42 Sobrerrégimen del motor, caja de cambios La funcién supervisa el régimen saliente del motor. Cuando se registra sobrerrégimen, se cambia a una marcha mas alta y se generan sefiales de alarma. La marcha ascendente entra ‘cuando se aleanza el régimen de protecci6n = 2100 rpm. El ‘cambio ascendente tiene lugar sin tenerse en cuenta la posicién del selector de marchas, el bloqueo del cambio de marchas (Hold) ni a senal de caja de carga arriba. Cuando se ha alcanzado la marcha mas alta, se desacopla la funcion lockup y se activa el ralentizador con su par maximo. Cuando el régimen desciende por debajo de 2100 rpm, el cambio retorna a su posicién normal. Sefial de entrada Reaccién en caso de sefial de entrada inco- rrecta N Régimen saliente, motor, SE2701 — p— ‘Se supone un valor normal Marcha actual de la caja de cambios | “ECU ‘Se anula la funcién Condiciones para la alarma: Nivel de alarma, descrip- cion macién Vista de alarma en el panel de infor- Condiciones 2. | Vista de alarma en el panel de informacién La funcién es incorrecta, 0 no puede realizar sus tareas de manera correcta ‘Advertencia central roja El régimen saliente del motor excede el régimen de proteccién = am| 2100p 3117Condiciones para la alarma: Nivel de alarma, des- | Lampara testigo/ Vista de alarma en el | Con cripcién panel de informacién jones Lafuncién es incorrecta, o no puede realizar |_| Vista de alarma en iL ‘sus tareas de manera correcta 2| el panel de informa- | |cion Advertencia central roja 1 Condiciones: + Lapresién de direccién dependiente del terreno es <20 Bar + Duracién >2 segundos + Velocidad >2,5 km/h + Marcha actual de la caja de cam- bios: Hacia adelante (F1-F6) 2 Condiciones: + Presién de regulacién dependiente del motor >30 Bar superior a la pre | sién de regulacién dependiente del terreno + Duracién >2 segundos * Velocidad >5 km/h * Marcha actual de la caja de cam- ca bios: Hacia adelante (F1—F6) 7 3. Condiciones: + Presién de regulacién dependiente del motor >30 Bar superior ala pre- sin de regulacién dependiente del terreno wae) + Duracién >1 segundo + Velocidad >15 km/h ‘+ Marcha actual de la caja de cam- bios: Hacia adelante (F1-F6) 4 Condiciones: * Presién de regulacién dependiente del motor >30 Bar superior a la pre~ sién de regulacién dependiente del terreno + Duracién >0,5 segundos * Velocidad >30 km/h * Marcha actual de la caja de cam- bios: Hacia adelante (F1-Fé) 91 Bomba hidrdulica, desconexién Latuncién desconecta a una de las bombas hidrdulicas con bajo régimen del motor, para reducir la carga del motor. Si el régimen del motor es <900 rpm, la valvula de la bomba hidréulica se pone en posicién Desconectada. Si el régimen del motor es >1000 rpm, la vilvula de la bomba hidrdulica se pone en posicién Conectada, Sefiales de entrada Reacci6n en caso de sefial de entrada incorrecta Régimen del motor, SE2701 La valvula de la bomba hidréulica se pone en la posicién Conectada 314442 Temperatura del ac Lafuncién supervisa la temperatura del aceite del ralentizador, y avisa cuando es demasiado alta. , ralentizador BL ne Fig.66 Instrumento indicador, temperatura del aceite, caja de cambiosiralentizador, panel de instru- mentos Reaccién en caso de sefal de entrada | Sefial de entrada incorrecta Temperatura, aceite saliente, ralentizador, SE4204 Se supone un valor normal Condiciones para la alarma: Nivel de alarma, descripci6n] Vista de alarma en el panel de infor- | Condiciones macién [Ta nai es incoreta, ono puede 2. | Visio ara ono realizar us areas de manera Pe correcta ‘AdNertoncla central — La temperatura del es >130 °C narania durante >2 (dos) segundos. La 3 alarma se desactiva cuando la INFO temperatura desciende por debajo de 125°C. ae ‘Advertencia central roja "mime | — La temperatura del es >150°C A STOP durante >2 (dos) segundos. La 5 y alarma se desactiva cuando la a temperatura desciende por a debajo de 140°C. 3118