AKSLAR

HAZIRLAYAN:
Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR
 AKS MİLLERİ
Diferansiyellerde döndürülmüş ve
momenti arttırılmış olan hareketin,
araç çekiş şekline göre, araçların ön
veya arka tekerleklerine verilerek
aracın yürütülmesi sağlanır.
Akslar, diferansiyellerden aldıkları
torku tekerleklere ileten parçalarıdır. Yapısal Özellikleri
Akslar, diferansiyelden hareketi
alabilmesi için bir uçları aks dişlisine
geçebilecek şekilde frezeli yapılmıştır.
Aksların diğer uçları ise tekerleğin
bağlanma durumuna göre ise genellikle
iki metot uygulanır. Bu metotlardan biri
aksın ucu konikleştirilmiş ve ucuna da
somun takılmıştır. Diğer metotta ise
aksın ucu flanşlı hâle getirilmiştir.
Bazı araçlarda, özellikle önden
çekişlilerde, aksların içi boşaltılarak
atalet momenti azaltılmıştır.
 AKS MİLLERİ
Tahrik şaftı: Bağımsız süspansiyonlu araçlarda
diferansiyelin hareketini tekerleklere iletir.
ÖNEMLİ: Aks mili sabit akslı süspansiyonda
kullanılır.

Diferansiyel
Tahrik şaftı
Aks milleri
Aks kovanı

Kaynak: Toyota
 AKSLAR

A. Konik rulmanlı tip

Aks
Konik rulman
B. Açılı rulmanlı tip
C. Aks kovanlı sabit süspansiyon tip

Kaynak: Toyota
Akslar kendi aralarında;
• Ön akslar
• Arka akslar olmak üzere ikiye
ayrılır. Ayrıca arka akslarda kendi
aralarında 3’e ayrılır.
Serbest Yüzücü Akslar: İç tarafı
diferansiyelde yataklanır. Muhafaza-
göbek yatakları yükü ve tekeri taşır.
Kamyonlarda kullanılır. Aks kırılsa
bile teker yerinden fırlamaz (Şekil
C).
Yarı Yüzücü Serbest Akslar:
Sadece dış uç yataklandırılmıştır. Bu
günkü otomobillerde kullanılan aks
çeşididir
Şekil A).
3/4 Yüzücü Aks: Ucu konik olan
akslardır.
Muhafaza yatak aracılığı ile yükü
taşır Şekil B).
Types of Axle Shafts

Automotive Technology, Nelson, Prepared by Martin Restoule Algonquin College, 2007

 Half-shafts for a driven rear axle

Half-shafts for a driven front axle [11]

Ber d Heißi g | Meti Ersoy Eds. , “Chassis Ha d ook Fu da e tals, Drivi g Dy a i s, Co po e ts,Me hatro i s, Perspe tives, 1st Edition 2011.
FWD Drive Axle Assembly

Automotive Technology, Nelson, Prepared by Martin Restoule Algonquin College, 2007

Aks Rulmanları: Aksların, aks kovanı içersinde
merkezlenmesini ve dolayısıyla da yataklandırılmasını
sağlayan makine elamanıdır. Aynı zamanda aks
rulmanları aracın ağırlığını da üzerinde taşırlar.

Aks Rulmanlarının Yapısal Özellikleri: Rulmanlar

kullanıldıkları yerlere göre konik ve düz olmak üzere
iki çeşit yapılmaktadırlar. Konik rulmanlar genellikle
3/4 yüzücü akslarda kullanılırlar.