RESEÑA HISTÓRICA DE LA INGENIERÍA CIVIL

ARÉVALO ALEJANDRA

BERNAL JUAN STEVAN

BELTRAN OSCAR

MARQUEZ GIRALDO DANIELA

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE HUMANIDADES

VILLAVICENCIO – META

2019
RESEÑA HISTÓRICA DE LA INGENIERÍA CIVIL

ARÉVALO ALEJANDRA

BERNAL JUAN STEVAN

BELTRAN OSCAR

MARQUEZ GIRALDO DANIELA

Trabajo escrito a cerca de La Reseña Histórica

De la Ingeniería Civil

Doc. Natalia Mancipe

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE HUMANIDADES

VILLAVICENCIO – META

2019
 INTRODUCCIÓN

Cada día podemos ser testigos de los cambios que han ocurrido en cuanto a la
ingeniería y la infraestructura en el mundo, ya sea para mejorar la calidad de vida
de la humanidad o para brindar soluciones a problemáticas naturales. En este
trabajo podemos observar y determinar los diferentes cambios que ha atravesado
la Ingeniería y lo que impulsó a que hoy en día todos gocemos de ella por el
beneficio que nos brinda. También se tratará la historia de la ingeniería civil en
nuestro país, el cual cada vez se encuentra más desarrollado en cuanto a obras
civiles.

Profesión más antigua del ser humano, se podría decir que la ingeniería civil
comenzó cuando los humanos empezaron a ingeniarse artículos para su vida
cotidiana. Los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería para
conseguir sus alimentos y construyeron las armas.

Se tratarán los diferentes periodos representativos que influyeron en que hoy en

día la ingeniería sea considerada una de las ciencias más importantes en la
historia de la humanidad. Desde los inicios de esta ha ido de la mano con el
crecimiento del ser humano y las sociedades, a partir de que el hombre aprendió a
convivir en grupo de manera sedentaria, hasta que los hizo capaces de diseñar
grandes obras aún consideradas como las más fuertes de la ingeniería en el
mundo.

3
1. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer a profundidad y con claridad la historia de la profesión la cual escogimos

para nuestro futuro, y con esto tener en claro la evolución, puntos claves en la
historia de esta, su origen, para así tener en cuenta en lo que viene enfocada la
ingeniería civil desde años posteriores.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer la historia de la ingeniería civil desde momentos prehistóricos y el

desarrollo y evolución que ha tenido hasta ahora.

 Determinar la importancia de la Ingeniería en el mundo y en Colombia.

4
 TABLA DE CONTENIDOS

pág

INTRODUCCIÓN 3

1. OBJETIVOS (GENERAL Y ESPECÍFICOS) 4

1.1 Objetivo general 4

1.2 Objetivos específicos 4

2. RESEÑA HISTÓRICA 6

3. PERIODOS REPRESENTATIVOS 7

3.1 Prehistoria 6
3.2 Edad Antigua 6
3.3 Edad Media 7
3.4 América precolombina 10
3.5 Edad moderna 11
3.6 Edad contemporánea 12

4. ANTECEDENTES Y ORÍGENES HISTÓRICOS 7

5. EN EL MUNDO Y COLOMBIA 8

6. CONCLUSIONES 9

7. BIBLIOGRAFÍA E INFOGRAFÍA 11

5
2. RESEÑA HISTÓRICA

La Ingeniería civil comenzó a hacerse presente en el momento en que el ser

humano se empezó a cuestionar y buscar maneras de hacer las cosas más
fáciles. Desde allí el ser humano empezó a idear métodos de construcción, de
transporte, de producción y con ello empezó a hacer uso de los recursos con los
que contaba, los naturales, después de que el ser humano quisiera establecerse
en un mismo sitio

Las prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre
el 4000 y el 2000 a. C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia la griega, romana
oriental y europea, cuando los humanos comenzaron a abandonar la existencia
nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este tiempo el transporte
empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de la rueda y de la
navegación. La Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería
civil y arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones
refiriéndose a la misma persona. La construcción de las Pirámides de Egipto entre
el 2700 y el 2500 a. C. podría considerarse las primeras muestras de
construcciones de gran tamaño, la más desarrollada en ingeniería civil fueron los
romanos que fueron pioneros en la construcción de una red de calzadas,
acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados.

En el siglo XVIII el término ingeniería civil fue acuñado para incorporar toda la
ingeniería para usos civiles en oposición de la ingeniería militar (artillería, balística,
construcción de defensas...). En 1747 se crea la escuela de ingeniería civil más
antigua del mundo, la École nationale des ponts et chaussées en París, que aún
hoy perdura. El primer ingeniero civil autoproclamado fue John Smeaton que
construyó el faro de Eddystone. En 1771 Smeaton y algunos colegas formaron
la Smeatonian Society of Civil Engineers, un grupo de profesionales que se
reunían diariamente para debatir sobre su profesión. A través de estos encuentros
se formaron las sociedades profesionales que conocemos hoy en día. Y se fueron
creando más universidades de ingeniería civil.

Y poco a poco la ingeniería civil fue evolucionando hasta llegar a lo que hoy
conocemos, con sus grandes avances y las importantes tecnologías que se han
realizado y que día a día hace de la cotidianidad algo mucho más único e
innovador.

6
3. PERIODOS REPRESENTATIVOS

3.1 Prehistoria (Desde la aparición del hombre hasta la Edad del Hierro 1400
a.C.)

Paleolítico

 Periodo de constantes cambios climáticos

 Organización de grupos humanos ante el ambiente
 Fabricación de primeras herramientas manuales
 Se aprendió a utilizar el fuego
 Viviendas ubicadas en cuevas o también hechas con huesos de animales
recubiertas con pieles o ramas de árboles.

Neolítico

 Fabricación de herramientas de piedra pulimentada

 Desarrollo y expansión de la agricultura y ganadería
 Nacimiento de la minería
 Invención de la cerámica
 Invención de la textileria
 Primeros focos de cultura
 Primeras viviendas hechas con barro, piedra, adobes y madera, recubiertas
con paja, ramas y materiales más duraderos.
 En el siglo X, Córdova tenía el primer alumbrado público de Europa.

Edad de los Metales

 Invención de la metalurgia, se trabajaban en oro, la plata, el cobre, el

bronce y el hierro
 Desarrollo de la agricultura: arado, regadío, estiércol y nuevos cultivos.
 Se realizan las construcciones megalíticas
 Se construyen viviendas cuadradas, rectangulares y circulares de adobe,
piedra y madera, rodeadas con solidas fortificaciones.
 Poblados marcadamente defensivos, se desarrolla la construcción de
murallas y torreones.

3.2 Edad Antigua (Aproximadamente desde la invención de la escritura hasta

la caída del Imperio Romano de Occidente 459 d.C)

7
Mesopotamia

 Las construcciones se hacían con ladrillos de arcilla secados al sol

(adobe) y también de ladrillo cocido.
 Se utilizó la cerámica vidriada coloreada
 La forma dominante de las edificaciones era el cubo, pero también se
utilizó el arco y la bóveda.
 Se construyeron murallas alrededor de las ciudades
 Se excavaron las primeras acequias
 Invención de la torre de asalto
 Se destacaron: La puerta de Ishtar, el Palacio de Senaquerib en Nínive,
templo de Inanna, el Palacio de Assur, el Ziggurat (torre de babel).

Egipto

 Las construcciones eran en su mayoría de adobe, debido a la ausencia de

piedra y madera en la zona, solo los grandes templos y las construcciones
funerarias utilizaban piedra sacada de canteras.
 Se empleaba la piedra caliza, arenisca y granito, en grandes bloques, con
sistema constructivo ADINTELADO, y sólidas columnas.
 Conocimientos matemáticos y técnicos
 Los mecanismos utilizados para la construcción eran la PALANCA y el
PLANO INCLINADO.
 Se construyeron diques y canales para alimentar un complejo SISTEMA DE
IRRIGACION.
 Se destacan las pirámides, los templos, las tumbas y la gran muralla de la
ciudad de Menfis.

Grecia

 Se conocían mejor a los constructores de la época por hacer uso y

desarrollo de ideas ajenas, que por su creatividad
 Uso de hierro forjado como refuerzo en las vigas de mármol del cielorraso
de un edificio
 ARQUIITEKTON.
 Se desarrolla la TOPOGRAFÍA.
 Se estimaron leyes para encontrar el centro de gravedad de algunas figuras
planas
 Euclides desarrolla la GEOMETRIA
 Pitagoras desarrolla las relaciones numéricas, teoría de los pesos y
medidas, teoría de la música y la astronomía
 Los griegos dieron mayor importancia a la vida pública que a la privada. Por
lo que las edificaciones publicas eran mucho más majestuosas que las
viviendas de los ricos

8
  Se destacan: Los templos, el teatro, el ágora, la tumba monumental y el
estadio.
 Se utilizaba madera, ladrillos sin cocer, la piedra caliza y el mármol. Se
utilizó terracota y bronce en los detalles decorativos
 Se construyeron las FFUENTES PÚBLICAS, para abastecer de agua
potable a la población.

Roma

 Practicaron una ingeniería desarrollada y evolucionaron

 Construyeron acueductos, embalses o presas, carreteras, puentes y
edificios públicos
 Desarrollaron la ingeniería MILITAR y la ingeniería de minas
 Construyeron molinos hidráulicos
 El agua corriente era canalizada al interior de las ciudades en redes de gran
complejidad, para satisfacción de necesidades básicas.
 Aproximadamente en el año 200 d.C. se inventó un ariete denominado
“Ingenium”, para atacar las murallas y luego se denominó “ingeniator”, por
lo que muchos historiadores creen que fue el origen de la palabra
INGENIERO.
 Destacan el COLISEO ROMANO, La VIA APIA, EL ACUEDUCTO DE
PONT DU GARD, y el PUENTE AELIUS.

Oriente

 Aproximadamente en 700 d.C. se da a conocer el sistema numérico indio,

denominado desde entonces NUMEROS ARABIGOS.
 Destaca la construcción de la GRAN MURALLA CHINA.
 Los chinos fueron los primeros constructores de puentes con características
únicas. Algunos de suspensión, sujetos con cables hechos con fibra de
bambú.

3.3 Edad Media (Aproximadamente desde la caída del imperio Romano de

Occidente 459 a.C. hasta la caída del Constantinopla 1453 ó hasta el
descubrimiento de América 1492)

Occidente Cristiano

 Dejaron de existir la ingeniería y la arquitectura como profesiones. En este

tiempo según la influencia religiosa se creía que la ciencia alejaba a las
personas de dios y que por eso era mala.
 Se usó el arco gótico y los arbotantes, hasta alturas desconocidas por los
romanos

9
Oriente Cristiano

 Se utiliza la ARQUITECTURA como un instrumento político para

impresionar a los pueblos, tanto el interior como el el exterior del imperio
 Construcción de murallas de hasta 13 metros. MURALLAS DE
TEODOSIO.
 Predomina la tendencia a que las edificaciones sean mas altas
 El ladrillo cocido se sustituye a la piedra en la construcción de
edificaciones religiosas y gubernamentales

ISLAM

 Su característica principal fue su enorme desarrollo urbano

 Los árabes nos legaron grandes descubrimientos en la química, la
astronomía, la ingeniería, las matemáticas y la medicina, entre otras.
 Destaca la construcción de las mezquitas: LA CUPULA DE LA ROCA, y
mausoleos: EL TAJ MAHAL.

3.4 AMÉRICA PRECOLOMBINA

Olmecas

 Grandes constructores y planificadores de ciudades.

 Iniciaron una etapa de tratamiento de la piedra para la escultura de grandes
proporciones, lo que los motivó a arrastrar grandes bloques de piedra a
grandes distancias
 Se destacan: El centro de ceremonias de TEOTIHUACAN, la calzada de los
muertos y la ciudadela.

Aztecas

 Lo más sobresaliente fue la construcción de la ciudad de TENOCHTITLAN,

dotada de red de canales, acueductos e islas flotantes. Los aztecas
contaban con eminentes ingenieros hidráulicos.
 Construcción de los templos pirámides gemelos, con doble escalinata de
acceso.
 Construcción de CHINAMPAS, terrenos acuáticos rellenados con limos y
varas. Para sembrar productos agrícolas.

10
Mayas

 Se caracterizó por la construcción de edificaciones impresionantes que

formaban un centro consagrado al culto religioso. Las pirámides truncas de
Chichen Itzá, Tikal y Uxmal.
 Desarrollaron el concepto de cero, y utilizaron un sistema de numeración
base 20.

3.5 Edad Media (Es el tercero de los periodos históricos en los que se divide
convencionalmente la historia universal, comprendido entre el siglo XV y el
XVll)

 Científicos
 Técnicos
 Leonardo Da Vinci: Ingeniero y sabio Italiano, inventor de los servicios
hidráulicos, estableció algunos principios de aerodinámica, descubrió la ley
del péndulo, realizó el descubrimiento de la hidrostática, y dio la primera
contribución importante a la dinámica.

3.6 Edad Contemporánea (Es el nombre con el que se designa al periodo

histórico comprendido entre la Revolución francesa y la actualidad)

Revolución Industrial

 Movimiento tecnológico y científico

 Primera revolución industrial (1760 – 1830)
 Máquinas de vapor
 Ferrocarril
 Navegación

3. ANTECEDENTES Y ORÍGENES HISTÓRICOS

El término de ingeniería civil fue denominado de esta forma para diferenciarla de la

ingeniería militar en el siglo XVIII. La primera escuela de ingeniería civil fue creada
en 1747, en la ciudad de París, con el nombre de La Ecole Nationale des ponts et
Chaussées, la cual perdura hoy en día. Con la construcción del faro de Eddystone,
John Smeaton fue el primer ingeniero autoproclamado. De ahí se abrió paso a
nuevos grupos de profesionales de la ingeniería civil que continuamente se
reunían para debatir sobre esta profesión.

En 1771 Smeaton y algunos colegas formaron la Smeatonian Society of civil

Engineers un grupo de profesionales que se reunian diariamente para debatir su

11
profesión. Atraves de esto encuentros se formaron las sociedades profesionales
que conocemos hoy en día.

En España se consideró la necesidad de crear un grupo de ingenieros específicos

que se encargaran de las obras públicas por eso se funda la escuela oficial de
cuerpos de ingenieros de caminos dirigida por Agustín de Betancourt en 1802 .por
aquel y entonces México ya había establecido el primer título de ingeniero civil en
la academia de san Carlos basándose en los planes de estudio europeos

4. INGENIERÍA CIVIL EN EL MUNDO

Los primeros ejemplos de grandes construcciones son las pirámides de Egipto en

los años 2500/ 2700 a.C. Los egipcios han realizado algunas de las obras más
grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de la Ciudad de
Menfis, tiempo después de construir el muro, KANOFER, arquitecto real de
menfis, tuvo un hijo a quien llamó IMHOTEP, los historiadores lo consideran como
el primer ingeniero conocido.

En Egipto existen aproximadamente 10000 pirámides, pero de todas las

pirámides, la del faraón Keops fue la mayor; La Gran Pirámide de Guiza, como se
le conoce ahora, tenía 230,4 m por lado en la base cuadrada y originalmente
medía 146,3 m de altura. -En Mesopotamia, al inicio de la historia, un pueblo de
origen desconocido, los sumerios, construyó una muralla para ciudades y templos
y excavó acequias que pueden haber sido los primeros logros de la ingeniería del
mundo.

-Los griegos siguieron el patrón de los egipcios en su sistema de distribución del

agua e irrigación de una forma mejorada.

Un gran aporte para la ingeniería fue el refuerzo con hierro forjado en las vigas de
mármol del cielo raso en la Acrópolis; Aunque se dice que los grandes
constructores que dieron un origen verdadero a la ingeniería civil, fue la civilización
romana, quienes crearon calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y
alcantarillados que ayudaron a mejorar la calidad de vida de sus comunidades.
Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue el
Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio.

La Ingeniería oriental dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la

Muralla China; es una antigua fortificación construida para proteger el Imperio de
China desde el siglo III a.C. China ha tenido canales desde hace miles de años. La
mayoría de ellos tienen el tamaño adecuado para la irrigación pero no para la
navegación.

12
 -La ingeniería Europea. En Europa Nace la primera academia de Ingeniería Civil y
a su vez la palabra Ingeniería Civil. -Las formas de construcción de hoy en dia es
muy diferente a las antiguas, ahora está más ligada a la tecnología, sencillez y
comodidad. Ciertamente nos falta mucho por avanzar, el recorrido es largo, sobre
todo la invención pero estamos en camino indicado y podemos recorrerlo.

INGENIERÍA CIVIL EN COLOMBIA

La enseñanza y el ejercicio de la ingeniería surgieron como un requisito interno

para poder aplicar la tecnología mundial que se importaba. Así sucedió en
Colombia, donde si bien la ingeniería civil apareció con la Comisión Corográfica,
luego se consolidó con el proceso de construcción de ferrocarriles durante el
último tercio del siglo XIX.

Tuvo orígenes en Octubre 4 de 1814, en el colegio del cuerpo de ingenieros

Militares, organizado bajo el gobierno de don Juan del Corral en Medellín. En
épocas posteriores otros procesos de incorporación de tecnología fueron
afirmando la ingeniería y abriéndole nuevos campos de ejercicio y nuevas
especialidades. Tal fue el efecto del desarrollo de la navegación fluvial a vapor, de
la electrificación de las ciudades, de la industrialización, de la introducción de las
radiocomunicaciones y la radiodifusión, de la difusión de los automotores, del
desarrollo del petróleo, de la construcción de obras públicas.
En realidad fue durante la década de 1.850 cuando comenzó a formarse entre las
clases cultas de Bogotá y Medellín un concepto claro sobre la profesión de la
ingeniería como una actividad permanente y de importancia para la élite social e
intelectual del país. En grado muy alto ello fue el resultado de las labores del
Colegio Militar, de la prédica de don Lino de Pombo,2 de la iniciación de la
Comisión Corográfica 3 y de la apertura de obras públicas por los presidentes
Tomás Cipriano de Mosquera y José Hilario López. En transporte el mayor
esfuerzo se centró en la construcción y operación de los ferrocarriles, como lo fue
el primer ferrocarril, llamado el Ferrocarril de Barranquilla, pues unía a esta ciudad
con Puerto Colombia, su construcción se inició en 1869 y dos años después llegó
a Puerto Salgar. Hacia finales del siglo XIX ya se contaba con más de 600
kilómetros en servicio.

En 1.914 ese kilometraje se había duplicado gracias, en gran parte, a la prioridad

que le asignó a esa actividad el presidente Rafael Reyes. El presidente Pedro Nel
Ospina, a partir de 1.922, le dio un vigoroso impulso a la expansión ferroviaria y
duplicó de nuevo la extensión de las vías férreas. Este esfuerzo fue continuado
por los siguientes gobiernos, de tal manera que en 1.934 los ferrocarriles tenían
3.262 kilómetros en servicio. Infortunadamente, en esa misma década se inició su
desmantelamiento que se continuó por los siguientes cuarenta años y llevó a que
los ferrocarriles desaparecieran prácticamente como medio de transporte público
de pasajeros y de carga.

13
La construcción de carreteras tomó importancia con la invención del automóvil y
su importación al país. Las primeras se construyeron a comienzos de la segunda
década del presente siglo. Ya en 1.925 existían aproximadamente 3.400
kilómetros de los cuales una cuarta parte estaban pavimentados. En cada una de
las décadas de los años treinta y cuarenta se construyeron casi 10.000 kilómetros
más, de tal forma que la extensión de la red carreteable superaba los 20.000
kilómetros hacia la mitad del siglo XX.

Bogotá ha contado con energía eléctrica desde 1.890, apenas ocho años después
que Nueva York; le siguieron Bucaramanga, Barranquilla Cartagena, Santa Marta
y Medellín. En 1.932 se inauguró la primera gran central hidroeléctrica, la de
Guadalupe para Medellín.
Otras obras que benefician el ejercicio de la profesión son las irrigaciones del
Saldaña y el Coello, la hazaña que significó la construcción del ferrocarril del
Magdalena, iniciada en 1.953 y terminada en 1.961, el ensanche de ECOPETROL,
la creación de ISA y la interconexión de los grandes centros de producción y
consumo de energía eléctrica, la construcción de las grandes centrales
hidroeléctricas de Chivor y Guatapé, el puente sobre el río Magdalena en
Barranquilla, y el mejoramiento de la red vial que tiene hoy en día cerca de 60.000
kilómetros en servicio.

En abril de 1969 se estaba construyendo el edificio Avianca, el cual fue el primer

rascacielos colombiano. Luego, en 1975 la capilla Camós de Paz fue escogida por
el instituto americano como una de las obras símbolo de la mejor ingeniería y
arquitectura de los últimos 100 años.
En 1979 con la creación de la empresa de Transporte masivo del Valle de Aburrá,
iniciaron los estudios para construir un tren que recorriera el valle de la capital
antioqueña. En 1985, fue construido el aeropuerto José María Córdoba, el cual es
uno de los aeropuertos que más han mostrado crecimiento en Colombia. En el año
2000, 46 universidades del país ya ofrecían la Ingeniería Civil como programa
académico en diferentes jornadas.

14
5. CONCLUSIONES

 La conclusión de este trabajo realizado es que es importante conocer las

etapas que ha atravesado la ingeniería civil, desde momentos prehistóricos
hasta el día de hoy para allí entender.
 Hay que conocer las evoluciones de la ingeniería y tener una idea más
profunda de qué se puede aportar en el ahora.
 Nosotros los futuros ingenieros tenemos que estar preparados para
continuar con la evolución que se ha ido llevando.
 La ingeniería es tan importante en el mundo como lo es en nuestra vida
diaria, ya que está presente en todos lados.
 La ingeniería civil ha ido de la mano con la evolución del ser humano,
desde que él se empieza a cuestionar, formular preguntas y crear
soluciones.
 Es de suma importancia la ingeniería civil para el desarrollo de los países,
ya que ella es la que brinda todos los servicios y agrega, por medio de
obras, valor a cada región.

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 INFOGRAFÍAS

 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civil

 http://ingenierobeta.com/historia-de-la-ingenieria-civil/

 https://www.timetoast.com/timelines/historia-de-la-ingenieria-civil-en-
colombia-9b8b0dcb-605b-48a7-8656-b4394df52252

 http://www.funlam.edu.co/revistas/index.php/lampsakos/article/viewFile/752/
721

 https://www.sostenibilidad.com/construccion-y-urbanismo/la-evolucion-de-
la-innovacion-en-la-ingenieria-civil/

 https://prezi.com/yia6ywe93jfw/linea-de-tiempo-de-la-ingenieria-civil/

 https://es.slideshare.net/martinmolinatorobeo/historia-de-la-ingeniera-civil-
58802599

 http://132533232.blogspot.com/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html

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