generalmente se presentan en una obra.
Antes del inicio de los trabajos y como parte de la planificación de obra se

evalúan todas las actividades que se ejecutarán durante el desarrollo de la
obra, identificando los peligros asociados a cada una de ellas y valorándolos
mediante un Análisis Matricial de las variables PROBABILIDAD y
CONSECUENCIA.

Los peligros identificados y registrados en la “Matriz de Identificación de

Peligros” se valoran para identificar las “ACTIVIDADES CRITICAS” para las
que deberán elaborarse procedimientos de trabajo específicos que servirán
de referencia para la capacitación del personal y el monitoreo de
actividades.
LAS ACTIVIDADES CRITICAS podrán iniciarse, sólo si el procedimiento

de trabajo ha sido aprobado por el Residente de Obra, y el personal ha
sido capacitado. Adicionalmente, deben extremarse las medidas de
supervisión y control durante el desarrollo de dichas actividades.
Para el inicio de actividades críticas se cumplirá el siguiente procedimiento:
 Definir fecha tentativa de inicio y termino, maquinarias / equipos

requeridos y cantidad de personal involucrado en la operación.
 Análisis de Riesgo de la Operación.
 Análisis Seguro de Trabajo (AST).
 Elaboración de procedimiento de trabajo específico.
 Instrucción y entrenamiento del personal involucrado.
 Verificación del procedimiento en campo.
 Ajuste del procedimiento de trabajo.
 Monitoreo permanente de la operación.
13. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL SEGÚN EL EIA

Plan de Manejo Ambiental busca a través de sus programas, que las actividades
que dan origen a estos impactos puedan ser ejecutadas en armonía con el medio
ambiente, de manera que se puedan evitar, mitigar y/o minimizar.
En detalle lo que el Plan de Manejo Ambiental propone es:
 Establecer medidas correctivas, preventivas y/o de mitigación que busquen
la conciliación entre el medio ambiente, las actividades del Proyecto y el
desarrollo social.
 Asegurar la conservación del ambiente en el área de influencia directa del
proyecto, durante las etapas de pre - construcción, construcción y operación.
 Educar a los trabajadores del Proyecto para que el desarrollo de sus labores
no genere perjuicios medio ambientales.

14. PLAN DE EMERGENCIA

En él están indicados los procedimientos para atención a emergencias médicas,
incendios o evacuación en caso de cualquier evento anormal de carácter natural o
creado por el hombre. El miembro de la Línea de Mando más próximo debe tomar
control inmediato hasta que se haga cargo los paramédicos del SCTR.
En caso de una emergencia general, tomar las siguientes precauciones:
 Detener el trabajo, alejarse del peligro y esperar instrucciones.

 Estacionar la maquinaria y apagar las fuentes de alimentación eléctrica.
 Tratar de evitar accidentes mayores (por ejemplo desconectar las líneas de
combustible), sin exponerse al peligro.
 Notificar al supervisor.
La municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a
trabajar Perú debe notificar al personal sobre una emergencia mediante tres pitos
largos de silbato o sirena. El personal debe detener sus labores y desplazarse a las
áreas designadas como puntos de reunión y esperar instrucciones.
El Supervisor o Jefe de Brigada se encargará de tomar lista de todos los

trabajadores que se encuentra en su zona de trabajo en caso de evacuación todo
el personal seguirá este plan.
El Jefe de Brigada se encargará de advertir luego, del tomado de la lista ante

cualquier detalle o ausencia de personal al Ingeniero de Campo o Supervisor de
SSTyMA o Prevencionista de Obra tan pronto como sea posible.
Evacuación
En caso ocurra una evacuación, se aplican los siguientes procedimientos generales:
 El personal va al punto de reunión, los cuales estarán ubicados en un área

de la obra frente al campamento y de fácil acceso.
 Estos Puntos de Reunión serán comunicados al personal mediante la
capacitación respectiva así como con instructivos.
 En el Punto de Reunión el Supervisor de SSTyMA, Supervisor, Maestro o
Capataz responsable verificara la presencia de todo el personal.
 La señal para empezar este procedimiento será tres toques largos de la
sirena. Solo el personal autorizado podrá utilizar sus radios luego que se da
la señal.

 Ningún trabajador retornará a la obra sin una autorización por parte del
Gerente de la Obra.
Incendio
En caso de ocurrir un incendio, el personal que lo detecte dará la voz de alarma
de manera inmediatamente y simultáneamente se dirigirá a realizar el combate del
incendio para lo cual utilizará los extintores que estuvieran disponibles en el área,
aplicando los conocimientos según el entrenamiento realizado.
Se dará alarma de incendio con tres pitidos largos de la sirena en la ubicación (o

una llamada por radio).
El personal designado para el comando del incidente se comunicara por medio

telefónico con la Central de Bomberos llamando al (064)211020.
Dirección o ubicación de la emergencia:
 Que es lo que se incendia

 Extensión del incendio / Otros peligros
 Comunicar si se requiere ambulancia
 Si existen personas heridas o atrapadas.
 Nombre y número de teléfono del cual realiza la llamada
El personal debe reunirse en la ubicación designada para la toma de la lista
respectiva. Las brigadas contraincendios designadas deben sólo intentar contener
el fuego siempre y cuando no arriesguen su integridad física y tengan el equipo
apropiado a la mano.
Los extintores de incendios deben encontrarse repartidos de manera adecuada en

las instalaciones del campamento y estarán señalizadas o indicadas en un mapeo.
Se realizará la inspección mensual de los extintores de acuerdo al procedimiento

establecido.
Emergencia médica
El Jefe de brigada de Emergencia Médica y entrenado en Primeros Auxilios debe

tomar control de la situación y designar al menos a una persona para quedarse
con el afectado. La persona afectada NO DEBE SER MOVIDA a menos que su
seguridad siga en riesgo.
Si se trata de casos con energía eléctrica, NO TOCAR al afectado. Tratar de aislar

la fuente de energía eléctrica y luego apagarla a fin de realizar los primeros

auxilios.
El Residente de Obra, el Supervisor de SSTyMA así como los miembros de la

Brigada de Primeros Auxilios de la Obra, deberán proporcionar la información
siguiente:
 Ubicación de la persona afectada

 Número de personas afectadas
 Naturaleza de la lesión
 Cualquier restricción de acceso
La señal para comenzar el procedimiento serán tres pitidos largos de la sirena.

Sólo el personal nominado de cada sitio debe usar los radiotransmisores una vez
emitida la señal de alarma.
Se debe designar a una persona responsable a fin de guiar los servicios de

emergencia en el sitio.
15. RECURSOS A EMPLEARSE EN EL PLAN

a. Humanos
 Gerente de Obra
 Residente de Obra.
 Ingeniero de Campo.
 Maestro General de Obra.
 Operario y Ayudantes
 Administrador de Obra.
 Almacenero
 Prevencionistas de Riesgos Laborales.
 Ingeniero Especialista de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente
b. Materiales y equipos
 Computadora equipada (con impresora y Internet).
 Útiles de escritorio.
 Cámara fotográfica digital.
 Videos.
 Data show.

 Separatas.
 Vehículo de emergencia para trasladar a personal accidentado
 Recursos asignados por la empresa para implementar el Sistema de Gestión
de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente en la obra:
 Implementar y ejecutar las actividades consideradas en el Plan de Seguridad
y Salud Ocupacional
 Pago de profesionales externos.
ANEXOS

ANEXO Nº 01
POLITICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
El Representante Legal siguiendo los lineamientos, objetivos de la municipalidad que el

personal es uno de los elementos esenciales para su desarrollo, asume los siguientes
compromisos:
 Conseguir la máxima identificación y compromiso de la Dirección y de todos los

trabajadores con los principios de Seguridad, Salud en el Trabajo.
 El cumplimiento de la legislación y normativa orientadas a la prevención de riesgos
laborales y salud ocupacional, que sean aplicables a nuestras actividades.
 Mantener un sistema auditable de Gestión de Seguridad, Salud en el Trabajo en
un marco de acción preventiva y de mejoramiento continuo.
 Fomentar las relaciones de beneficio mutuo con nuestros proveedores, empresas
colaboradoras y comunidad enfocadas a la satisfacción del cliente y la prevención
de riesgos.
 Mejorar la seguridad y la satisfacción del equipo humano tomando como base su
formación y sensibilización.
 Establecer la prevención de riesgos como principio básico que rigen nuestras
actividades, a fin de minimizar los accidentes y daños a la salud del personal.
 Identificar los peligros, evaluar y controlar los riesgos de nuestras actividades que

afecten a la seguridad y salud de las personas, al ambiente, a los bienes físicos o

a la marcha normal de nuestras actividades; implementando programas de acción
preventiva y correctiva.
 Mantener una comunicación e información fidedigna, clara y oportuna con los
trabajadores, clientes, proveedores, autoridades y otras partes interesadas.
El cumplimiento de esta política es responsabilidad del personal de Dirección del La

municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a trabajar
Perú.
POLÍTICA AMBIENTAL
La municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a trabajar

Perú es consciente que la conservación del Medio Ambiente, es indispensable para
mantener el equilibrio ecológico, manteniendo condiciones adecuadas para preservar la
existencia del ser humano y de todo ser viviente en el globo terráqueo; por ende la
calidad del servicio para identificar los aspectos y reducir o eliminar los impactos
ambientales, en las obras de Construcción Civil, saneamiento, electricidad y afines.
La municipalidad distrital de chongos alto asume su responsabilidad ante la sociedad,

ayudando a prevenir, controlar y disminuir los impactos asociados a sus actividades tanto
en sus emplazamientos fijos como en la obra.
Incorporar los criterios de Medio Ambiente en nuestros procesos de negocio, debe ser
tarea de todos, orientados a conseguir un crecimiento sostenible, que garanticen a los
clientes y a la sociedad nuestro compromiso para:
 Cumplir la legislación y normativa de Medio Ambiente aplicable bajo el proceso de

mejora continua.
 Prevenir la contaminación mediante la evaluación de los riesgos potenciales que
puedan afectar al Medio Ambiente.
 Aplicar el principio básico de prevención de la contaminación desde la fase de
proyecto hasta la ejecución de la obra.
 Cumplir los requisitos de Medio Ambiente del cliente.

 Fomentar en los proveedores y empresas colaboradoras, actuaciones respetuosas

con el Medio Ambiente.
 Verificar que en la ejecución de las obras se cumplan con los requisitos
contractuales en materia de Medio Ambiente.
 Asumir la mejora continua como herramienta básica de nuestro Sistema de Gestión
Ambiental de la municipalidad distrital de chongos alto.
 Potenciar la formación y sensibilización del personal como método para que se
cumplan las directrices marcadas por la municipalidad distrital de chongos alto.
POLITICA SOBRE CONTROL DEL ALCOHOL Y DROGAS

programa a trabajar Perú es consciente que el uso de alcohol y drogas en el centro
de trabajo afecta la salud normal del personal obrero para realizar sus actividades
laborales de forma segura para sí mismo y para los demás. En tal sentido queda
terminantemente prohibido consumir o poseer bebidas alcohólicas y/o drogas durante la
jornada laboral.
MEDIDAS A TOMAR:
Realizar pruebas de dosaje etílico a las personas que se encuentran involucradas en

cualquier tipo de accidente donde exista la sospecha de la ingesta de alcohol y/o drogas.
Cada miembro de la Línea de Mando controlará el comportamiento de sus trabajadores

en busca de signos de consumo de alcohol y drogas o en su defecto se utilizará
instrumentos como el ALCOTEST para este fin.
En caso que se compruebe que el trabajador ha consumido alcohol o drogas, se harán

las coordinaciones para los análisis respectivos.
Todos los trabajadores, sin excepción, cumplirán con sus responsabilidades que se indica
en nuestra política sobre el uso de alcohol y drogas.

Se sancionará al personal, cualquiera sea su jerarquía si incumple estas normas,

conforme a la política de medidas disciplinarias y a los dispositivos legales vigentes.
ANEXO N° 02
ACTIVIDAD: Movimiento de tierras.
RIESGOS EN EL TRABAJO ACCIONES PREVENTIVAS

Elementos de
Etapas Riesgos Potenciales
Protección
 Atropello a trabajadores.  Casco Protector.  Charla de 05 minutos antes

 Choque con instalaciones  Barbiquejo. de realizarse el trabajo.
MOVIMIENTO DE
MATERIALES
de la obra.  Ropa de trabajo.  Elaboración del AST.

 Exposición a golpes por  Protector ocular.  Verificar el buen estado de
materiales y equipos  Protector auricular. los elementos de protección
livianos.  Zapatos de y usarlos de la forma
 Caídas del personal de la seguridad. correcta.
plataforma de los  Guantes.  El uso de lentes y respirador
vehículos.  Respiradores. es necesario para evitar salir
 Choque con instalaciones lastimados por partículas de
polvo.

ANEXO N° 03
PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIONES DE SEGURIDAD EN LA OBRA

1. DEFINICIONES ESPECIFICAS:
1.1. INSPECCION DE SEGURIDAD
 Es una herramienta de control que se realiza con la finalidad de
verificar el estado o conservación de los equipos de protección
personal, herramientas o equipos de trabajo, vehículos, elementos de
señalización e instalaciones donde se desarrollan las labores.
 Las inspecciones de seguridad pueden ser: rutinarias, planeadas e
inopinadas.
2. OBJETIVOS:
 Mediante las inspecciones se logrará identificar las condiciones
subestándares o riesgos potenciales en los E.P.P., equipos y herramientas,
elementos de señalización, vehículos menores y pesados e instalaciones.
 Mediante las observaciones se logrará identificar las acciones subestándares
o riesgos potenciales que el personal pueda cometer al realizar sus tareas.
 Eliminar, reducir o controlar las condiciones inseguras y acciones
subestándares a fin de evitar lesiones al personal, a los clientes o terceros
y daños a la propiedad.
3. BASE LEGAL
 Ley de SST N° 29783 y su Reglamento D.S. 005-2012-TR
 Reglamento Interno de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente.

4. RESPONSABLES:
 Supervisor de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente
 El Asistente de Residente de Obra
 Prevencionistas de Riesgos Laborales.
5. PROCEDIMIENTOS PARA REALIZAR LAS INSPECCIONES Y

OBSERVACIONES DE SEGURIDAD
5.1. DEL DESARROLLO DE LAS INSPECCIONES Y OBSERVACIONES DE
SEGURIDAD:
 Las Inspecciones y observaciones rutinarias serán ejecutadas por los
Asistente del Residente de obra, Prevencionistas de Riesgo, Ingenieros
de Producción, Jefes de grupo o capataces y Maestro, identificando las
condiciones y acciones subestándares.
 Inspecciones y observaciones planeadas serán realizadas por el
Residente de Obra, Supervisor de Seguridad Salud en el Trabajo y
Medio Ambiente, Especialista de Seguridad Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente; al momento de supervisar la ejecución de los trabajos en el
campo.
5.2. DEL REGISTRO:
 Las condiciones y acciones subestándares detectadas en los E.P.P.

equipos y herramientas, elementos de señalización, vehículos e
instalaciones, así como, los procedimientos de trabajo y cumplimientos
de normas de seguridad, de protección personal, de señalización y
otras; serán registradas en el formato de inspecciones preventivas de
seguridad y en el formato de observaciones de tarea; haciendo firmar
al personal notificado y al supervisor, maestro y capataz del grupo de
trabajo.
5.3. DEL REPORTE:
 Las inspecciones y observaciones rutinarias y planeadas realizadas por

los Prevencionistas de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio

Ambiente, Asistentes del Residente de Obra, Ingenieros de Producción,

Jefes de Grupos o Capataces y Maestros serán entregados al
Supervisor y Especialista de seguridad, Salud en el Trabajo, adjuntando
el informe de las inspecciones y observaciones rutinarias y planeadas
y levantamiento de las no conformidades detectadas al realizar las
tareas.
5.4. DE LA FISCALIZACIÓN O AUDITORIA:
 El Supervisor de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de

programa a trabajar Perú en forma inopinada solicitará a los
Prevencionistas de Seguridad de las empresas colaboradoras los
registros de las inspecciones y observaciones rutinarias y/o planeadas,
verificando su ejecución y levantamiento de dichas observaciones.
5.5. DE LAS SANCIONES:
 Los Prevencionista de Riesgos Laborales de las empresas

colaboradoras que no ejecuten las inspecciones y observaciones,
según lo indicado en la presente directiva, serán sancionados por las
empresas subcontratista que los contrataron a solicitud de La
programa a trabajar Perú a través del Especialista o Supervisor de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la municipalidad,
procediéndose de la siguiente manera:
Primera vez : Suspensión de un día sin goce de haber.
Segunda vez : Suspensión de tres días sin goce de haberes.

Tercera vez : Retiro definitivo de la entidad, el mismo que no será

admitido en ninguna de las subcontratistas de la
municipalidad, comunicándose al cliente el motivo del
retiro.
ANEXO N° 04
ESTÁNDARES DE INSPECCIONES Y OBSERVACIONES DE SEGURIDAD
Nº CARGO IR IP OR OP TOTAL/
MES
Residente de Obra
1 -- 02 -- 02 04
Asistente del Residente

2 04 -- 04 -- 08
de Obra

3 Maestro de Obra 04 -- 04 -- 08
Supervisor de
Seguridad, Salud en el
4 -- 15 -- 15 30
Trabajo y Medio
Ambiente.
ANEXO N° 05
PROCEDIMIENTO PARA EL DESARROLLO DE LA CHARLA DE
SEGURIDAD DE 05 MINUTOS
1. INTRODUCCION
La municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del programa a
trabajar Perú desarrolla el programa de charlas de seguridad de 05 minutos, en
los diferentes grupos o frentes de trabajo que ejecuta la obra; con el propósito de
mantener al personal actualizado en acciones preventivas, evitando los accidentes
laborales, daños a las instalaciones, al medio ambiente y pérdidas para la
municipalidad.
2. OBJETIVO:
La charla de 05 minutos se realizará con la finalidad de lograr los siguientes
objetivos:

a. Explicar a todo el personal que conforma el grupo de trabajo las tareas a

ejecutar en el día.
b. Proceder a identificar los peligros y los riesgos en las tareas que el personal
va a ejecutar en el día.
c. Adoptar las medidas preventivas frente a los peligros potenciales y riesgos
identificados en las tareas a ejecutar.
Mediante la charla de 05 minutos se logra concientizar, motivar y sensibilizar al

personal para evitar que estos cometan errores o infrinjan las normas de
seguridad al momento de ejecutar sus labores.
3. BASE LEGAL
La charla de 05 minutos se sustenta en la Ley de SST N° 29783 y su reglamento -
D.S. 005-2012-TR y el artículo 6º de la Norma G-50 del Reglamento Nacional de
Edificaciones, el Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiental de la
municipalidad encargada.
4. RESPONSABLES DE LA APLICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO

 Asistente de Residente de Obra.
 Maestro de obra.
 Supervisor de Seguridad, salud en el Trabajo y Medio Ambiente
 Prevencionista de Riesgos Laborales
5. EJECUCIÓN DE LAS CHARLAS 5 MINUTOS

La charla de 5 minutos será ejecutado por el capataz o jefe de grupo antes de
iniciado las labores. Opcionalmente puede ser ejecutado por el Supervisor de
Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, el Asistente del Residente de
Obra, el Supervisor de Obra y el Maestro cuando estos se encuentren en la zona
de trabajo.

6. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR PARA EL DESARROLLO DE LA CHARLA DE

05 MINUTOS.
6.1. Del desarrollo de las charlas:
 Las charlas de 05 minutos se ejecutaran diariamente en el lugar del
trabajo antes de iniciarse las tareas.
 Participaran todos los miembros de los frentes o grupos de trabajos.
 Debe leerse los procedimientos de la tarea a ejecutar (AST´s), o
explicar en forma clara el trabajo que se va a ejecutar, comprobando
que todo el personal conozca las actividades que se van a desarrollar
y no exista duda al respecto.
 Se conversará entre todos los asistentes los peligros y riesgos que
pueden estar presentes en el trabajo que van a ejecutar, los mismos
que se anotaran en el formato al final de la charla.
 Se explicaran las medidas preventivas que se adoptarán para controlar
los peligros y riesgos en la realización de las tareas.
6.2. Del registro y evidencia de la charla de 05 minutos:

 Finalizada la charla cada trabajador colocará su nombre, cargo, Nº del
D.N.I. y firmará en el formato de charlas de seguridad de 05 minutos
aprobado por la municipalidad encargada, así mismo el expositor
firmará el presente formato y hará firmar al Maestro de cada frente de
trabajo y al Asistente del Residente de la Obra.
 Durante la realización de la charla de 05 minutos se tomará una vista
fotográfica.
 El Jefe de grupo o Capataz llenará los datos del encabezamiento: Área,
Nombre la municipalidad encargada, tema, nombre del expositor, lugar
donde se realiza la charla, fecha, hora de inicio y hora de término y
marcará los peligros y riesgos identificados durante la charla.
6.3. Del reporte de la charla:

 El Jefe de Grupo o Capataz entregará el registro de la Charla de 05

minutos al Supervisor de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio
Ambiente al finalizar su tarea diaria.
 El Supervisor de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente
verificará que el formato esté correctamente llenado y firmado por los
trabajadores asistentes, el expositor, el maestro del frente de trabajo
y el Asistente del Residente de Obra y luego se dará un visto bueno.
 La Charla de 05 minutos se tendrá en la Oficina de Seguridad, Salud
en el Trabajo y Medio Ambiente para integrarlo al informe de gestión
de seguridad, salud en el trabajo y medio ambiente que se elaborará
cada mes.
 La charla de 05 minutos se mostraran a la supervisión de seguridad y
medio ambiente del cliente o a los inspectores del MTPE cuando lo
soliciten.
6.4. De la fiscalización o auditoria:

 El Asistente del Residentes de Obra, el Especialista de Seguridad, Salud
en el Trabajo y Medio Ambiente y el Supervisor de Seguridad, Salud
en el Trabajo y Medio Ambiente en forma inopinada fiscalizará el
cumplimiento de las charlas de 05 minutos en los diferentes frentes de
trabajo.
 El Asesor de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la
municipalidad, en forma inopinada solicitará a los Jefes de Grupo o
Capataces de los diferentes frentes de trabajos los registros de las
charlas de seguridad de 05 minutos, verificando su ejecución.
6.5. De las sanciones:
Los jefes de grupo o capataces que no ejecuten las charlas de seguridad de
05 minutos, según lo indicado en el presente procedimiento, serán

sancionados tomando en cuenta lo siguiente:
Primera vez: que se detecte que no ha realizado la charla de 05 minutos

antes de iniciar sus labores se suspenderá 01 día sin goce de haber.
Segunda vez: que se detecte que no ha realizado la charla de 05 minutos

antes de iniciar sus labores se suspenderá 03 días sin goce de haberes.
Tercera vez: que se detecte que no ha realizado la charla de 05 minutos

antes de iniciar sus labores: Se retirará de la obra.
ANEXO Nº 06
PROGRAMA DE PLAN DE CONTINGENCIAS
A. PLAN DE EVACUACION PARA CASOS DE SISMOS

A) GENERALIDADES
programa a trabajar Perú consciente de los riesgos de desastres naturales
o indicios que puedan generarse en la zona de ubicación de nuestras
instalaciones, organizaran sus brigadas permanentes, capacitadas para
actuar antes, durante y después de la emergencia.

B) FINALIDAD
 Contar con la Brigada de Permanencia preparadas para actuar ante
una emergencia.
 Tener organizado la brigada para el lugar de trabajo.
 Crear conciencia de los riesgos, actuando con serenidad y rapidez
cuando ocurra la emergencia.
 Lograr que el Representante Legal contribuya a cumplir el Plan de
Seguridad, Protección y Evacuación.
C) ORGANIZACIÓN
En la Obra; se ha creído conveniente Organizar sus Brigadas de emergencia,
para estar preparadas y actuar en forma inmediata al presentarse la
emergencia.
Las Brigadas han quedado confirmadas por el personal empleado y

operativo.
BRIGADAS DE PRIMEROS AUXILIOS
 Evaluar al accidentado.
 Darle los Primeros Auxilios según el caso.
 Apoyar a la Brigada de Seguridad y Evacuación para trasladar al
accidentado al Centro Hospitalario más cercano.
BRIGADAS DE SEGURIDAD Y EVACUACIÓN
 Trasladar a los heridos a los Hospitales o Centros Asistenciales con el
apoyo de los vehículos de la municipalidad, o de terceros. (Ver
organización de brigadas en el plan de contingencia).
BRIGADA CONTRA INCENDIO

 Combatir el incendio en caso de presentarse
 Apoyar a evacuar al personal atrapado.

BRIGADA DE APOYO Y COMUNICACIONES
 Comunicarse u obtener información sobre novedades en los diferentes

locales e instalaciones del lugar.
 Informar a la municipalidad sobre las novedades o sucesos ocurridos
en las instalaciones.
II.- PLAN DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

A) PROPOSITO
 El fuego representa una amenaza directa e indirecta a los diferentes
equipos, materiales e instalaciones de la obra. Lo que se puede hacer
para extinguir durante los primeros minutos después que se inicia, es
básico y primordial, de eso dependerá con mucha frecuencia del daño
que se va a causar el fuego.
 Los Miembros de la Brigada Contra Incendio como entes de apoyo a la
municipalidad deben conocer:
 Los riesgos de incendios propios de las diversas instalaciones.
 Los diversos tipos y clases de extintores, modo de operarlos y el
lugar donde están ubicados
B) ORGANIZACIÓN
La municipalidad es consciente en organizar sus Brigadas Contra Incendio,

para estar preparados y actuar en forma inmediata al presentarse la
emergencia.
Las Brigadas han quedado confirmadas por el personal empleado y
operativo.
C) FUNCIONES BASICAS DE LOS MIEMBROS DE LA BRIGADA CONTRA

INCENDIO (OPERADORES DE EXTINTORES)

1. Al detectar el incendio, se dirigirán inmediatamente a la zona donde

están ubicados los extintores, cogen y se dirigen al lugar del incendio,
operan los dispositivos y extintores para combatir el fuego.
2. Para sofocar el fuego los miembros de la brigada tendrán en cuenta
los siguiente:
2.1 Conocer el lugar de ubicación de cada uno de los extintores para
su rápida localización.
2.2 Verificar que los extintores estén en buenas condiciones de uso.
2.3 Conocer el tipo de extintor y la clase de incendios para la cual
será usado.
3. Realizar inspecciones periódicas a los diversos equipos contra incendio
informando por escrito al Supervisor de Seguridad, Salud en el Trabajo
y Medio Ambiente quien tomara las medidas adecuadas del caso.
4. Los Miembros de la Brigada contra incendio deben tener presente que
en caso de usar agua para extinguir el fuego, primero se debe cortar
el fluido eléctrico de la zona y luego actuar, evitando accidentes por
electrocución.
5. Los Miembros de la Brigada Contra Incendio deben preocuparse en
conocer la forma de operar cada extintor, capacitarse adecuadamente
y enseñar a sus compañeros de trabajo quienes apoyaran en caso de
presentarse la emergencia.
6. Los Miembros de la Brigada contra incendio deben tener en cuenta que
su participación activa y oportuna pueden salvar su fuente de trabajo
y a la de sus compañeros por ende el sostenimiento de su familia.
7. Cumplir con las Normas y disposiciones que se emitan en la
municipalidad, en materia de sistemas de prevención y control de
incendios.
III.- PLAN DE EMERGENCIAS
A) GENERALIDADES
programa a trabajar Perú es consciente de los riesgos de los accidentes

laborales o indicios que puedan generarse en la zona de ubicación de nuestro

personal, organizaran sus brigadas permanentes capacitándolos para actuar
antes, durante y después de la emergencia.
B) FINALIDAD
 Contar con la Brigada de Emergencias en el campo preparadas para

actuar ante una emergencia.
 Tener organizado la brigada.
 Crear conciencia de los riesgos, actuando con serenidad y rapidez
cuando ocurra la emergencia.
 Lograr que la Línea de mando y todos los trabajadores contribuya a
cumplir con el Plan de Emergencias en el Campo.
3.1- ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS DE PRIMEROS AUXILIOS
A) OBJETIVO
El objetivo fundamental de la organización de la Brigada de Primeros

Auxilios es contar con su grupo de trabajadores de las diferentes áreas
de trabajo quienes deben conocer y aplicar los principios básicos de
Primeros Auxilios en casos comunes como lesiones o accidentes hasta
conseguir la ayuda de un médico u otro especialista en salud.
B) JUSTIFICACION
El personal de la municipalidad distrital de chongos alto con co-
financiamiento del programa a trabajar Perú que labora durante el día
está propensos a sufrir accidentes de trabajo, siendo necesario de
contar que el personal esté preparado para prestar el auxilio inmediato
para salvar su vida y luego ser conducidos a un Centro Hospitalario
más cercano.
Es el deber ineludible de los responsables de la Dirección velar por la

seguridad y la salud de sus trabajadores que laboran en el ámbito de

su influencia.
C) ORGANIZACIÓN
La Brigada de Primeros Auxilios se constituirá tomando en cuenta los
Dispositivos Legales y la participación del personal.
D) FUNCIONES PRINCIPALES DE LAS BRIGADAS DE PRIMEROS

AUXILIOS
 Conocer los Principios Básicos para aplicar los Primeros Auxilios

a los lesionados o enfermos, para evitar que se agraven o
mueran hasta obtener la atención del Médico u otro Profesional
en Salud.
 Enseñar a los demás trabajadores de la municipalidad y de las
empresas colaboradoras como se debe aplicar los Primeros
Auxilios, por ser una necesidad indispensable, no solo con el
propósito de ayudar a nuestros semejantes, sino porque en la
vida diaria en muchas oportunidades estos conocimientos han
salvado la propia vida.
 Solicitar a la Gerencia la Programación de cursos y charlas de
Primeros Auxilios para todo el personal de la obra cargo de un
especialista en el ramo.
 Inspeccionar y verificar periódicamente el estado de los
botiquines de Primeros Auxilios colocados en las diferentes
instalaciones y vehículos de la municipalidad o empresas
colaboradoras, informando de las novedades al área de
seguridad y salud en el trabajo y medio ambiente.
 Trasladar a los accidentados al centro médico más cercano.
 Realizar otras funciones inherentes a la Brigada de Primeros
Auxilios.

3.2.- PROCEDIMIENTOS PARA AUXILIAR AL TRABAJADOR

ACCIDENTADO
A) OBJETIVO:
Dar a conocer al personal los procedimientos y la forma de actuar para
auxiliar a un trabajador accidentado.
B) CASOS:
Dar a conocer al personal los procedimientos y la forma de actuar para
auxiliar a un trabajador accidentado.
La forma de actuar para auxiliar a un trabajador accidentado se detalla a

continuación para los casos siguientes:
1. CASO DE CAÍDA DE DISTINTO NIVEL
 Antes de proceder a prestar auxilio a la víctima, asegúrate que

el lugar sea seguro para ti y la víctima.
 Asegúrate de que alguien de aviso a tu jefe superior quién
informará en el tiempo más breve al responsable, y este
comunicará inmediatamente al Supervisor de Seguridad, quien
dará aviso al Residente o Representante Legal de la
municipalidad encargada.
 Identifica sin pérdida de tiempo las características de las lesiones
sin movilizarlo, si esta consiente animarlo hasta que llegue la
ayuda del equipo Paramédico de la CIA. de Bomberos u otro
equipo de emergencia. Si el trabajador está inconsciente,
acomodar la cabeza sin flexionar la columna y proceder a aplicar
la técnica RCP (Respiración Cardio Pulmonar) para reanimarlo.
Recuerda que sólo tienes 4 minutos para salvar la vida de tu
compañero.
 Ayuda al equipo especializado para trasladarlo al centro médico
parta darle la atención de emergencia y tratamiento
especializado.

2. CASO DE QUEMADURA POR CORTO CIRCUITO O FOGONAZO
 Al producirle el fogonazo o corto circuito inmediatamente

verificar las partes afectadas del accidente.
 Trasladarlo inmediatamente a la clínica u hospital, más cercano
(Ver lista de lista de clínicas y hospitales en el plan de
contingencias).
 Mientras se trasladan y hubiese dolores fuertes, aplicar agua fría
no contaminada en la zona afectada para evitar la
deshidratación.
 Recuerda que tienes tu (SCTR) Seguro Complementario de
Trabajo de Riesgo, y puedes conducirlo a las clínicas más
cercanas a la zona (portar siempre el DNI)
ANEXO N° 7
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El objetivo fundamental de La municipalidad distrital de chongos alto con co-

financiamiento del programa a trabajar Perú durante las labores que realiza para la
ejecución de la Obra: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, EN EL PERIMETRO DEL PARQUE
DE PALMAYOC, DISTRITO DE CHONGOS ALTO, PROVINCIA DE HUANCAYO,

REGION JUNIN”, es evitar ocasionar cualquier daño al ambiente que pueda ser
irreversible o prolongado en el tiempo.
Nuestras acciones esta enfocadas a eliminar, controlar o minimizar la ocurrencia de

impactos ambientales que causen modificaciones o daños.
Todo el personal de la municipalidad sin excepción está comprometido a la aplicación

de este Plan y sus Procedimientos. Todos los recursos necesarios para la implementación
y cumplimiento de este Plan serán otorgados por la municipalidad.
Así mismo, se han determinado las acciones a desarrollar durante la ejecución de

diversos procesos y tareas propias de nuestras labores, las cuales detallamos a
continuación:
1. CONTROL DEL AIRE Y/O ATMOSFERA

Para controlar y reducir la contaminación del aire y/o atmósfera, se tomará las
siguientes medidas preventivas:
a) Los trabajos de excavación, serán controlados, mediante rociados de agua

antes y durante el proceso.
b) Se humedecerá el material y se aplicará una neblina para atrapar partículas
suspendidas.
c) Los trabajos de excavación que se realicen, serán evitados durante horas de
mayor viento.
d) El transporte de material en volquetes, será cubierto con lonas mojadas y
cuando se realice la maniobra de descarga y carga, el área permanecerá
húmeda.
e) El tránsito vehicular será regado constantemente, para evitar que cualquier
vehículo que transite genere polvo.

f) Se recudirá la velocidad de tránsito de cualquier vehículo liviano y/o pesado,

colocando señalética de límites de velocidad, siendo no mayor a 20 km/h.
g) Antes de realizar cualquier tipo de corte en piezas y/o material, estos
deberán ser mojados para controlar la emisión de polvo y/o sistema de
extracción.
h) Se realizarán inspecciones visuales de maquinaria y/o herramientas para
detectar las posibles fallas y/o mal funcionamiento y/o emisiones anormales.
i) Todos los motores de las máquinas que no estén en funcionamiento deberán
ser detenidos y/o apagados.
j) Si algún trabajador detectara la fuga de gases y/o vapores de alguna
maquinaria y/o herramientas, deberá comunicarlo de inmediato a su jefe de
grupo y/o línea de mando, para que el área sea aislada. Se avisará a la
Oficina de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente de la obra de la
municipalidad de forma inmediata.
k) Todo el personal obrero que este expuesto a la generación polvo y/o gases,
usará el equipo de protección respiratoria.
ANEXO N° 8
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS DE LA MUNICIPALIDAD

DISTRITAL DE CHONGOS ALTO PARA LA OBRA
1. GENERALIDADES
1.1. Introducción
programa a trabajar Perú asume la responsabilidad de implementar las

actividades y obligaciones ambientales y en cumplimiento de la “Ley General

de Residuos Sólidos” Nº 27314 y su Reglamento aprobado por el D.S. N°
057-2004-PCM establece prácticas preventivas que se emplearan para el
manejo adecuado de los desechos generados durante las actividades de
construcción, operación o funcionamiento del INR, los cuales han sido
determinados los tipos de residuos, estableciendo un apropiado sistema de
recolección, transporte, clasificación, y disposición final de los mismos.
1.2. Objetivos
1.2.1 Objetivo General
Realizar el manejo efectivo y responsable de los residuos generados

en Obra, con la finalidad de no causar daño a la salud de los
trabajadores y pobladores y también minimizar la contaminación del
medio ambiente (suelo, flora, fauna y aire).
1.2.2 Objetivos Específicos
 Reducir la generación de desechos a través de iniciativas como

la implementación de buenas prácticas preventivas, programas
de capacitación y sensibilización del personal, transportistas y
pobladores cercanos.
 Disponer en forma segura los residuos peligrosos que no puedan
ser reusados o reciclados para no causar daños a la salud y al
ambiente.
 Adecuarse a las exigencias de protección ambiental
contempladas en los Contratos vigentes, en la legislación y
regulaciones ambientales vigentes.
 Propiciar la conservación de suelos, flora, fauna y control de
generación de material particulado que puedan afectar a la salud
de los trabajadores y a la población cercana a la obra.
 Contar con procedimientos para el manejo adecuado de los
diferentes tipos de residuos sólidos desde su generación,
almacenamiento temporal transporte y disposición final.

1.3. Alcances
El presente Plan será aplicado en todas las actividades de construcción y
funcionamiento de la obra en donde se tomarán en cuenta la segregación,
almacenamiento temporal, transporte y disposición final de los diferentes
tipos de residuos generados en obra.
2. MARCO LEGAL.
 Ley General del Ambiente Nº 28611
El cual refiere al derecho irrenunciable de toda persona a un ambiente sano
y asimismo, define la obligación de conservar dicho ambiente a través de la
prevención y control de la contaminación ambiental.
 Ley General de Residuos Sólidos N° 27314

Dispone los lineamientos para el manejo de Residuos Sólidos. Estableciendo
derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en
su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos,
sanitaria y ambientalmente adecuada, para la prevención de riesgos
ambientales y protección de la salud.
 Reglamento de la Ley General de Residuos sólidos aprobado por

Decreto Supremo Nº 057-2004
El presente dispositivo reglamentario de Ley, establece los lineamientos en
que se debe efectuar la gestión y manejo de los residuos sólidos, de manera
que éstos sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, proteger y
promover la calidad ambiental.
 EIA de la Obra.
3. CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS GENERADOS EN OBRA.

En la construcción de la obra se obtendrán diversos tipos de residuos, los cuales
se clasifican en:
3.1. Residuos No-Peligrosos:

Aquellos residuos que por su naturaleza y composición no tienen efectos
nocivos sobre la salud de las personas o los recursos naturales y no

deterioran la calidad del ambiente. Dentro de esta clasificación se

consideran:
a) Residuos No-Peligrosos domésticos: son aquellos residuos que se
generan como producto de las actividades diarias de un campamento
(oficinas administrativas y técnicas, almacenes, comedores, etc.),
estos residuos pueden ser: restos de alimentos, cáscaras de frutas,
envolturas, etc.
b) Residuos No-Peligrosos Industriales: son aquellos residuos generados
en las actividades productivas. Estos residuos pueden ser: trapos,
papeles, cartones, cerámicas, plásticos, vidrios, teknopor, chatarra,
cables eléctricos, madera, etc.
3.2. Residuos Peligrosos:

Son los residuos que debido a sus características físicas, químicas, biológicas
y/o toxicológicas, representan un riesgo de daño inmediato y/o potencial
para la salud de las personas y al ambiente. Entre los residuos peligrosos
identificados en obra se encuentran: pilas, baterías, grasas, waypes, paños
absorbentes, concretos, asfaltos, suelo contaminado, filtros de aceite,
aerosoles, pinturas (recipientes) y residuos médicos.
Según la NTP y lo indicado en el EIA de la obra de segregación de residuos

sólidos.
Los cilindros a utilizarse para la recolección de los residuos y según su
peligrosidad se describen:
Cuadro N° 1: Tipos de Residuos
Tipos de Residuos Descripción

Aquellos residuos que por su naturaleza y

composición no tienen efectos nocivos
sobre la salud de las personas o los
recursos naturales, y no deterioran la
calidad del ambiente. Dentro de esta
clasificación se consideran:
- Residuos No-Peligrosos domésticos, son
aquellos residuos que se generan como
producto de las actividades diarias de un
campamento (cocina, lavandería, servicio
de catering, oficinas, etc.). Estos residuos
Residuos No-Peligrosos: pueden ser: restos de alimentos, cáscaras
de frutas, envolturas, etc.
- Residuos No-Peligrosos Industriales, son

aquellos residuos generados en las
actividades productivas. Estos residuos
pueden ser: trapos, papeles, cartones,
cerámicas, plásticos, vidrios, teknopor,
chatarra, cables eléctricos, madera, etc.
Son los residuos que debido a sus

características físicas, químicas, biológicas
y/o toxicológicas, representan un riesgo de
daño inmediato y/o potencial para la salud
de las personas y al ambiente. Entre los
residuos peligrosos identificados en obra se
Residuos Peligrosos
encuentran: pilas, baterías, grasas,
waypes, paños absorbentes, concretos,
asfaltos, suelo contaminado, filtros de
aceite, aerosoles, pinturas (recipientes) y
residuos médicos.
El sistema de recolección de residuos, consta de actividades planificadas que facilitan e

incluyen la participación de los trabajadores, se utilizaran cilindros de color que indiquen
el residuo que debe ser colocado en ese lugar, luego el material recolectado será ubicado
en un área diseñada para dicho fin, para su posterior traslado a los rellenos sanitarios
locales (Municipales) o a un relleno sanitario o industrial, según sea el caso; los tipos de

residuo se describen o una EPS o EPC que traslade los residuos y los disponga o los
comercialice.
Cuadro N° 2: Color de Cilindro a usar para los residuos sólidos
Color de Residuos Sólidos

Cilindro
VERDE Para residuos orgánicos biodegradables no reciclables
AMARILLO Para residuos orgánicos e inorgánicos reciclables
AZUL Para residuos industriales no peligrosos
ROJO Para residuos industriales peligrosos
ROJO. Paños o secadores mezclados con lubricantes o combustibles:
Estos son conocidos como trapos o waipes, que se usan para limpieza en
el área de mantenimiento y generalmente terminan saturados con este
tipo de hidrocarburos. Su disposición debe ser en cilindros marcados con
el rotulado de desperdicio industrial. Luego de su período de
almacenamiento se conducirá para su disposición final.
VERDE Aquellos que serán recogidos de oficinas, zonas de trabajo, comedores,

zonas de vivienda e instalaciones diversas.
AMARILLO Para los residuos inorgánicos
AZUL. Cilindros y contenedores vacíos:
Una vez utilizado un cilindro deberá disponerse conociendo el producto

que contenía y la toxicidad del mismo para poder determinar si se puede
reutilizar o disponer.
4. MANEJO Y CONTROL DE LOS RESIDUOS SOLIDOS EN LA OBRA
Tipos de Responsables Estándares

Descripción
Residuos

- Aquellos residuos que - Residente de Un reporte mensual

por su naturaleza y Obra de la cantidad de
composición no tienen - Administradora residuos sólidos
efectos nocivos sobre la de Obra generados y
salud de las personas o - Supervisor de entregados a los
los recursos naturales, y seguridad SST y carros recolectores
no deterioran la calidad MA de la
del ambiente. Dentro de municipalidad.
esta clasificación se
consideran
- Residuos No-Peligrosos
domésticos, son
aquellos residuos que se
generan como producto
de las actividades diarias
de un campamento
(cocina, lavandería,
servicio de catering,
oficinas, etc.). Estos
residuos pueden ser:
Residuos restos de alimentos,
cáscaras de frutas,
No-
envolturas, etc.
Peligrosos - Residuos No-Peligrosos - Residente de Un reporte mensual
Industriales, son Obra de la cantidad de
aquellos residuos - Administradora
de Obra residuos sólidos
generados en las
actividades productivas. - Supervisor de generados y
Estos residuos pueden seguridad SST y entregados a las
ser: trapos, papeles, MA.
empresas
cartones, cerámicas,
plásticos, vidrios, recicladores o a los
teknopor, chatarra, carros recolectores
cables eléctricos, de la municipalidad
madera, etc.
- Residente de Un reporte mensual
Obra de la cantidad de
- Administradora
de Obra residuos sólidos
- Residuos orgánicos e - Supervisor de generados y
inorgánicos reciclables seguridad SST y entregados a las
MA
empresas
recicladores

Residuos Son los residuos que - Residente de Un reporte mensual

Peligrosos debido a sus Obra de la cantidad de
- Administradora
características físicas, de Obra residuos peligrosos
químicas, biológicas y/o - Supervisor de generados en obra
toxicológicas, representan seguridad SST y y trasladados a los
MA
un riesgo de daño rellenos sanitarios
inmediato y/o potencial por empresas
para la salud de las autorizadas.
personas y al ambiente.
Entre los residuos
peligrosos identificados en
obra se encuentran: pilas,
baterías, grasas, waypes,
paños absorbentes,
concretos, asfaltos, suelo
contaminado, filtros de
aceite, aerosoles, pinturas
(recipientes) y residuos
médicos.
5. CARACTERÍSTICAS DE LOS RESIDUOS QUE SE GENERARAN EN OBRA
RESIDUOS PROCEDENCIA DESCRIPCIÓN

El la municipalidad distrital de chongos alto con

co-financiamiento del programa a trabajar Perú
ha contratado los servicios de una empresa
autorizada para que se encargue de eliminar los
residuos de tierra producto de la nivelación de
terreno, los mismos que serán trasladados por
vehículos autorizados por DIGESA.
Retiro de tierra
Tierra La empresa prestadora de servicios, tienen que
en la obra
obtener la autorización de la municipalidad del
botadero o vertedero donde se dejarán estos
materiales, recibiendo una constancia de la
entrega del materia y el comprobante de pago
correspondiente.
La municipalidad distrital de chongos alto con co-

financiamiento del programa a trabajar Perú ha
Rocas existentes
contratado los servicios de una empresa
Rocas en la obra en el terreno de
autorizada para que se encargue de eliminar los
la construcción
residuos de tierra producto de la nivelación de
terreno
la municipalidad distrital de chongos alto con co-

financiamiento del programa a trabajar Perú
Excavación de almacenará temporalmente estos residuos y
Tierra o arena
zanjas luego contratará los servicios de transporte
autorizada para ser trasladada a los vertederos
autorizados por la municipalidad
Residuos de
ladrillos, mezcla Residuos
de concreto, generados
clasificará estos residuos almacenándolo en un
maderas, durante el
lugar en forma temporal y luego entregar los
alambres, clavos, proceso
materiales reciclables a una recicladora y
bolsas de constructivo de
trasladarlo en un vehículo autorizado aquellos
cemento, la obra.
residuos no reciclables para llevarlos a un relleno
plásticos, PVC,

tubería de sanitario.
concreto, otros.

Generados
durante de la
Residuos contratara los servicios de una empresa
construcción y
peligrosos autorizada para que se encargue de eliminar los
acabado de la
residuos.
obra.
6. SECUENCIAS DE ACTIVIDADES PROGRAMADAS

En todos los casos los residuos sólidos cumplirá la siguiente secuencia:
6.1. Recolección.
La recolección de desechos se realizara en toda el área del proyecto en las
diversas actividades utilizando tachos, bolsas las cuales serán clasificadas de
acuerdo al tipo de residuos.
6.2. Segregación o clasificación.

programa a trabajar Perú llevará a cabo la práctica de segregación de sus
residuos, para lo cual contará con un Código de Colores que permitirá
almacenar cada tipo de residuos en forma diferenciada en tachos o cilindros
con sus respectivos colores que se entregará a cada jefe de grupo o capataz
para su disposición en el campo para luego ser trasladado al centro de acopio
temporal.

AMARILLO AZUL VERDE ROJO
Tipo de Tipo de Residuos Tipo de Tipo de

Residuo Residuos Residuos
- Domésticos
s inorgánicos, plásticos,
vidrios, papeles, latas, -Domésticos - Trapos,
envases de productos orgánicos envases,
-Metales,
no peligrosos, (Restos de impregnados
latas,
elementos de comida, con residuos
fierros,
protección NO malezas). inflamables,
Tuercas contaminados etc.
6.3. Almacenamiento provisional.
Los desechos se almacenaran provisionalmente en el centro de acopio
contando con cilindros clasificados en los almacenespara luego clasificarlos
para su disposición final en un vertedero o relleno sanitario autorizado.
6.4. Transporte
El transporte lo realizarán los vehículos autorizados por DIGESA o los

recolectores de la municipalidad según sea en caso.
6.5. Disposición final.

La disposición final consiste en llevar los residuos sólidos según su
clasificación hacia un relleno sanitario, vertedero o botadero autorizado por
la Municipalidad.
7. APLICACIÓN ESPECÍFICA DEL PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS EN

LA OBRA.
7.1. Generación de residuos en la oficina.
Los residuos que se generan son resultado de realizar actividades de
ingeniería control y diseño, logística y servicios administrativos por el uso
de impresoras multifuncionales, Útiles de escritorio y oficina.
Los desechos que se generan son:

7.1.1. Desechos sólidos.

Desperdicios de papeles de impresión o de archivo, fotocopias, clips,
cartones, útiles de oficina que cumplieron su vida útil, envases
plásticos.
Los papeles de impresión se está reutilizando; los cartones envases

de plástico serán colocados en los cilindros o recolectores para su
clasificación y disposición final.
7.1.2. Desechos peligrosos.

Tóner o cartuchos de tinta liquida.
Serán almacenados temporalmente en los cilindros o recolectores

para su posterior traslado a su disposición final.
En las oficinas se contará con servicios básicos como agua, luz, y los
servicios de bienestar social.
Obras civiles.
7.2.1 Movilización de unidades móviles y máquinas pesadas.

Los impactos de estas unidades dan cómo resultados derrames
que pueden producir derrames de combustibles de las unidades
móviles al tener desperfectos mecánicos o desabastecimiento de
combustible.
7.1.3. Encofrado y Desencofrado

Donde se pueden producir residuos clavos, maderas y otros.
7.1.4. Concretado de bases:

En esta etapa se tiene residuos líquidos del concreto (agua,
hormigón, cemento), para lo cual se deberá minimizar los
derrames al suelo, estos sobrantes deberán ser llevados al
almacén para su almacenamiento temporal y posteriormente su
disposición final.
7.1.5. Montaje electromecánico

En esta etapa la generación de residuos será pernería, perfile ría,

retacería de conductores eléctricos, que serán almacenados

temporalmente para su disposición final.
8. PLAN DE INSPECCIONES Y CAPACITACIÓN
ITEM TIPO DE INSPECCIONES FRECUENCIA RESPONSABLES
Supervisor de SSTyMA/
INSPECCIONES
01 SEMANAL Prevencionista; Jefe de
PROGRAMADAS
grupo y/o Capataz
INSPECCION DE
Supervisor de SSTyMA
EQUIPOS DE
02 SEMANAL /Prevencioncita; Jefe
PROTECCIÓN
de grupo y/o Capataz
PERSONAL
LEVANTAMIENTO DE DE ACUERDO
03 /Prevencionista; Jefe de
OBSERVACIONES A PLAZOS
grupo y/o Capataz
CAPACITACION
04 QUINCENAL /Prevencionista; Jefe
CONTINUA
de grupo y/o Capataz

PLAN DE SEÑALIZACION Y
SEGURIDAD VIAL
INTRODUCCION
El presente estudio, está referido a la Señalización y Seguridad Vial, que se tomará en

cuenta en el proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, EN EL PERIMETRO DEL PARQUE
DE PALMAYOC, DISTRITO DE CHONGOS ALTO, PROVINCIA DE HUANCAYO,
REGION JUNIN”, a fin de poder brindar dispositivos para reglamentar el tráfico,
advertir e informar a los usuarios mediante símbolos o palabras determinadas.
La señalización a lo largo de la Carretera permitirá al usuario tener conocimiento sobre

direcciones, rutas, destinos, lugares; se utilizan para regular el tránsito y prevenir
cualquier peligro que podría presentarse en la circulación vehicular, así como,
dificultades existentes en las carreteras. Este sistema otorga mayor seguridad al tráfico.
La referencia bibliográfica que se está tomando para el desarrollo de este estudio es:
“Manual de Especificaciones Técnicas Generales Para construcción de Carreteras No

Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito ( EG-CBT 2008)” Volumen II, aprobado por
Resolución Ministerial Nº 304 – 2008 –MTC /02 ( del 04/04/2008).
.- El Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor Para Calles y Carreteras

del MTC.
.- Resolución Directoral Nº 539-99-MTC/15.17.Especificaciones Técnicas de Calidad de

Materiales para uso de señalización de obras viales.
.- Resolución Directoral Nº 851-99-MTC/15.17.

En el presente estudio, se optimizarán las señalizaciones más importantes y que se

adecúen a las características del proyecto.
Los diferentes tipos, modelos y ubicación que se utilizarán en el proyecto, se

especificarán en cada tipo a utilizar en este proyecto y en el plano de señalización.
DESCRIPCION DEL PROYECTO
De acuerdo al Manual de Especificaciones Técnicas Generales Para Construcción de

Carreteras No Pavimentadas, de Bajo Volumen de Tránsito, considera Señalización
Vertical Permanente.
Se entiende como señalización vertical permanente al suministro, almacenamiento,

transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en
la vía en forma vertical para advertir, reglamentar, orientar y proteger a sus usuarios.
Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito (preventivas, reglamentarias
e informativas) y sus elementos de soporte con su anclaje respectivo. Se incluye también
dentro de la señalización vertical permanente los que corresponden a señalización
ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservación de los recursos naturales,
protección ambiental, natural y cultural que pueden existir dentro del entorno vial.
Asimismo, la señalización ambiental para enfatizar las zonas en que habitualmente se
produce circulación de animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los conductores
de vehículos sobre esta presencia.
La ubicación y el modelo a utilizar se indican en el presente estudio y en el plano de

SEÑALIZACION.
Todos los paneles de las señales, llevarán en el borde superior derecho de la cara
posterior de la señal, una inscripción con las siglas de la entidad contratante y la fecha
de instalación (mes y año).

En el presente estudio, se conceptuarán:
1. Señales Preventivas:
- Señales Preventivas.
-Señales de cruce.
2. Señales Reglamentarias :
-Señales relativas al derecho de paso.
- Señales prohibitivas o restrictivas.
- Señales de sentido de circulación.
3. Señales Informativas:
- Señales de Dirección:
Señales de destino
Señales de destino con indicación de distancias
Señales de indicación de distancias
-Señales Indicadoras de Ruta

- Señales de Información General:
Señales de Información
Señales de Servicios Auxiliares
Postes de kilometraje.
1.- SEÑALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACION O

REGLAMENTARIAS.-
Se utiliza para indicar las limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso
de la Vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la Circulación
Vehicular.
CLASIFICACION
Las señales de reglamentación se dividen en:
a- Señales relativas al derecho de paso.

b- Señales prohibitivas o restrictivas.
c- Señales de sentido de circulación.
CARACTERISTICAS: FORMA - DIMENSION - COLOR

a- Señales Relativas al Derecho de Paso

Deberán tener la forma circular inscrita dentro de una placa rectangular en la
que también está contenida la leyenda explicativa del símbolo, con excepción de
la señal de:
Señal «PARE» (R-1), de forma octogonal, de 0.75 m X 0.75 m, de color rojo,

letra y marco blanco.
Señal "CEDA EL PASO" (R-2), de la forma de un triángulo equilátero con el vértice

hacia abajo, de lado 0.90 m., color blanco con franja perimetral roja.
b- Señales Prohibitivas o Restrictivas
De forma circular inscritas en una placa rectangular con la leyenda explicativa del
mensaje que encierra la simbología utilizada. De color blanco con símbolo y
marco negros; el círculo de color rojo, así como la franja oblicua trazada del
cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior derecho que representa
prohibición.
Señales prohibitivas: Placa Rectangular de 0.60 m. x 0.90 m. y de 0.80 m. x

1.20 m. La prohibición se indicará con la diagonal que forma 45° con la vertical
y su ancho será igual al ancho del círculo.
c- - Señales de Sentido de Circulación
De forma rectangular y con su mayor dimensión horizontal (R-14) .
De color negro con flecha blanca, la leyenda, en caso de utilizarse llevará letras
negras.
Las tonalidades corresponderán a lo prescrito en el presente estudio.


SEÑALES DE REGLAMENTACION
Las dimensiones de las señales de reglamentación deberán ser tales que el

mensaje transmitido sea fácilmente comprendido y visible, variando su tamaño de
acuerdo a lo siguiente:
Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.90m
Deberán colocarse a la derecha en el sentido de tránsito, en ángulo recto

con el eje del camino, en el lugar donde exista la prohibición o restricción
RELACIÓN DE SEÑALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIÓN
Que se utilizará en el presente estudio:
1.- (R-30) SEÑAL VELOCIDAD MÁXIMA
De forma y colores correspondientes a las señales prohibitivas o restrictivas.
Se utilizará para indicar la velocidad máxima permitida a la cual podrán circular los
vehículos.
Se emplea generalmente para recordar al usuario del valor de la velocidad reglamentaria

y cuando, por razones de las características geométricas de la vía o aproximación a
determinadas zonas (urbana, colegios), debe restringirse la velocidad.
MATERIALES
( Nomenclatura utilizada en especificaciones técnicas )
802B.02 Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del expediente técnico. Los materiales serán concordantes con algunos de
los siguientes:
• Paneles: Según lo indicado en la subsección 800B.03 de estas especificaciones.
• Material retro reflectivo: Según lo indicado en la subsección 800B.06 de estas

especificaciones.
• Cimentación: Según lo indicado en la subsección 800B.09 de estas especificaciones.
2.- SEÑALES INFORMATIVAS O DE INFORMACION
Se utiliza para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta,

dirigiéndolo al lugar de su destino. Tiene también por objeto, identificar puntos notable
tales como : ciudades, ríos, lugares históricos , etc., y la información que ayude al
usuario en el uso de la vía y en algunos casos incorporar señales preventivas y/o
reguladoras, así como indicadores de salida en la parte superior. Se utilizan en mensajes
para conservación de los recursos naturales, ambientales, arqueológicos, humanos y
culturales que se hallen dentro del entorno vial. Los mensajes también pueden ser de
apoyo a la conservación del medio ambiente por ejemplo: No arrojes basura en
carretera, No arrojes residuos sólidos en cauce del río, Evita y denuncia la caza furtiva,
etc.
Las señales de información por regla general deberán colocarse en el lado derecho de la
carretera o avenida para que los conductores puedan ubicarla en forma oportuna y
condiciones propias de las autopista, carretera, avenida o calle, dependiendo, asimismo
de la velocidad, alineamiento, visibilidad y condiciones de la vía.
Bajo algunas circunstancias, las señales podrán ser colocadas sobre las islas de
canalización o sobre el lado izquierdo de la carretera.
Las señales informativas deberán formar con el eje de la carretera un ángulo de 90°,
pudiéndose variar ligeramente en el caso de las señales con material reflectorizantes,
la cual será de 8 a 15º en relación a la perpendicular de la vía.

CLASIFICACION
Las señales de información se agrupan de la siguiente manera:
1. Señales de Dirección
 Señales de destino
 Señales de destino con indicación de distancias
 Señales de indicación de distancias
2. Señales Indicadoras de Ruta
3. Señales de Información General
 Señales de Información
 Señales de Servicios Auxiliares
Las Señales de Dirección, tienen por objeto guiar a los conductores hacia su destino
o puntos intermedios.
Los Indicadores de Ruta sirven para mostrar el número de ruta de las carreteras,
facilitando a los conductores la identificación de ellas durante su itinerario de viaje.
Las Señales de Información General se utilizan para indicar al usuario la ubicación

de lugares de interés general así como los principales servicios públicos conexos con las
carreteras (Servicios Auxiliares).
CARACTERISTICAS : FORMA – DIMENSION – COLOR
FORMA
Las señales de Dirección y Señales de Información General.- tendrán la forma

rectangular con su mayor dimensión horizontal, a excepción de las señales auxiliares.
Señales Indicadores de Ruta, serán de forma especial, de acuerdo a los diseños del
manual respectivo.
Las Señales de Servicios Auxiliares, serón rectangulares, con su mayor dimensión

vertical.
DIMENSIONES
Señal de Dirección y Señal de Dirección con indicación de distancias: Variable, M2

Señal indicadora de ruta (0.75 m x 0.75m) Unidad de medida: Unidad (u)
Señal de servicios auxiliares (0.70 m x 0.70 m) Unidad de medida: Unidad (u)
Señal informativa
Unidad de medida: Metro cuadrado (m2)
COLOR
Señales de dirección:
En las autopistas y carreteras importantes, en el área rural, el fondo será de color verde
con letras, flechas y marco blanco
Señales Indicadores de Ruta: De acuerdo a lo indicado en el diseño mostrado en el

gráfico respectivo.
Señales de información General: Similar a las señales de dirección, a excepción de

las señales de servicios auxiliares.
Señales de Servicios Auxiliares: Serán de fondo azul con un recuadro blanco,

símbolo negro y letras blancas. La señal de primeros auxilios médicos llevará el símbolo
correspondiente a una cruz de color rojo sobre fondo blanco.
ELEMENTOS DE SOPORTE DE SEÑALES
Constituyen parte de la señalización vertical permanente, porque se utiliza para

sostener la señalización vertical permanente.
DIMENSIONES
Postes de soporte de señales Unidad de medida Unidad (u)
Estructuras de soporte de señales Unidad de medida Metro lineal (m)
Materiales

804B.02 Los materiales a emplear en la fabricación de los elementos de soportes

señales serán los que indiquen los planos y documentos del expediente técnico. Los
materiales serán concordantes con algunos de los siguientes:
• Postes: Según lo indicado en la subsección 800B.03 de estas especificaciones.
• Estructuras de soporte: Según lo indicado en la subsección 800B.05 de estas

especificaciones.
CONTROL DE TRANSITO
Será responsabilidad del contratista la colocación de toda la señalización preventiva

requerida para la ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del tránsito
automotor durante el tiempo requerido.
Se utilizará color NARANJA, como fondo para las señales en zonas de construcción.
GENERALIDADES PARA SEÑALIZACION
MARCO-BORDE
Las señales que llevan un marco y borde deberán conformarse con lo prescrito en cuanto
a colores y dimensiones; el mencionado marco tiene la función de hacer resaltar el
mensaje de la señal, facilitando su identificación.
REFLECTORIZACIÓN
Es conveniente que las señales sean legibles tanto de día como de noche; la legibilidad
nocturna en los lugares no iluminados se podrá obtener mediante el uso de material
reflectorizante que cumple con las especificaciones de la norma ASTM-D4956-99.
El material reflectorizante deberá reflejar un alto porcentaje de la luz que recibe y deberá
hacerlo de manera uniforme en toda la superficie de la señal y en un ángulo que alcance
la posición normal del conductor.
LOCALIZACIÓN

Las señales de tránsito por lo general deben estar colocadas a la derecha en el

sentido del tránsito. En algunos casos estarán colocadas en lo alto sobre la vía (señales
elevadas). En casos excepcionales, como señales adicionales, se podrán colocar al lado
izquierdo en el sentido del tránsito.
Las señales deberán colocarse a una distancia lateral de acuerdo a lo siguiente:
ZONA RURAL: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de la señal

no deberá ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.
ZONA URBANA: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de la

señal no deberá ser menor de 0.60 m.
ALTURA
La altura a que deberán colocarse las señales estará de acuerdo a lo siguiente:
ZONA RURAL: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal y

la superficie de rodadura fuera de la berma será de 1.50m; asimismo, en el caso
de colocarse varias señales en el poste, el borde inferior de la señal más baja
cumplirá la altura mínima permisible.
ZONA URBANA: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la señal

y el nivel de la vereda no será menor de 2.10 m.
ÁNGULO DE COLOCACIÓN
Las señales deberán formar con el eje del camino un ángulo de 90°, pudiéndose variar
ligeramente en el caso de las señales con material reflectorizante, la cual será de 8 a
15º en relación a la perpendicular de la vía.
MANTENIMIENTO

Las señales deberán ser mantenidas en su posición, limpias y legibles durante todo
el tiempo. Las señales dañadas deberán ser remplazadas inmediatamente, en vista de
ser inefectivas y por tender a perder su autoridad.
Se deberá establecer un programa de revisión de señales con el fin de eliminar cualquier

obstáculo que impida su visibilidad y detectar aquellas que necesiten ser reemplazadas.
POSTES O SOPORTES
De acuerdo a cada situación se podrán utilizar, como soporte de las señales, tubos de
fierro redondos o cuadrados, perfiles omega perforados o tubos plásticos rellenos de
concreto.
Todos los postes para las señales preventivas o reguladoras deberán estar pintados de
franjas horizontales blancas con negro, en anchos de 0.50 m. para la zona rural y 0.30
m. para la zona urbana, pudiendo los soportes ser, en este caso de color gris.
En el caso de las señales informativas, los soportes laterales de doble poste, los
pastorales, así como los soportes tipo bandera y los pórticos irán pintados de color gris.
DISPOSICIONES GENERALES
- Está prohibido colocar en la señal, alguna inscripción o símbolo sin relación con el
objeto de la señal, contraviniendo el diseño y uniformidad aprobados.
- Todo letrero o aviso que pudiera confundirse con las señales de tránsito o que pudiera
dificultar la comprensión de éstos, estará prohibido.
- Los colores de las señales, así como sus tonalidades, serán las prescritas en el presente
Manual.
- Toda señalización requiere de un estudio previo de carácter estrictamente técnico.
COLORES A UTILIZAR EN LA SEÑALIZACION
El color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:
AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de prevención.
AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para servicios auxiliares al conductor y en

las señales informativas direccionales urbanas. También se empleará como fondo en

las señales turísticas.
BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de reglamentación así como para las
leyendas o símbolos de las señales informativas tanto urbanas como rurales y en la
palabra «PARE». También se empleará como fondo de señales informativas en carreteras
secundarias.
NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección de tránsito así
como en los símbolos y leyendas de las señales de reglamentación, prevención,
construcción y mantenimiento.
MARRÓN. Puede ser utilizado como fondo para señales guías de lugares turísticos,
centros de recreo e interés cultural.
ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE», «NO ENTRE», en el borde de
la señal «CEDA EL PASO» y para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación.
VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información en carreteras principales

y autopistas. También puede emplearse para señales que contengan mensajes de índole
ecológica.
Los colores indicados están de acuerdo con las tonalidades de la Standard Federal 595
de los E.E.U.U. de Norteamérica:

ROJO : Tonalidad N°- 31136

AMARILLO : Tonalidad N° 33538
VERDE : Tonalidad N° 34108
AZUL : Tonalidad N° 35180
NEGRO : Tonalidad N° 37038
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
Especificaciones Técnicas, obtenidas del Manual de Especificaciones Técnicas Generales

para Construcción de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito ( EG –

CBT 2008) VOL II, correspondiente al Capítulo 8. Se mantendrá los textos, en los
párrafos referidos a la carretera del presente expediente.
Sección 800B (2008)
SEÑALIZACIÓN VERTICAL PERMANENTE
DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL

PERMANENTE.
Descripción
800B.01 Esta especificación presenta las disposiciones generales a ser observadas para
los trabajos de señalización vertical permanente en las carreteras de bajo volumen de
tránsito.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y

dispositivos estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las
especificaciones técnicas de calidad de materiales para uso en señalización de obras
viales (Resolución Directoral N°539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y
documentos del expediente técnico.
Materiales
800B.02 Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los

materiales deberán cumplir con las exigencias que se indican a continuación.
800B.03 Soporte y paneles
Los soportes de los diferentes tipos de señales serán uniformes para un proyecto.
Todos los paneles hasta 2.40 x 1.20 m. serán del mismo tipo de material y de una sola
pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con
dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,40m.) podrán estar formados
por piezas modulares uniformes, de acuerdo al diseño que se indique en los planos y
documentos del proyecto salvo aprobación del supervisor.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en los planos y
documentos del proyecto, cumplirán los siguientes requisitos:
(b) Paneles de fierro galvanizado
Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas caras y
en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La capa de
revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de mil cien
gramos (1 100 g) por metro cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en los planos y
documentos del proyecto cumplirán los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Deberá ser de dos milímetros (2 mm.) en la lámina de fierro antes del tratamiento de
galvanizado.
(2) Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (washprime) y
una capa de pintura mate sintética de color gris similar al indicado en la subsección
800B.03(a)(2).
(3) Resistencia al doblado
Los paneles tendrán una suficiente resistencia al doblado sin presentar desprendimientos
de la capa de zinc.
Para ello, se ensayará una muestra de 5 cm. de lado que se doblará ciento ochenta
grados (180°).
(4) Tratamiento de la cara frontal
La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o

incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retro reflectiva, el panel será limpiado y desengrasado

aplicando un abrasivo grado cien (100) o más fino.
800B.06 Material retro reflectivo
El material retro reflectivo debe responder a los requerimientos de la especificación ASTM

D-4956 y a los de la presente especificación.

Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles y

conforman de esta forma una señal de tránsito visible sobre todo en las noches por la
incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.
Todas las láminas retro reflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía
con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá
en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
800B.08 Generalidades
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y calidad

de los materiales.
Antes de autorizar la fabricación de las señales, el supervisor aprobará, de acuerdo a los

planos y documentos del proyecto, la ubicación definitiva de cada una de las señales, de
tal forma que se respeten las distancias con respecto a la superficie de rodadura que se
hallan en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El contratista entregará al supervisor para su aprobación una lista definitiva de las

señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada
señal.
El material retro reflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola
pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de
material, exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de
información.
800B.09 Excavación y cimentación
El contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las

señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y
documentos del proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo
cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser
también indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobre elevarse la
cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la señal
quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto ciclópeo

clase G y la sobre elevación para estructuras de soporte será con un concreto de clase

E.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes
de vaciar el concreto.
800B.10 Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre setenta
y cinco grados (75°) y noventa grados (90°), salvo aprobación del supervisor.
Las señales, por lo general, se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el

sentido del tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán tener
otra ubicación justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la
vía.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las
señales serán diseñadas de tal forma que la altura de las señales medidas desde la cota
del borde de la berma hasta el borde inferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni
mayor de 1,80 m. para el caso de señales colocadas lateralmente.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de

cincuenta metros (50m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector y no exista suficiente
longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán señales dobles. En caso
de que no existan señales antiguas o instaladas anteriormente serán removidas
incluyendo los soportes y entregados al supervisor.
El contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad.
El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
800B.12 Aceptación de los trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:

(a) Controles
Durante la fabricación e instalación de las señales y dispositivos el supervisor efectuará

los siguientes controles principales:
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.
• Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
• Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito según

requerimientos de la sección 103B.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
• Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad
exigidos en las subsecciones 800B.03; 800B.04; 800B.05 y 800B.06 de esta
especificación.
• Verificar los valores de retro reflectividad con un retro reflectómetro tipo ART 920 o
aparato similar que mida directamente los valores en unidades decandela. lux-1 .m -2
indicados en la tabla 800B-1.
• Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas e instaladas.
(b) Calidad de los materiales
No se admiten tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las subsecciones

800B.03; 800B.04; 800B.05 y 800B.06 para los diversos materiales que conforman las
señales, su soporte y su cimentación.
Las señales verticales de tránsito solo se aceptarán si su instalación está de acuerdo con
las indicaciones de los planos y de la presente especificación. Todas las deficiencias que
excedan las tolerancias mencionadas deberán ser subsanadas por el contratista a plena
satisfacción del supervisor.
800B.13 Las señales de tránsito se medirán de la siguiente forma:
(a) Por unidad, las señales de prevención de reglamentación y aquellas otras que tengan
área menor de 1,2 m2 con la mayor dimensión instalada en forma vertical.
(b) Por metro cuadrado las señales de información y aquellas que tengan área mayor de
1,2 m2 instalada con la mayor dimensión en forma horizontal.
(c) Los postes de soporte por unidad.
(d) Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados.
(e) La cimentación de los postes y de las estructuras de soporte por metro cúbico de

concreto de acuerdo a la calidad del concreto utilizado según diseño y especificación.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no será medida.
La excavación para la instalación no será medida.
800B.14 El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del
contrato por toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta
Especificación, planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el

supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e

instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito
incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retro reflectivo.
06.01.00 SEÑALES PREVENTIVAS
Materiales
los siguientes:
• Paneles: Según lo indicado en la subsección de estas especificaciones.
• Material retro reflectivo: Según lo indicado en la subsección de estas especificaciones.
• Cimentación: Según lo indicado en la subsección de estas especificaciones.
Partida de pago Unidad de pago
801B. A Señal preventiva (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)
801B. B Señal preventiva (0,90 m x 0,90 m) Unidad (u)
801B. C Señal preventiva Triangular Unidad (u)
801B. D Señal preventiva cruz de San Andrés (2 x 1,50 m x0,25 m) Unidad

(u)

06.02.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS
Materiales
los siguientes:

especificaciones.
Medición
802B.05 Se aplica lo indicado en la subsección 800B.13(a).
Pago
802B.06 Se aplica lo indicado en la subsección 800B.14.
802B .A Señal reglamentaria circular ( Φ = 0,60 m) Unidad (u)
802B. B Señal reglamentaria circular ( Φ = 0,75 m) Unidad (u)
802B. C Señal reglamentaria octogonal (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)
802B. D Señal reglamentaria octogonal (0,75 m x 0,75 m) Unidad (u)
802B. E Señal reglamentaria triangular (0,60 m de lado) Unidad (u)
802B. F Señal reglamentaria triangular (0,75 m de lado) Unidad (u)
802B. G Señal de sentido de circulación (0,75 m x 0.25 m) Unidad (u)
802B. H Señal de sentido de circulación (0,90 m x 0.30 m) Unidad (u)

06.03.00 SEÑALES INFORMATIVAS
Materiales
los siguientes:

especificaciones.
Medición
803B.05 Se aplica lo indicado en la subsección 800B.13(b).
Pago
803B.06 Se aplica lo indicado en la subsección 800B.14.
803B. A Señal indicadora de ruta (0.75 m x 0.75m) Unidad (u)
803B. B Señal de servicios auxiliares (0.70 m x 0.70 m) Unidad (u)
803B. C Señal informativa Metro cuadrado (m2)
ELEMENTO DE SOPORTE DE SEÑALES
Materiales
804B.02 Los materiales a emplear en la fabricación de los elementos de soportes

señales serán los que indiquen los planos y documentos del expediente técnico. Los
materiales serán concordantes con algunos de los siguientes:
• Postes: Según lo indicado en la subsección 800B.03 de estas especificaciones.

• Estructuras de soporte: Según lo indicado en la subsección 800B.05 de estas

especificaciones.
Medición
804B.05 Se aplica lo indicado en la subsección 800B.13(c) para los postes de soporte

y
800B.13(d) para las estructuras de soporte.
Pago
804B.06 Se aplica lo indicado en la subsección 800B.14,
804B. A Postes de soporte de señales Unidad (u)
804B .B Estructuras de soporte de señales Metro lineal (m)
CONTROL DE TRANSITO
Será responsabilidad del contratista la colocación de toda la señalización preventiva

requerida para la ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del tránsito
automotor durante el tiempo requerido
06.04.00 POSTES DE KILOMETRAJE
Materiales
830B.02 Concreto
Los postes serán prefabricados y se elaborarán con un concreto reforzado del tipo E (175

Kg/cm2), según la subsección 610B.04 de estas especificaciones.
Para el anclaje del poste podrá emplearse un concreto de tipo G(concreto ciclópeo de
140 Kg/cm2), según la subsección 610B.04 de estas especificaciones.
830B.03 Refuerzo
La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en los planos y documentos del

proyecto y el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC. Los postes serán reforzados con acero que cumpla las exigencias
de la subsección 615B de estas especificaciones.
830B.04 Pintura
El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido
informativo en bajorrelieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto
serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual de Dispositivos de Control
del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC.
Equipo
830B.05 Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna
ejecución de los trabajos especificados.
Requerimientos de construcción
830B.06 Fabricación de los postes
Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación, con un concreto y una armadura
que satisfagan los requisitos de calidad establecidos en la subsección 830B.02 y 830B.03
de estas especificaciones y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de
kilometraje en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles
y Carreteras del MTC.
La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en la subsección
830B.04 y con los colores establecidos para el poste.
830B.07 Ubicación de los postes
Los postes se colocarán en los sitios que indiquen los planos del proyecto o señale el

supervisor, como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la

carretera. La colocación se hará en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares
y en el izquierdo para los kilómetros impares. Los postes se colocarán a una distancia
del borde de la superficie afirmada, más o menos un metro y medio (1,5 m), debiendo
quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos.
830B.08 Excavación
Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las
indicadas en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC.
830B.09 Colocación y anclaje del poste
El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al
eje de la vía. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con
el concreto de anclaje cuyas características se han descrito en la subsección 800B.02.
830B.10 Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando

exista agua retenida en la excavación o cuando el fondo de ésta se encuentre demasiado
húmeda, a juicio del supervisor.
Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el contratista antes de
colocar el poste y su anclaje.
830B.11 Aceptación de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuará los siguientes controles:
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el contratista.
• Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente

especificación.
• Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación esté
conforme con los planos y las exigencias de esta especificación.
• Para efectos de pago, tener los postes correctamente elaborados e instalados.
(b) Calidad de los materiales
El supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las

subsecciones 830B.02, 830B.03 y 830B.04 para los diversos materiales que conforman
los postes y su anclaje.
(c) Excavación
La excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en la subsección

830B.08. El supervisor verificará, además, que su fondo sea horizontal y se encuentre
debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme al poste.
(e) Dimensiones del poste
No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el Manual

de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC para
el poste de kilometraje.
Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones exceden las indicadas en el

manual en más de dos centímetros (2 cm).
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán ser corregidas
por el contratista, a su costo, a satisfacción del supervisor.
Medición
830B.12
Los postes de kilometraje se medirán por unidad (u) instalada de acuerdo con los
documentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el
supervisor.
Pago
830B.13 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de

kilometraje instalado a satisfacción del supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales, fabricación, pintura,
manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación; la
excavación y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposición en los sitios que
defina el supervisor de los materiales excavados; la instalación del poste y, en general,
todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado.
El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según
la subsección 07B.05 de estas especificaciones.
830B. A Poste de kilometraje Unidad (u).

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“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN

EL PERIMETRO DEL PARQUE DEL PARQUE DE PALMYOC, DISTRITO DE CHONGOS ALTO,

PLAN DE SEGURIDAD, SALUD EN

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

Área de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-

El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, define las

Su implementación nos permitirá reducir y controlar los riesgos de trabajo durante la

El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente- Señalización y Seguridad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

1. DEFINICIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y

El presente Plan es un documento dinámico en el cual nos va permitir optimizar

2. FUNDAMENTOS DEL PLAN

Hacer de la municipalidad distrital de chongos alto con co-financiamiento del

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

nuestras actividades sean seguras, conservando y protegiendo el medio ambiente

Para hacer realidad nuestro liderazgo, nuestra misión es:

• Integrar las acciones del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio

5. OBJETIVOS DEL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y

El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y

Todo accidente e incidente es una preocupación para nuestra organización, debido

Los objetivos del Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

5.1. Objetivos Generales.

 Lograr el compromiso de los Representantes Legales de la

5.2. Objetivos Específicos Para la Obra.

 Lograr que el Residente de la Obra lidere las actividades de Seguridad

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

 Lograr que la Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio

6. POLÍTICA DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y AMBIENTAL-

Las políticas de Seguridad, Salud en el Trabajo y Ambiental de la municipalidad

7.- BASE LEGAL

El Plan de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente se sustenta en:

 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N° 29783.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

 Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente.

 Convenio 167 de la OIT, Sobre Seguridad e Higiene en Obras de

El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo y Medio Ambiente-Señalización y Seguridad

 trabajos preliminares, seguridad y salud.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

El propósito de este documento es alcanzar lo siguiente:

9. REQUISITOS PARA LA APLICACIÓN DEL PLAN DE SSTyMA

Los requisitos básicos para aplicación de plan son:

 Compromiso de los Representantes Legales de la municipalidad distrital de

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

 Liderazgo de los directivos y supervisores de la obra en motivar a sus

10. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL DE LA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

10.2 FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES EN LA IMPLEMENTACION

A. REPRESENTANTE LEGAL DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

 Aprobar los objetivos cuantitativos y cualitativos que conforman

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

 Disponer que se capacite al personal de la obra y al personal de

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

con co-financiamiento del programa a trabajar Perú.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

Ing. Especialista de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio

D. ASISTENTE DEL RESIDENTE DE OBRA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

y durante la ejecución de las tareas.

E. INGENIEROS DE CAMPO Y/O ARQUITECTO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHONGOS ALTO

conozcan con detalle el método o procedimiento de trabajo a