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Movimento retilíneo
uniformemente variado
Competências Habilidades
5e6 19 e 20
© HodagMedia/Shutterstock
C N
FÍSICA
Competência 1 – Compreender as ciências naturais e as tecnologias a elas associadas como construções humanas, percebendo seus papéis nos
processos de produção e no desenvolvimento econômico e social da humanidade.
H1 Reconhecer características ou propriedades de fenômenos ondulatórios ou oscilatórios, relacionando-os a seus usos em diferentes contextos.
H2 Associar a solução de problemas de comunicação, transporte, saúde ou outro, com o correspondente desenvolvimento científico e tecnológico.
H3 Confrontar interpretações científicas com interpretações baseadas no senso comum, ao longo do tempo ou em diferentes culturas.
Avaliar propostas de intervenção no ambiente, considerando a qualidade da vida humana ou medidas de conservação, recuperação ou utilização sustentável
H4
da biodiversidade.
Competência 2 – Identificar a presença e aplicar as tecnologias associadas às ciências naturais em diferentes contextos.
H5 Dimensionar circuitos ou dispositivos elétricos de uso cotidiano.
H6 Relacionar informações para compreender manuais de instalação ou utilização de aparelhos, ou sistemas tecnológicos de uso comum.
Selecionar testes de controle, parâmetros ou critérios para a comparação de materiais e produtos, tendo em vista a defesa do consumidor, a saúde do
H7
trabalhador ou a qualidade de vida.
Competência 3 – Associar intervenções que resultam em degradação ou conservação ambiental a processos produtivos e sociais e a instrumen-
tos ou ações científico-tecnológicos.
Identificar etapas em processos de obtenção, transformação, utilização ou reciclagem de recursos naturais, energéticos ou matérias-primas, considerando
H8
processos biológicos, químicos ou físicos neles envolvidos.
Compreender a importância dos ciclos biogeoquímicos ou do fluxo energia para a vida, ou da ação de agentes ou fenômenos que podem causar alterações
H9
nesses processos.
H10 Analisar perturbações ambientais, identificando fontes, transporte e(ou) destino dos poluentes ou prevendo efeitos em sistemas naturais, produtivos ou sociais.
Reconhecer benefícios, limitações e aspectos éticos da biotecnologia, considerando estruturas e processos biológicos envolvidos em produtos biotecnoló-
H11
gicos.
H12 Avaliar impactos em ambientes naturais decorrentes de atividades sociais ou econômicas, considerando interesses contraditórios.
Competência 4 – Compreender interações entre organismos e ambiente, em particular aquelas relacionadas à saúde humana, relacionando
conhecimentos científicos, aspectos culturais e características individuais.
H13 Reconhecer mecanismos de transmissão da vida, prevendo ou explicando a manifestação de características dos seres vivos.
Identificar padrões em fenômenos e processos vitais dos organismos, como manutenção do equilíbrio interno, defesa, relações com o ambiente, sexualidade,
H14
entre outros.
H15 Interpretar modelos e experimentos para explicar fenômenos ou processos biológicos em qualquer nível de organização dos sistemas biológicos.
H16 Compreender o papel da evolução na produção de padrões, processos biológicos ou na organização taxonômica dos seres vivos.
Competência 5 – Entender métodos e procedimentos próprios das ciências naturais e aplicá-los em diferentes contextos.
Relacionar informações apresentadas em diferentes formas de linguagem e representação usadas nas ciências físicas, químicas ou biológicas, como texto
H17
discursivo, gráficos, tabelas, relações matemáticas ou linguagem simbólica.
H18 Relacionar propriedades físicas, químicas ou biológicas de produtos, sistemas ou procedimentos tecnológicos às finalidades a que se destinam.
Avaliar métodos, processos ou procedimentos das ciências naturais que contribuam para diagnosticar ou solucionar problemas de ordem social, econômica
H19
ou ambiental.
Competência 6 – Apropriar-se de conhecimentos da física para, em situações problema, interpretar, avaliar ou planejar intervenções científico-
-tecnológicas.
H20 Caracterizar causas ou efeitos dos movimentos de partículas, substâncias, objetos ou corpos celestes.
H21 Utilizar leis físicas e (ou) químicas para interpretar processos naturais ou tecnológicos inseridos no contexto da termodinâmica e(ou) do eletromagnetismo.
Compreender fenômenos decorrentes da interação entre a radiação e a matéria em suas manifestações em processos naturais ou tecnológicos, ou em suas
H22
implicações biológicas, sociais, econômicas ou ambientais.
Avaliar possibilidades de geração, uso ou transformação de energia em ambientes específicos, considerando implicações éticas, ambientais, sociais e/ou
H23
econômicas.
Competência 7 – Apropriar-se de conhecimentos da química para, em situações problema, interpretar, avaliar ou planejar intervenções científico-
-tecnológicas.
H24 Utilizar códigos e nomenclatura da química para caracterizar materiais, substâncias ou transformações químicas
Caracterizar materiais ou substâncias, identificando etapas, rendimentos ou implicações biológicas, sociais, econômicas ou ambientais de sua obtenção ou
H25
produção.
Avaliar implicações sociais, ambientais e/ou econômicas na produção ou no consumo de recursos energéticos ou minerais, identificando transformações
H26
químicas ou de energia envolvidas nesses processos.
H27 Avaliar propostas de intervenção no meio ambiente aplicando conhecimentos químicos, observando riscos ou benefícios.
Competência 8 – Apropriar-se de conhecimentos da biologia para, em situações problema, interpretar, avaliar ou planejar intervenções científico
tecnológicas.
Associar características adaptativas dos organismos com seu modo de vida ou com seus limites de distribuição em diferentes ambientes, em especial em
H28
ambientes brasileiros.
Interpretar experimentos ou técnicas que utilizam seres vivos, analisando implicações para o ambiente, a saúde, a produção de alimentos, matérias primas
H29
ou produtos industriais.
Avaliar propostas de alcance individual ou coletivo, identificando aquelas que visam à preservação e a implementação da saúde individual, coletiva ou do
H30
ambiente.
E.O. Aprendizagem 4. Suponha que um automóvel de motor muito
potente possa desenvolver uma aceleração
média de módulo igual a 10 m/s2. Partindo
1. A situação em que o módulo da aceleração do repouso, esse automóvel poderia chegar
média será maior está descrita em: à velocidade de 90 km/h num intervalo de
a) “Na Terra, uma pedra arremessada para cima tempo mínimo, em segundos, igual a:
encontra-se no ponto mais alto de sua traje- a) 2,0.
tória.” b) 9,0.
b) “Um corredor velocista realiza a prova dos c) 2,5.
100 m rasos alcançando a partir do repouso d) 4,5.
a velocidade de 11 m/s em 5 s.” e) 3,0.
c) “Um automóvel em movimento tem sua ve-
locidade de 16 m/s reduzida a zero em 4 s
diante de um sinal vermelho.” 5. Tendo chegado atrasado ao casamento, um
d) “Um avião, ao pousar, toca a pista de aterris- convidado conseguiu pegar a última fatia de
sagem com uma velocidade inicial de 70 m/s, bolo e concluiu que era o melhor glacê de
levando 14 s para alcançar o repouso.” toda a sua vida. Ouvindo falar que na cozi-
nha havia mais um bolo, e que seria cortado
apenas em outra festa, ele foi até lá. Viu o
2. Sem proteção adequada, uma queda com
bolo em cima de uma mesa perto da porta.
skate pode causar sérias lesões, dependendo
Porém, percebeu que havia também uma
da velocidade que ocorre a queda. Um me-
cozinheira de costas para o bolo e para ele.
nino em repouso no seu skate encontra-se
Querendo passar o dedo no bolo sem ser pego
no ponto mais alto de uma rampa e começa
pela cozinheira, deduziu que se conseguisse
a descer, chegando ao ponto mais baixo com
pegar a maior quantidade de glacê possível,
velocidade de módulo 2,0 m/s. Em seguida,
e passasse muito rápido, o dedo pegaria pou-
o menino se lança para baixo com o mesmo
co glacê; mas, se passasse lentamente, corria
skate desse ponto mais alto com uma veloci-
o risco de ser descoberto. Supondo, então,
dade inicial de módulo 1,5 m/s.
que ele tenha 3 segundos para roubar o glacê
Sabendo que, em ambas as situações, após
sem ser notado e que a melhor técnica para
iniciado o movimento, o menino não toca
conseguir a maior quantidade seja passar o
mais os pés no solo, a alternativa correta que
dedo por 40,5 cm de bolo em MRUV, partindo
indica o módulo da velocidade, em m/s, com
do repouso, qual aceleração teria o dedo no
que o menino no skate chega ao ponto mais
intervalo de tempo do roubo do glacê?
baixo na segunda situação, é:
a) 0,03 m/s²
Observação: em ambos os casos a aceleração
b) 0,04 m/s²
é a mesma.
c) 0,09 m/s²
a) 0,5.
d) 1,05 m/s²
b) 3,5. e) 2 m/s²
c) 2,5.
d) 2,0.
6. Um carro está desenvolvendo uma velocida-
de constante de 72 km/h em uma rodovia
3. Muitos acidentes acontecem nas estradas por-
federal. Ele passa por um trecho da rodovia
que o motorista não consegue frear seu carro
que está em obras, onde a velocidade má-
antes de colidir com o que está à sua frente.
xima permitida é de 60 km/h. Após 5 s da
Analisando as características técnicas, forne-
passagem do carro, uma viatura policial ini-
cidas por uma revista especializada, encon-
cia uma perseguição, partindo do repouso e
tra-se a informação de que um determinado
desenvolvendo uma aceleração constante.
carro consegue diminuir sua velocidade, em
A viatura se desloca 2,1 km até alcançar o
média, 5,0 m/s a cada segundo.
carro do infrator. Nesse momento, a viatura
Se a velocidade inicial desse carro for
policial atinge a velocidade de:
90,0 km/h (25,0 m/s), a distância necessá-
a) 20 m/s.
ria para ele conseguir parar será de, aproxi-
b) 24 m/s.
madamente:
c) 30 m/s.
a) 18,5 m.
d) 38 m/s.
b) 25,0 m.
e) 42 m/s.
c) 31,5 m.
d) 45,0 m.
e) 62,5 m.
321
7. O desrespeito às leis de trânsito, principal- Assinale a alternativa que preenche as lacu-
mente àquelas relacionadas à velocidade nas, correta e respectivamente.
permitida nas vias públicas, levou os órgãos a) 1,4 – não será – não ultrapassará
regulamentares a utilizarem meios eletrô- b) 4,0 – não será – não ultrapassará
nicos de fiscalização: os radares capazes de c) 10 – não será – não ultrapassará
aferir a velocidade de um veículo e capturar d) 4,0 – será – ultrapassará
sua imagem, comprovando a infração ao Có- e) 10 – será – ultrapassará
digo de Trânsito Brasileiro.
Suponha que um motorista trafegue com seu
carro à velocidade constante de 30 m/s em 10. Um motorista conduz seu automóvel pela
BR-277 a uma velocidade de 108 km/h quan-
uma avenida cuja velocidade regulamentar
do avista uma barreira na estrada, sendo
seja de 60 km/h. A uma distância de 50 m, o
obrigado a frear (desaceleração de 5 m/s2)
motorista percebe a existência de um radar
e parar o veículo após certo tempo. Pode-se
fotográfico e, bruscamente, inicia a frena-
afirmar que o tempo e a distância de frena-
gem com uma desaceleração de 5 m/s2.
gem serão, respectivamente:
Sobre a ação do condutor, é correto afirmar
a) 6 s e 90 m.
que o veículo:
b) 10 s e 120 m.
a) não terá sua imagem capturada, pois passa
c) 6 s e 80 m.
pelo radar com velocidade de 50 km/h.
d) 10 s e 200 m.
b) não terá sua imagem capturada, pois passa
pelo radar com velocidade de 60 km/h.
c) terá sua imagem capturada, pois passa pelo
radar com velocidade de 64 km/h.
d) terá sua imagem capturada, pois passa pelo
E.O. Fixação
radar com velocidade de 66 km/h.
1. O movimento retilíneo de um corpo é descri-
e) terá sua imagem capturada, pois passa pelo
to pela equação v = 10 – 2t em que v é a velo-
radar com velocidade de 72 km/h.
cidade, em m/s, e t é o tempo, em segundos.
Durante os primeiros 5,0 s, a distância per-
8. Um automóvel desloca-se por uma estrada corrida por ele, em metros, é:
retilínea plana e horizontal, com velocidade a) 10.
constante de módulo v. b) 15.
Após algum tempo, os freios são acionados c) 20.
e o automóvel percorre uma distância d com d) 25.
as rodas travadas até parar. Desconsiderando
o atrito com o ar, podemos afirmar correta- 2. Para garantir a segurança no trânsito, deve-se
mente que, se a velocidade inicial do auto- reduzir a velocidade de um veículo em dias
móvel fosse duas vezes maior, a distância de chuva, senão vejamos: um veículo em uma
percorrida seria: pista reta, asfaltada e seca, movendo-se com
a) d/4. velocidade de módulo 36 km/h (10 m/s) é
b) d/2. freado e desloca-se 5,0 m até parar.
c) d. Nas mesmas circunstâncias, só que com a
d) 2d. pista molhada sob chuva, necessita de 1,0 m
e) 4d. a mais para parar.
Considerando a mesma situação (pista seca
e molhada) e agora a velocidade do veículo
9. Numa determinada avenida onde a veloci- de módulo 108 km/h (30 m/s), a alternativa
dade máxima permitida é de 60 km/h, um correta que indica a distância a mais para
motorista dirigindo a 54 km/h vê que o se- parar, em metros, com a pista molhada em
máforo, distante a 63 metros, fica amarelo e relação a pista seca é:
decide não parar. Sabendo que o sinal ama- a) 6.
relo permanece aceso durante 3 segundos b) 2.
aproximadamente, esse motorista, se não c) 1,5.
quiser passar no sinal vermelho, deverá im- d) 9.
primir ao veículo uma aceleração mínima de
______ m/s2.
O resultado é que esse motorista ______ mul-
tado, pois ______ a velocidade máxima.
322
3. (Fepar 2017) Em Curitiba, oito em cada dez ciclistas usam a Via Calma para trabalhar ou estudar
TOTAL DO TRECHO
Somatória dos sentidos centro e bairro e dos turnos manhã e tarde
2015 2016
ANO LOCAL
absoluto porcentual absoluto porcentual
Canaleta 247 93,21% 85 28,15%
Via Lenta / Via Calma 217 71,85%
TOTAL 265 100,00% 302 100,00%
Em 2015, Via Lenta; em 2016, com a implantação da Via Calma. Fonte: IPUC
Pesquisa mostra que 78% usam a bicicleta como modo de transporte e se sentem seguros em com-
partilhar esse tipo de via, em que o limite de velocidade é de 30 km/h.
Pesquisa realizada pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPUC), entre junho
e dezembro de 2015, confirmou o tráfego intenso de ciclistas nas avenidas João Gualberto e Paraná. A
pesquisa realizada no ano passado indicava um dado preocupante: 93,21% dos ciclistas seguiam pela
canaleta do ônibus Expresso, enquanto apenas 6,79% usavam a via lenta. Uma nova pesquisa realiza-
da esta semana, entre os dias 27 e 28 de junho, demonstrou mudança de comportamento.
Apenas 10 dias depois de inaugurada a segunda Via Calma, uma nova contagem de ciclistas de-
monstrou que 71,85% dos usuários deixaram de usar a canaleta, ocupando o espaço compartilhado
por carros e bicicletas.
(BEM PARANÁ, 30 jun. 2016)
4. Um veículo automotivo, munido de freios que reduzem a velocidade de 5,0 m/s, em cada segundo,
realiza movimento retilíneo uniforme com velocidade de módulo igual a 10,0 m/s. Em determinado
instante, o motorista avista um obstáculo e os freios são acionados. Considerando-se que o tempo
de reação do motorista é de 0,5 s, a distância que o veículo percorre, até parar, é igual, em m, a:
a) 17,0.
b) 15,0.
c) 10,0.
d) 7,0.
e) 5,0.
5. Em uma prova internacional de ciclismo, dois dos ciclistas, um francês e, separado por uma dis-
tância de 15 m à sua frente, um inglês, se movimentam com velocidades iguais e constantes de
módulo 22 m/s. Considere agora que um representante brasileiro na prova, ao ultrapassar o ciclista
francês, possui uma velocidade constante de módulo 24 m/s e inicia uma aceleração constante de
módulo 0,4 m/s2, com o objetivo de ultrapassar o ciclista inglês e ganhar a prova. No instante em
que ele ultrapassa o ciclista francês, faltam ainda 200 m para a linha de chegada. Com base nesses
dados e admitindo que o ciclista inglês, ao ser ultrapassado pelo brasileiro, mantenha constantes
as características do seu movimento, assinale a alternativa correta para o tempo gasto pelo ciclista
brasileiro para ultrapassar o ciclista inglês e ganhar a corrida.
a) 1 s
b) 2 s
c) 3 s
d) 4 s
e) 5 s
323
6. Em uma região plana, delimitou-se o triângulo ABC, cujos lados AB e BC medem, respectivamente,
300,00 m e 500,00 m. Duas crianças, de 39,20 kg cada uma, parte, simultaneamente, do repouso,
do ponto A, e devem chegar juntas ao ponto C, descrevendo movimentos retilíneos uniformemente
acelerados.
Para que logrem êxito, é necessário que a razão entre as acelerações escalares, a1 e a2, das respec-
tivas crianças, seja:
a 7
a) __
a1 = __
.
2 8
a1 __
b) a = 8 .
__
2 7
a1 __
c) a = 7 .
__
2 5
a1 __
d) a = 5 .
__
2 7
a__1 ____
e) a = 583 .
2 800
a) I e II.
b) II e III.
c) I e IV.
d) I, II e IV.
e) II, III e IV.
324
8. Um carro viajando em uma estrada retilí- pouso quanto para decolagem é 259,2 km/h.
nea e plana com uma velocidade constante Após percorrer 1.240 m da pista o piloto ve-
v1 = 72 km/h passa por outro que está em rificou que a velocidade da aeronave era de
repouso no instante t = 0 s. O segundo carro 187,2 km/h. Mantida esta desaceleração, a
acelera para alcançar o primeiro com acele- que distância do fim da pista o piloto de-
ração a2 = 2,0 m/s2. O tempo que o segundo veria arremeter a aeronave, com aceleração
carro leva para atingir a mesma velocidade máxima de 4 m/s2, para evitar o acidente?
do primeiro é: a) 312 m
a) 1,0 s. b) 390 m
b) 2,0 s. c) 388 m
c) 5,0 s. d) 648 m
d) 10,0 s. e) 700 m
e) 20,0 s.
2. Um automóvel percorre uma estrada reta de
9. Em um piso horizontal um menino dá um um ponto A para um ponto B. Um radar de-
empurrão em seu caminhãozinho de plás- tecta que o automóvel passou pelo ponto A
tico. Assim que o contato entre o cami- a 72 km/h. Se esta velocidade fosse manti-
nhãozinho e a mão do menino é desfeito, da constante, o automóvel chegaria ao pon-
to B em 10 min. Entretanto, devido a uma
observa-se que em um tempo de 6 s o brin-
eventualidade ocorrida na metade do cami-
quedo foi capaz de percorrer uma distância de
nho entre A e B, o motorista foi obrigado
9 m até cessar o movimento. Se a resistência
a reduzir uniformemente a velocidade até
oferecida ao movimento do caminhãozinho
36 km/h, levando para isso, 20 s. Restando
se manteve constante, a velocidade inicial
1 min. para alcançar o tempo total inicial-
obtida após o empurrão, em m/s, foi de:
mente previsto para o percurso, o veículo é
a) 1,5.
acelerado uniformemente até 108 km/h, le-
b) 3,0.
vando para isso, 22 s, permanecendo nesta
c) 4,5.
d) 6,0. velocidade até chegar ao ponto B. O tempo
de atraso, em segundos, em relação à previ-
e) 9,0.
são inicial, é:
a) 46,3.
10. Indique a alternativa que representa correta- b) 60,0.
mente a tabela com os dados da posição, em c) 63,0.
metros, em função do tempo, em segundos, d) 64,0.
de um móvel, em movimento progressivo e e) 66,7.
uniformemente retardado, com velocidade
inicial de valor absoluto 4 m/s e aceleração 3. Sobre os movimentos Retilíneo Uniforme e
constante de valor absoluto 2 m/s2. Retilíneo Uniformemente Variado é correto
a) 0 1 2 3 afirmarmos que:
a) no MRU a velocidade é constante e diferente
s(m) 7 8 7 4
de zero. No Movimento Retilíneo Uniforme-
mente Variado a aceleração é constante e di-
b) 0 1 2 3 ferente de zero.
s(m) 4 7 8 7 b) no Sistema Internacional de Unidades, me-
dimos a velocidade em km/h e a aceleração
em m/s2.
c) 0 1 2 3 c) na equação horária x = 8 + 2 t (S.I.) o espaço
s(m) –4 –2 –4 –10 inicial vale 2 m.
d) quando a velocidade é negativa, o móvel
está andando de marcha ré.
d) 0 1 2 3
e) no MRUV, a velocidade varia devido a acele-
s(m) 0 –3 –4 –3 ração ser variável.
325
5. Um automóvel trafega em uma estrada retilí- Determine:
nea. No instante t = 0 s, os freios são aciona- a) A aceleração escalar do GUEPARDO.
dos, causando uma aceleração constante até b) A velocidade do GUEPARDO, ao passar pelo
anular a velocidade, como mostra a figura. ponto B da trajetória.
A tabela mostra a velocidade em determina-
dos instantes. 3. Considere o movimento de um caminhan-
te em linha reta. Este caminhante percor-
re os 20,0 s iniciais à velocidade constante
v1 = 2,0 m/s. Em seguida, ele percorre os
v0 = 15 m/s v=0 próximos 8,0 s com aceleração constante
a = 1 m/s2 (a velocidade inicial é 2,0 m/s).
V(m/s) t(s) Calcule:
a) a distância percorrida nos 20,0 s iniciais.
15 0
b) a distância percorrida nos 28,0 s totais.
11 2 c) a velocidade final do caminhante.
9 3
4. (UEL) Nos Jogos Olímpicos Rio 2016, o cor-
Com base nestas informações, são feitas al-
redor dos 100 metros rasos Usain Bolt ven-
gumas afirmativas a respeito do movimento:
ceu a prova com o tempo de 9 segundos e 81
I. O automóvel apresenta uma aceleração no
centésimos de segundo. Um radar foi usado
sentido do deslocamento.
para medir a velocidade de cada atleta e os
II. O deslocamento do veículo nos primeiros
valores foram registrados em curtos interva-
2 s é 34 m.
los de tempo, gerando gráficos de velocidade
III. A aceleração do veículo é –1,5 m/s2.
em função do tempo. O gráfico do vencedor é
IV. A velocidade varia de modo inversamente
apresentado a seguir.
proporcional ao tempo decorrido.
V. A velocidade do veículo se anula no ins-
tante 7,5 s.
Está correta ou estão corretas:
a) somente I.
b) I e II.
c) somente III.
d) IV e V.
e) II e V.
E.O. Dissertativo
1. (CFT-CE) Observe o movimento da moto a se-
guir, supostamente tomada como partícula.
Considerando o gráfico de versus responda
aos itens a seguir.
a) Calcule a quantidade de metros que Bolt per-
correu desde o instante 2,5 s até o instante
4,5 s, trecho no qual a velocidade pode ser
considerada aproximadamente constante.
Determine o deslocamento da moto de t = 0 b) Calcule o valor aproximado da aceleração de
até o instante em que a moto atingir uma Usain Bolt nos instantes finais da prova, ou
velocidade de 20m/s. seja, a partir de 9 s.
326
108 km/h 8. Um carro trafega por uma avenida, com ve-
locidade constante de 54 km/h. A figura a
seguir ilustra essa situação.
Se a máxima velocidade que a MOTO pode im-
primir é de 144 km/h, qual o menor inter-
valo de tempo gasto pelo policial para alcan-
çar a FERRARI, supondo que a velocidade da
mesma não se altera durante a perseguição? 38 m
327
E.O. Enem 3. (UERJ) Durante um experimento, um pes-
quisador anotou as posições de dois móveis
A e B, elaborando a tabela a seguir.
1. (Enem) O trem de passageiros da Estrada
de Ferro Vitória-Minas (EFVM), que circula posição em metros
diariamente entre a cidade de Cariacica, na tempo(t) em segundos
Grande Vitória, e a capital mineira Belo Ho- A B
rizonte, está utilizando uma nova tecnologia 0 –5 15
de frenagem eletrônica. Com a tecnologia
1 0 0
anterior, era preciso iniciar a frenagem cerca
de 400 metros antes da estação. Atualmente, 2 5 –5
essa distância caiu para 250 metros, o que 3 10 0
proporciona redução no tempo de viagem. 4 15 15
Considerando uma velocidade de 72 km/h,
qual o módulo da diferença entre as acelera- O movimento de A é uniforme e o de B é
ções de frenagem depois e antes da adoção uniformemente variado.
dessa tecnologia? A aceleração do móvel B é, em m/s2, igual a:
a) 0,08 m/s2 a) 2,5.
b) 0,30 m/s2 b) 5,0.
c) 1,10 m/s2 c) 10,0.
d) 1,60 m/s2 d) 12,5.
e) 3,90 m/s2
4. (UERJ) O movimento uniformemente ace-
lerado de um objeto pode ser representado
E.O. UERJ pela seguinte progressão aritmética:
7 11 15 19 23 27...
Exame de Qualificação Esses números representam os deslocamen-
tos, em metros, realizados pelo objeto, a
1. (UERJ) O número de bactérias em uma cultu- cada segundo. Portanto, a função horária
ra cresce de modo análogo ao deslocamento que descreve a posição desse objeto é:
de uma partícula em movimento uniforme- a) 3t + 4t2.
mente acelerado com velocidade inicial nula. b) 5t + 2t2.
Assim, pode-se afirmar que a taxa de cresci- c) 1 + 2t + 4t2.
mento de bactérias comporta-se da mesma d) 2 + 3t + 2t2.
maneira que a velocidade de uma partícula.
Admita um experimento no qual foi medi- 5. (UERJ) Durante um experimento, um pes-
do o crescimento do número de bactérias em quisador anotou as posições de dois móveis
um meio adequado de cultura, durante um A e B, elaborando a tabela a seguir.
determinado período de tempo. Ao fim das
primeiras quatro horas do experimento, o posição em metros
número de bactérias era igual a 8 × 105. tempo(t) em segundos
Após a primeira hora, a taxa de crescimento A B
dessa amostra, em número de bactérias por 0 –5 15
hora, foi igual a:
1 0 0
a) 1,0 ∙ 105.
b) 2,0 ∙ 105. 2 5 –5
c) 4,0 ∙ 105. 3 10 0
d) 8,0 ∙ 105. 4 15 15
328
E.O. UERJ E.O. Objetivas
Exame Discursivo (Unesp, Fuvest, Unicamp e Unifesp)
1. (UERJ) O cérebro humano demora cerca de 1. (Unifesp) A função da velocidade em relação
0,36 segundos para responder a um estímu- ao tempo de um ponto material em trajetó-
lo. Por exemplo, se um motorista decide pa- ria retilínea, no SI, é v = 5,0 - 2,0 t. Por meio
rar o carro, levará no mínimo esse tempo de dela pode-se afirmar que, no instante t = 4,0 s,
resposta para acionar o freio. a velocidade desse ponto material tem módulo.
Determine a distância que um carro a 100 km/h a) 13 m/s e o mesmo sentido da velocidade inicial.
percorre durante o tempo de resposta do mo- b) 3,0 m/s e o mesmo sentido da velocidade
torista e calcule a aceleração média imposta ao inicial.
carro se ele para totalmente em 5 segundos. c) zero, pois o ponto material já parou e não se
movimenta mais.
d) 3,0 m/s e sentido oposto ao da velocidade
2. (UERJ) Galileu Galilei, estudando a queda
inicial.
dos corpos no vácuo a partir do repouso, ob-
e) 13 m/s e sentido oposto ao da velocidade
servou que as distâncias percorridas a cada
inicial.
segundo de queda correspondem a uma se-
quência múltipla dos primeiros números ím-
2. (Unifesp) A velocidade em função do tempo
pares, como mostra o gráfico abaixo.
de um ponto material em movimento reti-
líneo uniformemente variado, expressa em
unidades do SI, é v = 50 - 10t. Pode-se afir-
mar que, no instante t = 5,0 s, esse ponto
material tem
a) velocidade e aceleração nulas.
b) velocidade nula e daí em diante não se mo-
vimenta mais.
c) velocidade nula e aceleração a = - 10 m/s2.
d) velocidade nula e a sua aceleração muda de
sentido.
e) aceleração nula e a sua velocidade muda de
Determine a distância total percorrida após sentido.
4 segundos de queda de um dado corpo. Em
seguida, calcule a velocidade desse corpo em 3. (Fuvest) A velocidade máxima permitida em
t = 4 s. uma autoestrada é de 110 km/h (aproxima-
damente 30 m/s) e um carro, nessa velocida-
3. (UERJ) Dois carros, A e B, em movimento re- de, leva 6s para parar completamente. Dian-
tilíneo acelerado, cruzam um mesmo ponto te de um posto rodoviário, os veículos devem
em t = 0 s. Nesse instante, a velocidade v0 de trafegar no máximo a 36 km/h (10 m/s).
A é igual à metade da de B, e sua aceleração Assim, para que carros em velocidade máxi-
a corresponde ao dobro da de B. ma consigam obedecer o limite permitido, ao
Determine o instante em que os dois carros passar em frente do posto, a placa referente à
se reencontrarão, em função de v0 e a. redução de velocidade deverá ser colocada an-
tes do posto, a uma distância, pelo menos, de
4. (UERJ) Uma das atrações típicas do circo é o a) 40 m
equilibrista sobre monociclo. b) 60 m
c) 80 m
d) 90 m
e) 100 m
329
a) 0,5. 3. (Unicamp) Os avanços tecnológicos nos
b) 1,0. meios de transporte reduziram de forma
c) 2,5. significativa o tempo de viagem ao redor do
d) 4,5. mundo. Em 2008 foram comemorados os 100
e) 6,0. anos da chegada em Santos do navio "Kasato
Maru", que, partindo de Tóquio, trouxe ao
5. (Fuvest) Um carro viaja com velocidade de Brasil os primeiros imigrantes japoneses. A
90 km/h (ou seja, 25 m/s) num trecho re- viagem durou cerca de 50 dias. Atualmente,
tilíneo de uma rodovia quando, subitamen- uma viagem de avião entre São Paulo e Tó-
te, o motorista vê um animal parado na sua quio dura em média 24 horas. A velocidade
pista. Entre o instante em que o motorista escalar média de um avião comercial no tre-
avista o animal e aquele em que começa a cho São Paulo - Tóquio é de 800 km/h.
frear, o carro percorre 15 m. Se o motorista a) O comprimento da trajetória realizada pelo
frear o carro à taxa constante de 5,0 m/s2, "Kasato Maru" é igual a aproximadamente
mantendo-o em sua trajetória retilínea, ele duas vezes o comprimento da trajetória do
só evitará atingir o animal, que permanece avião no trecho São Paulo-Tóquio. Calcule a
imóvel durante todo o tempo, se o tiver per- velocidade escalar média do navio em sua
cebido a uma distância de, no mínimo, viagem ao Brasil.
a) 15 m. b) A conquista espacial possibilitou uma via-
b) 31,25 m. gem do homem à Lua realizada em poucos
c) 52,5 m. dias e proporcionou a máxima velocidade de
d) 77,5 m. deslocamento que um ser humano já experi-
e) 125 m. mentou. Considere um foguete subindo com
uma aceleração resultante constante de mó-
dulo aR = 10 m/s2 e calcule o tempo que o
E.O. Dissertativas foguete leva para percorrer uma distância de
800 km, a partir do repouso.
(Unesp, Fuvest, Unicamp e Unifesp)
4. (Unicamp) Uma possível solução para a crise
1. (Unicamp) A Agência Espacial Brasileira está do tráfego aéreo no Brasil envolve o emprego
desenvolvendo um veículo lançador de saté- de um sistema de trens de alta velocidade
lites (VLS) com a finalidade de colocar saté- conectando grandes cidades. Há um proje-
lites em órbita ao redor da Terra. A agência to de uma ferrovia de 400 km de extensão
pretende lançar o VLS em 2016, a partir do que interligará as cidades de São Paulo e Rio
Centro de Lançamento de Alcântara, no Ma- de Janeiro por trens que podem atingir até
ranhão. 300 km/h.
a) Considere que, durante um lançamento, o a) Para ser competitiva com o transporte aéreo,
VLS percorre uma distância de 1200 km em estima-se que a viagem de trem entre essas
800 s. Qual é a velocidade média do VLS nes- duas cidades deve durar, no máximo, 1 hora
se trecho? e 40 minutos. Qual é a velocidade média de
b) Suponha que no primeiro estágio do lança- um trem que faz o percurso de 400 km nesse
mento o VLS suba a partir do repouso com tempo?
aceleração resultante constante de módulo b) Considere um trem viajando em linha reta
aR. Considerando que o primeiro estágio dura com velocidade constante. A uma distância
80 s, e que o VLS percorre uma distância de de 30 km do final do percurso, o trem inicia
32 km, calcule aR. uma desaceleração uniforme de 0,06 m/s2,
para chegar com velocidade nula a seu des-
2. (Unicamp) Correr uma maratona requer pre- tino. Calcule a velocidade do trem no início
paro físico e determinação. A uma pessoa da desaceleração.
comum se recomenda, para o treino de um
dia, repetir 8 vezes a seguinte sequência: 5. (Unicamp) Em muitas praças de pedágio de
correr a distância de 1 km à velocidade de rodovias existe um sistema que permite a
10,8 km/h e, posteriormente, andar rápido a abertura automática da cancela. Ao se apro-
7,2 km/h durante dois minutos. ximar, um veículo munido de um dispositivo
a) Qual será a distância total percorrida pelo apropriado é capaz de trocar sinais eletro-
atleta ao terminar o treino? magnéticos com outro dispositivo na can-
b) Para atingir a velocidade de 10,8 km/h, par- cela. Ao receber os sinais, a cancela abre-se
tindo do repouso, o atleta percorre 3 m com automaticamente e o veículo é identificado
aceleração constante. Calcule o módulo da para posterior cobrança. Para as perguntas a
aceleração a do corredor neste trecho. seguir, desconsidere o tamanho do veículo.
330
a) Um veículo aproxima-se da praça de pedágio 9. (Unicamp) Um automóvel trafega com velo-
a 40 km/h. A cancela recebe os sinais quando cidade constante de 12 m/s por uma aveni-
o veículo se encontra a 50 m de distância. da e se aproxima de um cruzamento onde
Qual é o tempo disponível para a completa há um semáforo com fiscalização eletrônica.
abertura da cancela? Quando o automóvel se encontra a uma dis-
b) O motorista percebe que a cancela não abriu e tância de 30 m do cruzamento, o sinal muda
aciona os freios exatamente quando o veículo de verde para amarelo. O motorista deve de-
se encontra a 40 m da mesma, imprimindo
cidir entre parar o carro antes de chegar ao
uma desaceleração de módulo constante. Qual
deve ser o valor dessa desaceleração para que cruzamento ou acelerar o carro e passar pelo
o veículo pare exatamente na cancela? cruzamento antes do sinal mudar para verme-
lho. Este sinal permanece amarelo por 2,2 s.
6. (Unesp) Uma composição de metrô desloca- O tempo de reação do motorista (tempo de-
va-se com a velocidade máxima permitida de corrido entre o momento em que o motorista
72 km/h, para que fosse cumprido o horário vê a mudança de sinal e o momento em que
estabelecido para a chegada à estação A. Por realiza alguma ação) é 0,5 s.
questão de conforto e segurança dos passa- a) Determine a mínima aceleração constan-
geiros, a aceleração (e desaceleração) máxi- te que o carro deve ter para parar antes de
ma permitida, em módulo, é 0,8 m/s2. Expe- atingir o cruzamento e não ser multado.
riente, o condutor começou a desaceleração b) Calcule a menor aceleração constante que o
constante no momento exato e conseguiu carro deve ter para passar pelo cruzamento
parar a composição corretamente na estação sem ser multado. Aproxime 1,72 ≈ 3,0.
A, no horário esperado. Depois de esperar o
desembarque e o embarque dos passageiros, 10. (Unicamp) As faixas de aceleração das auto-
partiu em direção à estação B, a próxima pa- estradas devem ser longas o suficiente para
rada, distante 800 m da estação A. Para per- permitir que um carro partindo do repouso
correr esse trecho em tempo mínimo, impôs atinja a velocidade de 100 km/h em uma es-
à composição a aceleração e desaceleração trada horizontal. Um carro popular é capaz
máximas permitidas, mas obedeceu a velo- de acelerar de 0 a 100 km/h em 18 s. Supo-
cidade máxima permitida. Utilizando as in- nha que a aceleração é constante.
formações apresentadas, e considerando que a) Qual o valor da aceleração?
a aceleração e a desaceleração em todos os b) Qual a distância percorrida em 10 s?
casos foram constantes, calcule c) Qual deve ser o comprimento mínimo da fai-
a) a distância que separava o trem da estação
xa de aceleração?
A, no momento em que o condutor começou
a desacelerar a composição.
b) o tempo gasto para ir da estação A até a B.
Gabarito
7. (Unicamp) Um corredor de 100 metros rasos
percorre os 20 primeiros metros da corrida
em 4,0 s com aceleração constante. A velo- E.O. Aprendizagem
cidade atingida ao final dos 4,0 s é então 1. A 2. C 3. E 4. C 5. C
mantida constante até o final da corrida.
a) Qual é a aceleração do corredor nos primei- 6. E 7. E 8. E 9. D 10. A
ros 20 m da corrida?
b) Qual é a velocidade atingida ao final dos pri-
meiros 20 m? E.O. Fixação
c) Qual é o tempo total gasto pelo corredor em 1. D 2. D 3. V – V – F – V – F 4. B 5. E
toda a prova?
6. A 7. E 8. D 9. B 10. B
8. (Unesp) Um veículo está rodando à velocida-
de de 36 km/h numa estrada reta e horizon-
tal, quando o motorista aciona o freio. Su- E.O. Complementar
pondo que a velocidade do veículo se reduz
1. C 2. D 3. A 4. A 5. D
uniformemente à razão de 4 m/s em cada
segundo a partir do momento em que o freio
foi acionado, determine
a) o tempo decorrido entre o instante do acio-
E.O. Dissertativo
namento do freio e o instante em que o veí- 1. 10 x
∆S = _______ 20
= 100 m.
2
culo para. 2.
b) a distância percorrida pelo veículo nesse in- a) 10 m/s2.
tervalo de tempo. b) 30 m/s.
331
3.
a) 40 m.
E.O. Dissertativas
b) 88,0 m. (Unesp, Fuvest, Unicamp e Unifesp)
c) 10 m/s. 1.
4. a) vM = 1.500 m/s.
a) Considerando a velocidade sendo cons- b) aR = 10 m/s2.
tante nesse percurso, podemos achar o 2.
deslocamento a partir da área do gráfico. a) d = 9.920 m.
V = 37,5 km/h b) a = 1,5 m/s2.
V = 10,4 m/s 3.
DS = V · Dt ⇒ 10,4 · 2 ⇒ DS = 20,8 m. a) v = 32 km/h.
b) Temos: b) t = 400 s = 6 min 40 s.
17,5 – 32,5m
DV
a = ___ ⇒ a = ____________
⇒ 4.
Dt 9,5 – 9
⇒ a = -8,2 m/s2. a) 240 km/h.
b) 60 m/s.
5. 140 s. 5.
6. a) 4,5 s.
a) t = 10 s. b) 1,54 m/s2.
b) 50 m.
6.
7.
a) 250 m.
a) 1) Considerando que a velocidade é posi-
b) 65 s.
tiva o movimento é progressivo.
7.
2) Na medida em que o módulo ou inten-
a) γ = 2,5 m/s2.
sidade da velocidade está diminuindo o
movimento é retardado. b) Vf = 10 m/s.
b) x = 168 m. c) T = 12,0 s.
8. 8.
a) 7 m após o semáforo. a) 2,5 s.
b) Sim. b) 12,5 m.
9. Cálculo do tempo total de ida e volta: 9.
T = 4.t a) a = –3 m/s2.
T = 3,2 × 108 s b) a ≈ 2,4 m/s2.
T = 120 meses. 10.
10. a) a ≈ 1,54 m/s2.
a) 6s. b) ∆s ≈ 77 m.
b) 1 m/s2. c) ∆s ≈ 250 m.
E.O. Enem
1. B
E.O. UERJ
Exame de Qualificação
1. A 2. D 3. C 4. B 5. B
E.O. UERJ
Exame Discursivo
a = – 5,6 m/s2; ∆S = 10 m.
1.
∴V = 40 m/s; ∆S = 80 m.
2.
4V0
∴t = ____
3. a
4.
1,5 m/s.
E.O. Objetivas
(Unesp, Fuvest, Unicamp e Unifesp)
1. D 2. C 3. C 4. A 5. D
332