En su artículo IX expresa que: “La restauración de un

monumento [[...]] es una operación

p qque debe gguardar un
carácter excepcional. Tiene como finalidad asegurar su
conservación y revelar o restituir su valor y
cualidades estéticas o históricas. Se fundamenta en el
conocimiento profundo del monumento [...] así como de
la cultura y técnicas que le son relevantes. La
restauración se funda en el respeto hacia la
Proyecto corso. Praga www.elmundo.es
substancia original o antigua del monumento [...] y
Las 10 resoluciones que componen el documento
sobre los documentos auténticos que le conciernen”
recogen “los principios generales y las doctrinas de
(21).
los monumentos”, mostrando la tendencia general de
abandono de las restituciones integrales para
pproponer
p un mantenimiento regular
g y ppermanente y, en
caso de ser indispensable la restauración, respetar la
obra histórica y artística sin proscribir el estilo de
ninguna época. También tratan sobre las legislaciones
apropiadas a las circunstancias locales, el uso de
materiales, las reglas de protección y la importancia
del entorno.
entorno

La Carta Internacional de la Restauración, firmada en Edificio Carré, Medellín Edificio Vásquez, Medellín
Venecia en mayo de 1964, reafirma la conciencia
histórica contemporánea, con un planteamiento actual,
reconociendo la conveniencia de adaptar el patrimonio
construido a funciones nuevas.
nuevas La posición de Camilo
Boito queda plasmada en esta Carta de Venecia,
suscrita por 13 naciones, la UNESCO y por el Centro
Internacional de Estudios para la Conservación y
Restauración de los Bienes Culturales.
(21) Carta Internacional para la conservación y restauración de
sitios y monumentos (actualización
( ó de la Carta de Venecia)) 1978” en
Documentos Internacionales. Oaxaca, INAH, SEP, Centro Regional
Oaxaca, 1982.
 Plaza de Toros de Maqueta de la Plaza de Toros
Edificio del Banco de España Pamplona de Pamplona Maqueta del edificio Bankinter en Madrid

La refuncionalización ha sido definida como:

• El proceso de convertir un edificio a un uso
diferente para el que fue diseñado, por ejemplo,
convertir una fabrica en viviendas, es decir, un uso
industrial por residencial realizando varias
alteraciones al edificio. (22)

• El proceso por el cual, edificios estructuralmente

sanos, son renovados para albergar nuevos usos
económicamente viables. Es decir, actualizándolo sin
perder el carácter original. (23)

• Un proceso en ell que se adaptan

U d t edificios
difi i a
nuevos usos mientras retienen sus características
históricas, cobrando significado. Reinventar en vez
de demoler. (24)
(22) US National Trust for Historic Preservation.
(23) LUTHER Joseph P..
LUTHER, P Site and Situation.
Situation The Context of
Adaptive Reuse.
(24) What is Adaptive Reuse?
Existen 3 ideas fundamentales por las cuales la refuncionalización arquitectónica es considerada una técnica
valida y viable en la actualidad, para intervenir en las construcciones:
Mercado de Convent Garden, Londres. Exterior e interior. Desde su
recuperación se ha convertido en un lugar central de la vida londrina,
punto de encuentro de artistas andantes, intenso comercio y
restaurantes, clientes habituales y turistas.
Museo Tate Modern, Londres. Antigua central eléctrica convertida en
museo de arte. Vista de la chimenea de la antigua central desde el
exterior e interior de la antigua sala de turbinas. El Museo tiene
actualmente una gran afluencia de público, tanto por la colección que
alberga como por el edificio contenedor.
CÁRDENAS ARROYO, Elizabeth. Arquitecturas transformadas: reutilización
adaptativa de Edificaciones en Lisboa 1980-2002.
1. La importancia de la transformación. El mundo
cambia, las civilizaciones se desarrollan, los
conocimientos se amplían, la cultura y la
sociedad están en constante transformación, por
esa misma razón, las necesidades también
cambian y los espacios ocupados se van
transformando según esas nuevas necesidades.
necesidades
2. Continuidad de la cultura y de la ciudad
vivida. Es importante mantener los espacios y
las construcciones que son parte de la memoria
de la ciudad y sus habitantes, que son hitos
reconocibles dentro del tejido urbano y le
confieren a cada ciudad una parte importante de
su identidad.
3. La noción de contemporaneidad. Las
intervenciones deben reflejar el tiempo en que
g , los lenguajes,
se vive (la tecnología, g j , la noción
de cultura, etc.), sin destruir o desvirtuar la
memoria del pasado, ni truncar las posibilidades
del futuro. Esta intervención contemporánea
debe ser la afirmación de una intención y nunca
un mero agregado a lo existente.
“la restauración constituye el momento metodológico del reconocimiento de la obra de arte, en su consistencia
física y en su doble polaridad estética e histórica, en orden a su transmisión al futuro. Debe dirigirse al
restablecimiento de la unidad potencial de la obra de arte, siempre que esto sea posible sin cometer una
falsificación artística o una falsificación histórica, y sin borrar huella alguna
g del transcurso de la obra de arte
a través del tiempo” (25).
Las edificaciones que se postulan para una posible
restauración “son representativas de una sociedad, de
su forma de vida, ideología, economía, tecnología,
productividad, etc., y de un momento histórico
determinado, que además poseen un reconocimiento e
importancia cultural a causa de su antigüedad,
significado histórico, por cumplir una función social o
científica, estar ligadas a nuestro pasado cultural, por Iglesia Católica de Sagua La Grande.
su diseño, así como por sus valores intrínsecos, El término “restaurare” surge en la época imperial
q
arquitectónicos, funcionales, espaciales,
p tecnológicos
g y como derivado de “instaurare”, y con un significado
g
estéticos, entre otros” (26). cercano a renovación o reconstrucción, nunca con la
acepción moderna de restauración en la que se
consideran todas aquellas intervenciones que,
respetando los principios de la conservación y sobre
la base de todo tipo de indagaciones cognoscitivas
previas se dirija a restituir al objeto,
previas, objeto una relativa
(25) BRANDI, Cesare.Teoria del restauro. PBE, Torino, 1977. legibilidad y, de ser necesario, el uso.
(26) TERÁN BONILLA, José Antonio. “Consideraciones
respecto a la reutilización de la Arquitectura Industrial También se considera restauración la acción de
Mexicana”. Ponencia presentada en el II Encuentro Nacional
restituir las cualidades esenciales de un objeto
sobre Conservación del Patrimonio Industrial Mexicano. “El
Patrimonio Industrial Mexicano frente al nuevo milenio y la deteriorado, mediante técnicas derivadas del
experiencia latinoamericana”. Aguascalientes, México. 2001 conocimiento profundo de su proceso de creación,
creación sin
(en prensa). agregar nada nuevo al objeto.
 Principios Teóricos
Respeto a la historicidad del Respeto a la pátina: Piero
inmueble: Se deben valorar las distintas etapas Sanpaolesi expresa que “La pátina adquirida por un
históricas constructivas del edificio, los espacios Edificio a través del tiempo tiene un valor propio y
originales y las ampliaciones o remodelaciones de constituye un elemento esencial de su historia.
historia.” (29).
importancia, que no impliquen una afectación que vaya En muchas ocasiones se ha confundido la pátina con la
en detrimento del bien inmueble. mugre, pero ésta representa parte de la historicidad
del bien arquitectónico, al ser resultado del
Conservación in situ: No se debe envejecimiento natural de los materiales que
desvincular al edificio ni a sus elementos de su lugar constituyen el monumento. Es decir, la pátina es una
dde origen
i t l como lo
tal l expresa la
l Carta
C t ded Venecia
V i en protección natural del material,
material por lo que no lo
su artículo 8º: “Los elementos de escultura, pintura o deteriora.
decoración que forman parte integrante de un
monumento, no podrán ser separados del mismo.” (27). No Falsificación: Se aplica cuando
Cuando por alguna causa, como por ejemplo, en el caso en una intervención se requiere integrar o completar
de un movimiento telúrico, algún elemento sea algún elemento arquitectónico o reproducir ciertas
desprendido de su lugar original, éste debe ser ó
formas perdidas. El teórico de la restauración
ó Paul
reintegrado en su sitio. Philippot, menciona al respecto que cada monumento es
un documento histórico único y no puede ser repetido
Reversibilidad: Selección de sin falsificarlo (30). Si por alguna razón la
“aquellas técnicas, instrumentos y materiales que conservación del edificio requiere la sustitución o
ppermitan la fácil anulación de sus efectos,, ppara integración de una parte, forma o elemento
recuperar el estado del monumento previo a la arquitectónico determinado, así como el uso de
intervención, si con una nueva aportación de datos, materiales tradicionales similares a los que
enfoques o criterios, ésta se juzga inútil, inadecuada o constituyen al inmueble, esta intervención debe ser
nociva al monumento.” (28) reconocible, pero a la vez lograr una integración
visual con el edificio.
(27) Carta Internacional para la conservación y restauración de sitios y monumentos (actualización de la Carta de Venecia) 1978
1978” en Documentos
Internacionales. Oaxaca, INAH, SEP, Centro Regional Oaxaca, 1982.
(28) CHANFÓN OLMÓS, C. Problemas Teóricos en la Restauración (Paquete didáctico). México, México: Escuela Nacional de Conservación, Restauración y
Museografía “Manuel del Castillo Negrete”, INAH, 1979.
(29) SAMPAOLESI, P. Conservation and restoration: operational techniques. En: Preserving and restoring monuments and historic buildings. Paris,
Francia: UNESCO, 1972. (Museums and Monuments XIV). cit. pp. 179- 180.
(30) Carta Internacional para la conservación y restauración de sitios y monumentos (actualización de la Carta de Venecia) 1978” en Documentos
Internacionales. Oaxaca, INAH, SEP, Centro Regional Oaxaca, 1982.
_ Etapa 2_ Ciudad de Medellín, finales del siglo XIX principios del XX

"Cargadas de un mensaje espiritual del pasado, las obras Esta descripción de la ciudad no pretendía ser poética,
monumentales de los pueblos continúan siendo en la vida pues afirmó que la realizó a partir de los cambios
presente el testimonio vivo de sus tradiciones seculares. significativos que estaban ocurriendo durante los últimos
La humanidad,, qque cada día toma conciencia de la unidad años en la Villa. En el mismo discurso, habló del optimismo
de los valores humanos, los considera como un con el que advertía el futuro: “[…] Medellín, desde su
patrimonio común, y de cara a las generaciones futuras, punto de vista social, tiene una escuela para las artes,
se r e c o n o c e s o li d a r i a me n t e re s p o n s a b l e d e s u numerosos planteles para la educación elemental, colegios
salvaguarda. Debe transmitirlos en toda la riqueza de su y universidades para la instrucción de profesores, un
a u t e n t i c i d a d ” . [ 3 1 ] clero respetable, un cuerpo médico ilustrado y humanitario,
hábiles jurisconsultos,
jurisconsultos ingenieros civiles,
civiles artesanos,
artesanos
De esta forma, se retrocede en el tiempo hasta honrados e inteligentes, mineros que la enriquecen,
noviembre de 1875, cuando la villa de Medellín celebró su comerciantes que la honran […]” (33).
segundo centenario de fundación. Después de la
procesión por las calles y como parte de la celebración,
el médico Manuel Uribe Ángel define a Medellín como “[…]
l ciudad
la i d d adolescente
d l t y hermosa
h d estas
de t regiones,
i y
vista por su aspecto físico, es la ciudad blanca de los
Andes, la ciudad pulcra de América, la ciudad bella de
Colombia, la ciudad risueña de Antioquia, que extendida
muellemente sobre la pintoresca planicie de Aburrá,
fecundizada por su río, por sus torrentes, sombreada
por sus árboles, contesta graciosamente y con donaire,
el saludo de atención que le dirigen los viajeros, desde
las altas cumbres de sus montañas, cuando vienen a
visitarla […](32)”
Ferrocarril 1887

(31) Carta Internacional para la conservación y restauración de sitios y monumentos (actualización de la Carta de Venecia) 1978” en
Documentos Internacionales. Oaxaca, INAH, SEP, Centro Regional Oaxaca, 1982.
(32) Citado En: SIERRA JONES, Álvaro. ACOSTA, John Jairo. Estudios Preliminares para la Restauración Integral, Casa Barrientos.
Fundación ferrocarril de Antioquia. Medellín, 2006. De: Celebración de segundo Centenario de la Fundación de la Villa de Medellín,
Medellín, Imprenta del Estado, 1875. Pág. 11.
(33) Ibidem. Pág. 12.
Estas sensaciones que percibía Uribe Ángel sobre los
cambios y el desarrollo que añoraba para la Villa no se
encontraban alejadas de la realidad, pues para esa época
“comenzó a experimentar nuevos cambios, esta vez no
solo en su estructura social sino también en su
fisonomía.
í Crecióó y se diversifico su población, ó
multiplico su actividad, se modifico el paisaje urbano y se
alteraron las tradicionales costumbres y las maneras de
pensar de los diferentes grupos de las sociedades
urbanas. Ellas mismas tuvieron la sensación de la
magnitud del cambio que promovían, embriagadas por el
vértigo de lo que se llamaba el progreso, y los viajeros
europeos se sorprendían de esas transformaciones que
hacían irreconocible una ciudad en veinte años” [32).
Los cambios sufridos en Medellín entre 1880 y 1930 son muy
significativos, pasó aceleradamente de ser un pequeño centro
comercial y administrativo a verse como una ciudad moderna,
industrial y progresista. Su proceso fue paralelo al de otras
ciudades colombianas, como Bogotá, Cali, Barranquilla o
se Manizales, que se transformaron también durante estos años,
con ritmos a veces muy diferentes y con formas de
sensibilidad también distintos. (33).
Durante las últimas décadas del Siglo XIX es cuando Medellín
se consolida como centralidad económica, pues a ella se
fueron a vivir los principales capitalistas y allí convergía la
actividad comercial de buena parte de Antioquia y de las
nuevas fronteras de colonización.
(32) ROMERO, José Luís. Latinoamérica: las ciudades y las ideas. Medellín: Editorial
Universidad de Antioquia. 1999. Pág. 295.
(33) Las comparaciones entre estas experiencias deben hacerse, para evitar subrayar
rasgos excepcionales inexistentes, pero también para evitar encontrar cambios similares
en ciertos elementos, en especial los que tienen que ver con las estructuras físicas: las
culturas urbanas son diferentes al interior de cada ciudad, mientras que los procesos de
desarrollo de los servicios públicos o las transformaciones de indicadores sociales
mensurables, como el crecimiento de la población o el cubrimiento del sistema escolar
poseen mayores similitudes entre todas las ciudades.
En 1885 y viendo que sus sueños se estaban haciendo
realidad, Uribe Ángel señala que Medellín había entrado
en el camino de la prosperidad y el progreso.
“… se le ha visto [Medellín[ en estos últimos tiempos
seguir como por encanto y como tocada por la vara de
un mago, para adquirir proporciones de altísima
importancia. Medellín es hoy una población de índole
especial …” [34].
Para esta época, ya se encontraba en construcción el
plan vial,
vial constituido por una carretera al Magdalena y
el ferrocarril, que se empezó a construir en 1875. Con
este plan se fortalecía la centralidad de Medellín, ya
que lo comunicaba con los nuevos centros urbanos
surgidos de la colonización, a la vez que lo conectaba
con los mercados de la capital siguiendo la ruta del río
Magdalena a la costa Caribe.
Pero los comerciantes también habían incursionado en la actividad
minera, pues requerían del oro y la plata para sus transacciones
externas e internas. Ayudados por la llegada de nuevas
tecnologías, la explotación minera, no solo amplio sus fronteras,
sino que aumentó su productividad, haciendo de la Villa una ciudad
de gran actividad.
actividad
En consecuencia, se incrementó el capital de los inversionistas y
comerciantes, ayudados por la acumulación de capitales del comercio
y la minería. El paso siguiente, fue la incursión en la actividad
bancaria, que tuvo un primer auge en los años setenta y ochenta
cuando
d se establecen
t bl l primeras
las i casas bancarias
b i o bancos.
b
En el espacio urbano o en la periferia surgen las fábricas de
chocolate, jabón, cerveza, locería y telas, preámbulo del desarrollo
de los primeros centros fabriles en el primer decenio del siglo XX.

Si bien, el ferrocarril tendría demasiados problemas –se

demoraría en su construcción y su llegada a Medellín–,
cada kilómetro construido en estos años potenciaría el
optimismo y los mercados. De esta manera, las
conectividades establecidas, el aumento de la movilidad,
la disminución paulatina de fletes y la ampliación de los
mercados permitirían el surgimiento de varias casas
comerciales.
[34]) URIBE, Manuel. Geografía general de estado de
Antioquia en Colombia,
Colombia edición critica a cargo de Roberto
Luís Jaramillo, Medellín, Ediciones Autores Antioqueños El tranvía 1909 (www.viztaz.com)
volumen 11 (1885) 1985, Pág. 125.
En la búsqueda de aumentar la productividad para
incrementar el capital privado, surge una nueva clase
social, la burguesía, con un espíritu pragmático,
positivista y rentista, son los encargados de alentar
las transformaciones posteriores en la ciudad creciente. Transformación urbana de Medellín

Sus miembros sabían que no estaban de paso, que su

destino no era absorber a la creciente ciudad para
disfrutar su riqueza alcanzada, sino permanecer allí e
imponer sus proyectos económicos, sus formas de vida
y su mentalidad. Se sentían comprometidos, y por eso 1900 1930 1950
asumieron con firmeza el papel de elite. Gracias a su
labor, surge la nueva formación profesional, con
carreras tradicionales y nuevas profesiones como la El crecimiento poblacional es absorbido por una malla urbana
Ingeniería Civil y la Ingeniería de Minas, las cuales más que creció principalmente hacia dos polos: el sector de
adelante fueron de gran ayuda para el desarrollo de la Villanueva, al norte del marco de la Villa, superando la
infraestructura de Medellín. quebrada Santa Elena y llegando hasta la quebrada la Loca;
Loca el
otro polo, fue al oriente de la Villa, mas allá del “Parque de
San Francisco”, superando la quebrada Santa Elena y llegando
hasta la quebrada la Loca; el otro polo, fue al oriente de la
Villa, mas allá del “Parque de San Francisco”, superando la
quebrada la Palecia, siguiendo el camino hacia Rionegro, con los
l t
loteos que Modesto
M d t Molina
M li realizó
li ó a partir
ti de
d 1876,
1876 lo
l que
permitiría consolidar en barrio Oriente. En esa malla urbana que
se extendió al oriente y al norte, superando quebradas y
zanjones, se reimplantaron las sedes y escenarios urbanos que
soñó la burguesía para su nuevo entorno urbano.
Don Leocadio María Arango.
Arango fotografiado en Medellín por Melitón
Rodríguez, con una de sus hijas y nietos, en 1899
Aún cuando en algunas instituciones educativas como la
Escuela de Artes y Oficios y la Escuela de Ingeniería, se
había adelantado algo en la enseñanza de formas y
estilos, sólo en las primeras décadas del siglo XX
Medellín empezó a apreciar a los arquitectos y a
brindarles muestras de reconocimiento social por su labor.
labor
La primera década del siglo XX tuvo como representantes
del gremio a varios antioqueños que habían realizado sus
estudios en otros países. Este es el caso de Juan Lalinde,
quien adelantó estudios en Inglaterra y educó, junto con
C é a algunos
Carré, l constructores
t t en ell uso del
d l ladrillo
l d ill en
edificios de proporciones mayores. De su autoría sólo
queda la casa de Pastor Restrepo, ubicada en el Parque
Bolívar y construida en 1890, que incluso fue reconocida
por el arquitecto francés Le Corbusier.
casa de Pastor Ferrocarril carretera norte 1920
Ferrocarril,
Restrepo Fotos: M. Lalinde
El aporte de los arquitectos extranjeros y de los nacionales
educados en el exterior, imprimió un particular carácter a la
producción de las dos primeras décadas del siglo XX. Agustín
Goovaerts (edificio Gonzalo Mejía, el Palacio de la Gobernación, el
Palacio Nacional, entre otros), Juan Buscaglione (antiguo Colegio
Pedro Justo Berrio,
Berrio el Seminario Conciliar),
Conciliar) Félix Mejía (plaza de
toros la Macarena), Enrique Olarte (Estación Medellín del
Ferrocarril de Antioquia, Jardín Botánico) los hermanos Guillermo y
Hernando Herrera, la casa constructora de Horacio M. Rodríguez e
Hijos (Edificio Tobón Uribe, el Palacio Municipal, el Banco
Republicano, Palacio de Bellas Artes), entre otros, produjeron una
extensa obra,
obra tanto en cantidad como en calidad.(36).
calidad (36)
A ellos, además de buenas muestras de arquitectura ecléctica (37)
y modernista, se debe la preparación técnica de muchos artesanos
locales que luego desarrollarían la versión nacional de estas
propuestas estéticas y arquitectónicas. Albañiles y maestros de
obra adaptaron con ingenio los modelos arquitectónicos
ó y los
procedimientos constructivos enseñados aquí por los extranjeros,
incorporando materiales relativamente nuevos como el concreto
armado en combinación con el ladrillo.
(36) Celebración de 2 Centenario de la Fundación de la Villa de
Medellín, Medellín, Imprenta del Estado, 1875.
((37)) La arquitectura
q ecléctica,, qque empezó
p a construirse durante la
segunda mitad del siglo XIX, alcanzó en la década de 1930 su fase
culminante.
En 1920, Medellín era una ciudad de unos cien mil
habitantes, que por entonces empezaba a
industrializarse, y cuya clase dirigente estaba
viviendo un momento intenso de afirmación cultural.
Era la capital de un departamento que acababa de
terminar las redes de su ferrocarril; y una ciudad Gobernación de Antioquia
donde apenas se estaban organizando las Empresas
Públicas Municipales, con reciente instalación de la
energía eléctrica.

Medellín se transformó vertiginosamente:

vertiginosamente la
propagación de aparatos eléctricos como la radio y el
teléfono, y mecánicos como el automóvil y el tranvía
eléctrico, cambiaron las formas de vida en la ciudad,
lo cual se vio reflejado en los nuevos espacios que
se hacían necesarios en el interior de las Palacio Nacional de Medellín
construcciones y en el diseñoñ de vías
í mas amplias Gracias a los incendios en 1921-
1921 1922,
1922 quedaron libres valiosos
que estuvieran de acuerdo a las nuevas dinámicas de y bien ubicados espacios para que el Estado y el sector privado
la población. ejecutaran proyectos de renovación urbana, abriendo lugar para
la nueva actividad pública, residencial y comercial construida con
planos y arquitectos extranjeros.

LLa incorporación
i ió de
d modelos
d l estéticos
téti europeos del
d l siglo
i l XIX
fue el artificio que se usó para dar la imagen de modernización
que pretendía proyectar el gobierno. En arquitectura se acudió
entonces a estilos y formas que daban cuenta del pasado del
viejo continente y, más que antes, “europeizar” fue sinónimo de
Telégrafo “modernizar”, pues se consideraba que adoptar lo europeo era
http://tochocastagnetmaglio.wikispaces.com/file/ una manera de aproximarse al concepto de civilización y
view/telegrafo.jpg progreso.
Tras el afán de progreso y la preocupación por tener
una ciudad moderna, se hizo necesario implementar un
especial manejo del espacio público y planificar el
desarrollo urbano de la ciudad, es así como se creó y
adoptó en 1.913 el Plano de Medellín Futuro, el cual,
p
tuvo en cuenta el desarrollo de zonas verdes, espacios
públicos, vías para un transporte que comenzaba a ser
motorizado (tranvía, automóvil, tren), servicios públicos
(electricidad, teléfono, pero sobre todo; agua, y en
menor escala, alcantarillado) y equipamientos sociales
como la construcción del Hospital San Vicente de Paúl,
ampliación y remodelación de la Universidad de Antioquia
en la plazoleta San Ignacio y el colegio con el mismo
nombre, tres grandes sitios para espectáculos: el Circo
España, Teatro Municipal y el Teatro Junín. A su vez, el
arte encontró su templo en el Palacio de Bellas Artes. Y
otros tres palacios para las distintas administraciones:
El Palacio Departamental,
Departamental construido por Agustín
Goovaerts, el Palacio Nacional y el Palacio Municipal, que
posteriormente fue coronado por los ambiciosos murales
de Pedro Nel Gómez. (38)
Plano de Medellín
futuro 1913
Jorge Rodríguez
Lalinde
En el Plano se muestran los nuevos barrios desarrollados en los
Ángeles y San Miguel, Santa Ana y Prado. Se planteó la
rectificación del río Medellín desde el puente de Guayaquil hasta
Colombia, al igual que la línea del ferrocarril, que al anticiparse
a la rectificación del río quedó incrustada dentro de un área que
g sería de circulación urbana.
luego
El ferrocarril fue determinante, sobre todo, por la actividad que
se generó alrededor de la estación de Cisneros, donde llegaba
toda la carga de importación y a su alrededor se creó Guayaquil,
con pensiones para los inmigrantes, bares y cafés, y la Plaza de
Mercado con los respectivos depósitos de mercancías. En general,
se dio un predominio del diseño basado en el uso de líneas
rectas; las manzanas pegadas al río se desarrollaron con
contornos rectilíneos pero no rectangulares sino triángulos y
secciones del rectángulo.
A partir de entonces el crecimiento de la ciudad,
ciudad (aunque no se
atuvo en forma muy estricta a un plan), se enmarcó dentro de
unos parámetros nuevos, que fueron modificados en diversos
momentos, como en los códigos de 1.935 y 1.939.
[38) SIERRA JONES, Álvaro. ACOSTA, John Jairo. Estudios
Preliminares para la Restauración Integral, Casa Barrientos.
F d ió ferrocarril
Fundación f il de
d Antioquia.
A ti i Medellín,
M d llí 2006.
2006