RESUMEN: “PUENTES DE SECCION COMPUESTA”

EXPOSITOR: ING. SAMUEL MIRANDA FARFAN

1. ¿Cuáles son las fuerzas para el diseño de estribos?

RESPUESTA: fuerzas horizontales, estabilidad global de volteo.

2. ¿Cuál es la altura mínima del puente al NAME?

RESPUESTA: 1,50 m

3. ¿Qué es empuje activo de relleno?

RESPUESTA: el empuje activo toma en cuenta las condiciones de estabilidad del relleno, las deflexiones esperadas en el
muro, los procedimientos constructivos y toda posibilidad de movimiento o restricción del mismo en el muro, en el caso
de muros que van a desplazarse o deflectarse lo suficiente como para alcanzar las condiciones mínimas de empuje
activo, se considera el coeficiente de presión lateral activo de tierras.

ka =
cos
2
( f - b)
2
� sen ( f + d ) sen ( f - i ) �
cos b cos ( b + d ) �
2 �
1+
� cos ( b + d ) cos ( b - d ) �
� �
Donde:
d = ángulo de fricción entre el relleno y el muro
i = ángulo de inclinación del relleno con respecto a un eje horizontal.
b = ángulo de inclinación del respaldo interno del muro respecto a un eje vertical.
f = ángulo de fricción interna.

4. ¿A qué profundidad hay que cimentar si nos dan la profundidad de socavación?

RESPUESTA:

5. ¿En puentes de sección compuesta se requiere falso puente?

RESPUESTA: si

6. ¿Si el puente es de 4 vías el factor múltiple de vías es?

RESPUESTA: 0.65

Numero de vías cargadas Factor múltiple de presencia, m

1 1.20
2 1.00
3 0.85
>3 0.65

7. ¿Qué función cumplen las vigas metálicas en la viga?

RESPUESTA: que trabaje tridimensionalmente y de anclaje o amarre.

8. ¿Cuál es la sobre carga en las veredas?

RESPUESTA: las veredas y los elementos que las soportan deberán diseñarse para una sobre carga de
3,5kN / m 2 (360kgf / m 2 ) actuante en los tramos que resulten desfavorables en cada caso y simultáneamente con las
cargas vivas debidas a los pesos de los vehículos.

Se exceptúan las veredas de los puentes no urbanos cuyas veredas tengan anchos menores que 0,60m, para los cuales
no será necesario considerar esta sobrecarga.

9. ¿Cuál es la fuerza lateral de impacto en barandas?

RESPUESTA: depende de la categoría de puente

FUERZA DE DISEÑO PARA BARANDAS

Designación de fuerzas Por niveles de importancia de puentes
PL-1 PL-2 PL-3
 Ft Transversales (N) 120000 240000 516000
(t) 12.3 24.5 52.6
Fl Transversales (N) 40000 80000 173000
(t) 4.10 8.2 17.6
Fv Transversales (N) 20000 80000 222000
(t) 2.05 8.2 22.64
L t y L l (m) 1.22 1.07 2.44
L v (m) 5.50 5.50 12.2
He (min) (m) 0.51 0.81 1.02
Mínima altura del 0.51 0.81 1.02
pasamano

10. ¿en los estudios básicos el criterio para elegir la ubicación del puente es?
RESPUESTA: aquel que en lo posible cruce el obstáculo, rio o camino transversal aproximadamente a 90º.

Los estudios de hidrología e hidráulica establecen:

 La ubicación óptima del cruce.
 Caudal máximo de diseño hasta la ubicación del cruce.
 Comportamiento hidráulico del rio en el tramo que comprende el cruce.
 Área de flujo a ser confinada por el puente

Los estudios topográficos establecen:

 Posibilita la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos estructurales.

Los puentes ubicados en el cruce con un curso de agua deben ser diseñados de modo que las alteraciones u obstáculos
que estos representen ante este curso de agua sean previstos y puedan ser admitidos en el desempeño de la estructura a
lo largo de su vida útil o se tomen medidas preventivas. Para esto deben establecerse las características
hidrogeodinámicas del sistema fluvial con el objeto de determinar la estabilidad de la obra respecto al comportamiento
del cauce. Es importante considerar la posible movilidad del cauce, el aporte de escombros desde la cuenca y los
fenómenos de socavación, así como la posibilidad de ocurrencia de derrumbes, deslizamientos e inundaciones.

11. ¿La vida útil del bayle es?

RESPUESTA: en puentes provisionales 20 años y los otros 50 años.

12. ¿Si el tráfico es paralelo a la viga del puente, la viga es?

RESPUESTA: viga continua.

13. ¿Si el tráfico es perpendicular a la viga del puente, la viga es?

RESPUESTA: viga simplemente apoyada.

14. ¿Si la zapata está sometida a compresión qué se cumple?

RESPUESTA:

q1 q2

q1,q2 �qadmisible

15. Ventajas de un puente isostático a un puente hiperestatico

RESPUESTA: en el isostático cuando un lado se hunde es posible arreglarlo, en cambio en el hiperestático falla los
adyacentes.