Materia: Análisis y Síntesis de Mecanismos

Tema: Investigaciones de segundo parcial

Docente: Felipe de Jesús Flores Calva

Carrera: Ingeniería Electromecánica

Alumno:
 Díaz López Eduardo

20/03/19 Purísima del Rincón Guanajuato

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LA JUNTA UNIVERSAL
Conocida como acoplamiento de Hooke, es un mecanismo articulado esférico muy usado para
conectar dos árboles o flechas cuyos ejes se cortan. Independientemente de su diseño y
construcción para su uso práctico, en esencia consta de dos horquillas circulares articuladas
(eslabón 2 y 4) a través de la cruceta rectangular 3. El eslabón 2 es el motriz (motor) y el eslabón 4
es el movido (seguidor). El eslabón 3 es una pieza transversal que conecta los dos yugos.

Se puede mostrar que, aunque ambas flechas deben completar una revolución en el mismo tiempo,
la relación de las velocidades angulares de las dos flechas no es constante durante la revolución,
sino que cambia en función del ángulo "𝛽" entre las flechas y el ángulo "𝜃" de rotación del motor.
La relación está dada como:

El Efecto De Una Junta Universal Doble

Es posible conectar dos flechas mediante dos juntas de Hooke y una flecha intermedia de manera
que la relación desigual de velocidades de la primera junta quede cancelada por los segunda. Este
dispositivo compensador consiste en colocar un eje intermedio 3 entre los dos principales 2 y 4, de
modo que las flechas motriz y movida formen ángulos iguales 𝛽 con la flecha intermedia 3. Las dos
horquillas de este eje intermedio deben estar en un mismo plano. Por tanto, que el movimiento
variable transmitido al eje intermedio por la rotación uniforme del primero queda compensado
exactamente por el movimiento transmitido desde el intermedio al último eje, el movimiento
uniforme de cualquiera de estos ejes producir un movimiento también uniforme en el otro, a través
del eje intermedio. Las juntas universales, particularmente en parejas, son usadas en multitud de
máquinas.

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Una aplicación muy conocida está en el árbol de transmisión automotriz Hotchkiss, que conecta el
motor con el eje trasero; el cual se emplea en la mayoría de los autos en la actualidad.

Juntas Universales De Velocidad Constante

La necesidad de una junta universal capaz de transmitir una relación constate de velocidad angular
aumento con el desarrollo de la tracción delantera para los automóviles. Ciertamente se podan
emplear dos juntas Hooke y una flecha intermedia, aunque esta solución no era totalmente
satisfactoria. Por lo que se introdujo otro tipo de juntas que satisfizo esta necesidad. Como, por
ejemplo: la junta Weiss (1925), la junta Rzeppa (1928) y La Junta Tracta (1933). La operación de
estas juntas no se basa en el mismo principio que las juntas Hooke.

JUNTA BENDIX-WEISS

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Se transmite la energía desde el motor al rodillo por medio de cuatro bolas de acero en un punto
en que los ejes de las ranuras de un yugo intersecan los ejes de las ranuras del otro yugo. Una quinta
bola con una ranura proporciona la forma de fijar las partes del conjunto a la vez de absorber el
empuje longitudinal. Se puede demostrar que se obtiene una relación constante de velocidad
angular a partir de esta condición.

JUNTA RZEPPA

Seis bolas de acero insertadas en estas ranuras transmiten la torsión desde el motor al rodillo. Las
bolas se controlan mediante una barra. Un extremo de esta barra se encaja en una base en el
extremo de la flecha A.

Si se desvía la flecha B con respecto a la flecha A, debe girar alrededor de O como centro debido a
que la unidad es concéntrica alrededor de este punto. La barra se opera por medio del movimiento
de esta flecha; la barra mueve la jaula y por tanto las bolas, en un Angulo aproximadamente igual a
la mitad del que gira la flecha B. En consecuencia, para todos los efectos prácticos, el plano de los
centros de las bolas bisecta el ángulo entre las dos flechas y la junta transmite una relación
constante de velocidad angular.

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JUNTA TRACTA

Está formada por dos flechas con extremos divididos y dos partes semiesféricas, una que tiene una
lengüeta y la otra una ranura para recibir la lengüeta. En aplicación es industriales se mantiene la
junta debidamente alineada mediante dos alojamientos esféricos que no se muestran. Cuando se
arman, estos alojamientos proporcionan un alojamiento de tipo de junta de bola que soporta las
flechas de manera que sus ejes se intersecan en todo momento en un punto equidistante desde los
centros de los miembros semiesféricos. Con esta alineación, la junta tracta transmite el movimiento
con una relación constante de velocidad.

Aplicaciones De Las Juntas De Velocidad Constante

 Se encuentran en las ruedas que son motrices y directoras simultáneamente.
 En maquinaria de construcción de carreteras.
 Carros de combate.
 Tranvías.
 Equipos de minería.

Referencia
https://vdocuments.mx/la-junta-universal-conocida-tambien-como-acoplamiento-de-hooke.html