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País: Portugal Cores: Cor

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ID: 79690299 01-04-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 1

O IGNIÇÃO

GAMACOMPLETA
A mudança das regras das portagens permitiu à Renault
lançar a gama completa do Scénic e Grand Scénic em
Portugal, mostrando que os monovolumes estão bem vivos
Texto Nuno Fatela

A
Renault está a tirar partido bancos), como às viagens mais longas. 1 O QUE um litro que a média oficial. Neste pa-
da mudança nas regras das Até porque a uma grande suavidade de PRECISA râmetro o campeão é, no entanto, o 1.7
portagens para expandir rolamento junta a posição de condução SABER BlueDCi, disponível com 120 OU 150 cv.
a sua oferta em Portugal. muito agradável, obtida através dos 30 7700 Quando equipado com a caixa automá-
Depois do Kadjar, foi a vez do Scénic bancos com bons apoios laterais e do TCE 115 tica EDC (também disponível para os
ganhar novas armas. A oferta deixou de bom posicionamento da consola desli- 5 gasolina de 140 cv e 16o cv), o motor
MOTORES
estar a cargo do "solitário" Grand Scé- zante ao centro e da alavanca da caixa Diesel mais potente promete um gasto
nic Hybrid Assist de no cv, e existe ago- de velocidades. Este modelo destaca-se 115 A de somente 5,3 liloo km.
ra uma oferta com cinco blocos, dois ní- também nas assistências de segurança, 160 CV Relativamente aos preços de acesso à
veis de equipamento (Limited e Bose) e com mais de duas dezenas agrupadas POTÊNCIA gama, o aumento de competitividade
a versão de cinco passageiros (Scénic). entre sistemas de proteção, facilitação 5,3 L do Renault Scénic é notório. São ago-
O monovolume francês, que não rece- das manobras e alertas ao condutor. /100KM ra 3o 770€ para o 1.3 TCe ns de cinco
beu mudanças no design, continua a ser Neste primeiro contacto estivemos ao BLUEHDI 150 passageiros, enquanto anteriormente
um automóvel especialmente vocacio- volante do bloco 1.3 TCe de 140 cv, ní- QUANDO? os valores começavam nos 36 430€. O
nado para as famílias. E adapta-se tanto vel intermédio de uma gama a gasolina JA que significa que, mesmo com os SUV
aos trajetos quotidianos, garantindo onde constam também propostas de a ganharem cada vez mais quota no
quotas de referência no segmento para 115 cv e 16o cv. Com boa resposta ao mercado, o Scénic vem mostrar que os
as áreas interiores (comprimento de pressionar o acelerador, os consumos monovolumes são uma alternativa a ter
918 mm e de 869 mm nas duas filas de obtidos ficaram nos 7,71/100 km, mais muito em (boa) conta. O