MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL Jr.

TAHUANTINSUYO, Jr. LA LIBERTAD, Jr. PEDRO CAMAYO, Jr. 8 DE AGOSTO, Jr. UNION Y CALLE S/N 01
DEL BARRIO CENTRO DEL DISTRITO DE YANACANCHA – CHUPACA - JUNIN

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. GENERALIDADES
En ese sentido, la Municipalidad Distrital de Yanacancha por intermedio de la
Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones realiza la elaboración
del Expediente Técnico de “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL Jr.
TAHUANTINSUYO, Jr. LA LIBERTAD, Jr. PEDRO CAMAYO, Jr. 8 DE
AGOSTO, Jr. UNION Y CALLE S/N 01 DEL BARRIO CENTRO DEL
DISTRITO DE YANACANCHA – CHUPACA – JUNIN” CON CODIGO
PROYECTO: 2331056 – CODIGO SNIP: 369590

El presente proyecto se elabora como una respuesta a la demanda

insatisfecha de servicios relacionados a vías urbanas, caminos vecinales
transitables, permitiendo mejorar el flujo vehicular entre los Distritos, Anexos
y Centros Poblados antes mencionados de la Provincia de Chupaca, de
forma tal que los medios de transporte, especialmente el transporte de carga
y de pasajeros interdistritales que circula por dichas vías de acceso permitirá
reordenar y mejorar el transito ya que es una vía principal de desplazamiento
de la población para la realización de sus actividades socioeconómicas
diarias.

1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

 El presente proyecto nace a través de una necesidad prioritaria de
las continuas quejas del mal estado en que se encuentran las vías
en estudio, lo que implica el deficiente sistema de transporte vial, a
consecuencia el mal estados de obras de arte, tales como:
pontones, alcantarillas, badenes, zanjas de coronación, drenes,
muros de contención y otros, así mismo por el estrecho de la vía,
estas causas dificultan el acceso adecuado de los pobladores y
productores de las zonas de influencia, poniendo en constante
peligro la vida de ellos, también causando pérdidas económicas a
los mismos.
 La población organizada manifiestan la incomodidad debido que a la
fecha las vías por donde transitan a diario los vecinos se encuentran
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maltratadas con daños como el agrietamiento o el asentamiento de

la superficie de rodadura, que necesitan el tratamiento adecuado y
oportuno, así como el número e intensidad de las enfermedades
respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta
a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos
que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños), es por esta
razón que solicitaron a la Municipalidad distrital de Yanacancha
realizar el Mejoramiento de la Infraestructura vial, proyecto que se
encuentra priorizado.
 Por otro lado es necesario destacar los continuos reclamos de los
vecinos de este sector por la necesidad latente que se presenta y
que busca mejorar sus condiciones de vida, reclamos que deben ser
canalizados a fin de lograr la sensibilización de la población que
haga posible la sostenibilidad de cualquier proyecto en tal sentido
esta iniciativa ha sido plasmado en las reuniones de los vecinos.
 El Barrio Centro formado por 06 vías (Calle s/n 01, Jr. Unión, Jr.
Pedro Camayo, Jr. 8 De Agosto, Jr. La libertad, Jr. Tahuantinsuyo)
por donde se desplazan niños y adolescentes para trasladarse a sus
Centros Educativos y los adultos a sus Centros de Trabajo, al
Municipio o al centro de salud, las características actuales que
presentan estas calles pone en riesgo la integridad física de los
transeúntes, quienes tienen que caminar por la calzada vehicular,
por falta de veredas en ambos lados de estas calles.
 Estas calles actualmente en un 80% es afirmado y un 20% es
pavimento rígido el cual se encuentra deterioradas y en pésimas
condiciones por lo que se tendrá que realizar un mantenimiento
adecuado, también existe un tramo en las calles 8 de agosto y Jr.
Tahuantinsuyo que han sido rotas para la instalación de saneamiento
básico las cuales se tendrán que reponer, estas vías cuentan con
saneamiento básico, pero muchas vías no cuentan con veredas.
 El propósito del Proyecto, está orientado a reducir el déficit de calles
y jirones sin pavimentación, principalmente las calles del casco
urbano como son los siguientes: jirones: Tahuantinsuyo, La Libertad,
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Pedro Camayo, Unión y Calle S/N 01 del Barrio Centro del Distrito
de Yanacancha, que servirán de conectividad a las principales vías
colectoras que conectan al Distrito, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de ésta al equipamiento y servicios;
fortalecer el tejido social y la organización local, y mejorar la calidad
ambiental del entorno, por el cual el proyecto consiste en pavimentar
las vías, todo ello no les permite un tránsito vehicular y peatonal
adecuado y seguro.

1.2. OBJETIVO:

1.2.1. OBJETIVO GENERAL.

Para visualizar lo que queremos lograr en la población
beneficiaria afectada con el problema debemos transformar
dicho problema en objetivo a lograr o en situación positiva.

PROBLEMA CENTRAL
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONA
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN EL Jr. TAHUANTINSUYO, Jr. LIBERTAD, Jr. PEDRO CAM

El objetivo de esta transformación es lograr identificar una meta

u objetivo central, dicha meta debe ser alcanzada en función a
diversas estrategias o alternativas de solución, estas alternativas
salen de transformar las causas en medios de consecución del
objetivo central.

1.2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Reducir los costos de transporte de carga y pasajeros,

mejorando las condiciones, tanto de comercialización de la
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producción agropecuaria del área de influencia, como del

abastecimiento de productos a la población rural.
 Crear fuentes de trabajo temporales a través de la ejecución
de las obras de Mantenimiento Periódico del Camino
Departamental.
 Mejorar progresivamente la Infraestructura Vial existente.
 Incremento del flujo vehicular, reduciendo el tiempo de viaje
y disminuyéndose el desgaste del vehículo.
 Determinar la calidad de agregados de canteras y fuentes de
agua a emplearse en las diversas obras recomendadas en el
estudio.
 Asimismo, diseñar un pavimento cuya estructura cumpla con
el período de vida proyectado, lógicamente contemplando
las labores de Conservación tanto Rutinaria como Periódica.

1.3. NORMAS TECNICAS DE DISENO

 Manual de diseño Geométrico de Carreteras DG - 2001

aprobado mediante RD N° 143-2001 MTC/15.17

 Manual para el Diseño de Caminos No Pavimentados de

Bajo Volumen de Tránsito

 .Manual de Diseño de Puentes (aprobado con Resolución

Ministerial Nº 589-2003-MTC/15.17, de fecha 31-07-2003).

 Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras /EM-2000).

 (Aprobado con Resolución Directoral Nº 028-2001-

MTC/15.17 del 16-01-01)

 Manual y Guía Ambiental de Provias Descentralizado.

 Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor

para Calles y Carreteras (Aprobado con Resolución
Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02, de fecha 03-05-2000).

 Otros Manuales del MTC.

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 Reglamento Nacional de Edificaciones

2. UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD A LA ZONA DEL PROYECTO.

2.1. UBICACIÓN POLÍTICA

 Región : Junín
 Provincia : Chupaca
 Distrito : Yanacancha
 Barrio : Centro
 CODIGO DE UBIGEO : 1209090001

Grafico 01: Plano de ubicación

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FUENTE: Elaboración Propia

2.2. UBICACIÓN ESPECÍFICA DEL PROYECTO

 Norte : 8651171.0740 N

 Este : 0457903.6670 E

 Altitud : 3828.979 m.s.n.m.

2.3. COORDENADAS UTM

Localidad Latitud Sur Latitud Oeste Nivel del Mar

Barrio Centro 12º 12’ 3.86” 75º 23’ 13.39” 3850 m.s.n.m

GRAFICO 02: CROQUIS DEL AREA DE INTERVENCION

FUENTE: Elaboración Propia en base a Google Earth y planteamiento general

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2.4. VIAS DE ACCESO

CUADRO 02: VIAS DE ACCESO

Tramo Tipo de vía Medio de Distancia Tiempo de

transporte (km) viaje
Huancayo- Asfaltado Terrestre 8.00 km 24 minutos
Chupaca

Chupaca - Asfaltado y Trocha Terrestre 55km 1.5 horas

Achipampa Carrosable
Achipampa – Trocha Carrosable Terrestre 3km 5 minutos
Barrio Centro
FUENTE: Elaboración Propia en base a datos Google

3. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:

3.1. INDICE MEDIO DIARIO (IMD)´

El estudio de tráfico vehicular tiene la finalidad de cuantificar,
clasificar y conocer el volumen de los vehículos que se movilizan por
la carretera, las que servirán para la determinación de las
características de diseño de la carretera.

El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas

en los medios de transporte; mientras que, el tránsito viene a ser el
flujo de vehículos que circulan por la carretera, pero usualmente se
denomina tráfico vehicular.
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CUADRO 03: INDICE MEDIO DIARIO

Flujo
veh.
Vías locales
(veh/di
a)

Calle s/n 01 2

Jr. Unión 5

Jr. Pedro Camayo 5

Jr. 8 De Agosto 4

Jr. La libertad 5

Jr. Tahuantinsuyo 3

total 24
Fuente: Elaboración Equipo Técnico – Trabajo de Campo

3.2. POBLACION
POBLACION AÑO 2015

ITEM DEMANDA VIVIENDA FAMILIA POBLACIO

S S N
BARRIO CENTRO
1 Sector los incas 249 257 1386
BARRIO
HUAYLLACANCHA
2 Sector los angeles 15 15 81
3 Sector raymondi alta 8 8 44
4 Sector raymondi 31 31 165
baja
CENTRO POBLADO DE
ACHIPAMPA
5 Sector achipampa 200 185 1000
6 Sector sol naciente 10 9 50
TOTAL 513 505 2726
FUENTE: Proyecto “Mejoramiento y ampliación del servicio de agua potable e instalación del
servicio de desagüe y tratamiento de aguas residuales en los barrios centro, los incas y C.P.
Achipampa, distrito de Yanacancha – Chupaca – Junín”

3.3. PROYECCION DE LA POBLACION

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Proyección de la población Demandante Efectiva

Tasa de Demand
Año Crecimie a
nto Efectiva
2015 1.06% 1,386

2016 1.06% 1,401

0 2017 1.06% 1,416
1 2018 1.06% 1,431
2 2019 1.06% 1,446
3 2020 1.06% 1,461
4 2021 1.06% 1,477
5 2022 1.06% 1,492
6 2023 1.06% 1,508
7 2024 1.06% 1,524
8 2025 1.06% 1,540
9 2026 1.06% 1,556
10 2027 1.06% 1,573
Fuente: Elaboración Propia/ Equipo Técnico

3.4. METAS
CUADRO DE METAS
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Fuente: Elaboración propia – Equipo Técnico

3.5. COSTOS DEL PIP:

 Obra a licitar: s/. 3,440,710.58
 Monto total de la inversión: s/. 3,578,339.00

Presupuesto base

PAVIMENTACION 2,535,527.32
(CD) S/. 2,535,527.32
COSTO DIRECTO 2,535,527.32
GASTOS GENERALES (8%CD) 202,842.19
UTILIDADES (7%CD) 177,486.91
------------------------
SUB TOTAL 2,915,856.42
IGV (18%) 524,854.16
-----------------------
COSTO TOTAL DE OBRA A LICITAR 3,440,710.58
SUPERVISION (4%PT) 137,628.42
-----------------------
COSTO TOTAL DE INVERSION 3,578,339.00

3.6. PLAZO DE EJECUCION

El tiempo de ejecución de obra es de 05 meses.
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3.7. MODALIDAD DE EJECUCION Y ENTIDAD EJECUTORA:

El proyecto se ejecutará por Contrata a Suma Alzada con precios

vigentes al 30 de Noviembre 2016 – Municipalidad Distrital de
Yanacancha.

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye en lo siguiente:

a. El costo general del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS

DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL Jr.
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AGOSTO, Jr. UNION Y CALLE S/N 01 DEL BARRIO CENTRO DEL
DISTRITO DE YANACANCHA – CHUPACA – JUNIN” es 3,578,339.00
nuevo soles.

b. Se han realizado levantamientos topográficos definiendo los anchos de

plataforma existentes y la verdadera Longitud de las vías a pavimentar
y las cuales se define las METAS a intervenir.

c. Se realizó un programa de investigación geotécnica que comprende la

ejecución de calicatas para fines de obtener muestras representativas y
ensayos in situ, así como se realizaron ensayos de clasificación y
ensayos especiales de resistencia, asumiendo las condiciones más
desfavorables de los suelos, en lo referente a compacidad y grado de
saturación a fin de obtener parámetros de resistencia representativos
del problema.