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DISTRITO DE MOQUEGUA”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE MARISCAL NIETO
Comprende las construcciones o instalaciones de carácter temporal que son ejecutadas en forma
inmediata y transitoria, para el buen control y seguridad de todos los elementos que han de
intervenir en la construcción proyectada; teniendo en cuenta las disposiciones pertinentes del
Reglamento Nacional de Construcciones.
Descripción
El Contratista deberá colocar en Obra un cartel de 2.40 m. x 3.60 m. Para su confección se
empleará madera tornillo y planchas de triplay de 6 mm de espesor. El pintado, contenido y
ubicación será definido por la Supervisión, en coordinación con la MPMN
Medición
La unidad de medición es la unidad (Und).
Pago
El pago se ha analizado sobre la base de las dimensiones mínimas indicadas en los alcances.
Descripción
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales en un área de 45 m2 de
área construida de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán destinados
para los ambientes de oficina de residencia, almacén y guardianía, para dar seguridad y para
brindar protección y conservación de los materiales, mantenerlos en buenas condiciones y
habilitar constantemente a la obra de lo indispensable para su buena marcha y continuo
desarrollo.
Esta caseta debe mantenerse limpia y en buen estado durante la construcción de la obra. Se
tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central de fácil acceso con el exterior.
Dicho almacén se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal manera que no
entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para poder
abastecer los materiales sin retraso
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros cuadrados (m2).
Pago
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios se
encuentran definidos en el presupuesto de obra.
Descripción
En esta partida se considera la construcción de cercos empleando material existente(esteras,
palos, etc) en la zona para dar seguridad a los materiales almacenados.
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros lineales (ml).
Descripción
Se colocara la cinta plástica senalizadora a fin de indicar y señalar a la población de la ejecución
de dicha obra delimitando de esta manera la zona de trabajo.
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
DISTRITO DE MOQUEGUA”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE MARISCAL NIETO
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros lineales (ml).
Descripción
Se colocara la malla a fin de evitar accidentes de la población en proceso de excavación
delimitando de esta manera la zona de trabajo.
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros lineales (ml).
Descripción
Se colocara cos de fibra de vidrio fosforecente en tramaos donde este se necesite con la
finalidad de que los vehículos prevengan en que la zona se esta relizando trabajos y de esta
manera evitar accidentes.
Medición
La unidad de medición de está partida será en unidad (unid).
Descripción
En esta partida se considera puentes de madera con la finalidad de dar paso alos traenseundes
residentes de la zona, lacolocacion de estos puetes será a criterio del ingeniero residente.
Medición
La unidad de medición de está partida será en metros lineales (ml).
Descripción
Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa de la ubicación y medida de
todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el
terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico y las estacas de
nivelación.
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la estructura a
instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y
aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
Medición
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro lineales (ml).
Pago
El pago de ésta partida se hará por metro lineal, cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la
correcta ejecución de la partida de obra.
Descripción
Comprende la materialización en el terreno durante la construccion, la determinación precisa de
la ubicación y medida de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el
replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo
topográfico y las estacas de nivelación durante la construccion.
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la estructura a
instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el Residente de Obra y
aprobados por el Supervisor, antes del inicio de los trabajos.
Medición
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro lineal (ml).
Pago
El pago de ésta partida se hará por metro lineal, cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la
correcta ejecución de la partida de obra.
DESCRIPCION
NORMA DE MEDICION
DESCRIPCION
Se refiere a las pruebas de compactación a realizar durante la ejecución de los trabajos de relleno
de las zanjas, se realizaran un total de 10 pruebas de control de compactación de suelos (proctor
modificado de campo), estas pruebas se realizan para garantizar una correcta ejecución de los
trabajos.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
El pago se hará por la partida correspondiente basándose en precios unitarios por unidad (und).
Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar
dicha partida.
Descripción:
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y otros, que
sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones Generales:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el
equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no
autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá
someterlo a inspección del LA MPMN dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro. Este
equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su
condición y operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por
otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún
reclamo por parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado por
el Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.
Medición:
La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición será solamente
el que ofertó el Contratista en el proceso de licitación.
Pago:
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al precio de
Contrato de la partida 101 "Movilización y Desmovilización de Equipo". El pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
METODO CONSTRUCTIVO
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales si la calidad el terreno lo permitiera o sino,
se les darán los taludes adecuados según la naturaleza del mismo, la excavación de la zanja
tendrá una sección mínima de 0,60 metros de ancho y hasta una profundidad indicada según
cada partida.
No debe procederse a excavar las zanjas con demasiada anticipación al trabajo de colocación de
la tubería. A menudo se obtendrán ventajas evitándose tramos demasiados largos de zanja
abierta por ejemplo:
La profundidad mínima de excavación para la colocación de las tuberías será tal que se tenga un
enterramiento mínimo de 1.20 mt. Sobre los empalmes, solo en el caso de pasajes peatonales y/o
calles angostas hasta 3.00 mts. de ancho, en donde no existe circulación de tránsito vehicular se
permitirá un recubrimiento mínimo de 0.60 mts. en cualquier otro punto del tramo, el
recubrimiento será igual o mayor a 1.00 mt.
El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal que exista un juego de 0.15 mts. como mínimo y 0.30
mts. Y como máximo entre la cara exterior de las campanas y la pared de la zanja. Para el
presente caso se consideran secciones según indica las partidas
El entierro mínimo sobre la cabeza de los tubos, nunca será menor de 1.00 mt. teniendo en
cuenta que los extremos exteriores de los vástagos de las válvulas deben quedar a un mínimo de
0.30 mts. de la superficie.
Los entubados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para sostener los lados de la
excavación deberán ser provistas, exigidos y mantenidos para impedir cualquier movimiento que
pudiera de alguna manera averiar el trabajo, o poner en peligro la seguridad del personal así
como la estructura o propiedades adyacentes, o cuando lo ordene el ingeniero inspector.
En caso de suelos inestables éstos serán removidos hasta la profundidad requerida y el material
resultante será reemplazado con piedra bruta, y luego se ejecutará una base de hormigón
arenosos apisonado, de 0.30 mts. de espesor o concreto f’c = 80 Kg/cm2 de 0.20 mts. según lo
requiera las condiciones del terreno o lo determine el ingeniero inspector y será ejecutado
conforme al diseño.
Los gastos extraordinarios que se produzcan por esta operación serán valorizados aparte, previa
constatación por los ingenieros inspectores, si estas circunstancias no fueran consideradas en las
partidas correspondientes del metrado o en la memoria del proyecto.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menos de 1.50
mts. de los bordes de la zanja para seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo. En
ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otros
materiales de trabajo.
En el caso que la excavación se haga más allá de los límites indicados anteriormente, el hueco
resultante de esta remoción será rellenado con un material adecuado autorizado por el ingeniero
inspector. Este relleno se hará a expensas del contratista, si la sobre excavación se debió a
negligencia u otra causa de su responsabilidad.
Las excavaciones se harán con maquinaria en las áreas marcadas en el terreno, debiendo
alcanzarse las profundidades indicadas en el plano correspondiente. Los cortes al terreno serán
rectos a fin de evitar deformaciones en el concreto simple a colocar.
El fondo de toda excavación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto, si
por casualidad se excediera en la profundidad de la excavación señalada en los planos, no se
permitirá el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto ciclópeo 1:12
o en su defecto con hormigón.
MATERIALES
EQUIPOS
Herramientas manuales
MÉTODO CONSTRUCTIVO
- El fondo de la zanja debe ser continuo, plano y libre de piedras y/o cualquier otro elemento
que pueda dañar la tubería a instalar.
- Cuando la zanja cuente con un fondo formado, se colocara la cama de apoyo en un espesor
de 0.15 m.
- Si se emplea material seleccionado, este será colocado sobre el fondo plano de la zanja con
un espesor mínimo de 10 cms en la parte inferior de la tubería y debe extenderse hacia los
costados.
- El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de materiales duros
y cortantes, exento de protuberancias o cangrejeras, las cuales deben ser rellenadas con
material adecuado y convenientemente compactado al nivel del suelo natural.
- Cuando el fondo de la zanja está formado de arcilla saturada o lodo, es saludable tender una
cama de confitillo o cascajo de 15 cms. de espesor, compactada adecuadamente.
- Si el fondo es de material suave y fino, sin piedra y que se pueda nivelar fácilmente, no es
necesario usar rellenos de base especial, en cambio si el fondo está constituido por material
pedregoso o rocoso, es aconsejable colocar una capa de material fino, escogido, exento de
piedras o cuerpos extraños, con un espesor mínimo de 15 cms. Este relleno previo, debe ser
bien apisonado antes de la instalación de los tubos.
- No debe usarse nunca arcilla inmediatamente alrededor del tubo, ya sea encamado, relleno
lateral o superior.
- El relleno de la tubería de PVC debe ser efectuado en tres etapas distintas: Relleno Lateral,
Relleno Superior y Relleno Final. Los propósitos básicos para el Relleno Lateral y Superior
son proporcionar un soporte firme y continuo a la tubería y a la vez proporcionar al suelo el
soporte lateral que es necesario para permitir que la tubería y el suelo trabajen en conjunto
para soportar las cargas de diseño.
- El Relleno Lateral está formado por material selecto que envuelve a la tubería y debe ser
compactado manualmente a ambos lados simultáneamente, capas sucesivas de 10 a 15
cms. de espesor, sin dejar vacíos en el relleno. Debe tenerse cuidado con el relleno que se
encuentra por debajo de la tubería apisonándolo adecuadamente.
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
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03.01.10 RELLENO COMPAC. ZANJA T.N. P/TUB. HASTA 1.5 D = 4"-6" INC. C/ARENA
03.01.11 RELLENO COMPAC. ZANJA T.N. P/TUB. HASTA 2.0 D = 4"-6" INC. C/ARENA
03.01.12 RELLENO COMPAC. ZANJA T.N. P/TUB. HASTA 1.5 D = 8"-10" INC. C/ARENA
03.01.13 RELLENO COMPAC. ZANJA T.N. P/TUB. HASTA 2.0 D = 8"-10" INC. C/ARENA
03.01.14 RELLENO COMPAC. ZANJA T.N. P/TUB. HASTA 2.5 D = 8"-10" INC. C/ARENA
MATERIALES
METODO CONSTRUCTIVO
- De preferencia se compactará en capas sucesivas (de tal manera de obtener el mismo grado
de compactación del terreno natural) y tendrán un espesor menor de 20 cms, en todo caso
debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la compactación y emplear
plancha vibradora u otro equipo mecánico de compactación.
DESCRIPCION
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
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Esta partida comprende la eliminación del material excedente determinado después de haber
efectuado las partidas de excavaciones, nivelación relleno de la obra. Así como la eliminación de
desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basuras, etc., producidos durante
la ejecución de la construcción.
METODO DE EJECUCION
Dicho material excedente será acarreado fuera de la construcción para facilitar el trabajo, la
eliminación de desmonte deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de
un mes, salvo lo que se va usar en los rellenos.
El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites del área de la construcción o
en los botaderos indicados en los planos o por el ingeniero.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material acarreado y aprobado por el
Ingeniero. El volumen del material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre le volumen del material disponible
compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato; entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realización de
esta partida.
DESCRIPCION
METODO DE EJECUCION
Dicho material excedente será trasladado fuera de la construcción para facilitar el trabajo, la
eliminación de desmonte deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra más de
un mes, salvo lo que se va usar en los rellenos.
El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites del área de la construcción o
en los botaderos indicados en los planos o por el ingeniero.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material acarreado y aprobado por el
Ingeniero. El volumen del material excedente de excavaciones será igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre le volumen del material disponible
compactado, menos el volumen de material necesario para el relleno compactado.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato; entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realización de
esta partida.
MATERIALES
Tuberías PVC ISO de Diámetros 160, 200, 250 mm Clase S-25 U.F. con sus respectivos Anillos de
Jebe y lubricantes similar y/o igual a la marca AMANCO.
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
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EQUIPOS
Herramientas manuales
Carguío
Dependiendo de la cantidad de tubos a despachar, del tipo de vehículo a utilizarse y del destino
del material, el carguío se efectúa de acuerdo a los siguientes sistemas que se recomienda no solo
por la labor en fábrica, sino para depósitos de distribución en obra.
En Paquetes
Este sistema que se pone en práctica en nuestro medio para las tuberías de PVC facilita su
traslado.
Los tubos se acondicionan en paquetes rectangulares encerrados en marco de madera
convenientemente protegidos y debidamente asegurados.
Tal sistema ofrece un servicio de carga rápido y permite obtener mayor densidad de carga por
área de plataforma del vehículo por aprovechar al máximo su capacidad y sus dimensiones.
Este sistema permite preservar la calidad de los tubos de PVC, se aplica preferentemente en
vehículos de plataforma sin baranda dado que el carguío de los paquetes se realiza con ayuda del
equipo mecánico.
TABLA A
DIMENSIONES Y CAPACIDADES DE LOS PAQUETES DE TUBERÍA DE PVC
Ø A L N° M.L.
Mm. m. m. Tubos
50 1.05 5.00 431 2155
63 1.05 5.00 – 6.00 248 1240 – 1488
75 1.10 5.00 – 6.00 189 945 – 1134
90 1.10 5.00 – 6.00 138 690 – 828
110 1.10 5.00 – 6.00 95 475 – 570
140 1.15 5.00 – 6.00 60 300 – 360
160 1.15 5.00 – 6.00 46 230 – 276
200 1.20 5.00 – 6.00 33 165 – 198
250 1.05 5.00 – 6.00 14 70 – 84
315 1.25 5.00 – 6.00 14 70 – 84
355 1.10 5.00 – 6.00 8 40 – 48
400 1.20 5.00 – 6.00 8 40 – 48
A Granel
El largo de la plataforma debe coincidir preferentemente con el largo del tubo a transportar, para
evitar que estos sobresalgan sin soporte.
Verificar que la plataforma del camión se encuentre en perfectas condiciones, libre de
irregularidades, clavos o pernos salientes.
Acondicionar la plataforma, colocando vigas de unos 10 cm. De ancho a través de la misma,
separadas no más de 1.50 mts.
La carga de los camiones debe efectuarse evitando los manipuleos rudos, los tubos deben
acomodarse de manera que no sufran daño durante el transporte. En caso de emplear material
para ataduras (cáñamo, totora o flejes), este no deberá producir indentaciones, raspaduras o
aplastamiento de los tubos.
La tubería a disponerse con las campanas sobresalientes alternadas para evitar deformaciones.
Para efectos de economizar fletes, es posible introducir los tubos, unos dentro de otros cuando los
diámetros lo permitan.
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TABLA B
CANTIDAD ESTIMADA DE TUBOS Y PESO POR RUMAS DE CARGA A GRANEL
Ruma de Ancho = 2.20 mts. Alto = 1.50 mts Largo = 5.00 mts
TABLA C
CANTIDAD ESTIMADA DE TUBOS Y PESO POR RUMAS DE CARGA A GRANEL
Ruma de Ancho = 2.20 mts. Alto = 1.50 mts Largo = 6.00 mts
Para los casos de efectuar transporte local o en obra, necesario adoptar las precauciones
indicadas anteriormente, cuidando la correcta disposición de la tubería.
Cuando la situación lo merezca es factible preparar los tubos a transportar en “atados”, esta
situación permite aprovechar aún más la altura de las barandas de los vehículos, toda vez que el
atado se comporta como un gran tubo con mayor resistencia al aplastamiento, sobre todo de
aquellos que se ubiquen en la parte inferior.
Cada atado se prepara con amarres de cáñamo, cordel y otro material resistente, rodeando los
tubos previamente con algún elemento protector (papel, lona, etc.
En todos los casos no debe de cargarse otro tipo de material sobre los tubos.
Recepción
Cuando se reciba tubería de PVC en los lugares donde se desarrollan los proyectos o en los
almacenes de los Distribuidores, deben tomarse algunas precauciones las cuales, con la
frecuencia que se hagan, se deben convertir en procedimientos de recepción por parte del
personal a cargo de los almacenes.
Cada embarque de tubería deberá de ser inventariado e inspeccionado tan pronto se reciba. La
tubería es despachada de fábrica con extremo cuidado y es responsabilidad de la entidad que
recibe el material asegurarse que no ha habido pérdidas, extravíos o daños.
La documentación que acompaña cada despacho deberá indicar un listado completo de todos los
artículos enviados. Los artículos recibidos deberán chequearse contra estas facturas o guías.
Cualquier error de parte del fabricante deberá ser reportado de inmediato, al distribuidor o
fabricante, haciendo las anotaciones correspondientes en las guías de despacho o facturas.
Para aceptar los despachos que se reciban, se recomienda seguir el siguiente procedimiento:
Haga un examen general de la carga. Si la carga aparece intacta, una inspección ordinaria,
mientras que se está descargando la mercadería, es suficiente para asegurar que la tubería ha
llegado en buenas condiciones.
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
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Si la carga ha sido despachada en paquetes con marcos de madera y estos muestran roturas o
evidencias de tratamientos rudos, cada tubo debe ser inspeccionado cuidadosamente a fin de
detectar cualquier daño.
Verifique las cantidades totales de cada artículo contra la guía de despacho (tubos, anillos de
caucho, accesorios, lubricante, pegamento, etc.)
Cada artículo extraviado o dañado deber ser anotado en las guías de despacho.
Notifique al transportista inmediatamente y haga el reclamo de acuerdo a las instrucciones del
caso.
Separe cualquier material dañado. No lo use ni lo ponga a disposición del público consumidor. El
vendedor o el fabricante informarán del procedimiento a seguir para la devolución y reposición si
fuere el caso.
Tome siempre en cuenta que el material que se recibe puede ser enviado como tubos sueltos, en
paquete o condicionados de otra manera.
Manipuleo y descarga
Los tubos y accesorios no deben ser dejados caer al suelo para evitar daños, que pueda disminuir
su resistencia.
También debe prevenirse la posibilidad de que los tubos caigan o vayan a apoyarse en sus
extremos o contra objetos duros, lo que podría originar daños o deformaciones permanentes.
Para evitar todo riesgo de deterioro, los tubos y accesorios no deben arrastrarse por el suelo para
evitar daños por abrasión.
Si los tubos se transportaron en “Paquetes”, su descarga puede efectuarse con ayuda de equipo
mecánico, utilizando un “montacargas”.
Si el arribo de la carga se produce a una obra, con la ayuda de una grúa o cargador frontal es
factible proceder el descenso de los paquetes cuidando de emplear elementos de amarre
resistentes.
Almacenaje
Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los proyectos de
construcción que utilizan tubería de PVC, son los daños que los mismos sufren durante el periodo
de almacenaje.
Las siguientes prácticas y procedimientos son recomendados a fin de prevenir daños en la tubería
y accesorios complementarios.
Tubos
El almacén de la tubería de PVC debe estar situado lo más cerca posible a la obra. El almacenaje
de larga duración a un costado de la zanja no es aconsejable. Los tubos deben ser traídos desde
el almacén al sitio de utilización, a medida que se los necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10 cm de ancho
aproximadamente, distanciados como máximo 1.50 mts de manera tal que las campanas de los
mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presión exterior.
En caso de no disponer de bastidores, la superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando
estacas de soporte lateral cada 1.50 mts.
La altura no debe sobrepasar un metro y medio (1.50 mts)
Los tubos deben ser almacenados al abrigo del sol, para lo que es conveniente usar tinglados: si
en cambio se emplearan lonas o fibras plásticas de color negro, se ha de dejar una ventilación
adecuada en la parte posterior de la pila.
Es recomendable almacenar la tubería separando diámetros y clases.
Accesorios
Los accesorios o piezas especiales de PVC, que son complemento de la tubería, generalmente se
despachan a granel, debiendo almacenarse en bodegas frescas o bajo techo hasta el momento de
utilización.
Anillos de caucho
Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debiéndose proteger de los rayos
solares.
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Para la colocación de la tubería con anillos de jebe se empalmarán convenientemente los tubos
debiendo mirar las campanas hacia aguas arriba debiendo insertar el anillo de caucho en su
posición correcta, dentro de la ranura.
Las ranuras deben estar limpias, el polvo, el lodo o barro no permitirá la correcta colocación de los
anillos.
Los anillos deben ser colocados dentro de las ranuras de la campana, en su posición correcta,
para que el alvéolo grueso encaje al interior de la campana.
Todos los anillos de jebe, antes de colocarlos en las ranuras de la unión deben estirarse
manualmente con el fin de “acomodarlos” a su forma de presentación. Se aplicará el lubricante
en la parte expuesta del anillo de caucho.
Antes de proceder a lubricar las espigas del tubo, estas deberán limpiarse cuidadosamente,
alrededor de toda su circunferencia.
Verificar que los tramos torneados del tubo a unir, estén perfectamente limpios, para asegurar el
correcto deslizamiento del mismo a través de los anillos de caucho durante el ensamble.
Verificar la existencia del chaflán en el extremo espiga del tubo, este es de 15 grados y es el
indicado para una buena y fácil inserción. En casos de tubos sin chaflán, por corte de ajuste o
aprovechamiento de longitudes cortas, esto puede efectuarse en forma manual.
El instalador presenta el tubo cuidando que el chaflán quede insertado en el anillo, mientras que
otro operario procese a empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo luego 1 cm. Esta operación
puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
Los tubos deben ser transportados a lo largo de la zanja con sumo cuidado y permanecer ahí el
menor tiempo posible, a fin de evitar accidentes y deformaciones en la tubería.
Los tubos son bajados a zanja manualmente, teniendo en cuenta que la generatriz inferior del
tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se ubiquen en los nichos previamente
excavados a fin de dar un apoyo continuo al tubo.
El tendido de la cama de apoyo o fondo de zanja debe estar de acuerdo con el nivel del proyecto
(nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar permanentemente el
alineamiento y nivelación de la línea.
Basta extender y templar el cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo
tendido como a nivel del diámetro horizontal de la sección del tubo. Con ello verificamos la
nivelación y el alineamiento respectivamente.
Es conveniente marcar en la espiga de los tubos la profundidad de inserción. Esta marca debe
hacerse en tal forma que la espiga penetre hasta dejar una luz de aproximadamente 10 mm del
fondo de la campana. Esto puede hacerse introduciendo un tubo hasta el fondo de la unión (sin el
anillo de caucho) y descontando la distancia indicada
Ø
C-105 C-7.5 C-10 C-15
mm
63 3.70 3.80 6.00 8.80
75 4.30 5.60 7.20 10.60
90 4.90 6.60 8.60 12.60
110 5.90 8.00 10.60 15.40
140 6.90 9.40 12.00 17.80
160 8.30 11.60 15.40 22.40
200 10.30 14.60 19.20 28.00
250 12.70 18.20 23.80 35.00
315 15.90 22.80 30.00 44.00
355 17.90 25.80 33.80 49.60
400 20.10 29.00 38.20 56.00
Ø
63 75 90 110 140 160 200 250 315 355 400
Mm
L
130 130 140 150 160 180 190 200 210 250 300
Mm
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MATERIALES
EQUIPOS
Herramientas manuales
MÉTODO CONSTRUCTIVO
Se realiza con agua y enrasando la superficie libre del líquido con la parte superior del buzón,
aguas arriba del tramo en prueba, y taponando la tubería de salida en el buzón aguas abajo.
Esta prueba permite detectar las fugas en las uniones o en el nivel de agua del buzón en
prueba.
Ve = 0,0047 Di x L
03.03.00 BUZONES
03.03.01 DEMOLICION DE BUZONES C/EQUIPO
DESCRIPCION
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (m3) del material demolido y luego trasladado.
MATERIALES
Herramientas manuales
Cizalla para acero construccion hasta 1"
Camion volquete 4 x 2 140-210 hp 6
Molde metalico para buzon
Compactador vibratorio tipo plancha 4 hp
Cargador sobre llantas 80-95 hp 1.5-1.75 yd3
Vibrador de concreto 4 hp 2.40"
Mezcladora de concreto tambor 18 hp 11 p3
MÉTODO CONSTRUCTIVO
El primer trabajo debe ser la construcción de los buzones que serán los que determinen la
nivelación y alineamiento de la tubería. Se dejarán las aberturas para recibir las tuberías de los
colectores y empalmes previstos.
Los buzones serán del tipo 1, con 1.20 m. de diámetro interior terminado, construidos con
concreto simple f’c = 140 Kg/cm2 para el fondo de buzón de un espesor de 20 cm. Los muros
serán de concreto f’c = 175 kg/cm2 y de 20 cm de espesor, los anclajes al buzón será de f’c=140
kg/cm2
En los suelos saturados de agua o en los que a juicio del Ingeniero Inspector sea necesario, el
fondo será de concreto armado f´c = 175 Kg/cm2 de 0.30 m. de espesor así como los muros.
Llevarán tapa y marco de fierro fundido de primera calidad, de 125 Kgs de peso total, provisto de
charnela y con abertura circular de 0.60 m. de diámetro: el peso de la tapa será de 70 Kgs
mínimo y el marco 55 Kgs. La colocación de la tapa de buzón deberá ser ubicado en el centro del
buzón.
Sobre el fondo, se construirán las “medias cañas“ o canaletas que permitan la circulación del
desagüe directamente en las llegadas y las salidas del buzón. Las canaletas serán de igual
diámetro que las tuberías de los colectores que convergen al buzón: su sección será semicircular
en la parte inferior y luego las paredes laterales se harán verticales hasta llegar a la altura del
diámetro de la tubería; el falso fondo o berma tendrá una pendiente de 20 % hacia el o los ejes de
los colectores. Los empalmes de las canaletas se redondearán de acuerdo a la dirección del
escurrimiento. Las canaletas irán revestidas con mortero 1:2.
La cara interior de los buzones será enlucida con acabado fino, con una capa de mortero de
proporción 1: 3 de cemento - arena y de media pulgada de espesor. Todas las esquinas y aristas
vivas serán redondeadas.
El techo será de concreto armado fc = 210 Kg/cm2, y con los refuerzos necesarios en la boca de
ingreso.
El agregado fino a utilizar será de arena o piedra natural finamente triturada de dimensiones
reducidas y que pasen como mínimo el 95 % el tamiz 4.76 mm (N° 4) quedando retenido como
mínimo el 90 % en el tamiz N° 100. El porcentaje retenido entre dos mallas sucesivas no excederá
el 45 %. El módulo de fineza no será menor de 2.3 ni mayor de 3.1
El agregado grueso debe ser de grava o piedra chancada denominándose así cuando estos
quedan retenidos como mínimo el 95 % en el tamiz N° 4. El Tamaño máximo del agregado grueso
será del pasante por el tamiz de 1-1/2”.
El Agua a ser usada en la preparación del concreto deberá ser de agua dulce limpia, que no
contenga soluciones químicas u otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado o a la
resistencia.
A efectos de conectar la línea de PVC con el buzón de concreto se empleara el extremo espiga del
tubo el cual será lijado en una longitud similar al espesor de la pared del buzón, luego se aplicara
pegamento de PVC a esta zona para finalmente rociarle arena de preferencia gruesa y dejar orear.
Esta operación nos permite obtener una adecuada adherencia entre el PVC y el mortero.
Para asegurar el empalme entre el tubo y el buzón se procederá a ejecutarlos dados de concreto
de f’c=140 kg/cm2 de un ancho de 30 cm. como mínimo y 15 cm. fuera de la clave del tubo.
Finalmente se procederá con la eliminación del material demolido, excedente para dar las
facilidades en el area de trabajo em plendo la maquinaria considerada en esta partida.
MATERIALES
EQUIPOS
Herramientas manuales
Compresora neumatica 93 hp 335-375 pcm
Martillo neumatico 29 kg con barreno y accesorios
MÉTODO CONSTRUCTIVO
El Agua a ser usada en la preparación del concreto deberá ser de agua dulce limpia, que no
contenga soluciones químicas u otros agentes que puedan ser perjudiciales al fraguado o a la
resistencia.
A efectos de conectar la línea de PVC con el buzón de concreto existente se empleara el extremo
espiga del tubo el cual será lijado en una longitud similar al espesor de la pared del buzón, luego
se aplicara pegamento de PVC a esta zona para finalmente rociarle arena de preferencia gruesa y
dejar orear. Esta operación nos permite obtener una adecuada adherencia entre el PVC y el
mortero.
Para asegurar el empalme entre el tubo y el buzón se procederá a ejecutarlos dados de concreto
de f’c=140 kg/cm2 de un ancho de 30 cm. como mínimo y 15 cm. fuera de la clave del tubo.
Finalmente se procederá con la eliminación del material demolido, excedente para dar las
facilidades en el area de trabajo em plendo la maquinaria considerada en esta partida.
MATERIALES
Abrazaderas de Aluminio
Tuberia PVC
Tee PVC
Codo PVC
Tapon PVC
Concreto f’c 210 kg/cm2
EQUIPOS
Herramientas manuales
MÉTODO CONSTRUCTIVO
En las cámaras de inspección en que las tuberías no lleguen al mismo nivel, se proyectara un
dispositivo de caída cuando la altura de descarga o caída con respecto al fondo de la cámara sea
mayor a 1 metro. Teniendo en cuenta los accesorios y tuberías indicadas en los planos de detalle
del proyecto.
MATERIALES
Arena fina.
Piedra chancada “de 1/2” a 3/4"
Arena gruesa
Cemento portland tipo i (42.5 kg)
Yeso en bolsas de 20 kg
Pegamento para pvc
Anillo de jebe ø 160
Gasolina 84 octanos
Lubricante para pvc
Tuberia pvc-iso 160mm s-25 u.f. similar y/o igual a marca AMANCO.
Codo cachimba 45º pvc d=160 mm u.f. similar y/o igual a marca AMANCO.
Silla tee pvc p/conexion de desague 160 mm x 160 mm similar y/o igual a marca AMANCO.
Silla tee pvc p/conexion de desague 200 mm x 160 mm similar y/o igual a marca AMANCO.
Silla tee pvc p/conexion de desague 250 mm x 160 mm similar y/o igual a marca AMANCO.
EQUIPOS
Herramientas manuales
Compactador vibratorio tipo plancha 4 hp
MÉTODO CONSTRUCTIVO
DESCRIPCION
Esta capa tendrá 20 cms. compuesto de grava o piedra fracturado en formas naturales o artificiales y
finas, colocadas y compactadas sobre la sub base ó la sub-rasante preparada de acuerdo a lo
establecido por las presentes especificaciones y de conformidad con los alineamientos pendientes,
espesor y perfil longitudinal de obra, registrados en los pianos.
Esta capa tiene por finalidad absorber los esfuerzos transmitidos por la carga de los vehículos y
además repartir uniformemente estos esfuerzos a la sub-base y al terreno de fundación.
A) MATERIALES
El material a emplearse en la capa de base deberá ser de grava o piedra triturada de acuerdo a las
siguientes exigencias: La grava se compondrá de partículas duras y durables o de fragmentos de
piedra o grava y un filler (material fino de relleno) de arena u otros materiales finamente divididos. El
material de tamaño excesivo que se encuentra en los yacimientos donde se obtenga la gravo, deberá
ser eliminado por tamizado o en su defecto triturado para obtener el tamaño apropiado.
Los agregados triturados consistirían en partículas duras durables o de fragmentos de piedra, escoria
o grava triturados al tamaño apropiado, y un relleno de arena y otro material finamente dividido.
Cuando los agregados se obtengan de gravas, no menos de un 50% en peso de los agregados
gruesos deberá tener por lo menos una cara fracturado si fuese necesario, poro lograr el
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DISTRITO DE MOQUEGUA”
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cumplimiento de tal exigencia o para eliminar un exceso de material de relleno, la grava deberá ser
tamizada antes de proceder a su trituración.
Todo el material adecuado, de tamaño excesivo que tenga menos de 10" pulgadas de diámetro
deberá ser triturado.
Además de las exigencias indicadas líneas arriba, las gravas y agregados, deberán llevar los
requisitos de granulometría dados en la siguiente tabla:
MALLA I II III IV
2" 100 100
1" - 75-95 100 100
3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº 4 25-55 30-60 35-65 50-85
10” 15-40 20-45 25-50 40-70
40" 8-20 15-30 15-30 25-45
200" 2-8 5-15 5-15 8-15
La porción de material retenido por el tamiz Nº 4" se denominará agregado grueso y la porte que
pase dicho tamiz se llamará relleno o fino, debiendo estar este material libre de vegetales y arcilla.
El material Pétreo que se emplee en la base deberá llenar los siguientes requisitos:
B) MATERIALES LIGANTES
Si hiciera falta agregar finos o material de relleno, además de los naturalmente presentes en el
material destinado a capas de base, para llenar las exigencias de graduación, o para ligar el material
satisfactoriamente dicho material fino, deberá mezclarse uniformemente con el de la capa de base,
en la planta de trituración o tamizado, o en el camino.
El material estará libre de terrones duros y no deberá contener más del 15% del material que sea
retenido por la malla Nº 4.
METODO DE CONSTRUCCION
La base deberá colocarse sobre una obra, preparado y compactarse en capas de 0.20 cms. teniendo
en cuenta que las capas sucesivas deberán colocarse una vez que la capa anterior ha sido
conformado y compactado debidamente.
La colocación del material deberá comenzar desde el punto designado por el Ingeniero. Dicha
colocación se hará mediante cajas distribuidoras o por medio de vehículos especiales que coloquen el
material en capas o en hileras uniformes. La copa o hilera deberá ser de un tamaño tal que cuando
sea distribuida y compactada deje suficiente lugar para la aplicación de cualquier material ligante
que deba ser agregado a la calzado y se obtenga el espesor exigido.
Cuando el acarreo se efectúe por sobre un material colocado con anterioridad, el equipo de
transporte deberá ser llevado lo más uniformemente posible sobre la zona total de las capas
construidas con anterioridad.
a) Agregado de Material Ligante: Cuando se exija agregar finos o relleno al material, en el comino,
dicho material ligante deberá colocarse uniformemente mediante cajas de distribución u otros
dispositivos apropiados.
b) Mezclado y Distribución: Después que se haya colocado cada una de las capas del material de base
y cuando se exijan adiciones de material ligante, el mismo deber' distribuirse para obtener una
superficie lisa de espesor uniforme en concordancia con el perfil transversal indicado en los planos.
Se deberá programar las operaciones de tal manera que se logre obtener el mezclado y distribución
total dentro de las 48 horas después de la preparación del material.
Cada 80 m3. de material, medido después de compactado, deberá ser sometida a por lo menos una
hora de cilindrado continuo. Dicho cilindrado deberá progresar gradualmente desde los costados
hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que todo la
superficie haya recibido el tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la
compactación, deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material
hasta que la superficie resulte parejo y uniforme. A lo largo de las curvas y en todos los sitios no
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d) Exigencias del Espesor: El espesor de ¡a base terminada no deberá diferir en más de 1/2" de la
indicado en los pianos.
Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o
más puntos en cada 100 metros lineales del mismo. Las mediciones deberán hacerse por medio de
perforaciones de ensayos u otros métodos aprobados. Los puntos para ¡a medición serán
seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar o en lugares que viere conveniente, de tal
manera que evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continué sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo de los ensayos
podrá alargarse a criterio del ingeniero llegando a un máximo de 300 metros.
Cualquier zona que se desvié de la tolerancia admitido deberá corregirse removiendo o agregando
material según sea necesario, conformado y compactando luego dicha zona, en ¡a forma especificada
NORMA DE MEDICION
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho de la base por la longitud. Las superficies
adicionales correspondientes a los empalmes con las vías existentes, se medirán por separado,
calculando el área en función de su forma. Se debe tener en cuenta el espesor de la base que para
este caso es de 0.15 m.
FORMA DE PAGO.
DESCRIPCION
Este trabajo se refiere al suministro y aplicación de material bituminoso a una base flexible preparada
con anterioridad, para impermeabilizar de acuerdo con las presentes especificaciones, se imprimará
en presencia del Ing. Inspector.
MATERIALES
EQUIPO
El equipo para la colocación de la copa de imprimación debe incluir una cocina asfáltica que tengo,
una unidad calentadora para el material y un distribuidor a Presión (Tanque Imprimador).
CONSTRUCCION
a) Requisitos de Clima.- La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosférica este por encima de los 15 C, la superficie del camino no este razonablemente seca y las
condiciones climatéricas, en la opinión del Ing. Inspector sean favorables.
Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes del área sujeta a tratamiento deben ser
protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas, el contratista deberá por cuento
propia retirar el material y reparar el daño ocasionado.
El área imprimado debe dejarse sin ser arenada por un termino de 24 horas, a menos que lo ordene
de otra manera el Ing Inspector. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe de ser retirado usando
arena u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Ing Inspector, antes de que
reanude el tráfico.
El Contratista deberá conservar la superficie imprimado hasta que la capa superficial sea colocada.
La labor de conservación debe incluir extendido de cantidad adicional de arena u otro material
aprobado que sea necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantos de los
vehículos y parchar cualquier rotura de la superficie imprimado con material bituminoso adicional.
Cualquier área de superficie imprimado que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra
causa, deberá ser reparado antes de que la capa superficial sea colocado.
CONTROLES
NORMA DE MEDICION
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho del imprimado por la longitud. Las
superficies adicionales correspondientes a los empalmes con las vías existentes, se medirán por
separado, calculando el área en función de su forma.
FORMA DE PAGO
DESCRIPCION
Los paños de pavimento deberá ser de sección rectangular y los bordes serán perfectamente
alineados eliminando irregularidades o salientes en la unión con el pavimento existente.
La reposición de pavimento se hará de acuerdo con los reglamentos pertinentes para cada clase de
afirmado y pavimento y las que se indican a continuación.
En las calles con pavimento el ejecutor mantendrá la superficie del relleno a nivel de la calle mientras
se repara el pavimento.
Todos los materiales que debe reponer el ejecutor por insuficiencia o deficiencia de los que hayan
sido extraídos de las calzadas deben ser de igual naturaleza, clase y composición que los extraídos, a
fin que no resulten diferencias.
Si el pavimento existente a los lados de la zanja ha sufrido agrietamiento o se han formado
cangrejeras por debajo, deberá romperse y reconstruirse las partes dañadas.
Los espesores mínimos de reposición de pavimento son los siguientes.
NORMA DE MEDICION
“AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DEL
DISTRITO DE MOQUEGUA”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE MARISCAL NIETO
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho del área de colocado de la mezcla asfáltica
por su longitud, calculando el área en función de su forma.
FORMA DE PAGO:
La unidad de pago será por METRO CUADRADO, el pago de estos trabajos se hará con los precios
unitarios que se encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se ejecute
durante el desarrollo de la obra.
04.00.00 VARIOS
DESCRIPCION
NORMA DE MEDICION
Será estimado en forma global y se limpiaran todas las calles donde se realizaron los trabajos.
FORMA DE PAGO
La unidad de pago será GLOBAL, el pago de estos trabajos se hará con los precios unitarios que se
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se ejecute durante y al
termino de de la obra.